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$小鹏汽车(XPEV)$ 操作员 谢谢你。[操作员说明]您的第一个问题来自Morgan Stanley的Tim Hsiao。您的线路是开放的。 Tim 大家好。我是摩根士丹利（Morgan Stanley）的蒂姆（Tim）。祝贺您取得了良好的成绩，并感谢您提出我的问题。所以我的问题是关于指导。因为根据最新指南，我们希望在第一季度实现约5％的连续价格下降。因此，请您详细说明其潜在因素，尤其是我认为管理层先前曾提到XPILOT 3.0的一些收入将在第一季度得到确认。那不是ASP增值吗？为什么我们仍然期望这里的ASP环比下降？谢谢。[外语] 丹尼斯·卢 好的。谢谢你的问题。我认为在第四季度，我们交付了近13,000台。由于季节性问题，第一季度是2月，这通常非常缓慢，通常是一年中最低的月份。因此，我们目前的指导原则是12,500个单位。因此，您可以看到500个单位就像音量和混音效果一样。 是的，您是对的，我们为那些激活了该功能的客户提供了XPILOT 3.0。我们已将其纳入第一季度，主要是在一月份，第二部分。但是，由于销量和产品组合的影响，我们预计与去年第四季度相比，这将对整体收入产生较小的影响。 萧添 可以。谢谢。我的第二个问题更像是零部件供应紧张的影响。所以我们——我们将在第二季度推出LFP版本P7。所以我只想知道，增加的电池种类是否有助于缓解第二季度的电池瓶颈，或者相反。同时，我们的同行和其他传统OEM强调了组件紧密性造成的影响或故障。那么，我们对扩大公司第二季度出货量的潜在影响有何评估？非常感谢。[外语] 何小鹏 [外语]是的，的确如此。我认为在接下来的六个月中，电池供应对于所有原始设备制造商来说仍然非常重要。对于P7和G3的新型号第二季度交付，我认为在电池供应方面这将是非常具有挑战性的，因为我

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2月6日，李斌在《遇见大咖》栏目中表示，蔚来均价40万元的市场就是奔驰、宝马、奥迪的市场，蔚来设想用五年或更长时间，抢占更多的BBA市场份额，希望有一天“三分天下有其一”。 这个市场规模约为1万亿元[眼眼]$蔚来(NIO)$

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从耳熟能详UC浏览器创始人，到华丽转身出任小鹏汽车董事长，以跨界融合的姿态整合互联网与传统制造业，何小鹏经历了什么？$理想汽车(LI)$ 何小鹏：“我一度认为互联网的人去做制造是极度不靠谱的事情，99.9%会挂掉。”所以，为什么他还是要做互联网制造？我们将在这堂课里找到答案。何小鹏站上讲台，诚意十足，干货满满，足本片长1小时41分钟。值得聆听。来源：@全球视频精选Premium的微博视频