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“包租公”潘石屹将套现离场又被热炒。市场消息称，黑石接近达成以约30亿美元收购$SOHO中国(00410)$ 的协议。6月16日晚间，传闻落地。SOHO中国在港交所公告称，Two Cities Master Holdings II Limited（由黑石集团控股）现金要约收购公司全部股份，收购价格为每股5港元，总额236.58亿港元。 交易完成后，SOHO中国现有控股股东将保留9%的股权。SOHO中国将继续在香港证券交易所上市。 清仓SOHO中国，潘石屹要跑路？ 目前，潘石屹、张欣夫妇持有SOHO中国63.93%股权，张欣为美国国籍。 此前一日，SOHO中国发布短暂停牌公告，原因未公布。彼时市场人士便称“停牌大概率再次涉及资产买卖”。停牌前，SOHO中国股价连续多日上涨，创下近一年来股价新高，收盘报3.8港元/股，总市值197.58亿港元（25.44亿美元）。 股价异动、卖身“迷雾”背后，类似戏码曾在SOHO中国身上数次上演。2020年3月及11月，该公司陷入私有化传闻，“绯闻”对象为黑石与高瓴资本。彼时，黑石被传给出40亿美元的价码，高瓴资本则直接予以否认。 SOHO中国创始人潘石屹在一次访谈中表示，自己名下没有资产。他说：“我是个无产阶级，没有中产阶级的那些压力”。 因为早在2005年，潘石屹就把名下SOHO中国所有资产无偿赠送给了老婆张欣。 放弃铁饭碗，下海干活 潘石屹，这个成功的商人身上最神秘之处在于：没人知道他的前妻是谁。如果不是那个喜欢扎着辫子，和前妻所生的大儿子，互联网上甚至都查不出他还曾有过前妻。 1963年冬天，甘肃天水已经开始下雪，潘诗林正在自家结成冰的鱼塘里玩得不亦乐乎。同村的小伙子跑来找他，老远就冲他喊：老潘，你家婆姨生了。潘诗林这才哼着

一、指数环境评估：市场蓄势向上，中期配置窗口已来 二、陆港通观察：指数筑底触发科技回归，现金流、抗通胀体现大消费方向配置价值 一、恒指调整几乎结束，中期窗口宜积极布局 清明假期前一周，港股市场相对平静，值得关注一点是$恒生指数(HSI)$ 出现明显反弹（+2.13%）由于上周市场的反弹，无论指数还是个股大都来源于重要撑压区域，因此后续应该继续观察反弹的延续性如何。不过至少初步验证了我们对于恒指调整几乎结束，中期窗口宜积极布局的判断。 我们仍然是从政策前景来看，中美两国明显不同，和美国顺周期政策（即使有通胀，依然没有动摇中期美联储宽松前景）相比，中国则是明显的逆周期策略，因此国内的通胀控制更好，应该低于美国。 正如我们近期提到，国内货币政策进退有序，基本排除超常规的利空，比如并不会像18年一样出现猛烈的紧缩预期，导致估值过渡收紧，除非宏观经济出现预期外的负面因素，因此我们判断对于指数慢牛会起到护航作用。 在宏观层面给指数环境带来安全边际的情况下，也会让市场更好的进入自我调节，因此技术性角度，会对指数的路径有更多的启示意义。考虑到，回撤趋势线的反向延长线的路径，属于海外市场概率偏高的一种价格行为，我们判断港股（恒生指数）在撑压互换后，在目前并没有显著利空的情况下，后续继续上行是偏大的概率。 当然，这里面我们也计入了，对前期恒指和纳指对10年期美债收益率过度反应后可能出现修正的乐观预期，因为目前美债收益率目前并非绝对高位，从历史股债相关性看，也很难对海外市场构成逆转。《美债世纪难题，带来哪些投资变化》20210308二、陆港通观察：指数探底触发科技回归，现金

投资要点 一、市场风格评注：上升趋势相对完整，恒指调整或近尾声。 二、汽车之家、百度、哔哩哔哩领衔，二次上市潮再燃，关注折价发行下的布局机会。 三、陆港通观察：两会强调经济向服务和支出方向演变，资金持续流入消费、金融。 一、指数环境评估：恒指调整或近尾声 从周线窗口来看，$恒生指数(HSI)$ 自去年Q4探底以来的上升趋势仍然保持相对完整，显示近期印花税和美债波动的冲击，目前为止并没有对恒指构成逆转，短期来看，恒指这轮调整或已接近尾声； 对于中期，基于海外市场流动性中期依然向好的判断，我们延续年初时观点：继续看好恒指Q1整体保持强势表现，同时年内冲击33000点历史最强水平。风格上，今年的政府工作报告和十四五规划草案中提出经济向服务和支出方向演变，预计对消费股形成支撑。二、二次上市潮再燃，都有哪些新契机？ $汽车之家(ATHM)$上周二最终定价176.3港元，较定价日前美股价格折让5.76%，较上周五收盘折让5.5%，$百度集团-SW(09888)$ 开启招股至3月17日本周三，$哔哩哔哩(BILI)$ 也将紧随其后，目前赴港二次上市已获批，最早有望在下周启动。 对于二次上市，有那些打新策略值得借鉴呢？我们认为，从已完成二次上市的 9 家中概来看，我们初步可以得出以下结论： 1.定价上，二次上市通常较美股有 2%-5%左右的折让；2.

在财报公布之前，理想汽车的一封“内部信”火了！$理想汽车(LI)$ 理想汽车CEO李想发布内部信称，新能源汽车在未来10年注定超高速增长，只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才能参与更激烈的全球市场竞争。 内容称，理想汽车预测2025年智能电动汽车预计保有量为800万辆，其中理想汽车的市占率要达到20%，累计销量预计突破160万辆。 悄悄地以“内部信”的方式放出大话，通过媒体炒热而成为「热搜品牌」，对于抬升股价似乎非常利好，不得不说，这轮的营销方式确实很高明！ 那么，这个目标能实现吗？ 网上有人点评道： 理想很丰满，现实很骨感！上海2023年将停止向插电混动和增程式电动车发放绿牌，增程式就是针对理想汽车说的。 增程式电动车的发动机不参与动力输出，只是起到给电池充电的作用，但毕竟还是消耗燃油，关键是，这种技术与国家倡导的换电模式大相径庭，绝非新能源主流技术。考虑到上海率先给增程式亮红灯，估计全国会有不少城市争相效仿，这会一定程度上给理想汽车的发展蒙上阴影。全球新能源汽车销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。正是基于这样的数据，才引出了李想上述言论。 作为新能源的一共技术流派，增程式电动车更多的风险不是市场层面，而是政策层面，毕竟，国家队企业没有一家参与到其中，其销量与纯电动车相比微乎其微，即便是技术狂人马斯克也不曾想到过增程式，因此，李想的话也只能理解为壮士抒怀！ 理想汽车为何要在2025年获取20%以上的市场份额？ 理想汽车参考了2020年中国智能手机的市场占有率，发现前五个品牌占据了96.5% 的市场份额，2030年智能电动车市场会与智能手机非常类似，只有获得25% 以上的全球市场份额，才