苏伊士运河停航的影响有多大? 运输成本飞涨将影响这些公司!
@小虎AV:
埃及苏伊士运河管理局25日发表声明说,致使苏伊士运河航道堵塞的搁浅货船的救援工作仍在继续,运河暂停航行直至搁浅货船在新航道中起浮。 据航运媒体粗略估计,运河双向通行受阻,每日通过该运河大约价值96亿美元的海上运输被迫停止,其中西运货物价值约51亿美元,东运货物约45亿美元。 业内人士分析,由于苏伊士运河潮汐最高仅1.6米,脱浅难度不小。全球25%的集装箱贸易通过苏伊士运河完成,其中亚欧之间的集装箱运输全部经过苏伊士运河。运河受阻,船舶到达时间或将大规模延迟。短期内,全球高度紧张的集装箱船舶运力供应将雪上加霜,从而进一步拉高亚欧航线的运价。 据彭博社报道,运送40英尺的成本。从中国到欧洲的集装箱价格已攀升至约8,000美元,同比增长近4倍;Suezmax船通常运载100万桶石油,如今的日租金约为17,000美元,是去年6月以来的最高价。目前等待进入苏伊士运河的船只数量今天已攀升至238艘,而昨天为186艘,而在封锁开始时约为100艘。 世界上最大的两家集装箱运输公司马士基(OTCPK:AMKBY)和赫伯罗特(OTCPK:HPGLY)表示,他们正在考虑向非洲派遣船舶以避免瓶颈。北欧美国油轮公司(NYSE:NAT)表示,在非洲的更长航程将锁定更多的运输能力,这将减少世界船队可以执行的有效航程次数,并导致更高的运费。在今天的常规交易中,$Nordic American Tanker(NAT)$ 的股票收盘涨+ 1.8%,而盘后交易则上涨+ 2.1%。 其他可能相关的公司包括:$Frontline(FRO)$ ,$International Seaways I