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嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 滴滴要退市？简介纽交所的退市机制 发布者：@小虎消息 退市对投资者来说是件大事，美股的退市机制又是如何的呢？ 退市可分为主动退市和被动退市。 主动退市分为三种：公司转板（严格意义上来说不算退市）、私有化、被收购或并购... 【虎友访谈】中概教育股全线暴跌下，虎友们经历了什么？ 发布者：@小虎访谈 这几天，虎妞在社区中听到一片哀嚎，声音来源皆是在线教育的投资者们。 “黑色星期五”突袭，教育股暴跌！港股跌了美股跌…备受市场关注的“双减”政策，是否真的改变了教培行业的投资逻辑呢？ 来看看持仓虎友们怎么说！ 近期的反省 发布者：@我就三手茅台鸭 所有的行业都会步入成熟期的，很多人说是国家政策的原

汽车投诉平台车质网显示，蔚来被大量车主投诉座椅存在设计缺陷。蔚来的粉丝社群因为座椅缺陷而更名为“座椅发声总群”，甚至从车质网投诉来看有不少车主腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。$蔚来(NIO)$ 投诉涵盖蔚来旗下ES8、ES6和EC6三款已上市的全部车型，截至目前共有43宗，其中ES6二十八宗，ES8七宗，EC6八宗，投诉的问题基本为“车身附件及电器 座椅故障 其他疑似设计缺陷”。 从投诉原因来看，蔚来的座椅被普遍反应偏硬，不够舒适，座椅整体呈现微“C”字型结构，头枕下压，坐垫前端上扬，导致人员乘坐受力不均。 甚至从车质网投诉来看，有不少车主腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。 有车主表示，“这完全就是设计缺陷，但是蔚来坚称是个人体验差异。目前蔚来车主已经建群维权发声，人数已经超过2000人，人数还在不断增长中。” 从蔚来APP了解到，目前已经建立了相关的维权社区群，名为“蔚你折腰”。 随着事情的发酵，近日，从蔚来APP获悉，蔚来邀请了部分车主举行了座椅调整的方案沟通会，调整原因疑似为解决大量用户反应的座椅存在设计缺陷的问题。 值得注意的是，这三款产品的座椅调整并不是免费的。以蔚来ES8为例，座盆角度调整：200元；主驾坐垫调整：200元：座椅调软：主驾500/副驾500/二排1000；头枕调整：主驾200/副驾200；全套升级下来，蔚来ES8为2800元。 此外，蔚来ES6和蔚来EC6均为3000元。 有用户表示，蔚来座椅本身设计的有问题，应该免费进行升级。大家怎么看？ 文章：新浪新闻、快科技

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在2月25日的上海市政府介绍加快新能源汽车产业发展实施计划新闻发布会上，上海市发展改革委副主任裘文进介绍了上海出台的燃料电池汽车产业发展扶持政策。其中包括在临港新片区内从事集成电路、人工智能关键领域核心环节相关产品（技术）业务，并开展实质性生产活动或研发活动的新能源汽车领域相关企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。同时对符合条件的新能源汽车领域国内外优秀人才，按照有关规定给予直接落户、人才奖励等支持。和之前CNBC对蔚来解读对上了，我国对新能源的政策扶持是全方位的[胜利]$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$