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焦点一：交易热潮席卷全球，消费信贷业务陷入“窘境” 焦点二：Bill Hwang事件，美国银行业接近于全身而退 焦点三：回购窗口开启，料为银行股二季度行情续航 焦点四：消费类银行的追涨行情或将徐徐展开 如果说上个季度美国银行业坏账拨备大幅下调，属于投资者眼里的意外之喜，那么刚刚过去的Q1，这样的“财艺”已经属于锦上添花的范畴。对于拥有多元化业务的美国银行业来讲，这个季度更大看点在于消费和交易业务的冰与火。 一、业绩概况：盛世下的惊喜与意外 1.1散户发动交易革命，华尔街交易之王高盛创十年最佳 一季度，以GME为风暴口，散户起义下的交投热情席卷全球各地。这样的背景下，美国交易型的银行收获颇丰，其中$高盛(GS)$ 交易业务超过47%的增长，净收入创2010年以来最佳，摩根大通交易业务增长25%，而与此同时，一级市场的业务表现也毫不逊色，SPAC热潮帮助各大行投放业务大放异彩。 1.2信贷业务意外疲软，不改投资者对消费类银行配置热情 另一方面，美联储和财政部破天荒的大放水后，低息资金增加，让商业贷款陷入下降的“窘境”，算是盛世之下的意外，因为对于消费者来讲，他们有更多的资金还贷；对企业来讲，他们可以从债市筹集到更多的低息资金，这就导致疫情救助后银行存款一直在增加，商业贷款在减少。一季度的头部银行，信贷业务普遍出现了4%-15%不等的下滑，其中$摩根大通(JPM)$ 贷款同比下降-4%，$花旗(C)$ 降了8%，

4月15日，“17元吃海底捞”登上热搜，引发了全网热议。 好巧不巧，前段时间我逛小红书正好刷到原帖了，事情是这样的： 有人说自己花17元吃了一顿海底捞，其在帖子中称“一个人，打算点4元的面。觉得太单调，于是点了一个7元的。” 晒出的账单显示，其点了四份清水锅0元，一份捞派捞面7元，一份自选小料10元，合计17元。 “17元吃海底捞”发生后，不少人称自己效仿此法，尝试在海底捞花几十元甚至十几元吃一顿饭。 其中一位女性顾客带两个孩子去海底捞吃了27元，但其表示饭后做手护时服务员不帮忙看孩子，态度不积极。 这一举动引发网友热议，有人觉得干这事儿还带着孩子，丢人： 蛋蛋大涡轮：你说合法不合法？合法。没问题，行。但是我要是有朋友这么干，他就不再是我的朋友。 我删除好友合法吗？也合法。 结束 ICE糖果：海底捞服务员应该告诉她山姆会员点只要办了卡365天顿顿可以去免费试吃 夬櫟：我觉得节俭和扣搜是两回事…… cricey：然后如果商家有什么拒绝之类的行为，就开始舆论碾压。这是想出风头还是想挑刺 上海春天李：花钱买开心去的，不是赚便宜的，再怎么便宜也花钱了不如不去消费，本末倒置的感觉～ 最怕你突然的关心：我情愿吃自热锅… 鱻1983：学会了 但不好意思这么做 幻想旅荇：自己丢人还不算，还要拉上孩子！ lr未央：虽然我也觉得海底捞贵，吃一次至少好几百，味道我觉得一般，但是这种乞讨式做法我可做不出来，要脸，如果是我朋友这样可以疏远找机会删了 有网友觉得薅羊毛是每个消费者的权利： 时澹：开门做生意，也不是每一单都赚，27元吃海底捞，说不定是给他们打了广告，生意更好了。毕竟也不是每个人都能忍住在火锅店不点肉的hhh jayswife2333：这不是也花钱了，做生意人家都不说赔本，游戏规则下怎么玩都行。海底捞倒是会做生意，次次用这个吸引人去，27元也没吃啥东西呀 食铁兽wangjian：没毛病啊，

商业软件集团SAP旗下的调查软件销售商Qualtrics International Inc.周一申请在美国进行的首次公开募股（IPO），融资规模不超过1亿美元，今年以来科技股的表现明显优于大盘。$SAP SE(SAP)$ 两年前，SAP以80亿美元收购了ltrics。根据一份提交给监管机构的文件，ltrics将在ipo完成后拥有两类普通股，SAP America Inc .将持有全部4.232亿股B类股票，并保留控股股东。 该公司还表示已申请将其A类普通股在纳斯达克全球精选市场上市，股票代码为“ XM”，预计IPO价格将在每股20至24美元之间。 Qualtrics的总收入在截至9月30日的九个月中增长了约32％，达到5.5亿美元，该收入收集了客户的实时反馈以帮助分析公司的产品或服务的绩效。 净亏损也从去年同期的8.604亿美元收窄至2.58亿美元，这是因为现有客户购买了升级产品，而Qualtrics收购了新客户。 摩根士丹利和摩根大通是此次发行的主要承销商。$Qualtrics International Inc.(XM)$

转自：猫叔在硅谷如果苹果能够成功挺进汽车行业并占有一席之地，那么这家公司无疑会成为特斯拉最大的竞争对手。库克之所以拒绝会见马斯克，或许是因为马斯克此前对苹果的狂言妄语，但更直接的原因或许是他相信苹果可以造出更好的车。】 过去五年时间，苹果造车项目一直笼罩在神秘的面纱下。外界只知道苹果可能会在未来几年发布一款电动车，却对新车的具体技术知之甚少。苹果汽车会成为特斯拉的终结者吗？ 库克拒绝会见马斯克 马斯克不喜欢苹果，这从来不是秘密。据《马斯克传》的作者艾什利·文斯(Ashlee Vance)向新浪科技透露，马斯克不喜欢别人把自己和乔布斯相提并论，更反感媒体给他冠上“乔布斯接班人”的称谓。他并不喜欢苹果。 2015年苹果大举挖角特斯拉的时候，马斯克曾经对媒体嘲讽说，“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’(Tesla Graveyard)。如果你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。我可不是在开玩笑。” 那年硅谷开始热传苹果秘密造车的消息。苹果从传统汽车行业招了不少资深人士，包括克莱斯勒菲亚特的品控主管以及戴姆勒奔驰的自动驾驶研发主管等等。此外，苹果还从特斯拉挖了一些技术员工，主要是自动驾驶方面的人才。 那年7月库克还带着一批高管去德国拜访了宝马汽车，并且参观了i3电动车的生产线。据德国媒体报道，苹果考虑以宝马i3为原型来测试自动驾驶，也可能和宝马在汽车领域合作，进军汽车行业的意图不言自明。 没人喜欢自己新添强敌。马斯克公开看轻苹果在汽车行业的前景。“认真的说。苹果投资这个领域是好事。但汽车可比手机手表复杂得多。你总不能跑去和富士康说，给我造一辆车出来。” 不过，马斯克自己同样不是汽车行业出身。他是个互联网行业的创业者，以投资者的身份进入特斯拉，带领这家电动车公司连续推出几款颠覆性产品，成为了新兴电动车行业的领头羊。 尽管表面上对苹果各种公开贬低，但或许马斯克自己也清楚