宁德时代董事长曾毓群：马斯克不懂电池_老虎社区_美港股上老虎

宁德时代董事长曾毓群：马斯克不懂电池

凤凰网科技11-13

曾毓群凤凰网科技讯北京时间11月13日，据路透社报道，宁德时代创始人兼董事长曾毓群在接受采访时称，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)不懂如何制造电池，特斯拉押注圆柱形电池必定失败。目前，宁德时代的美国业务仅限于电池生产技术授权协议。福特汽车公司正在密歇根州建设一座工厂，根据与宁德时代达成的许可协议生产低成本磷酸铁锂电池，将其用于其电马Mach-E和F-150 Lightning皮卡。...

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闲人马斯克
·11-13
4680电池早就生产了1亿个单元了。马斯克不用什么都懂，懂管理公司和管理时间即可。一个做电池的说别人不懂电池，自身就是个笑话
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hhh你能
·11-13
先管好自家消防安全吧
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Lightning皮卡。特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，借此在内华达州生产电池。据知情人士透露，该电池生产项目预计将在2025年启动，这一时间表此前未被报道过。马斯克不懂电池曾毓群上周四在宁德时代总部接受路透社采访时称，特斯拉与宁德时代达成的许可协议，能够让其CEO马斯克将资本投资集中在人工智能(AI)和自动驾驶汽车上。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，后者是特斯拉最大、最赚钱的工厂。今年4月，曾毓群在马斯克访问北京时与他会面，并经常与他交谈。曾毓群称，他赞同马斯克对于AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI，目标是打造可以大规模销售，大众负担得起的自动驾驶汽车。与之相反的是，特斯拉竞争对手则主要在开发更昂贵汽车，配备多层冗余技术以确保安全，并将其用于运营出租车或配送服务。“他全力押注自动驾驶战略，我认为这个方向很好。”曾毓群表示。不过，曾毓群也透露，自己已直接告诉马斯克，他对圆柱形电池(即4680电池)的押注“会失败，永远不会成功”。“我们有过一次非常激烈的辩论，我向他展示了(为何圆柱形电池不行)，”曾毓群说，“他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”过度承诺曾毓群表示，他还曾问马斯克，为何在特斯拉新车或新技术上设定不切实际的时间表。马斯克告诉曾毓群，他想激励特斯拉员工，让他们集中精力，任何超过两年的时间框架都可能是“无限期”。“他的问题是承诺过多，我和他谈过，”曾毓群表示，“也许某些东西需要五年时间，但他说两年。我当然问过他为什么，他告诉我他想激励员工。”马斯克上个月承诺，明年将在美国得州和加州部署全自动驾驶版本的特斯拉Model 3和Model Y，并在2026年推出一款没有方向盘和踏板的双座Cybercab自动驾驶出租车。这一承诺引发了投资者的怀疑，因为过去十年他们一直在听马斯克大谈自动驾驶汽车。曾毓群没有提及马斯克的任何具体未兑现承诺，但他说：“他可能自己认为需要五年，但嘴上会说两年。如果你相信了他的话，你就会有大麻烦。他的方向是对的。”截至发稿，马斯克和特斯拉尚未立即就此置评。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0},"commentList":[{"id":370607513620688,"gmtCreate":1731494154082,"gmtModify":1731494155845,"author":{"id":"4093596070918460","authorId":"4093596070918460","name":"闲人马斯克","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a8c091a7f1f1c688e78229acf9963ea7","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/b0a2963eb37c60c5d6d4a8dbcd266952","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"4093596070918460","authorIdStr":"4093596070918460"},"htmlText":"4680电池早就生产了1亿个单元了。马斯克不用什么都懂，懂管理公司和管理时间即可。一个做电池的说别人不懂电池，自身就是个笑话","listText":"4680电池早就生产了1亿个单元了。马斯克不用什么都懂，懂管理公司和管理时间即可。一个做电池的说别人不懂电池，自身就是个笑话","text":"4680电池早就生产了1亿个单元了。马斯克不用什么都懂，懂管理公司和管理时间即可。一个做电池的说别人不懂电池，自身就是个笑话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/370607513620688","repostId":2483021739,"repostType":2,"repost":{"id":"2483021739","kind":"news","pubTimestamp":1731485589,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2483021739?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-13 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Lightning皮卡。</p><p>特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，借此在内华达州生产电池。据知情人士透露，该电池生产项目预计将在2025年启动，这一时间表此前未被报道过。</p><p><strong>马斯克不懂电池</strong></p><p>曾毓群上周四在宁德时代总部接受路透社采访时称，特斯拉与宁德时代达成的许可协议，能够让其CEO马斯克将资本投资集中在人工智能(AI)和自动驾驶汽车上。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，后者是特斯拉最大、最赚钱的工厂。</p><p>今年4月，曾毓群在马斯克访问北京时与他会面，并经常与他交谈。曾毓群称，他赞同马斯克对于AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI，目标是打造可以大规模销售，大众负担得起的自动驾驶汽车。与之相反的是，特斯拉竞争对手则主要在开发更昂贵汽车，配备多层冗余技术以确保安全，并将其用于运营出租车或配送服务。</p><p><strong>“他全力押注自动驾驶战略，我认为这个方向很好。”曾毓群表示。</strong></p><p>不过，曾毓群也透露，自己已直接告诉马斯克，<strong>他对圆柱形电池(即4680电池)的押注“会失败，永远不会成功”。</strong></p><p>“我们有过一次非常激烈的辩论，我向他展示了(为何圆柱形电池不行)，”曾毓群说，“他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”</p><p><strong>过度承诺</strong></p><p>曾毓群表示，他还曾问马斯克，为何在特斯拉新车或新技术上设定不切实际的时间表。马斯克告诉曾毓群，他想激励特斯拉员工，让他们集中精力，任何超过两年的时间框架都可能是“无限期”。</p><p>“他的问题是承诺过多，我和他谈过，”曾毓群表示，“也许某些东西需要五年时间，但他说两年。我当然问过他为什么，他告诉我他想激励员工。”</p><p>马斯克上个月承诺，明年将在美国得州和加州部署全自动驾驶版本的特斯拉Model 3和Model 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Musk)不懂如何制造电池，特斯拉押注圆柱形电池必定失败。目前，宁德时代的美国业务仅限于电池生产技术授权协议。福特汽车公司正在密歇根州建设一座工厂，根据与宁德时代达成的许可协议生产低成本磷酸铁锂电池，将其用于其电马Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，借此在内华达州生产电池。据知情人士透露，该电池生产项目预计将在2025年启动，这一时间表此前未被报道过。马斯克不懂电池曾毓群上周四在宁德时代总部接受路透社采访时称，特斯拉与宁德时代达成的许可协议，能够让其CEO马斯克将资本投资集中在人工智能(AI)和自动驾驶汽车上。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，后者是特斯拉最大、最赚钱的工厂。今年4月，曾毓群在马斯克访问北京时与他会面，并经常与他交谈。曾毓群称，他赞同马斯克对于AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI，目标是打造可以大规模销售，大众负担得起的自动驾驶汽车。与之相反的是，特斯拉竞争对手则主要在开发更昂贵汽车，配备多层冗余技术以确保安全，并将其用于运营出租车或配送服务。“他全力押注自动驾驶战略，我认为这个方向很好。”曾毓群表示。不过，曾毓群也透露，自己已直接告诉马斯克，他对圆柱形电池(即4680电池)的押注“会失败，永远不会成功”。“我们有过一次非常激烈的辩论，我向他展示了(为何圆柱形电池不行)，”曾毓群说，“他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”过度承诺曾毓群表示，他还曾问马斯克，为何在特斯拉新车或新技术上设定不切实际的时间表。马斯克告诉曾毓群，他想激励特斯拉员工，让他们集中精力，任何超过两年的时间框架都可能是“无限期”。“他的问题是承诺过多，我和他谈过，”曾毓群表示，“也许某些东西需要五年时间，但他说两年。我当然问过他为什么，他告诉我他想激励员工。”马斯克上个月承诺，明年将在美国得州和加州部署全自动驾驶版本的特斯拉Model 3和Model Y，并在2026年推出一款没有方向盘和踏板的双座Cybercab自动驾驶出租车。这一承诺引发了投资者的怀疑，因为过去十年他们一直在听马斯克大谈自动驾驶汽车。曾毓群没有提及马斯克的任何具体未兑现承诺，但他说：“他可能自己认为需要五年，但嘴上会说两年。如果你相信了他的话，你就会有大麻烦。他的方向是对的。”截至发稿，马斯克和特斯拉尚未立即就此置评。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":370591186972680,"gmtCreate":1731490750926,"gmtModify":1731490752972,"author":{"id":"3472173200945343","authorId":"3472173200945343","name":"hhh你能","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/e6295840391b9cdc17115677ba51429c","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3472173200945343","authorIdStr":"3472173200945343"},"htmlText":"先管好自家消防安全吧","listText":"先管好自家消防安全吧","text":"先管好自家消防安全吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/370591186972680","repostId":2483021739,"repostType":2,"repost":{"id":"2483021739","kind":"news","pubTimestamp":1731485589,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2483021739?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-13 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Lightning皮卡。</p><p>特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，借此在内华达州生产电池。据知情人士透露，该电池生产项目预计将在2025年启动，这一时间表此前未被报道过。</p><p><strong>马斯克不懂电池</strong></p><p>曾毓群上周四在宁德时代总部接受路透社采访时称，特斯拉与宁德时代达成的许可协议，能够让其CEO马斯克将资本投资集中在人工智能(AI)和自动驾驶汽车上。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，后者是特斯拉最大、最赚钱的工厂。</p><p>今年4月，曾毓群在马斯克访问北京时与他会面，并经常与他交谈。曾毓群称，他赞同马斯克对于AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI，目标是打造可以大规模销售，大众负担得起的自动驾驶汽车。与之相反的是，特斯拉竞争对手则主要在开发更昂贵汽车，配备多层冗余技术以确保安全，并将其用于运营出租车或配送服务。</p><p><strong>“他全力押注自动驾驶战略，我认为这个方向很好。”曾毓群表示。</strong></p><p>不过，曾毓群也透露，自己已直接告诉马斯克，<strong>他对圆柱形电池(即4680电池)的押注“会失败，永远不会成功”。</strong></p><p>“我们有过一次非常激烈的辩论，我向他展示了(为何圆柱形电池不行)，”曾毓群说，“他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”</p><p><strong>过度承诺</strong></p><p>曾毓群表示，他还曾问马斯克，为何在特斯拉新车或新技术上设定不切实际的时间表。马斯克告诉曾毓群，他想激励特斯拉员工，让他们集中精力，任何超过两年的时间框架都可能是“无限期”。</p><p>“他的问题是承诺过多，我和他谈过，”曾毓群表示，“也许某些东西需要五年时间，但他说两年。我当然问过他为什么，他告诉我他想激励员工。”</p><p>马斯克上个月承诺，明年将在美国得州和加州部署全自动驾驶版本的特斯拉Model 3和Model 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Musk)不懂如何制造电池，特斯拉押注圆柱形电池必定失败。目前，宁德时代的美国业务仅限于电池生产技术授权协议。福特汽车公司正在密歇根州建设一座工厂，根据与宁德时代达成的许可协议生产低成本磷酸铁锂电池，将其用于其电马Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也与宁德时代达成了类似的技术许可协议，借此在内华达州生产电池。据知情人士透露，该电池生产项目预计将在2025年启动，这一时间表此前未被报道过。马斯克不懂电池曾毓群上周四在宁德时代总部接受路透社采访时称，特斯拉与宁德时代达成的许可协议，能够让其CEO马斯克将资本投资集中在人工智能(AI)和自动驾驶汽车上。宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，后者是特斯拉最大、最赚钱的工厂。今年4月，曾毓群在马斯克访问北京时与他会面，并经常与他交谈。曾毓群称，他赞同马斯克对于AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI，目标是打造可以大规模销售，大众负担得起的自动驾驶汽车。与之相反的是，特斯拉竞争对手则主要在开发更昂贵汽车，配备多层冗余技术以确保安全，并将其用于运营出租车或配送服务。“他全力押注自动驾驶战略，我认为这个方向很好。”曾毓群表示。不过，曾毓群也透露，自己已直接告诉马斯克，他对圆柱形电池(即4680电池)的押注“会失败，永远不会成功”。“我们有过一次非常激烈的辩论，我向他展示了(为何圆柱形电池不行)，”曾毓群说，“他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”过度承诺曾毓群表示，他还曾问马斯克，为何在特斯拉新车或新技术上设定不切实际的时间表。马斯克告诉曾毓群，他想激励特斯拉员工，让他们集中精力，任何超过两年的时间框架都可能是“无限期”。“他的问题是承诺过多，我和他谈过，”曾毓群表示，“也许某些东西需要五年时间，但他说两年。我当然问过他为什么，他告诉我他想激励员工。”马斯克上个月承诺，明年将在美国得州和加州部署全自动驾驶版本的特斯拉Model 3和Model Y，并在2026年推出一款没有方向盘和踏板的双座Cybercab自动驾驶出租车。这一承诺引发了投资者的怀疑，因为过去十年他们一直在听马斯克大谈自动驾驶汽车。曾毓群没有提及马斯克的任何具体未兑现承诺，但他说：“他可能自己认为需要五年，但嘴上会说两年。如果你相信了他的话，你就会有大麻烦。他的方向是对的。”截至发稿，马斯克和特斯拉尚未立即就此置评。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":2,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}