反超燃油车，新能源车7月渗透率首超50%，理想汽车首次跻身销量前十_老虎社区_美港股上老虎

反超燃油车，新能源车7月渗透率首超50%，理想汽车首次跻身销量前十

时代周报08-10

8月8日，乘联会发布了2024年7月份全国乘用车市场分析。7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；今年以来累计零售1,155.6万辆，同比增长2.3%。其中7月常规燃油车零售84万辆，同比下降26%，环比下降7%；1-7月常规燃油车零售657万辆，同比下降15%。7月新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。2024年1-7月零售...

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随着电车技术发展迅速，大众对电车的认可度越来越高。
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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240810100352337v152lvusivabffs\"/><p>图片来源：乘联会</p><p>合资阵营中，一汽大众、上汽大众7月零售销量分别同比下滑22.6%、11.8%。7月主流合资品牌零售44万辆，同比下降25%，环比下降8%。7月德系品牌零售份额17.6%，同比下降2.9个百分点，日系品牌零售份额12.9%，同比下降3个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.8%，同比下降1.9个百分点。</p><p>自主、合资冰火两重天背后，国内乘用车市场整体销量已经连续四个月销量同比下滑。</p><p>乘联会指出，7月环比增速下降2%是近期最小降幅，体现市场淡季不淡的特征。7月的市场价格拐点出现，恶性价格竞争苗头被抑制。</p><p>“目前价格战有趋缓态势。”崔东树认为，部分厂家意识到了价格战没有可持续性，但是没有谁会主动回收，因为没有一个体制控制各家政策步骤，所以价格战前期只会继续打下去。下半年的价格战可能会出现趋缓的现象。经过上半年的激烈竞争，市场可能会逐渐形成新的价格平衡点。</p><p>“车企持续的单车亏损不是长久之计，车企在经过一轮价格战后，可能会重新评估其价格策略，寻求更加稳健的盈利模式，目前来看最快捷降库存的方式就是减产稳定体系。”崔东树表示。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20240810100353958d463d&s=b><strong>时代周报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>8月8日，乘联会发布了2024年7月份全国乘用车市场分析。7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；今年以来累计零售1,155.6万辆，同比增长2.3%。其中7月常规燃油车零售84万辆，同比下降26%，环比下降7%；1-7月常规燃油车零售657万辆，同比下降15%。7月新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。2024年1-7月零售...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20240810100353958d463d&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"02015":"理想汽车-W","LI":"理想汽车","BK1587":"次新股","BK1119":"汽车制造商","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc 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