华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？_老虎社区_美港股上老虎

华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？

牲产队04-24

华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

太平洋飞鱼
·04-24
小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。
回复
点赞
举报
太平洋飞鱼
·04-24
智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2429437649?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-04-24 19:55","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2429437649","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？","media":"牲产队","content":"<div>\n<p>华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"ifeng_tech","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-24 19:55 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa><strong>牲产队</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"TSLA","symbol_name":"特斯拉","start_time":0,"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa","article_id":"2429437649","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2429437649","pubTimestamp":1713959736,"sourceInfo":{"source_id":"ifeng_tech","name":"凤凰网财经"},"weMediaInfo":null,"summary":"华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"ifeng.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","TSLA":"特斯拉","BK4550":"红杉资本持仓","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","LU1861559042.SGD":"日兴方舟颠覆性创新基金B SGD","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","LU1839511570.USD":"WELLS FARGO GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"I\" (USD) ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","01810":"小米集团-W","BK1523":"武汉本地概念股","LU0316494557.USD":"FRANKLIN GLOBAL FUNDAMENTAL STRATEGIES \"A\" ACC","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","BK4551":"寇图资本持仓","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","BK4099":"汽车制造商","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU2357305700.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence ET H2-SGD","BK4511":"特斯拉概念","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU1914381329.SGD":"Allianz Best Styles Global Equity Cl ET Acc H2-SGD","BK1607":"新IT概念","BK1589":"北水核心资产","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4555":"新能源车","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"A\" (USD) ACC","XIACY":"小米集团ADR","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","BK1506":"5G概念","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LU0466842654.USD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"A\" (USD) ACC","LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc"},"translate_title":"Huawei Zhijie S7 \"grabs orders\" Xiaomi SU7, why can't Tesla bear it?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"01810":1,"TSLL":1,"TSLA":1,"XIACY":0.6},"content_text":"华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢？锅不能从一开始，就扣到华为的头上。对此，雷军倒是很大方，积极回应称：“国产新能源汽车都很好，如果着急用车，不愿意等小米SU7交付的车主，可以去购买智界S7等其他国产品牌。”雷军的这波回应，把格局拉满了，赢得了一众好评。在米粉、花粉眼里，华为与小米的新战场，从手机圈一直打到了汽车圈。喜欢的小米的，力挺小米，喜欢华为的，鼎力支持华为。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。当时，雷军很羡慕地说：“很佩服特斯拉，在激烈的价格战中，特斯拉还能涨价。”言外之意就是，特斯拉不靠性价比争夺市场，也不跟中国自主新能源汽车品牌打价格战。特斯拉凭借自己特殊的品牌地位，反向涨价，依然可以活得很好。可没成想，才一个月过去，特斯拉就扛不住了，全系降价1.4万元。不降价，就要面临出局的风险。在残酷的价格战中，任何电动汽车的品牌光环都将烟消云散，包括宝马、奔驰、奥迪的电动汽车。不降价，通通都卖不动。为什么特斯拉的涨价只坚持了1个月，就扛不住了呢？在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。华为智界S7虽然是去年底上市的，但真正大规模交付，却是与小米SU7同步的。在小米SU7上市的第一周，智界S7也开启了大规模交付，两款车在第一周的交付量一起突破了1000辆。在价格区间上，也都是围着特斯拉的Model 3、Model Y而展开。其中，小米SU7上市一个月不到，已经拿下7万个大定，智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。参照问界月交付量超过3万辆来计算，奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆，并逐步攀升，今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。在这两家铺天盖地的流量之下，买特斯拉的人就越来越少了。大家看到的是，小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是，特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷，互相竞争。在这个流量时代，华为与小米争吵得越凶，流量就越会向华为、小米两家集中。从小米SU7上市以来，这款车几乎就挂在热搜上，没怎么下来过。好不容易下了热搜，智界S7抢单，又把小米SU7送了上去。表面上，是华为与小米打架，可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限，交付时间太长，必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了，那特斯拉呢？特斯拉不就边缘化了吗？雷军再回应一次，格局拉满，小米、华为双赢。这就好比，百事可乐与可口可乐打架，非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架，和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒，优步死透了，最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒，形成了一家独大。到了汽车领域，这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来，不仅获得了巨大的流量曝光，收获更多的新订单，还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。2021年，特斯拉在中国的市占率高达16%，可短短2年过去，已经降低至6.7%了。要是再这么降下去，一旦特斯拉的市占率低于5%，就真的非常危险了。曾经，特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今，特斯拉这条鲶鱼，已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。特斯拉终究没能成为“汽车界的苹果”。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":298766981996640,"gmtCreate":1713970573714,"gmtModify":1713970575907,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"htmlText":"小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。","listText":"小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。","text":"小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/298766981996640","repostId":2429437649,"repostType":2,"repost":{"id":"2429437649","kind":"news","pubTimestamp":1713959736,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2429437649?lang=&edition=full","pubTime":"2024-04-24 19:55","market":"us","language":"zh","title":"华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2429437649","media":"牲产队","summary":"华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。","content":"<html><body><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢？</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>锅不能从一开始，就扣到华为的头上。</p><p>对此，雷军倒是很大方，积极回应称：“国产新能源汽车都很好，如果着急用车，不愿意等小米SU7交付的车主，可以去购买智界S7等其他国产品牌。”</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>雷军的这波回应，把格局拉满了，赢得了一众好评。</strong></p><p>在米粉、花粉眼里，华为与小米的新战场，从手机圈一直打到了汽车圈。喜欢的小米的，力挺小米，喜欢华为的，鼎力支持华为。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。</p><p>就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。当时，雷军很羡慕地说：“很佩服特斯拉，在激烈的价格战中，特斯拉还能涨价。”言外之意就是，特斯拉不靠性价比争夺市场，也不跟中国自主新能源汽车品牌打价格战。特斯拉凭借自己特殊的品牌地位，反向涨价，依然可以活得很好。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>可没成想，才一个月过去，特斯拉就扛不住了，全系降价1.4万元。</strong>不降价，就要面临出局的风险。在残酷的价格战中，任何电动汽车的品牌光环都将烟消云散，包括宝马、奔驰、奥迪的电动汽车。不降价，通通都卖不动。为什么特斯拉的涨价只坚持了1个月，就扛不住了呢？在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。</p><p>华为智界S7虽然是去年底上市的，但真正大规模交付，却是与小米SU7同步的。在小米SU7上市的第一周，智界S7也开启了大规模交付，两款车在第一周的交付量一起突破了1000辆。在价格区间上，也都是围着特斯拉的Model 3、Model Y而展开。其中，小米SU7上市一个月不到，已经拿下7万个大定，智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>参照问界月交付量超过3万辆来计算，奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆，并逐步攀升，今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。</p><p><strong>在这两家铺天盖地的流量之下，买特斯拉的人就越来越少了。</strong>大家看到的是，小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是，特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷，互相竞争。在这个流量时代，华为与小米争吵得越凶，流量就越会向华为、小米两家集中。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>从小米SU7上市以来，这款车几乎就挂在热搜上，没怎么下来过。好不容易下了热搜，智界S7抢单，又把小米SU7送了上去。表面上，是华为与小米打架，可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限，交付时间太长，必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了，那特斯拉呢？特斯拉不就边缘化了吗？</p><p><strong>雷军再回应一次，格局拉满，小米、华为双赢。</strong>这就好比，<a href=\"https://laohu8.com/S/PEP\">百事可乐</a>与<a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>打架，非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架，和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒，<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>死透了，最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒，形成了一家独大。</p><p>到了汽车领域，这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来，不仅获得了巨大的流量曝光，收获更多的新订单，还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>2021年，特斯拉在中国的市占率高达16%，可短短2年过去，已经降低至6.7%了。要是再这么降下去，一旦特斯拉的市占率低于5%，就真的非常危险了。</p><p>曾经，特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今，特斯拉这条鲶鱼，已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。</p><p><strong>特斯拉终究没能成为“汽车界的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>”。</strong></p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-24 19:55 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa><strong>牲产队</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","BK4555":"新能源车","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","LU2357305700.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence ET H2-SGD","LU1861559042.SGD":"日兴方舟颠覆性创新基金B SGD","XIACY":"小米集团ADR","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","LU1839511570.USD":"WELLS FARGO GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"I\" (USD) ACC","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","BK1506":"5G概念","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","BK4550":"红杉资本持仓","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","BK1523":"武汉本地概念股","01810":"小米集团-W","BK4551":"寇图资本持仓","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU1914381329.SGD":"Allianz Best Styles Global Equity Cl ET Acc H2-SGD","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","BK4099":"汽车制造商","BK4511":"特斯拉概念","LU0466842654.USD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"A\" (USD) ACC","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","TSLA":"特斯拉","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU0316494557.USD":"FRANKLIN GLOBAL FUNDAMENTAL STRATEGIES \"A\" ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","BK1607":"新IT概念","BK1589":"北水核心资产"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2429437649","content_text":"华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢？锅不能从一开始，就扣到华为的头上。对此，雷军倒是很大方，积极回应称：“国产新能源汽车都很好，如果着急用车，不愿意等小米SU7交付的车主，可以去购买智界S7等其他国产品牌。”雷军的这波回应，把格局拉满了，赢得了一众好评。在米粉、花粉眼里，华为与小米的新战场，从手机圈一直打到了汽车圈。喜欢的小米的，力挺小米，喜欢华为的，鼎力支持华为。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。当时，雷军很羡慕地说：“很佩服特斯拉，在激烈的价格战中，特斯拉还能涨价。”言外之意就是，特斯拉不靠性价比争夺市场，也不跟中国自主新能源汽车品牌打价格战。特斯拉凭借自己特殊的品牌地位，反向涨价，依然可以活得很好。可没成想，才一个月过去，特斯拉就扛不住了，全系降价1.4万元。不降价，就要面临出局的风险。在残酷的价格战中，任何电动汽车的品牌光环都将烟消云散，包括宝马、奔驰、奥迪的电动汽车。不降价，通通都卖不动。为什么特斯拉的涨价只坚持了1个月，就扛不住了呢？在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。华为智界S7虽然是去年底上市的，但真正大规模交付，却是与小米SU7同步的。在小米SU7上市的第一周，智界S7也开启了大规模交付，两款车在第一周的交付量一起突破了1000辆。在价格区间上，也都是围着特斯拉的Model 3、Model Y而展开。其中，小米SU7上市一个月不到，已经拿下7万个大定，智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。参照问界月交付量超过3万辆来计算，奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆，并逐步攀升，今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。在这两家铺天盖地的流量之下，买特斯拉的人就越来越少了。大家看到的是，小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是，特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷，互相竞争。在这个流量时代，华为与小米争吵得越凶，流量就越会向华为、小米两家集中。从小米SU7上市以来，这款车几乎就挂在热搜上，没怎么下来过。好不容易下了热搜，智界S7抢单，又把小米SU7送了上去。表面上，是华为与小米打架，可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限，交付时间太长，必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了，那特斯拉呢？特斯拉不就边缘化了吗？雷军再回应一次，格局拉满，小米、华为双赢。这就好比，百事可乐与可口可乐打架，非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架，和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒，优步死透了，最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒，形成了一家独大。到了汽车领域，这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来，不仅获得了巨大的流量曝光，收获更多的新订单，还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。2021年，特斯拉在中国的市占率高达16%，可短短2年过去，已经降低至6.7%了。要是再这么降下去，一旦特斯拉的市占率低于5%，就真的非常危险了。曾经，特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今，特斯拉这条鲶鱼，已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。特斯拉终究没能成为“汽车界的苹果”。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":298766755774760,"gmtCreate":1713970479950,"gmtModify":1713970482186,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"htmlText":"智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。","listText":"智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。","text":"智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/298766755774760","repostId":2429437649,"repostType":2,"repost":{"id":"2429437649","kind":"news","pubTimestamp":1713959736,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2429437649?lang=&edition=full","pubTime":"2024-04-24 19:55","market":"us","language":"zh","title":"华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2429437649","media":"牲产队","summary":"华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。","content":"<html><body><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢？</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>锅不能从一开始，就扣到华为的头上。</p><p>对此，雷军倒是很大方，积极回应称：“国产新能源汽车都很好，如果着急用车，不愿意等小米SU7交付的车主，可以去购买智界S7等其他国产品牌。”</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>雷军的这波回应，把格局拉满了，赢得了一众好评。</strong></p><p>在米粉、花粉眼里，华为与小米的新战场，从手机圈一直打到了汽车圈。喜欢的小米的，力挺小米，喜欢华为的，鼎力支持华为。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。</p><p>就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。当时，雷军很羡慕地说：“很佩服特斯拉，在激烈的价格战中，特斯拉还能涨价。”言外之意就是，特斯拉不靠性价比争夺市场，也不跟中国自主新能源汽车品牌打价格战。特斯拉凭借自己特殊的品牌地位，反向涨价，依然可以活得很好。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>可没成想，才一个月过去，特斯拉就扛不住了，全系降价1.4万元。</strong>不降价，就要面临出局的风险。在残酷的价格战中，任何电动汽车的品牌光环都将烟消云散，包括宝马、奔驰、奥迪的电动汽车。不降价，通通都卖不动。为什么特斯拉的涨价只坚持了1个月，就扛不住了呢？在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。</p><p>华为智界S7虽然是去年底上市的，但真正大规模交付，却是与小米SU7同步的。在小米SU7上市的第一周，智界S7也开启了大规模交付，两款车在第一周的交付量一起突破了1000辆。在价格区间上，也都是围着特斯拉的Model 3、Model Y而展开。其中，小米SU7上市一个月不到，已经拿下7万个大定，智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>参照问界月交付量超过3万辆来计算，奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆，并逐步攀升，今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。</p><p><strong>在这两家铺天盖地的流量之下，买特斯拉的人就越来越少了。</strong>大家看到的是，小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是，特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷，互相竞争。在这个流量时代，华为与小米争吵得越凶，流量就越会向华为、小米两家集中。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>从小米SU7上市以来，这款车几乎就挂在热搜上，没怎么下来过。好不容易下了热搜，智界S7抢单，又把小米SU7送了上去。表面上，是华为与小米打架，可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限，交付时间太长，必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了，那特斯拉呢？特斯拉不就边缘化了吗？</p><p><strong>雷军再回应一次，格局拉满，小米、华为双赢。</strong>这就好比，<a href=\"https://laohu8.com/S/PEP\">百事可乐</a>与<a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>打架，非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架，和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒，<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>死透了，最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒，形成了一家独大。</p><p>到了汽车领域，这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来，不仅获得了巨大的流量曝光，收获更多的新订单，还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>2021年，特斯拉在中国的市占率高达16%，可短短2年过去，已经降低至6.7%了。要是再这么降下去，一旦特斯拉的市占率低于5%，就真的非常危险了。</p><p>曾经，特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今，特斯拉这条鲶鱼，已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。</p><p><strong>特斯拉终究没能成为“汽车界的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>”。</strong></p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n华为智界S7“抢单”小米SU7，怎么特斯拉扛不住了？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-24 19:55 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa><strong>牲产队</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","BK4555":"新能源车","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","LU2357305700.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence ET H2-SGD","LU1861559042.SGD":"日兴方舟颠覆性创新基金B SGD","XIACY":"小米集团ADR","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","LU1839511570.USD":"WELLS FARGO GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"I\" (USD) ACC","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","BK1506":"5G概念","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","BK4550":"红杉资本持仓","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","BK1523":"武汉本地概念股","01810":"小米集团-W","BK4551":"寇图资本持仓","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU1914381329.SGD":"Allianz Best Styles Global Equity Cl ET Acc H2-SGD","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","BK4099":"汽车制造商","BK4511":"特斯拉概念","LU0466842654.USD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"A\" (USD) ACC","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","TSLA":"特斯拉","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU0316494557.USD":"FRANKLIN GLOBAL FUNDAMENTAL STRATEGIES \"A\" ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","BK1607":"新IT概念","BK1589":"北水核心资产"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2429437649","content_text":"华为智界S7“抢单”小米SU7，再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平，力挺雷军，认为华为太不厚道了，无底线抢单。可支持华为的花粉则认为，小米不过是个组装厂，没有自己的核心技术。与其支持小米，不如支持华为。再说了，智界S7不是华为的，而是奇瑞制造的。严格来说，华为只是奇瑞的技术合作方，提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单，究竟是华为的举措，还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢？锅不能从一开始，就扣到华为的头上。对此，雷军倒是很大方，积极回应称：“国产新能源汽车都很好，如果着急用车，不愿意等小米SU7交付的车主，可以去购买智界S7等其他国产品牌。”雷军的这波回应，把格局拉满了，赢得了一众好评。在米粉、花粉眼里，华为与小米的新战场，从手机圈一直打到了汽车圈。喜欢的小米的，力挺小米，喜欢华为的，鼎力支持华为。可在这场“抢单”大战中，真正被伤害的，既不是小米SU7，也不是华为智界S7，而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候，特斯拉却扛不住了，宣布全系降价1.4万元。要知道，就在小米SU7上市前，特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。当时，雷军很羡慕地说：“很佩服特斯拉，在激烈的价格战中，特斯拉还能涨价。”言外之意就是，特斯拉不靠性价比争夺市场，也不跟中国自主新能源汽车品牌打价格战。特斯拉凭借自己特殊的品牌地位，反向涨价，依然可以活得很好。可没成想，才一个月过去，特斯拉就扛不住了，全系降价1.4万元。不降价，就要面临出局的风险。在残酷的价格战中，任何电动汽车的品牌光环都将烟消云散，包括宝马、奔驰、奥迪的电动汽车。不降价，通通都卖不动。为什么特斯拉的涨价只坚持了1个月，就扛不住了呢？在队长看来，一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。华为智界S7虽然是去年底上市的，但真正大规模交付，却是与小米SU7同步的。在小米SU7上市的第一周，智界S7也开启了大规模交付，两款车在第一周的交付量一起突破了1000辆。在价格区间上，也都是围着特斯拉的Model 3、Model Y而展开。其中，小米SU7上市一个月不到，已经拿下7万个大定，智界S7上市7个月，则累计拿下17.4万个大定。参照问界月交付量超过3万辆来计算，奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆，并逐步攀升，今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产，依赖于北汽代工，产能有限，今年的交付目标就是超过10万辆。在这两家铺天盖地的流量之下，买特斯拉的人就越来越少了。大家看到的是，小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是，特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷，互相竞争。在这个流量时代，华为与小米争吵得越凶，流量就越会向华为、小米两家集中。从小米SU7上市以来，这款车几乎就挂在热搜上，没怎么下来过。好不容易下了热搜，智界S7抢单，又把小米SU7送了上去。表面上，是华为与小米打架，可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限，交付时间太长，必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了，那特斯拉呢？特斯拉不就边缘化了吗？雷军再回应一次，格局拉满，小米、华为双赢。这就好比，百事可乐与可口可乐打架，非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架，和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒，优步死透了，最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒，形成了一家独大。到了汽车领域，这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7，他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来，不仅获得了巨大的流量曝光，收获更多的新订单，还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。2021年，特斯拉在中国的市占率高达16%，可短短2年过去，已经降低至6.7%了。要是再这么降下去，一旦特斯拉的市占率低于5%，就真的非常危险了。曾经，特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今，特斯拉这条鲶鱼，已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。特斯拉终究没能成为“汽车界的苹果”。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":2,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}