首达40万辆交付的新势力车企理想汽车如何做到？_老虎社区_美港股上老虎

首达40万辆交付的新势力车企理想汽车如何做到？

新京报2023-07-14

理想汽车势如破竹，在刚刚过去的2023年第28周（7月3日-9日），理想汽车的周销量达0.79万辆，持续领跑新势力。7月5日，理想汽车完成了第40万辆的用户交付，成为国内首家最快达成40万辆交付的新势力车企。　　理想汽车采取了增程式电动和高压纯电动双技术路线，很好地适应了在汽车电动化转型时期的客户需求。自有的技术研发、生产制造、质量管理能力，实现“上市即上量，上量即高质量”的市场表现，而这亮眼...

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·2023-07-14
韩卫东你是怎么测的，23年就可以1300亿了
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　　第40万辆交付车型为品牌旗下家庭五座旗舰SUV——理想L7。理想L7于2023年2月发布，次月开启首批用户交付，在首个完整交付月便实现了交付过万辆，并且自交付以来每个月都是中国市场中大型SUV月度销量冠军。 　　理想L7拥有超越D级豪华轿车的二排空间和舒适性、爱人的皇后座、全家人的星空大床、百万豪华车的旗舰级配置。理想增程电动2.0系统为驾乘者带来了旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗。 　　理想汽车起量依靠产品矩阵逐渐成型。2022年6月，理想汽车发布理想L9；当年国庆节前夕，理想汽车发布理想ONE换代车型理想L8；理想L7在今年2月正式问世。 　　在理想L7、理想L8、理想L9的共同加持下，理想汽车的月度销量走高。2023年上半年，理想汽车向用户共计交付新车139117辆，同比增长130%，这一数据已经超过2022年全年交付量总和。 　　理想汽车不仅已连续四个月交付量突破2万辆，更在6月交付量首次超越3万辆，理想L系列通过三款车型，便超过奔驰、宝马、奥迪任一品牌在中国市场全部SUV产品销量的总和，持续蝉联中国造车新势力月销量第一名。 　　展望2023年下半年，理想汽车将继续凭借L系列产品，于今年第四季度挑战4万辆的月交付目标。此外，理想首款纯电车型，超级旗舰理想MEGA也将于年底发布，该车有信心成为50万以上销量第一的新爆品。 　　双能战略助力销量增长 　　理想汽车能够在造车新势力中一枝独秀，得益于自有的技术研发、生产制造、质量管理能力，理想汽车全面实现“上市即上量，上量即高质量”，每一款产品都致力于承载一家人的出行幸福。 　　2023年4月，在上海国际车展上，理想汽车发布了包含“智能”和“电能”两大方向的“双能战略”。“智能战略”方面，理想汽车将基于软件2.0能力，打造“智能驾驶”和“智能空间”的技术平台，提供卓越的AI智能用车体验。“电能战略”方面，将推出高压纯电解决方案，“增程电动”和“高压纯电”将并行发力。 　　得益于AI大模型技术的率先落地应用，理想汽车于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾。此外，理想汽车通勤NOA功能也将在下半年向用户交付，用户通过自己设定路线、车辆学习NPN（NeuralPriorNet）特征，为上下班路途提供NOA功能，以此让每位车主都拥有出行的“专属电梯”。 　　除了5C纯电产品的年内落地，可实现充电12分钟，续航500公里外，理想汽车正在以高效的扩展速度，自己研发、建设并运营5C超级充电网络。今年年底，理想汽车将建设完成超过300个超级充电站，2025年超过3000个。 　　6月15日，工信部网站显示，理想汽车正式获批北京理想汽车有限公司公告资质，根据目前的产能规划，该资质关联的生产基地有两个，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及江苏省常州市的理想汽车常州智能制造基地。也为理想汽车长足发展奠定坚实基础。 　　调整组织架构向千亿营收迈进 　　在增程式路线成功后，理想汽车6月宣布，首款纯电车型“理想MEGA”将于今年年底正式发布。理想汽车采取了增程式电动和高压纯电动双技术路线，很好地适应了在汽车电动化转型时期的客户需求。 　　国信证券分析师韩卫东认为，在纯电动车补能问题仍存在短板，并不能适应所有的出行场景的情况下，增程式电动则是一个极佳的过渡性选择。具备较佳的成本管控能力，整体运营效率较高，与主流新势力车企相比，理想汽车各项业务指标、运营指标均处于最好水平。 　　不过，这个过程并非一帆风顺。近期，理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台发文揭开了理想汽车2022年底调整的原因，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。” 　　面对压力，2022年12月，理想汽车启动面向千亿规模年收入的全面矩阵型组织升级。当时，李想表示，“在从0-1的发展阶段，速度就是效率，垂直型组织的模式帮助我们实现了百亿收入规模，我们做得非常好；而从1-10的发展阶段，质量成为了效率，我们需要用组织升级实现千亿收入规模的突破，向万亿收入规模发起挑战。” 　　组织调整令销量不断高企，李想6月21日转发“新能源汽车免征车辆购置税”的消息时表示，“非常好，直接给出了四年的稳定政策。我们团队完成2025年公司的战略目标就没有任何借口了。160万辆/年，5000亿营收，2026年初验证！” 　　韩卫东认为，预测公司2023年总收入将延续近年来的高速增长，达到900亿元左右的规模，将实现扭亏为盈。预测公司2024年收入水平将继续以较快速度增长，达到1300亿元以上规模，而盈利水平将有望明显提升。（文章来源：新京报）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":197921063624728,"gmtCreate":1689343120063,"gmtModify":1689343121423,"author":{"id":"58237739306760","authorId":"58237739306760","name":"LC的店","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b562fd061f1f595ec8e462db719dd89b","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"58237739306760","authorIdStr":"58237739306760"},"htmlText":"韩卫东你是怎么测的，23年就可以1300亿了","listText":"韩卫东你是怎么测的，23年就可以1300亿了","text":"韩卫东你是怎么测的，23年就可以1300亿了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/197921063624728","repostId":2351256653,"repostType":2,"repost":{"id":"2351256653","kind":"news","pubTimestamp":1689336952,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2351256653?lang=&edition=full","pubTime":"2023-07-14 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　　理想汽车不仅已连续四个月交付量突破2万辆，更在6月交付量首次超越3万辆，理想L系列通过三款车型，便超过奔驰、宝马、奥迪任一品牌在中国市场全部SUV产品销量的总和，持续蝉联中国造车新势力月销量第一名。 　　展望2023年下半年，理想汽车将继续凭借L系列产品，于今年第四季度挑战4万辆的月交付目标。此外，理想首款纯电车型，超级旗舰理想MEGA也将于年底发布，该车有信心成为50万以上销量第一的新爆品。 　　双能战略助力销量增长 　　理想汽车能够在造车新势力中一枝独秀，得益于自有的技术研发、生产制造、质量管理能力，理想汽车全面实现“上市即上量，上量即高质量”，每一款产品都致力于承载一家人的出行幸福。 　　2023年4月，在上海国际车展上，理想汽车发布了包含“智能”和“电能”两大方向的“双能战略”。“智能战略”方面，理想汽车将基于软件2.0能力，打造“智能驾驶”和“智能空间”的技术平台，提供卓越的AI智能用车体验。“电能战略”方面，将推出高压纯电解决方案，“增程电动”和“高压纯电”将并行发力。 　　得益于AI大模型技术的率先落地应用，理想汽车于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾。此外，理想汽车通勤NOA功能也将在下半年向用户交付，用户通过自己设定路线、车辆学习NPN（NeuralPriorNet）特征，为上下班路途提供NOA功能，以此让每位车主都拥有出行的“专属电梯”。 　　除了5C纯电产品的年内落地，可实现充电12分钟，续航500公里外，理想汽车正在以高效的扩展速度，自己研发、建设并运营5C超级充电网络。今年年底，理想汽车将建设完成超过300个超级充电站，2025年超过3000个。 　　6月15日，工信部网站显示，理想汽车正式获批北京理想汽车有限公司公告资质，根据目前的产能规划，该资质关联的生产基地有两个，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及江苏省常州市的理想汽车常州智能制造基地。也为理想汽车长足发展奠定坚实基础。 　　调整组织架构向千亿营收迈进 　　在增程式路线成功后，理想汽车6月宣布，首款纯电车型“理想MEGA”将于今年年底正式发布。理想汽车采取了增程式电动和高压纯电动双技术路线，很好地适应了在汽车电动化转型时期的客户需求。 　　国信证券分析师韩卫东认为，在纯电动车补能问题仍存在短板，并不能适应所有的出行场景的情况下，增程式电动则是一个极佳的过渡性选择。具备较佳的成本管控能力，整体运营效率较高，与主流新势力车企相比，理想汽车各项业务指标、运营指标均处于最好水平。 　　不过，这个过程并非一帆风顺。近期，理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台发文揭开了理想汽车2022年底调整的原因，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。” 　　面对压力，2022年12月，理想汽车启动面向千亿规模年收入的全面矩阵型组织升级。当时，李想表示，“在从0-1的发展阶段，速度就是效率，垂直型组织的模式帮助我们实现了百亿收入规模，我们做得非常好；而从1-10的发展阶段，质量成为了效率，我们需要用组织升级实现千亿收入规模的突破，向万亿收入规模发起挑战。” 　　组织调整令销量不断高企，李想6月21日转发“新能源汽车免征车辆购置税”的消息时表示，“非常好，直接给出了四年的稳定政策。我们团队完成2025年公司的战略目标就没有任何借口了。160万辆/年，5000亿营收，2026年初验证！” 　　韩卫东认为，预测公司2023年总收入将延续近年来的高速增长，达到900亿元左右的规模，将实现扭亏为盈。预测公司2024年收入水平将继续以较快速度增长，达到1300亿元以上规模，而盈利水平将有望明显提升。（文章来源：新京报）","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":1,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}