引战投、冲上市、频发声，广汽埃安的急与困_老虎社区_美港股上老虎

引战投、冲上市、频发声，广汽埃安的急与困

连线Insight2022-08-31

本文转载自连线出行（ID：lianxianchuxing）文/墨白编辑/周雄飞广汽埃安，最近有些高调。近日，据上海证券报报道，广汽埃安A轮引战增资在广州联合产权交易所正式挂牌，与此同时，其还宣布股份制改造工作正式启动。按照广汽埃安规划，本次股改完成后将会择机上市，目标将会是国内A股科创板。广汽埃安增资公示，图源广州联合产权交易所官网此消息被传播报道后，一时间成为了行业内外关注的焦点。如果这一切实现...

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域奇庄_
·2022-08-31
比亚迪这么多自燃小编有分析过吗？
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- 不过如此V:
  丰田年营收2000亿美金，年利润约250亿美金，市值2000亿美金。比亚迪年营收三百亿美金，年利润10亿不到，市值却高达1500亿？
  2022-08-31
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S。作为首款新能源车型，AION S被定位为一款紧凑型车，售价为13.98万元-20.58万元，试图以较低售价来打开市场。事实证明，这一战略是有效的。到了2019年底，AION S这款车型就实现了32493辆的销量成绩，凭借这一成绩这一车型也顺利进入了当年国内新能源车型销量榜的前十位，位列榜单的第七位。AION S首战告捷后，广汽埃安为了获得更多的销量，由此在2020年相继推出了AION V和AION LX两款车型，与AION S不同的是，之后推出的这些车型均属于新能源SUV定位，其中AION V为紧凑型新能源SUV、而AION LX属于中型新能源SUV。广汽埃安会做这样的产品调整，在业内看来也不意外，因为SUV车型更加符合国内消费者对于车辆定位的喜爱，正因如此，像蔚来、小鹏和理想等新能源车企推出的首款产品基本都是SUV车型，这背后都是为销量考虑。或许是有了AION S车型上的成功，广汽埃安对于AION V和AION LX两款车型的销售也逐步放弃了“以价换量”战略，而是向更高售价的中高端市场发起冲击。其中前者的售价区间为15.96-23.96万元，后者为22.96-34.96万元。然而，到了2020年底，广汽埃安并未获得想象中更多的销量。据乘联会数据显示，2020年全年新能源车型销量排行前十中，特斯拉Model 3、宏光MINI EV和欧拉R1分别以137459辆、112758辆和46774辆占据当年销量榜的一至三位，广汽埃安虽然凭借AION S，以45626辆占据了排名的第四位。AION S，图源广汽埃安官微而对于广汽埃安在当年重点推出的AION V和AION LX，则没有进入前十排名中，前者在当年全年实现了11173辆，后者更是仅实现了2733辆，此外这两款车型在当年的SUV细分赛道销量排名中也均不占优势，处于“失声”处境中。看到这一产品表现悬殊的状态后，广汽埃安在2021年上海车展上又推出了一款新车型AION Y，以试图解决这一尴尬局面。“AION Y，一定会成为爆款，月销量至少5千辆。”广汽埃安副总经理肖勇曾这样公开表示。梦想是美好的，现实却很骨感。据连线出行查阅销量数据可见，AION Y自上市后截至2021年底，仅在当年9月、11月和12月实现了月度销量突破5000辆的目标。也正因如此，到了2021年底广汽埃安依然没有实现“1+1>2”的目标。当年国内新能源车型销量排名中，五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y和特斯拉Model 3以395451辆、169853辆和150890辆分居一至三位。与此前一样，在当年这份销量前十排名中，广汽埃安依旧以AION S一款车型进入前十位，且仅以69219辆排在第十位。这也意味着，截至2021年底广汽埃安旗下已有AION S、AION V、AION LX和AION Y等款车型，但除了AION S之外，其他车型在市场中基本没有多少声量。这样的销量颓势，也延续到了今年。根据乘联会数据显示，今年上半年新能源车企销量前十排名中，广汽埃安虽然以102852辆排在销量榜的第五位，但如果从车型销量排名来看，广汽埃安旗下还是只有AION S一款车型进入今年上半年新能源车型销量前十，其他车型依旧无缘前十排名。2022年1-6月新能源车型销量前十排名，数据来源于乘联会，连线出行制图由此可以看出，广汽埃安虽然自2017年就已成立并很快推出产品，但就产品销量表现看，其已连续多年处于“一款车型打天下”的困局之中。基于此，面对比亚迪、特斯拉等拥有多款良好销量表现的车企，广汽埃安在新能源汽车行业没有多大优势。在产品一端无法走通后，广汽埃安为了改变自身“失声”的困境，只好把希望寄托于寻求上市和频繁发声的方式。广汽埃安，拿什么冲进行业前列？冲击科创板上市，应该已被广汽埃安视为冲击行业前列的重要一步。放眼整个新能源汽车行业，“蔚小理”已被视为国内造车新势力第一梯队的玩家，而它们能做到这点，不仅是因为随着销量的增长获得了行业影响力，同时也因为这三家车企都已实现了上市。这就意味着，广汽埃安想要在整个行业中获得优势，也需要登陆资本市场来吸引更多的关注。不过，广汽埃安没有像“蔚小理”选择美股或者港股为上市首选地，而是选择了更难上市的国内科创板。奥纬咨询董事合伙人张君毅认为，广汽埃安会选择科创板上市，主要是考虑了如果只是在港股上市，优势不会太明显，毕竟港股上市的车企已有很多，而在科创板上市，可以作为先行者进入这个市场占据优势。连线出行此前曾在多篇文章中讨论过科创板的上市环境，由于其对于上市企业、尤其是车企的盈利能力和科技属性很看重，因此让威马、吉利以及恒大汽车等车企均止步于此。相比于威马，恒大汽车而言，由于广汽埃安背后有着广汽集团和国资企业的支持，再加上广汽埃安也在近两年积极布局动力电池、智能驾驶等领域，来提升自身的科技属性，因此在张君毅看来，广汽埃安应该是有备而来，再加上科创板目前为整车企业上市可能会开设绿色通道的情况下，其上市会有一些机会。但广汽埃安的财务情况同样需要关注。据广汽埃安递交的审计报告来看，其2019-2021年营收分别实现为52.34亿元、76.1亿元、172.65亿元。营收逐年增长的同时，其净亏损也在逐年扩大，三年亏损分别为6.21亿元、6.88亿元、13.89亿元，三年总计亏损为26.98亿元。这一连年亏损的现实也有可能为广汽埃安的上市增加一个不确定因素。即便广汽埃安未来可以实现登陆科创板，在业内看来其想要在新能源汽车行业占据优势，也有着诸多风险。首先来看销量方面，按照乘联会数据，2021年广汽埃安全年实现销量为12.02万辆，凭借这一销量其在去年新能源车企销量前十排名中也拿到了第五名的成绩，表面来看确实在销量上甩开了“蔚小理”、吉利和奇瑞等车企。但需要注意的是，广汽埃安的销量存在着一定的“水分”。简单说，就是其公布的这些销量，并不完全来自于C端的消费者市场。据电动公会统计，2021年广汽埃安总销量中43%来自B端销售市场，其中销量支柱AION S在B端贡献销量的比例达到了63.01%，AION Y和AION V的B端销量则达到了20.33％和2.58％。广汽埃安旗下这些车型的B端市场以网约车市场为主。其中，隶属于广汽集团的如祺出行成为广汽埃安等车型的主要投放企业，据连线出行观察，如祺出行的网约车车型中大部分为AION S，另外还有GE3 530，广汽丰田雷凌双擎等车型。如祺出行平台上的AION S，图源如祺出行官微“如果一个品牌的车型，更多被用作网约车服务，而不是C端个人消费者购买，即使销量表现再好，消费者对于这个品牌的认知也是不够的，甚至会有消费者认为这一品牌很掉价，由此广汽埃安所追求的高端品牌定位，消费者自然也不会认可。”国内某品牌4S店总经理吴涛对连线出行表示。除了品牌影响力薄弱之外，广汽埃安旗下产品的质量问题也被消费者频频投诉。上月，据新京报报道，有多位广汽埃安车主表示他们的车辆开始出现充电速度变慢、电池充电的电量相比过去明显不足等现象，另外也有车主通过与广汽埃安门店人员沟通确认了其官方对车辆电池有过调整的事实。对于这一现象，连线出行在广汽埃安APP中也看到有一些车主进行反映，表示他们的车辆电充不满了，也不够用了，但广汽埃安官方并未对此作出什么说明和解释。消费者对于广汽埃安的投诉，除了“锁电”之外，还有很多。连线出行通过登陆车质网等第三方平台，以“广汽埃安”为关键词进行搜索，可以看到有众多消费者对于广汽埃安旗下的车型表达了不满和进行了投诉，就拿本月为例，相关的投诉就有30条之多。细看这些投诉，可以发现涉及车型包括AION S、AION Y、AION V和AION S plus等车型，基本涵盖了广汽埃安所有产品；而对于问题描述来看，涉及车机系统黑屏、仪表盘显示故障和车辆温控系统故障等问题，其中有些问题确实影响了正常的驾驶体验。消费者对于广汽埃安旗下产品的部分投诉，截图自车质网“基于广汽埃安在品牌力方面的不足，再加上随着产品投诉的增多，消费者对其的信任也会随之打折，因此广汽埃安想要仅凭上市实现站在行业前列的野心属实不易，毕竟这考验并不仅是销量的比较，而是综合实力的比拼。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔这样说道。正因如此，广汽埃安若想在新能源汽车市场中占据优势，除了寻求上市之外，或许更需要在产品质量和客户服务方面下更多的功夫。（头图来源于广汽埃安官微，文中吴涛为化名。）连线Insight旗下新号「连线出行」欢迎关注","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":660726243,"gmtCreate":1661936008587,"gmtModify":1661936008587,"author":{"id":"3483498271397521","authorId":"3483498271397521","name":"域奇庄_","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9c59fa86c40840b5d1085ca87e28785d","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3483498271397521","authorIdStr":"3483498271397521"},"htmlText":"比亚迪这么多自燃小编有分析过吗？","listText":"比亚迪这么多自燃小编有分析过吗？","text":"比亚迪这么多自燃小编有分析过吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/660726243","repostId":2263792024,"repostType":2,"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":7629715,"gmtCreate":1661937709212,"gmtModify":1661937713573,"authorId":3494204942582501,"author":{"id":3494204942582501,"idStr":"3494204942582501","authorId":3494204942582501,"name":"不过如此V","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":660726243,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"丰田年营收2000亿美金，年利润约250亿美金，市值2000亿美金。 比亚迪年营收三百<u>亿</u>美金，年利润10亿不到，市值却高达1500亿？","text":"丰田年营收2000亿美金，年利润约250亿美金，市值2000亿美金。 比亚迪年营收三百<u>亿</u>美金，年利润10亿不到，市值却高达1500亿？","html":"丰田年营收2000亿美金，年利润约250亿美金，市值2000亿美金。 比亚迪年营收三百<u>亿</u>美金，年利润10亿不到，市值却高达1500亿？"}],"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}