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新造车“受制于人”:仍不够独立,难免身不由己

真探AlphaSeeker 2021-12-10

从Model 3量产前的那场几乎拖垮特斯拉的“产能地狱”,到近日小鹏P7准车主对小鹏拒不交付发布联合声明,“延迟交付”四个字是新造车运动开启至今摆不脱的梦魇。 2018年时,还未正式加入造车大军的百度掌门人李彦宏就曾解释过:“造车和造PPT不一样,造车会经常有延迟交付的。”这背后,新造车量产之难无需赘述,与供应商之间的关系搭建、批量生产中的误差把控、软件与硬件之间的反复测试,让不知多少怀抱梦想而来...

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评论3

  • Youn7276
    ·2021-12-11
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  • 萧谭
    ·2021-12-10
    警惕:红火的市场需求得益于政策利好,持续亏损的经营状况还需靠资本输血。补贴、关税、投资,以及生产与交付过程中涉及的代工厂、经销商、甚至是为车主提供贷款的银行,每一个环节与角色都制约并挑战着年轻的新势力。
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    • Youn7276
      2021-12-11
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  • 开心唠唠虎
    ·2021-12-10
    小编真能短编长说哦!
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