贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈_老虎社区_美港股上老虎

贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈

虎嗅2021-10-04

世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……” 说的是贝佐斯的火箭。蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

神经蛙_9449
·2021-10-04
首富也这样
回复
点赞
举报
被幸运女神眷顾的男人
·2021-10-04
看来今晚股价是要大跌了
回复
点赞
举报
Wishonest
·2021-10-04
[笑哭]
回复
1
举报
收起
- YourCFP:
  [微笑]
  2021-10-04
  回复
  举报
蚊香策士
·2021-10-04
畢竟馬克斯是造實物的，而貝佐斯是在服務端。高下立分。
回复
点赞
举报
28d4725d
·2021-10-04
💪
回复
1
举报

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","is_english":false,"pubTime":"2021-10-04 10:13","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2172796735","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","media":"虎嗅","content":"<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"highlight_huxiu","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html>虎嗅</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"AMZN","symbol_name":"亚马逊","start_time":0,"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","article_id":"2172796735","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302"],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","pubTimestamp":1633313638,"sourceInfo":{"source_id":"highlight_huxiu","name":"虎嗅网"},"weMediaInfo":null,"summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作，合适吗？","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"huxiu.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊"},"translate_title":"Bezos was defected by Blue Origin employees","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/e3b6620ecdce6cc4d14b9e98bd31839f","symbols_score_info":{"AMZN":0.9},"content_text":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n\n\nNew Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":820068552,"gmtCreate":1633326673634,"gmtModify":1633326758060,"author":{"id":"3571475232560528","authorId":"3571475232560528","name":"神经蛙_9449","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f07f95eaf5012b75bfa75f419ece2a7f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3571475232560528","idStr":"3571475232560528"},"htmlText":"首富也这样","listText":"首富也这样","text":"首富也这样","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820068552","repostId":2172796735,"repostType":4,"repost":{"id":"2172796735","pubTimestamp":1633313638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 10:13","market":"us","language":"zh","title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","media":"虎嗅","summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作，合适吗？","content":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b76959b167ed4c49ef3fc71f1c032086\" tg-width=\"640\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/495d51867f490d71f7a3e41a59c08de7\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n<blockquote>\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n<blockquote>\n <ul>\n <li>New Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett</li>\n <li>任务保证主任 杰夫-阿什比</li>\n <li>HR高级主管 克里斯托弗伦德</li>\n <li>销售总监 斯科特-雅各布斯</li>\n </ul>\n</blockquote>\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从<a href=\"https://laohu8.com/S/HON\">霍尼韦尔</a>挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n<blockquote>\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html>虎嗅</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊"},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172796735","content_text":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n\n\nNew Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":820080082,"gmtCreate":1633324615991,"gmtModify":1633324616332,"author":{"id":"3574308930111981","authorId":"3574308930111981","name":"被幸运女神眷顾的男人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fce1f94e85c864b88db709bfc3c7a74f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3574308930111981","idStr":"3574308930111981"},"htmlText":"看来今晚股价是要大跌了","listText":"看来今晚股价是要大跌了","text":"看来今晚股价是要大跌了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820080082","repostId":2172796735,"repostType":4,"repost":{"id":"2172796735","pubTimestamp":1633313638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 10:13","market":"us","language":"zh","title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","media":"虎嗅","summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作，合适吗？","content":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b76959b167ed4c49ef3fc71f1c032086\" tg-width=\"640\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/495d51867f490d71f7a3e41a59c08de7\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n<blockquote>\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n<blockquote>\n <ul>\n <li>New Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett</li>\n <li>任务保证主任 杰夫-阿什比</li>\n <li>HR高级主管 克里斯托弗伦德</li>\n <li>销售总监 斯科特-雅各布斯</li>\n </ul>\n</blockquote>\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从<a href=\"https://laohu8.com/S/HON\">霍尼韦尔</a>挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n<blockquote>\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html>虎嗅</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊"},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172796735","content_text":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n\n\nNew Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":867784613,"gmtCreate":1633314723977,"gmtModify":1633314724242,"author":{"id":"3582234586447453","authorId":"3582234586447453","name":"Wishonest","avatar":"https://static.tigerbbs.com/172444fe348e722381bd6cf837b52614","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3582234586447453","idStr":"3582234586447453"},"htmlText":"[笑哭]&nbsp;","listText":"[笑哭]&nbsp;","text":"[笑哭]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/867784613","repostId":2172796735,"repostType":4,"repost":{"id":"2172796735","pubTimestamp":1633313638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 10:13","market":"us","language":"zh","title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","media":"虎嗅","summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作，合适吗？","content":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b76959b167ed4c49ef3fc71f1c032086\" tg-width=\"640\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/495d51867f490d71f7a3e41a59c08de7\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n<blockquote>\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n<blockquote>\n <ul>\n <li>New Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett</li>\n <li>任务保证主任 杰夫-阿什比</li>\n <li>HR高级主管 克里斯托弗伦德</li>\n <li>销售总监 斯科特-雅各布斯</li>\n </ul>\n</blockquote>\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从<a href=\"https://laohu8.com/S/HON\">霍尼韦尔</a>挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n<blockquote>\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html>虎嗅</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊"},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172796735","content_text":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n\n\nNew Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":6085012,"gmtCreate":1633314846539,"gmtModify":1634722582754,"authorId":3569263461157925,"author":{"id":3569263461157925,"idStr":"3569263461157925","authorId":3569263461157925,"name":"YourCFP","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a1f5e965075ba7b03f9c5aade30f04ed","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":867784613,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"[微笑]","text":"[微笑]","html":"[微笑]"}],"langContent":"CN"},{"id":867781951,"gmtCreate":1633314390806,"gmtModify":1633314390949,"author":{"id":"3556406286176182","authorId":"3556406286176182","name":"蚊香策士","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3556406286176182","idStr":"3556406286176182"},"htmlText":"畢竟 馬克斯是造實物的，而貝佐斯是在服務端。高下立分。","listText":"畢竟 馬克斯是造實物的，而貝佐斯是在服務端。高下立分。","text":"畢竟 馬克斯是造實物的，而貝佐斯是在服務端。高下立分。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/867781951","repostId":2172796735,"repostType":4,"repost":{"id":"2172796735","pubTimestamp":1633313638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 10:13","market":"us","language":"zh","title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","media":"虎嗅","summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作，合适吗？","content":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b76959b167ed4c49ef3fc71f1c032086\" tg-width=\"640\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/495d51867f490d71f7a3e41a59c08de7\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n<blockquote>\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n<blockquote>\n <ul>\n <li>New Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett</li>\n <li>任务保证主任 杰夫-阿什比</li>\n <li>HR高级主管 克里斯托弗伦德</li>\n <li>销售总监 斯科特-雅各布斯</li>\n </ul>\n</blockquote>\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从<a href=\"https://laohu8.com/S/HON\">霍尼韦尔</a>挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n<blockquote>\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html>虎嗅</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊"},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172796735","content_text":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n\n\nNew Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":867712190,"gmtCreate":1633313809118,"gmtModify":1633313869341,"author":{"id":"4091789387379480","authorId":"4091789387379480","name":"28d4725d","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4091789387379480","idStr":"4091789387379480"},"htmlText":"💪","listText":"💪","text":"💪","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/867712190","repostId":2172796735,"repostType":4,"repost":{"id":"2172796735","pubTimestamp":1633313638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 10:13","market":"us","language":"zh","title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","media":"虎嗅","summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作，合适吗？","content":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b76959b167ed4c49ef3fc71f1c032086\" tg-width=\"640\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n<img src=\"https://static.tigerbbs.com/495d51867f490d71f7a3e41a59c08de7\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n<blockquote>\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n<blockquote>\n <ul>\n <li>New Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett</li>\n <li>任务保证主任 杰夫-阿什比</li>\n <li>HR高级主管 克里斯托弗伦德</li>\n <li>销售总监 斯科特-雅各布斯</li>\n </ul>\n</blockquote>\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从<a href=\"https://laohu8.com/S/HON\">霍尼韦尔</a>挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n<blockquote>\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html>虎嗅</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊"},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172796735","content_text":"世界首富马斯克，日常嘲笑前世界首富贝佐斯（这排名一直在交替中）：“够短的，还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手，也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺，进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近，还有21名离职员工联名公开信，揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入，却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患，甚至引来FAA（美国联邦航空管理局）调查。蓝色起源，真的已经是一艘“漏水的船”了吗？\n贝佐斯不解决问题，解决提出问题的人\n21名前员工联名信，爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举，星链计划按部就班，未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是，蓝色起源坐不住了。\n高层会议上，贝佐斯问的最多的问题就是，“马斯克什么时候起飞？”蓝色起源的项目越来越急功近利，甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制，高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果，就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如，前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游，风头出尽，但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后，相关工作才刚刚开始。\n而在2019年，New Shepard飞船某些子系统的负责团队，能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑，要么被高层警告，以解雇相威胁，要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示，贝佐斯的航天项目至今还没出事，只能说是运气使然。而他也明确表示，自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出，自然引来监管注意，FAA表示，已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而，安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影，前员工联名揭露的问题，如果属实，那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中，直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且，有这样感受的，恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现，2021年，蓝色起源离职率超过20%，远高于正常情况。其中，高管离职更是普遍，截止今年8月，离开的高管包括：\n\n\nNew Shepard项目（即贝佐斯搭乘的载人飞船）高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中，受损失最大的是New Shepard项目团队，和财务团队。团队纷纷出走，有匿名员工向CNBC透露，直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯（Bob Smith） 领导无方。\n2017年，贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO，而他的管理风格，可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子，蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目，某些子系统团队只有几名全职工程师，更多的技术人员是身兼多职，加班加点。而996的同时，是公司严格控制项目预算。大干快上，新项目不停上马，却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪，但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多，要心怀感激”。\n另外，CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层，想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单，然后下发给每个部门领导，让他们各自照名单约谈，要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来，蓝色起源关于业务上的诸多决策，都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板，有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外，联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题，但这些事件，大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看，贝佐斯的蓝色起源，确实有毒，而且毒性不小。那么客观事实上看，蓝色起源真的如此不堪？\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》（The Space Barons）一书，记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年，二人的知名度远不及今天，不过他们都已经有丰富且成功的创业经历，自然是惺惺相惜的。更重要的是，二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源，比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上，作为后来者的马斯克，以前辈的姿态自居，想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试，选择的技术迭代路线，就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西，我们都已经试过了，根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议，贝索斯基本听不进去。\n饭局上，贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂，随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧，才变得愈发明显。两人的嘴炮之战，也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距，却越来越明显。\n标志性事件有两个，一是早在2013年，NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用，这是里程碑级的事件，对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果，还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下，贝佐斯又以起诉抗议，最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间，两家频频过招，人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断，但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以，马斯克和贝佐斯之间的斗嘴，逐渐变成了钢铁侠单口相声，调侃嘲讽层出不穷，贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中，马斯克直攻“下三路”，说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船，再短点也无妨，引得观众哄堂大笑。（贝佐斯的火箭因形状像丁丁，在美国已成为一个有名的梗。）\n而贝佐斯宣布退休，也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以，贝佐斯的急，马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹：\n\n 抱着改变世界的梦想加入，却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪，承担探索人类未来命运的工作，真的合适吗？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":29,"commentSize":5,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}