官方确认：特斯拉国产化率年内达90％！新车或将瞄准15万元区间_老虎社区_美港股上老虎

官方确认：特斯拉国产化率年内达90％！新车或将瞄准15万元区间

和讯网2021-08-18

8月17日消息，特斯拉中国本土化生产又将迎来新的突破。据上海临港经济发展（集团）有限公司董事长袁国华介绍，到2021年底，特斯拉上海超级工厂国产化率将达到90%左右，全年产量预计达到45万辆，持续带动临港新片区新能源汽车产业链的提升。特斯拉成本又要降？新车售价：拿来吧你国产零件率的提升，意味着特斯拉的生产成本又有了下探的空间。按照特斯拉的思路，定价体系就是成本+一定合理利润的刚性定价。随着成本的...

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3美国工厂和中国工厂的原材料、人工成本和折旧成本分别做拆分后，在所有零部件都国产化的情况下，<strong>中国工厂的总成本只有美国工厂的60-70%。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13894694323/0\"/><p>这种情况目前已经反映在特斯拉中美的差价上。当前中国地区Model 3补贴后售价23.59万元，美国地区Model 3标准续航版车型起售价为3.99万美元，按8月18日<span>汇率</span>计算，约合人民币25.87万元。</p><p><strong>在售价超过20万元以上的海外品牌车型中，出现中国地区售价低于原产地的这种情况，还是非常罕见的。</strong></p><p>当然，未来中美特斯拉国产车型的价格差距将进一步拉大：<strong>中国售价比美国的越来越低。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13894694324/0\"/><p>已经买车或即将提车的朋友也不必担心，国产特斯拉车型并不会无休止地降价，因为一款定位更低于Model 3的车型即将推出。</p><p>2022年，<strong>特斯拉将推出完全由中国研发中心设计、制造的全新紧凑型掀背车（或被命名为Model 2/Model Q），售价区间为15-20万元。</strong></p><p>据推测，因为新车定位较低，因此在电池容量和续航方面可能无法与同价位车型相媲美，<strong>但仍会保持畅快的加速性能，并继续配备高阶辅助驾驶配置，保留特斯拉最热门的卖点。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13894694390/0\"/><p>届时，20万元以下的国内所有乘用车型都将受到极大挑战，不仅有t同价位的小鹏、威马以及<a 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13894694517/0\"/><p>当然，自动驾驶也只是特斯拉众多软件中的一个，而特斯拉在其他方面推出的软件付费，未来可能将成为常态化。值得考虑的是，<strong>这种做法是否会成为其他汽车企业效仿的运营模式，并成为未来主流的车企盈利模式。</strong></p><p><strong>本文系和讯网旗下自媒体《和讯汽车AutoCar》原创，未经授权，不得转载。如需转载请联系和讯网。</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>官方确认：特斯拉国产化率年内达90％！新车或将瞄准15万元区间</title>\n<style 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081813402979e31a26&s=b><strong>和讯网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>8月17日消息，特斯拉中国本土化生产又将迎来新的突破。据上海临港经济发展（集团）有限公司董事长袁国华介绍，到2021年底，特斯拉上海超级工厂国产化率将达到90%左右，全年产量预计达到45万辆，持续带动临港新片区新能源汽车产业链的提升。特斯拉成本又要降？新车售价：拿来吧你国产零件率的提升，意味着特斯拉的生产成本又有了下探的空间。按照特斯拉的思路，定价体系就是成本+一定合理利润的刚性定价。随着成本的...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081813402979e31a26&s=b\">Web 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3最终补贴前售价20万元计算，特斯拉只需要把单车成本控制在16万元左右即可实现这一目标。国产特斯拉售价将低于美国本土Model 2明年推出将成“价格屠夫”将Model 3美国工厂和中国工厂的原材料、人工成本和折旧成本分别做拆分后，在所有零部件都国产化的情况下，中国工厂的总成本只有美国工厂的60-70%。这种情况目前已经反映在特斯拉中美的差价上。当前中国地区Model 3补贴后售价23.59万元，美国地区Model 3标准续航版车型起售价为3.99万美元，按8月18日汇率计算，约合人民币25.87万元。在售价超过20万元以上的海外品牌车型中，出现中国地区售价低于原产地的这种情况，还是非常罕见的。当然，未来中美特斯拉国产车型的价格差距将进一步拉大：中国售价比美国的越来越低。已经买车或即将提车的朋友也不必担心，国产特斯拉车型并不会无休止地降价，因为一款定位更低于Model 3的车型即将推出。2022年，特斯拉将推出完全由中国研发中心设计、制造的全新紧凑型掀背车（或被命名为Model 2/Model Q），售价区间为15-20万元。据推测，因为新车定位较低，因此在电池容量和续航方面可能无法与同价位车型相媲美，但仍会保持畅快的加速性能，并继续配备高阶辅助驾驶配置，保留特斯拉最热门的卖点。届时，20万元以下的国内所有乘用车型都将受到极大挑战，不仅有t同价位的小鹏、威马以及比亚迪等新能源车企会受到冲击，甚至连丰田、大众等合资车企也将被这个“价格屠夫”砍上几刀。靠软件挣钱10年后特斯拉新车将卖“白菜价”短期内，我们可能很快会看到特斯拉降到20万元，甚至15万元的区间，但如果大胆预测未来特斯拉新车只卖几万块，却还能盈利，你信吗？近日，世界著名投资机构Loup风险投资公司发布了一份预测报告：10年后，特斯拉的FSD功能（全自动驾驶能力）每年将为公司带来1000多亿美元的营业利润，仅这项服务的市场价值就将达到8500亿美元，甚至超过特斯拉目前6000多亿美元的市值。这就意味着，对于马斯克来说，即使他不依靠特斯拉卖车赚钱，依靠卖软件似乎也有相当可观的收入，这也是特斯拉汽车价格拥有降价底气的原因，更不排除“新车售价低于单车成本价”的情况出现。此前不久，特斯拉在美国地区率先开通了FSD的订阅模式，即“包月订购”。这一行为将使特斯拉车主对自动驾驶软件的态度更加开放，并促进这一软件的购买成交。未来，特斯拉可能会实现一个完美的“良性闭环”：汽车售价越来越低，导致销量提升，而销量的提升又可以增加软件利润的提升以及边际成本的降低，利润的提升和成本降低又可以再次使车价下降。当然，自动驾驶也只是特斯拉众多软件中的一个，而特斯拉在其他方面推出的软件付费，未来可能将成为常态化。值得考虑的是，这种做法是否会成为其他汽车企业效仿的运营模式，并成为未来主流的车企盈利模式。本文系和讯网旗下自媒体《和讯汽车AutoCar》原创，未经授权，不得转载。如需转载请联系和讯网。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}