马斯克也没那么自信了？特斯拉低下高傲的头颅｜关注_老虎社区_美港股上老虎

马斯克也没那么自信了？特斯拉低下高傲的头颅｜关注

无冕财经2021-02-24

马斯克仗着自己就是超级IP，一举解散美国的公关团队，但中国的公关团队仍在招兵买马，他似乎变相承认产品主义失败。本文由无冕财经（wumiancaijing）原创首发作者：沈浪编辑：陈涧设计：布冬实习生：郭曼怡近日，特斯拉扩大中国区公关团队的消息在汽车界刷屏。在不少人眼里，可能只是一个小小的招聘动作，没什么特别，但这是严重低估了它的意义。特斯拉公关招兵买马，实则标志着一个时代的结束，该公司开始在...

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GoldenAsian
·2021-02-24
他怎么样就低下高傲的头颅了？这脑洞呵呵呵……
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Ivy8866
·2021-02-24
中国的水那么深，那么浑，就算再好的产品，白的也能说成黑的；再烂的东西，如权健之类的产品，产品本身不怎样，靠宣传都能催上天。公共团队在中国是必须的，马斯克才意识到，总算不是太晚
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X，马斯克也拒绝承认自身存在问题，而是执意推脱为中国用户的使用习惯和监管部门的“压力”。不久前，南昌车主充电后出现异常，特斯拉仍然不汲取教训，没有经过深入调查就判断故障是充电时瞬间电流过载导致的，直接甩锅国家电网，售后人员在与车主沟通时被追问原因时提及多种可能因素莫衷一是，结果很快遭到电力部门打脸。这些操作的结果是双输，消费者的问题难以获得彻底解决，而特斯拉的傲慢也让其品牌形象受到严重打击。2月8日，国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局就用户反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题约谈特斯拉，这意味着监管部门不再对特斯拉的问题坐视不管。▲特斯拉就约谈发布声明。在一连串的打击面前，特斯克发布致歉声明，表示深刻反思自身在经营过程中出现的不足，并将对消费者反映的问题进行系统排查。扩大公关力量则是这些措施的一部分，相当于马斯克不再相信特斯拉完美无缺，单纯依靠汽车就可以征服消费者，变相承认特斯拉的产品主义失败，未来会通过产品研发与品牌营销两条线共同维护品牌形象。从现实来看，这种改变也很有必要。虽然特斯拉贵为全球市值最高的车企，但实际销量与其地位并不相符。2020年，丰田在全球卖出了952.8万辆，大众汽车销量亦高达930.5万辆，但特斯拉不足50万辆，刚刚超过丰田、大众的5%。如果不能尽快抢占更多的市场份额，特斯拉的泡沫有随时破灭之虞。不过，特斯拉新的公关团队到底能够起多大作用还有待观察。毕竟现在的马斯克处于最风光无限的时刻，接近封神，一张大嘴巴口无遮拦，到处发表惊人之语。对于公关人来说，这是一件幸事，老板就是一个超级IP，省却许多推广费用；但也是一大不幸，必须充当疲于应付的救火队员，四处替马老板收拾烂摊子，很可能只要一处没处理好，就会落下一个“你们真没用”的结论。这适用于苹果创始人乔布斯，适用于红衣教主周鸿祎，适用于中国首富马云，也适用于马斯克。版权声明▶本文由无冕财经原创首发，版权归无冕财经所有，未经授权，转载必究！商务、内容合作，请联系小冕（微信号：xiaomian0504)。▶无冕财经现已覆盖今日头条、搜狐财经、网易财经、凤凰新闻、一点资讯、新浪财经头条号、新浪微博、UC头条、百家号、企鹅号、雪球号、蚂蚁财富号等平台。都到这里啦，麻烦点个“在看”再走，这样才不会漏掉无冕财经更多新文章！","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":363405670,"gmtCreate":1614160728590,"gmtModify":1614160728590,"author":{"id":"3561065962850680","authorId":"3561065962850680","name":"Ivy8866","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3561065962850680","authorIdStr":"3561065962850680"},"htmlText":"中国的水那么深，那么浑，就算再好的产品，白的也能说成黑的；再烂的东西，如权健之类的产品，产品本身不怎样，靠宣传都能催上天。公共团队在中国是必须的，马斯克才意识到，总算不是太晚","listText":"中国的水那么深，那么浑，就算再好的产品，白的也能说成黑的；再烂的东西，如权健之类的产品，产品本身不怎样，靠宣传都能催上天。公共团队在中国是必须的，马斯克才意识到，总算不是太晚","text":"中国的水那么深，那么浑，就算再好的产品，白的也能说成黑的；再烂的东西，如权健之类的产品，产品本身不怎样，靠宣传都能催上天。公共团队在中国是必须的，马斯克才意识到，总算不是太晚","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/363405670","repostId":2113736595,"repostType":2,"repost":{"id":"2113736595","pubTimestamp":1614159039,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2113736595?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-24 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>扩大中国区公关团队的消息在汽车界刷屏。在不少人眼里，可能只是一个小小的招聘动作，没什么特别，但这是严重低估了它的意义。</p><p><strong>特斯拉公关招兵买马，实则标志着一个时代的结束，该公司开始在中国市场低下高傲的头颅</strong>。</p><p>不懂行的人往往觉得，公关就是发几篇软文，删删负面稿子，其实，大到品牌声誉管理、CEO在达沃斯论坛上的致辞，小到一篇新闻稿中的措辞、网络视频中的一处品牌露出，都是公关的工作内容，若算上广义的政府关系、投资者关系、员工关系等，公关的业务范畴将更加广泛。</p><p>几乎任何一家中等规模以上的公司都会设置独立的公共关系部门，至少也会在品牌部、市场营销部或行政部下面安插几个公关岗位。</p><p>特斯拉是一个例外。</p><p>完美主义者埃隆·马斯克成功跨界支付、新能源汽车、卫星、火箭的经历，让他成了一个坚定的产品主义者，信奉好产品会说话。这与很多中国公司不同，他们总是热衷于通过营销获得成功，在产品上却不愿做出太多投入，马斯克走向了另一个极端：重产品，轻营销。</p><p>去年10月，<strong>曾有消息称特斯拉解散公关部，在创造全球汽车公司的最高市值纪录之外，又创造了另一项纪录</strong>。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13206185714/0\"/><p>▲曾担任吉利公关总监的杨学良，曾这样点评马斯克撤掉美国公关部门。</p><p>倘若特斯拉能够生产出完美的新能源汽车，这可能确实不是一个问题，然而，世界上从来就没有完美的产品，新兴的电动汽车更是难言完美。在耀眼的光环下，一路极速狂奔的特斯拉积攒了大量问题，这注定马斯克的策略终将失败。</p><p>不幸的是，马斯克并没有意识这一点，<strong>产能的不足让他沉浸在美丽的幻象中，特斯拉已成炙手可热的商品，自信心极度膨胀，对用户也日渐傲慢起来</strong>。</p><p>对于消费者反馈的车辆失控问题，特斯拉把原因归结为车主不会开车，踩错油门和刹车。</p><p>车辆自燃起火了，官方给出底盘被撞导致电池电芯受伤的理由。</p><p>即使是召回有问题的Model S和Model 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13206185715/0\"/><p>▲特斯拉就约谈发布声明。</p><p>在一连串的打击面前，特斯克发布致歉声明，表示深刻反思自身在经营过程中出现的不足，并将对消费者反映的问题进行系统排查。</p><p>扩大公关力量则是这些措施的一部分，相当于马斯克不再相信特斯拉完美无缺，单纯依靠汽车就可以征服消费者，变相承认特斯拉的产品主义失败，未来会通过产品研发与品牌营销两条线共同维护品牌形象。</p><p>从现实来看，这种改变也很有必要。虽然特斯拉贵为全球市值最高的车企，但实际销量与其地位并不相符。</p><p><strong>2020年，丰田在全球卖出了952.8万辆，大众汽车销量亦高达930.5万辆，</strong><strong>但特斯拉不足50万辆，刚刚超过丰田、大众的5%</strong>。如果不能尽快抢占更多的市场份额，特斯拉的泡沫有随时破灭之虞。</p><p>不过，特斯拉新的公关团队到底能够起多大作用还有待观察。</p><p>毕竟现在的马斯克处于最风光无限的时刻，接近封神，一张大嘴巴口无遮拦，到处发表惊人之语。对于公关人来说，这是一件幸事，老板就是一个超级IP，省却许多推广费用；但也是一大不幸，必须充当疲于应付的救火队员，四处替马老板收拾烂摊子，很可能只要一处没处理好，就会落下一个“你们真没用”的结论。</p><p>这适用于<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>创始人乔布斯，适用于红衣教主周鸿祎，适用于中国首富马云，也适用于马斯克。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13206183642/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13184108280/0\"/><p><strong>版权声明</strong></p><p>▶本文由无冕财经原创首发，版权归无冕财经所有，未经授权，转载必究！商务、内容合作，请联系小冕（微信号：xiaomian0504)。</p><p>▶无冕财经现已覆盖今日头条、<a 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S和Model X，马斯克也拒绝承认自身存在问题，而是执意推脱为中国用户的使用习惯和监管部门的“压力”。不久前，南昌车主充电后出现异常，特斯拉仍然不汲取教训，没有经过深入调查就判断故障是充电时瞬间电流过载导致的，直接甩锅国家电网，售后人员在与车主沟通时被追问原因时提及多种可能因素莫衷一是，结果很快遭到电力部门打脸。这些操作的结果是双输，消费者的问题难以获得彻底解决，而特斯拉的傲慢也让其品牌形象受到严重打击。2月8日，国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局就用户反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题约谈特斯拉，这意味着监管部门不再对特斯拉的问题坐视不管。▲特斯拉就约谈发布声明。在一连串的打击面前，特斯克发布致歉声明，表示深刻反思自身在经营过程中出现的不足，并将对消费者反映的问题进行系统排查。扩大公关力量则是这些措施的一部分，相当于马斯克不再相信特斯拉完美无缺，单纯依靠汽车就可以征服消费者，变相承认特斯拉的产品主义失败，未来会通过产品研发与品牌营销两条线共同维护品牌形象。从现实来看，这种改变也很有必要。虽然特斯拉贵为全球市值最高的车企，但实际销量与其地位并不相符。2020年，丰田在全球卖出了952.8万辆，大众汽车销量亦高达930.5万辆，但特斯拉不足50万辆，刚刚超过丰田、大众的5%。如果不能尽快抢占更多的市场份额，特斯拉的泡沫有随时破灭之虞。不过，特斯拉新的公关团队到底能够起多大作用还有待观察。毕竟现在的马斯克处于最风光无限的时刻，接近封神，一张大嘴巴口无遮拦，到处发表惊人之语。对于公关人来说，这是一件幸事，老板就是一个超级IP，省却许多推广费用；但也是一大不幸，必须充当疲于应付的救火队员，四处替马老板收拾烂摊子，很可能只要一处没处理好，就会落下一个“你们真没用”的结论。这适用于苹果创始人乔布斯，适用于红衣教主周鸿祎，适用于中国首富马云，也适用于马斯克。版权声明▶本文由无冕财经原创首发，版权归无冕财经所有，未经授权，转载必究！商务、内容合作，请联系小冕（微信号：xiaomian0504)。▶无冕财经现已覆盖今日头条、搜狐财经、网易财经、凤凰新闻、一点资讯、新浪财经头条号、新浪微博、UC头条、百家号、企鹅号、雪球号、蚂蚁财富号等平台。都到这里啦，麻烦点个“在看”再走，这样才不会漏掉无冕财经更多新文章！","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}