原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？_老虎社区_美港股上老虎

原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？

证券日报2021-01-27

过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

油腻的蛇
·2021-01-28
新能源涨价是好事情？？
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2106886402?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9bf430b753fdbd6680b71d5977d5da50","is_english":false,"pubTime":"2021-01-27 09:38","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2106886402","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？","media":"证券日报","content":"<div>\n<p>过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。\n《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1575445362465","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-01-27 09:38 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html><strong>证券日报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。\n《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"601966","symbol_name":"玲珑轮胎","start_time":0,"source_url":"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html","article_id":"2106886402","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/9bf430b753fdbd6680b71d5977d5da50"],"rights":{"source":"lsy1575445362465","url":"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2106886402","pubTimestamp":1611711504,"sourceInfo":{"source_id":"lsy1575445362465","name":"证券日报网"},"weMediaInfo":null,"summary":"过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"zhitongcaijing.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"601966":"玲珑轮胎","NIO":"蔚来"},"translate_title":"The raw material market is \"booming\" and new energy vehicles are on the eve of price increases?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/eb06c832583dacc12ff7305a32a25111","symbols_score_info":{"601966":0.9,"NIO":0.9},"content_text":"过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。\n《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等汽车零部件的主要原材料也迎来普涨。\n新能源汽车方面，作为动力锂电池最重要的原材料，碳酸锂自从去年底价格触底反弹后，开年以来涨势不断加快。据鑫椤最新价格行情显示，1月25日，国内多家碳酸锂企业上调产品价格。其中，电池级和工业级碳酸锂均较1月22日涨价达7000元/吨，目前电池级碳酸锂报价普遍集中在6.8万元/吨-7.2万元/吨。\n层层传递之下，原材料涨价对汽车终端消费市场影响几何?新能源汽车会出现一波涨价吗?面对原材料、零部件价格上涨等不确定因素，作为新能源汽车的代表性企业，特斯拉(TSLA.US)副总裁陶琳发出了“可能涨价”的预警。“电动车的价格与成本相关，如果未来原料或者零部件价格持续上涨，特斯拉也不是没有涨价的可能。”\n汽车零部件行业集体涨价\n从去年至今，国内汽车零部件行业始终处于多事之秋，继汽车“缺芯”潮后，开年以来，汽车轮胎又掀起一轮集体涨价。据记者不完全统计，自2020年下半年以来，已经有近40家轮胎企业发布涨价通知。\n此前，包括中策橡胶、玲珑轮胎、正新轮胎等本土轮胎龙头企业，均先后宣布从今年1月份起上调产品价格。受此影响，固特异、邓禄普、普利司通等外资轮胎厂商也宣布涨价，涉及多个轮胎产品领域，涨价幅度为2%-5%，期限延续至2021年。\n有国外品牌轮胎经销店工作人员接受《证券日报》记者采访时表示，以普利司通ER33轮胎为例，去年11月份，单条价格为1250元，但目前已涨至1390元，涨幅超过10%。另一家汽配店的销售人员表示，他们门店轮胎涨幅并不高，以较为常用的单条500元左右的轮胎为例，每条轮胎平均涨价15元-20元，而千元轮胎涨幅也在百元之内。\n业内普遍认为，此轮涨价主要源于原料价格的上涨。据天然橡胶生产国协会数据显示，2020年前9个月，全球天然橡胶总产量累计7797.1千吨，累计同比下滑7.3%。\n在此背景下，2020年11月底，用于汽车内饰的ABS树脂，在亚洲地区价格涨至14000元/吨左右，约是4月份最低点的2倍。对此，卓创资讯轮胎行业分析师陈慧芳表示，去年下半年轮胎原材料价格较上半年涨幅超过了20%。\n与此同时，汽车生产的其他零部件也在同时出现跳涨。以汽车电子元部件为例，由于核心生产商大多来自于日、韩、美，受疫情影响生产和进出口难度增加，致使车用MCU价格上涨超过30%。疫情影响下，国际物流运力下降，导致海运集装箱船运费大涨，其中美西航线运价更是较年初涨了近3倍，这直接导致电阻、硅片、面板以及LED芯片等价格翻倍。\n此外，“炭黑、钢丝、玻璃等原料价格也在全线上涨。而且近期化工产品的价格也在上扬。”有国内知名合资品牌车企采购主管对记者坦言，供需倒挂、物流涨价，都逼着零部件企业不得不调整价格。截至目前，该主管所在车企已陆续收到铝合金轮毂、汽车电子等企业发来的提价函，价格上调幅度每件在20元-100元不等。\n动力锂电池酝酿新一轮涨价\n新能源汽车持续受热捧，磷酸铁锂电池化身为“香饽饽”。近日，国内多家碳酸锂企业上调产品价格，2020年磷酸铁锂电池成为销量唯一同比增长的动力电池类型。\n对此，天祝宏氟锂业董事长曹斌在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车需求复苏带动正极材料企业开工率提升，叠加特斯拉ModelY等新车型推出，动力电池企业出现较明显的供需错配，预计短期内电池级碳酸锂价格将酝酿新一轮提价。\n曹斌表示，新能源汽车行业正由强政策驱动向市场驱动转变，使得质优价廉的磷酸铁锂动力电池占比陡然增加，市场需求旺盛。上游原材料产线满产却供不应求，下游动力电池企业订单爆满，都在支撑着碳酸锂的价格上涨。\n原材料价格上涨、上下游供需失衡、物流成本攀升，多方压力传导下，对于汽车终端消费市场影响几何呢?车市将出现一波涨价吗?为此，《证券日报》记者第一时间电话联系了多家4S品牌经销店。问询结果显示，北京地区部分经销商确实在大幅回调新车优惠力度，但与此轮原材料涨价关联不大。\n奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、蔚来等豪华品牌经销商的销售人员在接受记者采访时均表示，目前品牌内部优惠调整幅度与往年同期基本一致，并未出现明显“涨价”现象。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":318353191,"gmtCreate":1611844864713,"gmtModify":1703754865421,"author":{"id":"3459569905955876","authorId":"3459569905955876","name":"油腻的蛇","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"新能源涨价是好事情？？","listText":"新能源涨价是好事情？？","text":"新能源涨价是好事情？？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/318353191","repostId":2106886402,"repostType":2,"repost":{"id":"2106886402","pubTimestamp":1611711504,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2106886402?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-27 09:38","market":"sh","language":"zh","title":"原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2106886402","media":"证券日报","summary":"过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又","content":"<div>\n<p>过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。\n《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1575445362465","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n原材料市场“涨声一片” 新能源汽车迎来提价前夜？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-01-27 09:38 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html><strong>证券日报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。\n《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9bf430b753fdbd6680b71d5977d5da50","relate_stocks":{"601966":"玲珑轮胎","NIO":"蔚来"},"source_url":"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/400695.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2106886402","content_text":"过去一整年，零部件涨价成为国内汽车行业的关键词。2020年初疫情暴发，各家零部件工厂被迫停工，导致零部件供应一度告急，价格飞涨。随着国内疫情防控趋稳，正当汽车行业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，今年初又遭遇到原材料涨价。\n《证券日报》记者注意到，自2020年四季度以来，汽车各类零部件原材料量价齐升。据中钢网统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等汽车零部件的主要原材料也迎来普涨。\n新能源汽车方面，作为动力锂电池最重要的原材料，碳酸锂自从去年底价格触底反弹后，开年以来涨势不断加快。据鑫椤最新价格行情显示，1月25日，国内多家碳酸锂企业上调产品价格。其中，电池级和工业级碳酸锂均较1月22日涨价达7000元/吨，目前电池级碳酸锂报价普遍集中在6.8万元/吨-7.2万元/吨。\n层层传递之下，原材料涨价对汽车终端消费市场影响几何?新能源汽车会出现一波涨价吗?面对原材料、零部件价格上涨等不确定因素，作为新能源汽车的代表性企业，特斯拉(TSLA.US)副总裁陶琳发出了“可能涨价”的预警。“电动车的价格与成本相关，如果未来原料或者零部件价格持续上涨，特斯拉也不是没有涨价的可能。”\n汽车零部件行业集体涨价\n从去年至今，国内汽车零部件行业始终处于多事之秋，继汽车“缺芯”潮后，开年以来，汽车轮胎又掀起一轮集体涨价。据记者不完全统计，自2020年下半年以来，已经有近40家轮胎企业发布涨价通知。\n此前，包括中策橡胶、玲珑轮胎、正新轮胎等本土轮胎龙头企业，均先后宣布从今年1月份起上调产品价格。受此影响，固特异、邓禄普、普利司通等外资轮胎厂商也宣布涨价，涉及多个轮胎产品领域，涨价幅度为2%-5%，期限延续至2021年。\n有国外品牌轮胎经销店工作人员接受《证券日报》记者采访时表示，以普利司通ER33轮胎为例，去年11月份，单条价格为1250元，但目前已涨至1390元，涨幅超过10%。另一家汽配店的销售人员表示，他们门店轮胎涨幅并不高，以较为常用的单条500元左右的轮胎为例，每条轮胎平均涨价15元-20元，而千元轮胎涨幅也在百元之内。\n业内普遍认为，此轮涨价主要源于原料价格的上涨。据天然橡胶生产国协会数据显示，2020年前9个月，全球天然橡胶总产量累计7797.1千吨，累计同比下滑7.3%。\n在此背景下，2020年11月底，用于汽车内饰的ABS树脂，在亚洲地区价格涨至14000元/吨左右，约是4月份最低点的2倍。对此，卓创资讯轮胎行业分析师陈慧芳表示，去年下半年轮胎原材料价格较上半年涨幅超过了20%。\n与此同时，汽车生产的其他零部件也在同时出现跳涨。以汽车电子元部件为例，由于核心生产商大多来自于日、韩、美，受疫情影响生产和进出口难度增加，致使车用MCU价格上涨超过30%。疫情影响下，国际物流运力下降，导致海运集装箱船运费大涨，其中美西航线运价更是较年初涨了近3倍，这直接导致电阻、硅片、面板以及LED芯片等价格翻倍。\n此外，“炭黑、钢丝、玻璃等原料价格也在全线上涨。而且近期化工产品的价格也在上扬。”有国内知名合资品牌车企采购主管对记者坦言，供需倒挂、物流涨价，都逼着零部件企业不得不调整价格。截至目前，该主管所在车企已陆续收到铝合金轮毂、汽车电子等企业发来的提价函，价格上调幅度每件在20元-100元不等。\n动力锂电池酝酿新一轮涨价\n新能源汽车持续受热捧，磷酸铁锂电池化身为“香饽饽”。近日，国内多家碳酸锂企业上调产品价格，2020年磷酸铁锂电池成为销量唯一同比增长的动力电池类型。\n对此，天祝宏氟锂业董事长曹斌在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车需求复苏带动正极材料企业开工率提升，叠加特斯拉ModelY等新车型推出，动力电池企业出现较明显的供需错配，预计短期内电池级碳酸锂价格将酝酿新一轮提价。\n曹斌表示，新能源汽车行业正由强政策驱动向市场驱动转变，使得质优价廉的磷酸铁锂动力电池占比陡然增加，市场需求旺盛。上游原材料产线满产却供不应求，下游动力电池企业订单爆满，都在支撑着碳酸锂的价格上涨。\n原材料价格上涨、上下游供需失衡、物流成本攀升，多方压力传导下，对于汽车终端消费市场影响几何呢?车市将出现一波涨价吗?为此，《证券日报》记者第一时间电话联系了多家4S品牌经销店。问询结果显示，北京地区部分经销商确实在大幅回调新车优惠力度，但与此轮原材料涨价关联不大。\n奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、蔚来等豪华品牌经销商的销售人员在接受记者采访时均表示，目前品牌内部优惠调整幅度与往年同期基本一致，并未出现明显“涨价”现象。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}