蔚来刘捷：佛系品牌销量超200万，半数购买者为非车主_老虎社区_美港股上老虎

蔚来刘捷：佛系品牌销量超200万，半数购买者为非车主

腾讯网2020-10-07

“我们不需要征服全中国10亿人，不需要为三亿人做东西，也不需要让一亿人对我关注。我们只关注蔚来社区里面几十万人，几百万人。”在北京车展专访上，NIO Life负责人、高级总监刘婕这样说道。成立两年出货量超200万合作全球设计师600余名 “目前NIO Life正式运营了两年，已经有了225万的出货量。” 在刘捷看来，用户认可的是NIO Life品牌的质量标准、设计品味，以及与品牌之间的情感链接...

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River_flows_
·2020-10-07
Nio Life的产品确实品质非常高，剁手了一件又一件！
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张兴文
·2020-10-07
应该是超过200万件商品，确实很可观了，加电！
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小九是只猫
·2020-10-07
出货量才200w？APP随便众筹个东西都是百来万。这帐怎么算的啊。
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凯奇n
·2020-10-07
不指望你们养公司指望你们吃干饭?垃圾部门垃圾战略
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NIO Life不存在拓新的“烦恼”。\n“我们不需要拓展客群，我们很佛系，我们在这边做活动，做咖啡，承担用户一部分的生活的需求。这让NIO Life能更纯粹的做好产品、做好设计。“刘捷如是说道。\n\n据悉，目前NIO Life中车主与非车主购买者的比例为1:1，一半车主，一半粉丝。\n“在我们消费群里面大部分是男性车主，他们喜欢的东西其实是非常相似的，我们核心的目标受众就是1一二线城市的新中产阶层。”\n另一头，蔚来销量的提升也为NIO Life 不断吸引新客户。\n数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。\n\n据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。\n“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。\n“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO 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不断吸引新客户。\n数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。\n\n据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。\n“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。\n“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO 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不断吸引新客户。\n数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。\n\n据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。\n“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。\n“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO 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src=\"https://static.tigerbbs.com/03cd4e41df1b32c22da532344fbce230\" tg-width=\"480\" tg-height=\"391\"></p>\n<p>据悉，目前NIO Life中车主与非车主购买者的比例为1:1，一半车主，一半粉丝。</p>\n<p>“在我们消费群里面大部分是男性车主，他们喜欢的东西其实是非常相似的，我们核心的目标受众就是1一二线城市的新中产阶层。”</p>\n<p>另一头，蔚来销量的提升也为NIO Life 不断吸引新客户。</p>\n<p>数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b54919831701bdb3cae8a2bd674ada2b\" tg-width=\"480\" tg-height=\"403\"></p>\n<p>据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。</p>\n<p>“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。</p>\n<p>“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO Life的核心是运营用户，激发品牌向上，“我们的核心还是做好用户企业。”</p>","source":"highlight_tencentus","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Life品牌的质量标准、设计品味，以及与品牌之间的情感链接。\n“用户在购买时会看一下别的产品，看到我们锅也是挺好的，我们吃的东西都是挺好的，这个时候需求会得到延展。”\n“我们的逻辑是卖不同东西给同一群人。”刘捷总结道。\n据悉，目前NIO Life有上千款产品，全球范围内拥有超过30个国籍的600余名设计师，产品横跨食品、服饰、家居用品、电子产品等8个品类。\n\n“我们大部分的设计是我们自己，还有全球设计师设计的，每一年都会保持跟最顶尖设计师合作。未来我们将会提升自有产品的比例，我们要做自己的品牌，而不是平台。”\n作为生根于汽车工业的生活方式品牌，“跨界”始终是NIO Life 的关键词。\n刘婕表示，NIO Life的跨界，多选在服饰、箱包等日常需求比较大的品类。\n“这是一个很现实的问题。任何的产品都会有量一多就有库存，我们一年要开发几百个产品，都有库存。我们也是很谨慎，会从大家有需求的产品、我们擅长的产品这两个维度中挑选。”\n\n车展中，NIO Life带来了与红双喜联名的10件产品，横跨服饰、包、鞋三大品类。据悉，本次蔚来与红双喜的合作，是红双喜61年以来首次开放联名双喜复古标。\n关于合作细节，刘婕透露，红双喜是李宁旗下的品牌，而李宁本人也是蔚来的车主。“李宁曾经说在世界的汽车工业上，蔚来是世界冠军。我们也希望将合作延续下去，每年10月份推出一个产品。”\n\n不拓新、不求赚钱的“佛系卖家”\n对于品牌，如何扩大客户群始终是核心问题。但在刘捷看来，搭载于蔚来汽车的生态体系下， NIO Life不存在拓新的“烦恼”。\n“我们不需要拓展客群，我们很佛系，我们在这边做活动，做咖啡，承担用户一部分的生活的需求。这让NIO Life能更纯粹的做好产品、做好设计。“刘捷如是说道。\n\n据悉，目前NIO Life中车主与非车主购买者的比例为1:1，一半车主，一半粉丝。\n“在我们消费群里面大部分是男性车主，他们喜欢的东西其实是非常相似的，我们核心的目标受众就是1一二线城市的新中产阶层。”\n另一头，蔚来销量的提升也为NIO Life 不断吸引新客户。\n数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。\n\n据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。\n“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。\n“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO 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href=https://auto.qq.com/a/20201007/005837.htm><strong>腾讯网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“我们不需要征服全中国10亿人，不需要为三亿人做东西，也不需要让一亿人对我关注。我们只关注蔚来社区里面几十万人，几百万人。”在北京车展专访上，NIO Life负责人、高级总监刘婕这样说道。\n\n成立两年出货量超200万合作全球设计师600余名\n“目前NIO Life正式运营了两年，已经有了225万的出货量。”\n在刘捷看来，用户认可的是NIO Life品牌的质量标准、设计品味，以及与品牌之间的情感链接...</p>\n\n<a href=\"https://auto.qq.com/a/20201007/005837.htm\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b54919831701bdb3cae8a2bd674ada2b","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://auto.qq.com/a/20201007/005837.htm","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2073597892","content_text":"“我们不需要征服全中国10亿人，不需要为三亿人做东西，也不需要让一亿人对我关注。我们只关注蔚来社区里面几十万人，几百万人。”在北京车展专访上，NIO Life负责人、高级总监刘婕这样说道。\n\n成立两年出货量超200万合作全球设计师600余名\n“目前NIO Life正式运营了两年，已经有了225万的出货量。”\n在刘捷看来，用户认可的是NIO Life品牌的质量标准、设计品味，以及与品牌之间的情感链接。\n“用户在购买时会看一下别的产品，看到我们锅也是挺好的，我们吃的东西都是挺好的，这个时候需求会得到延展。”\n“我们的逻辑是卖不同东西给同一群人。”刘捷总结道。\n据悉，目前NIO Life有上千款产品，全球范围内拥有超过30个国籍的600余名设计师，产品横跨食品、服饰、家居用品、电子产品等8个品类。\n\n“我们大部分的设计是我们自己，还有全球设计师设计的，每一年都会保持跟最顶尖设计师合作。未来我们将会提升自有产品的比例，我们要做自己的品牌，而不是平台。”\n作为生根于汽车工业的生活方式品牌，“跨界”始终是NIO Life 的关键词。\n刘婕表示，NIO Life的跨界，多选在服饰、箱包等日常需求比较大的品类。\n“这是一个很现实的问题。任何的产品都会有量一多就有库存，我们一年要开发几百个产品，都有库存。我们也是很谨慎，会从大家有需求的产品、我们擅长的产品这两个维度中挑选。”\n\n车展中，NIO Life带来了与红双喜联名的10件产品，横跨服饰、包、鞋三大品类。据悉，本次蔚来与红双喜的合作，是红双喜61年以来首次开放联名双喜复古标。\n关于合作细节，刘婕透露，红双喜是李宁旗下的品牌，而李宁本人也是蔚来的车主。“李宁曾经说在世界的汽车工业上，蔚来是世界冠军。我们也希望将合作延续下去，每年10月份推出一个产品。”\n\n不拓新、不求赚钱的“佛系卖家”\n对于品牌，如何扩大客户群始终是核心问题。但在刘捷看来，搭载于蔚来汽车的生态体系下， NIO Life不存在拓新的“烦恼”。\n“我们不需要拓展客群，我们很佛系，我们在这边做活动，做咖啡，承担用户一部分的生活的需求。这让NIO Life能更纯粹的做好产品、做好设计。“刘捷如是说道。\n\n据悉，目前NIO Life中车主与非车主购买者的比例为1:1，一半车主，一半粉丝。\n“在我们消费群里面大部分是男性车主，他们喜欢的东西其实是非常相似的，我们核心的目标受众就是1一二线城市的新中产阶层。”\n另一头，蔚来销量的提升也为NIO Life 不断吸引新客户。\n数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。\n\n据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。\n“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。\n“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO Life的核心是运营用户，激发品牌向上，“我们的核心还是做好用户企业。”","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":4,"commentSize":4,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}