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在美东时间周三盘后公布了2020年第一季度财报，每股收益1.24美元，营业收入59.9亿美元，超出分析师预计的每股亏损36美分和营收59亿美元。特斯拉盘后大涨10%。该公司连续第三个季度实现盈利。

特斯拉表示，将于4月30日下调MODEL 3标准续航版的价格，该价格将低于补贴限额；此举将提高公司毛利率。

业绩数据摘要：财报显示，特斯拉一季度营收59.9亿美元，市场预期59亿美元，较去年同期的45.41亿美元同比增长32%；一季度调整后每股盈利1.24美元，市场预期每股亏损0.36美元；一季度自由现金流为负8.95亿美元，市场预期为负6.044亿美元。

特斯拉一季度GAAP利润为1600万美元，市场预期亏损2亿美元，去年同期亏损7亿美元；净利润为200万美元，去年同期的净亏损为6.68亿美元。”

特斯拉表示，今年的汽车交付量有能力超过50万辆。电动卡车Semi的首次交付将在2021年。

此外，该公司预计，美国Fremont工厂Model Y和上海工厂Model 3的产量将在第二季度逐步增加，上海工厂正按计划增产。 相信上海工厂到2020年年中可以实现每周生产大约4000辆Model 3，或年产约20万辆。 迄今，公司一直能确保零部件供应，以继续运营上海工厂。

特斯拉本月初表示，第一季度交付88496辆汽车，其中Model 3与Model Y交付76266辆，Model S与Model X交付12230辆。但是，特斯拉录得8.95亿美元的负自由现金流，这将使其先前宣布的到2020年实现正现金流正向的目标复杂化。

特斯拉在周三的投资者更新中回撤了先前的指导，称尽管其“产能已安装”到2020年将达到500,000辆汽车交付，但仍不确定其美国汽车厂和供应商在Covid-19限制之后能以多快的速度提高产量。该公司还表示，近期利润指引“目前处于搁置状态”，这给人们寄希望于它可能实现其首个全年获利能力充满了希望。

此前，特斯拉称在2020年第一季度已交付88400辆，包括：交叉越野车，和总交付76,200 3型轿车总交付和Y型的旧款和更昂贵的S型和X 12200汽车。

特斯拉第一季度报告显示，汽车业务收入达到51亿美元，其中近7％的收入来自监管信贷。信用额度帮助该公司提高了汽车毛利率，据称目前汽车毛利率已高达25.5％。

值得注意的是，就在特斯拉公布财报的前一天，竞争对手福特汽车公司公布的财报要惨得多，福特第一季度亏损20亿美元，并预计由于冠状病毒大流行打击需求，二季度将再亏损50亿美元。

疫情带来挑战

由于受新型冠状病毒影响，特斯拉的弗里蒙特工厂从3月24日开始临时关闭，而且可能会关闭至5月底甚至到6月，因此该公司预计第二季度的产量将非常有限，销量也将非常有限。不过特斯拉表示，上海超级工厂产量的进一步增长使得本地制造的Model 3的利润率有了实质性的提高。特斯拉还表示，Model Y为该公司带来了利润，这是其历史上首次有新产品在首个季度实现盈利。该公司有望于2021年在德国柏林超级工厂开始交付首批Model Y。

由于新冠疫情，特斯拉没有发布任何业绩指引。该公司指出：“尽管目前暂未发布近期利润指引，但相信随着产能扩张和本地化计划的进行，我们将实现行业领先的营业利润率和盈利能力。

特斯拉表示，无法预测汽车制造业和全球供应链恢复正常的速度，并表示将在第二季度财报公布时重新审视全年的净收入和现金流指标。

疫情已经破坏了对汽车的需求，包括特斯拉在内的汽车制造商被迫解雇工人并关闭工厂。3月，在美国一些疫情重灾区，汽车需求已下降多达80%，但一些分析师表示，4月的前两周销量似乎略有回升。

产量将逐步增加

特斯拉周三表示，预计其在加利福尼亚州弗里蒙特和中国上海的汽车工厂的产量将在第二季度逐步增加。上海工厂的运营进度好于预期，到2020年中期，其Model 3轿车的生产数量预计将达到每周4,000辆，或每年200,000辆。

特斯拉没有透露计划何时恢复自3月24日起闲置的弗里蒙特工厂的生产。特斯拉此前关闭了位于加利福尼亚的工厂，当时其正在增加Model Y产量，彼时特斯拉预计Model Y将产生创纪录的需求和更高的利润率。

特斯拉周三表示，Model Y已经在贡献利润，这是特斯拉史上首次有新车在第一个季度实现盈利。

本月早些时候特斯拉表示，Model Y的生产和交付大大提前了，尽管疫情爆发，交付数量仍创下有史以来最好第一季度。