10月交付大战：蔚来极氪理想均破万，谁掉队了？_老虎社区_美港股上老虎

10月交付大战：蔚来极氪理想均破万，谁掉队了？

电动星球News2022-11-02

极氪、AITO 增长势头强劲；埃安月销破3万，同比增长 149%；零跑自五月起，首度交付量低于一万；小鹏交付量刚过五千，几近“腰斩”。11 月的第一天，各大新能源车企准时发布了 10 月份的交付成绩单。从交付数据来看，而造车新势力队伍在 10 月也有掉队的，小鹏汽车 10 月的交付刚过五千，是接近「腰斩」的水平。进入 2022 年最后一个季度，哪家能在后期迎头赶上成为年度黑马，哪家又能稳步提速交出...

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妮拉比卡
·2022-11-02
短期数据说明不了问题，后面应该会带来不一样的表现
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L8也要来了10 月，理想共交付 10052 辆新车，同比增长 31.4%。理想官方并未透露具体车型的交付量，但理想早已宣布理想 ONE 将停产，10 月交付的车辆应该绝大多数都是 L9。一款售价 45 万元的全尺寸 SUV 车型，能够实现连续两个月交付量在 1 万台左右，这样的表现相对来说比较不错。本月，理想 L8 将正式开启交付，11、12 月两月的销量能否会因为 L8 的上市而有所突破，还需要理想用数据说话。5.小鹏：交付5101辆，同比下降49.69%10 月，小鹏的交付量并不乐观，仅交付了5101辆，同比下降49.69%。具体车型数据如下：- G9 623 辆（10 月 27 日开启交付）- P7 2104 辆- P5 1665 辆- G3i 709 辆相较于其他车企过万的交付量，小鹏本月刚过五千的交付量，令其位列新势力品牌交付量的队尾。除了交付不足一周的 G9 外，P7 仍为小鹏的交付主力，今年上市的 P5 竞争力仍持续低迷。不过，P7 仍迟迟未改款，其在智能座舱及辅助驾驶的硬件水平已不及同价位的竞品车型，同时又面临特斯拉的降价，销量未来或将持续走低。至于 G9，何小鹏表示，小鹏正在加快 G9 的交付，将从 11 月开始稳步提高产量。在交付公告中，何小鹏称他最近优化了小鹏的组织结构，相信能够通过差异化的智能电动汽车产品，更好地满足客户需求。6.零跑：交付未过万，因为C01 ?10 月，零跑汽车的交付量为 7026 辆，是继 5-9 月连续破万后，交付量首度低于 1 万的一月。截至 10 月，零跑本年累计交付量为 94628 辆。10 月，零跑 C01 已开启全国交付，此次销量的下滑或是受到了 C01 产能爬坡的影响，不知零跑能否在 11 月重振旗鼓，交付量重回万辆级别。7.AITO：背靠华为，三车齐发10 月，AITO 的交付量继续走高，为 12018 辆，已是第三个月产销量过万。自 8 月交付量首度过万以来，AITO 品牌的交付量一直稳步增长。凭借问界 M5、M5EV 、M7 三款车型，以及鸿蒙生态系统对车辆的加持，AITO 目前已在智能汽车领域拥有了一席之地。8.埃安——月销3万的压迫感Bug 级的埃安，10 月销量依旧 bug ，为 30063 辆，同比增长 149%。1-10 月，埃安累计销量为 212384 台，同比增长 134%。除了「Bug」般的交付量外，埃安在 10 月还做了这些事情：1.第二智造中心正式竣工投产，总年产能最高可达 60 万辆；2.完成 A 轮融资引战，融资总额超 182.94 亿元；3.成立锐湃动力科技公司，将进入电驱自研自产新阶段；4.成立因湃电池科技公司，将开展电池自研自产产业化建设。再加上 9 月埃安更换了品牌标识及发布了纯电超跑 Hyper SSR，不难看出，埃安正处于品牌转型、变革的加速阶段。目前，埃安月销虽已突破 3 万大关，但给消费者的印象还是以网约车为主，销量也大多面向 B 端用户。如何增强 C 端消费者对埃安品牌的认可，提高埃安在 C 端的市场占有率，应该是埃安接下来的发展方向之一。9.岚图：交付量持续稳定10月，岚图交付量为 2553 辆，成交均价超 38.2 万元。8-10 月份，岚图的交付量均保持相对稳定，在 2500 辆上下浮动。当然，目前还有一家重量级车企未公布交付量，那就是比亚迪。9 月，比亚迪的单月交付量已破 20 万大关，不知 10 月，比亚迪又能有着怎样的表现呢?值得期待一下。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":665583835,"gmtCreate":1667376622127,"gmtModify":1667376711263,"author":{"id":"4088584709247240","authorId":"4088584709247240","name":"妮拉比卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6d92ed728b4c24f33d4b94c9eae05e92","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4088584709247240","authorIdStr":"4088584709247240"},"htmlText":"短期数据说明不了问题，后面应该会带来不一样的表现","listText":"短期数据说明不了问题，后面应该会带来不一样的表现","text":"短期数据说明不了问题，后面应该会带来不一样的表现","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665583835","repostId":1183484819,"repostType":2,"repost":{"id":"1183484819","kind":"news","pubTimestamp":1667350388,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1183484819?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-02 08:53","market":"hk","language":"zh","title":"10月交付大战：蔚来极氪理想均破万，谁掉队了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1183484819","media":"电动星球News","summary":"极氪、AITO 增长势头强劲；埃安月销破3万，同比增长 149%；零跑自五月起，首度交付量低于一万；小鹏交付量刚过五千，几近“腰斩”。11 月的第一天，各大新能源车企准时发布了 10 月份的交付成绩单","content":"<html><head></head><body><blockquote>极氪、AITO 增长势头强劲；埃安月销破3万，同比增长 149%；零跑自五月起，首度交付量低于一万；小鹏交付量刚过五千，几近“腰斩”。</blockquote>11 月的第一天，各大新能源车企准时发布了 10 月份的交付成绩单。从交付数据来看，而造车新势力队伍在 10 月也有掉队的，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a> 10 月的交付刚过五千，是接近「腰斩」的水平。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/332e1df48541e6d3fb86904bcade0987\" tg-width=\"640\" tg-height=\"428\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>进入 2022 年最后一个季度，哪家能在后期迎头赶上成为年度黑马，哪家又能稳步提速交出优等生答卷呢？话不多说，让我们来看看 10 月各车企交付的详细数据。1.哪吒——持续增长，再创新高10 月份，哪吒交付量再创新高：18016 台，同比增长 122%。这是哪吒自 5 月以来，交付量持续增长的第 5 个月，也是交付量超过 1.5 万辆的第 3 个月。哪吒作为新势力的黑马品牌，自今年以来交付量便持续增长。凭借哪吒 U 以及哪吒 V 两款定位中低端的车型，哪吒在近几个月中锁定了新势力交付量的头牌交椅。10 月，哪吒交付量已突破 20 万台，从 10 万到 20 万台，仅用时 8 个月。11 月，哪吒首款中大型轿车哪吒 S 将正式交付。作为首款将售价上探至 30 万元级别的车型，哪吒 S 的交付是否会令销量继续突破呢？让我们拭目以待。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e952dab3375ab498e1bd30a3b4a52cab\" tg-width=\"640\" tg-height=\"477\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>2.极氪——首度破万，持续增速10 月，极氪交付首度突破万辆，交付了 10119 辆新车。自 6 月以来，极氪的交付量已连续 4 个月增长，并于 10 月 15 日累计交付 5 万辆。极氪在年初，设下年交付 7 万辆的目标，在过去的十个月，极氪已交付 49593 辆。这也意味着剩下的两个月，极氪必须平均每月交付 10204 辆，才能实现 7 万辆的交付目标。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/bda820fe8a31df32f8feab65d2db7d7f\" tg-width=\"640\" tg-height=\"1021\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>3.<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>—— ET5只交付1030辆<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a> 10 月交付量 10059 辆，包括 SUV 5979 辆，轿车 4080 辆。其中，NT2.0 平台车型交付量为 6894 辆 ，ES7 2814 辆、ET7 3050 辆、ET5 1030 辆。ES8、ES6、EC6 车型共交付 3165 辆。1-10 月，累计交付新车 92493 辆，同比增长 32%。受疫情因素影响，蔚来合肥工厂在 10 月受到了冲击，一定程度上影响了该月销量。据 36 氪报道，目前蔚来工厂已因疫情停产，11 月交付量或将受影响。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/74109259ed652c23ca3bf85962131271\" tg-width=\"640\" tg-height=\"664\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>4.理想—— L9成了? L8也要来了10 月，理想共交付 10052 辆新车，同比增长 31.4%。理想官方并未透露具体车型的交付量，但理想早已宣布理想 ONE 将停产，10 月交付的车辆应该绝大多数都是 L9。一款售价 45 万元的全尺寸 SUV 车型，能够实现连续两个月交付量在 1 万台左右，这样的表现相对来说比较不错。本月，理想 L8 将正式开启交付，11、12 月两月的销量能否会因为 L8 的上市而有所突破，还需要理想用数据说话。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a1af60327604b8d2ec1c0a4181c0d60\" tg-width=\"640\" tg-height=\"671\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>5.小鹏：交付5101辆，同比下降49.69%10 月，小鹏的交付量并不乐观，仅交付了5101辆，同比下降49.69%。具体车型数据如下：- G9 623 辆（10 月 27 日开启交付）- P7 2104 辆- P5 1665 辆- G3i 709 辆相较于其他车企过万的交付量，小鹏本月刚过五千的交付量，令其位列新势力品牌交付量的队尾。除了交付不足一周的 G9 外，P7 仍为小鹏的交付主力，今年上市的 P5 竞争力仍持续低迷。不过，P7 仍迟迟未改款，其在<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱及辅助驾驶的硬件水平已不及同价位的竞品车型，同时又面临<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的降价，销量未来或将持续走低。至于 G9，何小鹏表示，小鹏正在加快 G9 的交付，将从 11 月开始稳步提高产量。在交付公告中，何小鹏称他最近优化了小鹏的组织结构，相信能够通过差异化的智能电动汽车产品，更好地满足客户需求。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ba8fdb0ede7db8edcf101f189222ea1\" tg-width=\"640\" tg-height=\"616\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>6.零跑：交付未过万，因为C01 ?10 月，<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>的交付量为 7026 辆，是继 5-9 月连续破万后，交付量首度低于 1 万的一月。截至 10 月，零跑本年累计交付量为 94628 辆。10 月，零跑 C01 已开启全国交付，此次销量的下滑或是受到了 C01 产能爬坡的影响，不知零跑能否在 11 月重振旗鼓，交付量重回万辆级别。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5137208f2898a1f57cd17cda52d39320\" tg-width=\"640\" tg-height=\"744\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>7.AITO：背靠华为，三车齐发10 月，AITO 的交付量继续走高，为 12018 辆，已是第三个月产销量过万。自 8 月交付量首度过万以来，AITO 品牌的交付量一直稳步增长。凭借问界 M5、M5EV 、M7 三款车型，以及鸿蒙生态系统对车辆的加持，AITO 目前已在智能汽车领域拥有了一席之地。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5818634e9b46f24e45b2c00efbdfe7be\" tg-width=\"640\" tg-height=\"598\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>8.埃安——月销3万的压迫感Bug 级的埃安，10 月销量依旧 bug ，为 30063 辆，同比增长 149%。1-10 月，埃安累计销量为 212384 台，同比增长 134%。除了「Bug」般的交付量外，埃安在 10 月还做了这些事情：1.第二智造中心正式竣工投产，总年产能最高可达 60 万辆；2.完成 A 轮融资引战，融资总额超 182.94 亿元；3.成立锐湃动力科技公司，将进入电驱自研自产新阶段；4.成立因湃电池科技公司，将开展电池自研自产产业化建设。再加上 9 月埃安更换了品牌标识及发布了纯电超跑 Hyper SSR，不难看出，埃安正处于品牌转型、变革的加速阶段。目前，埃安月销虽已突破 3 万大关，但给消费者的印象还是以网约车为主，销量也大多面向 B 端用户。如何增强 C 端消费者对埃安品牌的认可，提高埃安在 C 端的市场占有率，应该是埃安接下来的发展方向之一。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc0aca682c59090523bbfeb323397162\" tg-width=\"640\" tg-height=\"631\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>9.岚图：交付量持续稳定10月，岚图交付量为 2553 辆，成交均价超 38.2 万元。8-10 月份，岚图的交付量均保持相对稳定，在 2500 辆上下浮动。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/af977bb05c81be9750b0f80c42786891\" tg-width=\"640\" tg-height=\"782\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>当然，目前还有一家重量级车企未公布交付量，那就是<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。9 月，比亚迪的单月交付量已破 20 万大关，不知 10 月，比亚迪又能有着怎样的表现呢?值得期待一下。</body></html>","source":"lsy1574414115752","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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L8也要来了10 月，理想共交付 10052 辆新车，同比增长 31.4%。理想官方并未透露具体车型的交付量，但理想早已宣布理想 ONE 将停产，10 月交付的车辆应该绝大多数都是 L9。一款售价 45 万元的全尺寸 SUV 车型，能够实现连续两个月交付量在 1 万台左右，这样的表现相对来说比较不错。本月，理想 L8 将正式开启交付，11、12 月两月的销量能否会因为 L8 的上市而有所突破，还需要理想用数据说话。5.小鹏：交付5101辆，同比下降49.69%10 月，小鹏的交付量并不乐观，仅交付了5101辆，同比下降49.69%。具体车型数据如下：- G9 623 辆（10 月 27 日开启交付）- P7 2104 辆- P5 1665 辆- G3i 709 辆相较于其他车企过万的交付量，小鹏本月刚过五千的交付量，令其位列新势力品牌交付量的队尾。除了交付不足一周的 G9 外，P7 仍为小鹏的交付主力，今年上市的 P5 竞争力仍持续低迷。不过，P7 仍迟迟未改款，其在智能座舱及辅助驾驶的硬件水平已不及同价位的竞品车型，同时又面临特斯拉的降价，销量未来或将持续走低。至于 G9，何小鹏表示，小鹏正在加快 G9 的交付，将从 11 月开始稳步提高产量。在交付公告中，何小鹏称他最近优化了小鹏的组织结构，相信能够通过差异化的智能电动汽车产品，更好地满足客户需求。6.零跑：交付未过万，因为C01 ?10 月，零跑汽车的交付量为 7026 辆，是继 5-9 月连续破万后，交付量首度低于 1 万的一月。截至 10 月，零跑本年累计交付量为 94628 辆。10 月，零跑 C01 已开启全国交付，此次销量的下滑或是受到了 C01 产能爬坡的影响，不知零跑能否在 11 月重振旗鼓，交付量重回万辆级别。7.AITO：背靠华为，三车齐发10 月，AITO 的交付量继续走高，为 12018 辆，已是第三个月产销量过万。自 8 月交付量首度过万以来，AITO 品牌的交付量一直稳步增长。凭借问界 M5、M5EV 、M7 三款车型，以及鸿蒙生态系统对车辆的加持，AITO 目前已在智能汽车领域拥有了一席之地。8.埃安——月销3万的压迫感Bug 级的埃安，10 月销量依旧 bug ，为 30063 辆，同比增长 149%。1-10 月，埃安累计销量为 212384 台，同比增长 134%。除了「Bug」般的交付量外，埃安在 10 月还做了这些事情：1.第二智造中心正式竣工投产，总年产能最高可达 60 万辆；2.完成 A 轮融资引战，融资总额超 182.94 亿元；3.成立锐湃动力科技公司，将进入电驱自研自产新阶段；4.成立因湃电池科技公司，将开展电池自研自产产业化建设。再加上 9 月埃安更换了品牌标识及发布了纯电超跑 Hyper SSR，不难看出，埃安正处于品牌转型、变革的加速阶段。目前，埃安月销虽已突破 3 万大关，但给消费者的印象还是以网约车为主，销量也大多面向 B 端用户。如何增强 C 端消费者对埃安品牌的认可，提高埃安在 C 端的市场占有率，应该是埃安接下来的发展方向之一。9.岚图：交付量持续稳定10月，岚图交付量为 2553 辆，成交均价超 38.2 万元。8-10 月份，岚图的交付量均保持相对稳定，在 2500 辆上下浮动。当然，目前还有一家重量级车企未公布交付量，那就是比亚迪。9 月，比亚迪的单月交付量已破 20 万大关，不知 10 月，比亚迪又能有着怎样的表现呢?值得期待一下。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}