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犀牛真能解中国制造的近渴与远虑？

字母榜2020-09-21

阿里捂了三年的新业务——犀牛智造，9月16日终于走上前台，位于杭州的工厂已投入生产。智能制造事业部总经理伍学刚在采访中提到，犀牛智造最初技术框架、商业模式是按照数千家工厂设计的，“犀牛所有技术架构可远程升级，就像苹果iOS系统或者特斯拉。” 特斯拉的产品是汽车，犀牛智造目前生产的主要是服装，不过，阿里的目标从来就不是一个行业。阿里做业务的一贯思路，是将一盘散沙集中化，以阿里为中心建立一张协同联动的...

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C应用的定局。从ROE来看，阿里从2017年开始进入相对稳定期，作为做零售平台生意的企业，不向上游走，解决生产端问题，难谈更大规模、乃至爆发性增长。\n\n生产端最需要解决的问题就是中小企业供应链。从行业竞争的角度，以切入供应链方式帮中小企业提高竞争力，可以在淘系构建起更健康的品牌和商家层级，实现多样性的供给。\n谈拼多多崛起之路中不可不提白牌商品，小厂家成为拼多多重要的商品供给源头。阿里借由犀牛实现与供给端的强绑定，淘系可以建立更厚实的生态壁垒，这个逻辑顺理成章。\n新制造更大的想象力在于，目前中国乃至全球大多数互联网公司对产业链上游的布局都非常浅层，甚至无意于继续“向上游去”。倘若阿里能啃下制造业这块硬骨头，市场对其的估值判定，将不是简单地提升对其零售业务的估值，而是在零售业务之外，加上一块供应链业务的估值。当然，这取决于犀牛后续复制、输出模式的成功与否。\n申洲国际是服装行业垂直龙头，因其在供应链优势，长期为耐克、阿迪达斯、彪马、优衣库代工，在服饰行业受疫情冲击较大的今年上半年，申洲国际营业收入下跌0.4%至102.34亿元，净利润增长4%至25.12亿元，毛利率约为30.9%，目前市值接近2000亿港元。\n处在变革时代大浪中，阿里也必须坚决地走向制造业。据国信证券分析，东南亚承接了部分产业转移，但中国完善基础设施、高素质劳动力和产业链优势仍吸引高端产能。\n伍学刚分析，近几年中国服装制造业向东南亚转移，背后是价格、交期等问题导致的综合竞争力下降。“但大品牌看重的不仅是成本，快速、短交期生产是非常有竞争力的要素。”如果品牌在越南下单要提前3-5个月，但在中国只需要按照未来2-4周的销量计划进行滚动生产，将极大提升中国制造竞争力。\n据国信证券统计，东南亚国家普遍拥有中国1/2的工资水平和出口关税优惠：1）中国出口到美国的关税比越南、柬埔寨普遍高7.5%；2）中国出口到欧洲的关税比越南高2.4%（EVFETA生效后将高出12%），比柬埔寨高12%；3）中国出口到日本的关税比越南、柬埔寨均高约10%。部分劳动密集型产业的转移不可逆转。\n全球正在进行新一轮产业分工。德国提出的概念是工业4.0，美国是工业互联网，中国是中国制造2025，各国发展路径大同小异，留给中国制造弯道超车的机会只能是技术。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}