Counterpoint Research 分析师表示：“这种转变凸显了全球电动汽车市场的动态调整。”
去年，比亚迪的总产量超过了特斯拉，但在第一季度，比亚迪将最大电动汽车供应商的地位拱手让给了特斯拉这家美国巨头。
中国电动汽车制造商比亚迪有望超越特斯拉
根据 Counterpoint Research 的报告，中国今年的纯电动汽车销量预计将达到 100 亿辆，其纯电动汽车市场份额预计将大幅增长。
Counterpoint 分析师在周二发布的报告中表示：“这种转变凸显了全球电动汽车市场的动态调整。”
据CNBC报道，比亚迪第二季度纯电动汽车销量同比增长近21%，至426,039辆。特斯拉第二季度交付量下降4.8%，至443,956辆。
去年，比亚迪的总产量（包括纯电动汽车和混合动力汽车）超过 300 万辆，连续第二年超过特斯拉的 184 万辆产量。
然而，比亚迪生产了 160 万辆纯电池乘用车和 140 万辆混合动力汽车，在电动汽车产量方面，特斯拉处于领先地位。
今年第一季度，比亚迪还把第一大电动汽车供应商的位置拱手让给了特斯拉。
Counterpoint 表示，中国“仍是纯电动汽车市场的主导力量”，其中比亚迪处于领先地位。该研究公司表示，预计到 2024 年，中国的纯电动汽车销量将是北美的四倍。
Counterpoint 称，到 2027 年，中国将继续占据全球纯电动汽车销量 50% 以上的市场份额，预计到 2030 年中国纯电动汽车销量将超过北美和欧洲的总销量。
上个月，欧盟宣布将对中国电动汽车企业征收额外关税。
由此，比亚迪将缴纳 17.4% 的额外关税， 吉利汽车 将缴纳 20% 的额外关税。 上汽集团 将缴纳 38.1% 的额外关税，是三家公司中最高的。
欧盟委员会在 6 月 12 日的一份声明中表示，这些关税目前是临时的，但如果与中国的讨论未能达成解决方案，则将从 7 月 4 日起实施。
Counterpoint Research 副总监 Liz Lee 表示：“欧盟对中国电动汽车征收的新关税旨在为欧洲电动汽车制造商提供公平的竞争环境，这些制造商正努力与价格较低的中国进口产品竞争。”
Liz Lee 补充说：“这些关税可能会推动中国汽车制造商转向中东、非洲、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚和新西兰等新兴市场。”
报告称，预计到 2024 年，全球纯电动汽车销量将达到 1000 万辆，而内燃机汽车销量将持续下滑。旨在提高电动汽车和电动汽车电池成本效益和可负担性的努力将推动电动汽车销量增长。
文章源自CNBC《China's BYD is set to take Tesla's crown as the world's No. 1 producer of battery electric vehicles》
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