面对地补退坡、疫情影响、融资困难等严峻挑战,在新势力车企中,强者愈强的法则将体现得更加深刻,伴随着外资企业进入中国市场,汽车市场竞争将愈发激烈。 一、造车新势力层级分化明显,头部车企市场占比高 数据显示,2020年1-6月,造车新势力整体销量约为4.5万辆,排名前五的车企销量占比高达90%,市场集中度极高,因此,造车新势力出现梯队分化的现象。 目前新势力车企可以分为三个梯队,各具特点。第一梯队...
网页链接中国汽车工业信...2020-07-17
面对地补退坡、疫情影响、融资困难等严峻挑战,在新势力车企中,强者愈强的法则将体现得更加深刻,伴随着外资企业进入中国市场,汽车市场竞争将愈发激烈。 一、造车新势力层级分化明显,头部车企市场占比高 数据显示,2020年1-6月,造车新势力整体销量约为4.5万辆,排名前五的车企销量占比高达90%,市场集中度极高,因此,造车新势力出现梯队分化的现象。 目前新势力车企可以分为三个梯队,各具特点。第一梯队...
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