芯片供应短缺持续困扰全球汽车业,摩根士丹利分析师Adam Jonas和Joseph Moore在最新报告中表示,这一局面或将持续到2022年。 他们认为,许多汽车制造商将因此生产受阻,而福特汽车上周公布的二季度和全年产量、盈利预期,算是“芯片荒”下汽车业的第一个“盈利预警”。 一季报公布后,福特CEO Jim Farley预计,由于芯片短缺可能进一步恶化,二季度计划产量将被迫减少50%,远高于...
网页链接华尔街见闻2021-05-03
芯片供应短缺持续困扰全球汽车业,摩根士丹利分析师Adam Jonas和Joseph Moore在最新报告中表示,这一局面或将持续到2022年。 他们认为,许多汽车制造商将因此生产受阻,而福特汽车上周公布的二季度和全年产量、盈利预期,算是“芯片荒”下汽车业的第一个“盈利预警”。 一季报公布后,福特CEO Jim Farley预计,由于芯片短缺可能进一步恶化,二季度计划产量将被迫减少50%,远高于...
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