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蔚来:“价格战”不一定带来短期销量,蔚来不会参与价格战

老虎资讯综合2023-04-18

4月18日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,一季度“价格战”凶猛,但一季度乘用车市场销量下滑,说明价格战不一定能带来短期销量。蔚来品牌会牢牢扎根于30万-60万元价格区间,不会参与“价格战”。(贝壳财经)

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评论12

  • 谋远
    ·2023-04-19
    价廉物美才能生存
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  • 光照的果
    ·2023-04-18
    30~60万买这车绝对是脑子中邪了
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  • lllygz
    ·2023-04-18
    这车销量就刚出来时候爆发了一段时间,时间一过现在基本没什么人买了
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  • 大海六六發
    ·2023-04-18
    价格的锚定在于价值,在这一点上没有物美价廉的逻辑,物美价廉本来就是悖论。价廉的本质是价值低廉,绝不是物美。 为社会创造价值才是一个企业真正的生存之道。蔚来不需要谈论价格战,应该更多的谈论蔚来正在创造的价值。 蔚来的用户不仅仅只是买了一辆具有使用价值的车,更是买到了超乎车辆价值实体的价值量。蔚来独有的服务体系、充换电技术,遍布全球的换电站、充电桩,全智能app、Nio House等场景,共同构造了这个价值量。形成超越其它品牌使用价值的正向循环。换电站的电池储能、租赁、交换,形成独一无二的交换价值循环。
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    • 饭桶俊回复大海六六發
      共享单车现在还有哪家活着?押金都退不回来!共享充电宝也一样。经济环境好的时候,资本无脑投所谓风口。大潮退去,底裤都不剩。你说的没错,干无法正循环、持续盈利的公司,以及投这些公司的人,都是傻子。偏偏还要忽悠一帮更傻的人,来为他们的故事唱赞歌。
      2023-04-20
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    • 大海六六發
      原来说共享单车不挣钱,共享充电宝不挣钱,那些投行几个亿、几十亿的抢着投资,难道公司投委会是傻子!
      2023-04-18
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    • 大海六六發
      我只能说认可、支持,价值观很正。很满意还达不到。创业公司,还有很多不足之处,但是都在进步。作为NIO车主和股票投资者,我打85分吧。
      2023-04-18
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    查看更多 2 条评论
  • 魔鬼交易员
    ·2023-04-18
    笑死😆
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  • 看一眼
    ·2023-04-18
    没有降价的能力而已,快别说了。
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  • 凶猛干饭人
    ·2023-04-18
    看能撑到啥时候
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  • Merlinwin
    ·2023-04-18
    成本在那边摆着呢
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  • 林彼得lin
    ·2023-04-18
    消费信心下降,消费能力不足,这个背景看不清楚一味喊不降价没有意义
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  • 解决了积极
    ·2023-04-18
    不见棺材不掉泪
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  • 日牙湖小小凡
    ·2023-04-18
    潜台词是我们的消费者不差钱
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  • GP黑白熊
    ·2023-04-18
    “我成本拉不下来 降价死路一条 我不玩了”
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