揭秘：为什么电动汽车才是未来？_老虎社区_美港股上老虎

揭秘：为什么电动汽车才是未来？

股海沉思2020-11-23

在纳斯达克100指数基金中前十大成分股中，特斯拉是唯一的制造业。纳斯达克市值前10的企业改变了全人类的生活方式，提升了全人类的福祉，并引领人类社会完成了第三次工业革命。我们看纳斯达克前十大成分股，除了新秀特斯拉是电动车制造外，剩下的全部是信息技术产业，有硬科技的电脑芯片，有软科技的电脑软件，还有让信息技术产业实现经济价值腾飞的互联网企业！那么特斯拉凭什么能进去？再看看中国的电动汽车厂家，国产...

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不守武德的少年
·2020-11-24
纳斯达克本来就是科技股，前十肯定是科技企业啊
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  2020-11-24
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回心转意
·2020-11-24
这套说辞放在光伏发电上也可以
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vinnie
·2020-11-24
确实是未来的大方向，但现在的市场明显过于乐观了，新能源直至今日并没有出现核心技术的突破，说白了就是纯粹炒概念，并没有与其相匹配的实力基础。
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  2020-11-24
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小石头W
·2020-11-24
特斯拉市值已经快要5000亿了，该更新下数据了
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华尔街小街
·2020-11-24
第三次工业革命和新能源没关系，个人认为是在量子计算领域。
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  量子计算难度更高，至少十年以上
  2020-11-29
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米兰公爵
·2020-11-24
氢能源汽车怎么看？
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  2020-11-24
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姜维
·2020-11-24
看看
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tyj001
·2020-11-24
满字荒唐言、通篇胡说八道。小编不行
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  2020-11-24
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来自上海的老沈
·2020-11-24
电池环保问题怎么不说说？
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海7525
·2020-11-24
为了地球的蓝天。
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认同你们的观点
·2020-11-24
认同你们的观点
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认同你们的观点
·2020-11-24
认同
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在那遥远的地方2021
·2020-11-24
[微笑]
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octa8
·2020-11-24
[强]
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galaxy
·2020-11-24
可是托儿太多就没有未来了[开心]
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______7922
·2020-11-24
电动车就算是未来，但门槛太低，竞争对手太多。就像内燃机，在当时是最伟大的发明，但是竞争对手太多
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MyGate
·2020-11-24
可是有哪一个是真真做生意呢? 当能快上市赚快钱的还能真真做生意么?
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吃肉的兔子
·2020-11-24
电池的污染可比空气污染严重，在没有可行度高的回收方案前，大力推广电动汽车就是坑。
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TTYY2011
·2020-11-24
有潜力，有需求，不等于能发展好
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Mr_OPEN
·2020-11-24
还有很多人在诋毁电动车呢，那帮人闭嘴了春天就真来了
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…如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":399788808,"gmtCreate":1606192039004,"gmtModify":1703841529588,"author":{"id":"3569281515291091","authorId":"3569281515291091","name":"不守武德的少年","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3569281515291091","authorIdStr":"3569281515291091"},"htmlText":"纳斯达克本来就是科技股，前十肯定是科技企业啊","listText":"纳斯达克本来就是科技股，前十肯定是科技企业啊","text":"纳斯达克本来就是科技股，前十肯定是科技企业啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399788808","repostId":1117945533,"repostType":4,"repost":{"id":"1117945533","kind":"news","pubTimestamp":1606124670,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117945533?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-23 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","source":"lsy1606124597731","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘：为什么电动汽车才是未来？</title>\n<style 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","source":"lsy1606124597731","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘：为什么电动汽车才是未来？</title>\n<style 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","source":"lsy1606124597731","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘：为什么电动汽车才是未来？</title>\n<style 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…如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f8a0b4f21e69fb0315a1c4e917384ce4\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"889\">锂离子电池也是可以回收的， 本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","source":"lsy1606124597731","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘：为什么电动汽车才是未来？</title>\n<style 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":399404215,"gmtCreate":1606165665137,"gmtModify":1703841338019,"author":{"id":"3563518698255751","authorId":"3563518698255751","name":"octa8","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a9866d6e2ee91185e34a0a44121ba0f1","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3563518698255751","authorIdStr":"3563518698255751"},"htmlText":"[强]&nbsp;","listText":"[强]&nbsp;","text":"[强]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399404215","repostId":1117945533,"repostType":4,"repost":{"id":"1117945533","kind":"news","pubTimestamp":1606124670,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117945533?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-23 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","source":"lsy1606124597731","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘：为什么电动汽车才是未来？</title>\n<style 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8bcf17ed6d7658e5ff9204faf777c71\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\">数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫<a href=\"https://laohu8.com/S/601857\">中国石油</a>；尼日利亚最大的石油公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a 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…如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… 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…如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。<img 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不进口芯片，我们国家也能运转，但是没有石油，分分钟停摆。我们真的很缺石油，随着经济的发展，汽车需求还会继续增长，我国每年消耗的7亿多吨原油，大部分都用来跑在马路上了。2019年，中国原油进口量高达5.1亿吨，当年中国原油产量1.91亿吨，对进口原油的依存度超过72%。所以才有能源安全，才有马六甲海峡的咽喉一说。数以亿吨的原油进口意味着什么？一是要消耗大量外汇，二是你压根无法在市场上买到价格合适的商品。中国的能源安全现状十分脆弱，连支撑30天的原油储备都没有，所以为了可控和安全，不得已采购高价原油。中国的石油巨头四面出击，在中东、在非洲建立分子公司。如今伊拉克最大的外国石油公司，叫中国石油；尼日利亚最大的石油公司是中国石化；安哥拉是中国排名前列的原油进口国之一… …如果发生重大冲突，海运航线被封锁怎么办？大家想一想。所以发展电动车，用电，我们可以实现煤炭发电、水力发电、光伏发电、甚至必要时，核能发电，保证自己国家的核心利益。第二，技术问题汽车是个大产业，我国现在汽车保有量约3.4亿辆，汽车的产业链很长，能解决巨大的就业以及，GDP问题。但是我国的汽车行业经过这么多年的发展，就像中国足球一样，太差劲。几十年过去了，我们汽车行业一直在引进技术，以发动机为代表的核心部件就是比不过国外同行。前几天爆雷的华晨汽车，有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。合资品牌呼呼赚钱，自主品牌大把亏钱，终于扛不住倒下了，讽刺的是，宣布破产的时候，合资品牌还在源源不断赚钱。这就是现状，我国汽车行业的大部分利润都被外国人赚走了，而且国内汽车厂家学习了几十年，还是不行。而电动车则是换道超车，这个领域大家都是新手，即便是特斯拉，也是集成的结果。特斯拉承诺到2021年，上海超级工厂的每一辆特斯拉都实现100%中国产。电动车的核心部件无论是电机还是轴承还是电池，中国都有世界级领先的企业。有了这个产业链，我国的汽车行业才有可能在世界市场上去叫板。所以在上海对外地车牌照进一步限行的时候，宣布，在2022年年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。这就是从上到下的决心。燃油车这块我们和美国、日本、德国相比真的很难超越了，但是做电动汽车，我们就有机会，大大的机会。第三，环保问题汽车的污染治理是非常麻烦的，因为污染源分布在上亿的个体之中，到处跑， 很难监管， 污染源太分散了。升级发动机？太难了，而且机械部件，是有极限的。但是电动汽车呢，首先，污染源很集中，为实施有效治理提供了可能性。锂离子电池也是可以回收的， 本身又没有剧毒，相比传统汽车使用的铅酸电池，污染下降超过一个数量级。。当然，电池的生产和回收确实存在污染，问题还不小。但是我们相信一点，只要是技术问题，就一定有好的解决方案，实在不济，我们国家的执行力大家都懂的，到时候一定有办法解决。因为电池污染放弃电动车是绝对的因噎废食。在现状说，虽然特斯拉很牛，但是依靠强大的政策支持、快速追赶的技术和庞大的市场，我国的电动车产业已经是世界第一梯队，不信，满世界找找，有几个对手？坚定不移地发展电动车是我国国家的最佳战略。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":94,"commentSize":39,"repostSize":0,"favoriteSize":13,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}