OPPO正筹备造车，陈明永带队调研_老虎社区_美港股上老虎

OPPO正筹备造车，陈明永带队调研

36氪2021-04-28

米粉需要小米造车，OPPO呢小米宣布投入100亿美元造车后，同航道对手OPPO也准备进场。36氪从多位接触到OPPO公司高层的知情人士处获悉，OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样，OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。消息人士告诉36氪，就在近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中...

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Tinatina
·2021-04-30
说说你对这篇新闻的看法...
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CDED
·2021-04-29
vivo几时造啊？
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EwenTaw
·2021-04-28
以后车和手机一样便宜了
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花花世界666
·2021-04-28
是手机厂商都上造车,
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行天下639800
·2021-04-28
[龇牙] [龇牙]
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AliciaLing
·2021-04-28
明天卖菜大婶卖猪肉大叔也造车咯！
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- Miaw:
  大家happily造车去
  2021-04-28
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万事随缘就好
·2021-04-28
一帮神经病，不务正业，有多少人需要买车？？？
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真的英雄
·2021-04-28
吃相真难看，为了出货股票，找韭菜接盘，股东脸都不要了
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- 真的英雄:
  这种消息能带动一整条产业链的，当然是靠吹牛
  2021-04-28
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- 哈莉奎亚:
  [捂脸]你到底在说啥，OPPO啥时候上市了
  2021-04-28
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水水_0674
·2021-04-28
oppo电视搞明白了吗，就开始造车了
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曹大侠
·2021-04-28
就是为了找个噱头骗骗钱吧
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偶遇_9846
·2021-04-28
最希望新能源汽车可以白菜价
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高富瘦
·2021-04-28
充电五分钟，续航500公里？[捂脸]
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束之高阁
·2021-04-28
傻子太多，不分一杯羹难受。
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低调的nino
·2021-04-28
这波造车热之后一地鸡毛
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hgj_210
·2021-04-28
实在搞不懂，已经这么多家在比拼，还是有新家不断涌入....
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- 阿咸仙:
  还不够多呢，看着热闹其实还是起步而已
  2021-04-28
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夜袭女儿国
·2021-04-28
乱套了[捂脸] [捂脸] [捂脸] [捂脸]
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三更穷五更富
·2021-04-28
什么阿猫阿狗都能造车
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Feilaoka
·2021-04-28
不造车就不是科技公司了[捂脸]
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2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","kind":null,"is_publish_news":false,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":103214146,"gmtCreate":1619786651585,"gmtModify":1634209949710,"author":{"id":"3536049014785800","authorId":"3536049014785800","name":"Tinatina","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"说说你对这篇新闻的看法...","listText":"说说你对这篇新闻的看法...","text":"说说你对这篇新闻的看法...","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/103214146","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":109210767,"gmtCreate":1619699107659,"gmtModify":1634210640740,"author":{"id":"3576920248084765","authorId":"3576920248084765","name":"CDED","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7c6cc96125de4553f5d48d68eef5b0fa","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"vivo几时造啊？","listText":"vivo几时造啊？","text":"vivo几时造啊？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/109210767","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100606763,"gmtCreate":1619605325052,"gmtModify":1634211408844,"author":{"id":"3574848925414014","authorId":"3574848925414014","name":"EwenTaw","avatar":"https://static.tigerbbs.com/98f51d93b260422401094cf1065cfde4","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"以后车和手机一样便宜了","listText":"以后车和手机一样便宜了","text":"以后车和手机一样便宜了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100606763","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100146213,"gmtCreate":1619594233932,"gmtModify":1619594233932,"author":{"id":"3570095239716950","authorId":"3570095239716950","name":"花花世界666","avatar":"https://static.tigerbbs.com/39e79fa6871d07d455fb5a9659f127b7","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"是手机厂商都上造车,","listText":"是手机厂商都上造车,","text":"是手机厂商都上造车,","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100146213","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100116488,"gmtCreate":1619588694844,"gmtModify":1634211513150,"author":{"id":"3558680293731120","authorId":"3558680293731120","name":"AliciaLing","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ca35384a8589b2187095e5d2d4706a00","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"明天卖菜大婶卖猪肉大叔也造车咯！","listText":"明天卖菜大婶卖猪肉大叔也造车咯！","text":"明天卖菜大婶卖猪肉大叔也造车咯！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100116488","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。</p><p>根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。</p><p>足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。</p><p>在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。</p><p>虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。</p><p>不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。</p><p>雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。</p><p>如果OPPO造车，是因为什么？</p>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":4160261,"gmtCreate":1619608984913,"gmtModify":1635509021962,"authorId":3569028586400878,"author":{"id":3569028586400878,"authorId":3569028586400878,"name":"Miaw","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bd318611f16b0eb6de098c8b733c85fd","vip":1,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":100116488,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"大家happily造车去","text":"大家happily造车去","html":"大家happily造车去"}],"langContent":"CN"},{"id":100327323,"gmtCreate":1619583294762,"gmtModify":1619583294762,"author":{"id":"3451655561338892","authorId":"3451655561338892","name":"万事随缘就好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a60d71f1c5381c6610901898bdc3e7e","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/b073a07f77dbe6b3bec6b12311fde6bd","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1},"htmlText":"一帮神经病，不务正业，有多少人需要买车？？？","listText":"一帮神经病，不务正业，有多少人需要买车？？？","text":"一帮神经病，不务正业，有多少人需要买车？？？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100327323","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100369710,"gmtCreate":1619581621330,"gmtModify":1619581621330,"author":{"id":"3472509891364152","authorId":"3472509891364152","name":"真的英雄","avatar":"https://static.tigerbbs.com/840859d8f7d3c5c63498b7f330b98705","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/63f4db5a25402cce463d975948213b15","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"吃相真难看，为了出货股票，找韭菜接盘，股东脸都不要了","listText":"吃相真难看，为了出货股票，找韭菜接盘，股东脸都不要了","text":"吃相真难看，为了出货股票，找韭菜接盘，股东脸都不要了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100369710","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":4158776,"gmtCreate":1619595553988,"gmtModify":1619595553988,"authorId":3472509891364152,"author":{"id":3472509891364152,"authorId":3472509891364152,"name":"真的英雄","avatar":"https://static.tigerbbs.com/840859d8f7d3c5c63498b7f330b98705","vip":1,"currentWearingBadge":{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-4","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"明星虎友","description":"加入老虎社区2000天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/dddf24b906c7011de2617d4fb3f76987","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/53d58ad32c97254c6f74db8b97e6ec49","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/6304700d92ad91c7a33e2e92ec32ecc1","redirectLinkEnabled":0,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2023.04.24","individualDisplayEnabled":0,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":100369710,"type":1,"supId":4158434,"prevId":0,"content":"这种消息能带动一整条产业链的，当然是靠吹牛","text":"这种消息能带动一整条产业链的，当然是靠吹牛","html":"这种消息能带动一整条产业链的，当然是靠吹牛"},{"id":4158434,"gmtCreate":1619591660948,"gmtModify":1619591660948,"authorId":3492687166390215,"author":{"id":3492687166390215,"authorId":3492687166390215,"name":"哈莉奎亚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a3eb2df7dc5238f6571e0eebb6bd171c","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":100369710,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"[捂脸]你到底在说啥，OPPO啥时候上市了","text":"[捂脸]你到底在说啥，OPPO啥时候上市了","html":"[捂脸]你到底在说啥，OPPO啥时候上市了"}],"langContent":"CN"},{"id":100384506,"gmtCreate":1619581380505,"gmtModify":1619581380505,"author":{"id":"3516213519402224","authorId":"3516213519402224","name":"水水_0674","avatar":"https://static.tigerbbs.com/35083b337d9214631b9d41f820170a2f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"oppo电视搞明白了吗，就开始造车了","listText":"oppo电视搞明白了吗，就开始造车了","text":"oppo电视搞明白了吗，就开始造车了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100384506","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100339945,"gmtCreate":1619579202587,"gmtModify":1619579202587,"author":{"id":"3536210739352700","authorId":"3536210739352700","name":"曹大侠","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6f6d670741f5821c8f5c1029efb635c2","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"就是为了找个噱头骗骗钱吧","listText":"就是为了找个噱头骗骗钱吧","text":"就是为了找个噱头骗骗钱吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100339945","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100330280,"gmtCreate":1619579165240,"gmtModify":1619579324101,"author":{"id":"3574800133189695","authorId":"3574800133189695","name":"偶遇_9846","avatar":"https://static.tigerbbs.com/076b255fbb912ba590cb7a2556a8fbd9","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"最希望新能源汽车可以白菜价","listText":"最希望新能源汽车可以白菜价","text":"最希望新能源汽车可以白菜价","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100330280","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100309565,"gmtCreate":1619577765857,"gmtModify":1619577765857,"author":{"id":"3515556824600118","authorId":"3515556824600118","name":"高富瘦","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c61175becc9d33f6ff56c94a54bef113","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/f84d87792f02cf78e80ee34979fd31e5","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1},"htmlText":"充电五分钟，续航500公里？[捂脸]&nbsp;","listText":"充电五分钟，续航500公里？[捂脸]&nbsp;","text":"充电五分钟，续航500公里？[捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100309565","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100974403,"gmtCreate":1619577584502,"gmtModify":1619578129561,"author":{"id":"3560548218228768","authorId":"3560548218228768","name":"低调的nino","avatar":"https://static.tigerbbs.com/923bd38ceedb402a30324f4489694432","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"这波造车热之后一地鸡毛","listText":"这波造车热之后一地鸡毛","text":"这波造车热之后一地鸡毛","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100974403","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":4162189,"gmtCreate":1619621111576,"gmtModify":1619621111576,"authorId":3527577437780678,"author":{"id":3527577437780678,"authorId":3527577437780678,"name":"阿咸仙","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":100974135,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"还不够多呢，看着热闹其实还是起步而已","text":"还不够多呢，看着热闹其实还是起步而已","html":"还不够多呢，看着热闹其实还是起步而已"}],"langContent":"CN"},{"id":100978281,"gmtCreate":1619577254943,"gmtModify":1619577254943,"author":{"id":"3556430317654104","authorId":"3556430317654104","name":"夜袭女儿国","avatar":"https://static.tigerbbs.com/981270b89fc3d1572f9537a8e19c6c9c","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"乱套了[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;","listText":"乱套了[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;[捂脸]&nbsp;","text":"乱套了[捂脸] 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2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100946611,"gmtCreate":1619576573533,"gmtModify":1619576573533,"author":{"id":"3499414020530028","authorId":"3499414020530028","name":"三更穷五更富","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf2728b6759f675715c81f7fe48fa9f","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/75944ad144f2566ba526ce9b292d3cd2","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"什么阿猫阿狗都能造车","listText":"什么阿猫阿狗都能造车","text":"什么阿猫阿狗都能造车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100946611","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":100941437,"gmtCreate":1619576473929,"gmtModify":1634211617998,"author":{"id":"3573107771009859","authorId":"3573107771009859","name":"Feilaoka","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b841278a33c5c86aa7df11621728478a","vip":1,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0},"htmlText":"不造车就不是科技公司了[捂脸]&nbsp;","listText":"不造车就不是科技公司了[捂脸]&nbsp;","text":"不造车就不是科技公司了[捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/100941437","repostId":1113218413,"repostType":4,"repost":{"id":"1113218413","pubTimestamp":1619576122,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1113218413?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-28 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。同时，OPPO也在和理想汽车就手机蓝牙钥匙探讨合作。根据IDC的出货数据排名，OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商，前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中，OPPO则跌出前五。足够大的资源和体量，加上急需巩固的行业地位，都是OPPO寻求行业新机会的动力。2019年1月，OPPO成立新兴移动终端事业部，由OPPO老将刘波任事业部总裁，向IoT领域拓展，目前已经推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超过20款IoT产品。而在前沿和底层技术领域，OPPO也在投入重金，其芯片团队已经超过千人，甚于小米，主攻通讯芯片方向。在AR领域，OPPO的 AR Glass 2021也已经公开亮相，其几乎是苹果之外，少有全力投入AR技术的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处获悉，AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。虽然OPPO、小米都不像传统车企有完备的造车经验，但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理，以及最重要的造车资金等方面，都有足够储备和积累。进入造车行业，能力门槛并非不可跨越。不过，也有新造车创始人向36氪分析，对于手机公司而言，造车和做电视不一样，做电视是降品类，需要的能力可能低于手机，而做汽车，是升级一个品类，需要的技术可能远高于手机。因此，造车对于手机公司而言，无疑于二次创业。雷军也在小米汽车发布会上坦言，在造车的决策过程中十分纠结，既有100种理由可以去造车，也有100种理由不去做，而最终决定下来造车，是认识到米粉需要一辆小米汽车。如果OPPO造车，是因为什么？","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":29,"commentSize":22,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}