特斯拉1:5拆股派送是想干啥？_老虎社区_美港股上老虎

特斯拉1:5拆股派送是想干啥？

懂懂笔记2020-08-12

两年前，他在社交网络上说了一句想把公司“私有化”，结果迎来了监管机构的巨额罚款，并答应辞去董事长职务三年。当月股票的最低收盘价曾下滑至185美元。两年后，他决定以派息形式对公司普通股进行1：5的分割，就是让“员工和投资者多拿到一些股票”。当天公司股价不停地起起落落，收盘价格为1374美元。两年时间，这只股票涨幅超过了600%。这就是爱zuo的马斯克，和他的特斯拉。又开始zuo了？美国当地时间8月...

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wfj
·2020-08-13
写这些完全是扯淡，看未来，不要看过去那些数据，没意义。
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  2020-08-13
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天马流星拳
·2020-08-13
这是非常没有良心做法如果不一拆5 半年内特斯拉也会跌到500左右这样做无非是在短时间内阻止股价下跌怎么炒作都没有用泡沫终究是泡沫
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- 2000西红柿回复天马流星拳:
  爆仓了嘛？
  2022-03-28
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- 2000西红柿:
  现在所以你做空赚了多少钱笑死我了
  2020-09-11
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- 天马流星拳:
  我没买过特斯拉我开的是G55我有钱我愿意就你这样能吃起西红柿就不容易了
  2020-08-21
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null_2502
·2020-08-13
你敢质疑大佬？有本事你就做空别说那么多
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  2020-08-13
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西西里岛
·2020-08-13
你以特斯拉只是做车的吗？不要一叶障目
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  2020-08-13
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曼曼
·2020-08-13
马斯克的公司与众不同，哪怕它也是造汽车的公司，没准哪天老马又有什么突发奇想也未可知。
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pepsin
·2020-08-12
错过啦
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zenith_
·2020-08-12
别用传统眼光分析特斯拉
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olebar2008
·2020-08-12
写一堆，那个肯定的答案，能少发点不
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新建文件夹2
·2020-08-12
涨是长期趋势，可以有效吸收筹码，勉强算个利好
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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones Indices)将其纳入“囊中”的决定。因为标普500指数的权重依据是各上市公司的整体股市价值。【结束语】从此次股票分拆带给投资者的实际收益来看，股票分拆举措不会降低特斯拉的市值。尽管根据数据分析公司Refinitiv的报告，特斯拉目前的股价已经是其未来12个月预期收益的112倍。顺便说一下，目前通用汽车的预期市盈率为8倍，福特汽车为45倍。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":947671109,"gmtCreate":1597324143901,"gmtModify":1704215358444,"author":{"id":"3509663428824058","authorId":"3509663428824058","name":"wfj","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1958eb2a6c3c3449eb72048730858387","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3509663428824058","idStr":"3509663428824058"},"htmlText":"写这些完全是扯淡，看未来，不要看过去那些数据，没意义。","listText":"写这些完全是扯淡，看未来，不要看过去那些数据，没意义。","text":"写这些完全是扯淡，看未来，不要看过去那些数据，没意义。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/947671109","repostId":1107252308,"repostType":4,"repost":{"id":"1107252308","pubTimestamp":1597225002,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1107252308?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-12 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tg-height=\"630\">作为全球市值最高的汽车制造企业，其比第二大竞争对手丰田的市值高出了约1,000亿美元，这合理吗？加上丰田，特斯拉目前的估值几乎超过所有竞争对手的总和。但是我们不妨看一下这一组数据：特斯拉在今年第二季度仅交付了约90000辆汽车（但估值仍然高昂）。相比之下，丰田仅仅在今年6月份就在北美地区售出了超过148000辆汽车，全球市场月内合计卖出了347500辆汽车。难怪有分析师提醒美股投资者注意：丰田公司的利润相当可观，虽然业绩受到疫情影响，但预计本财年仍可产生46.6亿美元的经营利润。反观特斯拉，在今年第一季度的利润只有1600万美元。当然，特斯拉的优势是毛利率较高（第一季度为20%，而丰田为17%，美国三大汽车制造商均不足10%）。随着特斯拉提高汽车产量，可以想见未来数年其利润增长会逐渐加快。但是，这能否撑起目前2600亿美元的市值？也有分析人士认为，这次特斯拉的股票分拆另有深意——例如跻身标准普尔500指数。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司曾宣布过股价一拆四的计划，那也是苹果自2014年以来首次分拆股票。根据标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5af3cb0c9c4abad497de54ce5619137b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\">尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones Indices)将其纳入“囊中”的决定。因为标普500指数的权重依据是各上市公司的整体股市价值。【结束语】从此次股票分拆带给投资者的实际收益来看，股票分拆举措不会降低特斯拉的市值。尽管根据数据分析公司Refinitiv的报告，特斯拉目前的股价已经是其未来12个月预期收益的112倍。顺便说一下，目前通用汽车的预期市盈率为8倍，福特汽车为45倍。","source":"ddbj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉1:5拆股派送是想干啥？</title>\n<style 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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tg-height=\"630\">作为全球市值最高的汽车制造企业，其比第二大竞争对手丰田的市值高出了约1,000亿美元，这合理吗？加上丰田，特斯拉目前的估值几乎超过所有竞争对手的总和。但是我们不妨看一下这一组数据：特斯拉在今年第二季度仅交付了约90000辆汽车（但估值仍然高昂）。相比之下，丰田仅仅在今年6月份就在北美地区售出了超过148000辆汽车，全球市场月内合计卖出了347500辆汽车。难怪有分析师提醒美股投资者注意：丰田公司的利润相当可观，虽然业绩受到疫情影响，但预计本财年仍可产生46.6亿美元的经营利润。反观特斯拉，在今年第一季度的利润只有1600万美元。当然，特斯拉的优势是毛利率较高（第一季度为20%，而丰田为17%，美国三大汽车制造商均不足10%）。随着特斯拉提高汽车产量，可以想见未来数年其利润增长会逐渐加快。但是，这能否撑起目前2600亿美元的市值？也有分析人士认为，这次特斯拉的股票分拆另有深意——例如跻身标准普尔500指数。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司曾宣布过股价一拆四的计划，那也是苹果自2014年以来首次分拆股票。根据标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5af3cb0c9c4abad497de54ce5619137b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\">尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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tg-height=\"630\">作为全球市值最高的汽车制造企业，其比第二大竞争对手丰田的市值高出了约1,000亿美元，这合理吗？加上丰田，特斯拉目前的估值几乎超过所有竞争对手的总和。但是我们不妨看一下这一组数据：特斯拉在今年第二季度仅交付了约90000辆汽车（但估值仍然高昂）。相比之下，丰田仅仅在今年6月份就在北美地区售出了超过148000辆汽车，全球市场月内合计卖出了347500辆汽车。难怪有分析师提醒美股投资者注意：丰田公司的利润相当可观，虽然业绩受到疫情影响，但预计本财年仍可产生46.6亿美元的经营利润。反观特斯拉，在今年第一季度的利润只有1600万美元。当然，特斯拉的优势是毛利率较高（第一季度为20%，而丰田为17%，美国三大汽车制造商均不足10%）。随着特斯拉提高汽车产量，可以想见未来数年其利润增长会逐渐加快。但是，这能否撑起目前2600亿美元的市值？也有分析人士认为，这次特斯拉的股票分拆另有深意——例如跻身标准普尔500指数。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司曾宣布过股价一拆四的计划，那也是苹果自2014年以来首次分拆股票。根据标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5af3cb0c9c4abad497de54ce5619137b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\">尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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tg-height=\"630\">作为全球市值最高的汽车制造企业，其比第二大竞争对手丰田的市值高出了约1,000亿美元，这合理吗？加上丰田，特斯拉目前的估值几乎超过所有竞争对手的总和。但是我们不妨看一下这一组数据：特斯拉在今年第二季度仅交付了约90000辆汽车（但估值仍然高昂）。相比之下，丰田仅仅在今年6月份就在北美地区售出了超过148000辆汽车，全球市场月内合计卖出了347500辆汽车。难怪有分析师提醒美股投资者注意：丰田公司的利润相当可观，虽然业绩受到疫情影响，但预计本财年仍可产生46.6亿美元的经营利润。反观特斯拉，在今年第一季度的利润只有1600万美元。当然，特斯拉的优势是毛利率较高（第一季度为20%，而丰田为17%，美国三大汽车制造商均不足10%）。随着特斯拉提高汽车产量，可以想见未来数年其利润增长会逐渐加快。但是，这能否撑起目前2600亿美元的市值？也有分析人士认为，这次特斯拉的股票分拆另有深意——例如跻身标准普尔500指数。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司曾宣布过股价一拆四的计划，那也是苹果自2014年以来首次分拆股票。根据标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5af3cb0c9c4abad497de54ce5619137b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\">尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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tg-height=\"630\">作为全球市值最高的汽车制造企业，其比第二大竞争对手丰田的市值高出了约1,000亿美元，这合理吗？加上丰田，特斯拉目前的估值几乎超过所有竞争对手的总和。但是我们不妨看一下这一组数据：特斯拉在今年第二季度仅交付了约90000辆汽车（但估值仍然高昂）。相比之下，丰田仅仅在今年6月份就在北美地区售出了超过148000辆汽车，全球市场月内合计卖出了347500辆汽车。难怪有分析师提醒美股投资者注意：丰田公司的利润相当可观，虽然业绩受到疫情影响，但预计本财年仍可产生46.6亿美元的经营利润。反观特斯拉，在今年第一季度的利润只有1600万美元。当然，特斯拉的优势是毛利率较高（第一季度为20%，而丰田为17%，美国三大汽车制造商均不足10%）。随着特斯拉提高汽车产量，可以想见未来数年其利润增长会逐渐加快。但是，这能否撑起目前2600亿美元的市值？也有分析人士认为，这次特斯拉的股票分拆另有深意——例如跻身标准普尔500指数。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司曾宣布过股价一拆四的计划，那也是苹果自2014年以来首次分拆股票。根据标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5af3cb0c9c4abad497de54ce5619137b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\">尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&amp;P Dow Jones 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones 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src=\"https://static.tigerbbs.com/3454f1279717f0f1c3f08af5c4ad361f\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\">今年3月18日特斯拉股价处在350美元低点，四个月后冲高到达1795美元（资料来源：<a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a>）记得大约是在两年前，当时还是特斯拉CEO兼董事长的埃隆·马斯克看似无意地在社交媒体上提了一句，自己正在考虑将特斯拉私有化，并“有资金保证”。特斯拉随后“公示”了马斯克发给员工的一封电子邮件，并描述了他的理由（主要是认为公司股价被严重低估）。但几周后又接连推翻这些说法，宣布公司将继续上市。但是马斯克的这番言论引起了美国证券交易委员会的注意，甚至在之后决定对马斯克提出“证券欺诈”的控诉。最终双方达成和解，而根据和解协议，特斯拉同意在董事会增加两名独立董事，马斯克则辞去董事长一职。从那以后，特斯拉股票在跌跌不休中坎坷前行，直到今年3月18日触底之后，才开始了令人不可思议的暴涨。在这段股价波动期，尽管福特和通用汽车等传统车企的股价也纷纷创下新低，但特斯拉的股价始终是“只有更低没有最低”。有分析人士表示，过去5个月特斯拉股价能够暴涨500%，或许是因为马斯克已经埋下了“分拆”的构想，那么今天的1：5分拆会是其股价迅速升值的合理解释吗？没有人知道，而根据华尔街分析师的计算，特斯拉股价在此次拆分后的价格仍会达到297美元左右。继续做高市值和股价？股票分拆是上市企业让散户投资者更容易获得股票的一种方式，这种举措会吸引更多希望进行小额交易的个人投资者。不过，在美股中券商对客户购买企业股票的引导力越来越强，这使得特斯拉这次股票分拆的好处不再像过去那么明显。尽管近半年的股价涨势惊人，甚至把特斯拉的市值推高至超过2,800亿美元，但是冷静思考一下，特斯拉值吗？<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c65f5b2d67bd6644cceffad5885f1aa\" tg-width=\"1080\" 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Indices)将其纳入“囊中”的决定。因为标普500指数的权重依据是各上市公司的整体股市价值。【结束语】从此次股票分拆带给投资者的实际收益来看，股票分拆举措不会降低特斯拉的市值。尽管根据数据分析公司Refinitiv的报告，特斯拉目前的股价已经是其未来12个月预期收益的112倍。顺便说一下，目前通用汽车的预期市盈率为8倍，福特汽车为45倍。","source":"ddbj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉1:5拆股派送是想干啥？</title>\n<style 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Dow Jones Indices)的数据显示，近几年来股票分拆在美股已变得罕见：2020年仅有3只标普500成分股宣布分拆，而过去的10年平均每年有10只。特斯拉在今年7月公布第二季度继续实现盈利，这是因为成本削减和强劲的交货能力，帮助其抵消了冠状病毒导致相关工厂关闭的负面影响。同时，这些信息也扫除了可能阻碍特斯拉被纳入标准普尔500指数的所有问题。尽管特斯拉仍被认为缺乏持续盈利的能力，而且许多机构投资者近一年来一直在“躲着”这只股票，但特斯拉在个人投资者中仍拥有强大的追随者。显然，特斯拉股票拆分不会影响标普道琼斯指数(S&P Dow Jones Indices)将其纳入“囊中”的决定。因为标普500指数的权重依据是各上市公司的整体股市价值。【结束语】从此次股票分拆带给投资者的实际收益来看，股票分拆举措不会降低特斯拉的市值。尽管根据数据分析公司Refinitiv的报告，特斯拉目前的股价已经是其未来12个月预期收益的112倍。顺便说一下，目前通用汽车的预期市盈率为8倍，福特汽车为45倍。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":11,"commentSize":9,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}