恒大汽车明年下线？许家印最后的救命稻草_老虎社区_美港股上老虎

恒大汽车明年下线？许家印最后的救命稻草

华尔街见闻2021-10-13

凄风苦雨中，恒大还在努力自救。除了卖房子卖物业，恒大汽车能不能从“PPT”中走出，是许家印信用恢复的关键。 10月11日下午，恒大在天津召开了一场会议，恒大汽车总裁刘永灼透露，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰5于明年初在天津下线。多家恒大汽车的供应商也参会了。继上个月中策集团和刘銮雄等一众恒大盟友清仓恒大汽车后，总算有了一点好消息。过去几年，作为恒大多元化布局中的最大头，恒大汽车...

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曾经沧海的老章鱼
·2021-10-13
做梦
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yankai1200
·2021-10-13
造出来就有人买？
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家汽车产业龙头企业，想尽一切办拼凑起造车的每一块拼图。并在8月公布了汽车品牌「恒驰」。\n一年后的8月初，恒大一口气发布了6款新车，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV 和跨界车市场的全覆盖，但它们只存在于图片中，没人能够开上它们上路。\n恒大造车的进度“异于常人”，又在资本市场中吸金无数，恒大汽车的市值一度反超母公司恒大集团，但口口声声量产的目标却一推再推。\n威马汽车CEO沈晖也曾在微博上调侃“恒大汽车，就差汽车了”。\n对与恒大汽车今天的这个局面，年初从恒大离职的军师宏观经济学家任泽平，在10月11日发表了他的“心里话”，虽然表示自己曾力劝许老板放弃多元化，指出多元化的风险，但却认为恒大恒大造车并不一定就错了。\n\n“坦诚地说，站在当时的情形下，大规模举债造新能源汽车也很难绝对的讲对错。回头来看新能源确实是好赛道，但相比自己从头开始直接造车，如果采取股权投资入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业的方式，然后让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭，商场如战场，成败就在一念间。”任泽平说。\n当然，这一番话，对当下的恒大来说，就属“马后炮”了。\n由于恒大汽车的量产时间一推再推，投资者已经不相信恒大能造车，导致市场持续性看空恒大汽车，再加上恒大集团的债务为危机爆发，恒大汽车的股价从今年四月份的最高点持续下跌。\n现在，恒大汽车宣布恒驰要在明年下线，被资本市场揍得鼻青脸肿的恒大真的迎来了曙光？许家印能不能靠恒大汽车打个翻身仗？\n看看如今风光无限的蔚小理们，恒大汽车成了许家印的最后一根救命稻草。\n刘永灼表示，为保恒驰顺利下线，公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援。在合作伙伴的通力合作和大力支持下，恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。\n这次不仅是恒大汽车自己和盟友忙前忙后，当地政府也在背后帮衬。\n天津滨海高新区党委书记、管委会主任夏青林表示，高新区与恒大汽车是发展的命运共同体，要一起面对困难，一起抢抓机遇，并将在资金政策、审批、协调相关部门、各类金融机构等各方面提供必要帮助，支持企业尽快走出困境，助力恒大汽车早日实现量产目标。\n“鸽”了大家这么多次，恒大汽车量产成真与否，同时关系着恒大的命运。若成功，投资者的信心会恢复一点，许老板紧皱的眉头也能舒展一点。说不定也还能吸引一波引战、融资。\n不过，恒大汽车即使量产，对恒大集团债务危机的化解能贡献的，也只是许家印的信用有所恢复，而非偿还债务。","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":822108894,"gmtCreate":1634097614429,"gmtModify":1634098880060,"author":{"id":"3575520978175045","authorId":"3575520978175045","name":"曾经沧海的老章鱼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/143e25264b2742a8508a1076bfbbcf49","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3575520978175045","authorIdStr":"3575520978175045"},"htmlText":"做梦","listText":"做梦","text":"做梦","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/822108894","repostId":1107044719,"repostType":4,"repost":{"id":"1107044719","pubTimestamp":1634097016,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1107044719?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-13 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亿；而恒大汽车当年累计录得亏损76.75亿元，较去年同期扩大了54.93%；且截至今年上半年，其在汽车业务上的亏损已累计高达约174亿元。\n恒大在多元化上曾经获得过成功。回顾11年前，恒大入主广州足球俱乐部后，许老板提出了三年内中超夺冠，五年内亚冠摘金。大家觉得又在吹牛了。用巨资挖来球员后，这个两个小目标分别在第二年、第三年得以实现，这让许老板以为，“氪金”就能横扫一切。\n2018年3月，在房地产已经开始降杠杆之际，许家印宣布进军高科技和汽车产业，短短3个月后，迅速入股了法拉第未来，但投资合作之中，被老贾的“梦想窒息”，分手后的恒大决定自己来干，干脆买一条汽车产业链。\n许家印为恒大汽车制定了15字战略：“买买买”，“合合合”，“圈圈圈”，“大大大”，“好好好”。在接下来的一年里带领恒大展开了一系列的收购和并购工作。\n\n2019年 1 月，恒大为了获得新能源汽车的造车资质，控股了瑞典NEVS 和卡耐新能源，顺手取得动力电池研发生产能力。\n此后，许家印带领团队走访了23 个国家、47 个城市，拜访了 58 家汽车产业龙头企业，想尽一切办拼凑起造车的每一块拼图。并在8月公布了汽车品牌「恒驰」。\n一年后的8月初，恒大一口气发布了6款新车，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV 和跨界车市场的全覆盖，但它们只存在于图片中，没人能够开上它们上路。\n恒大造车的进度“异于常人”，又在资本市场中吸金无数，恒大汽车的市值一度反超母公司恒大集团，但口口声声量产的目标却一推再推。\n威马汽车CEO沈晖也曾在微博上调侃“恒大汽车，就差汽车了”。\n对与恒大汽车今天的这个局面，年初从恒大离职的军师宏观经济学家任泽平，在10月11日发表了他的“心里话”，虽然表示自己曾力劝许老板放弃多元化，指出多元化的风险，但却认为恒大恒大造车并不一定就错了。\n\n“坦诚地说，站在当时的情形下，大规模举债造新能源汽车也很难绝对的讲对错。回头来看新能源确实是好赛道，但相比自己从头开始直接造车，如果采取股权投资入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业的方式，然后让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭，商场如战场，成败就在一念间。”任泽平说。\n当然，这一番话，对当下的恒大来说，就属“马后炮”了。\n由于恒大汽车的量产时间一推再推，投资者已经不相信恒大能造车，导致市场持续性看空恒大汽车，再加上恒大集团的债务为危机爆发，恒大汽车的股价从今年四月份的最高点持续下跌。\n现在，恒大汽车宣布恒驰要在明年下线，被资本市场揍得鼻青脸肿的恒大真的迎来了曙光？许家印能不能靠恒大汽车打个翻身仗？\n看看如今风光无限的蔚小理们，恒大汽车成了许家印的最后一根救命稻草。\n刘永灼表示，为保恒驰顺利下线，公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援。在合作伙伴的通力合作和大力支持下，恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。\n这次不仅是恒大汽车自己和盟友忙前忙后，当地政府也在背后帮衬。\n天津滨海高新区党委书记、管委会主任夏青林表示，高新区与恒大汽车是发展的命运共同体，要一起面对困难，一起抢抓机遇，并将在资金政策、审批、协调相关部门、各类金融机构等各方面提供必要帮助，支持企业尽快走出困境，助力恒大汽车早日实现量产目标。\n“鸽”了大家这么多次，恒大汽车量产成真与否，同时关系着恒大的命运。若成功，投资者的信心会恢复一点，许老板紧皱的眉头也能舒展一点。说不定也还能吸引一波引战、融资。\n不过，恒大汽车即使量产，对恒大集团债务危机的化解能贡献的，也只是许家印的信用有所恢复，而非偿还债务。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":822109977,"gmtCreate":1634097308219,"gmtModify":1634097308219,"author":{"id":"161480253750039","authorId":"161480253750039","name":"yankai1200","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b3025e9b6891bd1b59f94a9d730e9fe4","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/02aa29c2dc9ef542378534f87cda3558","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"161480253750039","authorIdStr":"161480253750039"},"htmlText":"造出来就有人买？","listText":"造出来就有人买？","text":"造出来就有人买？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/822109977","repostId":1107044719,"repostType":4,"repost":{"id":"1107044719","pubTimestamp":1634097016,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1107044719?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-13 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亿；而恒大汽车当年累计录得亏损76.75亿元，较去年同期扩大了54.93%；且截至今年上半年，其在汽车业务上的亏损已累计高达约174亿元。\n恒大在多元化上曾经获得过成功。回顾11年前，恒大入主广州足球俱乐部后，许老板提出了三年内中超夺冠，五年内亚冠摘金。大家觉得又在吹牛了。用巨资挖来球员后，这个两个小目标分别在第二年、第三年得以实现，这让许老板以为，“氪金”就能横扫一切。\n2018年3月，在房地产已经开始降杠杆之际，许家印宣布进军高科技和汽车产业，短短3个月后，迅速入股了法拉第未来，但投资合作之中，被老贾的“梦想窒息”，分手后的恒大决定自己来干，干脆买一条汽车产业链。\n许家印为恒大汽车制定了15字战略：“买买买”，“合合合”，“圈圈圈”，“大大大”，“好好好”。在接下来的一年里带领恒大展开了一系列的收购和并购工作。\n\n2019年 1 月，恒大为了获得新能源汽车的造车资质，控股了瑞典NEVS 和卡耐新能源，顺手取得动力电池研发生产能力。\n此后，许家印带领团队走访了23 个国家、47 个城市，拜访了 58 家汽车产业龙头企业，想尽一切办拼凑起造车的每一块拼图。并在8月公布了汽车品牌「恒驰」。\n一年后的8月初，恒大一口气发布了6款新车，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV 和跨界车市场的全覆盖，但它们只存在于图片中，没人能够开上它们上路。\n恒大造车的进度“异于常人”，又在资本市场中吸金无数，恒大汽车的市值一度反超母公司恒大集团，但口口声声量产的目标却一推再推。\n威马汽车CEO沈晖也曾在微博上调侃“恒大汽车，就差汽车了”。\n对与恒大汽车今天的这个局面，年初从恒大离职的军师宏观经济学家任泽平，在10月11日发表了他的“心里话”，虽然表示自己曾力劝许老板放弃多元化，指出多元化的风险，但却认为恒大恒大造车并不一定就错了。\n\n“坦诚地说，站在当时的情形下，大规模举债造新能源汽车也很难绝对的讲对错。回头来看新能源确实是好赛道，但相比自己从头开始直接造车，如果采取股权投资入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业的方式，然后让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭，商场如战场，成败就在一念间。”任泽平说。\n当然，这一番话，对当下的恒大来说，就属“马后炮”了。\n由于恒大汽车的量产时间一推再推，投资者已经不相信恒大能造车，导致市场持续性看空恒大汽车，再加上恒大集团的债务为危机爆发，恒大汽车的股价从今年四月份的最高点持续下跌。\n现在，恒大汽车宣布恒驰要在明年下线，被资本市场揍得鼻青脸肿的恒大真的迎来了曙光？许家印能不能靠恒大汽车打个翻身仗？\n看看如今风光无限的蔚小理们，恒大汽车成了许家印的最后一根救命稻草。\n刘永灼表示，为保恒驰顺利下线，公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援。在合作伙伴的通力合作和大力支持下，恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。\n这次不仅是恒大汽车自己和盟友忙前忙后，当地政府也在背后帮衬。\n天津滨海高新区党委书记、管委会主任夏青林表示，高新区与恒大汽车是发展的命运共同体，要一起面对困难，一起抢抓机遇，并将在资金政策、审批、协调相关部门、各类金融机构等各方面提供必要帮助，支持企业尽快走出困境，助力恒大汽车早日实现量产目标。\n“鸽”了大家这么多次，恒大汽车量产成真与否，同时关系着恒大的命运。若成功，投资者的信心会恢复一点，许老板紧皱的眉头也能舒展一点。说不定也还能吸引一波引战、融资。\n不过，恒大汽车即使量产，对恒大集团债务危机的化解能贡献的，也只是许家印的信用有所恢复，而非偿还债务。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}