预计能链智电的三季财报不会差，没想到超预期呀！10月26日，能链智电（NASDAQ：NAAS）发布2023年第三季度财报，收入超1.7亿元（2340万美元），同比增长536%；2023年收入预计5亿-6亿元，2024年收入预计20-30亿元，翻4-5倍。今天晚上，能链智电大阳线，不差事吧！

炒股大家要紧跟国家发展的大方向呀！大家应该看到未来的发展新能源及其产业链是主线，原因在于对于不可再生能源枯竭的担忧国家进行的战略性长远布局，另一方面也是顺应全球节能减排发展的趋势，保护我们的生态环境。因此看好新能源及其产业链的股票应不会错，大家认为呢？

四川省计划到2025年，建成充电设施20万个，成都公共桩车比不低于1:6，自贡、泸州等快速发展地区，公共桩车比不低于1:12。截至今年8月底，成都汽车保有量超630万辆，新能源汽车保有量突破55万辆，位居全国城市第六、非汽车限购城市第一。高速增长的需求驱动下，成都已经和能链智电合作接入NAAS充电服务网络。

昨天晚上能链智电涨出一根小阳线，股价一直在均线上方，量价齐升，站上了五日线，并且均线走势下移，应该三线快合一了，能链就很快站上三条均线的粘合处了，开启一波的上涨趋势！有仓位的股友可以考虑抓住时机了！以上仅为个人观点，仅供参考。

刚看了一下能链智电的K线走势，2.23美元/股的价格收盘价格已经跌破上个年度的最低点，成了这个年度低点了，但是大家仔细看了分时交易不，3点过后有几笔2000多手的大买单交易成功，距离收盘5分钟又有多单1000手的大买单交易成功，这个不应该是散户的交易。今晚开盘了要关注下，3美元以下的价格，我准备再加点。这个位置加仓的风险概率更小，收益概率更大。我觉得这就是投资最真实的逻辑。

大家在这股吧，还是用心研究一下如何抓住机会赚钱吧，这是我来这个股吧的目的。看能链的涨跌趋势，3元附近绝对有投入价值，往前翻看均线图，3元左右就是底部区域了，并且能链的发展我们都看到了，合作伙伴这多，应该都是看中能链的发展前景了，下周补点仓位，挣点没毛病了！

作为进入股市十余年的股民来说，我投资的股票是看中企业的发展趋势和投资价值的，作为投资来讲，每个人进入股市都希望自己赚到钱的，我买入能链股票的只占我的资金的五分之一，我进入这个股吧，希望和大家交流对新能源股票和能链智电股票的发展看法的，赚到钱是我的最终目的。说实在话，能链智电在年轻的CEO的带领下发展的还是如火如荼的，并且股市的涨涨跌跌是正常不过的事，纵观能链智电股票的趋势图，现在的价位还是值得介入的，大家都看到新能产业可以说是现在的阳光产业，投资新能源产业链必将会有收获的！以上仅为个人浅见，只是和股吧的各位股友坦诚交流，不是股友的勿评。

能链智电在线下业务的强项是根据充电场站具体经营特征，为合作企业设计特定的配储解决方案，提供包括EMS(能源管理系统)、EPC工程建设、AI+网储充智慧能源运营等在内的一体化集成服务，助力储能系统在充电站场景的建设与应用。

能链智电销售副总裁马田雨在广州车展现场接受《中国汽车报》的采访指出，汽车下乡也好，充电桩下乡也好，充电桩最难解决的就是电力和土地的问题。“农村买车很容易，便宜就能买，但是解决充电问题要比卖车更难。农村里对新能源汽车认知少，很大一部分原因正是补能设施的不完善，没有地方充电，而能链也正是发现这一短板，加快了在全国除一线城市外的补能动作。如果能解决充电的问题，新能源下乡市场会非常乐观，预期到2025年5千万保有量都不成问题。”

美cpi低于预期，市场预期美加息周期结束，道指涨1.43%，标普500指数涨1.91%，纳指涨2.37%。 美股昨晚涨幅最大的板块，几乎清一色新能源板块！能链智电涨16.36%，蔚来汽车涨5.06%，小鹏汽车涨8.62%，大家炒股要跟随热点喽，做新能源行。

10月11日，全国乘用车市场信息联席会发布数据，9月份，新能源汽车批发销量82.9万辆，同比增长23%，环比增长4.2%；1-9月新能源汽车批发销量590.4万辆，同比增长36.0%。新能源车的这增长趋势，作为新能源车产业链的发展我们可以充满期待！

和大家一起看一组数据：2022年新能源汽车销量约达到690万辆，销售渗透率从2019年的4.5%增长至2022年的25.6%。截至2023年上半年，新能源汽车保有量已达到1620万辆，预计2023年新能源汽车销量将突破900万辆，新车渗透率预计将达到33%。预计到2025年，燃油车数量将达到3.27亿辆，新能源车数量将超过5000万辆，占比15%；而到2035年，新能源车数量预计将超过2亿辆，需要约4000～5000万把充电枪，油电切换的趋势将持续加速。因此可以看出，新能源车产业链的发展前景空间是很广阔的！

未来储能的发展趋势应是看好的。11月23日，在2023中国能源研究会年会储能专题论坛上，中国能源研究会理事长史玉波表示，截至今年三季度末，中国新型储能累计装机规模达25.3 GW/53.4 GWh，同比增长超过260%；新增装机12.3 GW/25.5 GWh，同比增长超过920%。预计今年底全年新增装机将达49.6 GWh，约为去年的三倍。

中信证券研报指出，新能源汽车整体估值处于历史低位 行业有望迎来反转。新能源汽车海内外市场需求向好，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确。产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能。当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值。大家要把握住当前的好机呀！

我们看到的能链是脚踏实地，一心一意谋发展，合作企业不断啊！11月17日，江北新区与中国充电服务第一股能链智电达成合作，双方约定共同建设数字能源一体化示范项目，由前湾集团与能链智电成立合资公司，重点投资综合能源港、公交枢纽“能立方”、光储充示范站、光伏及储能系统、绿电直供等各类能源基础设施建设和能源资产运营服务，项目总投资10亿元。

万联证券指出，随着新能源汽车销量的快速增长以及各地方政府对于公共充电基础设施建设的大力推进，充电基础设施将进入快速增长期，预计2023年全国充电桩保有量将超过1050万台，同比增长将超过80%。这增长速度对于头部充电服务商能链智电来说，能吃到多少肉肉呢？

当前，我们看到全球资本市场对可持续信息披露的重视程度日益提高，对社会发展、经济发展、社会保护、环境保护至关重要。社会价值投资联盟、国际可持续准则理事会授予能链智电“可持续披露准则先学伙伴”，显示了社会权威机构对于能链智电在ESC实践方面的认可。