统建统管，能链智电帮助解决物业后顾之忧。随着新能源汽车进入千家万户，“充电焦虑”成了车主们心中的难题，能链智电副总裁于翔指出：能链智电可以配合物业进行充电桩的统建统管，打造社区新能源布局。一方面，降低大量私人桩对于前端电网压力的资源浪费；另一方面，提供互联互通、运营运维、场站管理等一站式服务，并向下对接和满足业主的个性化需求。“从安全保障、资源配比和能效提升等方面，解决物业公司的后顾之忧，为智慧物业提供更多可能。”

2023年上半年财报显示，能链智电上半年营收同比增长132%，公司线下及创新服务收入占比达53.4%，历史首次超过50%。今年9月，能链智电被纳入纳斯达克中国金龙指数（Nasdaq Golden Dragon China Index），成为70多只成份股中唯一一家新能源充电服务公司。该指数被视为全球投资者评估中概股投资机会的重要参考指标之一，在一定程度上成为反映中国新经济发展的风向标。因此，能链智电入选浙江省创新型中小企业名单 成唯一一家新能源服务企业也是名至实归的。

能链智电作为新能源产业链服务第一股，今年以来，能链智电不断发展创新扩大业务版图：收购香港最大屋苑及工商业屋顶光伏服务商香港光电，公告拟收购欧洲头部新能源企业瑞典；与现代汽车、人保不动产、华润资本等世界500强签约；与“中国北方锂电之都”山东省滕州市、湖北交投达成合作，与国内最大的酒店SAAS服务公司订单来了合资成立智电来了。因此，能链智电入选浙江省创新型中小企业名单，成唯一一家新能源服务企业是必然的结果。

能链智电在三季度的财报中，明确了要做新能源资产的运营商。我觉得，要做资产运营商，肯定要有合作伙伴来捧场，来支持，这就需要能链有比较强的资源整合和优化配置的能力。资源整合的能力，从过去几个月和湖北交投、中国能建的重磅合作就能看出来，没什么大问题。但整合资源过来了，怎么实现优化配置，能链也有自主研发的充电机器人等产品，怎么样把这些全部资源和产品优化配置，还得再加油看看。

新能源产业的发展真是日新月异呀！新能源汽车时代助推“新汽车城”崛起，看看下面数据。近年来，深圳新能源汽车产业规模高速增长，2022年全市新能源汽车产值达2154亿元，同比增长125.1%；新能源汽车产量达87.47万辆，同比增长170.0%。深圳新能源汽车产业链生态圈初具规模。今年1月至8月，合肥市新能源汽车产量达44万辆，同比增长3.8倍，预计全年新能源汽车产量77万辆左右，汽车集群营收突破3000亿元。合肥正在加速成为中国乃至全球新能源汽车重要的产业聚集地之一。大家要关注一下新能源产业股票，让自己能挣到钱是硬道理！

今年以来，燃油车市场持续低迷，但新能源汽车依然保持了稳定的增长态势。从渗透率来来看，今年1月~7月新能源累计渗透率达到32.5%，其中7月高达36.2%，而且连续三个月超过33%。乘联会最新数据显示，8月新能源车国内零售渗透率已达37.3%，其中自主品牌中的新能源车渗透率更是突破60%。电车对于油车的替代是不可逆的趋势，而能链智电所服务的就是油电转型的大行业。

现在人们对新能源车的认知度越来越高了！作为新能源出行的基本保障，充电基础设施和能源服务成为出行领域的重要竞争力，数据显示，2035年中国充电桩投资规模预计将超3万亿元。为满足不同场景下用户的补能需求，能链智电构建起全品类、全场景的充电桩产品矩阵，覆盖交流慢充、普通快充、大功率快充等充电桩，在此次活动上展出7kW/11kW/22kW 交流充电桩、150kW直流充电桩，能为新能源汽车提供便捷充电补能服务。

昨晚能链股票的长下影线，也算是给了投资者们希望了。要是再这么跌下去，不大手笔建仓抄底真的说不过去。毕竟，能链三季度财报没什么问题，业务基本面也没发生实质性变化，反倒是管理层积极链接外部的平台和资源，把服务商的能力进一步发挥。为什么投资者们要看空能链呢？

有相关机构预测，未来十年，中国公共充电场站数量将增至180万座，以平均每个场站配置170kW/350kWh的锂电液冷储能柜计算，总共预计储能装机总容量将达到637GWh，投资总额超过万亿元，储能运维市场规模为500亿元。以能链智电为代表的第三方运营商，在充电场站储能市场上的商业化实践经验，充电场站+储能的新场景，或将成能链助力储能万亿市场商业化落地的跳板，大家看呢？

我们来看一组数据：中国充电联盟11日发布8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。其中，8月比7月公共充电桩增加6.1万台，8月同比增长39.9%。充电桩逐月的增加，说明新源车的销售在增长，充电桩的增长，给充电桩运营服务商第一股能链智电带来什么呢？因此，我们看好的是能链的成长，对一时的起伏不必太在意。我期待等年底能链给我带来的大红包呢！

我看自动充电机器人未来发展应不错的，因为自动充电机器人自带储能和无人驾驶概念，能够突破固定充电桩建设中存在的场地、电力容量等限制，解决车主找桩难、操作繁琐等问题，可自由移动、占地面积较小、部署灵活便捷，能够在停车场、园区、个人车库等众多场景应用。所以说能链智电的自动充电机器人是有应用空间和发展潜力的。

为破解新能源汽车下乡的突出瓶颈，南方电网公司大力推进充电基础设施建设，积极倡导构建普惠均衡的充电基础设施网络，着力打通乡镇充电“最后一公里”。“下一步，我们将继续推进乡镇、重点公路干线等区域充电桩建设。”南方电网公司新兴业务部总经理陈伟荣表示，公司力争在“十四五”末构建重点公路沿线40—50公里充电服务圈，并进一步加大县乡村充电桩覆盖密度，为新能源汽车下乡创造良好条件，更好服务乡村振兴，助力绿色出行。为南方电网为新能源汽车下乡创造良好条件的服务精神点赞！

新的一周开始了，能链智电能不能满血复活，给我们带来惊喜呢！

《储能产业研究白皮书2023》预计，保守场景下，2027年国内新型储能累计规模将达到97GW，2023年至2027年复合年均增长率为49.3%。能链智电超过两亿元的订单或许只是“前奏”，如果充电站配储能这条商业路径可以跑通，那么其所连接的6.2万座充电场站都将成为可以挖掘的潜在金矿，那么“储充一体化”也将成为其下一个重要的业务增长点，将为其画出“第二增长曲线”。能链的发展真是让人期待呀！

9月15日，深圳市发改委印发《深圳市关于促进消费的若干措施》提出，加快建设“超充之城”。推动新能源汽车充电基础设施规划与加油站、电力、交通等规划一体衔接、科学统筹、全面升级。加快建设便捷高效的充电网络，到2024年底累计建成充电桩45万个、超级快充站175座、V2G示范站85座、综合能源补给站30座。这些正是能链智电“一站式”服务的范畴吧！

全球千亿元蓝海市场可期，三大证券的分析让我们对能链智电充满期呀！ 截至2022年年底，美国充电桩公共桩比超过23:1，欧洲共同车桩比达到15:1，海外车桩建设严重不足。 长城证券指出，以中国、美国和欧洲为代表，基于新能源发展情况和充电桩配套建设进程，预计2025年中国、美国、欧洲充电桩市场空间分别达到729亿元、190亿元和103亿元，全球千亿元蓝海市场可期。 据天风证券（601162）此前的估计，2022年，中国境内充电桩市场规模约为227亿元，较2021年的112亿元增幅超过1倍。 华宝证券研究指出，从量来看，随着海外充电桩进入加速建设期，尤其欧美市场需求缺口巨大，在本土充电桩生产成本较高的背景下，中国企业有望凭借高性价比的产品打开欧美市场；从利润空间看，欧美消费者对价格敏感度较低，充电桩产品价格较高，中国充电桩企业能够获得较好的毛利率水平。大家对“立足国内，布局海外”的充电桩运营服务商能链智电有多少期待呢？大家可以留言讨论分享！

国家推广新能源车的力度是不小的。近日工信部等八部门公告公共领域全面电动化首批试点城市落地，试点期2023-2025年，确定北京、深圳、成都、宁波等15个试点城市，目标推广新能源汽车60万辆以上、建设超过70万台充电桩、建设0.78万座换电站。