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2022-10-31

$万物新生(RERE)$析师预测今年下半年二手市场5G手机的交易占比有望“过半”。。

2022-11-18

$万物新生(RERE)$ 业绩电话会对股价应该有好的影响吧？那这几天是不是能整点货赌一把了？

2022-09-07

蔚来有未来

蔚来汽车盘初转涨，Q2单季营收首破百亿

2022-06-27

$新东方在线(01797)$勇敢的接盘

2022-10-21

$万物新生(RERE)$犹豫一下也是好的，今天这行情又不行，补仓也是要看运气。

2022-09-26

小米也开始回购了，可以跑步入场

小米集团：于9月26日回购260万股，耗资约2533.4万港元

2022-08-10

$易大宗(01733)$最近一系列事件发生后，说明文明发展到一定程度，金融寡头越来越分散，操控事件偶然率会越来越低。好的股票迟早会表现出来。

2022-08-10

新东方现在只是存活状态，至于其他的还得看看

@互联网怪盗团:通过抖音买量拉高股价，是资本市场的一种新玩法

2022-07-06

$奇点未来科技有限公司(SGLY)$[财迷]

2022-11-23

$易大宗(01733)$ 之前小心翼翼的跟着进去一点，最近终于赚钱了，至少补回了之前亏得一部分

2022-11-18

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高盛：未来一年沪深300指数回报率可达16%-21%

2022-11-18

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京东集团三季度营收2435亿元，同比增长11.4%

2022-11-15

$易大宗(01733)$ 跟着走了一段行情，现在还是捏着吧，我觉得不至于就这么一个价位，保持看好。

2022-11-08

$万物新生(RERE)$被人模仿说明路线，模式都是对的，关键在于如何在核心竞争力上做到对手无法模仿

@贝多财经:转转集团宣布品牌焕新背后：黄炜继续模仿爱回收，公司多次被处罚

2022-11-04

$波奇宠物(BQ)$本票长期低位徘徊，当然量也上不去，不知道是不是因为中概股最近比较倒霉的原因。

2022-11-01

$易大宗(01733)$一波回购还没挽救下跌的颓势，是不是市场上的钱都不敢轻易放出来？

2022-10-31

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瑞士信贷涨超5%，拟通过发行新股筹集40亿瑞士法郎

2022-10-31

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昔日“销冠”小鹏汽车销量低迷，为何只向内部“动刀”？

2022-10-31

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地产江湖，又一位大佬隐退了

2022-10-31

$波奇宠物(BQ)$今年的双十一越发的没有之前热效了，但是交易量还是不会小，到时候看看波奇平台的数据如何

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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>第三季度经营利润为87亿元，去年同期为26亿元。第三季度非公认会计准则下经营利润为99亿元，2021年第三季度为46亿元。</p><p>第三季度调整后运营利润率4.1％，预估3.2％。</p><p>第三季度执行费用144亿元人民币，预估153.5亿元人民币。</p><p>第三季度的营销开支为76亿元，2021年第三季度为78亿元。</p><p>第三季度净服务收入为465亿元人民币（约65亿美元），同比增长42.2%，占净收入的比例达到19.1%，创历史新高。</p><p><b>用户情况</b></p><p>截至三季度末，京东集团的年度活跃用户数达到5.883亿，环比净增超过750万，实在的价格和服务持续为京东赢得了消费者的信赖，DAU（日均活跃用户数）、用户购物频次和ARPU（用户平均贡献收入）等指标继续保持快速增长。</p><p>年度活跃用户数由截至2021年9月30日止十二个月的5.522亿增加6.5%至截至2022年9月30日止十二个月的5.883亿。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东集团三季度营收2435亿元，同比增长11.4%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>集团发布2022年第三季度财报。</p><p><b>第三季度净营收2435亿元人民币，预期2430.7亿元，去年同期2187.08亿元。</b></p><p><b>第三季度净利润59.63亿元人民币，预期43.17亿元，前值-28.07亿元。</b></p><p>第三季度非公认会计准则下EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为115亿元，市场预期86.3亿元，去年同期为59亿元。</p><p>第三季度调整后每ADS收益6.27元人民币，预估4.46元人民币。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07588e87294a7a5a8e96c8a7834500bf\" tg-width=\"824\" tg-height=\"449\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>截至发稿，京东股价攀升，涨超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0149a386962eec85a139f4df7fff1dd\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"647\" 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值得一提的是，已经在纽交所上市的爱回收（万物新生集团）早已经做出改变。早在2019年，爱回收就创立了“万物新生”项目。2020年9月，爱回收宣布品牌升级为“万物新生”， 新品牌下辖2个业务板块——二手手机业务及垃圾分类业务。 万物新生集团创始人兼CEO陈雪峰强调，“我们始终坚信，所有‘垃圾’都是放错位置的资源，每一件物品都有它全新的生命周期，每一件被丢弃的资源终将重获新生。万物新生集团希望能与各位合作伙伴一起，在循环经济的大潮中贡献自己的一份力量。” 2021年6月，万物新生（爱回收）集团正式在纽交所上市，成为“中概股ESG第一股”。作为一家“互联网+环保”类型的循环经济企业，万物新生打通了C2B+B2B+B2C全产业链闭环，推动行业规模化、规范化和效率化发展，带来便捷、规范、高效二手交易渠道。 而今，转转集团也在效仿万物新生，确定了循环经济企业的定位。但作为一家二手交易平台，转转集团还有很多进步的空间。此前的2021年2月，江苏省消费者权益保护委员会曾对12家二手交易平台开展线上集体、公开约谈，其中包括转转、闲鱼、找靓机等。 据江苏省消费者权益保护委员会公布的《二手交易平","text":"11月7日，转转集团宣布品牌焕新暨战略升级，宣布企业定位升级为循环经济产业公司。转转集团CEO黄炜介绍称，“转转不再是一家互联网电商公司，全新的企业定位是一家循环经济产业公司”。 同时，转转还公布了全新的品牌LOGO和品牌口号，即“二手拯救世界（SAVE MONEY.SAVE THE WORLD.）”。据贝多财经了解，此前的2022年5月，转转集团也曾宣布转型升级为循环经济产业公司，并在青岛西海岸新区注册成立了转转循环科技有限公司。 黄炜曾称，随着新的循环科技公司成立、智能质检中心建成并投入使用，转转集团将继续加大履约服务基础设施建设和科技创新投入，不断提升平台数字化服务水平，全力以赴助力循环经济发展。 值得一提的是，已经在纽交所上市的爱回收（万物新生集团）早已经做出改变。早在2019年，爱回收就创立了“万物新生”项目。2020年9月，爱回收宣布品牌升级为“万物新生”， 新品牌下辖2个业务板块——二手手机业务及垃圾分类业务。 万物新生集团创始人兼CEO陈雪峰强调，“我们始终坚信，所有‘垃圾’都是放错位置的资源，每一件物品都有它全新的生命周期，每一件被丢弃的资源终将重获新生。万物新生集团希望能与各位合作伙伴一起，在循环经济的大潮中贡献自己的一份力量。” 2021年6月，万物新生（爱回收）集团正式在纽交所上市，成为“中概股ESG第一股”。作为一家“互联网+环保”类型的循环经济企业，万物新生打通了C2B+B2B+B2C全产业链闭环，推动行业规模化、规范化和效率化发展，带来便捷、规范、高效二手交易渠道。 而今，转转集团也在效仿万物新生，确定了循环经济企业的定位。但作为一家二手交易平台，转转集团还有很多进步的空间。此前的2021年2月，江苏省消费者权益保护委员会曾对12家二手交易平台开展线上集体、公开约谈，其中包括转转、闲鱼、找靓机等。 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汉的上市，P7硬件受限竞争力下滑。2021年9月，小鹏P5上市，被公司视为新的品牌销量担当，但恍恍惚惚折腾一年时间，P5单月最高销量仅0.56万辆。上市一年，P5总共卖出不到4万辆，比P7今年前9个月的总销量，少了约1.2万辆。</p><p>小鹏P5表现低迷，直接拖累品牌KPI。2022年9月，小鹏汽车交付了8468辆汽车，同比下降18.67%，环比下降11.59%。而股价方面，年初至今，不论是在美股还是港股，小鹏汽车股价跌幅均超过八成。</p><p>雪上加霜的是，除了销量低迷，毛利率不高也是小鹏汽车的一大痛点。根据小鹏汽车2022年中报显示，其第二季度毛利率已下滑至10.9%，而第一季度则为12.22%。对此，小鹏汽车表示，受电池成本增加的影响，导致销售价格调整带来的收入增加被部分抵消。</p><p>而在“蔚小理”三强中，只有小鹏汽车走的是“性价比”路线，而这也导致了小鹏汽车的毛利率是三家之中最低的，以至于小鹏汽车在产品定价上可压缩的成本空间有限。</p><p>因此，正处于高速发展的小鹏汽车只能通过开源节流来降低成本。不过，这种开源节流的方式被不少人认为“并不体面”。</p><p>今年5月初，小鹏汽车宣布，5月9日后购买小鹏汽车的用户不再享有终身免费充电和免费家用充电桩及安装权益。</p><p>此外，小鹏汽车董事长何小鹏还透露，正考虑推出新的服务收费方式。比如当高等级的自动驾驶拥有足够的数据后，可能推出按时长或里程收费的服务方式。以期实现从卖车到卖服务的转变。</p><p>不过，目前从整体来看，小鹏汽车既要稳住销量，又要持续扩张，还要提升毛利率验证其盈利能力，并非易事。</p><p><b>02</b></p><p><b>小鹏G9出师未捷</b></p><p>如今，为了实现整车毛利率升至25%的目标，小鹏汽车要做的是卖更多的车，卖更贵的车。</p><p>9月21日，小鹏汽车发布首款起售价超过30万的车型——小鹏G9，其搭载了激光雷达、<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Orin芯片、800V电压平台等多项重磅技术。</p><p>何小鹏还自信的表示，“G9是50万以内最好SUV，将接棒保时捷成标杆，明年销量超过奥迪Q5。”</p><p>不过，在小鹏G9发布后，就被吐槽高价低配、产品配置冗杂。网友纷纷表示，“我只看到了价格是<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>标杆”、“宣传卖点并非标配，吹上天的配置要加钱。”</p><p>种种不足，令小鹏G9上市后反响平平，发布后出现了不少退订的情况。意外的翻车，令小鹏汽车不得不立即对车型配置进行调整。而这种情况在汽车行业则十分少见。</p><p>对此，有业内人士认为，小鹏G9降价所爆发的产品定义问题，其实是小鹏汽车的顽疾，从最早的G3切换到G3i，再到20个左右款型的P7，以及P5错位装激光雷达，都在业内引发了争议。</p><p>而正当小鹏汽车抓紧弥补“过错”之时，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>又趁机“补刀”，原定11月发布的理想L8提前到9月30日发布，定价也在40万以内，其定位恰好与小鹏G9重合。</p><p>此外，小鹏G9的定价区间，还将面临<a 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2018年的“930”大调整。资料显示，当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，使得腾讯股价在随后的两年多时间里一路飙升至747.1港元，引发全行业关注。</p><p>眼下，销量的持续下滑以及G9的上市翻车无疑令小鹏汽车感受到了压力，而通过此次组织架构调整，重新审视内部运营效率问题，或是其扭转局面的当务之急。</p><p>数据显示，从今年7月开始，小鹏汽车每月上险量都在下滑。7-9月的上险量依次为11603辆、9535辆和8416辆，而蔚来、理想几乎稳定在一万辆左右。从销量上看，小鹏汽车9月销量已经跌出了造车新势力前六，落在埃安、哪吒、零跑、理想、蔚来、问界之后。</p><p>显而易见，8岁的小鹏汽车已经处在了“掉队”的边缘。接下来能否在日趋激烈的淘汰赛中生存下来，此次架构调整或许是转折点，但未来，仍需要时间去验证。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昔日“销冠”小鹏汽车销量低迷，为何只向内部“动刀”？</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES6、问界M7、理想L9、阿维塔等对手的围追堵截。</p><p>资料显示，小鹏汽车拟定的2022年销量目标是25万辆，今年前9个月，合计卖出9.8万辆。</p><p>如果要完成年度目标，也就意味着第四季度每个月都要至少卖出5万辆。不过，从目前来看，无论是旧车型，还是新高端车型G9，显然都难以委此重任。</p><p><b>03</b></p><p><b>为何从内部“动刀”？</b></p><p>或许是小鹏G9首销不利，近日有媒体曝光，何小鹏连续多天主持了公司管理层会议，并在10月21日晚间发布全员邮件，宣布全面组织架构调整。</p><p>本次的组织调整公告显示，小鹏汽车将成立五大虚拟委员会组织（战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会）和三个产品矩阵组织（E、F、H平台产品矩阵），前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。</p><p>值得一提的是，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车和理想汽车也都采用了上述类型的组织形式。此前，小鹏汽车则是采用大集群策略的组织架构，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率显然较低。</p><p>对此，有业内人士分析认为，小鹏G9上市后出现的一系列问题是此次组织架构调整的导火索。繁杂的产品配置、脱离用户需求的产品规划以及高价低配的策略令小鹏G9受到了业内外的大量批评，而何小鹏希望通过本次调整，全面改善此前过于中心化的组织效率。</p><p>而另有内部人士向媒体透露，这次架构调整的力度不亚于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2018年的“930”大调整。资料显示，当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，使得腾讯股价在随后的两年多时间里一路飙升至747.1港元，引发全行业关注。</p><p>眼下，销量的持续下滑以及G9的上市翻车无疑令小鹏汽车感受到了压力，而通过此次组织架构调整，重新审视内部运营效率问题，或是其扭转局面的当务之急。</p><p>数据显示，从今年7月开始，小鹏汽车每月上险量都在下滑。7-9月的上险量依次为11603辆、9535辆和8416辆，而蔚来、理想几乎稳定在一万辆左右。从销量上看，小鹏汽车9月销量已经跌出了造车新势力前六，落在埃安、哪吒、零跑、理想、蔚来、问界之后。</p><p>显而易见，8岁的小鹏汽车已经处在了“掉队”的边缘。接下来能否在日趋激烈的淘汰赛中生存下来，此次架构调整或许是转折点，但未来，仍需要时间去验证。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/5fa8cac7e9814aa88bbd52304095b330","relate_stocks":{"09868":"小鹏汽车-W","XPEV":"小鹏汽车"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2279388480","content_text":"新能源汽车无疑是当下最火热的赛道。与此同时，资本与造车势力的不断涌入也让这条赛道变得越来越拥挤，即便是一些比较有竞争力的头部造车新势力也很难熬出头，昔日的“销冠”小鹏汽车就是其中之一。在市场端，小鹏汽车的压力不仅仅来自于哪吒、零跑等后来者的追赶，还有多方舆论的嘘声四起。比如：今年交付量高开低走、小鹏G9遭遇“退订门”、股价连续下跌等，一时之间周围的环境对小鹏汽车的发展变得十分不利。01销量低迷拖累KPI2020年4月，小鹏P7正式上市。那时20万元级别纯电轿车屈指可数，再加上有着不错的性价比，P7销量一路走高，小鹏汽车顺势坐上了2021年造车新势力的年度销冠。不过，随着Model 3降价以及比亚迪汉的上市，P7硬件受限竞争力下滑。2021年9月，小鹏P5上市，被公司视为新的品牌销量担当，但恍恍惚惚折腾一年时间，P5单月最高销量仅0.56万辆。上市一年，P5总共卖出不到4万辆，比P7今年前9个月的总销量，少了约1.2万辆。小鹏P5表现低迷，直接拖累品牌KPI。2022年9月，小鹏汽车交付了8468辆汽车，同比下降18.67%，环比下降11.59%。而股价方面，年初至今，不论是在美股还是港股，小鹏汽车股价跌幅均超过八成。雪上加霜的是，除了销量低迷，毛利率不高也是小鹏汽车的一大痛点。根据小鹏汽车2022年中报显示，其第二季度毛利率已下滑至10.9%，而第一季度则为12.22%。对此，小鹏汽车表示，受电池成本增加的影响，导致销售价格调整带来的收入增加被部分抵消。而在“蔚小理”三强中，只有小鹏汽车走的是“性价比”路线，而这也导致了小鹏汽车的毛利率是三家之中最低的，以至于小鹏汽车在产品定价上可压缩的成本空间有限。因此，正处于高速发展的小鹏汽车只能通过开源节流来降低成本。不过，这种开源节流的方式被不少人认为“并不体面”。今年5月初，小鹏汽车宣布，5月9日后购买小鹏汽车的用户不再享有终身免费充电和免费家用充电桩及安装权益。此外，小鹏汽车董事长何小鹏还透露，正考虑推出新的服务收费方式。比如当高等级的自动驾驶拥有足够的数据后，可能推出按时长或里程收费的服务方式。以期实现从卖车到卖服务的转变。不过，目前从整体来看，小鹏汽车既要稳住销量，又要持续扩张，还要提升毛利率验证其盈利能力，并非易事。02小鹏G9出师未捷如今，为了实现整车毛利率升至25%的目标，小鹏汽车要做的是卖更多的车，卖更贵的车。9月21日，小鹏汽车发布首款起售价超过30万的车型——小鹏G9，其搭载了激光雷达、英伟达Orin芯片、800V电压平台等多项重磅技术。何小鹏还自信的表示，“G9是50万以内最好SUV，将接棒保时捷成标杆，明年销量超过奥迪Q5。”不过，在小鹏G9发布后，就被吐槽高价低配、产品配置冗杂。网友纷纷表示，“我只看到了价格是豪华标杆”、“宣传卖点并非标配，吹上天的配置要加钱。”种种不足，令小鹏G9上市后反响平平，发布后出现了不少退订的情况。意外的翻车，令小鹏汽车不得不立即对车型配置进行调整。而这种情况在汽车行业则十分少见。对此，有业内人士认为，小鹏G9降价所爆发的产品定义问题，其实是小鹏汽车的顽疾，从最早的G3切换到G3i，再到20个左右款型的P7，以及P5错位装激光雷达，都在业内引发了争议。而正当小鹏汽车抓紧弥补“过错”之时，理想汽车又趁机“补刀”，原定11月发布的理想L8提前到9月30日发布，定价也在40万以内，其定位恰好与小鹏G9重合。此外，小鹏G9的定价区间，还将面临蔚来ES6、问界M7、理想L9、阿维塔等对手的围追堵截。资料显示，小鹏汽车拟定的2022年销量目标是25万辆，今年前9个月，合计卖出9.8万辆。如果要完成年度目标，也就意味着第四季度每个月都要至少卖出5万辆。不过，从目前来看，无论是旧车型，还是新高端车型G9，显然都难以委此重任。03为何从内部“动刀”？或许是小鹏G9首销不利，近日有媒体曝光，何小鹏连续多天主持了公司管理层会议，并在10月21日晚间发布全员邮件，宣布全面组织架构调整。本次的组织调整公告显示，小鹏汽车将成立五大虚拟委员会组织（战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会）和三个产品矩阵组织（E、F、H平台产品矩阵），前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。值得一提的是，蔚来汽车和理想汽车也都采用了上述类型的组织形式。此前，小鹏汽车则是采用大集群策略的组织架构，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率显然较低。对此，有业内人士分析认为，小鹏G9上市后出现的一系列问题是此次组织架构调整的导火索。繁杂的产品配置、脱离用户需求的产品规划以及高价低配的策略令小鹏G9受到了业内外的大量批评，而何小鹏希望通过本次调整，全面改善此前过于中心化的组织效率。而另有内部人士向媒体透露，这次架构调整的力度不亚于腾讯2018年的“930”大调整。资料显示，当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，使得腾讯股价在随后的两年多时间里一路飙升至747.1港元，引发全行业关注。眼下，销量的持续下滑以及G9的上市翻车无疑令小鹏汽车感受到了压力，而通过此次组织架构调整，重新审视内部运营效率问题，或是其扭转局面的当务之急。数据显示，从今年7月开始，小鹏汽车每月上险量都在下滑。7-9月的上险量依次为11603辆、9535辆和8416辆，而蔚来、理想几乎稳定在一万辆左右。从销量上看，小鹏汽车9月销量已经跌出了造车新势力前六，落在埃安、哪吒、零跑、理想、蔚来、问界之后。显而易见，8岁的小鹏汽车已经处在了“掉队”的边缘。接下来能否在日趋激烈的淘汰赛中生存下来，此次架构调整或许是转折点，但未来，仍需要时间去验证。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":619,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665606974,"gmtCreate":1667223763998,"gmtModify":1667223766546,"author":{"id":"4118491423798330","authorId":"4118491423798330","name":"tercvb","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4118491423798330","authorIdStr":"4118491423798330"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665606974","repostId":"2279383748","repostType":4,"repost":{"id":"2279383748","kind":"highlight","pubTimestamp":1667221920,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2279383748?lang=&edition=full","pubTime":"2022-10-31 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href=\"https://laohu8.com/S/000333\">美的集团</a>。看到创始人何享健和董事长方洪波的关系，让她深感羡慕。</p><p>十年前，何享健卸任美的集团董事长，将彼时还处低谷、正在大裁员的美的，交给了职业经理人方洪波。方洪波也不负所托，带着美的集团从千亿营收，来到了3400亿。</p><p>吴亚军认为，这也应该是龙湖未来交班的模式。将公司交给职业经理人团队，而不是交给家族所谓的接班人。</p><p>最终，身体原因让她下定了决心。</p><p>她最近总是心率过快，没查到原因，虽然过去几个月有进行休整，但一直没有调好。陪她看病的闺蜜一句话更是让她破防：你再不停下来，就看不到你孩子事业有成了。</p><p>这让吴亚军决定：是时候交接了。对接班人长达八年的考察也随即结束，陈序平走马上任。</p><p>而更深层次的原因是，龙湖作为一家非常典型的家族企业，吴亚军一直在淡化公司的家族色彩，“去家族化”和“培养职业经理人”贯穿龙湖发展壮大的全过程。</p><p>2009年，龙湖上市前夕，原创始人之一蔡奎辞去公司副董事长及其他职务，开启“去家族化”的第一步；2011年，邵明晓出任CEO，吴亚军退居二线。</p><p>至此，龙湖管理层中企业创始人吴亚军、蔡奎及其家族成员已经全部离开，“去家族化”更进一步。</p><p>2022年2月，龙湖宣布了新CEO的任命，邵明晓升任副董事长，帅印交到了年轻的继任者陈序平手中。</p><p>到了现在，则是吴亚军本人彻底退出公司经营管理层。不过，吴亚军及其家族仍然持有龙湖43.41%的股份，仍是公司大股东。</p><p>接任的陈序平是从“仕官生”中走出的代表。从工程师到成都总经理，再到集团COO、地产航道总经理，集团第三任CEO，吴亚军一路看着这位2008年刚毕业就加入龙湖的“仕官生”成长。</p><p>而“仕官生”这个从18年前开始的人才计划，已经在龙湖内部形成了人才梯队，目前龙湖的中层管理者已有近200人是仕官生，高管团队占比达到了20%。</p><p>吴亚军认为，现在辞任是个比较好的时机。“对于龙湖，一个创始人的离开，不是一个损失，不是一个糟糕的事情，而是一段光明又美好的开始。”</p><p>对于未来的身份，她表示，将作为公司的战略顾问，对公司的生意模式提建议；关心公司业务怎么顺应市场去寻求新的利润增长点，如何规避风险等。</p><p>“毕竟是我绝大部分资产。将来我不操作反而会看得更宏观更清晰一些”，她说。</p><h2>烙印</h2><p>龙湖内部曾有个玩笑话，龙湖谁都可以没有，就是不能没有吴老师。</p><p>没想到，吴亚军真的把公司交了出去，还是交给了一位职业经理人。她是真的相信，接班的人能够传承她的价值观和理念，而这家公司，早已深深打上了她的烙印。</p><p>龙湖是大型房企中，唯一一家获得全投资级的民营房企。“因自律得自由”，是吴亚军经营理念的核心。</p><p>“因过去对自己够狠，才获得了今天的战略回旋空间和战略主动性。”多年来，龙湖坚持不拿地王，也没有选择侵略性地大举收并购，而是选择在波浪起伏的地产洪流外，靠自己的力量去主动修正行进的方向和速度，并得以连续6年保持绿档，融资成本堪比央企。</p><p>龙湖成了稳健型民营房企的代表，在行业剧烈波动之时，龙湖上半年依然实现了营收、净利同比稳定增长。</p><p>对于这位地产界的“铁娘子”，业内也一直多有褒奖之词，可以说，房地产行业也有着吴老师的烙印。</p><p>在开发时代，龙湖是业内产品的标杆。其产品风格、园林风格深深地影响了一代开发商。绿城创始人宋卫平就曾直言，你们可以卖掉绿城的股票，买龙湖的。老宋对龙湖的产品质量非常认可。</p><p>开发业务之外，龙湖的经营性业务在业内也具有前瞻性。截至2022年6月底，龙湖商业已进入全国30余座城市，在手130座商场，商业租金则增长26%至46.5亿元。上半年，龙湖的经营性收入也超过了百亿。</p><p>这让龙湖成了华润之后，另一家同行争相学习的标杆。</p><p>港资地产大佬陈启宗说，对吴亚军非常敬佩。这位有些口无遮拦的大佬，对吴亚军却颇有夸赞之词，称过去房地产行业的很多参与者头脑发热，都成了疯子，吴亚军却是头脑清醒的那一位。</p><p>不过，吴亚军退任后，龙湖依然面临诸多挑战。</p><p>两个月前，龙湖才遭遇了一场做空危机、股债双杀。而今，吴亚军刚宣布退休的周一，龙湖股票盘中大跌44.66%，创下历史最高跌幅，不过收盘时回升了，跌23.78%。</p><p>这显示了，市场对吴亚军的退休依然抱有疑虑。花旗银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>等机构认为，市场反应过于恐慌了，股价大跌是过度操作。</p><p>吴亚军透露，到明年龙湖只有200亿左右的债务，而且主要在下半年；现在已经开始准备资金还明年的债了。</p><p>门外，房地产依然处于萧瑟低迷中。如何带领龙湖走到开阔地，这将是陈序平的任务了。按照他的规划，龙湖未来经营性业务利润过半，收入过30%；十年后，龙湖地产之外的经营性收入能够做到千亿，有息负债则降到千亿；光是经营性收入就能够覆盖有息负债了。</p><h2><b>谢幕</b></h2><p>至今仍保持着全投资级的龙湖，是民营房企的一面旗帜。作为中国房地产界的领军人物之一，吴亚军的离任，可以说象征着一个时代的结束。</p><p>在她之前，地产界知名的女性掌门人，原<a href=\"https://laohu8.com/S/600048\">保利发展</a>董事长宋广菊已在去年退休，另一位与她同列首富榜的，是与父亲同为<a href=\"https://laohu8.com/S/02007\">碧桂园</a>联席董事长的杨惠妍，她们，是地产界过去几十年来最负盛名的女性。</p><p>而吴亚军在这个行业侵淫的时间，她的声名与贡献，如上所言，却超过了上述两位；她的影响力，甚至可以与王石、宋卫平这两位地产教父并列，尤其是龙湖和吴亚军在过去三年行业下行期的表现。</p><p>至此，那些在过去30多年间活跃非凡、叱咤风云的地产大佬，多已隐退。如王石在2017年退休，由郁亮接任董事会主席；宋卫平将绝大部分股份转让给了中交，挂冠而去，另立蓝城。</p><p>这两位是主动退休的。还有一些是被动离任董事长的，如恒大地产的许家印、<a href=\"https://laohu8.com/S/00410\">SOHO中国</a>的潘石屹，他们因为公司遇到了资金困局，或收购未成而退出。</p><p>如今，还在董事长之位的大型房企掌门人，几乎就剩下碧桂园主席杨国强，融创主席孙宏斌、以及绿地集团董事长张玉良、<a href=\"https://laohu8.com/S/600383\">金地集团</a>董事长凌克等人了。</p><p>曾经，他们这一代大佬开创了房地产的黄金时代，以市场化的方式做出了各自的特色。但在过去十年间，一众闽系黑马、粤系千亿公司拼命追赶，他们中的一些人，将高杠杆、高周转、负债发展到了极致，从而导致了这两年的行业困局和大洗牌。</p><p>我们现在已经知道，经历风雨后，一些大佬存活了下来，一些大佬已经倒下。类似王石、宋卫平、吴亚军这样的大佬，是他们中活得最好的一批。</p><p>而今，随着他们的退休，房地产也彻底转换了模式，从开发走向了运营与服务，甚至做大了代建生意。</p><p>那个地产草莽江湖，也已随风逝去，不会再有。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>地产江湖，又一位大佬隐退了</title>\n<style 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在抖音直播间爆红，吸引大量抖音观众、带货成交和粉丝沉淀； 抖音人气溢出到其他社交网络，吸引大量媒体报道，形成新闻热点； 相关股价开始飙涨，涨幅远远超出了基本面所能支撑的范围； 公司管理层跟上讲故事，宣称公司将围绕直播打造某种新的商业模式； 随着负面新闻或传闻出现，公司股价从最高点大幅回调，但仍保留一定涨幅。 在这场表演中，必然有人赚到了很多钱——就是在初期坚决追高的游资。上市公司重新获得了资本市场关注度，赢得了宝贵的喘息机会。至于大股东更是稳赚不赔的，相信大家对于腾讯在最高点减持新东方在线还记忆犹新。 必须指出，新东方在线和趣店的这套玩法，并不仅吸引了游资，也成功引起了机构投资者（尤其是擅长炒热点的机构投资者）的注意。今年6-7月，有十几家国内券商发表了新东方在线的深度研究报告（很不幸都发在了山顶上）；趣店也引发了一定的机构关注，尽管程度小一些。这充分说明了一个问题：时至今日，很多投资者和专业媒体还是对于社交媒体流量游戏的本质缺乏清醒认识。 新东方在线旗下的东方甄选，以及趣店的预制菜业务，均是在抖音平台爆红的。我相信，从今往后，还会有更多的边缘化上市公司在抖音碰运气。它们不约而同地选择抖音，除了因为这个平台的用户最多之外，还有如下两个原因： 抖音的流量分配机制高度中心化，也就是“头部化”。 抖音的创作者买量服务(Dou+)既成熟又高效，足以支撑短期激进买量行为。 上述两个特征结合起来，给了上市公司“大力出奇迹”的机会：投入巨额买量预算，为自己的抖音账号和直播间加热，通过抖音的中心化流量机制触达尽可能多的用户，形成“一夜爆红”的压倒性效果。其实，这个玩法一点也不新鲜——只要有几百万、几千万的买量预算，任何人都可以在抖音爆红。东方甄选和","listText":"新东方在线与趣店有什么共同之处？这个问题不难回答。过去两个月，港股和美股投资者想必已经目瞪口呆地看够了它们的表演，而且两场表演的套路高度一致： 在抖音直播间爆红，吸引大量抖音观众、带货成交和粉丝沉淀； 抖音人气溢出到其他社交网络，吸引大量媒体报道，形成新闻热点； 相关股价开始飙涨，涨幅远远超出了基本面所能支撑的范围； 公司管理层跟上讲故事，宣称公司将围绕直播打造某种新的商业模式； 随着负面新闻或传闻出现，公司股价从最高点大幅回调，但仍保留一定涨幅。 在这场表演中，必然有人赚到了很多钱——就是在初期坚决追高的游资。上市公司重新获得了资本市场关注度，赢得了宝贵的喘息机会。至于大股东更是稳赚不赔的，相信大家对于腾讯在最高点减持新东方在线还记忆犹新。 必须指出，新东方在线和趣店的这套玩法，并不仅吸引了游资，也成功引起了机构投资者（尤其是擅长炒热点的机构投资者）的注意。今年6-7月，有十几家国内券商发表了新东方在线的深度研究报告（很不幸都发在了山顶上）；趣店也引发了一定的机构关注，尽管程度小一些。这充分说明了一个问题：时至今日，很多投资者和专业媒体还是对于社交媒体流量游戏的本质缺乏清醒认识。 新东方在线旗下的东方甄选，以及趣店的预制菜业务，均是在抖音平台爆红的。我相信，从今往后，还会有更多的边缘化上市公司在抖音碰运气。它们不约而同地选择抖音，除了因为这个平台的用户最多之外，还有如下两个原因： 抖音的流量分配机制高度中心化，也就是“头部化”。 抖音的创作者买量服务(Dou+)既成熟又高效，足以支撑短期激进买量行为。 上述两个特征结合起来，给了上市公司“大力出奇迹”的机会：投入巨额买量预算，为自己的抖音账号和直播间加热，通过抖音的中心化流量机制触达尽可能多的用户，形成“一夜爆红”的压倒性效果。其实，这个玩法一点也不新鲜——只要有几百万、几千万的买量预算，任何人都可以在抖音爆红。东方甄选和","text":"新东方在线与趣店有什么共同之处？这个问题不难回答。过去两个月，港股和美股投资者想必已经目瞪口呆地看够了它们的表演，而且两场表演的套路高度一致： 在抖音直播间爆红，吸引大量抖音观众、带货成交和粉丝沉淀； 抖音人气溢出到其他社交网络，吸引大量媒体报道，形成新闻热点； 相关股价开始飙涨，涨幅远远超出了基本面所能支撑的范围； 公司管理层跟上讲故事，宣称公司将围绕直播打造某种新的商业模式； 随着负面新闻或传闻出现，公司股价从最高点大幅回调，但仍保留一定涨幅。 在这场表演中，必然有人赚到了很多钱——就是在初期坚决追高的游资。上市公司重新获得了资本市场关注度，赢得了宝贵的喘息机会。至于大股东更是稳赚不赔的，相信大家对于腾讯在最高点减持新东方在线还记忆犹新。 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Moe团队在最新的报告中指出，继2022年东盟和印度市场走强之后，随着中国市场的反弹和韩国经济预期会复苏，亚洲地区股市的领头羊可能会“向北转移”。高盛维持对MSCI中国指数的超配评级，Moe及其团队预计，MSCI中国指数和沪深300指数在未来12个月回报率高达16%，若计入汇率因素，其回报更是高达19%和21%。值得一提的是，这并不是高盛第一次唱多中国，在10月17日的报告中，高盛曾提出，A股较少受到全球宏观经济逆风等因素的影响，投资者应当卖出标普500指数的看涨期权，并买入恒生中国企业指数看涨期权。大摩也一度表示，市场情绪触底，买入信号已出现；瀚亚投资首席投资官Bill Maldonado则称，最糟糕的情况已经被消化，中国股市有很大的上行空间。此外，高盛将中国香港股票从低配上调至平配，将韩国股票评级从平配上调至超配，其预计韩国KOSPI指数在未来12个月内将上涨11%，新加坡的基准指数可能上涨10%。而东南亚部分国家评级遭下调，高盛将将印尼股市的评级下调至“持股观望”，将对泰国和马来西亚市场的评级下调至减持。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1378,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":667671087,"gmtCreate":1668780490550,"gmtModify":1668780492143,"author":{"id":"4118491423798330","authorId":"4118491423798330","name":"tercvb","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4118491423798330","idStr":"4118491423798330"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/667671087","repostId":"1165789326","repostType":4,"repost":{"id":"1165789326","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1668766551,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165789326?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-18 18:15","market":"us","language":"zh","title":"京东集团三季度营收2435亿元，同比增长11.4%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165789326","media":"老虎资讯综合","summary":"第三季度净利润59.63亿元人民币，预期43.17亿元，前值-28.07亿元。","content":"<html><head></head><body><p>11月18日周五，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>集团发布2022年第三季度财报。</p><p><b>第三季度净营收2435亿元人民币，预期2430.7亿元，去年同期2187.08亿元。</b></p><p><b>第三季度净利润59.63亿元人民币，预期43.17亿元，前值-28.07亿元。</b></p><p>第三季度非公认会计准则下EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为115亿元，市场预期86.3亿元，去年同期为59亿元。</p><p>第三季度调整后每ADS收益6.27元人民币，预估4.46元人民币。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07588e87294a7a5a8e96c8a7834500bf\" tg-width=\"824\" tg-height=\"449\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>截至发稿，京东股价攀升，涨超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0149a386962eec85a139f4df7fff1dd\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"647\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>第三季度经营利润为87亿元，去年同期为26亿元。第三季度非公认会计准则下经营利润为99亿元，2021年第三季度为46亿元。</p><p>第三季度调整后运营利润率4.1％，预估3.2％。</p><p>第三季度执行费用144亿元人民币，预估153.5亿元人民币。</p><p>第三季度的营销开支为76亿元，2021年第三季度为78亿元。</p><p>第三季度净服务收入为465亿元人民币（约65亿美元），同比增长42.2%，占净收入的比例达到19.1%，创历史新高。</p><p><b>用户情况</b></p><p>截至三季度末，京东集团的年度活跃用户数达到5.883亿，环比净增超过750万，实在的价格和服务持续为京东赢得了消费者的信赖，DAU（日均活跃用户数）、用户购物频次和ARPU（用户平均贡献收入）等指标继续保持快速增长。</p><p>年度活跃用户数由截至2021年9月30日止十二个月的5.522亿增加6.5%至截至2022年9月30日止十二个月的5.883亿。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东集团三季度营收2435亿元，同比增长11.4%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>集团发布2022年第三季度财报。</p><p><b>第三季度净营收2435亿元人民币，预期2430.7亿元，去年同期2187.08亿元。</b></p><p><b>第三季度净利润59.63亿元人民币，预期43.17亿元，前值-28.07亿元。</b></p><p>第三季度非公认会计准则下EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为115亿元，市场预期86.3亿元，去年同期为59亿元。</p><p>第三季度调整后每ADS收益6.27元人民币，预估4.46元人民币。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07588e87294a7a5a8e96c8a7834500bf\" tg-width=\"824\" tg-height=\"449\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>截至发稿，京东股价攀升，涨超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0149a386962eec85a139f4df7fff1dd\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"647\" 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WORLD.）”。据贝多财经了解，此前的2022年5月，转转集团也曾宣布转型升级为循环经济产业公司，并在青岛西海岸新区注册成立了转转循环科技有限公司。 黄炜曾称，随着新的循环科技公司成立、智能质检中心建成并投入使用，转转集团将继续加大履约服务基础设施建设和科技创新投入，不断提升平台数字化服务水平，全力以赴助力循环经济发展。 值得一提的是，已经在纽交所上市的爱回收（万物新生集团）早已经做出改变。早在2019年，爱回收就创立了“万物新生”项目。2020年9月，爱回收宣布品牌升级为“万物新生”， 新品牌下辖2个业务板块——二手手机业务及垃圾分类业务。 万物新生集团创始人兼CEO陈雪峰强调，“我们始终坚信，所有‘垃圾’都是放错位置的资源，每一件物品都有它全新的生命周期，每一件被丢弃的资源终将重获新生。万物新生集团希望能与各位合作伙伴一起，在循环经济的大潮中贡献自己的一份力量。” 2021年6月，万物新生（爱回收）集团正式在纽交所上市，成为“中概股ESG第一股”。作为一家“互联网+环保”类型的循环经济企业，万物新生打通了C2B+B2B+B2C全产业链闭环，推动行业规模化、规范化和效率化发展，带来便捷、规范、高效二手交易渠道。 而今，转转集团也在效仿万物新生，确定了循环经济企业的定位。但作为一家二手交易平台，转转集团还有很多进步的空间。此前的2021年2月，江苏省消费者权益保护委员会曾对12家二手交易平台开展线上集体、公开约谈，其中包括转转、闲鱼、找靓机等。 据江苏省消费者权益保护委员会公布的《二手交易平","listText":"11月7日，转转集团宣布品牌焕新暨战略升级，宣布企业定位升级为循环经济产业公司。转转集团CEO黄炜介绍称，“转转不再是一家互联网电商公司，全新的企业定位是一家循环经济产业公司”。 同时，转转还公布了全新的品牌LOGO和品牌口号，即“二手拯救世界（SAVE MONEY.SAVE THE WORLD.）”。据贝多财经了解，此前的2022年5月，转转集团也曾宣布转型升级为循环经济产业公司，并在青岛西海岸新区注册成立了转转循环科技有限公司。 黄炜曾称，随着新的循环科技公司成立、智能质检中心建成并投入使用，转转集团将继续加大履约服务基础设施建设和科技创新投入，不断提升平台数字化服务水平，全力以赴助力循环经济发展。 值得一提的是，已经在纽交所上市的爱回收（万物新生集团）早已经做出改变。早在2019年，爱回收就创立了“万物新生”项目。2020年9月，爱回收宣布品牌升级为“万物新生”， 新品牌下辖2个业务板块——二手手机业务及垃圾分类业务。 万物新生集团创始人兼CEO陈雪峰强调，“我们始终坚信，所有‘垃圾’都是放错位置的资源，每一件物品都有它全新的生命周期，每一件被丢弃的资源终将重获新生。万物新生集团希望能与各位合作伙伴一起，在循环经济的大潮中贡献自己的一份力量。” 2021年6月，万物新生（爱回收）集团正式在纽交所上市，成为“中概股ESG第一股”。作为一家“互联网+环保”类型的循环经济企业，万物新生打通了C2B+B2B+B2C全产业链闭环，推动行业规模化、规范化和效率化发展，带来便捷、规范、高效二手交易渠道。 而今，转转集团也在效仿万物新生，确定了循环经济企业的定位。但作为一家二手交易平台，转转集团还有很多进步的空间。此前的2021年2月，江苏省消费者权益保护委员会曾对12家二手交易平台开展线上集体、公开约谈，其中包括转转、闲鱼、找靓机等。 据江苏省消费者权益保护委员会公布的《二手交易平","text":"11月7日，转转集团宣布品牌焕新暨战略升级，宣布企业定位升级为循环经济产业公司。转转集团CEO黄炜介绍称，“转转不再是一家互联网电商公司，全新的企业定位是一家循环经济产业公司”。 同时，转转还公布了全新的品牌LOGO和品牌口号，即“二手拯救世界（SAVE MONEY.SAVE THE WORLD.）”。据贝多财经了解，此前的2022年5月，转转集团也曾宣布转型升级为循环经济产业公司，并在青岛西海岸新区注册成立了转转循环科技有限公司。 黄炜曾称，随着新的循环科技公司成立、智能质检中心建成并投入使用，转转集团将继续加大履约服务基础设施建设和科技创新投入，不断提升平台数字化服务水平，全力以赴助力循环经济发展。 值得一提的是，已经在纽交所上市的爱回收（万物新生集团）早已经做出改变。早在2019年，爱回收就创立了“万物新生”项目。2020年9月，爱回收宣布品牌升级为“万物新生”， 新品牌下辖2个业务板块——二手手机业务及垃圾分类业务。 万物新生集团创始人兼CEO陈雪峰强调，“我们始终坚信，所有‘垃圾’都是放错位置的资源，每一件物品都有它全新的生命周期，每一件被丢弃的资源终将重获新生。万物新生集团希望能与各位合作伙伴一起，在循环经济的大潮中贡献自己的一份力量。” 2021年6月，万物新生（爱回收）集团正式在纽交所上市，成为“中概股ESG第一股”。作为一家“互联网+环保”类型的循环经济企业，万物新生打通了C2B+B2B+B2C全产业链闭环，推动行业规模化、规范化和效率化发展，带来便捷、规范、高效二手交易渠道。 而今，转转集团也在效仿万物新生，确定了循环经济企业的定位。但作为一家二手交易平台，转转集团还有很多进步的空间。此前的2021年2月，江苏省消费者权益保护委员会曾对12家二手交易平台开展线上集体、公开约谈，其中包括转转、闲鱼、找靓机等。 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汉的上市，P7硬件受限竞争力下滑。2021年9月，小鹏P5上市，被公司视为新的品牌销量担当，但恍恍惚惚折腾一年时间，P5单月最高销量仅0.56万辆。上市一年，P5总共卖出不到4万辆，比P7今年前9个月的总销量，少了约1.2万辆。</p><p>小鹏P5表现低迷，直接拖累品牌KPI。2022年9月，小鹏汽车交付了8468辆汽车，同比下降18.67%，环比下降11.59%。而股价方面，年初至今，不论是在美股还是港股，小鹏汽车股价跌幅均超过八成。</p><p>雪上加霜的是，除了销量低迷，毛利率不高也是小鹏汽车的一大痛点。根据小鹏汽车2022年中报显示，其第二季度毛利率已下滑至10.9%，而第一季度则为12.22%。对此，小鹏汽车表示，受电池成本增加的影响，导致销售价格调整带来的收入增加被部分抵消。</p><p>而在“蔚小理”三强中，只有小鹏汽车走的是“性价比”路线，而这也导致了小鹏汽车的毛利率是三家之中最低的，以至于小鹏汽车在产品定价上可压缩的成本空间有限。</p><p>因此，正处于高速发展的小鹏汽车只能通过开源节流来降低成本。不过，这种开源节流的方式被不少人认为“并不体面”。</p><p>今年5月初，小鹏汽车宣布，5月9日后购买小鹏汽车的用户不再享有终身免费充电和免费家用充电桩及安装权益。</p><p>此外，小鹏汽车董事长何小鹏还透露，正考虑推出新的服务收费方式。比如当高等级的自动驾驶拥有足够的数据后，可能推出按时长或里程收费的服务方式。以期实现从卖车到卖服务的转变。</p><p>不过，目前从整体来看，小鹏汽车既要稳住销量，又要持续扩张，还要提升毛利率验证其盈利能力，并非易事。</p><p><b>02</b></p><p><b>小鹏G9出师未捷</b></p><p>如今，为了实现整车毛利率升至25%的目标，小鹏汽车要做的是卖更多的车，卖更贵的车。</p><p>9月21日，小鹏汽车发布首款起售价超过30万的车型——小鹏G9，其搭载了激光雷达、<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Orin芯片、800V电压平台等多项重磅技术。</p><p>何小鹏还自信的表示，“G9是50万以内最好SUV，将接棒保时捷成标杆，明年销量超过奥迪Q5。”</p><p>不过，在小鹏G9发布后，就被吐槽高价低配、产品配置冗杂。网友纷纷表示，“我只看到了价格是<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>标杆”、“宣传卖点并非标配，吹上天的配置要加钱。”</p><p>种种不足，令小鹏G9上市后反响平平，发布后出现了不少退订的情况。意外的翻车，令小鹏汽车不得不立即对车型配置进行调整。而这种情况在汽车行业则十分少见。</p><p>对此，有业内人士认为，小鹏G9降价所爆发的产品定义问题，其实是小鹏汽车的顽疾，从最早的G3切换到G3i，再到20个左右款型的P7，以及P5错位装激光雷达，都在业内引发了争议。</p><p>而正当小鹏汽车抓紧弥补“过错”之时，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>又趁机“补刀”，原定11月发布的理想L8提前到9月30日发布，定价也在40万以内，其定位恰好与小鹏G9重合。</p><p>此外，小鹏G9的定价区间，还将面临<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES6、问界M7、理想L9、阿维塔等对手的围追堵截。</p><p>资料显示，小鹏汽车拟定的2022年销量目标是25万辆，今年前9个月，合计卖出9.8万辆。</p><p>如果要完成年度目标，也就意味着第四季度每个月都要至少卖出5万辆。不过，从目前来看，无论是旧车型，还是新高端车型G9，显然都难以委此重任。</p><p><b>03</b></p><p><b>为何从内部“动刀”？</b></p><p>或许是小鹏G9首销不利，近日有媒体曝光，何小鹏连续多天主持了公司管理层会议，并在10月21日晚间发布全员邮件，宣布全面组织架构调整。</p><p>本次的组织调整公告显示，小鹏汽车将成立五大虚拟委员会组织（战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会）和三个产品矩阵组织（E、F、H平台产品矩阵），前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。</p><p>值得一提的是，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车和理想汽车也都采用了上述类型的组织形式。此前，小鹏汽车则是采用大集群策略的组织架构，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率显然较低。</p><p>对此，有业内人士分析认为，小鹏G9上市后出现的一系列问题是此次组织架构调整的导火索。繁杂的产品配置、脱离用户需求的产品规划以及高价低配的策略令小鹏G9受到了业内外的大量批评，而何小鹏希望通过本次调整，全面改善此前过于中心化的组织效率。</p><p>而另有内部人士向媒体透露，这次架构调整的力度不亚于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2018年的“930”大调整。资料显示，当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，使得腾讯股价在随后的两年多时间里一路飙升至747.1港元，引发全行业关注。</p><p>眼下，销量的持续下滑以及G9的上市翻车无疑令小鹏汽车感受到了压力，而通过此次组织架构调整，重新审视内部运营效率问题，或是其扭转局面的当务之急。</p><p>数据显示，从今年7月开始，小鹏汽车每月上险量都在下滑。7-9月的上险量依次为11603辆、9535辆和8416辆，而蔚来、理想几乎稳定在一万辆左右。从销量上看，小鹏汽车9月销量已经跌出了造车新势力前六，落在埃安、哪吒、零跑、理想、蔚来、问界之后。</p><p>显而易见，8岁的小鹏汽车已经处在了“掉队”的边缘。接下来能否在日趋激烈的淘汰赛中生存下来，此次架构调整或许是转折点，但未来，仍需要时间去验证。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昔日“销冠”小鹏汽车销量低迷，为何只向内部“动刀”？</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汉的上市，P7硬件受限竞争力下滑。2021年9月，小鹏P5上市，被公司视为新的品牌销量担当，但恍恍惚惚折腾一年时间，P5单月最高销量仅0.56万辆。上市一年，P5总共卖出不到4万辆，比P7今年前9个月的总销量，少了约1.2万辆。</p><p>小鹏P5表现低迷，直接拖累品牌KPI。2022年9月，小鹏汽车交付了8468辆汽车，同比下降18.67%，环比下降11.59%。而股价方面，年初至今，不论是在美股还是港股，小鹏汽车股价跌幅均超过八成。</p><p>雪上加霜的是，除了销量低迷，毛利率不高也是小鹏汽车的一大痛点。根据小鹏汽车2022年中报显示，其第二季度毛利率已下滑至10.9%，而第一季度则为12.22%。对此，小鹏汽车表示，受电池成本增加的影响，导致销售价格调整带来的收入增加被部分抵消。</p><p>而在“蔚小理”三强中，只有小鹏汽车走的是“性价比”路线，而这也导致了小鹏汽车的毛利率是三家之中最低的，以至于小鹏汽车在产品定价上可压缩的成本空间有限。</p><p>因此，正处于高速发展的小鹏汽车只能通过开源节流来降低成本。不过，这种开源节流的方式被不少人认为“并不体面”。</p><p>今年5月初，小鹏汽车宣布，5月9日后购买小鹏汽车的用户不再享有终身免费充电和免费家用充电桩及安装权益。</p><p>此外，小鹏汽车董事长何小鹏还透露，正考虑推出新的服务收费方式。比如当高等级的自动驾驶拥有足够的数据后，可能推出按时长或里程收费的服务方式。以期实现从卖车到卖服务的转变。</p><p>不过，目前从整体来看，小鹏汽车既要稳住销量，又要持续扩张，还要提升毛利率验证其盈利能力，并非易事。</p><p><b>02</b></p><p><b>小鹏G9出师未捷</b></p><p>如今，为了实现整车毛利率升至25%的目标，小鹏汽车要做的是卖更多的车，卖更贵的车。</p><p>9月21日，小鹏汽车发布首款起售价超过30万的车型——小鹏G9，其搭载了激光雷达、<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Orin芯片、800V电压平台等多项重磅技术。</p><p>何小鹏还自信的表示，“G9是50万以内最好SUV，将接棒保时捷成标杆，明年销量超过奥迪Q5。”</p><p>不过，在小鹏G9发布后，就被吐槽高价低配、产品配置冗杂。网友纷纷表示，“我只看到了价格是<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>标杆”、“宣传卖点并非标配，吹上天的配置要加钱。”</p><p>种种不足，令小鹏G9上市后反响平平，发布后出现了不少退订的情况。意外的翻车，令小鹏汽车不得不立即对车型配置进行调整。而这种情况在汽车行业则十分少见。</p><p>对此，有业内人士认为，小鹏G9降价所爆发的产品定义问题，其实是小鹏汽车的顽疾，从最早的G3切换到G3i，再到20个左右款型的P7，以及P5错位装激光雷达，都在业内引发了争议。</p><p>而正当小鹏汽车抓紧弥补“过错”之时，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>又趁机“补刀”，原定11月发布的理想L8提前到9月30日发布，定价也在40万以内，其定位恰好与小鹏G9重合。</p><p>此外，小鹏G9的定价区间，还将面临<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES6、问界M7、理想L9、阿维塔等对手的围追堵截。</p><p>资料显示，小鹏汽车拟定的2022年销量目标是25万辆，今年前9个月，合计卖出9.8万辆。</p><p>如果要完成年度目标，也就意味着第四季度每个月都要至少卖出5万辆。不过，从目前来看，无论是旧车型，还是新高端车型G9，显然都难以委此重任。</p><p><b>03</b></p><p><b>为何从内部“动刀”？</b></p><p>或许是小鹏G9首销不利，近日有媒体曝光，何小鹏连续多天主持了公司管理层会议，并在10月21日晚间发布全员邮件，宣布全面组织架构调整。</p><p>本次的组织调整公告显示，小鹏汽车将成立五大虚拟委员会组织（战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会）和三个产品矩阵组织（E、F、H平台产品矩阵），前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。</p><p>值得一提的是，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车和理想汽车也都采用了上述类型的组织形式。此前，小鹏汽车则是采用大集群策略的组织架构，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率显然较低。</p><p>对此，有业内人士分析认为，小鹏G9上市后出现的一系列问题是此次组织架构调整的导火索。繁杂的产品配置、脱离用户需求的产品规划以及高价低配的策略令小鹏G9受到了业内外的大量批评，而何小鹏希望通过本次调整，全面改善此前过于中心化的组织效率。</p><p>而另有内部人士向媒体透露，这次架构调整的力度不亚于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>2018年的“930”大调整。资料显示，当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，使得腾讯股价在随后的两年多时间里一路飙升至747.1港元，引发全行业关注。</p><p>眼下，销量的持续下滑以及G9的上市翻车无疑令小鹏汽车感受到了压力，而通过此次组织架构调整，重新审视内部运营效率问题，或是其扭转局面的当务之急。</p><p>数据显示，从今年7月开始，小鹏汽车每月上险量都在下滑。7-9月的上险量依次为11603辆、9535辆和8416辆，而蔚来、理想几乎稳定在一万辆左右。从销量上看，小鹏汽车9月销量已经跌出了造车新势力前六，落在埃安、哪吒、零跑、理想、蔚来、问界之后。</p><p>显而易见，8岁的小鹏汽车已经处在了“掉队”的边缘。接下来能否在日趋激烈的淘汰赛中生存下来，此次架构调整或许是转折点，但未来，仍需要时间去验证。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/5fa8cac7e9814aa88bbd52304095b330","relate_stocks":{"09868":"小鹏汽车-W","XPEV":"小鹏汽车"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2279388480","content_text":"新能源汽车无疑是当下最火热的赛道。与此同时，资本与造车势力的不断涌入也让这条赛道变得越来越拥挤，即便是一些比较有竞争力的头部造车新势力也很难熬出头，昔日的“销冠”小鹏汽车就是其中之一。在市场端，小鹏汽车的压力不仅仅来自于哪吒、零跑等后来者的追赶，还有多方舆论的嘘声四起。比如：今年交付量高开低走、小鹏G9遭遇“退订门”、股价连续下跌等，一时之间周围的环境对小鹏汽车的发展变得十分不利。01销量低迷拖累KPI2020年4月，小鹏P7正式上市。那时20万元级别纯电轿车屈指可数，再加上有着不错的性价比，P7销量一路走高，小鹏汽车顺势坐上了2021年造车新势力的年度销冠。不过，随着Model 3降价以及比亚迪汉的上市，P7硬件受限竞争力下滑。2021年9月，小鹏P5上市，被公司视为新的品牌销量担当，但恍恍惚惚折腾一年时间，P5单月最高销量仅0.56万辆。上市一年，P5总共卖出不到4万辆，比P7今年前9个月的总销量，少了约1.2万辆。小鹏P5表现低迷，直接拖累品牌KPI。2022年9月，小鹏汽车交付了8468辆汽车，同比下降18.67%，环比下降11.59%。而股价方面，年初至今，不论是在美股还是港股，小鹏汽车股价跌幅均超过八成。雪上加霜的是，除了销量低迷，毛利率不高也是小鹏汽车的一大痛点。根据小鹏汽车2022年中报显示，其第二季度毛利率已下滑至10.9%，而第一季度则为12.22%。对此，小鹏汽车表示，受电池成本增加的影响，导致销售价格调整带来的收入增加被部分抵消。而在“蔚小理”三强中，只有小鹏汽车走的是“性价比”路线，而这也导致了小鹏汽车的毛利率是三家之中最低的，以至于小鹏汽车在产品定价上可压缩的成本空间有限。因此，正处于高速发展的小鹏汽车只能通过开源节流来降低成本。不过，这种开源节流的方式被不少人认为“并不体面”。今年5月初，小鹏汽车宣布，5月9日后购买小鹏汽车的用户不再享有终身免费充电和免费家用充电桩及安装权益。此外，小鹏汽车董事长何小鹏还透露，正考虑推出新的服务收费方式。比如当高等级的自动驾驶拥有足够的数据后，可能推出按时长或里程收费的服务方式。以期实现从卖车到卖服务的转变。不过，目前从整体来看，小鹏汽车既要稳住销量，又要持续扩张，还要提升毛利率验证其盈利能力，并非易事。02小鹏G9出师未捷如今，为了实现整车毛利率升至25%的目标，小鹏汽车要做的是卖更多的车，卖更贵的车。9月21日，小鹏汽车发布首款起售价超过30万的车型——小鹏G9，其搭载了激光雷达、英伟达Orin芯片、800V电压平台等多项重磅技术。何小鹏还自信的表示，“G9是50万以内最好SUV，将接棒保时捷成标杆，明年销量超过奥迪Q5。”不过，在小鹏G9发布后，就被吐槽高价低配、产品配置冗杂。网友纷纷表示，“我只看到了价格是豪华标杆”、“宣传卖点并非标配，吹上天的配置要加钱。”种种不足，令小鹏G9上市后反响平平，发布后出现了不少退订的情况。意外的翻车，令小鹏汽车不得不立即对车型配置进行调整。而这种情况在汽车行业则十分少见。对此，有业内人士认为，小鹏G9降价所爆发的产品定义问题，其实是小鹏汽车的顽疾，从最早的G3切换到G3i，再到20个左右款型的P7，以及P5错位装激光雷达，都在业内引发了争议。而正当小鹏汽车抓紧弥补“过错”之时，理想汽车又趁机“补刀”，原定11月发布的理想L8提前到9月30日发布，定价也在40万以内，其定位恰好与小鹏G9重合。此外，小鹏G9的定价区间，还将面临蔚来ES6、问界M7、理想L9、阿维塔等对手的围追堵截。资料显示，小鹏汽车拟定的2022年销量目标是25万辆，今年前9个月，合计卖出9.8万辆。如果要完成年度目标，也就意味着第四季度每个月都要至少卖出5万辆。不过，从目前来看，无论是旧车型，还是新高端车型G9，显然都难以委此重任。03为何从内部“动刀”？或许是小鹏G9首销不利，近日有媒体曝光，何小鹏连续多天主持了公司管理层会议，并在10月21日晚间发布全员邮件，宣布全面组织架构调整。本次的组织调整公告显示，小鹏汽车将成立五大虚拟委员会组织（战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会）和三个产品矩阵组织（E、F、H平台产品矩阵），前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。值得一提的是，蔚来汽车和理想汽车也都采用了上述类型的组织形式。此前，小鹏汽车则是采用大集群策略的组织架构，包括互联网中心、自动驾驶中心、整车和销服等，沟通和协作效率显然较低。对此，有业内人士分析认为，小鹏G9上市后出现的一系列问题是此次组织架构调整的导火索。繁杂的产品配置、脱离用户需求的产品规划以及高价低配的策略令小鹏G9受到了业内外的大量批评，而何小鹏希望通过本次调整，全面改善此前过于中心化的组织效率。而另有内部人士向媒体透露，这次架构调整的力度不亚于腾讯2018年的“930”大调整。资料显示，当时腾讯的组织调整涉及公司七大事业群的重组整合，使得腾讯股价在随后的两年多时间里一路飙升至747.1港元，引发全行业关注。眼下，销量的持续下滑以及G9的上市翻车无疑令小鹏汽车感受到了压力，而通过此次组织架构调整，重新审视内部运营效率问题，或是其扭转局面的当务之急。数据显示，从今年7月开始，小鹏汽车每月上险量都在下滑。7-9月的上险量依次为11603辆、9535辆和8416辆，而蔚来、理想几乎稳定在一万辆左右。从销量上看，小鹏汽车9月销量已经跌出了造车新势力前六，落在埃安、哪吒、零跑、理想、蔚来、问界之后。显而易见，8岁的小鹏汽车已经处在了“掉队”的边缘。接下来能否在日趋激烈的淘汰赛中生存下来，此次架构调整或许是转折点，但未来，仍需要时间去验证。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":619,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665606974,"gmtCreate":1667223763998,"gmtModify":1667223766546,"author":{"id":"4118491423798330","authorId":"4118491423798330","name":"tercvb","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4118491423798330","idStr":"4118491423798330"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665606974","repostId":"2279383748","repostType":4,"repost":{"id":"2279383748","kind":"highlight","pubTimestamp":1667221920,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2279383748?lang=&edition=full","pubTime":"2022-10-31 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href=\"https://laohu8.com/S/000333\">美的集团</a>。看到创始人何享健和董事长方洪波的关系，让她深感羡慕。</p><p>十年前，何享健卸任美的集团董事长，将彼时还处低谷、正在大裁员的美的，交给了职业经理人方洪波。方洪波也不负所托，带着美的集团从千亿营收，来到了3400亿。</p><p>吴亚军认为，这也应该是龙湖未来交班的模式。将公司交给职业经理人团队，而不是交给家族所谓的接班人。</p><p>最终，身体原因让她下定了决心。</p><p>她最近总是心率过快，没查到原因，虽然过去几个月有进行休整，但一直没有调好。陪她看病的闺蜜一句话更是让她破防：你再不停下来，就看不到你孩子事业有成了。</p><p>这让吴亚军决定：是时候交接了。对接班人长达八年的考察也随即结束，陈序平走马上任。</p><p>而更深层次的原因是，龙湖作为一家非常典型的家族企业，吴亚军一直在淡化公司的家族色彩，“去家族化”和“培养职业经理人”贯穿龙湖发展壮大的全过程。</p><p>2009年，龙湖上市前夕，原创始人之一蔡奎辞去公司副董事长及其他职务，开启“去家族化”的第一步；2011年，邵明晓出任CEO，吴亚军退居二线。</p><p>至此，龙湖管理层中企业创始人吴亚军、蔡奎及其家族成员已经全部离开，“去家族化”更进一步。</p><p>2022年2月，龙湖宣布了新CEO的任命，邵明晓升任副董事长，帅印交到了年轻的继任者陈序平手中。</p><p>到了现在，则是吴亚军本人彻底退出公司经营管理层。不过，吴亚军及其家族仍然持有龙湖43.41%的股份，仍是公司大股东。</p><p>接任的陈序平是从“仕官生”中走出的代表。从工程师到成都总经理，再到集团COO、地产航道总经理，集团第三任CEO，吴亚军一路看着这位2008年刚毕业就加入龙湖的“仕官生”成长。</p><p>而“仕官生”这个从18年前开始的人才计划，已经在龙湖内部形成了人才梯队，目前龙湖的中层管理者已有近200人是仕官生，高管团队占比达到了20%。</p><p>吴亚军认为，现在辞任是个比较好的时机。“对于龙湖，一个创始人的离开，不是一个损失，不是一个糟糕的事情，而是一段光明又美好的开始。”</p><p>对于未来的身份，她表示，将作为公司的战略顾问，对公司的生意模式提建议；关心公司业务怎么顺应市场去寻求新的利润增长点，如何规避风险等。</p><p>“毕竟是我绝大部分资产。将来我不操作反而会看得更宏观更清晰一些”，她说。</p><h2>烙印</h2><p>龙湖内部曾有个玩笑话，龙湖谁都可以没有，就是不能没有吴老师。</p><p>没想到，吴亚军真的把公司交了出去，还是交给了一位职业经理人。她是真的相信，接班的人能够传承她的价值观和理念，而这家公司，早已深深打上了她的烙印。</p><p>龙湖是大型房企中，唯一一家获得全投资级的民营房企。“因自律得自由”，是吴亚军经营理念的核心。</p><p>“因过去对自己够狠，才获得了今天的战略回旋空间和战略主动性。”多年来，龙湖坚持不拿地王，也没有选择侵略性地大举收并购，而是选择在波浪起伏的地产洪流外，靠自己的力量去主动修正行进的方向和速度，并得以连续6年保持绿档，融资成本堪比央企。</p><p>龙湖成了稳健型民营房企的代表，在行业剧烈波动之时，龙湖上半年依然实现了营收、净利同比稳定增长。</p><p>对于这位地产界的“铁娘子”，业内也一直多有褒奖之词，可以说，房地产行业也有着吴老师的烙印。</p><p>在开发时代，龙湖是业内产品的标杆。其产品风格、园林风格深深地影响了一代开发商。绿城创始人宋卫平就曾直言，你们可以卖掉绿城的股票，买龙湖的。老宋对龙湖的产品质量非常认可。</p><p>开发业务之外，龙湖的经营性业务在业内也具有前瞻性。截至2022年6月底，龙湖商业已进入全国30余座城市，在手130座商场，商业租金则增长26%至46.5亿元。上半年，龙湖的经营性收入也超过了百亿。</p><p>这让龙湖成了华润之后，另一家同行争相学习的标杆。</p><p>港资地产大佬陈启宗说，对吴亚军非常敬佩。这位有些口无遮拦的大佬，对吴亚军却颇有夸赞之词，称过去房地产行业的很多参与者头脑发热，都成了疯子，吴亚军却是头脑清醒的那一位。</p><p>不过，吴亚军退任后，龙湖依然面临诸多挑战。</p><p>两个月前，龙湖才遭遇了一场做空危机、股债双杀。而今，吴亚军刚宣布退休的周一，龙湖股票盘中大跌44.66%，创下历史最高跌幅，不过收盘时回升了，跌23.78%。</p><p>这显示了，市场对吴亚军的退休依然抱有疑虑。花旗银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>等机构认为，市场反应过于恐慌了，股价大跌是过度操作。</p><p>吴亚军透露，到明年龙湖只有200亿左右的债务，而且主要在下半年；现在已经开始准备资金还明年的债了。</p><p>门外，房地产依然处于萧瑟低迷中。如何带领龙湖走到开阔地，这将是陈序平的任务了。按照他的规划，龙湖未来经营性业务利润过半，收入过30%；十年后，龙湖地产之外的经营性收入能够做到千亿，有息负债则降到千亿；光是经营性收入就能够覆盖有息负债了。</p><h2><b>谢幕</b></h2><p>至今仍保持着全投资级的龙湖，是民营房企的一面旗帜。作为中国房地产界的领军人物之一，吴亚军的离任，可以说象征着一个时代的结束。</p><p>在她之前，地产界知名的女性掌门人，原<a href=\"https://laohu8.com/S/600048\">保利发展</a>董事长宋广菊已在去年退休，另一位与她同列首富榜的，是与父亲同为<a href=\"https://laohu8.com/S/02007\">碧桂园</a>联席董事长的杨惠妍，她们，是地产界过去几十年来最负盛名的女性。</p><p>而吴亚军在这个行业侵淫的时间，她的声名与贡献，如上所言，却超过了上述两位；她的影响力，甚至可以与王石、宋卫平这两位地产教父并列，尤其是龙湖和吴亚军在过去三年行业下行期的表现。</p><p>至此，那些在过去30多年间活跃非凡、叱咤风云的地产大佬，多已隐退。如王石在2017年退休，由郁亮接任董事会主席；宋卫平将绝大部分股份转让给了中交，挂冠而去，另立蓝城。</p><p>这两位是主动退休的。还有一些是被动离任董事长的，如恒大地产的许家印、<a href=\"https://laohu8.com/S/00410\">SOHO中国</a>的潘石屹，他们因为公司遇到了资金困局，或收购未成而退出。</p><p>如今，还在董事长之位的大型房企掌门人，几乎就剩下碧桂园主席杨国强，融创主席孙宏斌、以及绿地集团董事长张玉良、<a href=\"https://laohu8.com/S/600383\">金地集团</a>董事长凌克等人了。</p><p>曾经，他们这一代大佬开创了房地产的黄金时代，以市场化的方式做出了各自的特色。但在过去十年间，一众闽系黑马、粤系千亿公司拼命追赶，他们中的一些人，将高杠杆、高周转、负债发展到了极致，从而导致了这两年的行业困局和大洗牌。</p><p>我们现在已经知道，经历风雨后，一些大佬存活了下来，一些大佬已经倒下。类似王石、宋卫平、吴亚军这样的大佬，是他们中活得最好的一批。</p><p>而今，随着他们的退休，房地产也彻底转换了模式，从开发走向了运营与服务，甚至做大了代建生意。</p><p>那个地产草莽江湖，也已随风逝去，不会再有。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>地产江湖，又一位大佬隐退了</title>\n<style 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