【潮汐商业评论/原创】 随着消费升级和女性消费力量的崛起，“她经济”逐渐成为新零售消费环境下一道“靓丽风景线”。女性消费者的消费偏好和消费习惯，正在促使低度酒、食品、服装、护肤、美妆、家居、育儿等行业发生新的变革。 特别是酒水市场，比起“不醉不归”，如今的年轻人，尤其是女性消费者，正在把酒放回它的本位，轻饮酒成为她们中的流行风尚。轻饮酒的可控、随性与情调，似乎更让人舒适和快乐。 在“她经济”和Z时代的驱动下，以上海贵酒·十七光年为代表的一批低度酒品牌开始走向公众视野，不断撬动消费者关注。 01 消费升级，不断崛起的低度酒市场 在饮酒这件“小事”上，女性和男性消费者在选择偏好上呈现出了明显的差异。相较于男性消费者对于高度白酒和啤酒的喜爱，女性消费者更倾向于度数低、更利口的低度酒品类。据全拓数据显示，低度酒消费者中女性占比高达63.2%，男性占比则为36.8%。 从低度酒消费者画像上来看，以女性和Z时代为主力消费客群的低度酒细分市场发展迅速，根据TMIC&凯度发布的2022年低度酒趋势报告，2022年，我国低度酒市场规模达到338亿元，约为啤酒市场预估规模的60%，至2025年，市场规模预计超700亿元。 品类多元、口感丰富、拥有高颜值的消费属性，让低度酒市场收获了大量的忠实女性消费用户，而这群注重悦己的年轻女性，虽然年纪不大，但生活细节品质成为了她们在日常生活中的“小确幸”，她们会在下班后、周末、节日小聚，来点儿小酒，“不爱买醉，只爱微醺”，为生活增加些仪式感。 面对新的需求，上海贵酒·十七光年紧贴Z时代的年轻消费者特别是其中的女性消费者，创新性地推出多种口味的产品，包括青梅、柚子、草莓、柠檬、海盐荔枝、茉莉白桃等多口味果味酒系列、玫瑰、菠萝百香果口味的起泡酒系列以及原味、海盐柚子口味的气泡酒系列，选择多样，口感纯净清甜，已成为许多年轻人欢聚小酌的一大选择。

【潮汐商业评论/原创】Jason在拿了一笔销售提成后，终于下定决心要买台车，预算十几万。一开始在燃油车和新能源之间纠结，算了一笔“油账”之后，果断放弃考虑燃油车。只是新能源汽车品牌这么多，该选哪家呢？自然，每个想要入手新能源汽车的人都拒绝不了特斯拉，但是看看自己的钱包，还是作罢。可是“蔚小理”也便宜不到哪里去，动辄三十万上下的价格着实不美丽。于是，目光向下，Jason看到了威马。曾经和“蔚小理”平起平坐的威马，为何落到“退而求其次”的地位？像是想要向市场证明自己还没过气，近日，威马汽车带着不尽如人意的销量和巨额亏损，再次向港交所提交上市申请。招股书显示，威马汽车IPO前完成了总金额为5.96亿美元的Pre-IPO轮融资，估值超过70亿美元（470亿元人民币）。那么这次赴港上市，能解决威马“缺钱”问题吗？01 从先驱成为追赶者，威马经历了什么？资料显示，威马汽车成立于2015年，是最早一批进军新能源的汽车品牌。其创始人沈晖曾加盟吉利，主导收购沃尔沃，相比“蔚小理”的创始人，汽车行业经验更丰富。2019年，在蔚来、理想苦苦挣扎的时候，威马拿下造车新势力销量第二，全年交付1.67万辆，风光可谓一时无两。彼时，创始人沈晖豪迈放话“在造车新势力公司中，威马汽车会进入前三”。转折出现在2020年。威马完成了造车新势力史上最大单轮100亿人民币融资，参与者除了百度、腾讯、红杉、上汽之外，还引入了湖北、安徽、苏州、湖南、国投、广州等国资产业基金。其中，百度也成为了威马最大股东。也是在2020年，新能源造车其他新势力追赶上来，不仅“蔚小理”产品力得到市场认可，哪吒、零跑汽车的出新速度也超过了威马。图/威马汽车官微反观威马，时不时爆出的自燃事故和“锁电”操作，也是让消费者大跌眼镜。据不完全统计，自2020年至今，威马汽车已发生11次自燃事故。其中 2021年12月，在4天之内发生了3起自燃事件

【潮汐商业评论/原创】蔚来新品姗姗来迟，手里攥着40多万预算，铁了心要买新能源车的小敏却高兴不起来。虽然钟意蔚来多时，但近期蔚来深陷质量漩涡，销量排名双下滑，让小敏对公认“高端新能源车”的蔚来开始望而却步。更何况，放眼如今的新能源汽车消费市场，40万左右可选的新能源车已不是少数。特斯拉Model Y、红旗E-HS9、高合HiPhi X等在市场上也备受热捧，性能上各有千秋。这让有选择困难症的小敏更是左右徘徊，举棋不定。众所周知在“蔚小理”等造车新势力“横空出世”之前，我国自主新能源汽车几乎没有发言权，市场几乎被传统车企垄断，产品也乏善可陈。时间不语却回答了所有问题，随着“蔚来们”的迅速崛起，我国自主新能源汽车行业迎来变革，不仅影响了产品与技术，更深刻改变了消费者对新能源汽车的驾驶体验。如果一切都在既定的轨道上发展，作为自主新能源汽车“排头兵”的蔚来，应该已经无限接近高光时刻。今年上半年，新冠肺炎疫情的反复导致车市出现明显起伏，给一向风光独好的新能源汽车带来了不少冲击，诸多玩家纷纷入场，也给市场带来了更为激烈的竞争。犹如一股神秘力量，让“蔚来们”的未来充满诸多的不确定性。01 实力决定野心？蔚来汽车是我国出手最“豪”的新能源车品牌之一。2018年，作为我国首个赴美上市的电车新力，其企业DNA决定了其高端化的产品和营销路线，并且首度把自主新能源车售价推到40万元以上的高位，与特斯拉和BBA硬碰硬，这在2014年蔚来诞生前，是消费者未曾想过的。只是，狂奔背后，暗流依然涌动。在充电效率和里程焦虑备受诟病的当下，蔚来在2018年在行业内首推的电池租用模式，也成为无数玩车中产和精英层愿意为止买单的理由之一。毕竟作为消耗品的动力电池，始终存在折旧和极限生命周期，而相比换一块电池只要5分钟，即换即走的高效率，谁还想浪费时间充电呢。图/蔚来官微不可否认，蔚来的换电模式很大程度上缓解了部分车主的

【潮汐商业评论/ 原创】 日前，梦天实验舱已于10月31日下午由长征五号B遥四运载火箭发射升空，发射成功后，中国的国家太空实验室就会建成，这是中国航天事业中又一坚实的步伐。 抬头仰望，浩瀚星空里是中国人千年不变的浪漫主义想象，从“嫦娥奔月”到“嫦娥一号”，是“仰望星空”幻想到“脚踏实地”的践行，是中国航天梦的蓬勃发展，也是包括康师傅在内的中国航天事业合作伙伴的戮力前行。 图/央视梦天发射视频截图 而星光灿烂下，面对疫情的不确定性和层出不穷的新消费品牌，快消行业风云变幻，对于一众传统快消品牌更是提出了新的挑战，面对变局，传统品牌如何破局？或许“康师傅×航天”给我们提供了一种新的路径。 01 航天合作：坚守民族情怀，推动品牌力提升 我们不会错过宇宙，就好像康师傅不会错过“航天”。 康师傅作为一个扎根中国最广袤土地的传统快消品牌，在这五年里，坚守民族情怀，积极推动航天合作。 2017年8月21日，康师傅正式成为中国航天事业合作伙伴，随后自从2018年10月下旬启动至2021年5月，科普展已经相继在西安、榆林、大同、安康、太原、成都、济南、拉萨、深圳、杭州、武汉十一座城市成功举办，免费为市民、特别是青少年带去精彩纷呈的交互式航天科普体验。同时，康师傅还以学生航天绘画作品为筛选标准，招募一定数量的中小学生前往航天发射基地参观，举办梦想体验营。 康师傅在航天事业的投入，不仅在无数小朋友的心里播下了航天精神的“火苗”，同时也给自己埋下了“传统品牌破局”的种子。 尤其是疫情当下，快消行业市场风云变幻，一方面新消费品牌层出不穷，另一方面消费者、市场规律等行业结构性因素也在重塑格局。 而“航天合作”是康师傅在提升产品力中的重要一步。 “情绪唤醒”是营销学中一重要原理，就是通过高唤醒的情绪元素，激活客户大脑，调动人们的各个器官，使大脑注意力高度集中，随后做出相对应的反应。而“航天梦”背后“爱

【潮汐商业评论/ 原创】 “我眼看着那个机器人在我面前打扫了6遍，可那块污渍依然没有清除。” “它打扫完我还要重拖一遍，地上都是水，就没法儿看。” “太麻烦了，双手不但没有解脱，我反而更操心了。” 此时的Lisa正在向同事吐槽自己花4000余元买的扫拖一体的扫地机器人。 而在各大社交平台上，像Lisa这样的吐槽并非个例：“清洁力不行”、“用起来麻烦”成了众多消费者对于扫地机器人的普遍评价。 虽被频繁吐槽“业务能力差”，但扫地机器人市场上似乎从不缺少热情。 根据奥维云网的数据，2016-2020年，中国扫地机器人零售量由274万台增长至654万台，市场规模由38亿元增长至94亿元。GfK的数据显示，2021年全球扫地机器人市场规模达53亿美元，约合355亿元人民币。 经历市场爆发期的扫地机器人，是真需求还是真“鸡肋”，追捧过后行业的未来又在何方？ 01 扫地机器人的进化史 在Lisa的印象中，最早认识扫地机器人还是在“不要2999，只要999”的土味电视购物广告里。 那时的扫地机器人不像现在拥有各种探测技术，轨迹路线杂乱无章。 让人没想到的是，仅仅过去十多年，扫地机器人不论是在技术上，还是在市场上都已完成了质的飞跃。 一句话来简单概括扫地机器人的行业发展：技术刺激着市场需求，消费需求驱动技术革新。 1996年，瑞典家电巨头伊莱克斯推出全球首款扫地机器人“三叶虫”，自此实现了大众对于机器人进家的幻想落地。这也引来不少科技公司纷纷试水，戴森、iRobot、三星等一批公司在2002年前后相继推出扫地机器人产品，但当时的扫地机器人主要是依靠随机碰撞的模式来对空间进行清扫，并不能彻底的完成清洁，用户体验较差，再加上产品普及率低，那时的扫地机器人始终无法被市场认可。 图/网络 自此之后，扫地机器人经历了两次技术革新，实现了“规划式清扫-摄像头定位”技术通过摄像头定位及SLAM算法（实时

【潮汐商业评论/原创】杰西卡怀了宝宝，只能减少电子产品的使用，但这难不倒追剧少女。“不能用平板追剧可以用投影仪呀！屏那么大，躺着就能看了，而且不伤眼，宝宝也可以用的。”仔细挑选了一阵，杰西卡最终入手了当贝的投影仪。“开始选择当贝一部分原因是眼缘，而且当贝销量也比较高，想着这么多人用过应该不会踩雷。用了之后，它的画面效果、音质和噪音处理都还不错，不算惊喜但也算满意。”智能家居逐步走进生活，智能大屏更是在内容和场景上给我们带来远超传统电视的视听娱乐体验，消费和娱乐的双重升级则代表着市场和商机。发现商机的当贝把业务从智能电视拓展到智能投影，短短几年就在智能投影的市场取得惊艳的成绩。01 智能投影的崛起，当贝黑马突围当贝真正入局智能投影还是在2019年，优秀的联动营销策略加上当贝本身过硬的质量和不错的用户体验，当贝迅速在各大电商的活动中脱颖而出，连庄国内增速第一的投影品牌。2020年，当贝就迈进了双十一的亿元俱乐部，2021年当贝用一小时破掉了上年双十一全天的销售额，给投资人交出亮眼的答卷，创始人金凌琳更表示最晚两年赴美上市。当贝的投影仪业务线迅速崛起在于两点：选对了时候和走对了路。在“颜值经济”和“宅经济”吹动的东风下，当贝的外观设计和应用场景无疑更容易吸引年轻用户。他们更追求视听娱乐的享受，故智能投影的核心用户集中在90后、95后的人群，00后紧随其后。年轻人逐渐成为消费主力并一手促成了智能投影的增长。有了吸引年轻人的产品特质，当贝已经有了一个不错的开局，接下来要制定匹配年轻人的营销策略。直播带货、网红种草、粉丝效应等营销模式精准刺激了这些年轻用户的消费欲，当贝成为智能投影中的网红款，销量节节攀高。图/网络当然选择这种营销手段势必会考虑年轻人的消费力，当贝走性价比路线，价格区间在1500-8500元，上限远低于极米、坚果。当贝在智能投影的发展着实令人惊喜，智能投影也逐步从一个小

【潮汐商业评论/原创】 中国的酒文化源远流长。古人有一万种喝酒的理由，或聚会畅饮，或独酌解忧，而餐桌是酒最常出现的地方。 如今，与酒相关的场景日益多元，往往洋溢着青春的气息。一顶帐篷，三两好友围坐，畅聊、赏景、碰杯，写就年轻人的踏青记；色调浓厚的聚光灯，嗨爆现场的摇滚音乐，年轻人晃着酒杯，随着节奏摇摆，享受难得的周末时光。 还有更多潮酷的年轻人，不需要特定的场景和氛围，马路牙子喝酒随心所欲、海边沙滩喝酒舒适惬意、黄昏露台喝酒微醺治愈，他们喝酒的理由只有一个，「喜欢」，甚至「无酒不欢」。 这是当下酒类新消费的重要缩影，正如中国酒业协会理事长宋玉书所说：“新消费需要新场景，也需要新的文化、新的内涵。” 越来越多的酒类品牌积极投身新消费的浪潮，探索更多元的消费场景和更丰富的品牌内涵。1月8日，“预见009”的烛光沉浸音乐会在北京格乐利雅GALLERIA艺术中心完美落下帷幕，让参与者感受到音乐与酒邂逅的极致浪漫。 等待视频上传... 这也是009自2022年12月26日召开线上发布会，宣布作为酒类“新物种”亮相后的首次活动。新锐国酒品牌的惊艳亮相，打开了酒类新消费的想象空间，酒类“新物种”能否独揽年轻人之心，引领酒类消费升级，为整个酒业发展注入新生机与新活力，备受市场期待。 01 弥合酒类消费断层「28度刚刚好」 酒类消费市场变化的根源因素，在于年轻人正成为越来越重要的消费者。 一方面，年轻群体基数庞大。第七次人口普查数据显示，仅Z世代（1995-2009年出生）人数有约2.6亿，其中达到法定饮酒年龄的Z世代占比70%，约1.8亿。 另一方面，年轻群体并不缺乏酒类消费习惯。里斯战略定位咨询在《年轻人的酒——中国酒类品类创新研究报告》中指出，超五成的职场年轻人在饮酒上每月花费超千元，年轻人酒饮市场规模高达4000亿元。 喜欢“微醺”的年轻人让低度酒脱颖而出。里斯咨询研究报告指出，8

【潮汐商业评论/原创】 如果让你判断一瓶饮料，在使用玻璃瓶、塑料瓶、铝罐，3种包装方式中，计算从生产到回收的全生命周期的碳排放总量，哪种方式碳排放最低呢？ 这个答案是反常识的，大部分人会斩钉截铁选择“玻璃瓶”，但事实上根据LCA的碳测算结果却是——如果只生产和使用一次的话，玻璃瓶的“碳足迹”比PET塑料瓶更高，所以在三种包装方式里塑料瓶装的碳排放量最小。（注：完整的碳测算，是包括生命周期评估LCA, Life Cycle Assessment） 事实上，“碳足迹”是出现在我们生活的每一个场景里，观看一次视频，购买一件快时尚服装都产生了相应的碳排放。在气候变化、环境恶化的当下，“碳”逐渐成为了一个新产业衡量指标，“降碳减排”也成为了所有人的共识。 对于用户来说，“绿色消费”的理念深入人心；而对新时代的企业来说，“绿色”二字则是刻进了“生命线”。 01 从“能源基石”到“绿色图景” 人类现代文明垒于化石能源的基石，而关于未来的想象则在于“绿色”二字。 21世纪之初有一个很热门的经济学话题，就是“中国要做世界的工厂吗？” 这个答案已经由过去波澜壮阔又快步前进的二十年书写出来，而在当下新的二十年的开端，我们也许需要给工厂加上限定词-“绿色”。 面对全球气候环境变化的大背景，全球130多个国家和地区都已经提出了零碳或者是碳中和的新目标，也意味着“全球命运共同体”也要往纵深方向发展，中国计划在2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和。 同时在“工业革命4.0”已经吹响号角的当下，国内完成大规模的工业化已经成为了既定的事实，而如何寻找到新的经济增长点、找到更可持续发展的模式成了所有企业的核心课题。 所以关于“绿”，各方无论从顶层设计还是产业制造流程都需要躬身入局。 2022年，宝马集团提出BMW iFACTORY生产战略，目标之一是用“最可持续”的方式生产汽车。六月份开业的沈阳生产基

【潮汐商业评论/原创】 “快看，崽崽好傻啊”一串文字伴随着一段视频传了过来。这是Afra在和闺蜜聊天的半个小时里，闺蜜传来的第五段猫的视频。 在两个多月的居家办公期间，Afra每天都记录自己的生活。向朋友分享最多的就是她家的猫，“虽然隔离在家不能出门，但崽崽每天都陪着我，一点都不觉得枯燥乏味，反而觉得充满了温馨。” 疫情之下，间歇性宅家成为常态，宠物也逐渐成为了很多人居家生活期间的调剂。而在我们的邻国日本，由于老龄化加剧和独有的经济文化氛围，常被国人戏称为“孤独社会”，再加上疫情反复，让本就“迟滞”的人际活动更加受限。于是，越来越多的人选择用饲养宠物来减轻孤独感及温暖生活。 事实上，日本早已是亚洲屈指可数的“宠物大国”，其中猫狗是最受欢迎的宠物类型。据日本宠物食品协会《2020年全国犬猫饲育实态调查》显示：日本2020年的宠物猫狗数量达到1813万只（不含流浪猫狗数量），甚至超过该国15岁以下儿童的数量（截至2020年为1512万人）。 在我国虽有数千年的养宠历史，但宠物行业发展较晚。近些年，随着国民经济不断发展，人均收入水平持续提升，休闲消费方式也愈加丰富。经济的发展，也“孕育”了阶段性的“亚文化”潮流，懒宅经济、单身经济逐渐盛行，面对快节奏和内卷化的城市生活更多人也开始通过养宠物来排解寂寞和寄托情感。与此同时，老龄化的加剧也在一定程度上刺激了宠物经济的发展。 根据《2021年中国宠物行业白皮书》数据显示，2021年全国城镇宠物狗和宠物猫总数超过1.12亿只，艾媒咨询报告显示，2017-2021年中国宠物经济产业规模增长近2倍，直逼4000亿元大关；预计2022年这一规模将达4936亿元，同比增长25.2%，到2025年还将增至8114亿元。 “撸猫”“撸狗”已成为当下年轻人的日常，无论是网络社交还是现实的社交场景中，宠物都是人与人之间交流的“硬通货”。晒宠也成为继晒娃