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2023-11-09
2023 年上半年全球电动汽车电池销量同比增长 54%,达到 300GWh 以上。此期间,全球电动汽车销量实现了 43% 的同比增长。关注国内相关的充电服务市场,能链智电,服务国内主流充电运营商及80%主机厂,包括国网、南网、宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、现代、极狐、极氪等。截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。近期能链智电与成开电气达成合作,提升四川地区充电场站运营服务能力。
Counterpoint:中国厂商占据动力电池市场三分之二份额
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2023-11-02
国内新能源汽车不断发展,相关的充电服务市场值得关注。能链智电(NASDAQ:NAAS)服务国内主流充电运营商及80%主机厂,包括国网、南网、宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、现代、极狐、极氪等。截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。近期能链智电与红旗智能达成合作,完善辽宁地区充电服务生态。
新势力车企10月交付9家过万:理想首破4万直逼埃安,问界挤进前十
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2023-10-27
中汽协数据,9月单月新能源领域销售TOP10企业销量合计77.4万辆。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)服务国内主流充电运营商及80%主机厂,包括国网、南网、宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、现代、极狐、极氪等。截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。
车市“金九银十”即将兑现 全年表现有望超预期
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2023-08-25
中国已成为全球最大的汽车市场,也成为最大的新能源汽车市场。全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售。国内相关的公共充电市场还有很大缺口,能链智电(NASDAQ:NAAS)深耕国内充电市场,大部分的国产新能源汽车品牌基本上都是能链的客户,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。
观车 · 论势 || 500万辆时刻 比亚迪为何喊出“在一起”?
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2023-08-11
王传福预测,2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%。新能源渗透率日益增长,相关的充电服务市场也迎来强劲需求。美股上市的能链智电(NASDAQ:NAAS)目前充电网络已连接充电站5.5万个,充电枪57.5万把,分别占市场总量的48.9%和40.3%,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商。
时势造就“比亚迪”
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2023-06-05
能链智电:控股股东承诺未来180天内股价低于15美元时不出售股票
2023年6月5日消息,
$能链智电(NAAS)$
发布公告称,持有其73.82%股份的控股股东能链集团(Newlinks Technology Limited)承诺,从即日起180天内,在能链智电每ADS股价低于15美元时不出售或转让任何能链智电的股份,以表明其对能链智电长期价值的信心。 能链智电的股价超过15美元,意味着能链智电公司市值超过33亿美元。 能链智电于2022年6月13日在美国纳斯达克上市,是中国第一家在美国上市的电动汽车充电服务公司,也是中国领先的能源数字化企业能链旗下的子公司。公司为充电场站提供供一站式电动汽车解决方案,包括线上、线下电动汽车充电解决方案和其它创新解决方案,支持充电站的全生命周期服务。 截至 2023 年 3 月 31 日,能链智电 已连接5.5万充电站、 57.5万个充电枪。 2023 年第一季度充电量达到 10.23亿度,交易总额达到人民币 9.905 亿元。
能链智电:控股股东承诺未来180天内股价低于15美元时不出售股票
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2023-11-03
新能源汽车市场持续火热,相关的充电服务市场值得关注。能链智电(NASDAQ:NAAS)截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。Q3充电量13.83亿度,同比增66%,**国公用充电量21.8%。近期能链智电还与山东省滕州市、湖北交投、人保不动产、中国能建等建立深度合作。
“银十”新势力多创佳绩 理想首次月销破4万
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2023-06-12
隔夜美股 | 特斯拉(TSLA.US)创两年半来最长连涨纪录 能链智电(NAAS.US)控股股东承诺未来180天内股价低于15美元时不出售股票
美东时间上周五,美股收高,特斯拉(TSLA.US)创2021年1月以来的最长连涨纪录。上周标普500指数上涨0.39%,录得2022年8月以来的首次连续第四周上涨。道指上涨0.34%,为连续第二周上涨。纳指上涨0.14%,为连续第七周上涨。 【美股】截至收盘,道指收盘上涨43.17点,涨幅为0.13%,报33876.78点;纳指涨20.62点,涨幅为0.16%,报13259.14点;标普500指数涨4.93点,涨幅为0.11%,报4298.86点。特斯拉收涨4.06%,为连续11个交易日上涨,消息面上,通用汽车称将采用特斯拉接口,推动特斯拉成北美充电标准。充电桩板块普跌,Chargepoint(CHPT.US)跌超13%、EVgo(EVGO.US)跌12.36%,Blink Charging(BLNK.US)跌超10%。纳斯达克中国金龙指数小幅收涨0.26%。 【欧股】欧股主要指数下跌,德国DAX30指数跌0.25%,英国富时100指数跌0.49%,法国CAC40指数跌0.12%,欧洲斯托克50指数跌0.18%。 【亚太股市】日经225指数涨1.97%,新加坡海峡时报指数涨0.01%,越南VN30指数涨0.77%,印度尼西亚雅加达综合指数涨0.58%,菲律宾综合股价指数跌0.49%,印度孟买30指数跌0.35%。 【宏观消息】 科技股推动标普500指数进一步进入牛市。 科技股周五继续上涨,推动标普500指数进一步进入牛市区间,而美元则创下两个月来最大单周跌幅,因投资者押注美联储即将结束加息周期。在科技股近期上涨之后,标普500指数目前已从去年10月的低点上涨了20%以上,这是进入牛市的标志。不过,分析师警告称,在下周两家央行宣布利率决议之前,涨势可能会停滞。花旗集团美国股票交易策略主管Stuart Kaiser表示,他们对科技股交易感到有些不安。市场增长稀缺,且市场愿意为这
隔夜美股 | 特斯拉(TSLA.US)创两年半来最长连涨纪录 能链智电(NAAS.US)控股股东承诺未来180天内股价低于15美元时不出售股票
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2023-10-25
1-9月国内电动车累计同比增长38%,全年销量展望920万+。关注国内充电服务市场,关注能链智电,被纳入纳斯达克中国金龙指数,成为300多家中概股中被选为新能源行业代表的9家公司之一,也是唯一的新能源充电服务公司。此前能链智电与全球第三大的汽车集团现代汽车集团达成了合作,在全球范围内联合开发相应的充电服务。
中信建投:9月国内电车批售90.4万超预期 全年销量展望920万+
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2023-12-01
油改电是大趋势。能链智电通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术持续提升行业效率,围绕能源产业链上、中、下游,在智慧能源补给、能源数字化升级、危化品供应链、综合能源服务、企业级能源服务等领域展开全方位布局,形成能链智电、中能链、能程科技、能企科技等业务矩阵,构建起智慧能源生态体系。
抱歉,原内容已删除
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2023-11-01
近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。能链智电,截至9月30日,能链智电,Q3充电量13.83亿度,同比增66%,占我国公用充电量21.8%。此前能链智电与湖北交投达成战略合作,加速布局高速公路能源补给网络。
日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
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07-10
$金龙鱼(300999)$
活着没意思,买点金龙鱼炒菜吧
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2023-09-15
关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)2023年上半年充电量达22.51亿度,同比增长112%。今年收购了香港最大光伏服务商香港光电,布局光伏产业。近期公告拟收购欧洲头部新能源企业瑞典Charge Amps。
特斯拉第 5 万个汽车超充桩亮相:红色特殊涂装,配有 50000 铭牌
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2023-11-28
合作才能共赢华为长安合作,带动智新能源产业。11月17日,安徽皖江江北新区与中国充电服务第一股能链智电达成合作,双方约定共同建设数字能源一体化示范项目,由前湾集团与能链智电成立合资公司,重点投资综合能源港、公交枢纽“能立方”、光储充示范站、光伏及储能系统、绿电直供等各类能源基础设施建设和能源资产运营服务,项目总投资10亿元。
机构趁利好出货?与华为合作直接带飞股价,长安汽车开盘一字涨停,五机构抛售2.61亿元
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2023-08-23
$星空华文(06698)$
去死吧,还没到鬼节居然涨
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04-18
恭喜吉利,造车毛利率提升了,现在看出海似乎是更好的道路
吉利汽车(00175.HK):毛利率改善 新能源车及出口销量比重提升
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02-23
在新能源领域,我们确实做得不错,电车有比亚迪,电池有宁德时代,充电服务也有能链智电这样一批优秀的企业。
比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进
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美联储昨晚降息了,今天不应该是上涨的吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/383277791879384","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":383278127562976,"gmtCreate":1734597391953,"gmtModify":1734597393634,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"流量接起来","listText":"流量接起来","text":"流量接起来","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/383278127562976","repostId":"381110757793840","repostType":1,"repost":{"id":381110757793840,"gmtCreate":1734067620000,"gmtModify":1734069097785,"author":{"id":"3574917796328560","authorId":"3574917796328560","name":"钛媒体APP","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a30e6edce861fd1d3d0c1268a2d83b40","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574917796328560","authorIdStr":"3574917796328560"},"themes":[],"title":"周富裕“炸”出泼天流量","htmlText":"文 | 零售商业财经 12月11日,话题“周黑鸭创始人被卡磁炉炸伤”登上微博热搜第一。周黑鸭(01458.HK)创始人周富裕曾发视频称,前几天自己在户外用卡磁炉烧开水的时候遇到爆炸被炸伤,之后去医院接受治疗。 图源:微博 令人玩味的是,创始人被炸伤的新闻反而让品牌印象渐趋黯淡的周黑鸭以一种令人惊愕的方式重回大众视野,同时,受伤后仍坚持直播的周富裕也引发了“作秀还是拼命?”的争议探讨。 “零售商业财经”认为,周黑鸭业绩遇冷或许是周富裕如此“拼搏”的原因之一。而以社交媒体账号“周黑鸭创始人鸭哥”积极参与创始人IP热潮的周富裕,这一次也实打实为周黑鸭“炸”来了泼天流量。 时隔7年,创始人重出江湖 今年6月,伴随着周黑鸭高层人事洗牌,退居幕后7年多的周富裕重新出山,任周黑鸭行政总裁一职。 彼时周黑鸭公告称,公司正处于重要的战略变革时期,由集团创始人兼任董事长及行政总裁的角色,可有力推进集团关键策略落实,确保在推进长期战略方面的贯彻领导,并进一步优化集团运营效率,提升集团经营质量。 伴随着一纸人事调整公告,周黑鸭阔别“职业经理人时代”。重新掌舵的周富裕也向外界释放了提振业绩、夯实品牌力、放大“鸭货一哥”名号的积极信号。 此后,周富裕频繁活跃于社交平台中,截至12月12日晚19时,其抖音账号“周黑鸭创始人鸭哥”已发布257条作品,粉丝达21.5万人。 图源:周富裕抖音 周富裕在短视频平台上分享的内容丰富多样,包括人生感悟、商业思维以及涉及周黑鸭产品的街头消费者采访等。 事实上,这并非周富裕首次“触网”,早在2022年3月,其首次现身抖音,但该年周富裕账号仅有2条作品,2023年开始,视频逐渐规范化,周富裕开始以访谈、共创等形式“露脸”,但更新频率始终不高,全年仅有6条视频作品,且视频点赞量大多维持少则几百、多则几千赞的水准。 直至被卡磁炉炸伤事件后,上述账号热度攀升。同时,周富裕也在1","listText":"文 | 零售商业财经 12月11日,话题“周黑鸭创始人被卡磁炉炸伤”登上微博热搜第一。周黑鸭(01458.HK)创始人周富裕曾发视频称,前几天自己在户外用卡磁炉烧开水的时候遇到爆炸被炸伤,之后去医院接受治疗。 图源:微博 令人玩味的是,创始人被炸伤的新闻反而让品牌印象渐趋黯淡的周黑鸭以一种令人惊愕的方式重回大众视野,同时,受伤后仍坚持直播的周富裕也引发了“作秀还是拼命?”的争议探讨。 “零售商业财经”认为,周黑鸭业绩遇冷或许是周富裕如此“拼搏”的原因之一。而以社交媒体账号“周黑鸭创始人鸭哥”积极参与创始人IP热潮的周富裕,这一次也实打实为周黑鸭“炸”来了泼天流量。 时隔7年,创始人重出江湖 今年6月,伴随着周黑鸭高层人事洗牌,退居幕后7年多的周富裕重新出山,任周黑鸭行政总裁一职。 彼时周黑鸭公告称,公司正处于重要的战略变革时期,由集团创始人兼任董事长及行政总裁的角色,可有力推进集团关键策略落实,确保在推进长期战略方面的贯彻领导,并进一步优化集团运营效率,提升集团经营质量。 伴随着一纸人事调整公告,周黑鸭阔别“职业经理人时代”。重新掌舵的周富裕也向外界释放了提振业绩、夯实品牌力、放大“鸭货一哥”名号的积极信号。 此后,周富裕频繁活跃于社交平台中,截至12月12日晚19时,其抖音账号“周黑鸭创始人鸭哥”已发布257条作品,粉丝达21.5万人。 图源:周富裕抖音 周富裕在短视频平台上分享的内容丰富多样,包括人生感悟、商业思维以及涉及周黑鸭产品的街头消费者采访等。 事实上,这并非周富裕首次“触网”,早在2022年3月,其首次现身抖音,但该年周富裕账号仅有2条作品,2023年开始,视频逐渐规范化,周富裕开始以访谈、共创等形式“露脸”,但更新频率始终不高,全年仅有6条视频作品,且视频点赞量大多维持少则几百、多则几千赞的水准。 直至被卡磁炉炸伤事件后,上述账号热度攀升。同时,周富裕也在1","text":"文 | 零售商业财经 12月11日,话题“周黑鸭创始人被卡磁炉炸伤”登上微博热搜第一。周黑鸭(01458.HK)创始人周富裕曾发视频称,前几天自己在户外用卡磁炉烧开水的时候遇到爆炸被炸伤,之后去医院接受治疗。 图源:微博 令人玩味的是,创始人被炸伤的新闻反而让品牌印象渐趋黯淡的周黑鸭以一种令人惊愕的方式重回大众视野,同时,受伤后仍坚持直播的周富裕也引发了“作秀还是拼命?”的争议探讨。 “零售商业财经”认为,周黑鸭业绩遇冷或许是周富裕如此“拼搏”的原因之一。而以社交媒体账号“周黑鸭创始人鸭哥”积极参与创始人IP热潮的周富裕,这一次也实打实为周黑鸭“炸”来了泼天流量。 时隔7年,创始人重出江湖 今年6月,伴随着周黑鸭高层人事洗牌,退居幕后7年多的周富裕重新出山,任周黑鸭行政总裁一职。 彼时周黑鸭公告称,公司正处于重要的战略变革时期,由集团创始人兼任董事长及行政总裁的角色,可有力推进集团关键策略落实,确保在推进长期战略方面的贯彻领导,并进一步优化集团运营效率,提升集团经营质量。 伴随着一纸人事调整公告,周黑鸭阔别“职业经理人时代”。重新掌舵的周富裕也向外界释放了提振业绩、夯实品牌力、放大“鸭货一哥”名号的积极信号。 此后,周富裕频繁活跃于社交平台中,截至12月12日晚19时,其抖音账号“周黑鸭创始人鸭哥”已发布257条作品,粉丝达21.5万人。 图源:周富裕抖音 周富裕在短视频平台上分享的内容丰富多样,包括人生感悟、商业思维以及涉及周黑鸭产品的街头消费者采访等。 事实上,这并非周富裕首次“触网”,早在2022年3月,其首次现身抖音,但该年周富裕账号仅有2条作品,2023年开始,视频逐渐规范化,周富裕开始以访谈、共创等形式“露脸”,但更新频率始终不高,全年仅有6条视频作品,且视频点赞量大多维持少则几百、多则几千赞的水准。 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比如今年以来,港股上市的国货化妆品龙头企业上美股份(02145.HK)股价就迎来大幅上涨,今年累计涨幅超过了47.24%。此外,巨子生物等也有较大涨幅。 上美股份近一年区间最高涨幅达167% 12月10日,国货美妆企业毛戈平正式在港交所主板上市。毛戈平孖展资金高达1735.37亿港元,超额认购823.97倍,其累计认购总额超华润饮料时的认购规模,成为2024年香港新股市场上冻资额最高的公司。上市首日,毛戈平股价大幅上涨76.51%。 实际上,受到资本市场热捧的不止有毛戈平。今年以来,多家国货化妆品企业股价大幅上涨。 以上美股份为例,该公司2022年底在港交所上市。截止2024年12月13日收盘,上美股份市值约为142.69亿港币,自今年1月1日以来股价涨幅达47.24%。 (图:韩束新品X肽超频霜销售表现亮眼,在天猫平台销售火爆,达成上市即爆款的成就。) 上美股份股价大幅上涨,一个重要催化剂是公司稳健的经营。根据上美股份披露,2024年上半年,公司实现营业收入35.02亿元,同比大幅增长120.7%;实现净利润4.12亿元,同比大幅增长308.7%,收入与利润增幅均列上半年国内美妆企业第一。 按品牌来看,今年上半年,上美股份的主力品牌韩束营业收入从2023年上半年的10.28亿元大幅增长184.7%至29.26亿元,表现亮眼。 在时下火热的直播电商领域,韩束表现极为亮眼。根据行业媒体发布的数据,2024年上半年,韩束线上渠道GMV位列美妆国货品牌第二,增速达222.8%,位列头部美妆品牌增速第一。 虽然今年股价大幅上涨,但根据Wind数据,截至12月13日,上美股份滚动市盈率为17.11倍,不仅处于上市以来的相对低位,也显著低于主要上市同行业企业。 在这一背景下,今年以来,上","listText":"近期,随着毛戈平在港股上市,国货美妆再度引发关注。实际上,资本市场对国货美妆企业的关注度早已提升。 比如今年以来,港股上市的国货化妆品龙头企业上美股份(02145.HK)股价就迎来大幅上涨,今年累计涨幅超过了47.24%。此外,巨子生物等也有较大涨幅。 上美股份近一年区间最高涨幅达167% 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In the coming year, the importance of six key scenarios, including universal AI access, smart everything, and the digital transformation of traditional industries, he added. Zhou made the remarks at a cross-industry conversation \"What for AI VS AI for What\" at the conference last Saturday. He was joined by Kevin Baragona, founder and CEO of DeepAI; Zhou Yuan, the founder and CEO of Zhihu; Leo Zheng, the founder and CEO of Lighthouse Capital; and Liu Jian","listText":"TMTPOST -- While AGI (Artificial General Intelligence) may not be realized in the short term, large models will become more powerful by 2025, generating more products based on specific use cases, Zhou Hongyi, the founder of 360 Group, said during a panel discussion at the T-EDGE Conference. In the coming year, the importance of six key scenarios, including universal AI access, smart everything, and the digital transformation of traditional industries, he added. 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当造车开始越来越多地像造手机,我们开始越来越多地意识到苹果放弃了秘密进行了数十年的造车项目的正确性。 如果造车赛道按照当下这样的趋势发展下去,未来的造车,必然将会开启一场以往我们在手机赛道上所看到的类似的场景。 同样地,如同手机赛道所遭遇到的发展瓶颈一样,造车赛道同样将会面临同样的境遇。 对于手机赛道的代表性玩家——苹果来讲,如果当它在寻找替代苹果手机的缺口的接棒者时,依然还是会走入到以往手机时代要走入的怪圈之中,那么,这无疑是在从一个瓶颈走入到另外一个必然瓶颈。 对于苹果来讲,这是一个巨大的败笔。 于是,当外界越来越多地开始期望苹果加入到造车赛道的时候,苹果毅然决然地将关注的目光聚焦在了以苹果vision Pro为代表的新产品的身上。 这,不得不说是一个相当正确的选择。 对于苹果来讲,对于造车项目的放弃,非但不会拖累自身的发展,从长远来讲,甚至还将会对自身未来的发展带来更多积极的影响和促进。 因此,认识到苹果的正确性,不仅可以让我们了解当下造车赛道的现状,而且还会让那个我们知道苹果缘何会保持当下这样的领先性。 造车的红利,正在被出清 回顾以往的苹果,它一直都是在扮演着引领者的角色。 可以说,苹果的每一步变革,都在影响和改变着手机制造行业的发展方向。 在苹果的这样一种引领背后,其实更多地衍生出来的是红利。 无论是在资本市场,还是在消费者市场,无一不是如此。 从某种意义上来讲,苹果正是凭借着一次又一次的引领,造就了今天这样的市场地位。 同苹果在手机赛道上对于行业的引领不同,其在造车上的表现,却并不尽如人意。 不管是从苹果对于自身造车项目的遮遮","listText":" 当造车开始越来越多地像造手机,我们开始越来越多地意识到苹果放弃了秘密进行了数十年的造车项目的正确性。 如果造车赛道按照当下这样的趋势发展下去,未来的造车,必然将会开启一场以往我们在手机赛道上所看到的类似的场景。 同样地,如同手机赛道所遭遇到的发展瓶颈一样,造车赛道同样将会面临同样的境遇。 对于手机赛道的代表性玩家——苹果来讲,如果当它在寻找替代苹果手机的缺口的接棒者时,依然还是会走入到以往手机时代要走入的怪圈之中,那么,这无疑是在从一个瓶颈走入到另外一个必然瓶颈。 对于苹果来讲,这是一个巨大的败笔。 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谷歌认为,微软的行为不仅限制了市场竞争,还可能对客户利益造成损害,进一步巩固了微软在云计算和人工智能领域的主导地位。而亚马逊作为全球最大云服务商之一,同样面临类似的不利局面,预计这一独家协议将影响行业内的公平竞争环境。 监管介入或成变量 当前,全球范围内对科技巨头的反垄断监管力度正在加大。谷歌的投诉能否促使监管机构对微软与OpenAI合作展开调查尚未确定,但一旦展开审查,微软可能不得不重新评估其合作模式,并面临潜在的整改或罚款。 这一事件的背后是人工智能技术迅速发展带来的新一轮竞争格局。作为未来科技的核心领域,AI与云服务的结合对市场的重要性愈发凸显。谷歌、亚马逊等公司希望通过这一申诉重新打开市场竞争的大门,而微软显然也在竭力维持其领先地位。 对投资者的潜在影响 从投资角度来看,这一事件可能对三家公司带来不同影响: <a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">$微软(MSFT)$</a> :若监管部门介入,其垄断优势可能受限,对Azure云业务的影响需持续关注。 <a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">$谷歌(GOOG)$</a> :申诉若成功,谷歌的云服务业务或能迎来增长机会,同时增强其与OpenAI等技术的合作可能性","listText":"谷歌近日向监管机构提出申诉,指控微软和OpenAI的独家合作协议涉嫌垄断行为,要求终止相关安排。根据申诉内容,微软通过Azure云平台成为OpenAI技术的唯一云服务提供商,这种独家协议对其他云计算服务商如谷歌和亚马逊造成显著不公平竞争。 独家协议引发行业担忧 微软与OpenAI的合作模式让客户必须依赖微软的服务器访问OpenAI的人工智能技术,极大限制了谷歌、亚马逊等竞争对手托管OpenAI模型的可能性。这意味着,这些公司在无法绕过微软的情况下,无法为其云服务客户提供OpenAI的强大模型支持。 谷歌认为,微软的行为不仅限制了市场竞争,还可能对客户利益造成损害,进一步巩固了微软在云计算和人工智能领域的主导地位。而亚马逊作为全球最大云服务商之一,同样面临类似的不利局面,预计这一独家协议将影响行业内的公平竞争环境。 监管介入或成变量 当前,全球范围内对科技巨头的反垄断监管力度正在加大。谷歌的投诉能否促使监管机构对微软与OpenAI合作展开调查尚未确定,但一旦展开审查,微软可能不得不重新评估其合作模式,并面临潜在的整改或罚款。 这一事件的背后是人工智能技术迅速发展带来的新一轮竞争格局。作为未来科技的核心领域,AI与云服务的结合对市场的重要性愈发凸显。谷歌、亚马逊等公司希望通过这一申诉重新打开市场竞争的大门,而微软显然也在竭力维持其领先地位。 对投资者的潜在影响 从投资角度来看,这一事件可能对三家公司带来不同影响: <a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">$微软(MSFT)$</a> :若监管部门介入,其垄断优势可能受限,对Azure云业务的影响需持续关注。 <a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">$谷歌(GOOG)$</a> :申诉若成功,谷歌的云服务业务或能迎来增长机会,同时增强其与OpenAI等技术的合作可能性","text":"谷歌近日向监管机构提出申诉,指控微软和OpenAI的独家合作协议涉嫌垄断行为,要求终止相关安排。根据申诉内容,微软通过Azure云平台成为OpenAI技术的唯一云服务提供商,这种独家协议对其他云计算服务商如谷歌和亚马逊造成显著不公平竞争。 独家协议引发行业担忧 微软与OpenAI的合作模式让客户必须依赖微软的服务器访问OpenAI的人工智能技术,极大限制了谷歌、亚马逊等竞争对手托管OpenAI模型的可能性。这意味着,这些公司在无法绕过微软的情况下,无法为其云服务客户提供OpenAI的强大模型支持。 谷歌认为,微软的行为不仅限制了市场竞争,还可能对客户利益造成损害,进一步巩固了微软在云计算和人工智能领域的主导地位。而亚马逊作为全球最大云服务商之一,同样面临类似的不利局面,预计这一独家协议将影响行业内的公平竞争环境。 监管介入或成变量 当前,全球范围内对科技巨头的反垄断监管力度正在加大。谷歌的投诉能否促使监管机构对微软与OpenAI合作展开调查尚未确定,但一旦展开审查,微软可能不得不重新评估其合作模式,并面临潜在的整改或罚款。 这一事件的背后是人工智能技术迅速发展带来的新一轮竞争格局。作为未来科技的核心领域,AI与云服务的结合对市场的重要性愈发凸显。谷歌、亚马逊等公司希望通过这一申诉重新打开市场竞争的大门,而微软显然也在竭力维持其领先地位。 对投资者的潜在影响 从投资角度来看,这一事件可能对三家公司带来不同影响: $微软(MSFT)$ :若监管部门介入,其垄断优势可能受限,对Azure云业务的影响需持续关注。 $谷歌(GOOG)$ 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在生鲜电商领域,前置仓、社区团购、线下零售商超等多种模式并存,尽管各家在发展路径上各有侧重,但即时配送到家服务已成为整个行业的普遍布局。“即买即达”的消费趋势下,即配到家不仅能提升服务体验,也是拓展用户群体的重要方式。 近期,有媒体关注到,主打隔日自提的多多买菜与顺丰同城展开合作,也在上海地区“上新”了“送货上门”服务。 实际上,即时配送的重要性早已在山姆、盒马等平台的运营策略中得到充分体现。它们通过“门店/前置仓+第三方即配”的运营模式,在私域电商领域展现强劲势头。其中,山姆以小程序和APP为阵地的线上电商,已大概占据总体销售份额的55%。而从前置仓出货的电商订单量又占到线上份额的70%左右,前置仓配送对其会员增长、业绩增长和服务体验而言,功不可没。 多多买菜作为社区团购平台,原本采用“隔日送站+站点自提”的模式,凭借其低价策略在小B市场中广受欢迎。此次多多买菜通过引入第三方即时配送,实现了从“隔日达+自提”到“隔日达+送货上门”的服务升级。 这一变革在保持其原有低价优势的基础上,为优化运营体系、拓宽用户基础开辟了新路径。一方面,多多买菜依托主站的爆款商品策略与低价优势,能够集中大量订单,进而降低物流成本。而到家服务的加入,进一步放大了这一成本效益,显著提升了整体运营效率;另一方面,新的配送选项以及物流品质的升级,也将吸引更多追求性价比和便利性的优质个人用户群体。 在即时配送的布局上,生鲜电商行业目前展现出高度一致性。据悉前文提及的山姆极速达也于近期选择了顺丰同城作为配送伙伴。不捆绑任何商流的第三方独立属性,让顺丰同城也为抖音小时达、盒马、叮咚买菜等多家平","listText":"近年来,随着消费需求的升级和冷链物流技术的进步,生鲜电商市场呈现出百花齐放的发展态势,山姆会员商店加速扩张,盒马、叮咚买菜、多多买菜等积极布局,各大平台纷纷通过创新服务、优化供应链等方式在这一潜力巨大的市场中展开角逐。 在生鲜电商领域,前置仓、社区团购、线下零售商超等多种模式并存,尽管各家在发展路径上各有侧重,但即时配送到家服务已成为整个行业的普遍布局。“即买即达”的消费趋势下,即配到家不仅能提升服务体验,也是拓展用户群体的重要方式。 近期,有媒体关注到,主打隔日自提的多多买菜与顺丰同城展开合作,也在上海地区“上新”了“送货上门”服务。 实际上,即时配送的重要性早已在山姆、盒马等平台的运营策略中得到充分体现。它们通过“门店/前置仓+第三方即配”的运营模式,在私域电商领域展现强劲势头。其中,山姆以小程序和APP为阵地的线上电商,已大概占据总体销售份额的55%。而从前置仓出货的电商订单量又占到线上份额的70%左右,前置仓配送对其会员增长、业绩增长和服务体验而言,功不可没。 多多买菜作为社区团购平台,原本采用“隔日送站+站点自提”的模式,凭借其低价策略在小B市场中广受欢迎。此次多多买菜通过引入第三方即时配送,实现了从“隔日达+自提”到“隔日达+送货上门”的服务升级。 这一变革在保持其原有低价优势的基础上,为优化运营体系、拓宽用户基础开辟了新路径。一方面,多多买菜依托主站的爆款商品策略与低价优势,能够集中大量订单,进而降低物流成本。而到家服务的加入,进一步放大了这一成本效益,显著提升了整体运营效率;另一方面,新的配送选项以及物流品质的升级,也将吸引更多追求性价比和便利性的优质个人用户群体。 在即时配送的布局上,生鲜电商行业目前展现出高度一致性。据悉前文提及的山姆极速达也于近期选择了顺丰同城作为配送伙伴。不捆绑任何商流的第三方独立属性,让顺丰同城也为抖音小时达、盒马、叮咚买菜等多家平","text":"近年来,随着消费需求的升级和冷链物流技术的进步,生鲜电商市场呈现出百花齐放的发展态势,山姆会员商店加速扩张,盒马、叮咚买菜、多多买菜等积极布局,各大平台纷纷通过创新服务、优化供应链等方式在这一潜力巨大的市场中展开角逐。 在生鲜电商领域,前置仓、社区团购、线下零售商超等多种模式并存,尽管各家在发展路径上各有侧重,但即时配送到家服务已成为整个行业的普遍布局。“即买即达”的消费趋势下,即配到家不仅能提升服务体验,也是拓展用户群体的重要方式。 近期,有媒体关注到,主打隔日自提的多多买菜与顺丰同城展开合作,也在上海地区“上新”了“送货上门”服务。 实际上,即时配送的重要性早已在山姆、盒马等平台的运营策略中得到充分体现。它们通过“门店/前置仓+第三方即配”的运营模式,在私域电商领域展现强劲势头。其中,山姆以小程序和APP为阵地的线上电商,已大概占据总体销售份额的55%。而从前置仓出货的电商订单量又占到线上份额的70%左右,前置仓配送对其会员增长、业绩增长和服务体验而言,功不可没。 多多买菜作为社区团购平台,原本采用“隔日送站+站点自提”的模式,凭借其低价策略在小B市场中广受欢迎。此次多多买菜通过引入第三方即时配送,实现了从“隔日达+自提”到“隔日达+送货上门”的服务升级。 这一变革在保持其原有低价优势的基础上,为优化运营体系、拓宽用户基础开辟了新路径。一方面,多多买菜依托主站的爆款商品策略与低价优势,能够集中大量订单,进而降低物流成本。而到家服务的加入,进一步放大了这一成本效益,显著提升了整体运营效率;另一方面,新的配送选项以及物流品质的升级,也将吸引更多追求性价比和便利性的优质个人用户群体。 在即时配送的布局上,生鲜电商行业目前展现出高度一致性。据悉前文提及的山姆极速达也于近期选择了顺丰同城作为配送伙伴。不捆绑任何商流的第三方独立属性,让顺丰同城也为抖音小时达、盒马、叮咚买菜等多家平","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/c3218b0af645bc239b232b1e7d21efed","width":"630","height":"1243"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/379694542086400","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":91,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":379728873492712,"gmtCreate":1733732715407,"gmtModify":1733732717348,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"应该会回调","listText":"应该会回调","text":"应该会回调","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/379728873492712","repostId":"378901049381128","repostType":1,"repost":{"id":378901049381128,"gmtCreate":1733539285738,"gmtModify":1733540601215,"author":{"id":"3478213283465426","authorId":"3478213283465426","name":"美股投资网","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a1bfd2cf1aa240d7058795c83d419510","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3478213283465426","authorIdStr":"3478213283465426"},"themes":[],"title":"美股再创新高,但这一风险却悄然升温","htmlText":"周五,由于11月就业数据略高于预期,但又不足以阻止美联储本月晚些时候再次降息,标普500指数和纳指双双创下新高。截至收盘,标普500指数上涨0.25%。以科技股为主的纳指上涨0.81%,而道指下跌0.28%。我们终于要正式揭晓,本周二所提及的下一只AI基础设施潜力股,它有望成为华尔街下一个“AI宠儿”。这只股票目前价格便宜,严重被低估。文章回顾:华尔街下一个“AI宠儿”被发现!它就是NBIS!今天, <a href=\"https://laohu8.com/S/NBIS\">$NEBIUS(NBIS)$</a> 股价今天上涨18%截止今天,NBIS 已经上涨42%TikTok的困境成为 <a href=\"https://laohu8.com/S/META\">$Meta Platforms, Inc.(META)$</a> 的机会。周五下午,美国上诉法院裁定维持禁止TikTok在美国运营的法律,该判决使得TikTok在美国被禁的可能性进一步上升,导致Meta股价上涨近3%。这一判决可能会在未来被最高法院推翻,但无论如何,都为美国社交媒体和数字广告领域的格局带来深远影响。在这一消息的推动下,其他美国科技巨头的股价也出现上涨。谷歌母公司Alphabet( <a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">$谷歌(GOOG)$</a> , GOOGL)股价上涨了1%。大数据分析公司 <a href=\"https://laohu8.com/S/PLTR\">$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$</a> 股价上涨超过5%,此涨幅源于与国防承包商Booz Allen Hamilton(BAH)达成新的人工智能战略合作伙伴关系。该公司今年股价已累计上涨超过300%,得益于人工智能技术领域的持续进展和市场需求的推动。运动服饰品牌","listText":"周五,由于11月就业数据略高于预期,但又不足以阻止美联储本月晚些时候再次降息,标普500指数和纳指双双创下新高。截至收盘,标普500指数上涨0.25%。以科技股为主的纳指上涨0.81%,而道指下跌0.28%。我们终于要正式揭晓,本周二所提及的下一只AI基础设施潜力股,它有望成为华尔街下一个“AI宠儿”。这只股票目前价格便宜,严重被低估。文章回顾:华尔街下一个“AI宠儿”被发现!它就是NBIS!今天, <a href=\"https://laohu8.com/S/NBIS\">$NEBIUS(NBIS)$</a> 股价今天上涨18%截止今天,NBIS 已经上涨42%TikTok的困境成为 <a href=\"https://laohu8.com/S/META\">$Meta Platforms, Inc.(META)$</a> 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[微笑] ","listText":"可以留意[微笑] [微笑] ","text":"可以留意[微笑] [微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/379729176940832","repostId":"378908309070216","repostType":1,"repost":{"id":378908309070216,"gmtCreate":1733541061151,"gmtModify":1733713046983,"author":{"id":"3542437996277612","authorId":"3542437996277612","name":"丁有鱼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9d1a2a96b3ad87d1ec14e26d15d24e5d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3542437996277612","authorIdStr":"3542437996277612"},"themes":[],"title":"OpenAI王炸来袭!A股哪些AI应用股值得关注?","htmlText":"近期,AI应用方向持续火热。消息面上,外围利好不断。 1)12月5日,OpenAI宣布将进行为期12天的OpenAI活动,每一个工作日都会进行一次直播,展示一个新产品或者样品。用户对OpenAI的视频生成、视频对话等功能期待较高。 首次直播,OpenAI宣布了一项重大更新,正式推出了其“满血版”推理模型o1以及升级版的聊天机器人ChatGPT Pro。这一模型在性能上实现了显著提升,能够更快速地处理复杂任务,提供更为精准的推理结果。 2)马斯克领导的人工智能初创公司xAI已向英伟达发出了价值10.8亿美元的GB200 AI服务器订单,并确保了优先交付权。这些服务器预计将于2025年1月开始交付,产品将由富士康代工生产。 3)国内AI行业也是利好消息不断,包括百度 <a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">$百度(BIDU)$</a> 、字节、快手 <a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">$快手-W(01024)$</a> 、科大讯飞等频频更新AI应用进展。一些人工智能初创公司也取得了很多进步,比如海螺AI最近推出了一项革命性的动画技术——Hailuo I2V-01-Live,这项技术能够将静态插画瞬间转化为栩栩如生的动态影像。 截至10月数据,根据AI产品榜,Q3以来以ChatGPT为代表的AI应用数据环比修复,并于10月份维持17.16%的较高水平。用户量稳健渗透,用户使用习惯逐步加强。 美股市场,有业绩落地的人工智能软件股持续走强,SoundHound AI昨晚涨超22%,年内累涨超480%;Applovin涨超5%,再创历史新高,年内累涨超880%。 以SoundHound AI <a href=\"https://laohu8.com/S/SOUN\">$SoundHound AI Inc(SOUN)$</</a>","listText":"近期,AI应用方向持续火热。消息面上,外围利好不断。 1)12月5日,OpenAI宣布将进行为期12天的OpenAI活动,每一个工作日都会进行一次直播,展示一个新产品或者样品。用户对OpenAI的视频生成、视频对话等功能期待较高。 首次直播,OpenAI宣布了一项重大更新,正式推出了其“满血版”推理模型o1以及升级版的聊天机器人ChatGPT Pro。这一模型在性能上实现了显著提升,能够更快速地处理复杂任务,提供更为精准的推理结果。 2)马斯克领导的人工智能初创公司xAI已向英伟达发出了价值10.8亿美元的GB200 AI服务器订单,并确保了优先交付权。这些服务器预计将于2025年1月开始交付,产品将由富士康代工生产。 3)国内AI行业也是利好消息不断,包括百度 <a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">$百度(BIDU)$</a> 、字节、快手 <a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">$快手-W(01024)$</a> 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AI昨晚涨超22%,年内累涨超480%;Applovin涨超5%,再创历史新高,年内累涨超880%。 以SoundHound AI $SoundHound AI Inc(SOUN)$</","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/6da646b5b58f57d5858bf4bb293213af","width":"866","height":"481"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/378908309070216","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":15,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":375222892999072,"gmtCreate":1732611010636,"gmtModify":1732611012078,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02420\">$子不语(02420)$ </a>跨境通(SZ002640)$近日,商务部印发《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》。其中提出,促进跨境电商发展。持续推进海外智慧物流平台建设。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02420\">$子不语(02420)$ </a>跨境通(SZ002640)$近日,商务部印发《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》。其中提出,促进跨境电商发展。持续推进海外智慧物流平台建设。","text":"$子不语(02420)$ 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向所有美国卖家开放,旨在吸引更多美国品牌,与亚马逊强力竞争?","htmlText":"美国卖家将大批涌入Temu?任何美国品牌卖家都可以注册Temu Temu的中国卖家要注意了,平台或将涌入大批美国卖家。 据悉,Temu日前简化了申请流程。过去,商家只有拥有独特的邀请码才能加入Temu,这使得很多卖家感到门槛较高。 但在节日季前,Temu决定向美国卖家全面开放,据悉,此举旨在效仿亚马逊吸引美国本地品牌。 现在,任何美国品牌或个人卖家都可以注册在 Temu 上销售,整个过程仅需10分钟,且申请通常在一个工作日内完成。 该举动也反映了拼多多面对业绩承压的无奈。在此前公布的三季报中,拼多多营收利润未达预期,公布财报后,其美股一度盘前跳水跌超14%。 ","listText":"美国卖家将大批涌入Temu?任何美国品牌卖家都可以注册Temu Temu的中国卖家要注意了,平台或将涌入大批美国卖家。 据悉,Temu日前简化了申请流程。过去,商家只有拥有独特的邀请码才能加入Temu,这使得很多卖家感到门槛较高。 但在节日季前,Temu决定向美国卖家全面开放,据悉,此举旨在效仿亚马逊吸引美国本地品牌。 现在,任何美国品牌或个人卖家都可以注册在 Temu 上销售,整个过程仅需10分钟,且申请通常在一个工作日内完成。 该举动也反映了拼多多面对业绩承压的无奈。在此前公布的三季报中,拼多多营收利润未达预期,公布财报后,其美股一度盘前跳水跌超14%。 ","text":"美国卖家将大批涌入Temu?任何美国品牌卖家都可以注册Temu Temu的中国卖家要注意了,平台或将涌入大批美国卖家。 据悉,Temu日前简化了申请流程。过去,商家只有拥有独特的邀请码才能加入Temu,这使得很多卖家感到门槛较高。 但在节日季前,Temu决定向美国卖家全面开放,据悉,此举旨在效仿亚马逊吸引美国本地品牌。 现在,任何美国品牌或个人卖家都可以注册在 Temu 上销售,整个过程仅需10分钟,且申请通常在一个工作日内完成。 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11月22日,美国科技巨头亚马逊(AMZN.US)宣布向人工智能企业「Anthropic」追加40亿美元投资,使其对该公司的总投资额达到了80亿美元,而这也标志着科技巨头对AI赛道的卡位竞争正愈演愈烈。 投资协议规定,Anthropic将使用AWS数据中心来满足其部分计算需求,并使用AWS设计的人工智能芯片来开发其最先进的模型。不过,亚马逊并不阻止其同时采用另一位股东谷歌(GOOG.US/GOOGL.US)的云服务及芯片。 Anthropic将与AWS旗下的芯片制造部门Annapurna Labs共同开发新一代Trainium加速器,提升硬件的计算效率,并将这些技术进展将用于训练其最先进的基础模型。 AWS方面确认,Anthropic将使用包括最新的Trainium2在内的Trainium系列芯片进行模型训练,并采用亚马逊自研的Inferentia芯片进行模型部署和服务。 据悉,Anthropic成立于2021年,总部位于美国旧金山,公司创始团队大都来自ChatGPT的开发商OpenAI,包括OpenAI前研究副总裁Dario Amodei、GPT-3核心成员Tom Brown等10位前员工。 Anthropic, 在业内以其对AI安全的高度重视而闻名,其大语言模型Claude常被认为是OpenAI旗下ChatGPT的最大竞争对手。由于OpenAI与微软的深度绑定,促使其他科技巨头纷纷转而支持Anthropic等竞争对手。 Claude 应用程序,来源:Anthropic官网 在Anthropic于2023年1月底推出ChatGPT的“最强竞品” Claude之后,谷歌就立马斥资3亿美元进行投资,并在10月份再次加码20亿美元。而亚马逊则在2023年9月及2024年3月以合计40亿美元战略投资Anthropic。 在过去一年多时间里,Anth","listText":"人工智能赛道的投融资持续火热。 11月22日,美国科技巨头亚马逊(AMZN.US)宣布向人工智能企业「Anthropic」追加40亿美元投资,使其对该公司的总投资额达到了80亿美元,而这也标志着科技巨头对AI赛道的卡位竞争正愈演愈烈。 投资协议规定,Anthropic将使用AWS数据中心来满足其部分计算需求,并使用AWS设计的人工智能芯片来开发其最先进的模型。不过,亚马逊并不阻止其同时采用另一位股东谷歌(GOOG.US/GOOGL.US)的云服务及芯片。 Anthropic将与AWS旗下的芯片制造部门Annapurna Labs共同开发新一代Trainium加速器,提升硬件的计算效率,并将这些技术进展将用于训练其最先进的基础模型。 AWS方面确认,Anthropic将使用包括最新的Trainium2在内的Trainium系列芯片进行模型训练,并采用亚马逊自研的Inferentia芯片进行模型部署和服务。 据悉,Anthropic成立于2021年,总部位于美国旧金山,公司创始团队大都来自ChatGPT的开发商OpenAI,包括OpenAI前研究副总裁Dario Amodei、GPT-3核心成员Tom Brown等10位前员工。 Anthropic, 在业内以其对AI安全的高度重视而闻名,其大语言模型Claude常被认为是OpenAI旗下ChatGPT的最大竞争对手。由于OpenAI与微软的深度绑定,促使其他科技巨头纷纷转而支持Anthropic等竞争对手。 Claude 应用程序,来源:Anthropic官网 在Anthropic于2023年1月底推出ChatGPT的“最强竞品” Claude之后,谷歌就立马斥资3亿美元进行投资,并在10月份再次加码20亿美元。而亚马逊则在2023年9月及2024年3月以合计40亿美元战略投资Anthropic。 在过去一年多时间里,Anth","text":"人工智能赛道的投融资持续火热。 11月22日,美国科技巨头亚马逊(AMZN.US)宣布向人工智能企业「Anthropic」追加40亿美元投资,使其对该公司的总投资额达到了80亿美元,而这也标志着科技巨头对AI赛道的卡位竞争正愈演愈烈。 投资协议规定,Anthropic将使用AWS数据中心来满足其部分计算需求,并使用AWS设计的人工智能芯片来开发其最先进的模型。不过,亚马逊并不阻止其同时采用另一位股东谷歌(GOOG.US/GOOGL.US)的云服务及芯片。 Anthropic将与AWS旗下的芯片制造部门Annapurna 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href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">$哔哩哔哩(BILI)$</a> Non-GAAP净利润单季首次转正,但看起来B站想要实现2024全年口径Non-GAAP扭亏的难度依然不小。 B站为了扭亏减少了研发投入,游戏业务收入也在本季度同比有了较大幅度的增长。然,从B站的经营思路看,广告收入这块管理层始终坚持自己的看法,增长更可能是“不疾而速”,而不是爆发式的;增值服务的话,日均使用时长带来的正向效果有限,看起来也难有更高速的增长。 作为一名90后的投资者,对于B站的喜爱是不言而喻的,公司也终于如约实现了高质量发展。但按当前的发展路径推测,后续业绩弹性很大程度上要取决于游戏业务了···增速预期需要加以放缓了!","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">$哔哩哔哩(BILI)$</a> Non-GAAP净利润单季首次转正,但看起来B站想要实现2024全年口径Non-GAAP扭亏的难度依然不小。 B站为了扭亏减少了研发投入,游戏业务收入也在本季度同比有了较大幅度的增长。然,从B站的经营思路看,广告收入这块管理层始终坚持自己的看法,增长更可能是“不疾而速”,而不是爆发式的;增值服务的话,日均使用时长带来的正向效果有限,看起来也难有更高速的增长。 作为一名90后的投资者,对于B站的喜爱是不言而喻的,公司也终于如约实现了高质量发展。但按当前的发展路径推测,后续业绩弹性很大程度上要取决于游戏业务了···增速预期需要加以放缓了!","text":"$哔哩哔哩(BILI)$ Non-GAAP净利润单季首次转正,但看起来B站想要实现2024全年口径Non-GAAP扭亏的难度依然不小。 B站为了扭亏减少了研发投入,游戏业务收入也在本季度同比有了较大幅度的增长。然,从B站的经营思路看,广告收入这块管理层始终坚持自己的看法,增长更可能是“不疾而速”,而不是爆发式的;增值服务的话,日均使用时长带来的正向效果有限,看起来也难有更高速的增长。 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Counterpoint 发布的最新报告,2023 年上半年全球电动汽车电池销量同比增长 54%,达到 300GWh 以上。在此期间,全球电动汽车销量实现了 43% 的同比增长。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O0k4I11mHrotr_fkTMkzIzhaMQyPyM13FPQSCHwWBO8fMAA/0\"/><p>以厂家划分,<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a> 34%;<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a> 16%;LG 14%;松下 8%;SK创新 5%;<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a> SDI 5%;其余厂商 18%。</p><p>目前,中国和韩国的供应商在该行业占据主导地位。宁德时代、比亚迪、中航锂电、<a href=\"https://laohu8.com/S/002074\">国轩高科</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300207\">欣旺达</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/688567\">孚能科技</a>等中国公司共同占据了三分之二的市场份额,而韩国三大巨头 LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK Innovation 占据了约 25% 的市场份额。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O5mvO4xLJVUc5vc4NolRSwR3d4iU9Mi9scMuLcPvEG-dsAA/0\"/><p>车企当中,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、比亚迪和大众汽车使用了 2023 年上半年电动汽车电池总销量的近 45%。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023110822014283fa1932&s=b><strong>DoNews</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>DoNews11月8日消息,根据 Counterpoint 发布的最新报告,2023 年上半年全球电动汽车电池销量同比增长 54%,达到 300GWh 以上。在此期间,全球电动汽车销量实现了 43% 的同比增长。以厂家划分,宁德时代 34%;比亚迪 16%;LG 14%;松下 8%;SK创新 5%;三星 SDI 5%;其余厂商 18%。目前,中国和韩国的供应商在该行业占据主导地位。宁德时代、比亚迪...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023110822014283fa1932&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","BK1515":"抗疫概念","SG9999001226.SGD":"UNITED SUSTAINABLE ASIA TOP 50 \"A\" (SGD) ACC","BK1539":"汽车股","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","BK1119":"汽车制造商","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK1504":"苹果概念","BK1589":"北水核心资产","SG9999015945.SGD":"LionGlobal Disruptive Innovation Fund A SGD","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc 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据时代周报记者统计,10月一共有9家新势力车企交付量超过1万辆,在10月总共交付达到了189578辆。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 同天,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>公布了10月单月销量首次突破30万辆,达到301833万辆。也就是说虽然这9家新势力车企目前虽然势头较好,但总量上还不敌比亚迪一家。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 乘联会近日分析指出,作为传统旺季,10月终端优惠及促销政策力度延续,“十一”叠加中秋超长假期,各地方车展及促销活动较多,促进双节期间终端热度增长,但接踵而至的降价浪潮也使得终端消费者观望情绪加重,终端促销边际效益递减,十月旺季热度增长也相对有限。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> <strong>理想奋起直追,小鹏强势反弹</strong></p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 在交付榜上,广汽埃安今年初以来一直稳居交付榜首位。今年10月,埃安销量41503辆,同比增长38%,但环比减少19.56%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 另一边,理想汽车奋起直追,在10月份交付量首次突破4万辆大关,达到40422辆,同比增长302.1%,环比增长12.1%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 10月10日,理想汽车董事长兼CEO李想就曾在微博表示,这个月可以提前挑战一下四万的交付量;10月31日,李想再度表示,三款车月交付量突破4万辆后,将挑战月交付5万辆。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 时代周报记者注意到截至10月末,理想汽车全国零售中心达到372家,覆盖了133个城市;售后维修中心及授权钣喷中心达到315家,覆盖了210个城市。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 此外,年初以来交付量缓慢爬坡的小鹏汽车在10月份迎来突破式增长,首次突破2万辆大关,达到20002辆,同比增长292%,环比增长31%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 10月24日,小鹏汽车董事长何小鹏在1024小鹏汽车科技日上宣布了<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>辅助驾驶系统XNGP的最新量产落地计划,无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能第一阶段将开放20城,今年内将增至50城。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 另外,零跑、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、深蓝10月交付量均超过1.5万辆。其中,<span><a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a></span><span></span>交付18202辆,同比增长159%,环比增长15.2%;蔚来交付16074辆,同比增长59.8%,环比增长2.77%;深蓝汽车交付15513辆,环比减少10.69%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 极氪汽车10月交付量稳步提升至13077辆,同比增长29.23%,环比增长8.5%,新势力车企排名前进一位。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 值得注意的是,9月刚发布问界新M7系列的问界汽车10月交付量迎来爆发,顺利拿下1万辆大关,达到12700辆,从而进入月交付万辆行列。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 同时,问界汽车还披露,问界新M7上市50天累计大定已突破8万辆。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 不过,哪咤汽车10月交付量略显疲软,为12085辆,同比减少32.92%,环比减少8.52%</p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231102/551/w318h233/20231102/dffe-1af8b33c70efcd4a09767df90e4cbf29.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L\"> <font cms-style=\"font-L strong-Bold\">理想年销量完成率遥遥领先,哪咤仍未过半</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 从前十个月整体交付来看,广汽埃安、理想汽车、蔚来稳居前三,分别达到39.25万辆、28.46万辆、12.61万辆。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 其后,哪咤汽车、零跑汽车、深蓝汽车、小鹏汽车前十个月累计交付均超过10万辆,分别为10.99万辆、10.7万辆、10.24万辆、10.14万辆。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 其中,哪咤汽车凭借上半年的优异表现,得以暂居前十月交付榜第四位;而小鹏汽车则已走出上半年的阴霾,携2024款小鹏G9上演强势归来,在四季度首月达成月交付2万的目标。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 此外,极氪汽车前十个月累计交付9.21万辆。另一边,问界汽车今年并未每月披露交付量,只是偶尔披露数据,因此未能统计出前十个月的完整交付量。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 从前十个月的年销量目标完成率来看,理想汽车以94.88%的年销量完成率遥遥领先;广汽埃安以78.5%的年销量完成率稳居第二位;极氪汽车以65.79%的年销量完成率位居第三位。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 值得注意的是,经过了十月份的奋力追赶,零跑汽车、蔚来、深蓝汽车、小鹏汽车的年销量完成率终于超过五成,分别为53.51%、52.53%、51.21%、50.72%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 但是,哪咤汽车的年销量完成率仍未过半,仅为43.94%。</p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20231102/668/w453h215/20231102/bc78-a9bc3e629cbbaf830495e6033a70712c.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L\"> 乘联会秘书长崔东树表示,四季度是完成全年目标的关键期,促销政策还会持续。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> <a href=\"https://laohu8.com/S/601901\">方正证券</a>研究报告也显示,近期的房地产刺激政策力度较大但投资房产风险大,购车消费需求替代居民炒房投资的趋势愈发明显;并且随着诸如问界M7,比亚迪仰望等亮点车型的重磅推出,全民汽车消费需求依然旺盛。</p>\n<div>\n<span>现在送您60元福利红包,直接提现不套路~~~快来参与活动吧!</span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新势力车企10月交付9家过万:理想首破4万直逼埃安,问界挤进前十</title>\n<style 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同天,比亚迪公布了10月单月销量首次突破30万辆,达到301833万辆。也就是说虽然这9家新势力车企目前虽然势头较好,但总量上还不敌比亚迪一家。\n 乘联会近日分析指出,作为传统旺季,10月终端优惠及促销政策力度延续,“十一”叠加中秋超长假期,各地方车展及促销活动较多,促进双节期间终端热度增长,但接踵而至的降价浪潮也使得终端消费者观望情绪加重,终端促销边际效益递减,十月旺季热度增长也相对有限。\n 理想奋起直追,小鹏强势反弹\n 在交付榜上,广汽埃安今年初以来一直稳居交付榜首位。今年10月,埃安销量41503辆,同比增长38%,但环比减少19.56%。\n 另一边,理想汽车奋起直追,在10月份交付量首次突破4万辆大关,达到40422辆,同比增长302.1%,环比增长12.1%。\n 10月10日,理想汽车董事长兼CEO李想就曾在微博表示,这个月可以提前挑战一下四万的交付量;10月31日,李想再度表示,三款车月交付量突破4万辆后,将挑战月交付5万辆。\n 时代周报记者注意到截至10月末,理想汽车全国零售中心达到372家,覆盖了133个城市;售后维修中心及授权钣喷中心达到315家,覆盖了210个城市。\n 此外,年初以来交付量缓慢爬坡的小鹏汽车在10月份迎来突破式增长,首次突破2万辆大关,达到20002辆,同比增长292%,环比增长31%。\n 10月24日,小鹏汽车董事长何小鹏在1024小鹏汽车科技日上宣布了智能辅助驾驶系统XNGP的最新量产落地计划,无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能第一阶段将开放20城,今年内将增至50城。\n 另外,零跑、蔚来、深蓝10月交付量均超过1.5万辆。其中,零跑汽车交付18202辆,同比增长159%,环比增长15.2%;蔚来交付16074辆,同比增长59.8%,环比增长2.77%;深蓝汽车交付15513辆,环比减少10.69%。\n 极氪汽车10月交付量稳步提升至13077辆,同比增长29.23%,环比增长8.5%,新势力车企排名前进一位。\n 值得注意的是,9月刚发布问界新M7系列的问界汽车10月交付量迎来爆发,顺利拿下1万辆大关,达到12700辆,从而进入月交付万辆行列。\n 同时,问界汽车还披露,问界新M7上市50天累计大定已突破8万辆。\n 不过,哪咤汽车10月交付量略显疲软,为12085辆,同比减少32.92%,环比减少8.52%\n\n 理想年销量完成率遥遥领先,哪咤仍未过半\n 从前十个月整体交付来看,广汽埃安、理想汽车、蔚来稳居前三,分别达到39.25万辆、28.46万辆、12.61万辆。\n 其后,哪咤汽车、零跑汽车、深蓝汽车、小鹏汽车前十个月累计交付均超过10万辆,分别为10.99万辆、10.7万辆、10.24万辆、10.14万辆。\n 其中,哪咤汽车凭借上半年的优异表现,得以暂居前十月交付榜第四位;而小鹏汽车则已走出上半年的阴霾,携2024款小鹏G9上演强势归来,在四季度首月达成月交付2万的目标。\n 此外,极氪汽车前十个月累计交付9.21万辆。另一边,问界汽车今年并未每月披露交付量,只是偶尔披露数据,因此未能统计出前十个月的完整交付量。\n 从前十个月的年销量目标完成率来看,理想汽车以94.88%的年销量完成率遥遥领先;广汽埃安以78.5%的年销量完成率稳居第二位;极氪汽车以65.79%的年销量完成率位居第三位。\n 值得注意的是,经过了十月份的奋力追赶,零跑汽车、蔚来、深蓝汽车、小鹏汽车的年销量完成率终于超过五成,分别为53.51%、52.53%、51.21%、50.72%。\n 但是,哪咤汽车的年销量完成率仍未过半,仅为43.94%。\n\n 乘联会秘书长崔东树表示,四季度是完成全年目标的关键期,促销政策还会持续。\n 方正证券研究报告也显示,近期的房地产刺激政策力度较大但投资房产风险大,购车消费需求替代居民炒房投资的趋势愈发明显;并且随着诸如问界M7,比亚迪仰望等亮点车型的重磅推出,全民汽车消费需求依然旺盛。\n\n现在送您60元福利红包,直接提现不套路~~~快来参与活动吧!\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1062,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4160139618976430","authorId":"4160139618976430","name":"斯呆芬库","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a972d3c5bfcaceb9b22798d575428d88","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4160139618976430","authorIdStr":"4160139618976430"},"content":"截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","text":"截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","html":"截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":235088720134184,"gmtCreate":1698416631588,"gmtModify":1698416982477,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"中汽协数据,9月单月新能源领域销售TOP10企业销量合计77.4万辆。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)服务国内主流充电运营商及80%主机厂,包括国网、南网、宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、现代、极狐、极氪等。截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","listText":"中汽协数据,9月单月新能源领域销售TOP10企业销量合计77.4万辆。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)服务国内主流充电运营商及80%主机厂,包括国网、南网、宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、现代、极狐、极氪等。截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","text":"中汽协数据,9月单月新能源领域销售TOP10企业销量合计77.4万辆。关注国内充电服务市场,能链智电(NASDAQ:NAAS)服务国内主流充电运营商及80%主机厂,包括国网、南网、宝马、蔚来、小鹏、理想、问界、现代、极狐、极氪等。截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":8,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/235088720134184","repostId":"2378947508","repostType":2,"repost":{"id":"2378947508","kind":"news","pubTimestamp":1698352200,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2378947508?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-27 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销售端的亮眼也有助于车企业绩的走强。近期披露2023年三季报的整车企业业绩表现普遍亮眼,龙头车企<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>的单季利润超过百亿元。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 乘联会10月25日披露的最新数据显示,10月1日至22日,我国乘用车市场零售121.3万辆,较去年同期增长19%,较上月同期增长8%。其中,10月第三周全国乘用车市场日均零售6.0万辆,较去年同期增长11%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 乘联会在报告中分析称,随着部分亮点车型的重磅推出,部分车企主动调整产品价格促销,行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。同时,随着各地促消费政策的持续不断,各类车展等线下活动蓬勃开展,新能源下乡活动成为展销购车的良好载体,拉动消费效果稳定体现。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 乘联会秘书长崔东树接受证券时报记者采访时表示,预期今年车市“金九银十”效应将有充分的体现,并且全年汽车行业整体产销表现有望超出预期。“根据现有数据,基本可以确定今年车市表现将略超全年产销目标,出口市场的表现发挥了重要的作用。”崔东树说。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 刚刚过去的“金九”,见证了我国汽车工业取得新的里程碑,当月汽车产销量均创历史同期新高。中汽协数据显示,今年9月,中国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆,环比均增长10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%。当月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,同为历史新高。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 外销市场持续发力,在9月汽车出口连续第2个月超过40万辆。俄罗斯是重要的出口增量市场,新能源汽车仍是打开海外市场的有力武器。崔东树表示,伴随着中<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a></span><span></span>的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,新能源出口市场仍然向好,前景可期。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 内销市场也亮点纷呈。一方面,中国品牌乘用车市场份额持续走高,9月份中国品牌乘用车月销量达140.2万辆,同比增长20.3%,市场份额较上年同期上升6.4个百分点达到56.4%;另一方面,高端品牌乘用车保持较快增长,9月国内生产的高端品牌乘用车销量完成40.9万辆,环比增长3.1%,同比增长1.1%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 在今年剩余的两个月里,前期密集发布的高热度新车型有望继续提振车市表现,帮助汽车行业完成预期的年度目标。昨日,华为常务董事余承东宣布,12月将要发布的问界M9盲订订单突破1.5万台,已于9月上市的问界M7上市一个月大定超过六万。另一款在9月上市的焦点车型比亚迪仰望U8也已正式推出,该车型定价超过百万元。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 在创历史同期新高的汽车产销表现中,龙头车企发挥了重要的作用,不少车企也有效地将销售端的积极表现兑现在经营业绩中。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 据中汽协统计,9月份汽车销量排名前十的车企合计实现销量246.6万辆,占当月汽车销售总量约86%。其中,新能源汽车的销售集中度提升尤为明显,9月单月新能源领域销售TOP10企业销量合计77.4万辆,市场份额较上年同期提升大约7个百分点。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 在9月份,比亚迪实现乘用车销量28.69万辆,同比增长近43%,乘用车出口2.8万辆,同比增长262%。比亚迪方面介绍,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型,元PLUS已问鼎多国新能源汽车销量冠军,比如在泰国,元PLUS已连续8个月获得纯电动汽车销冠,持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 良好的销售表现也体现在上市公司的业绩上,比亚迪上周发布的业绩预告显示,公司预计前三季度盈利205亿元至225亿元,同比增长120%至142%;其中第三季度预盈95.4亿元至115.4亿元。比亚迪在业绩预告中介绍,2023年第三季度,新能源汽车行业延续良好的增长势头,公司新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> 比亚迪并非个例,目前已披露三季报的整车上市公司业绩走势亮眼,且利润增长速度较营收增长速度更高。崔东树分析,这一特点与相关企业对今年出口机会的把握程度有关。</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/301039\">中集车辆</a></span><span></span>三季报显示,前三季度该公司实现营业收入195.7亿元,同比增加12%;扣非后净利润14.0亿元,同比增长113%。<a href=\"https://laohu8.com/S/01839\">中集车辆</a>着重提及海外市场的亮眼表现称,“公司积极把握海外市场的增长契机,全球半挂车的盈利能力同比提升,其中在欧洲市场与新兴市场获得了强劲的业务增长。”</p>\n<p cms-style=\"font-L\"> <span><a href=\"https://laohu8.com/S/000550\">江铃汽车</a></span><span></span>三季报同样报喜。今年前三季度江铃汽车营业收入规模235.1亿元,同比增长近7%;归母净利润约10.1亿元,同比增长近41%。江铃汽车解释称,公司归母净利润指标的增长,受益于销量的增长以及原材料成本下降带来的毛利增加。公司曾表态,正大力拓展海外出口业务,夯实存量市场,开拓增量市场。</p>\n<div>\n<span>现在送您60元福利红包,直接提现不套路~~~快来参与活动吧!</span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<font>新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。</font>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑:凌辰 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>车市“金九银十”即将兑现 全年表现有望超预期</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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class=\"title\">\n车市“金九银十”即将兑现 全年表现有望超预期\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-10-27 04:30 北京时间 <a href=https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2023-10-27/doc-imzsnsne4446959.shtml><strong>市场资讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 来源:证券时报\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n 车市“金九银十”胜利在望。最新统计数据显示,10月前三周乘用车市场零售环比增长19%,而在刚刚过去的9月,我国汽车产销量均创历史同期新高。受访专家向记者表示,今年汽车行业全年稳增长目标有望超预期实现。\n 销售端的亮眼也有助于车企业绩的走强。近期披露2023年三季报的整车企业...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2023-10-27/doc-imzsnsne4446959.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU1969619763.USD":"EASTSPRING INV CHINA A SHARES GROWTH \"A\" (USD) ACC","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","BK0183":"MSCI概念","BK1582":"深圳本地概念股","BK0196":"行业龙头","BK1509":"特斯拉概念股","SG9999015952.SGD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (SGD) ACC","BK1580":"烟草概念","LU0417516738.SGD":"Allianz 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车市“金九银十”胜利在望。最新统计数据显示,10月前三周乘用车市场零售环比增长19%,而在刚刚过去的9月,我国汽车产销量均创历史同期新高。受访专家向记者表示,今年汽车行业全年稳增长目标有望超预期实现。\n 销售端的亮眼也有助于车企业绩的走强。近期披露2023年三季报的整车企业业绩表现普遍亮眼,龙头车企比亚迪的单季利润超过百亿元。\n 乘联会10月25日披露的最新数据显示,10月1日至22日,我国乘用车市场零售121.3万辆,较去年同期增长19%,较上月同期增长8%。其中,10月第三周全国乘用车市场日均零售6.0万辆,较去年同期增长11%。\n 乘联会在报告中分析称,随着部分亮点车型的重磅推出,部分车企主动调整产品价格促销,行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。同时,随着各地促消费政策的持续不断,各类车展等线下活动蓬勃开展,新能源下乡活动成为展销购车的良好载体,拉动消费效果稳定体现。\n 乘联会秘书长崔东树接受证券时报记者采访时表示,预期今年车市“金九银十”效应将有充分的体现,并且全年汽车行业整体产销表现有望超出预期。“根据现有数据,基本可以确定今年车市表现将略超全年产销目标,出口市场的表现发挥了重要的作用。”崔东树说。\n 刚刚过去的“金九”,见证了我国汽车工业取得新的里程碑,当月汽车产销量均创历史同期新高。中汽协数据显示,今年9月,中国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆,环比均增长10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%。当月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,同为历史新高。\n 外销市场持续发力,在9月汽车出口连续第2个月超过40万辆。俄罗斯是重要的出口增量市场,新能源汽车仍是打开海外市场的有力武器。崔东树表示,伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,新能源出口市场仍然向好,前景可期。\n 内销市场也亮点纷呈。一方面,中国品牌乘用车市场份额持续走高,9月份中国品牌乘用车月销量达140.2万辆,同比增长20.3%,市场份额较上年同期上升6.4个百分点达到56.4%;另一方面,高端品牌乘用车保持较快增长,9月国内生产的高端品牌乘用车销量完成40.9万辆,环比增长3.1%,同比增长1.1%。\n 在今年剩余的两个月里,前期密集发布的高热度新车型有望继续提振车市表现,帮助汽车行业完成预期的年度目标。昨日,华为常务董事余承东宣布,12月将要发布的问界M9盲订订单突破1.5万台,已于9月上市的问界M7上市一个月大定超过六万。另一款在9月上市的焦点车型比亚迪仰望U8也已正式推出,该车型定价超过百万元。\n 在创历史同期新高的汽车产销表现中,龙头车企发挥了重要的作用,不少车企也有效地将销售端的积极表现兑现在经营业绩中。\n 据中汽协统计,9月份汽车销量排名前十的车企合计实现销量246.6万辆,占当月汽车销售总量约86%。其中,新能源汽车的销售集中度提升尤为明显,9月单月新能源领域销售TOP10企业销量合计77.4万辆,市场份额较上年同期提升大约7个百分点。\n 在9月份,比亚迪实现乘用车销量28.69万辆,同比增长近43%,乘用车出口2.8万辆,同比增长262%。比亚迪方面介绍,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型,元PLUS已问鼎多国新能源汽车销量冠军,比如在泰国,元PLUS已连续8个月获得纯电动汽车销冠,持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜。\n 良好的销售表现也体现在上市公司的业绩上,比亚迪上周发布的业绩预告显示,公司预计前三季度盈利205亿元至225亿元,同比增长120%至142%;其中第三季度预盈95.4亿元至115.4亿元。比亚迪在业绩预告中介绍,2023年第三季度,新能源汽车行业延续良好的增长势头,公司新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一。\n 比亚迪并非个例,目前已披露三季报的整车上市公司业绩走势亮眼,且利润增长速度较营收增长速度更高。崔东树分析,这一特点与相关企业对今年出口机会的把握程度有关。\n 中集车辆三季报显示,前三季度该公司实现营业收入195.7亿元,同比增加12%;扣非后净利润14.0亿元,同比增长113%。中集车辆着重提及海外市场的亮眼表现称,“公司积极把握海外市场的增长契机,全球半挂车的盈利能力同比提升,其中在欧洲市场与新兴市场获得了强劲的业务增长。”\n 江铃汽车三季报同样报喜。今年前三季度江铃汽车营业收入规模235.1亿元,同比增长近7%;归母净利润约10.1亿元,同比增长近41%。江铃汽车解释称,公司归母净利润指标的增长,受益于销量的增长以及原材料成本下降带来的毛利增加。公司曾表态,正大力拓展海外出口业务,夯实存量市场,开拓增量市场。\n\n现在送您60元福利红包,直接提现不套路~~~快来参与活动吧!\n\n\n新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n责任编辑:凌辰","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":629,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4160139703976500","authorId":"4160139703976500","name":"新能源八卦小报","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d3f40862d461054790b5038c04deac3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4160139703976500","authorIdStr":"4160139703976500"},"content":"截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","text":"截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。","html":"截至9月30日,能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":212690063519960,"gmtCreate":1692966063701,"gmtModify":1692966066061,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"中国已成为全球最大的汽车市场,也成为最大的新能源汽车市场。全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售。国内相关的公共充电市场还有很大缺口,能链智电(NASDAQ:NAAS)深耕国内充电市场,大部分的国产新能源汽车品牌基本上都是能链的客户,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","listText":"中国已成为全球最大的汽车市场,也成为最大的新能源汽车市场。全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售。国内相关的公共充电市场还有很大缺口,能链智电(NASDAQ:NAAS)深耕国内充电市场,大部分的国产新能源汽车品牌基本上都是能链的客户,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","text":"中国已成为全球最大的汽车市场,也成为最大的新能源汽车市场。全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售。国内相关的公共充电市场还有很大缺口,能链智电(NASDAQ:NAAS)深耕国内充电市场,大部分的国产新能源汽车品牌基本上都是能链的客户,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/212690063519960","repostId":"2362919481","repostType":2,"repost":{"id":"2362919481","kind":"news","pubTimestamp":1692932019,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2362919481?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-25 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>等多家车企转发该视频,包括理想汽车李想、蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏、极氪朱凌甚至美团王兴等多位“大佬”点赞并送上祝福。很多人都说,这是一场饱含正能量的发布会,站在新起点的比亚迪展现出了中 <a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> 汽车“一哥”应有的格局与信心。</p><p>那么,比亚迪为何要在这一重要时刻,大喊“在一起”?</p><p>一是共情。</p><p>王传福回忆道,2003年比亚迪带着新能源的梦想进入汽车行业时,各种质疑和嘲笑扑面而来:“一个做电池的,怎敢做汽车?”在进入汽车行业的第一天,资本市场就给比亚迪狠狠泼了冷水,股价暴跌20%。2004年北京车展上,比亚迪首次展出3款新能源概念车,当时很多人看不懂、看不上更看不起,几乎没有人相信,新能源汽车能有未来。“在这样的情况下,比亚迪没有放弃。比亚迪要做一道证明题,证明比亚迪可以!新能源可以!中国汽车可以!”王传福动情地说。</p><p>是的。20年来,即使饱受奚落不被看好,比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一曾经的“无人区”,并始终坚持自主创新。靠什么来做证明题?按照王传福的话说,核心是研发、是技术。比亚迪深知,技术研发是科技自立自强的新长征,在这条长征路上,比亚迪不会犹豫,把技术自研作为坚定选择也是惟一选择。</p><p>比亚迪所走过的艰辛历程虽是个案,但放眼历史长河,中国汽车工业的发展史,也是众多中国品牌共同奋斗的“血泪史”。王传福说:“很多品牌都和比亚迪一样,也有过不被认可、不被看好的经历。”回顾起这些经历,难免令人惺惺相惜。</p><p>创业艰难,守业更难。惟有中国汽车品牌的团结奋进,共同维护行业健康秩序,推动品牌不断向上,才能营造更好的发展环境,才能提升中国品牌的良好形象,才能共同应对全球竞争的风云变幻。历经风雨的比亚迪深谙此理。</p><p>二是共勉。</p><p>“燃油车时代,我们一直在跟随、追赶,中国品牌没有领先技术,也没有成为市场的主导,中国无法成为汽车强国。如今新能源产业加速变革,正推动中国汽车从追赶走向超越,改写‘大而不强’的历史。”王传福预测,2025年中国新能源汽车市场渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。同时,中国将具备创造世界级汽车品牌的基础和实力,必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。</p><p>如王传福所说,长期以来,中国汽车的崛起一直是国人的梦想与情感诉求,如今正一步步走进现实。中国已成为全球最大的汽车市场,也成为最大的新能源汽车市场。全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售,超过63%的动力电池由中国供应;中国新能源汽车专利公开量占全球70%;汽车出口量居全球第一。面对愈演愈烈的新能源、智能化浪潮,中国品牌大有可为,也将在大有可为中实现真正崛起。这种崛起源于主动融入经济全球化浪潮,以开放的心态拥抱世界,源于所有中国汽车品牌的奋力拼搏与不懈创新;同时,将对中国科技、中国制造、中国经济发展意义重大,更将对全球经济和汽车产业转型产生深远影响。</p><p>中国汽车工业的最好时代已经到来,中国汽车真正崛起的契机就在眼前。但仅靠比亚迪一己之力,就能实现中国汽车工业的“由大到强”了吗?显然不能。</p><p>曾经,中国汽车凭借“在一起”收获了集体成长壮大;将来,中国汽车更要通过“在一起”,实现真正由大变强。培养一批令人尊敬的世界级品牌,需要全体中国汽车品牌的携手并肩、共同努力!</p><p>比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企,这份成绩和荣誉属于比亚迪,更属于历经风雨的中国汽车品牌。期待王传福描绘的美好图景成为现实,也期待中国汽车能够登上更广阔的舞台,笑看风云、恣意驰骋、享誉四方!</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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class=\"meta\">\n\n\n2023-08-25 10:53 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202308251100248206ce78&s=b><strong>中国汽车报网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>8月9日晚,在一曲由员工和全球用户代表倾情演绎的《海阔天空》之后, 比亚迪 正式迎来其发展历程中又一高光时刻——第500万辆 新能源 汽车下线。由此,比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。这一刻,比亚迪为之等了20年、拼了20年。“刚才和大家一起聆听这曲《海阔天空》,唤起我不少回忆。其实这首歌,也映衬了比亚迪一路走来的艰辛历程。”发布会现场,比亚迪董事长兼总裁王传福动情分享了比亚迪20年造车感悟...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202308251100248206ce78&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","BK1582":"深圳本地概念股","BK1540":"电池","BK1509":"特斯拉概念股","SG9999015952.SGD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (SGD) ACC","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","BK1580":"烟草概念","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) 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汽车下线。由此,比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。这一刻,比亚迪为之等了20年、拼了20年。“刚才和大家一起聆听这曲《海阔天空》,唤起我不少回忆。其实这首歌,也映衬了比亚迪一路走来的艰辛历程。”发布会现场,比亚迪董事长兼总裁王传福动情分享了比亚迪20年造车感悟,过程中几度哽咽泪目。王传福说,比亚迪造车的故事,也是中国品牌造车的缩影。他在演讲中屡屡向时代致敬、向中国汽车致敬;会场外也是摆上了一众中国品牌的新能源汽车产品,并点题“在一起才是中国汽车”。同期,比亚迪“在一起,才是中国汽车”宣传片对外发布,回顾中国汽车工业70年发展历程,引来众多关注与共鸣。一汽红旗、奇瑞汽车、广汽埃安及旗下昊铂品牌、小鹏汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、理想汽车等多家车企转发该视频,包括理想汽车李想、蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏、极氪朱凌甚至美团王兴等多位“大佬”点赞并送上祝福。很多人都说,这是一场饱含正能量的发布会,站在新起点的比亚迪展现出了中 国新能源 汽车“一哥”应有的格局与信心。那么,比亚迪为何要在这一重要时刻,大喊“在一起”?一是共情。王传福回忆道,2003年比亚迪带着新能源的梦想进入汽车行业时,各种质疑和嘲笑扑面而来:“一个做电池的,怎敢做汽车?”在进入汽车行业的第一天,资本市场就给比亚迪狠狠泼了冷水,股价暴跌20%。2004年北京车展上,比亚迪首次展出3款新能源概念车,当时很多人看不懂、看不上更看不起,几乎没有人相信,新能源汽车能有未来。“在这样的情况下,比亚迪没有放弃。比亚迪要做一道证明题,证明比亚迪可以!新能源可以!中国汽车可以!”王传福动情地说。是的。20年来,即使饱受奚落不被看好,比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一曾经的“无人区”,并始终坚持自主创新。靠什么来做证明题?按照王传福的话说,核心是研发、是技术。比亚迪深知,技术研发是科技自立自强的新长征,在这条长征路上,比亚迪不会犹豫,把技术自研作为坚定选择也是惟一选择。比亚迪所走过的艰辛历程虽是个案,但放眼历史长河,中国汽车工业的发展史,也是众多中国品牌共同奋斗的“血泪史”。王传福说:“很多品牌都和比亚迪一样,也有过不被认可、不被看好的经历。”回顾起这些经历,难免令人惺惺相惜。创业艰难,守业更难。惟有中国汽车品牌的团结奋进,共同维护行业健康秩序,推动品牌不断向上,才能营造更好的发展环境,才能提升中国品牌的良好形象,才能共同应对全球竞争的风云变幻。历经风雨的比亚迪深谙此理。二是共勉。“燃油车时代,我们一直在跟随、追赶,中国品牌没有领先技术,也没有成为市场的主导,中国无法成为汽车强国。如今新能源产业加速变革,正推动中国汽车从追赶走向超越,改写‘大而不强’的历史。”王传福预测,2025年中国新能源汽车市场渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。同时,中国将具备创造世界级汽车品牌的基础和实力,必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。如王传福所说,长期以来,中国汽车的崛起一直是国人的梦想与情感诉求,如今正一步步走进现实。中国已成为全球最大的汽车市场,也成为最大的新能源汽车市场。全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售,超过63%的动力电池由中国供应;中国新能源汽车专利公开量占全球70%;汽车出口量居全球第一。面对愈演愈烈的新能源、智能化浪潮,中国品牌大有可为,也将在大有可为中实现真正崛起。这种崛起源于主动融入经济全球化浪潮,以开放的心态拥抱世界,源于所有中国汽车品牌的奋力拼搏与不懈创新;同时,将对中国科技、中国制造、中国经济发展意义重大,更将对全球经济和汽车产业转型产生深远影响。中国汽车工业的最好时代已经到来,中国汽车真正崛起的契机就在眼前。但仅靠比亚迪一己之力,就能实现中国汽车工业的“由大到强”了吗?显然不能。曾经,中国汽车凭借“在一起”收获了集体成长壮大;将来,中国汽车更要通过“在一起”,实现真正由大变强。培养一批令人尊敬的世界级品牌,需要全体中国汽车品牌的携手并肩、共同努力!比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企,这份成绩和荣誉属于比亚迪,更属于历经风雨的中国汽车品牌。期待王传福描绘的美好图景成为现实,也期待中国汽车能够登上更广阔的舞台,笑看风云、恣意驰骋、享誉四方!","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":605,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000147","authorId":"9000000000000147","name":"小东王子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2ed914de72078bed7ddd31c85dc3d66d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"9000000000000147","authorIdStr":"9000000000000147"},"content":"研究过这个公司,除了亏钱之外,没什么其他的毛病","text":"研究过这个公司,除了亏钱之外,没什么其他的毛病","html":"研究过这个公司,除了亏钱之外,没什么其他的毛病"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":207784454807656,"gmtCreate":1691752233708,"gmtModify":1691752235589,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"王传福预测,2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%。新能源渗透率日益增长,相关的充电服务市场也迎来强劲需求。美股上市的能链智电(NASDAQ:NAAS)目前充电网络已连接充电站5.5万个,充电枪57.5万把,分别占市场总量的48.9%和40.3%,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商。","listText":"王传福预测,2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%。新能源渗透率日益增长,相关的充电服务市场也迎来强劲需求。美股上市的能链智电(NASDAQ:NAAS)目前充电网络已连接充电站5.5万个,充电枪57.5万把,分别占市场总量的48.9%和40.3%,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商。","text":"王传福预测,2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%。新能源渗透率日益增长,相关的充电服务市场也迎来强劲需求。美股上市的能链智电(NASDAQ:NAAS)目前充电网络已连接充电站5.5万个,充电枪57.5万把,分别占市场总量的48.9%和40.3%,是中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/207784454807656","repostId":"2358412089","repostType":2,"repost":{"id":"2358412089","kind":"news","pubTimestamp":1691724742,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2358412089?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-11 11:32","market":"hk","language":"zh","title":"时势造就“比亚迪”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2358412089","media":"盖世汽车","summary":"从0到500万辆,比亚迪用时近16年。“二十年坚持迎来向上突破”,比亚迪评价道。比亚迪新能源业务的“发家史”,与我国新能源汽车产业发展曲线高度重叠。都说时势造英雄,在我国新能源汽车行业,一定程度上是时势造就了比亚迪。受整体市场冲击,比亚迪这年销量下滑至46万辆,其中新能源销量为23万辆。王传福在会上表示,这一年比亚迪活得极为艰难。","content":"<html><body><article><p>8月9日,对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>乃至中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车行业来说,都是一个值得铭记的日子,比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7下线,是全球首家达成这一里程碑的车企。</p><p>从0到500万辆,比亚迪用时近16年。这其中,有13年花在0-100万辆的积累上。从200万辆到300万辆,仅用时半年;从300万辆到500万辆,用时9个月。目前,该成绩尚无其他车企可出其右。</p><p>“二十年坚持迎来向上突破”,比亚迪评价道。比亚迪新能源业务的“发家史”,与我国新能源汽车产业发展曲线高度重叠。都说时势造英雄,在我国新能源汽车行业,一定程度上是时势造就了比亚迪。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/ONJmDQAk36XI9S17OlgW0bfUfBQmDtpxvw4EoLjJBn4V8AA/0\"/><p>图片来源:比亚迪</p><p><strong>高度重叠的销量增长曲线</strong></p><p>回顾比亚迪新能源业务的成功,王传福总结道“早投入、敢投入、咬牙投入”。</p><p>在中国新能源汽车产业发展近30年的历史中,比亚迪占有重要的一笔。2003年,比亚迪一头扎入插混市场,五年后首款插混车型F3DM面世。2011年,比亚迪入局纯电动市场,首款车型e6上市。彼时,中国新能源汽车尚处于萌芽阶段,新能源汽车补贴政策刚面向私人市场。</p><p>受技术、成本等因素限制,从2010年到2019年,我国新能源汽车市场发展缓慢。尽管在2015年,我国就已是全球最大单一新能源汽车市场,但年销量也不过30余万辆,市场占比仅1%。自2018年起,我国新能源汽车销量连续三年破百万辆。但与整体市场相比,新能源市场销量占有率依旧仅在5%左右。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/O33RCViu_XbU6T-dTcqIHhhP79SS5237nRs6nLSR-OXMgAA/0\"/><p>尤其是在2019年,新能源市场销量短暂陷入低谷。受整体市场冲击,比亚迪这年销量下滑至46万辆,其中新能源销量为23万辆。王传福在会上表示,这一年比亚迪活得极为艰难。</p><p>“曾经,我们也怕等不到‘春天’“我拍板坚持了下来”,王传福如是说。而且顶住了外界对比亚迪在新能源领域长期投入的质疑。2018年,比亚迪研发投入费用就高达85亿元,到2022年甚至超过200亿元。截至2019年,比亚迪累计推出20个车系,176款新能源车型。</p><p>长期坚守终获回报。在<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>鲶鱼效应下,加上新能源技术有了长足进步,越来越多的玩家入局,以及消费者包容度变高,中国新能源私人消费市场迎来质变。2021年,我国新能源汽车销量达到350万辆,同比增长达1.6倍,市场占比提升至13.4%。</p><p>比亚迪成为最先吃到螃蟹的车企之一。正如<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>首席增长官李瑞峰所言,比亚迪吃到了新能源汽车增长红利。2021年,比亚迪新能源销量来到近60万辆,同比增长2.3倍。新能源占其总销量比例达八成,占我国新能源汽车销量比重为17%。</p><p>进入2022年,中国新能源市场进一步爆发,全年销量达到688万辆。仅用时一年半,我国新能源汽车累计销量从500万辆到1000万辆。而到今年7月,也就是第二个一年半,我国新能源汽车累计销量突破2000万辆。这2000余万辆新能源车中,比亚迪占据了近四成之一的量。</p><p>比亚迪在2022年初宣布停止生产燃油车,仅依靠新能源汽车业务,全年销量达到186万辆,反超一汽-大众登顶我国乘用车品牌销量冠军,占据新能源市场近三成市场份额。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OR9ulMVXrFxO5anEcu4mPckMtUvJjs2CSAUz89JB-Q6lsAA/0\"/><p>图片来源:比亚迪</p><p>至此,比亚迪在我国新能源市场的地位已经极其稳固。基本上,一说起中国品牌钻研新能源技术,大家很容易就会代入比亚迪。而消费者如果要购买新能源汽车,按销量比例来看,一般四人中就会有一人选择比亚迪。“品牌知名度高、销量规模大,感觉比较靠谱”,有比亚迪车主对盖世汽车表示。</p><p>王传福表示,比亚迪用20年时间做一道证明题,证明“比亚迪可以,新能源可以”。从比亚迪气势如虹的发展势头来看,比亚迪赌对了。</p><p>实际上,一直以来,比亚迪就是我国新能源汽车市场的佼佼者。2015年,比亚迪新能源汽车销量突破6万辆,占据中国新能源市场18%的份额。在2020年前,比亚迪长期占据我国新能源市场两成左右份额,处于领先地位。</p><p>根据盖世汽车研究院预测,今年我国新能源汽车销量有望突破900万辆,而比亚迪预计将突破300万辆,牢牢占据三成市场份额。今年前7个月,比亚迪累计销量已突破152万辆。</p><p>王传福预测,2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。比亚迪大概率将是最大受益者之一。</p><p><strong>先发优势能保持多久?</strong></p><p>强大的技术硬实力,是比亚迪能乘上新能源“风口”的关键。</p><p>2020年第四代DM技术问世,比亚迪推出混动系统架构产品,解决了亏电状态下性能问题的同时,将亏电油耗控制在3.8L/100km,综合续航可达到1200km。更重要的是,比亚迪逐渐将新能源产品的价格拉低,提升了与燃油车的竞争力。这是比亚迪新能源销量腾飞的起点。</p><p>如今,比亚迪已占领部分新能源用户的心智,推出的刀片电池、DM混动技术深入人心,同时不断推出CTB电池车身一体化、易四方、云辇等技术加固“城墙”。另外,比亚迪突出的供应链垂直整合能力,让其占据了<span>成本优势</span>。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OnjMmKBKrlVZ9m4RIR9aWFl703E7FHkt0f1mbwCOJj1m4AA/0\"/><p>图片来源:比亚迪</p><p>在产销规模、成本优势的助力下,比亚迪的产品价格优势持续扩大。今年,比亚迪的秦PLUS冠军版、海鸥将新能源产品价格下探至10万元以下,加速油电同价时代到来,对燃油车市场形成了极大冲击。尽管丰田、大众等合资品牌的燃油车产品都祭出了“降价大法”,但仍无法阻挡比亚迪的攻势。</p><p>根据盖世汽车销量分析,宋家族、海鸥、海豚、驱逐舰05、元、汉、唐、秦等近10款车型7月销量均在万辆以上。如此多的车型月销量过万,让其他车企望尘莫及。</p><p>与此同时,比亚迪还将新能源优势扩大至更多细分市场。首先是腾势品牌,主攻30万-50万元市场已小有成效,首款车型腾势D9月销量稳定在万辆以上,第二款车型腾势N7订单量也突破2万辆,目前已开始交付;聚焦百万级别的仰望品牌,以及刚发布的全新品牌方程豹,热度颇高。</p><p>有仰望U8用户对盖世汽车表示,因为比亚迪在某个技术做到了极致,他愿意买单,“冲着能陆船两用买的U8”。有消息显示,仰望U8订单量已突破2万辆,定位超跑的仰望U9订单量也已过万。</p><p>在出海方面,比亚迪也有了一些成绩。目前,比亚迪已进入日本、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。今年前7月,比亚迪海外累计销量突破9万辆,并在新加坡、泰国等多个国家地区拿下纯电动汽车销量冠军。</p><p>知名度和竞争力的提升,是比亚迪在海外市场能快速打开局面的重要原因。今年一季度,比亚迪在中国市场销量超过大众汽车后,引发海外热议,并助力其在海外市场打开知名度。特斯拉CEO埃隆·马斯克和福特CEO法利都对比亚迪给予了高度评价,将其视为新能源领域的竞争对手。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OebmXbnxJ8IK4cqVjsBTpfRjnCyAr7ckBfYLlFF1Xfoy4AA/0\"/><p>图片来源:比亚迪</p><p>但问题是,比亚迪在新能源市场的领先优势能保持多久?</p><p>当前,几乎所有传统自主车企都已涌入插混和纯电动赛道,且加速布局核心零部件产业。他们展现出的技术实力、产品性价比,几乎与比亚迪不相上下。而且销量走势不错,月销量都在3万辆以上。而以特斯拉、理想为代表的新势力,在30万+中高端新能源市场占据主导,并在智能化方面保持领先。合资品牌方面,则在加速电动化和智能化反攻。</p><p>盖世汽车研究院分析师认为,比亚迪在新能源市场领先地位至少能保持两三年或许更长。</p><p>而且,在王传福看来,中国品牌不是竞争对手,而是一起出征海外市场,实现弯道超车的“兄弟”。他认为,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。在比亚迪的预测中,有可能是比亚迪,也有可能是一汽、东风、长城、吉利、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想……</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>时势造就“比亚迪”</title>\n<style 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16:53","market":"us","language":"zh","title":"“银十”新势力多创佳绩 理想首次月销破4万","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2380939288","media":"北京日报客户端","summary":"进入11月,多家新势力车企相继披露10月销量战报。今年“银十”成色十足,不少车企创下佳绩。其中,最亮眼的为理想汽车,首次实现月销突破4万辆,在狭义新势力阵营中遥遥领先。此外,小鹏汽车首次月销突破两万辆,带有华为基因的问界销量重回万辆以上水平,均展现出低谷回升势头。10月,不少“新二代”品牌也创下销量佳绩。在“银十”市场热度带动下,还有一批“新二代”品牌销量均有增长。","content":"<html><body><article><p>进入11月,多家新势力车企相继披露10月销量战报。今年“银十”成色十足,不少车企创下佳绩。其中,最亮眼的为<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>,首次实现月销突破4万辆,在狭义新势力阵营中遥遥领先。此外,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>首次月销突破两万辆,带有华为基因的问界销量重回万辆以上水平,均展现出低谷回升势头。</p><p>具体来看,狭义新势力阵营中,理想汽车保持强劲增长势头,10月交付新车40422辆,环比增长12.1%,同比增长302.1%。在提前一个月达成月销4万目标后,该品牌透露,将向月交付5万辆目标冲刺。今年以来,该品牌已累计交付28.46万辆汽车。</p><p>狭义新势力阵营中,月销第二位被小鹏汽车摘得。这也是小鹏自去年下半年销量下滑后,真正意义上的一次触底反弹。10月,该品牌交付20002辆,环比增长31%,同比增长292%。该成绩不仅刷新了该品牌历史最好成绩,也让小鹏继<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想之后,成为第三个月销突破两万辆的新势力车企。</p><p>去年下半年开始,主打车型P7逐步丧失竞争力,新车型G9未能接棒获得市场认可,成为小鹏汽车销量陷入低谷的主因。随着公司高层的一系列变动和组织架构调整,今年推出的新车型G6,以及老车型改款在定价和配置方面更合理,也帮助该品牌销量得以回升。在10月24日举行的科技日上,该品牌又发布了新车型X9,新车型为<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>纯电大七座车型,以期进一步重新抢回市场。</p><p>此外,刚刚与斯特兰蒂斯集团合作的<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>10月销量也创下品牌新高,交付18202辆新车,位列狭义新势力第三。<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车则表现中规中矩,10月交付16074辆,环比增长2.77%,同比增长59.8%,但对于其“下半年月销突破两万辆”的目标而言,却未能达标。哪咤汽车销量和排位均有下滑,10月交付12085辆,环比和同比分别下滑8.52%、33%,排位上月第二下滑至第六位。</p><p>随着车企越来越重视新能源转型,新势力阵营不断扩容,目前的广义新势力中还包含着传统车企推出的“新二代”品牌。10月,不少“新二代”品牌也创下销量佳绩。</p><p>其中,广汽埃安继续稳定发挥,10月交付41503辆,位居“新二代”阵营榜首。不过,从增速来看,埃安10月销量同比上升38%,环比下降19.6%,有些“后劲不足”。本月,今年以来上升势头很猛的理想汽车已与埃安销量相差无几。</p><p>“新二代”中,极氪和问界均在10月创下了今年最佳成绩,其中,吉利旗下极氪10月交付13077辆;<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>旗下问界交付12700辆。在经历了上半年的销量低迷后,问界新M7车型成为今年四季度的“爆款”,10月交付10547辆,成为带动问界销量回升的绝对主力。而据华为透露,M7目前订单已突破8万,如消息属实,会进一步带动问界销量提升。</p><p>此外,长安旗下深蓝稳定发挥,10月交付15513辆,已连续四个月实现月销过万。在“银十”市场热度带动下,还有一批“新二代”品牌销量均有增长。例如东风旗下岚图10月交付6067辆;北汽旗下极狐10月交付3107辆;上汽旗下智己10月交付4018辆等。</p><p>今年车市在“金九银十”迎来一波销量小高潮,特别是“银十”表现更佳。业内人士分析,10月后,车市将进入年底冲量阶段,由于近期有不少新车型、老车型升级版上市,销量增势有望得到延续。</p><p>图片来源:理想</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“银十”新势力多创佳绩 理想首次月销破4万</title>\n<style 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| 特斯拉(TSLA.US)创两年半来最长连涨纪录 能链智电(NAAS.US)控股股东承诺未来180天内股价低于15美元时不出售股票","htmlText":"美东时间上周五,美股收高,特斯拉(TSLA.US)创2021年1月以来的最长连涨纪录。上周标普500指数上涨0.39%,录得2022年8月以来的首次连续第四周上涨。道指上涨0.34%,为连续第二周上涨。纳指上涨0.14%,为连续第七周上涨。 【美股】截至收盘,道指收盘上涨43.17点,涨幅为0.13%,报33876.78点;纳指涨20.62点,涨幅为0.16%,报13259.14点;标普500指数涨4.93点,涨幅为0.11%,报4298.86点。特斯拉收涨4.06%,为连续11个交易日上涨,消息面上,通用汽车称将采用特斯拉接口,推动特斯拉成北美充电标准。充电桩板块普跌,Chargepoint(CHPT.US)跌超13%、EVgo(EVGO.US)跌12.36%,Blink Charging(BLNK.US)跌超10%。纳斯达克中国金龙指数小幅收涨0.26%。 【欧股】欧股主要指数下跌,德国DAX30指数跌0.25%,英国富时100指数跌0.49%,法国CAC40指数跌0.12%,欧洲斯托克50指数跌0.18%。 【亚太股市】日经225指数涨1.97%,新加坡海峡时报指数涨0.01%,越南VN30指数涨0.77%,印度尼西亚雅加达综合指数涨0.58%,菲律宾综合股价指数跌0.49%,印度孟买30指数跌0.35%。 【宏观消息】 科技股推动标普500指数进一步进入牛市。 科技股周五继续上涨,推动标普500指数进一步进入牛市区间,而美元则创下两个月来最大单周跌幅,因投资者押注美联储即将结束加息周期。在科技股近期上涨之后,标普500指数目前已从去年10月的低点上涨了20%以上,这是进入牛市的标志。不过,分析师警告称,在下周两家央行宣布利率决议之前,涨势可能会停滞。花旗集团美国股票交易策略主管Stuart Kaiser表示,他们对科技股交易感到有些不安。市场增长稀缺,且市场愿意为这","listText":"美东时间上周五,美股收高,特斯拉(TSLA.US)创2021年1月以来的最长连涨纪录。上周标普500指数上涨0.39%,录得2022年8月以来的首次连续第四周上涨。道指上涨0.34%,为连续第二周上涨。纳指上涨0.14%,为连续第七周上涨。 【美股】截至收盘,道指收盘上涨43.17点,涨幅为0.13%,报33876.78点;纳指涨20.62点,涨幅为0.16%,报13259.14点;标普500指数涨4.93点,涨幅为0.11%,报4298.86点。特斯拉收涨4.06%,为连续11个交易日上涨,消息面上,通用汽车称将采用特斯拉接口,推动特斯拉成北美充电标准。充电桩板块普跌,Chargepoint(CHPT.US)跌超13%、EVgo(EVGO.US)跌12.36%,Blink Charging(BLNK.US)跌超10%。纳斯达克中国金龙指数小幅收涨0.26%。 【欧股】欧股主要指数下跌,德国DAX30指数跌0.25%,英国富时100指数跌0.49%,法国CAC40指数跌0.12%,欧洲斯托克50指数跌0.18%。 【亚太股市】日经225指数涨1.97%,新加坡海峡时报指数涨0.01%,越南VN30指数涨0.77%,印度尼西亚雅加达综合指数涨0.58%,菲律宾综合股价指数跌0.49%,印度孟买30指数跌0.35%。 【宏观消息】 科技股推动标普500指数进一步进入牛市。 科技股周五继续上涨,推动标普500指数进一步进入牛市区间,而美元则创下两个月来最大单周跌幅,因投资者押注美联储即将结束加息周期。在科技股近期上涨之后,标普500指数目前已从去年10月的低点上涨了20%以上,这是进入牛市的标志。不过,分析师警告称,在下周两家央行宣布利率决议之前,涨势可能会停滞。花旗集团美国股票交易策略主管Stuart Kaiser表示,他们对科技股交易感到有些不安。市场增长稀缺,且市场愿意为这","text":"美东时间上周五,美股收高,特斯拉(TSLA.US)创2021年1月以来的最长连涨纪录。上周标普500指数上涨0.39%,录得2022年8月以来的首次连续第四周上涨。道指上涨0.34%,为连续第二周上涨。纳指上涨0.14%,为连续第七周上涨。 【美股】截至收盘,道指收盘上涨43.17点,涨幅为0.13%,报33876.78点;纳指涨20.62点,涨幅为0.16%,报13259.14点;标普500指数涨4.93点,涨幅为0.11%,报4298.86点。特斯拉收涨4.06%,为连续11个交易日上涨,消息面上,通用汽车称将采用特斯拉接口,推动特斯拉成北美充电标准。充电桩板块普跌,Chargepoint(CHPT.US)跌超13%、EVgo(EVGO.US)跌12.36%,Blink Charging(BLNK.US)跌超10%。纳斯达克中国金龙指数小幅收涨0.26%。 【欧股】欧股主要指数下跌,德国DAX30指数跌0.25%,英国富时100指数跌0.49%,法国CAC40指数跌0.12%,欧洲斯托克50指数跌0.18%。 【亚太股市】日经225指数涨1.97%,新加坡海峡时报指数涨0.01%,越南VN30指数涨0.77%,印度尼西亚雅加达综合指数涨0.58%,菲律宾综合股价指数跌0.49%,印度孟买30指数跌0.35%。 【宏观消息】 科技股推动标普500指数进一步进入牛市。 科技股周五继续上涨,推动标普500指数进一步进入牛市区间,而美元则创下两个月来最大单周跌幅,因投资者押注美联储即将结束加息周期。在科技股近期上涨之后,标普500指数目前已从去年10月的低点上涨了20%以上,这是进入牛市的标志。不过,分析师警告称,在下周两家央行宣布利率决议之前,涨势可能会停滞。花旗集团美国股票交易策略主管Stuart 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08:24","market":"hk","language":"zh","title":"中信建投:9月国内电车批售90.4万超预期 全年销量展望920万+","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2378057052","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉,中信建投发布研报称,9月中汽协口径国内新能源车销量90.4万辆,同/环比+28%/+7%,超出该行此前88万辆的预期;乘联会口径国内新能源乘用车销量82.9万辆,同/环比+23%/+4%,渗透率33.9%,环比-1.2pct。展望全年,供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性,1-9月国内电动车累计同比增长38%,全年销量展望920万+,预计10月国内新能源车批售93万辆(含商用),同/环比+30%/+3%。批售和零售差值8.3万辆,出口9.1万辆。","content":"<html><body><p>智通财经APP获悉,<a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>发布研报称,9月中汽协口径国内新能源车销量90.4万辆,同/环比+28%/+7%,超出该行此前88万辆的预期;乘联会口径国内新能源乘用车销量82.9万辆,同/环比+23%/+4%,渗透率33.9%,环比-1.2pct。展望全年,供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性,1-9月国内电动车累计同比增长38%,全年销量展望920万+,预计10月国内新能源车批售93万辆(含商用),同/环比+30%/+3%。</p><p><strong>中信建投主要观点如下:</strong></p><p><strong>中汽协口径:</strong>9月国内新能源车(含商用)产/销量87.9/90.4万辆,同比+16.5%/+27.8%,环比+4.3%/+6.8%。</p><p><img src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/52f35c94975fbc04c0363b18efddfc11.jpg\"/></p><p><img src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/d82eecc0fef4d236bc11caa046f455e9.jpg\"/></p><p><strong>乘联会口径:</strong>9月新能源乘用车批售/零售82.9/74.6万辆,同比+23%/+22%,环比均+4%;渗透率32.9%/36.9%,环比-1.2/-0.2pct。批售和零售差值8.3万辆,出口9.1万辆。</p><p><img src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/f7425ffb0c7fafea497fe310a69e723b.jpg\"/></p><p><img src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/c57a8594fe46d9c303e273f089c2d9f3.jpg\"/></p><p><strong>终端销量:新能源乘用车终端销量69.8万,环比+3.4%。</strong></p><p><strong>1) 级别方面,9月A0+A00级别乘用车零售销量增长较为明显,</strong>达到24.3万辆,环比+14.5%,占比环比+2.9pct至32.6%,主要受<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>plus/五菱缤果两款车型拉动;A级销量22.3万辆,环比+3.7%,占比环比-0.1pct至29.9%;B级以上销量28.0万辆,环比+0.6%,占比环比-1.2pct至37.5%,主要系受到<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>9月Model 3新款上市产线改造产量下降影响。</p><p><img src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/de09b6b53bece25b8997360e4866d70f.jpg\"/></p><p><strong>2) 车型方面,Model Y以5.0万销量、6.4%市占率继续高居第一,比亚迪海鸥、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUS DM-i依次位列二、三、四名,</strong>销量分别为4.3/3.3/3.1万辆,环比+15%/+1%/持平,市占率分别为4.8%/4.0%/3.8%/,环比+0.5/-0.1/-0.2 pct。</p><p><img src=\"http://img.zhitongcaijing.com/images/contentformat/cee80d2fefc498b72c6192f257c473b7.jpg\"/></p><p><strong>3) 车企方面,比亚迪以28.7万销量辆继续稳居第一,环比+4.7%,市占率34.6%,环比+0.3pct。</strong>特斯拉7.4万辆位居第二,环比-12.0%,市占率8.9%,环比-1.6pct,主要系M3新款上市产线改产量下降影响。<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>超越上通五菱位居第六,销量3.6万辆,环比+3.3%,市占率为4.4%,环比持平。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中信建投:9月国内电车批售90.4万超预期 全年销量展望920万+</title>\n<style 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级别方面,9月A0+A00级别乘用车零售销量增长较为明显,达到24.3万辆,环比+14.5%,占比环比+2.9pct至32.6%,主要受比亚迪plus/五菱缤果两款车型拉动;A级销量22.3万辆,环比+3.7%,占比环比-0.1pct至29.9%;B级以上销量28.0万辆,环比+0.6%,占比环比-1.2pct至37.5%,主要系受到特斯拉9月Model 3新款上市产线改造产量下降影响。2) 车型方面,Model Y以5.0万销量、6.4%市占率继续高居第一,比亚迪海鸥、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUS DM-i依次位列二、三、四名,销量分别为4.3/3.3/3.1万辆,环比+15%/+1%/持平,市占率分别为4.8%/4.0%/3.8%/,环比+0.5/-0.1/-0.2 pct。3) 车企方面,比亚迪以28.7万销量辆继续稳居第一,环比+4.7%,市占率34.6%,环比+0.3pct。特斯拉7.4万辆位居第二,环比-12.0%,市占率8.9%,环比-1.6pct,主要系M3新款上市产线改产量下降影响。理想汽车超越上通五菱位居第六,销量3.6万辆,环比+3.3%,市占率为4.4%,环比持平。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":313,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3479274709946712","authorId":"3479274709946712","name":"奔跑吧美股","avatar":"https://static.tigerbbs.com/190c480144551a8d6ba305539b5ededa","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3479274709946712","authorIdStr":"3479274709946712"},"content":"所以呢,你是不是买有能链的股票?","text":"所以呢,你是不是买有能链的股票?","html":"所以呢,你是不是买有能链的股票?"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":247412571406520,"gmtCreate":1701441354081,"gmtModify":1701441356542,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"油改电是大趋势。能链智电通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术持续提升行业效率,围绕能源产业链上、中、下游,在智慧能源补给、能源数字化升级、危化品供应链、综合能源服务、企业级能源服务等领域展开全方位布局,形成能链智电、中能链、能程科技、能企科技等业务矩阵,构建起智慧能源生态体系。","listText":"油改电是大趋势。能链智电通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术持续提升行业效率,围绕能源产业链上、中、下游,在智慧能源补给、能源数字化升级、危化品供应链、综合能源服务、企业级能源服务等领域展开全方位布局,形成能链智电、中能链、能程科技、能企科技等业务矩阵,构建起智慧能源生态体系。","text":"油改电是大趋势。能链智电通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术持续提升行业效率,围绕能源产业链上、中、下游,在智慧能源补给、能源数字化升级、危化品供应链、综合能源服务、企业级能源服务等领域展开全方位布局,形成能链智电、中能链、能程科技、能企科技等业务矩阵,构建起智慧能源生态体系。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/247412571406520","repostId":"2387278411","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000546","authorId":"9000000000000546","name":"会唱歌的小包子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/524c2b779d765172bbfd2b18e3de63d9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"9000000000000546","authorIdStr":"9000000000000546"},"content":"这个赛道大有可为,不过要看新能源车子的脸色","text":"这个赛道大有可为,不过要看新能源车子的脸色","html":"这个赛道大有可为,不过要看新能源车子的脸色"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":236827596472608,"gmtCreate":1698852008295,"gmtModify":1698852389426,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。能链智电,截至9月30日,能链智电,Q3充电量13.83亿度,同比增66%,占我国公用充电量21.8%。此前能链智电与湖北交投达成战略合作,加速布局高速公路能源补给网络。","listText":"近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。能链智电,截至9月30日,能链智电,Q3充电量13.83亿度,同比增66%,占我国公用充电量21.8%。此前能链智电与湖北交投达成战略合作,加速布局高速公路能源补给网络。","text":"近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。能链智电,截至9月30日,能链智电,Q3充电量13.83亿度,同比增66%,占我国公用充电量21.8%。此前能链智电与湖北交投达成战略合作,加速布局高速公路能源补给网络。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/236827596472608","repostId":"1132466909","repostType":2,"repost":{"id":"1132466909","kind":"news","pubTimestamp":1698818066,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132466909?lang=&edition=full","pubTime":"2023-11-01 13:54","market":"sh","language":"zh","title":"日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132466909","media":"36氪","summary":"在一片叫好声中,比亚迪一时风光无两。对于比亚迪来讲,三季报虽然赢得满堂喝彩,但仍需回答一个问题,比亚迪是否也已经到了峰值时刻?同时三季度比亚迪还卖出了39.05万辆的插混车型。在纯电与插混两条腿快跑的优势下,比亚迪的单季度销量已经接近特斯拉的两倍。而三季度比亚迪汽车销量为82.4万辆,同比增长56.36%。当然,比亚迪并没有对忽视自身的短板。巨大的基建投入是比亚迪成功的基石。自2022年3月比亚迪停售燃油车以来,销量节节攀升。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>垂直整合供应链,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的利润富矿</p></blockquote><p>一天赚一亿,比亚迪正处于历史上最好的时期。</p><p>10月30日,比亚迪发布第三季度财报,第三季度营收1621.51亿元,同比增长38.49%,归母净利润达到104.13亿元,同比大增82.16%,平均每天净收入1.13亿元。</p><p>今年以来,比亚迪多款增配减价的冠军版车型以及海鸥、海豚等走量车型陆续上市,让比亚迪在前三季度的销量达到了207.02万辆,并在8月完成了第500万辆新能源车的下线。</p><p>车辆交付的增加也直接带动了比亚迪动力电池装机量的增长,今年1-9月,比亚迪动力电池装机量为74GWh,市占率达到了28.94%。</p><p>数据背后,是比亚迪在纯电车型销量中追平<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,动力电池市占率与<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>的差距已经缩小至13.81%。在一片叫好声中,比亚迪一时风光无两。</p><p>但高光的背后是愈发激烈的市场竞争。比亚迪想要完成今年300万辆的目标,要在接下来三个月的时间里卖出92万辆车,平均每个月接近31万辆。这是新能源车企从未有过的巅峰。即便是如今的比亚迪,也仅做到了月销28万辆。</p><p>而国内市场各方车企开始卷入价格战后,每一辆上市新车都在下探着价格底线,比亚迪在细分市场的定价权正在不断被冲击。</p><p>此外,城市领航辅助驾驶的应用让<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶能力真正开始成为消费者选购一辆车的关键因素,比亚迪智能驾驶的短板在未来有可能成为影响增长的掣肘。</p><p>对于比亚迪来讲,三季报虽然赢得满堂喝彩,但仍需回答一个问题,比亚迪是否也已经到了峰值时刻?</p><p><strong>利润仍未见顶</strong></p><p>拥有超过60万名员工的比亚迪正在将销量增速与单车降本推行到极致。</p><p>比亚迪在纯电车领域的销量已经逐渐追平特斯拉,今年三季度,比亚迪纯电动车交付量为43.16万辆,而特斯拉的交付量为43.51万辆,二者的纯电车销量差距仅有3456辆。同时三季度比亚迪还卖出了39.05万辆的插混车型。</p><p>插混车型在今年愈发受到消费者青睐,前三季度,比亚迪乘用车累计销量207.03万辆,较去年同期增长76.1%。其中,纯电动104.84万辆,插电混动则达到了102.18万辆,二者几乎持平。</p><p>在纯电与插混两条腿快跑的优势下,比亚迪的单季度销量已经接近特斯拉的两倍。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1b19dd9733880f2c462396c77602ad9\" alt=\"比亚迪与特斯拉销量对比\" title=\"比亚迪与特斯拉销量对比\" tg-width=\"1653\" tg-height=\"993\"/><span>比亚迪与特斯拉销量对比</span></p><p>销量的持续走高当然也带来了利润的增长。今年三季度比亚迪单季利润已经达到104.13亿元,同比大增82.16%。而三季度比亚迪汽车销量为82.4万辆,同比增长56.36%。</p><p>利润增速要高于整车销量增速,这代表着比亚迪单车成本越来越低。尤其是在今年汽车行业更加内卷的情况下,还能不断提高单车利润,殊为不易。</p><p>此外,在研发支出上,比亚迪依旧大手笔投入,第三季度比亚迪投入的研发费用为111.03亿,几乎每天要花去1.2亿,三季度研发占营收比重为6.8%。</p><p>尤为值得一提的是,即便比亚迪近两年来营收增长迅速,但研发占营收比重依旧在有条不紊的增加,并没有出现下降的趋势。高研发投入也是比亚迪在电动化上保持技术领先性的基础。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cb8c49bcbe5af7b1c60743176fa21f62\" alt=\"比亚迪近五个季度研发占营收比重\" title=\"比亚迪近五个季度研发占营收比重\" tg-width=\"1653\" tg-height=\"993\"/><span>比亚迪近五个季度研发占营收比重</span></p><p>在利润端,专注于人工效率的比亚迪,已经在毛利率上超过了专注于机器效率的特斯拉。2022年三季度,特斯拉的毛利率为25.10%,比亚迪则是15.89%,特斯拉领先近10个百分点。今年三季度,特斯拉毛利率已经降至17.9%,而比亚迪则达到了19.79%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3798872ed6473a0d2d12b2fa6527d8e4\" alt=\"比亚迪与特斯拉毛利率对比\" title=\"比亚迪与特斯拉毛利率对比\" tg-width=\"2353\" tg-height=\"1341\"/><span>比亚迪与特斯拉毛利率对比</span></p><p>如果能保证走量车型稳固增长,未来随着比亚迪高端车型的交付,毛利与净利仍有不小的上涨空间。</p><p>据官方披露,单车售价109万的仰望U8,全球累计订单已经超过3万辆。如果这些订单能保证交付,这一款车型就将为比亚迪持续带来约327亿元的营收。</p><p>高端车型向来都是各个车企的利润奶牛,仰望U8的单车利润显然要高于以走量为主的王朝网、海洋网车型,未来在利润端的贡献同样不容小觑。</p><p>比亚迪海外市场的竞争力也正逐渐显现。比亚迪ATTO 3(元 PLUS)在泰国、新加坡、瑞典等国家连续获得纯电车单月销量冠军,比亚迪海豹也在欧洲与日本开售。正如王传福在股东大会上所说,比亚迪正处于历史最好时期,有信心在3至5年拿到更大市场份额。</p><p>但需要注意的是,在高速发展的势头下,比亚迪也并非没有隐忧。</p><p><strong>大象更难转身</strong></p><p>今年一季度的财报电话会议上,王传福公开表示,在10万-20万元价格区间,比亚迪拥有定价权。</p><p>然而,比亚迪的定价权正在被新上市的车型冲击,吉利银河L7售价区间为13.87-18.57万元,上市仅4个月便做到了5万辆车下线。零跑C11超级增程版有最高300公里的续航,几乎可以作为纯电车使用,售价也仅在14.98-17.58万元。</p><p>这些新上市的车型都将对比亚迪最核心的10-20万元市场造成冲击,比亚迪的基本盘王朝网车型将成为新车的直接竞争对手。</p><p>除此之外,作为新能源车龙头的比亚迪,自动驾驶能力的表现却并不如人意。目前比亚迪的销量虽然远超特斯拉,但特斯拉的全自动驾驶软件FSD已经在北美全量推送,其算法领先性是比亚迪目前无法媲美的。未来当自动驾驶软件成为现金流的重要来源后,比亚迪的优势也将缩小。</p><p>当然,比亚迪并没有对忽视自身的短板。“我们的技术都是研发到99.9%,才会拿出来宣传,像易四方,云辇,开完发布会直接上车。比亚迪现在也在大力做智驾的研发工作。”一位比亚迪工程师告诉<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>。</p><p>比亚迪对即将到来的竞争似乎并不担心,对未来的销量的预估仍有较高期待,在购买固定资产等基建方面的投入上依旧力度不减。</p><p>自去年四季度开始,比亚迪均保持着每季度超过300亿元的资本性支出,今年三季度更是多达350亿,是2021年同期的3.39倍。制造业的本质是规模化生产,汽车行业不外如是。巨大的基建投入是比亚迪成功的基石。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a823380cb109e77b7a8557626f3d8bfa\" alt=\"比亚迪购买固定资产、无形资产等投入\" title=\"比亚迪购买固定资产、无形资产等投入\" tg-width=\"1653\" tg-height=\"993\"/><span>比亚迪购买固定资产、无形资产等投入</span></p><p>比亚迪巨量利润的本质来自于垂直整合的产业链,零部件自供让供应链可以无限为整车贡献利润,再通过压低整车售价,带动规模化的销量来赚取收入,养活整个集团。比亚迪销量越多,车型价格就会越低,利润同期也越高。</p><p>有业内人士对36氪直言,比亚迪汉单车利润超过7万元。这几乎是任何一家新能源车企都难以达到的水准。</p><p>在行业上升期,产业链垂直整合的模式可以将比亚迪的优势发挥的淋漓尽致。但若是行业增速放缓,垂直整合模式对应的资本开支也将会成为拖累利润的巨型包袱。押注过多,转身越难。</p><p>自2022年3月比亚迪停售燃油车以来,销量节节攀升。除了去年年末由于补贴退出而出现的抢购潮,造成的全行业销量出现波动,今年5月份开始,比亚迪的销量已经维持在每月新增1万台左右。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6e63d54b091bd26b77ef078fcc4939f\" alt=\"比亚迪停产燃油车至今月交付数据\" title=\"比亚迪停产燃油车至今月交付数据\" tg-width=\"2920\" tg-height=\"1915\"/><span>比亚迪停产燃油车至今月交付数据</span></p><p>如果这个继续保持在28万辆的月交付水平,一直到高端车型逐渐交付,比亚迪的利润将不断迎来增长。</p><p>但要注意的是,当比亚迪的销量出现下滑态势,今日如此多的基建投入转化为产能又多令人心动,将来成为拖累利润的包袱时,就会有多难熬。</p><p>与此同时,明年的竞争形势或许更为残酷。一位供应链人士告诉36氪,今年已经在车企的要求下大幅降本,但最近接到的明年降本需求还在两位数。</p><p>电动汽车成本最高的零部件——动力电池,也在不断降价。有业内人士告诉36氪,二线电池厂今年也在动力电池的售价上有所下调,动力电池端的降本力度与整车端几乎并驾齐驱。</p><p>随着动力电池等零部件的价格进一步下探,各个车企都在挤压出每一点利润空间投入到如火如荼的价格战之中,比亚迪通过产业链垂直整合的成本领先优势将被一步步缩小。</p><p>就目前来看,日赚一亿的比亚迪似乎仍未达到极限,但在更激烈的竞争到来之前,比亚迪的危机也已开始酝酿。</p></body></html>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?</title>\n<style 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3(元 PLUS)在泰国、新加坡、瑞典等国家连续获得纯电车单月销量冠军,比亚迪海豹也在欧洲与日本开售。正如王传福在股东大会上所说,比亚迪正处于历史最好时期,有信心在3至5年拿到更大市场份额。但需要注意的是,在高速发展的势头下,比亚迪也并非没有隐忧。大象更难转身今年一季度的财报电话会议上,王传福公开表示,在10万-20万元价格区间,比亚迪拥有定价权。然而,比亚迪的定价权正在被新上市的车型冲击,吉利银河L7售价区间为13.87-18.57万元,上市仅4个月便做到了5万辆车下线。零跑C11超级增程版有最高300公里的续航,几乎可以作为纯电车使用,售价也仅在14.98-17.58万元。这些新上市的车型都将对比亚迪最核心的10-20万元市场造成冲击,比亚迪的基本盘王朝网车型将成为新车的直接竞争对手。除此之外,作为新能源车龙头的比亚迪,自动驾驶能力的表现却并不如人意。目前比亚迪的销量虽然远超特斯拉,但特斯拉的全自动驾驶软件FSD已经在北美全量推送,其算法领先性是比亚迪目前无法媲美的。未来当自动驾驶软件成为现金流的重要来源后,比亚迪的优势也将缩小。当然,比亚迪并没有对忽视自身的短板。“我们的技术都是研发到99.9%,才会拿出来宣传,像易四方,云辇,开完发布会直接上车。比亚迪现在也在大力做智驾的研发工作。”一位比亚迪工程师告诉36氪。比亚迪对即将到来的竞争似乎并不担心,对未来的销量的预估仍有较高期待,在购买固定资产等基建方面的投入上依旧力度不减。自去年四季度开始,比亚迪均保持着每季度超过300亿元的资本性支出,今年三季度更是多达350亿,是2021年同期的3.39倍。制造业的本质是规模化生产,汽车行业不外如是。巨大的基建投入是比亚迪成功的基石。比亚迪购买固定资产、无形资产等投入比亚迪巨量利润的本质来自于垂直整合的产业链,零部件自供让供应链可以无限为整车贡献利润,再通过压低整车售价,带动规模化的销量来赚取收入,养活整个集团。比亚迪销量越多,车型价格就会越低,利润同期也越高。有业内人士对36氪直言,比亚迪汉单车利润超过7万元。这几乎是任何一家新能源车企都难以达到的水准。在行业上升期,产业链垂直整合的模式可以将比亚迪的优势发挥的淋漓尽致。但若是行业增速放缓,垂直整合模式对应的资本开支也将会成为拖累利润的巨型包袱。押注过多,转身越难。自2022年3月比亚迪停售燃油车以来,销量节节攀升。除了去年年末由于补贴退出而出现的抢购潮,造成的全行业销量出现波动,今年5月份开始,比亚迪的销量已经维持在每月新增1万台左右。比亚迪停产燃油车至今月交付数据如果这个继续保持在28万辆的月交付水平,一直到高端车型逐渐交付,比亚迪的利润将不断迎来增长。但要注意的是,当比亚迪的销量出现下滑态势,今日如此多的基建投入转化为产能又多令人心动,将来成为拖累利润的包袱时,就会有多难熬。与此同时,明年的竞争形势或许更为残酷。一位供应链人士告诉36氪,今年已经在车企的要求下大幅降本,但最近接到的明年降本需求还在两位数。电动汽车成本最高的零部件——动力电池,也在不断降价。有业内人士告诉36氪,二线电池厂今年也在动力电池的售价上有所下调,动力电池端的降本力度与整车端几乎并驾齐驱。随着动力电池等零部件的价格进一步下探,各个车企都在挤压出每一点利润空间投入到如火如荼的价格战之中,比亚迪通过产业链垂直整合的成本领先优势将被一步步缩小。就目前来看,日赚一亿的比亚迪似乎仍未达到极限,但在更激烈的竞争到来之前,比亚迪的危机也已开始酝酿。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1091,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4160139349976360","authorId":"4160139349976360","name":"纵横四海0110","avatar":"https://static.tigerbbs.com/021946a3240eebb6a2f55808d7e27370","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4160139349976360","authorIdStr":"4160139349976360"},"content":"近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。","text":"近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。","html":"近年来,新能源汽车产业快速发展,新能源汽车消费高速增长,充电服务行业也在告诉发展。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":325990667358352,"gmtCreate":1720589143951,"gmtModify":1720589145364,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/s/2023-11-27/doc-imzwaeun1133785.shtml><strong>新浪证券</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>热点栏目\n\n自选股\n数据中心\n行情中心\n资金流向\n模拟交易\n\n客户端\n\n\n 炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 11月27日消息,长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》。受此消息影响,长安汽车开盘一字涨停,封单超180万手,报19.56元,总市值接近2000亿元。\n 11月26日,长安汽车发布公告称,25日在深圳市与华为技术有限公司签署了《投资合作...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/s/2023-11-27/doc-imzwaeun1133785.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK0196":"行业龙头","BK0006":"大央企重组","000625":"长安汽车","BK0264":"汽车制造","BK0014":"新能源汽车","BK0010":"央企","BK0188":"融资融券","BK0028":"国家队","BK0183":"MSCI概念","BK0012":"证金概念"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/s/2023-11-27/doc-imzwaeun1133785.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2386188022","content_text":"热点栏目\n\n自选股\n数据中心\n行情中心\n资金流向\n模拟交易\n\n客户端\n\n\n 炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 11月27日消息,长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》。受此消息影响,长安汽车开盘一字涨停,封单超180万手,报19.56元,总市值接近2000亿元。\n 11月26日,长安汽车发布公告称,25日在深圳市与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。\n 据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户,并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。\n 本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权,比例不超过40%,具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。\n 盘后龙虎榜数据显示,长安汽车卖出金额最大的前五名中,有5家机构专用席位。经统计,长安汽车的机构席位净卖出金额为26099.94万元。当日前五大买方中,湘财证券股份有限公司杭州五星路证券营业部占据榜首,累计净买入额达7700万元。\n\n\n股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n责任编辑:冯体炜","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":299,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"10000000000010337","authorId":"10000000000010337","name":"tiger迷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/050c9c4099e73e2cfe6319aaad577e08","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"10000000000010337","authorIdStr":"10000000000010337"},"content":"即使所有的手机都用鸿蒙系统,但华为手机销量也依然最好。","text":"即使所有的手机都用鸿蒙系统,但华为手机销量也依然最好。","html":"即使所有的手机都用鸿蒙系统,但华为手机销量也依然最好。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":211914762166528,"gmtCreate":1692767848042,"gmtModify":1692768214534,"author":{"id":"4107612084981750","authorId":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4107612084981750","authorIdStr":"4107612084981750"},"themes":[],"htmlText":"<a 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10:25","market":"hk","language":"zh","title":"吉利汽车(00175.HK):毛利率改善 新能源车及出口销量比重提升","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2428033060","media":"东方证券","summary":"2023 年下半年营业收入1060.22 亿元,同比增长18.1%,环比增长44.9%;归母净利润37.38 亿元,同比增长0.8%,环比增长138.0%。2023年公司新能源车销量48.7 万台,同比增长48.3%,增速跑赢行业。下半年毛利率同环比向上,现金流改善。新能源车多核发力,出口销量创历史新高。2024 年规划推出9 款新能源车型。根据公司规划,2024 年吉利、领克、极氪三大品牌将分别推出3 款新能源车型以打开细分市场。","content":"<html><body><article><p>业绩符合预期。2023 年<span>营业收入</span>1792.04 亿元,同比增长21.1%;归母<span>净利润</span>53.08 亿元,同比增长0.9%(对比2022 年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润同比增长51%)。2023 年下半年营业收入1060.22 亿元,同比增长18.1%,环比增长44.9%;归母净利润37.38 亿元,同比增长0.8%,环比增长138.0%。2023年公司新能源车销量48.7 万台,同比增长48.3%,增速跑赢行业。2024 年公司拟派发末期股息0.22 港元。2024 年集团销量目标为190 万辆,较2023 年实现总销量增长13%,新能源销量目标同比增长66%,极氪品牌销量目标23 万辆。</p><p>下半年毛利率同环比向上,现金流改善。2023 年毛利率15.3%,同比增长1.2 个百分点;2023 年期间费用率13.0%,同比增长0.9 个百分点。2023 年下半年毛利率15.9%,同比增长2.1 个百分点,环比增长1.5 个百分点。受产品结构优化、成本下降以及规模效应影响,公司<span>毛利</span>水平得到改善。期间费用率方面,产品多元化使得全年销售费用率同比增长1.0 个百分点。公司2023 全年经营利润率2.2%,同比增长0.4 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17:04","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2413264326","media":"科技直击","summary":"可是让人没有想到的是,从公开的数据来看,2023年10月到12月,比亚迪的出货量超过了特斯拉,这也让马斯克开始慌了。为了应对迅速发展的中国新能源汽车厂商,特斯拉已经连续多次大规模降价,目前特斯拉在国内市场上的主流车型基本上已经降价到了30万左右。","content":"<html><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>作为全球知名的新能源汽车厂商,其凭借着<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化领域的出色技术,在国际市场上备受关注,一度成为了全球出货量最高的新能源汽车厂商。可是让人没有想到的是,从公开的数据来看,2023年10月到12月,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的出货量超过了特斯拉,这也让马斯克开始慌了。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_08/80121C3B505D6786AEEC41F477A4BAAF3C441629_size19_w640_h367.jpg\"/></p><p>就在最近的特斯拉财报会议上,马斯克甚至直接表示了对于中国汽车行业十分赞赏,甚至预言中国的汽车企业会在不久的将来的震撼全球,事实上中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车产业的快速发展已经开始,在多项核心技术领域已经开始表现出优秀的水平。</p><p>此前就有外媒表示:如果不是美国有特斯拉,那么在新能源汽车领域早就被中企全面超越了。从公开的数据来看,比亚迪在2023年的10月到12月,一共出售了944799辆新能源汽车,首次超过了特斯拉,成为全球出货量最高的新能源汽车厂商。</p><p>不仅如此,在全球前20的新能源汽车厂商当中,有12家都是中国厂商。虽然特斯拉在全球市场当中依然备受关注,可是在新能源汽车销售领域,比亚迪已经实现了赶超。可以说,哪怕有着特斯拉的存在,中国的新能源汽车产业也已经开始了赶超,也难怪马斯克对于中国新能源汽车产业有如此之高的评价。</p><p>新能源汽车领域主要的核心技术就在于包括电池、电机、电控在内的三电技术,以及如今备受关注的智能化技术,除此之外车机芯片、整车架构等也是关键的核心技术。可是从目前的情况来看,除了在智能化领域依旧拥有优势之外,特斯拉在其他领域已经初现疲态。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_08/827F257EFB5688441FCF832F921CF749C814BFFD_size39_w500_h333.jpg\"/></p><p>在动力电池方面,特斯拉主要的动力电池供应商是中企<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>、韩国企业LG,可以说在动力电池领域,特斯拉对中企的依赖极高,为了应对美国对进口动力电池的限制,特斯拉甚至通过采购宁德时代的设备来建厂。</p><p>比亚迪在比亚迪梦想日上宣布将要开始研发比亚迪的整车智能之后,更是宣布将要让智能化和高阶智能辅助驾驶系统成为30万以上新能源汽车的标配。毫无疑问,这也给了特斯拉不小的压力,毕竟从目前传出的数据来看,特斯拉的高阶智能辅助驾驶依然需要额外购买,价格在6.4万元左右。</p><p>为了应对迅速发展的中国新能源汽车厂商,特斯拉已经连续多次大规模降价,目前特斯拉在国内市场上的主流车型基本上已经降价到了30万左右。从此前以“高端”著称的价格降价到如今的30万左右,也足以看出特斯拉如今的无奈。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_08/78E3C4D473FBD0B369AEBB44C284392ADFD2A3A5_size38_w598_h314.jpg\"/></p><p>随着比亚迪、小鹏等国内的新能源汽车厂商进入国际市场,还有智能化、动力电池等技术逐渐追赶上来,特斯拉很难继续维持此前的高价了。从特斯拉公开的财报数据也能够看出,虽然新能源汽车市场规模依然在增长当中,导致特斯拉的销量依然保持增长,可是增速已经明显放缓,销量也远低于预期。</p><p>在中国新能源汽车产业链的加持之下,特斯拉此前的产能迅速增长,挽回了不利的市场局面,可如今依然是在中国新能源汽车产业链的加持之下,比亚迪等新能源汽车厂商开始迅速发展,产能快速提升,特斯拉又将再次面临中企的竞争压力。</p><p>毫无疑问,如今我们的新能源汽车已经迈入了发展的”快车道“不仅新能源汽车厂商表现出色,传统汽车企业转型也十分迅速,在国际市场也愈发受到消费者的认可。特斯拉想要维持如今的市场影响力估计没有那么容易了。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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