论股谈票
02-23
在新能源领域,我们确实做得不错,电车有比亚迪,电池有宁德时代,充电服务也有能链智电这样一批优秀的企业。
比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
论股谈票
02-23
论股谈票
近日,能链智电获全球环境信息研究中心ESG评级,超全球平均水平。
什么也没有了~
APP内打开
发表看法
1
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":277178252751096,"tweetId":"277178252751096","gmtCreate":1708699623838,"gmtModify":1708699625412,"author":{"id":4107612084981750,"idStr":"4107612084981750","authorId":4107612084981750,"authorIdStr":"4107612084981750","name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":4,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>在新能源领域,我们确实做得不错,电车有比亚迪,电池有宁德时代,充电服务也有能链智电这样一批优秀的企业。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>在新能源领域,我们确实做得不错,电车有比亚迪,电池有宁德时代,充电服务也有能链智电这样一批优秀的企业。</p></body></html>","text":"在新能源领域,我们确实做得不错,电车有比亚迪,电池有宁德时代,充电服务也有能链智电这样一批优秀的企业。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/277178252751096","repostId":2413264326,"repostType":2,"repost":{"id":"2413264326","pubTimestamp":1708592642,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2413264326?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-22 17:04","market":"sh","language":"zh","title":"比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2413264326","media":"科技直击","summary":"可是让人没有想到的是,从公开的数据来看,2023年10月到12月,比亚迪的出货量超过了特斯拉,这也让马斯克开始慌了。为了应对迅速发展的中国新能源汽车厂商,特斯拉已经连续多次大规模降价,目前特斯拉在国内市场上的主流车型基本上已经降价到了30万左右。","content":"<html><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>作为全球知名的新能源汽车厂商,其凭借着<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化领域的出色技术,在国际市场上备受关注,一度成为了全球出货量最高的新能源汽车厂商。可是让人没有想到的是,从公开的数据来看,2023年10月到12月,<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的出货量超过了特斯拉,这也让马斯克开始慌了。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_08/80121C3B505D6786AEEC41F477A4BAAF3C441629_size19_w640_h367.jpg\"/></p><p>就在最近的特斯拉财报会议上,马斯克甚至直接表示了对于中国汽车行业十分赞赏,甚至预言中国的汽车企业会在不久的将来的震撼全球,事实上中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车产业的快速发展已经开始,在多项核心技术领域已经开始表现出优秀的水平。</p><p>此前就有外媒表示:如果不是美国有特斯拉,那么在新能源汽车领域早就被中企全面超越了。从公开的数据来看,比亚迪在2023年的10月到12月,一共出售了944799辆新能源汽车,首次超过了特斯拉,成为全球出货量最高的新能源汽车厂商。</p><p>不仅如此,在全球前20的新能源汽车厂商当中,有12家都是中国厂商。虽然特斯拉在全球市场当中依然备受关注,可是在新能源汽车销售领域,比亚迪已经实现了赶超。可以说,哪怕有着特斯拉的存在,中国的新能源汽车产业也已经开始了赶超,也难怪马斯克对于中国新能源汽车产业有如此之高的评价。</p><p>新能源汽车领域主要的核心技术就在于包括电池、电机、电控在内的三电技术,以及如今备受关注的智能化技术,除此之外车机芯片、整车架构等也是关键的核心技术。可是从目前的情况来看,除了在智能化领域依旧拥有优势之外,特斯拉在其他领域已经初现疲态。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_08/827F257EFB5688441FCF832F921CF749C814BFFD_size39_w500_h333.jpg\"/></p><p>在动力电池方面,特斯拉主要的动力电池供应商是中企<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>、韩国企业LG,可以说在动力电池领域,特斯拉对中企的依赖极高,为了应对美国对进口动力电池的限制,特斯拉甚至通过采购宁德时代的设备来建厂。</p><p>比亚迪在比亚迪梦想日上宣布将要开始研发比亚迪的整车智能之后,更是宣布将要让智能化和高阶智能辅助驾驶系统成为30万以上新能源汽车的标配。毫无疑问,这也给了特斯拉不小的压力,毕竟从目前传出的数据来看,特斯拉的高阶智能辅助驾驶依然需要额外购买,价格在6.4万元左右。</p><p>为了应对迅速发展的中国新能源汽车厂商,特斯拉已经连续多次大规模降价,目前特斯拉在国内市场上的主流车型基本上已经降价到了30万左右。从此前以“高端”著称的价格降价到如今的30万左右,也足以看出特斯拉如今的无奈。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_08/78E3C4D473FBD0B369AEBB44C284392ADFD2A3A5_size38_w598_h314.jpg\"/></p><p>随着比亚迪、小鹏等国内的新能源汽车厂商进入国际市场,还有智能化、动力电池等技术逐渐追赶上来,特斯拉很难继续维持此前的高价了。从特斯拉公开的财报数据也能够看出,虽然新能源汽车市场规模依然在增长当中,导致特斯拉的销量依然保持增长,可是增速已经明显放缓,销量也远低于预期。</p><p>在中国新能源汽车产业链的加持之下,特斯拉此前的产能迅速增长,挽回了不利的市场局面,可如今依然是在中国新能源汽车产业链的加持之下,比亚迪等新能源汽车厂商开始迅速发展,产能快速提升,特斯拉又将再次面临中企的竞争压力。</p><p>毫无疑问,如今我们的新能源汽车已经迈入了发展的”快车道“不仅新能源汽车厂商表现出色,传统汽车企业转型也十分迅速,在国际市场也愈发受到消费者的认可。特斯拉想要维持如今的市场影响力估计没有那么容易了。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪出货量超特斯拉,马斯克慌了:中国技术太先进\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-02-22 17:04 北京时间 <a href=https://tech.ifeng.com/c/8XNwRD2GglG><strong>科技直击</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉作为全球知名的新能源汽车厂商,其凭借着智能化领域的出色技术,在国际市场上备受关注,一度成为了全球出货量最高的新能源汽车厂商。可是让人没有想到的是,从公开的数据来看,2023年10月到12月,比亚迪的出货量超过了特斯拉,这也让马斯克开始慌了。就在最近的特斯拉财报会议上,马斯克甚至直接表示了对于中国汽车行业十分赞赏,甚至预言中国的汽车企业会在不久的将来的震撼全球,事实上中国新能源汽车产业的快速...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8XNwRD2GglG\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","SG9999006514.SGD":"United Asia Consumer Fund SGD","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","LU1852331112.SGD":"Blackrock World Technology Fund A2 SGD-H","BK4551":"寇图资本持仓","LU0198837287.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV - USA GROWTH \"P\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","LU1861215975.USD":"贝莱德新一代科技基金 A2","00285":"比亚迪电子","LU1548497426.USD":"安联环球人工智能AT Acc","01211":"比亚迪股份","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A","LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation Technology A2 SGD-H","LU2602419157.SGD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"AC\" (SGD) ACC","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4511":"特斯拉概念","BK4099":"汽车制造商","LU0289739343.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (SGD) ACC","BK1540":"电池","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL ARTIFICIAL INTELLIGENCE \"AT\" (HKD) ACC","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","BK1509":"特斯拉概念股","LU0234570918.USD":"高盛全球核心股票组合Acc Close","SG9999015952.SGD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (SGD) ACC","TSLA":"特斯拉","BK1589":"北水核心资产","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK1515":"抗疫概念","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) SGD","LU0056508442.USD":"贝莱德世界科技基金A2","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4555":"新能源车","BK1539":"汽车股","LU1861214812.USD":"Blackrock Future of Transport A2 USD","LU0234572021.USD":"高盛美国核心股票组合Acc","IE00BSNM7G36.USD":"NEUBERGER BERMAN SYSTEMATIC GLOBAL SUSTAINABLE VALUE \"A\" (USD) ACC","LU0820562030.AUD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMH2\" (AUDHDG) H2 INC","BK4550":"红杉资本持仓","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU2063271972.USD":"富兰克林创新领域基金","SG9999015945.SGD":"LionGlobal Disruptive Innovation Fund A SGD","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","BYDDY":"比亚迪ADR","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","BK1504":"苹果概念","LU0466842654.USD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"A\" (USD) ACC"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8XNwRD2GglG","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2413264326","content_text":"特斯拉作为全球知名的新能源汽车厂商,其凭借着智能化领域的出色技术,在国际市场上备受关注,一度成为了全球出货量最高的新能源汽车厂商。可是让人没有想到的是,从公开的数据来看,2023年10月到12月,比亚迪的出货量超过了特斯拉,这也让马斯克开始慌了。就在最近的特斯拉财报会议上,马斯克甚至直接表示了对于中国汽车行业十分赞赏,甚至预言中国的汽车企业会在不久的将来的震撼全球,事实上中国新能源汽车产业的快速发展已经开始,在多项核心技术领域已经开始表现出优秀的水平。此前就有外媒表示:如果不是美国有特斯拉,那么在新能源汽车领域早就被中企全面超越了。从公开的数据来看,比亚迪在2023年的10月到12月,一共出售了944799辆新能源汽车,首次超过了特斯拉,成为全球出货量最高的新能源汽车厂商。不仅如此,在全球前20的新能源汽车厂商当中,有12家都是中国厂商。虽然特斯拉在全球市场当中依然备受关注,可是在新能源汽车销售领域,比亚迪已经实现了赶超。可以说,哪怕有着特斯拉的存在,中国的新能源汽车产业也已经开始了赶超,也难怪马斯克对于中国新能源汽车产业有如此之高的评价。新能源汽车领域主要的核心技术就在于包括电池、电机、电控在内的三电技术,以及如今备受关注的智能化技术,除此之外车机芯片、整车架构等也是关键的核心技术。可是从目前的情况来看,除了在智能化领域依旧拥有优势之外,特斯拉在其他领域已经初现疲态。在动力电池方面,特斯拉主要的动力电池供应商是中企宁德时代、韩国企业LG,可以说在动力电池领域,特斯拉对中企的依赖极高,为了应对美国对进口动力电池的限制,特斯拉甚至通过采购宁德时代的设备来建厂。比亚迪在比亚迪梦想日上宣布将要开始研发比亚迪的整车智能之后,更是宣布将要让智能化和高阶智能辅助驾驶系统成为30万以上新能源汽车的标配。毫无疑问,这也给了特斯拉不小的压力,毕竟从目前传出的数据来看,特斯拉的高阶智能辅助驾驶依然需要额外购买,价格在6.4万元左右。为了应对迅速发展的中国新能源汽车厂商,特斯拉已经连续多次大规模降价,目前特斯拉在国内市场上的主流车型基本上已经降价到了30万左右。从此前以“高端”著称的价格降价到如今的30万左右,也足以看出特斯拉如今的无奈。随着比亚迪、小鹏等国内的新能源汽车厂商进入国际市场,还有智能化、动力电池等技术逐渐追赶上来,特斯拉很难继续维持此前的高价了。从特斯拉公开的财报数据也能够看出,虽然新能源汽车市场规模依然在增长当中,导致特斯拉的销量依然保持增长,可是增速已经明显放缓,销量也远低于预期。在中国新能源汽车产业链的加持之下,特斯拉此前的产能迅速增长,挽回了不利的市场局面,可如今依然是在中国新能源汽车产业链的加持之下,比亚迪等新能源汽车厂商开始迅速发展,产能快速提升,特斯拉又将再次面临中企的竞争压力。毫无疑问,如今我们的新能源汽车已经迈入了发展的”快车道“不仅新能源汽车厂商表现出色,传统汽车企业转型也十分迅速,在国际市场也愈发受到消费者的认可。特斯拉想要维持如今的市场影响力估计没有那么容易了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":377,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":97,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":277146875056128,"commentId":"277146875056128","gmtCreate":1708699648020,"gmtModify":1708699652044,"authorId":4107612084981750,"author":{"id":4107612084981750,"idStr":"4107612084981750","authorId":4107612084981750,"name":"论股谈票","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bde6a9082ae48edb315b3271715e6214","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":277178252751096,"objectIdStr":"277178252751096","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"近日,能链智电获全球环境信息研究中心ESG评级,超全球平均水平。","text":"近日,能链智电获全球环境信息研究中心ESG评级,超全球平均水平。","html":"近日,能链智电获全球环境信息研究中心ESG评级,超全球平均水平。","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0}],"isCommentEnd":false,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/277178252751096"}
精彩评论