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神奇财妈

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2022-01-28

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2021-12-20

好

前瞻：美光科技、耐克财报来袭！美股平安夜休市

2021-12-20

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2021-09-08

是

雷军的最后一搏，自动驾驶才是小米造车的关键

2021-09-08

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2021-09-02

好

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2021-09-02

好好

雷军造车：人马未齐，声势先行

2021-08-26

$苹果(AAPL)$期待创新高

2021-08-20

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2021-08-19

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2021-08-19

等

小米贴钱研发、发布会亏本“卖狗”，雷军在下一盘怎样的棋？

2021-08-19

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2021-08-17

好

不要尝试挑战人性，车企放弃自动驾驶幻想吧

2021-08-16

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2021-08-11

$小米集团-W(01810)$价值投资

2021-08-09

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@Namaste投资:两家户外烹饪设备商要上市。先看到的这家-。-美股作为不同领域不同国家不同时期公司的汇集点，应该算个很有意思的江湖了。up不是资深美股专家，应该算比较喜欢八卦，只是八卦的方向是看一些公司的招股书年报来了解他们以及他们的行业等。做视频也是激励自己看，不然真的太无聊了...看招股书不易，感谢一键三连（【点赞】、关注、【评论】），投币就更好啦（刚发现老虎有这个功能）ヾ(◍°∇°◍)ﾉﾞ老虎、b站、油管同名撒，微信公众号：Namaste InvestPS：我在b站汇总了2020年看过的招股书年报的公司，文章在动态里面置顶了，有需可以去看哈（并不想再进行一次这个工作.....）$Traeger Inc. (TGPX Holdings I LLC)(COOK)$ $Weber Inc.(WEBR)$ $三夫户外(002780)$ $阿里巴巴(BABA)$ $美团-W(03690)$ 【其他小调研、股票招股书年报财报等视频。分类查看可到b站同名账号收藏夹查看】：Robi

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href=\"https://laohu8.com/S/MU\">美光科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">耐克</a>将于美股盘后发布财报</b>。</p>\n<p>新股方面，美股<a href=\"https://laohu8.com/S/CISO\">Cerberus Cyber Sentinel Corp.</a>上市。</p>\n<p><b>周二关键词：美国当周API原油库存，澳洲联储纪要</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ae806eba84c9e6e0f50cd77e42c862f\" tg-width=\"865\" tg-height=\"582\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>数据方面</b>，留意晚间API原油库存变动情况。<b>事件方面</b>，<b>美国总统拜登将就新冠肺炎疫情应对措施发表讲话，</b>澳洲联储纪要。</p>\n<p>目前的经济学家认为11月美国CPI的同比增幅将上升至6.7%，而美国通胀的上升也成为市场关注的焦点。为了防止通胀风险，澳洲联储可能考虑提前终止其债券购买计划。</p>\n<p><b>财报方面</b>，<a href=\"https://laohu8.com/S/QTT\">趣头条</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GIS\">通用磨坊</a>将于美股盘前发布新财报，<b><a href=\"https://laohu8.com/S/BB\">黑莓</a>将于美股盘后发布新财报</b>。</p>\n<p><b>周三关键词：美国三季度GDP，美国三季度核心PCE，美国谘商会消费信心，EIA原油库存</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5577e071134ee256d19006fd6dca89e3\" tg-width=\"865\" tg-height=\"449\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\">美国圣诞节假期，美股休市1天；港股只进行早盘交易，12:00-12:10之间随机收市；CME旗下贵金属、美国原油和外汇合约交易全天暂停。</p>\n<p>State Street首席投资策略分析师Michael Arone表示，今年出现“圣诞老人拉升”的情况可能有点难，毕竟股市一整年来已经涨了这么多。交易量的下降也指向年终市场波动性上升。股市一路高歌结束2021年不会令人意外，但不要忘了美联储收紧货币政策和奥秘克戎病毒也将市场的焦虑感推到很高的水平。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>前瞻：美光科技、耐克财报来袭！美股平安夜休市</title>\n<style 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财经数据方面：中国贷款市场报价利率（LPR）出炉、美国当周初请失业金人数、11月PCE物价指数年率。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 事件方面：圣诞节假期来临，周五港交所上午开市，下午休市，美股全天休市；澳洲联储公布12月货币政策会议纪要。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 财报方面：耐克、美光科技、通用磨坊、嘉年华邮轮、黑莓将发布财报；\n</blockquote>\n<blockquote>\n 新股方面：港股百心安-B周四上市；美股方面，Cerberus Cyber Sentinel Corp.预计周一上市。\n</blockquote>\n<p></p>\n<p><b>周一关键词：中国贷款市场利率，美国11月谘商会领先指标</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f19db7984b4bd403862c8b8717e2275\" tg-width=\"865\" tg-height=\"464\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>数据方面</b>，重点关注中国至12月20日一年期、五年期贷款市场报价利率、欧元区10月季调后经常帐、美国11月谘商会领先指标。</p>\n<p><b>财报方面</b>，<a href=\"https://laohu8.com/S/CCL\">嘉年华邮轮</a>将于美股盘前发布财报，<b><a href=\"https://laohu8.com/S/MU\">美光科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">耐克</a>将于美股盘后发布财报</b>。</p>\n<p>新股方面，美股<a href=\"https://laohu8.com/S/CISO\">Cerberus Cyber Sentinel Corp.</a>上市。</p>\n<p><b>周二关键词：美国当周API原油库存，澳洲联储纪要</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ae806eba84c9e6e0f50cd77e42c862f\" tg-width=\"865\" 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Corp.上市。\n周二关键词：美国当周API原油库存，澳洲联储纪要\n\n数据方面，留意晚间API原油库存变动情况。事件方面，美国总统拜登将就新冠肺炎疫情应对措施发表讲话，澳洲联储纪要。\n目前的经济学家认为11月美国CPI的同比增幅将上升至6.7%，而美国通胀的上升也成为市场关注的焦点。为了防止通胀风险，澳洲联储可能考虑提前终止其债券购买计划。\n财报方面，趣头条、通用磨坊将于美股盘前发布新财报，黑莓将于美股盘后发布新财报。\n周三关键词：美国三季度GDP，美国三季度核心PCE，美国谘商会消费信心，EIA原油库存\n\n数据方面，主要关注美国三季度GDP的终值数据、EIA原油库存数据。\n分析人士预计，美国经济在今年最后三个月将有更强劲的增长。多家机构的经济学家纷纷上调了第四季度GDP预期，预计今年全年经济增长5.5%左右，为1984年以来最好表现。\n财报方面，车美仕将于盘前公布财报。\n周四关键词：美国初请失业金人数，美国11月PCE物价指数，美国密歇根大学消费信心数据\n\n数据方面，市场迎来一系列美国数据的公布，重点关注美国初请失业金人数，美国11月PCE物价指数、美国11月核心PCE物价指数、美国11月耐用品订单。\n虽然美联储决议向市场释放了鹰派基调，但美联储主席鲍威尔却表示政策将会循序渐进，未来还是继续关注经济数据的表现。因此本周的一系列经济数据，将会给明年美联储是否继续加速收紧提供数值上的依据。\n新股方面，港股百心安-B上市。百心安是创新介入式心血管装置公司，专注于全降解支架（BRS）及肾神经阻断（RDN）两种疗法，以解决中国患者在冠状及外周动脉疾病以及高血压方面的未满足医疗需求。\n周五关键词：圣诞节平安夜，美股休市1天，港股只进行早盘交易\n美国圣诞节假期，美股休市1天；港股只进行早盘交易，12:00-12:10之间随机收市；CME旗下贵金属、美国原油和外汇合约交易全天暂停。\nState Street首席投资策略分析师Michael Arone表示，今年出现“圣诞老人拉升”的情况可能有点难，毕竟股市一整年来已经涨了这么多。交易量的下降也指向年终市场波动性上升。股市一路高歌结束2021年不会令人意外，但不要忘了美联储收紧货币政策和奥秘克戎病毒也将市场的焦虑感推到很高的水平。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2778,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":693995409,"gmtCreate":1639958544394,"gmtModify":1639958544394,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/693995409","repostId":"1154500800","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2486,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":889191886,"gmtCreate":1631112752945,"gmtModify":1631112752945,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"是","listText":"是","text":"是","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/889191886","repostId":"1139897745","repostType":2,"repost":{"id":"1139897745","pubTimestamp":1631081645,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1139897745?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-08 14:14","market":"hk","language":"zh","title":"雷军的最后一搏，自动驾驶才是小米造车的关键","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1139897745","media":"胖鲸头条","summary":"不差钱的小米汽车正式起航\n\n小米汽车有限公司的成立预示着在三月底，雷军官宣造车之后，小米汽车将正式驶入发展的快车道。伴随着小米造车正式亮相的，是小米集团亮眼的Q2的财报：Q2营收878亿元，同比增长6","content":"<blockquote>\n 不差钱的小米汽车正式起航\n</blockquote>\n<p>小米汽车有限公司的成立预示着在三月底，雷军官宣造车之后，小米汽车将正式驶入发展的快车道。伴随着小米造车正式亮相的，是小米集团亮眼的Q2的财报：Q2营收878亿元，同比增长64%。经调整净利润63亿元，同比增长87.4%。不断刷新的单季最高纪录，为小米首期投入100亿元，十年投入100亿美元打下了坚实的基础。不过和造手机或者小米其他生态链上的产品不同，汽车行业的竞争之残酷远胜过手机，更何况对于小米这样一个汽车行业的新兵。小米造车，目前所聚拢的光环，无外乎是雷军个人的声量以及初期100亿元，什么时候小米汽车不再需要雷军站台，甚至可以自我造血，那才是小米汽车真正成功的标志。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ba35f9e8c1cc813bf4e6a4b46b7e58\" tg-width=\"664\" tg-height=\"437\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>自动驾驶成为小米的发力点</p>\n<p>和传统车企相比，小米毫无疑问有自己的优势。但是和其他新造车品牌相比，无论是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，蔚小理，亦或是集度，小米并没有必胜的把握。所以这也是当前为什么小米将造车的重心更多的放在自动驾驶上。作为<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车技术王冠上那颗最耀眼的明珠——自动驾驶技术的突破，将具有决定性的意义。</p>\n<p>在官宣造车之后，小米相继对纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车以及DeepMotion（深动科技）进行了投资，把ADAS系统、激光雷达、毫米波雷达以及智慧泊车都集成到小米的自动驾驶平台内，解决了集成自动驾驶相关的核心硬件问题。尤其值得一提的是，小米完成了全资收购的DeepMotion（深动科技），并将作为小米在自动驾驶领域的旗舰企业，无疑最为出彩。DeepMotion将承担起融合其他几家零部件供应商的重任，成为小米汽车在自动驾驶技术领域的系统级技术输出者。根据相关资料显示，DeepMotion（深动科技）已经通过过往的一些项目证明了自己在前视/环视/周视感知系统、自主代客泊车 AVP 方案以及地图定位以及感知部分的能力。小米仅仅以5亿人民币的代价将这家公司收入麾下，几乎捡了一个不小的皮夹子。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4325151210b8830ac12c2bf096921255\" tg-width=\"760\" tg-height=\"464\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>小米将造车重心放在自动驾驶/驾驶辅助技术上，这个方向并没有错。但从目前的情况来看，无论是采用激光雷达方案的Cruise还是Waymo，亦或坚持纯视觉方案，并在芯片和算力上不断突破极限的特斯拉，都没有办法实现单车的L4级别自动驾驶。而之前特斯拉和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>在驾驶辅助功能上出现的车祸，其实已经给车企敲响了警钟——在自动驾驶领域不能过于激进。日后我们可能无限接近L4，但很有可能在真正实现V2X之前，很难达到真正意义上的L4。即便和传统车企相比，小米在软件工程方面有自己不小的优势，但这样的优势，能在多大程度上转化为落地产品上的领先优势，目前来看还是留有不小的疑问，等待小米来为我们揭晓。不过在为我们展示相关技术之前，小米在全球范围内高薪招聘自动驾驶相关工程技术人员的新闻，的确把国内自动驾驶领域工程师的工资炒高了不少。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/60f291e53fe5a8f53c752f922f49a97f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"599\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>如何将米粉转化为小米汽车的客户？</p>\n<p>小米拥有自己的生态链，也拥有大量的米粉，而这些米粉是小米最大的底气所在。按照小米在手机以及其他产品上的调性，推出一款性价比较高的产品，凭借小米自带的光环，自然就可以形成一定的转化率。如果再考虑到小米拥有大量的粉丝基础，这样的转化率所形成的销量就足以支持小米在竞争激烈的电动车市场上站稳脚跟。当然这只是小米自己的想法，毕竟汽车和其他家电不同，这不仅是售价方面的巨大差异，也有消费者出于价格原因对一个全新汽车品牌信任的问题。小米能在多大程度上沿用之前在手机和其生态链上积累起来的客户资产，做好客户运营，提升转化率，对于小米来说是一个不小的挑战。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3c84c882f41549ce58c3c61facb3af3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>当前特斯拉、蔚来这样电动车市场的领导品牌，纷纷在下沉自己的产品线。尤其是特斯拉即将推出一款2.5万美元的电动车，不仅对其他品牌，对于小米汽车的冲击同样非常大。如果特斯拉/蔚来入门级产品的竞争力不差，那米粉们还会在多大程度上会支持全新的小米汽车，而不会转投蔚来/特斯拉门下，也许小米真的应该去做一个调研。毕竟在手机市场，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>从来没有很大的愿意进入中低端市场，而这给了包括小米在内不少国内手机企业巨大的成长空间。但在现在的国内电动车市场，已经没有所谓的蓝海，几乎所有细分市场都已是的红海。</p>\n<p>自己造车还是寻求代工？</p>\n<p>根据官方发布出来的消息，雷军在过往几个月内，相继走访了雷军频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风等国内车企。而北京、上海、杭州、合肥等也纷纷爆出希望小米汽车制造工厂能够落户当地，期间甚至一度传出小米将要接盘陷入困境的<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>65%的股权。不过到现在为止，小米到底是自己造车还是寻求第三方代工，目前局面并不明朗。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15b82ef209378f73a14af470d5df7e4a\" tg-width=\"1074\" tg-height=\"664\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>自己造车，虽然可以将项目牢牢控制在手上，但也意味着小米需要投入大量的资源在工厂的建设、供应链的打造，尤其是需要一大批富有经验的工程师或是相关的第三方汽车设计工程公司进行支持，当然包括质量在内的内部体系的建立，也需要花费不少精力。如果自己造车，最为便捷的方法无异于收购一家整车企业。但不同的整车企业情况不同，之前恒大汽车将并不具备核心竞争力的国能汽车收入麾下，导致恒大汽车在项目推进上并不顺利。恒大汽车到现在都没有实现量产，这其中不仅有恒大在2021年开始陷入资金不足的局面，更有国能汽车自己体系能力不强，难以在有限的投入下实现车型的落地量产。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34c7ef25e876fd20d5aec35986309e3b\" tg-width=\"1072\" tg-height=\"654\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>如果寻求第三方代工，借用第三方的资质，类似于走蔚来的道路，虽然可以避免前期的巨大投入，但也会面临需要和代工伙伴前期大量沟通以及彼此间建立信任。对于汽车，后期出现质量问题不可避免。到时候是小米这样的设计方来承担责任，还是代工方来吃进所有的损失，也是一件难以厘清责任的事情。我们可以看到在初期寻求代工的小鹏和理想，目前纷纷都在自建工厂，而蔚来之前也曾爆出过在上海设厂。如果不是后来上海市政府选择了特斯拉而不是蔚来，那现在在上海嘉定应该也会有一座蔚来汽车的自营工厂。而蔚来至今依然选择江淮作为代工方，更大的还是还一个彼时合肥在蔚来最困难的时候支持蔚来的一个人情而已。而江淮在代工方面，选择更多的相信蔚来，由蔚来主导代工业务，也是双方能够一直合作的主要原因。但从雷军考察的几家国有车企来看，都不是能够轻易听凭小米摆布的企业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2fb87e0a64dd479a84ad7d0c44b3a702\" tg-width=\"761\" tg-height=\"418\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自网络</p>\n<p>小米造车，今天才算真正迈出了第一步。推动车型在短时间内落地，量产销售，是小米需要解决的头等大事。现在的小米不差钱，但谁也没有办法保证三年后的小米依然不差钱。小米进军汽车领域，多少也有担心自己的手机业务像华为一样被美国政府打压，而希望为自己寻找新的业务支柱。但汽车行业的门槛比手机高了太多太多，当下不差钱的小米需要有一种危机意识，能够尽快让米粉看到实际的汽车车型，彼时才是我们能够谈论小米汽车是否真正成功的时候。现在，一切都言之过早。毕竟当年恒大汽车也是不差钱，谁又能想到今天的举步维艰呢。</p>","source":"lsy1631081663140","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>雷军的最后一搏，自动驾驶才是小米造车的关键</title>\n<style 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AVP 方案以及地图定位以及感知部分的能力。小米仅仅以5亿人民币的代价将这家公司收入麾下，几乎捡了一个不小的皮夹子。\n\n来自网络\n小米将造车重心放在自动驾驶/驾驶辅助技术上，这个方向并没有错。但从目前的情况来看，无论是采用激光雷达方案的Cruise还是Waymo，亦或坚持纯视觉方案，并在芯片和算力上不断突破极限的特斯拉，都没有办法实现单车的L4级别自动驾驶。而之前特斯拉和蔚来在驾驶辅助功能上出现的车祸，其实已经给车企敲响了警钟——在自动驾驶领域不能过于激进。日后我们可能无限接近L4，但很有可能在真正实现V2X之前，很难达到真正意义上的L4。即便和传统车企相比，小米在软件工程方面有自己不小的优势，但这样的优势，能在多大程度上转化为落地产品上的领先优势，目前来看还是留有不小的疑问，等待小米来为我们揭晓。不过在为我们展示相关技术之前，小米在全球范围内高薪招聘自动驾驶相关工程技术人员的新闻，的确把国内自动驾驶领域工程师的工资炒高了不少。\n\n来自网络\n如何将米粉转化为小米汽车的客户？\n小米拥有自己的生态链，也拥有大量的米粉，而这些米粉是小米最大的底气所在。按照小米在手机以及其他产品上的调性，推出一款性价比较高的产品，凭借小米自带的光环，自然就可以形成一定的转化率。如果再考虑到小米拥有大量的粉丝基础，这样的转化率所形成的销量就足以支持小米在竞争激烈的电动车市场上站稳脚跟。当然这只是小米自己的想法，毕竟汽车和其他家电不同，这不仅是售价方面的巨大差异，也有消费者出于价格原因对一个全新汽车品牌信任的问题。小米能在多大程度上沿用之前在手机和其生态链上积累起来的客户资产，做好客户运营，提升转化率，对于小米来说是一个不小的挑战。\n\n来自网络\n当前特斯拉、蔚来这样电动车市场的领导品牌，纷纷在下沉自己的产品线。尤其是特斯拉即将推出一款2.5万美元的电动车，不仅对其他品牌，对于小米汽车的冲击同样非常大。如果特斯拉/蔚来入门级产品的竞争力不差，那米粉们还会在多大程度上会支持全新的小米汽车，而不会转投蔚来/特斯拉门下，也许小米真的应该去做一个调研。毕竟在手机市场，苹果从来没有很大的愿意进入中低端市场，而这给了包括小米在内不少国内手机企业巨大的成长空间。但在现在的国内电动车市场，已经没有所谓的蓝海，几乎所有细分市场都已是的红海。\n自己造车还是寻求代工？\n根据官方发布出来的消息，雷军在过往几个月内，相继走访了雷军频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风等国内车企。而北京、上海、杭州、合肥等也纷纷爆出希望小米汽车制造工厂能够落户当地，期间甚至一度传出小米将要接盘陷入困境的恒大汽车65%的股权。不过到现在为止，小米到底是自己造车还是寻求第三方代工，目前局面并不明朗。\n\n来自网络\n自己造车，虽然可以将项目牢牢控制在手上，但也意味着小米需要投入大量的资源在工厂的建设、供应链的打造，尤其是需要一大批富有经验的工程师或是相关的第三方汽车设计工程公司进行支持，当然包括质量在内的内部体系的建立，也需要花费不少精力。如果自己造车，最为便捷的方法无异于收购一家整车企业。但不同的整车企业情况不同，之前恒大汽车将并不具备核心竞争力的国能汽车收入麾下，导致恒大汽车在项目推进上并不顺利。恒大汽车到现在都没有实现量产，这其中不仅有恒大在2021年开始陷入资金不足的局面，更有国能汽车自己体系能力不强，难以在有限的投入下实现车型的落地量产。\n\n来自网络\n如果寻求第三方代工，借用第三方的资质，类似于走蔚来的道路，虽然可以避免前期的巨大投入，但也会面临需要和代工伙伴前期大量沟通以及彼此间建立信任。对于汽车，后期出现质量问题不可避免。到时候是小米这样的设计方来承担责任，还是代工方来吃进所有的损失，也是一件难以厘清责任的事情。我们可以看到在初期寻求代工的小鹏和理想，目前纷纷都在自建工厂，而蔚来之前也曾爆出过在上海设厂。如果不是后来上海市政府选择了特斯拉而不是蔚来，那现在在上海嘉定应该也会有一座蔚来汽车的自营工厂。而蔚来至今依然选择江淮作为代工方，更大的还是还一个彼时合肥在蔚来最困难的时候支持蔚来的一个人情而已。而江淮在代工方面，选择更多的相信蔚来，由蔚来主导代工业务，也是双方能够一直合作的主要原因。但从雷军考察的几家国有车企来看，都不是能够轻易听凭小米摆布的企业。\n\n来自网络\n小米造车，今天才算真正迈出了第一步。推动车型在短时间内落地，量产销售，是小米需要解决的头等大事。现在的小米不差钱，但谁也没有办法保证三年后的小米依然不差钱。小米进军汽车领域，多少也有担心自己的手机业务像华为一样被美国政府打压，而希望为自己寻找新的业务支柱。但汽车行业的门槛比手机高了太多太多，当下不差钱的小米需要有一种危机意识，能够尽快让米粉看到实际的汽车车型，彼时才是我们能够谈论小米汽车是否真正成功的时候。现在，一切都言之过早。毕竟当年恒大汽车也是不差钱，谁又能想到今天的举步维艰呢。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2378,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":889193899,"gmtCreate":1631112693211,"gmtModify":1631112693211,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/889193899","repostId":"1139897745","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2872,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":812181281,"gmtCreate":1630563801943,"gmtModify":1630563801943,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/812181281","repostId":"2164848346","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3130,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":812183110,"gmtCreate":1630563539630,"gmtModify":1630563539630,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好好","listText":"好好","text":"好好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/812183110","repostId":"1179964505","repostType":2,"repost":{"id":"1179964505","pubTimestamp":1630559561,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1179964505?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-02 13:12","market":"hk","language":"zh","title":"雷军造车：人马未齐，声势先行","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1179964505","media":"好看商业","summary":"小米官宣造车至今5个月有余，目前共收到2万份简历，入职300人。小米汽车的核心高管中，目前还没看到来自汽车行业的资深人士。雷军造车的人马还未完全到位，但声势已经起来了，任何风吹草动都是资本市场的焦点。","content":"<p>小米官宣造车至今5个月有余，目前共收到2万份简历，入职300人。小米汽车的核心高管中，目前还没看到来自汽车行业的资深人士。雷军造车的人马还未完全到位，但声势已经起来了，任何风吹草动都是资本市场的焦点。</p>\n<p>雷军似乎掌握了流量密码，轻松说个金句、写条微博都能被各大媒体送上头条。</p>\n<p>9月1日，他再次解码成功。在全国大小学生开学的日子，雷军在微博官宣“小米汽车”新同学开学，小米汽车正式注册，同时贴出一张小米汽车管理层的合照。没有一丝意外，这条信息迅速扩散并刷屏。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7a6c9d58bccad98489c8192303a1cb6\" tg-width=\"658\" tg-height=\"790\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>小米汽车有限公司以100亿元注册资金完成注册，算是小米造车历程中的一个重要节点。这距离小米官宣造车已经过去5个月时间。</p>\n<p>3月30日，小米集团（01810.HK）公告称，其董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的CEO。</p>\n<p>这5个月里，关于小米汽车高薪挖人、落地选址、投资/收购汽车产业链公司，甚至接盘恒大汽车的传闻不断。</p>\n<p>虽然小米关于造车官宣的消息并不多，但造车这件事已经吊足了外界的胃口，任何风吹草动都是大新闻和小米股价的指挥棒。</p>\n<p>小米造车目前还有诸多谜团待解，比如产品的定价、差异化、总部选址、量产时间表等等。</p>\n<p>不过，从已有的实锤信息中，已经可以看出一些轮廓。那么，雷军造车的人马、粮草和路线安排进展到哪一步了？</p>\n<p><b>将帅齐上阵，但这还不够</b></p>\n<p>关于小米汽车，雷军说，这是他人生中最后一次重大的创业项目，他愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。</p>\n<p>小米入局造车，在业内不算早。在这波入局造车的玩家里，小米与百度、360、阿里等都不同，52岁的雷军选择亲自上阵。在科技/互联网企业家们纷纷退居二线的时代，雷军显得格外能拼。</p>\n<p>他不仅押上了自己，亲自担任小米汽车公司CEO和法人代表，还押上了小米集团的诸多核心高管。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24be4600bb35a79537ab310625379fad\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"679\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在“小米汽车新同学”的这张合照中，雷军之外的16人应该都是他在造车业务中的“左膀右臂”了。</p>\n<p>其中，有小米集团总裁王翔，小米CFO林世伟，小米管人力资源的组织部长刘德，目前负责小米金融的洪锋，统管小米中国区和国际部的卢伟冰，以及小米GR方面的负责人祁燕与何勇。</p>\n<p>当年创办小米时，雷军也晒过他的“人马”——7位联合创始人。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c1661c77c3e234a1b7d5106fe4b81e6\" tg-width=\"550\" tg-height=\"288\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>雷军在过往演讲中也多次分享过，他在创办小米之初，80%的时间都花在了找人上。</p>\n<p>小米联合创始人黎万强也曾总结过小米成功的5点原因，其中就包括：团队第一，产品第二，创始人最重要的工作之一就是找人。</p>\n<p>创业做小米时，没做过硬件的雷军找来了7位合伙人，他们各自发挥所长，分工负责手机的软件、系统、设计、营销、硬件生产及供应链等，团队堪称专业且豪华。</p>\n<p><b>但与创业做手机时不同的是，这次小米汽车的核心高管中，目前还没有看到汽车行业出身的资深人士。</b></p>\n<p>据《晚点 LatePost》报道，小米已经招到有汽车产业背景的资深高管，只是目前尚未公开身份。</p>\n<p>此前也有报道称，小米拟10亿（股权+薪资）天价挖角吉利研究院院长胡峥楠。但该消息很快遭当事人否认。</p>\n<p>小米汽车在业内也是“抢人大战”的重要参与者，关于小米高薪从百度、吉利等同行高薪挖角的传闻时有曝出。</p>\n<p>从宣布造车以来，小米发布过自动驾驶岗、整车等多个方面的岗位。雷军也在微博上亲自站台，称小米汽车要招500名自动驾驶精英。</p>\n<p><b>截至目前，小米共收到2万份简历，但已入职的只有300人，招聘任务依然沉重。</b></p>\n<p>今年3月，雷军在谈到小米为什么造车时，曾分享过一个说法——“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子”。</p>\n<p>从小米汽车现有的核心团队看，他们更擅长“大手机”这部分。</p>\n<p>“狂人”李书福造车时，也曾说过类似的观点——造汽车很简单，就是两个沙发加四个轮子。</p>\n<p>李书福造车前，做的是摩托车的生意。但他凭着一股热情，加上善于把握时机，以1400万元投资了一家濒临倒闭的小客车企业正式进入汽车的生产制造。</p>\n<p>雷军造车，与当年李书福有相似之处。但是，雷军今天面对的时代已经大不相同了。</p>\n<p>第一批智能汽车领跑者特斯拉已经是全球体量最大的智能汽车公司，目前市值超5660亿美金，2020年累计交付近50万辆车；本土智能汽车品牌蔚来、理想、小鹏的年交付量也达到几万台车。</p>\n<p>小米汽车的团队还没有完全就位。<b>雷军造车，时间紧，任务重。</b>关键是，他还不只有小米汽车这一件大事要忙。</p>\n<p>2021年Q2小米手机销量超过苹果，首次成为全球第二。雷军在8月份演讲时称，当前小米的任务是真正站稳全球第二；未来三年，拿下全球第一。</p>\n<p>可以预见，接下来“劳模”雷军不仅要做好时间管理大师，还要加强锻炼，确保精力和体力都能跟上。</p>\n<p><b>自研与投资两条腿走路</b></p>\n<p>今年3月，雷军官宣造车时，已经亮过小米造车的家底：截至2020年底，手握1080亿元现金；他们有10000多人的研发团队；（当时）小米全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态。</p>\n<p>在汽车相关的专利储备上，小米也占据优势。</p>\n<p>智慧芽的数据显示，小米及其关联公司在全球126个国家和地区中，汽车领域的已公开专利申请达951件；这其中，发明专利占比逾96%，有效和审中状态的专利占比超70%。</p>\n<p>目前小米汽车的相关专利布局更多聚焦在移动终端、记录介质、无线通信技术、显示装置、车辆控制等专业技术领域。</p>\n<p>所以，为了补齐小米智能生态的最后一块拼图，决胜智能汽车时代，小米选择全资造车，而且它不走捷径，没有通过收购整车厂进行贴牌，而是选了一条类似“蔚小理”的路——除了工厂代工，其它都是自己做。</p>\n<p>这意味着，从团队搭建、汽车设计和研发、软件适配、找代工厂、确定电池等供应商、总部落地、制造、测试、量产，每个环节都要花费大量的时间精力。</p>\n<p>小米的研发团队，除了外聘，还有大量工程师从小米手机业务转岗。他们将组成小米汽车的研发团队，进行自研。</p>\n<p>自研的同时，小米汽车还开启了“买买买”模式，用投资甚至收购的方式搞定产业链相关环节，为造车加速。</p>\n<p><img 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ES8量产耗时三年。外界猜测，关键环节全部自己做的小米，量产速度可能不会比蔚来快。</p>\n<p>小米的代工厂至今尚未敲定。今年4月份开始，雷军相继走访了博世、宁德时代、东风汽车技术中心、长安汽车、广汽埃安、上汽通用五菱柳州新能源车生产车间、长城汽车研发中心等，这被视为雷军在寻找代工厂的信号。</p>\n<p>不过，比亚迪也多次被猜测将成小米汽车代工厂。比亚迪董事长王传福今年6月在2021中国汽车重庆论坛上透露，正和小米洽在汽车领域洽谈合作。</p>\n<p>在总部选址上，武汉、上海、合肥都陆续被媒体猜测为小米汽车的落户地。不过，小米官方还未有定论，子弹还要再飞一会。</p>\n<p>智能汽车承载着小米下一个十年的增长目标，也承载着雷军这位连续成功创业者最后的野心。</p>\n<p>不过，从目前进展来看，小米汽车要成为成为小米财报中的支撑仍然还有很长的路要走。</p>","source":"lsy1622337641338","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>雷军造车：人马未齐，声势先行</title>\n<style 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LatePost》报道，小米已经招到有汽车产业背景的资深高管，只是目前尚未公开身份。\n此前也有报道称，小米拟10亿（股权+薪资）天价挖角吉利研究院院长胡峥楠。但该消息很快遭当事人否认。\n小米汽车在业内也是“抢人大战”的重要参与者，关于小米高薪从百度、吉利等同行高薪挖角的传闻时有曝出。\n从宣布造车以来，小米发布过自动驾驶岗、整车等多个方面的岗位。雷军也在微博上亲自站台，称小米汽车要招500名自动驾驶精英。\n截至目前，小米共收到2万份简历，但已入职的只有300人，招聘任务依然沉重。\n今年3月，雷军在谈到小米为什么造车时，曾分享过一个说法——“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子”。\n从小米汽车现有的核心团队看，他们更擅长“大手机”这部分。\n“狂人”李书福造车时，也曾说过类似的观点——造汽车很简单，就是两个沙发加四个轮子。\n李书福造车前，做的是摩托车的生意。但他凭着一股热情，加上善于把握时机，以1400万元投资了一家濒临倒闭的小客车企业正式进入汽车的生产制造。\n雷军造车，与当年李书福有相似之处。但是，雷军今天面对的时代已经大不相同了。\n第一批智能汽车领跑者特斯拉已经是全球体量最大的智能汽车公司，目前市值超5660亿美金，2020年累计交付近50万辆车；本土智能汽车品牌蔚来、理想、小鹏的年交付量也达到几万台车。\n小米汽车的团队还没有完全就位。雷军造车，时间紧，任务重。关键是，他还不只有小米汽车这一件大事要忙。\n2021年Q2小米手机销量超过苹果，首次成为全球第二。雷军在8月份演讲时称，当前小米的任务是真正站稳全球第二；未来三年，拿下全球第一。\n可以预见，接下来“劳模”雷军不仅要做好时间管理大师，还要加强锻炼，确保精力和体力都能跟上。\n自研与投资两条腿走路\n今年3月，雷军官宣造车时，已经亮过小米造车的家底：截至2020年底，手握1080亿元现金；他们有10000多人的研发团队；（当时）小米全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态。\n在汽车相关的专利储备上，小米也占据优势。\n智慧芽的数据显示，小米及其关联公司在全球126个国家和地区中，汽车领域的已公开专利申请达951件；这其中，发明专利占比逾96%，有效和审中状态的专利占比超70%。\n目前小米汽车的相关专利布局更多聚焦在移动终端、记录介质、无线通信技术、显示装置、车辆控制等专业技术领域。\n所以，为了补齐小米智能生态的最后一块拼图，决胜智能汽车时代，小米选择全资造车，而且它不走捷径，没有通过收购整车厂进行贴牌，而是选了一条类似“蔚小理”的路——除了工厂代工，其它都是自己做。\n这意味着，从团队搭建、汽车设计和研发、软件适配、找代工厂、确定电池等供应商、总部落地、制造、测试、量产，每个环节都要花费大量的时间精力。\n小米的研发团队，除了外聘，还有大量工程师从小米手机业务转岗。他们将组成小米汽车的研发团队，进行自研。\n自研的同时，小米汽车还开启了“买买买”模式，用投资甚至收购的方式搞定产业链相关环节，为造车加速。\n\n好看商业根据公开信息制图\n官宣造车前，雷军通过旗下的顺为资本或小米集团及子公司，已经在整车厂、自动驾驶、车联网、智能座舱、车用半导体等环节广泛投资。\n小米正式入局造车后，雷军在智能汽车领域投资的动作密集且迅速，他在用“小米长江产业基金”或“小米集团”等的主体东奔西突，疯狂布局，可以说缺什么就投什么。\n目前来看，小米汽车在自动驾驶汽车的关键技术和电池环节都有了布局，接下来就看如何协同、整合了。\n待解之谜\n小米造车，目前仍有诸多关键谜题待解，比如产品定价和定位、何时量产、总部选址、谁来代工等。\n雷军曾在抖音直播时透露过一些造车细节，包括小米汽车首款车型定位中高端，正在轿车和SUV当中选择，价格可能在10万-30万元。\n他还在直播中提到，小米首款汽车“一定要代表上市时间点的尖端技术和尖端水平”。\n从已有的动作看，雷军口中的“尖端技术和尖端水平”大概率与自动驾驶相关。小米副总裁王翔在Q2财报电话会中提到，现阶段小米汽车的首要任务是，寻找超过500名专注在L4自动驾驶技术的人才。\n小米尚未公布量产时间表。蔚来当初从创立到首款车NIO ES8量产耗时三年。外界猜测，关键环节全部自己做的小米，量产速度可能不会比蔚来快。\n小米的代工厂至今尚未敲定。今年4月份开始，雷军相继走访了博世、宁德时代、东风汽车技术中心、长安汽车、广汽埃安、上汽通用五菱柳州新能源车生产车间、长城汽车研发中心等，这被视为雷军在寻找代工厂的信号。\n不过，比亚迪也多次被猜测将成小米汽车代工厂。比亚迪董事长王传福今年6月在2021中国汽车重庆论坛上透露，正和小米洽在汽车领域洽谈合作。\n在总部选址上，武汉、上海、合肥都陆续被媒体猜测为小米汽车的落户地。不过，小米官方还未有定论，子弹还要再飞一会。\n智能汽车承载着小米下一个十年的增长目标，也承载着雷军这位连续成功创业者最后的野心。\n不过，从目前进展来看，小米汽车要成为成为小米财报中的支撑仍然还有很长的路要走。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2707,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":810235247,"gmtCreate":1629979602589,"gmtModify":1629979602589,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a>期待创新高","listText":"<a 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Cheetah；算力平台搭载的ROS2平台；硬件上小米采用了自研的电机、丰富的传感器和扩展接口。</p>\n<p>目前，小米正在社区内招募众测，首批开放400个名额以9999元的付费价格购买体验工程探索版铁蛋，截至发稿前已有超2万人提交了申请。</p>\n<p>一只DEMO版的机器狗卖到接近1万块钱，谁在买单？</p>\n<p>1万元真的是最低的友情价了吗？</p>\n<p>巨鲸小米的进场，究竟将如何搅动中国机器人的市场格局？</p>\n<p>01&nbsp;怀胎10月，小米工程师们的业余项目走向现实</p>\n<p>今年4月，小米偷偷注册铁蛋商标，彼时业内一度以为小米要进军食品市场。</p>\n<p>当时压根没人会想到，“铁蛋”这么接地气的名字背后，是一只由高端芯片和精密传感器搭建的四足机器狗。</p>\n<p>早在2020年10月，小米内部就已经悄然酝酿“铁蛋”项目。</p>\n<p>彼时，铁蛋只是来自于小米内部几个工程师的“一个有趣的小项目”。</p>\n<p>起初，机器狗只是停留在纸面上的构想，甚至连个电机都没有，就连参与铁蛋项目的人员也只有几个人。</p>\n<p>小米高级产品总监李创奇在<a href=\"https://laohu8.com/S/ZH\">知乎</a>上提到，这一项目最早的组员来自小米手机部、小爱同学、相机部、小米生态链和生态链中的追觅科技公司。</p>\n<p>一位铁蛋研发过程亲历者也提到，铁蛋团队经历了从几个人壮大到几十，从一两个部门到十几个部门参与的过程。</p>\n<p>那么？小米是如何只花了10个月就交付出如此完整的“铁蛋”DEMO产品的呢？</p>\n<p>这背后离不开前人的智慧结晶。</p>\n<p>和市面上大多数商业公司一样，小米这一次也是站在前人的肩膀上往前奔跑的。</p>\n<p>雷军在直播中也大方承认，“铁蛋”的背后，是两个全球共创工程——MIT Mini Cheetah和ROS 2。</p>\n<p>麻省理工学院（MIT）仿生机器人实验室是全球仿生机器人技术的研发高地，今天站在全行业金字塔尖的仿生机器人研发公司波士顿动力就是发家于此。</p>\n<p>由MIT开发的 MIT Cheetah 3、MIT Cheetah 2、 MIT Cheetah Mini 产品一度被称为是世界上最先进的四足机器人产品系列。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/942c023ec9f81c6afed9d23480191659\" tg-width=\"600\" tg-height=\"500\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（MIT&nbsp;Cheetah Mini）</p>\n<p>为了帮助到饱受硬件摧残的创业团队，让机器狗走入寻常百姓家，2018年，MIT实验室成员 Benjamin Katz 在其硕士论文中开源了 MIT Cheetah Mini 电机驱动器，其中包括连接12个电机与机载电脑的中心板(SPIne)的代码和硬件。随后，MIT又进一步开源了在Cheetah Mini上运行的所有代码。</p>\n<p>至此，MIT Cheetah Mini 所有软件、硬件的开源，让大量四足机器人研发企业们的产品交付获得了可能。</p>\n<p>另一个不可忽视的开源系统——ROS2，则是来自斯坦福大学人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>实验室。</p>\n<p>ROS机器人操作系统出现之后，机器人的软件开发和编译变得模块化，不再需要重新设计框架，大幅降低了机器人的软件开发门槛，目前ROS已是主流的机器人操作系统之一。</p>\n<p>MIT Mini Cheetah和ROS 2的辅助下，小米的工程师们很快启动了铁蛋样机的设计和打样。</p>\n<p>铁蛋的DEMO样机火速做了出来，在“踉踉跄跄”的状态下先过了雷军那关。</p>\n<p>得到了雷军的首肯后，小米乘热打铁投入资金和资源设立小米机器人实验室，铁蛋项目正式立项，火速注册“铁蛋”商标。</p>\n<p>可以说，铁蛋的面世，离不开小米工程师们的探索欲，更离不开开源二字。</p>\n<p>02&nbsp;年轻人的第一只机器狗？1万块到底值不值？</p>\n<p>小米下海，正是中国仿生机器人走入红海市场的信号。</p>\n<p>波士顿咨询公司的报告预计，到2030年，由全球仿生机器人催生的专业服务机器人市场将会达到1700亿美元，远远超出工业机器人和辅助机器人市场规模。</p>\n<p>小米铁蛋DEMO产品亮相后，市场中频频出现的一个声音是——中国年轻人的第一只机器狗，终于来了。</p>\n<p>但正如前文所说，四足仿生机器人并不是无人区。</p>\n<p>全球四足机器人的领军企业波士顿动力研发的Spot系列，在YouTube上面早就是老网红了，其标志性的亮黄色配色深入人心。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5b0ed6d6e6072c8b0b327dee1f8cb44\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>四足机器人核心技术不断开源后，国内各家瞄准年轻人的机器狗产品也陆续跑了出来。</p>\n<p>大厂中，不止是小米，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>同样也在探索四足仿生机器人产品。其在2020年3月，发布了首个软硬件全自研的多模态四足机器人，取名为Max。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42fdac50ea8c9bcf5ab56443acaf8205\" tg-width=\"500\" tg-height=\"281\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（腾讯出品的机器狗Max）</p>\n<p>Max背后是腾讯Robotics X实验室提供自研的足轮融合方案。轮式和足式结合的方案，让机器狗Max的最高移动速度可以达到25km/h。彼时腾讯称这一产品有望在机器人巡逻、安保、救援等领域发挥作用。</p>\n<p>另外，在初创团队中，受到源码资本、红杉中国、顺为资本等多个知名资本青睐的宇树科技已经在今年春晚上秀过一波肌肉。</p>\n<p>由该团队创作的“犇犇”产品在2021年春晚的舞台上惊艳亮相，与刘德华、王一博、关晓彤同台表演。</p>\n<p>原<a href=\"https://laohu8.com/S/QUNR\">去哪儿网</a>CEO谌振宇也投身到了四足机器人的创业大潮中，创办HachiBot，获得了北极光创投、梅花创投、顺为资本等知名资方的数千万美元融资。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d3566058fb9820161cfb7b485917aa8\" tg-width=\"752\" tg-height=\"546\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（哈崎机器人）</p>\n<p>写到这里，我们发现——四足机器人的概念产品和企业正在遍地开花，但最终落到了C端消费场景的并不多。</p>\n<p>机器狗依旧离消费者们很远。不够亲民的价格是阻拦仿生机器人走进家庭场景的一座大山。</p>\n<p>早在1999年，<a href=\"https://laohu8.com/S/SNE\">索尼</a>就曾研发过一款家庭陪伴机器狗产品AIBO，售价3000美元，但由于实用性弱、价格高昂最后只在全球卖出了15万台，这一产品最终也在2006年退出市场。</p>\n<p>2020年6月，波士顿动力也开始对外销售Spot系列机器狗，售价约7.5万美元，除了机器人本体外还附赠一系列开发包工具。</p>\n<p>为了配合销售这款机器狗产品，波士顿动力还开源了Spot的Python脚本语言的SDK。</p>\n<p>但7.5万美元“天价”，就连极客们也望而却步。波士顿动力Spot机器狗开放购买的第3个月，也仅仅只卖出了120只。</p>\n<p>小米铁蛋9999定价是首次击穿了四足仿生机器人全行业产品的万元大关。</p>\n<p>在此之前市面上的四足仿生机器人价格，大多在数十万到数万元不等。有不少业内人士认为，此次小米携万元机进场后，未来行业内的定价规则将发生巨变。</p>\n<p>一位名为任赜宇的知乎答主甚至认为，小米的进场，实际上是在推动着一个还在摸索实际落地应用的产品提前打起了价格战。</p>\n<p>毕竟，在国内市场中，过去价格最低的机器狗是宇树科技旗下的新型机器狗Go1 air系列，售价为16000元。</p>\n<p>万元级别是四足机器人能否在C端市场广泛普及的关键价格。</p>\n<p>此前投资人说与哈崎机器人创始人谌振宇的对话中也聊到，万元级别的四足机器人是全行业都在努力的一个方向。</p>\n<p>但即便如此，依旧有不少消费者也觉得：1万块多少还是有点贵了，如果能降到千元级别，可能会有更多人疯狂下单。</p>\n<p>小米铁蛋是真的不值1万块吗？</p>\n<p>其实，说句心里话，雷军这一次可能真的是开出了吐血跳楼价。</p>\n<p>媒体AI财经社文章中分析推测道，小米“铁蛋”的成本至少达到5万元，小米每卖出一台将承担4万元以上的亏损额。如果卖光700台将至少亏本2800万元。</p>\n<p>雷军在现场介绍中也坦言，这款DEMO产品其实“投入很大” ，其中光是铁蛋搭载的<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>芯片成本就得花三千元。</p>\n<p>造价高昂，单从铁蛋搭载的硬件上就可窥见一二。</p>\n<p>铁蛋的身上，不仅有12组自研高性能的伺服电机；还搭载了21TOPS算力的英伟达边缘计算超级芯片，通过<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>的实感深度模块实现厘米级的导航避障。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a69f86c57ac910d01b45be9a241e0be6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"499\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>即便如此，非极客、研发者的普通消费者们依旧难以为一款万元级别的To C消费机器人买单。</p>\n<p>究其原因，还是眼下铁蛋的功能过于单一。除了卖萌以外，大多数普通消费者看不到铁蛋带给人类的其他附加价值。</p>\n<p>03&nbsp;机器狗除了好玩，还能期待什么？</p>\n<p>一个值得关注的细节是，面对这款前卫的产品，就连雷军自己也不免向工程师们提出质疑：“铁蛋到底怎么用呢？难道就只是为了好玩吗？”</p>\n<p>如果我们从年轻人第一款机器狗的兴奋中抽离出来，会发现，雷军的疑问恰好也是当下四足仿生机器人全行业不得不去回答的一个命题—— 除了好玩、除了能当富人和极客们的大玩具以外，铁蛋到底还能干点啥？</p>\n<p>从当下已被公开的铁蛋功能看，它短期内的确更像是一个to C的机械宠物。</p>\n<p>但就算是做一款to C陪伴机器人，光满足新奇、新鲜的需求也是远远不够的。</p>\n<p>早前我们在对话哈崎机器人创始人谌振宇的时候，他曾提到：“好玩”是用户对一款玩具的要求，但是对于一款宠物机器人产品来说，不能单纯的以玩具的标准来要求，而是要成为一款90分甚至100分的好产品。</p>\n<p>toC的消费者们，不仅需要四足仿生机器人完成情感上的共鸣，还需要四足仿生机器人有更丰富的功能，为人类解放出更多的时间。</p>\n<p>小米铁蛋官宣后，各个社交媒体上，用户们也开始为铁蛋提出了各种各样的需求：</p>\n<p>有人希望铁蛋能够增加一只手臂，服务于年轻人拿外卖和快递的需求；</p>\n<p>有人希望可以变成一个真正能够服务盲人群体的导盲狗；</p>\n<p>有人希望铁蛋能够变得更聪明，24小时陪护小孩，解放妈妈；</p>\n<p>还有人希望铁蛋能够联动小米智能家居，成为人类生活的大管家……</p>\n<p>关于应用场景的设想，小米副总裁常程的想象是：铁蛋可以利用SLAM建图和导航避障技术给家里画个地图；内置的小爱同学语音技术可以让人类通过喊“铁蛋铁蛋”来查天气、控制家庭的智能设备。</p>\n<p>掌门人雷军为铁蛋给出的更多可能性是——危险搜救、医疗救援、家庭陪护等等。</p>\n<p>这些场景之下，铁蛋的确更像是一只家庭智能宠物。</p>\n<p>好玩也许是当下唯一的“真需求”，但好玩远不足以支撑四足仿生机器人的终局目标。我们不妨把格局打开，看看行业排头兵波士顿动力的Spot是怎样做的。</p>\n<p>波士顿动力Spot投放入市场中已满一年，用户已经帮他们花式填写出了各种各样的答卷。</p>\n<p>to C场景中，有人用7万美金一条的Spot“尿”啤酒，使其成为派对上的新宠；有人真的把Spot当作一个宠物，在沙滩上遛着玩。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f1f69237f7c84952da170626102f059f\" tg-width=\"686\" tg-height=\"364\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>to B场景中，足式机器人往往能够应对更多更复杂的作业场景，一抹亮黄色也出现在了各种极端作业场景之中——</p>\n<p>在乌克兰辐射禁区切尔诺越过安全区进行辐射探测；</p>\n<p>在加拿大的基德克里克矿进行安全检测；</p>\n<p>在美国的国家电网变电站对高压设施进行例行检查……</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5b8ed25a2c153e99250103ba5ee3444\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>站在to B的角度，四足仿生机器人应用的想象空间是无限的。to B场景，或许能为四足仿生机器人构建更多杀手级应用。</p>\n<p>但是，做一款B端的产品是去服务每一个行业、企业的特殊需求，往往也需要厂商们具备更深的产业深耕能力。</p>\n<p>另外， 四足仿生机器人+手臂或许真的是一个新的解题思路。</p>\n<p>在传统的机器人市场，我们看到了移动机器人+机械臂的复合型机器人玩法，如果把轮式换成足式，那么机器人能够服务的场景将会更加广泛。</p>\n<p>为机器狗加一只手臂，也是波士顿动力spot狗正在探索的方向。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e9af4299d9913d92dd4ce626ad34e52\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>知乎答主任赜宇的观点提到，波士顿动力Spotmini搭载的这条机械臂，在本体关节排布，节拍，负载能力和运动控制上都很出色，完全不逊于专业做机械臂的公司。</p>\n<p>在他看来，国内这几家四足玩家，谁能快速把机械臂高性能地集成到四足机械狗上，将会是一个和他人拉开产品差距的重要口子。</p>\n<p>尽管以上这些场景的落地应用对于现在的铁蛋来说还有点遥远，但都是值得期待的。</p>\n<p>正如雷军所言，铁蛋这一项目距离成熟还需要三年、五年甚至十年。</p>\n<p>在现在成立小米机器人实验室，绝对不算太晚。</p>\n<p>04&nbsp;小米入局，中国四足机器人会变天吗？</p>\n<p>不赚钱，是当下仿生机器人行业最大的一个痛点。</p>\n<p>扎根行业29年、拥有着世界最领先技术的波士顿动力，商业化依旧是一个难以破解的困局，甚至在资本市场中，几经易主。</p>\n<p>如果说9999元的“铁蛋”即摸不到钱路，又看不清前路，那雷军到底图啥？</p>\n<p>谈起小米为何入场，小米副总裁常程的解读是：</p>\n<p>“仿生机器人是一项投资未来的决策，一方面仿生机器人未来在服务、工程、安防、医疗等诸多领域蕴含着巨大的市场潜力。另一方面，小米在探索仿生机器人的过程中也是在做技术预研，其中机器视觉、导航避障、人机交互、AI语音算法等技术都可以用来反哺小米已有的手机、智能家居等产品。”</p>\n<p>理论上，比起只专注于四足机器人研发的初创公司来说，小米本身就有足够赚钱的主要业务，机器人的业务不过是顺水推舟。短期内，小米或许不需要靠机器狗产品挣钱，另外无论供应链还是渠道，都会给小米天然的优势。</p>\n<p>6000亿市值的巨鲸风风火火进场，任谁也不敢忽视随之而来的鲶鱼效应。</p>\n<p>伴随着铁蛋亮相的，还有小米的深度开源计划。</p>\n<p>小米计划将仿生四足机器人研发成果逐步向全球深度开源，让更多的工程师可以一起分享，共同推动全球仿生机器人的发展。</p>\n<p>铁蛋生于开源，且又要再反哺出一个中国版开源社区出来，为什么？</p>\n<p>雷军发布会现场的一句话，揭开了背后的玄机：“我们就是想要把小米做成工程师的胜地。”</p>\n<p>开源、亏本和贴钱的背后，是小米更想要搭建一个完整的硬件开发平台，方便开发者探索仿生机器人的更多可能。</p>\n<p>本次的铁蛋工程探索版发售，也是将关于未来的答卷交到了“米粉”和极客发烧友手中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6471829c6124f4bc608c9c39268c98e\" tg-width=\"384\" tg-height=\"363\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>不过，值得小米们共同思考的一个话题是——中国产品如何才能站在世界仿生机器人之巅。</p>\n<p>正如知乎答主YY硕提到的：如果还是提供科研平台的思路，那对中国的机器人产业来说依然还是在原地踏步。支持开源社区其实是一个广撒网捞不到鱼的状态，开源社区的主力都是在校的学生，难以产生大量的开发者。</p>\n<p>大厂们若想推动中国仿生机器人的进步，除了建立开源社区，还要懂得扶植国内新一代的优秀科研团队，真正从最基础的技术、每一行代码做起来。</p>\n<p>仿生机器人赛道刚刚开局，尽管铁蛋距离一个完美的产品还有很远，但中国仿生机器人市场已向前迈出了重要的一步。</p>","source":"lsy1629353602082","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米贴钱研发、发布会亏本“卖狗”，雷军在下一盘怎样的棋？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MjU3NTAxNA==&mid=2247490478&idx=1&sn=584ff58d4194056103acddd364b43997&chksm=ceec62e7f99bebf1e2f81b848bb0a7797fcf7f59c1e40d6330be446240c5b9db122b107b75d2&token=812223874&lang=zh_CN#rd><strong>科创最前线</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>格局打开\n\n小米终于将触手伸向了机器人。\n小米2021年年度演讲上，一只形似狗狗的四足仿生机器人样机——CyberDog（中文名“铁蛋”），把整场新品发布会引向了最高潮。\n虽然只是一款DEMO版产品，但从直播画面中不难看出，铁蛋产品完整度已经很高。\n奔跑、跳跑、后空翻、左右转体、前倾后仰、双腿站立、握手、打滚……这些看似酷炫的动作展示背后，是大量复杂的技术和高级硬件的组合。\n\n据了解，铁蛋的运动...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MjU3NTAxNA==&mid=2247490478&idx=1&sn=584ff58d4194056103acddd364b43997&chksm=ceec62e7f99bebf1e2f81b848bb0a7797fcf7f59c1e40d6330be446240c5b9db122b107b75d2&token=812223874&lang=zh_CN#rd\">Web 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Cheetah；算力平台搭载的ROS2平台；硬件上小米采用了自研的电机、丰富的传感器和扩展接口。\n目前，小米正在社区内招募众测，首批开放400个名额以9999元的付费价格购买体验工程探索版铁蛋，截至发稿前已有超2万人提交了申请。\n一只DEMO版的机器狗卖到接近1万块钱，谁在买单？\n1万元真的是最低的友情价了吗？\n巨鲸小米的进场，究竟将如何搅动中国机器人的市场格局？\n01 怀胎10月，小米工程师们的业余项目走向现实\n今年4月，小米偷偷注册铁蛋商标，彼时业内一度以为小米要进军食品市场。\n当时压根没人会想到，“铁蛋”这么接地气的名字背后，是一只由高端芯片和精密传感器搭建的四足机器狗。\n早在2020年10月，小米内部就已经悄然酝酿“铁蛋”项目。\n彼时，铁蛋只是来自于小米内部几个工程师的“一个有趣的小项目”。\n起初，机器狗只是停留在纸面上的构想，甚至连个电机都没有，就连参与铁蛋项目的人员也只有几个人。\n小米高级产品总监李创奇在知乎上提到，这一项目最早的组员来自小米手机部、小爱同学、相机部、小米生态链和生态链中的追觅科技公司。\n一位铁蛋研发过程亲历者也提到，铁蛋团队经历了从几个人壮大到几十，从一两个部门到十几个部门参与的过程。\n那么？小米是如何只花了10个月就交付出如此完整的“铁蛋”DEMO产品的呢？\n这背后离不开前人的智慧结晶。\n和市面上大多数商业公司一样，小米这一次也是站在前人的肩膀上往前奔跑的。\n雷军在直播中也大方承认，“铁蛋”的背后，是两个全球共创工程——MIT Mini Cheetah和ROS 2。\n麻省理工学院（MIT）仿生机器人实验室是全球仿生机器人技术的研发高地，今天站在全行业金字塔尖的仿生机器人研发公司波士顿动力就是发家于此。\n由MIT开发的 MIT Cheetah 3、MIT Cheetah 2、 MIT Cheetah Mini 产品一度被称为是世界上最先进的四足机器人产品系列。\n\n（MIT Cheetah Mini）\n为了帮助到饱受硬件摧残的创业团队，让机器狗走入寻常百姓家，2018年，MIT实验室成员 Benjamin Katz 在其硕士论文中开源了 MIT Cheetah Mini 电机驱动器，其中包括连接12个电机与机载电脑的中心板(SPIne)的代码和硬件。随后，MIT又进一步开源了在Cheetah Mini上运行的所有代码。\n至此，MIT Cheetah Mini 所有软件、硬件的开源，让大量四足机器人研发企业们的产品交付获得了可能。\n另一个不可忽视的开源系统——ROS2，则是来自斯坦福大学人工智能实验室。\nROS机器人操作系统出现之后，机器人的软件开发和编译变得模块化，不再需要重新设计框架，大幅降低了机器人的软件开发门槛，目前ROS已是主流的机器人操作系统之一。\nMIT Mini Cheetah和ROS 2的辅助下，小米的工程师们很快启动了铁蛋样机的设计和打样。\n铁蛋的DEMO样机火速做了出来，在“踉踉跄跄”的状态下先过了雷军那关。\n得到了雷军的首肯后，小米乘热打铁投入资金和资源设立小米机器人实验室，铁蛋项目正式立项，火速注册“铁蛋”商标。\n可以说，铁蛋的面世，离不开小米工程师们的探索欲，更离不开开源二字。\n02 年轻人的第一只机器狗？1万块到底值不值？\n小米下海，正是中国仿生机器人走入红海市场的信号。\n波士顿咨询公司的报告预计，到2030年，由全球仿生机器人催生的专业服务机器人市场将会达到1700亿美元，远远超出工业机器人和辅助机器人市场规模。\n小米铁蛋DEMO产品亮相后，市场中频频出现的一个声音是——中国年轻人的第一只机器狗，终于来了。\n但正如前文所说，四足仿生机器人并不是无人区。\n全球四足机器人的领军企业波士顿动力研发的Spot系列，在YouTube上面早就是老网红了，其标志性的亮黄色配色深入人心。\n\n四足机器人核心技术不断开源后，国内各家瞄准年轻人的机器狗产品也陆续跑了出来。\n大厂中，不止是小米，腾讯同样也在探索四足仿生机器人产品。其在2020年3月，发布了首个软硬件全自研的多模态四足机器人，取名为Max。\n\n（腾讯出品的机器狗Max）\nMax背后是腾讯Robotics X实验室提供自研的足轮融合方案。轮式和足式结合的方案，让机器狗Max的最高移动速度可以达到25km/h。彼时腾讯称这一产品有望在机器人巡逻、安保、救援等领域发挥作用。\n另外，在初创团队中，受到源码资本、红杉中国、顺为资本等多个知名资本青睐的宇树科技已经在今年春晚上秀过一波肌肉。\n由该团队创作的“犇犇”产品在2021年春晚的舞台上惊艳亮相，与刘德华、王一博、关晓彤同台表演。\n原去哪儿网CEO谌振宇也投身到了四足机器人的创业大潮中，创办HachiBot，获得了北极光创投、梅花创投、顺为资本等知名资方的数千万美元融资。\n\n（哈崎机器人）\n写到这里，我们发现——四足机器人的概念产品和企业正在遍地开花，但最终落到了C端消费场景的并不多。\n机器狗依旧离消费者们很远。不够亲民的价格是阻拦仿生机器人走进家庭场景的一座大山。\n早在1999年，索尼就曾研发过一款家庭陪伴机器狗产品AIBO，售价3000美元，但由于实用性弱、价格高昂最后只在全球卖出了15万台，这一产品最终也在2006年退出市场。\n2020年6月，波士顿动力也开始对外销售Spot系列机器狗，售价约7.5万美元，除了机器人本体外还附赠一系列开发包工具。\n为了配合销售这款机器狗产品，波士顿动力还开源了Spot的Python脚本语言的SDK。\n但7.5万美元“天价”，就连极客们也望而却步。波士顿动力Spot机器狗开放购买的第3个月，也仅仅只卖出了120只。\n小米铁蛋9999定价是首次击穿了四足仿生机器人全行业产品的万元大关。\n在此之前市面上的四足仿生机器人价格，大多在数十万到数万元不等。有不少业内人士认为，此次小米携万元机进场后，未来行业内的定价规则将发生巨变。\n一位名为任赜宇的知乎答主甚至认为，小米的进场，实际上是在推动着一个还在摸索实际落地应用的产品提前打起了价格战。\n毕竟，在国内市场中，过去价格最低的机器狗是宇树科技旗下的新型机器狗Go1 air系列，售价为16000元。\n万元级别是四足机器人能否在C端市场广泛普及的关键价格。\n此前投资人说与哈崎机器人创始人谌振宇的对话中也聊到，万元级别的四足机器人是全行业都在努力的一个方向。\n但即便如此，依旧有不少消费者也觉得：1万块多少还是有点贵了，如果能降到千元级别，可能会有更多人疯狂下单。\n小米铁蛋是真的不值1万块吗？\n其实，说句心里话，雷军这一次可能真的是开出了吐血跳楼价。\n媒体AI财经社文章中分析推测道，小米“铁蛋”的成本至少达到5万元，小米每卖出一台将承担4万元以上的亏损额。如果卖光700台将至少亏本2800万元。\n雷军在现场介绍中也坦言，这款DEMO产品其实“投入很大” ，其中光是铁蛋搭载的英伟达芯片成本就得花三千元。\n造价高昂，单从铁蛋搭载的硬件上就可窥见一二。\n铁蛋的身上，不仅有12组自研高性能的伺服电机；还搭载了21TOPS算力的英伟达边缘计算超级芯片，通过英特尔的实感深度模块实现厘米级的导航避障。\n\n即便如此，非极客、研发者的普通消费者们依旧难以为一款万元级别的To C消费机器人买单。\n究其原因，还是眼下铁蛋的功能过于单一。除了卖萌以外，大多数普通消费者看不到铁蛋带给人类的其他附加价值。\n03 机器狗除了好玩，还能期待什么？\n一个值得关注的细节是，面对这款前卫的产品，就连雷军自己也不免向工程师们提出质疑：“铁蛋到底怎么用呢？难道就只是为了好玩吗？”\n如果我们从年轻人第一款机器狗的兴奋中抽离出来，会发现，雷军的疑问恰好也是当下四足仿生机器人全行业不得不去回答的一个命题—— 除了好玩、除了能当富人和极客们的大玩具以外，铁蛋到底还能干点啥？\n从当下已被公开的铁蛋功能看，它短期内的确更像是一个to C的机械宠物。\n但就算是做一款to C陪伴机器人，光满足新奇、新鲜的需求也是远远不够的。\n早前我们在对话哈崎机器人创始人谌振宇的时候，他曾提到：“好玩”是用户对一款玩具的要求，但是对于一款宠物机器人产品来说，不能单纯的以玩具的标准来要求，而是要成为一款90分甚至100分的好产品。\ntoC的消费者们，不仅需要四足仿生机器人完成情感上的共鸣，还需要四足仿生机器人有更丰富的功能，为人类解放出更多的时间。\n小米铁蛋官宣后，各个社交媒体上，用户们也开始为铁蛋提出了各种各样的需求：\n有人希望铁蛋能够增加一只手臂，服务于年轻人拿外卖和快递的需求；\n有人希望可以变成一个真正能够服务盲人群体的导盲狗；\n有人希望铁蛋能够变得更聪明，24小时陪护小孩，解放妈妈；\n还有人希望铁蛋能够联动小米智能家居，成为人类生活的大管家……\n关于应用场景的设想，小米副总裁常程的想象是：铁蛋可以利用SLAM建图和导航避障技术给家里画个地图；内置的小爱同学语音技术可以让人类通过喊“铁蛋铁蛋”来查天气、控制家庭的智能设备。\n掌门人雷军为铁蛋给出的更多可能性是——危险搜救、医疗救援、家庭陪护等等。\n这些场景之下，铁蛋的确更像是一只家庭智能宠物。\n好玩也许是当下唯一的“真需求”，但好玩远不足以支撑四足仿生机器人的终局目标。我们不妨把格局打开，看看行业排头兵波士顿动力的Spot是怎样做的。\n波士顿动力Spot投放入市场中已满一年，用户已经帮他们花式填写出了各种各样的答卷。\nto C场景中，有人用7万美金一条的Spot“尿”啤酒，使其成为派对上的新宠；有人真的把Spot当作一个宠物，在沙滩上遛着玩。\n\nto B场景中，足式机器人往往能够应对更多更复杂的作业场景，一抹亮黄色也出现在了各种极端作业场景之中——\n在乌克兰辐射禁区切尔诺越过安全区进行辐射探测；\n在加拿大的基德克里克矿进行安全检测；\n在美国的国家电网变电站对高压设施进行例行检查……\n\n站在to B的角度，四足仿生机器人应用的想象空间是无限的。to B场景，或许能为四足仿生机器人构建更多杀手级应用。\n但是，做一款B端的产品是去服务每一个行业、企业的特殊需求，往往也需要厂商们具备更深的产业深耕能力。\n另外， 四足仿生机器人+手臂或许真的是一个新的解题思路。\n在传统的机器人市场，我们看到了移动机器人+机械臂的复合型机器人玩法，如果把轮式换成足式，那么机器人能够服务的场景将会更加广泛。\n为机器狗加一只手臂，也是波士顿动力spot狗正在探索的方向。\n\n知乎答主任赜宇的观点提到，波士顿动力Spotmini搭载的这条机械臂，在本体关节排布，节拍，负载能力和运动控制上都很出色，完全不逊于专业做机械臂的公司。\n在他看来，国内这几家四足玩家，谁能快速把机械臂高性能地集成到四足机械狗上，将会是一个和他人拉开产品差距的重要口子。\n尽管以上这些场景的落地应用对于现在的铁蛋来说还有点遥远，但都是值得期待的。\n正如雷军所言，铁蛋这一项目距离成熟还需要三年、五年甚至十年。\n在现在成立小米机器人实验室，绝对不算太晚。\n04 小米入局，中国四足机器人会变天吗？\n不赚钱，是当下仿生机器人行业最大的一个痛点。\n扎根行业29年、拥有着世界最领先技术的波士顿动力，商业化依旧是一个难以破解的困局，甚至在资本市场中，几经易主。\n如果说9999元的“铁蛋”即摸不到钱路，又看不清前路，那雷军到底图啥？\n谈起小米为何入场，小米副总裁常程的解读是：\n“仿生机器人是一项投资未来的决策，一方面仿生机器人未来在服务、工程、安防、医疗等诸多领域蕴含着巨大的市场潜力。另一方面，小米在探索仿生机器人的过程中也是在做技术预研，其中机器视觉、导航避障、人机交互、AI语音算法等技术都可以用来反哺小米已有的手机、智能家居等产品。”\n理论上，比起只专注于四足机器人研发的初创公司来说，小米本身就有足够赚钱的主要业务，机器人的业务不过是顺水推舟。短期内，小米或许不需要靠机器狗产品挣钱，另外无论供应链还是渠道，都会给小米天然的优势。\n6000亿市值的巨鲸风风火火进场，任谁也不敢忽视随之而来的鲶鱼效应。\n伴随着铁蛋亮相的，还有小米的深度开源计划。\n小米计划将仿生四足机器人研发成果逐步向全球深度开源，让更多的工程师可以一起分享，共同推动全球仿生机器人的发展。\n铁蛋生于开源，且又要再反哺出一个中国版开源社区出来，为什么？\n雷军发布会现场的一句话，揭开了背后的玄机：“我们就是想要把小米做成工程师的胜地。”\n开源、亏本和贴钱的背后，是小米更想要搭建一个完整的硬件开发平台，方便开发者探索仿生机器人的更多可能。\n本次的铁蛋工程探索版发售，也是将关于未来的答卷交到了“米粉”和极客发烧友手中。\n\n不过，值得小米们共同思考的一个话题是——中国产品如何才能站在世界仿生机器人之巅。\n正如知乎答主YY硕提到的：如果还是提供科研平台的思路，那对中国的机器人产业来说依然还是在原地踏步。支持开源社区其实是一个广撒网捞不到鱼的状态，开源社区的主力都是在校的学生，难以产生大量的开发者。\n大厂们若想推动中国仿生机器人的进步，除了建立开源社区，还要懂得扶植国内新一代的优秀科研团队，真正从最基础的技术、每一行代码做起来。\n仿生机器人赛道刚刚开局，尽管铁蛋距离一个完美的产品还有很远，但中国仿生机器人市场已向前迈出了重要的一步。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1902,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":838326160,"gmtCreate":1629376330750,"gmtModify":1629376330750,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/838326160","repostId":"1187481946","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":889,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":833307195,"gmtCreate":1629203098517,"gmtModify":1629203098517,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/833307195","repostId":"1162032001","repostType":2,"repost":{"id":"1162032001","pubTimestamp":1629195364,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1162032001?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-17 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3、Y、S、X，总数超过76万辆。\nNHTSA之前调查过特斯拉的刹车失灵问题，结论是调查的所有个案均无刹车失灵问题。但这次针对自动辅助驾驶的调查，特斯拉不会那么好过，因为自2018年以来，NHTSA已经确认了11起车祸与特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关。\n特斯拉股价在调查消息披露当日下跌超4%，市值蒸发超300亿美元。\n《财经十一人》认为，只要启用智能辅助驾驶后还需要驾驶者时刻保持警惕，那就存在极高风险，放松身体与集中注意力的矛盾不可调和，辅助驾驶功能的最大挑战来自人性。\n敬畏之心，知易行难\n企业和技术人员要有敬畏之心。这句话在科技领域被反复强调，但在强调这句话的每个领域，都在发生着技术进步逾越边界的情形，不论是推荐算法，大数据杀熟，亦或是本文中的智能辅助驾驶。\n但敬畏之心知易行难。比如事发之后，不仅蔚来，多家智能汽车企业都在强调智能辅助驾驶不是自动驾驶，只能提供辅助功能。但是在官方网站的产品功能介绍上，依然可以见到“自动”字样。\n图源：蔚来汽车官网\n对于消费者来说，不断出现的自动辅助驾驶的描述很容易被理解为自动驾驶。而且很多销售人员在试乘试驾过程中也会着重介绍车辆这方面的功能亮点。今后，随着敬畏之心增强，相信在描述辅助驾驶系统时，商家会谨慎使用自动一词，同时销售人员也会更加强调辅助驾驶系统的应用边界。\n另外在功能开发方面，敬畏之心同样知易行难。对于智能辅助驾驶的开发，所有开发者都明白安全是决不能逾越的红线。但在实际开发过程中，对用户使用体验的追求很多时候会不知不觉蚕食安全底线。\n比如视觉识别灵敏度就是一个典型。灵敏度高了，自然能更好的识别各种障碍物，但随之而来的是误报也会增多。比如著名的特斯拉在墓地当中识别出了很多行人的事件，实际上是系统将墓碑识别成了静止的行人。过多的误报会大大影响用户的使用体验，因为车辆会执行更多的加速、制动、避让等动作，整个驾驶行为的流畅度大大降低。\n为了保证驾驶流畅度，研发人员必须适当调低整个识别系统的灵敏度，这这又会导致对一些障碍物的识别能力不足。目前主要的识别短板是桩桶、隔离墩、低速或静止的厢式车辆，如货车和MPV。\n最近几次重大事故中，恰巧桩桶、隔离墩、厢式车辆三个要素一个不少。8月12日事故，现场照片可以看到有被撞变形的桩桶和工程维修车。7月30日事故，撞击的是隔离墩。2021年1月25日，同样发生在沈海高速上的一次事故，被撞的是一辆五菱宏光。\n8月12日事故现场，图片源于网络7月30日事故现场，图片源于网络1月25日事故现场，图片源于网络\n除了桩桶这些识别准确率较低的目标之外，识别近距离并入的车辆，车道线模糊路段的处理，进出匝道的能力，都属于当前辅助驾驶还未能良好解决的长尾问题。随着高级别辅助驾驶的应用场景进入复杂的市区，长尾问题会不会爆炸式增加？这些都还尚待回答。在得到明确答案之前，保持敬畏之心，不光是对企业和技术人员的要求，更是对每个普通消费者的要求。\n辅助驾驶的最大隐患是人性\n但是就算交通参与者都对辅助驾驶保持敬畏之心，安全隐患也无法消失，因为现阶段辅助驾驶功能最大的隐患不是技术，而是对人性的挑战。\n据一位评测过市售大部分自动驾驶车型的评测人员介绍，作为专业人员，在评测之前，他本人对于辅助驾驶并不完全信任，但随着测试里程的增加，他开始产生对辅助驾驶系统的依赖。特别是在没有评测工作，不需要记录数据的时候，注意力很难一直集中在环境观察上。\n这种反应其实是当前辅助驾驶最大的隐患。在消费者逐渐熟悉辅助驾驶系统的过程中，因为这类系统可以缓解疲劳，消费者会快速产生对系统的信赖。这是人性使然，没有人会不喜欢偷懒。即便消费者在使用辅助驾驶功能前进行过充分培训，也很难避免对辅助驾驶产生沉迷与信赖。\n而在使用这一系统时，辅助驾驶一方面让驾驶者的身体获得放松，同时又要求精神上保持高度警惕，随时准备接管车辆。这种南辕北辙，挑战人性的要求，很少有驾驶员能做到。\n当然，对于监测驾驶员是否保持专注，所有辅助驾驶开发者都开发了相应功能，包括最简单的方向盘扭力传感器，以及基于疲劳监测发展而来的注意力监测系统。但是不要低估人性对偷懒的渴望，网上展示的各种欺骗监测系统的工具层出不穷，在辅助驾驶状态下，吃喝、化妆、玩手机甚至睡觉的反面案例屡见不鲜。\n谷歌在2018年彻底放弃辅助驾驶的开发，将资源全部集中在无人干预的全自动驾驶研发上，就是因为在开发过程中研发人员发现，长时间使用辅助驾驶功能的驾驶员很难保持注意力集中，这会大大增加发生恶性事故的概率。\n谷歌曾经的担忧如今正频繁成为现实。不要指望有了车企的充分告知，消费者就能在使用辅助驾驶功能时持续保持注意力集中。随着身体的放松，精神的松懈是必然结果。永远不要尝试挑战人性，没人想知道结果如何。\n辅助驾驶应是保镖，而非保姆\n8月12日，蔚来ES8在沈海高速上发生事故的同一天，工业和信息化部在网站上公布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（下称意见），加强对汽车智能网联功能的监管已经成为必选项。\n意见中的重要内容有以下三项：\n1、未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。\n2、严格履行告知义务。企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。\n3、加强辅助驾驶功能安全管理。企业应采取脱手检测等技术措施，保障驾驶员始终在执行驾驶任务。\n除了政府监管之外，行业自律也在加强，理想汽车创始人、CEO李想8月16日在朋友圈中表示，应统一自动驾驶中文名词的标准。避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入。\n如何称呼各种水平的辅助驾驶并非关键问题，依然是治标不治本。想要让消费者对辅助驾驶系统有合理认知的话，宣传当中应杜绝使用“自动”一词，同时还要避免强调脱手脱脚的驾驶能力，让辅助驾驶回归本色，更多强调以紧急避让、紧急制动为代表的主动安全技术，让辅助驾驶成为保护驾驶员安全的保镖，而非事事代劳的保姆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":884,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":839911780,"gmtCreate":1629115575640,"gmtModify":1629115575640,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/839911780","repostId":"1117414281","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1021,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":892418848,"gmtCreate":1628682899984,"gmtModify":1628683471056,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090582168976430","authorIdStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"<a 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(TGPX Holdings I LLC)(COOK)$ $Weber Inc.(WEBR)$ $三夫户外(002780)$ $阿里巴巴(BABA)$ $美团-W(03690)$ 【其他小调研、股票招股书年报财报等视频。分类查看可到b站同名账号收藏夹查看】：Robi","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/3e29f0c530fa3ad7fa608f0ec326705d","width":"0","height":"0"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/898890764","isVote":1,"tweetType":2,"object":{"id":"69a5a9bb3373463a90afd9bc2bfe5c6b","tweetId":"898890764","videoUrl":"https://1254107296.vod2.myqcloud.com/b9972fcfvodtranscq1254107296/c97f41163701925922201021973/v.f30.mp4","poster":"https://static.tigerbbs.com/3e29f0c530fa3ad7fa608f0ec326705d"},"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":805,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":693994986,"gmtCreate":1639958570750,"gmtModify":1639958570750,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4090582168976430","idStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/693994986","repostId":"1154500800","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2778,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":693995409,"gmtCreate":1639958544394,"gmtModify":1639958544394,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4090582168976430","idStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/693995409","repostId":"1154500800","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2486,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":889193899,"gmtCreate":1631112693211,"gmtModify":1631112693211,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4090582168976430","idStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/889193899","repostId":"1139897745","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2872,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":639579321,"gmtCreate":1643368526014,"gmtModify":1643368526014,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4090582168976430","idStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/639579321","repostId":"1128846859","repostType":2,"repost":{"id":"1128846859","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1643361929,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1128846859?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-28 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18:16","market":"us","language":"zh","title":"不要尝试挑战人性，车企放弃自动驾驶幻想吧","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1162032001","media":"财经十一人","summary":"放松身体与集中注意力的矛盾不可调和，辅助驾驶功能的最大挑战来自人性。","content":"<div>\n<p>文／尹路\n8月12日，一台蔚来ES8在沈海高速上发生事故，车主不幸身亡，据车主好友发布的讣告，事发当时，车辆正在使用地图领航辅助驾驶功能。\n7月30日，一台蔚来EC6在上海浦东新区临港大道发生事故，起火燃烧，车内人员不幸身亡。据称，车辆当时也在使用地图领航辅助驾驶功能。\n虽未得到蔚来官方证实，警方调查结果也尚待公布，但两起事故的疑似原因都指向了蔚来的地图领航功能NOP（Navigate on ...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/ojup6ppdSNMwT49L2DUq9w\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"cjsyr","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>不要尝试挑战人性，车企放弃自动驾驶幻想吧</title>\n<style 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3、Y、S、X，总数超过76万辆。\nNHTSA之前调查过特斯拉的刹车失灵问题，结论是调查的所有个案均无刹车失灵问题。但这次针对自动辅助驾驶的调查，特斯拉不会那么好过，因为自2018年以来，NHTSA已经确认了11起车祸与特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关。\n特斯拉股价在调查消息披露当日下跌超4%，市值蒸发超300亿美元。\n《财经十一人》认为，只要启用智能辅助驾驶后还需要驾驶者时刻保持警惕，那就存在极高风险，放松身体与集中注意力的矛盾不可调和，辅助驾驶功能的最大挑战来自人性。\n敬畏之心，知易行难\n企业和技术人员要有敬畏之心。这句话在科技领域被反复强调，但在强调这句话的每个领域，都在发生着技术进步逾越边界的情形，不论是推荐算法，大数据杀熟，亦或是本文中的智能辅助驾驶。\n但敬畏之心知易行难。比如事发之后，不仅蔚来，多家智能汽车企业都在强调智能辅助驾驶不是自动驾驶，只能提供辅助功能。但是在官方网站的产品功能介绍上，依然可以见到“自动”字样。\n图源：蔚来汽车官网\n对于消费者来说，不断出现的自动辅助驾驶的描述很容易被理解为自动驾驶。而且很多销售人员在试乘试驾过程中也会着重介绍车辆这方面的功能亮点。今后，随着敬畏之心增强，相信在描述辅助驾驶系统时，商家会谨慎使用自动一词，同时销售人员也会更加强调辅助驾驶系统的应用边界。\n另外在功能开发方面，敬畏之心同样知易行难。对于智能辅助驾驶的开发，所有开发者都明白安全是决不能逾越的红线。但在实际开发过程中，对用户使用体验的追求很多时候会不知不觉蚕食安全底线。\n比如视觉识别灵敏度就是一个典型。灵敏度高了，自然能更好的识别各种障碍物，但随之而来的是误报也会增多。比如著名的特斯拉在墓地当中识别出了很多行人的事件，实际上是系统将墓碑识别成了静止的行人。过多的误报会大大影响用户的使用体验，因为车辆会执行更多的加速、制动、避让等动作，整个驾驶行为的流畅度大大降低。\n为了保证驾驶流畅度，研发人员必须适当调低整个识别系统的灵敏度，这这又会导致对一些障碍物的识别能力不足。目前主要的识别短板是桩桶、隔离墩、低速或静止的厢式车辆，如货车和MPV。\n最近几次重大事故中，恰巧桩桶、隔离墩、厢式车辆三个要素一个不少。8月12日事故，现场照片可以看到有被撞变形的桩桶和工程维修车。7月30日事故，撞击的是隔离墩。2021年1月25日，同样发生在沈海高速上的一次事故，被撞的是一辆五菱宏光。\n8月12日事故现场，图片源于网络7月30日事故现场，图片源于网络1月25日事故现场，图片源于网络\n除了桩桶这些识别准确率较低的目标之外，识别近距离并入的车辆，车道线模糊路段的处理，进出匝道的能力，都属于当前辅助驾驶还未能良好解决的长尾问题。随着高级别辅助驾驶的应用场景进入复杂的市区，长尾问题会不会爆炸式增加？这些都还尚待回答。在得到明确答案之前，保持敬畏之心，不光是对企业和技术人员的要求，更是对每个普通消费者的要求。\n辅助驾驶的最大隐患是人性\n但是就算交通参与者都对辅助驾驶保持敬畏之心，安全隐患也无法消失，因为现阶段辅助驾驶功能最大的隐患不是技术，而是对人性的挑战。\n据一位评测过市售大部分自动驾驶车型的评测人员介绍，作为专业人员，在评测之前，他本人对于辅助驾驶并不完全信任，但随着测试里程的增加，他开始产生对辅助驾驶系统的依赖。特别是在没有评测工作，不需要记录数据的时候，注意力很难一直集中在环境观察上。\n这种反应其实是当前辅助驾驶最大的隐患。在消费者逐渐熟悉辅助驾驶系统的过程中，因为这类系统可以缓解疲劳，消费者会快速产生对系统的信赖。这是人性使然，没有人会不喜欢偷懒。即便消费者在使用辅助驾驶功能前进行过充分培训，也很难避免对辅助驾驶产生沉迷与信赖。\n而在使用这一系统时，辅助驾驶一方面让驾驶者的身体获得放松，同时又要求精神上保持高度警惕，随时准备接管车辆。这种南辕北辙，挑战人性的要求，很少有驾驶员能做到。\n当然，对于监测驾驶员是否保持专注，所有辅助驾驶开发者都开发了相应功能，包括最简单的方向盘扭力传感器，以及基于疲劳监测发展而来的注意力监测系统。但是不要低估人性对偷懒的渴望，网上展示的各种欺骗监测系统的工具层出不穷，在辅助驾驶状态下，吃喝、化妆、玩手机甚至睡觉的反面案例屡见不鲜。\n谷歌在2018年彻底放弃辅助驾驶的开发，将资源全部集中在无人干预的全自动驾驶研发上，就是因为在开发过程中研发人员发现，长时间使用辅助驾驶功能的驾驶员很难保持注意力集中，这会大大增加发生恶性事故的概率。\n谷歌曾经的担忧如今正频繁成为现实。不要指望有了车企的充分告知，消费者就能在使用辅助驾驶功能时持续保持注意力集中。随着身体的放松，精神的松懈是必然结果。永远不要尝试挑战人性，没人想知道结果如何。\n辅助驾驶应是保镖，而非保姆\n8月12日，蔚来ES8在沈海高速上发生事故的同一天，工业和信息化部在网站上公布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（下称意见），加强对汽车智能网联功能的监管已经成为必选项。\n意见中的重要内容有以下三项：\n1、未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。\n2、严格履行告知义务。企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。\n3、加强辅助驾驶功能安全管理。企业应采取脱手检测等技术措施，保障驾驶员始终在执行驾驶任务。\n除了政府监管之外，行业自律也在加强，理想汽车创始人、CEO李想8月16日在朋友圈中表示，应统一自动驾驶中文名词的标准。避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入。\n如何称呼各种水平的辅助驾驶并非关键问题，依然是治标不治本。想要让消费者对辅助驾驶系统有合理认知的话，宣传当中应杜绝使用“自动”一词，同时还要避免强调脱手脱脚的驾驶能力，让辅助驾驶回归本色，更多强调以紧急避让、紧急制动为代表的主动安全技术，让辅助驾驶成为保护驾驶员安全的保镖，而非事事代劳的保姆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":884,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":812181281,"gmtCreate":1630563801943,"gmtModify":1630563801943,"author":{"id":"4090582168976430","authorId":"4090582168976430","name":"神奇财妈","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4090582168976430","idStr":"4090582168976430"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/812181281","repostId":"2164848346","repostType":2,"repost":{"id":"2164848346","pubTimestamp":1630558304,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2164848346?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-02 12:51","market":"hk","language":"zh","title":"小米集团宣布正式成立小米汽车公司，雷军亲自带队","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2164848346","media":"威锋网","summary":"当天早上10点5分，小米集团CEO雷军在微博上发布了重要信息：“9月1日，小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。”其实自小米春季发布会上，小米正式宣布造车已经差不多半年过去了，小米集团终于正式成立了小米汽车有限公司。小米集团决定以全资的形式，对智能电动汽车项目进行开发。今年1月，百度宣布正式组建智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。","content":"<html><body><article><p>九月第一天，小米汽车也迎来了发展史上非常重要的时刻之一。</p><p>当天早上10点5分，小米集团CEO雷军在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上发布了重要信息：“9月1日，小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。”</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13943165676/0\"/><p>其实自小米春季发布会上，小米正式宣布造车已经差不多半年过去了，小米集团终于正式成立了小米汽车有限公司。</p><p>4月份的春季发布会上，<strong>雷军宣布进行人生最后一次重大的创业项目，小米正式进军造车行业。小米集团决定以全资的形式，对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车项目进行开发。首期投资100亿，未来10年投资100亿美金。</strong></p><p>话说回来，最重要的是，在微博下方，雷军还配上了一张17个人的大合影，这些人也基本上将会是小米汽车的核心主创团队。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13943165677/0\"/><p>这张照片也意味着小米造车有了实质性的进展，对于这张照片中的一些主创人员，此前并不为外界所熟知，但据“车东西”梳理出的完整的人员名单，这十七个主创成员都来头不小。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13943165678/0\"/><p>无论是从配置还是专业度来说，小米造车团队可以说是精锐尽出，而且是“老中青”三代小米骨干和汽车产业新进精英组成的组合体，比小米手机的起步相比恐怕要甩出三条街。</p><p><strong>小米造车不易</strong></p><p>关注互联网大厂的朋友会知道，瞄准这一领域的互联网企业不止小米一家。今年1月，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>宣布正式组建智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。同时，<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>也表示，未来将加入造车“大军”。</p><p>截至目前，智能电动汽车赛道上已涌入多股造车新力量。</p><p><strong>但造车并非易事。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13943165679/0\"/><p><strong>一来资金投入大。</strong>据资料显示，除了高昂的研发费用，造车还涉及到销售、行政、购买厂房等<span>资产</span>。以<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车为例，公开数据显示，蔚来2020年度的研发支出24.9亿元，销售及管理费用39.323亿元。此外，与传统汽车不同，换电站建设也需要大量资金。按照计划，2021年底蔚来全国换电站总量将从2020年底的130多座扩大到500多座，并将升级为效率更高、功能更强大的第二代换电站。</p><p><strong>二来生产周期长。</strong>2014年成立的蔚来汽车，第一辆车ES8的量产交付却是在2018年，历时4年；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>用了3年量产交付了第一款车G3；<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的第一款车Li One2019也是在公司成立4年后才实现量产交付。记者从百度方面了解到，百度的第一款车大概需要3年左右的时间才能量产交付。</p><p>不止如此，<strong>智能电动汽车还面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设不足、市场竞争日益加剧等挑战。</strong></p><p>造车不容易，但是互联网企业认为自身在智能电动汽车领域具备“先天优势”，使其有敢于尝试造车的底气。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13943165681/0\"/><p>雷军认为，小米拥有业内最丰富的软硬件融合经验、大量的关键技术积累和业内规模最大、连接最活跃的成熟智能生态以及充足的现金储备，对于造车，小米有着非常显著的独特优势。</p><p><strong>小米汽车多久能上市？</strong></p><p>从小米三月底爆出的汽车制造计划开始，就有人问小米汽车何时上市？</p><p>纵观雷军创业史，雷军自己对于汽车的布局从很早就开始了，到现如今的三家造车新势力，雷军参与投资了两家。这也恰恰说明，<strong>雷军对于汽车产业的思考和观察，已经持续了很长的一段时间。</strong></p><p>从移动互联网再到AI、IOT等等趋势，雷军在风潮刮起之前就有敏锐的嗅觉，同理，造车这件事情也一样，无论是蔚来还是小鹏，雷军一直都是早期的投资人之一。</p><p>相比之下，入场造车，重头创业，不知要花费多少心血，而且风险也很高。相比嚷嚷着“下周回国”的贾老板来看，小米这次造车已经指出，现在项目启动完全<strong>使用自有资金，不合资、不融资。</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13943165682/0\"/><p>这说明小米确实是下了决心造车，而不是上市圈钱忽悠。更何况国社已经发文质问电动车领域的忽悠乱象，所以小米不会迎面往枪口上撞。</p><p>纵观以小米发展史，小米一路走过来，创造了不少奇迹，也经历过太多危机，这一点从经常关注雷军演讲和采访的人就可以注意到。所以小米造车与前者最本质的区别就是，<strong>雷军是在实现了一个又一个的目标的基础上去建立了新的目标，不惧外界质疑，才能被看好。</strong></p><p><strong>风口过后，互联网造车阵营还剩下谁，目前还是未知数。但在这场行业革命里，我们国家也算是走到了最前沿。</strong></p><p>对于未来的小米汽车，小编也很期待会是什么样子，总之祝愿雷总再次创业成功！</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米集团宣布正式成立小米汽车公司，雷军亲自带队</title>\n<style 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(TGPX Holdings I LLC)(COOK)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/WEBR\">$Weber Inc.(WEBR)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/002780\">$三夫户外(002780)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">$阿里巴巴(BABA)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a>&nbsp;【其他小调研、股票招股书年报财报等视频。分类查看可到b站同名账号收藏夹查看】：<a href=\"https://laohu8.com/TW/898805409\" target=\"_blank\">Robi</a>\n \n","listText":"两家户外烹饪设备商要上市。先看到的这家-。-美股作为不同领域不同国家不同时期公司的汇集点，应该算个很有意思的江湖了。up不是资深美股专家，应该算比较喜欢八卦，只是八卦的方向是看一些公司的招股书年报来了解他们以及他们的行业等。做视频也是激励自己看，不然真的太无聊了...看招股书不易，感谢一键三连（【点赞】、关注、【评论】），投币就更好啦（刚发现老虎有这个功能）ヾ(◍°∇°◍)ﾉﾞ老虎、b站、油管 同名撒，微信公众号：Namaste InvestPS：我在b站汇总了2020年看过的招股书年报的公司，文章在动态里面置顶了，有需可以去看哈（并不想再进行一次这个工作.....）<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/COOK\">$Traeger Inc. 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