神奇财妈
2021-09-02
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雷军造车：人马未齐，声势先行
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height=\"auto\"></p>\n<p>在“小米汽车新同学”的这张合照中，雷军之外的16人应该都是他在造车业务中的“左膀右臂”了。</p>\n<p>其中，有小米集团总裁王翔，小米CFO林世伟，小米管人力资源的组织部长刘德，目前负责小米金融的洪锋，统管小米中国区和国际部的卢伟冰，以及小米GR方面的负责人祁燕与何勇。</p>\n<p>当年创办小米时，雷军也晒过他的“人马”——7位联合创始人。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3c1661c77c3e234a1b7d5106fe4b81e6\" tg-width=\"550\" tg-height=\"288\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>雷军在过往演讲中也多次分享过，他在创办小米之初，80%的时间都花在了找人上。</p>\n<p>小米联合创始人黎万强也曾总结过小米成功的5点原因，其中就包括：团队第一，产品第二，创始人最重要的工作之一就是找人。</p>\n<p>创业做小米时，没做过硬件的雷军找来了7位合伙人，他们各自发挥所长，分工负责手机的软件、系统、设计、营销、硬件生产及供应链等，团队堪称专业且豪华。</p>\n<p><b>但与创业做手机时不同的是，这次小米汽车的核心高管中，目前还没有看到汽车行业出身的资深人士。</b></p>\n<p>据《晚点 LatePost》报道，小米已经招到有汽车产业背景的资深高管，只是目前尚未公开身份。</p>\n<p>此前也有报道称，小米拟10亿（股权+薪资）天价挖角吉利研究院院长胡峥楠。但该消息很快遭当事人否认。</p>\n<p>小米汽车在业内也是“抢人大战”的重要参与者，关于小米高薪从百度、吉利等同行高薪挖角的传闻时有曝出。</p>\n<p>从宣布造车以来，小米发布过自动驾驶岗、整车等多个方面的岗位。雷军也在微博上亲自站台，称小米汽车要招500名自动驾驶精英。</p>\n<p><b>截至目前，小米共收到2万份简历，但已入职的只有300人，招聘任务依然沉重。</b></p>\n<p>今年3月，雷军在谈到小米为什么造车时，曾分享过一个说法——“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子”。</p>\n<p>从小米汽车现有的核心团队看，他们更擅长“大手机”这部分。</p>\n<p>“狂人”李书福造车时，也曾说过类似的观点——造汽车很简单，就是两个沙发加四个轮子。</p>\n<p>李书福造车前，做的是摩托车的生意。但他凭着一股热情，加上善于把握时机，以1400万元投资了一家濒临倒闭的小客车企业正式进入汽车的生产制造。</p>\n<p>雷军造车，与当年李书福有相似之处。但是，雷军今天面对的时代已经大不相同了。</p>\n<p>第一批智能汽车领跑者特斯拉已经是全球体量最大的智能汽车公司，目前市值超5660亿美金，2020年累计交付近50万辆车；本土智能汽车品牌蔚来、理想、小鹏的年交付量也达到几万台车。</p>\n<p>小米汽车的团队还没有完全就位。<b>雷军造车，时间紧，任务重。</b>关键是，他还不只有小米汽车这一件大事要忙。</p>\n<p>2021年Q2小米手机销量超过苹果，首次成为全球第二。雷军在8月份演讲时称，当前小米的任务是真正站稳全球第二；未来三年，拿下全球第一。</p>\n<p>可以预见，接下来“劳模”雷军不仅要做好时间管理大师，还要加强锻炼，确保精力和体力都能跟上。</p>\n<p><b>自研与投资两条腿走路</b></p>\n<p>今年3月，雷军官宣造车时，已经亮过小米造车的家底：截至2020年底，手握1080亿元现金；他们有10000多人的研发团队；（当时）小米全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态。</p>\n<p>在汽车相关的专利储备上，小米也占据优势。</p>\n<p>智慧芽的数据显示，小米及其关联公司在全球126个国家和地区中，汽车领域的已公开专利申请达951件；这其中，发明专利占比逾96%，有效和审中状态的专利占比超70%。</p>\n<p>目前小米汽车的相关专利布局更多聚焦在移动终端、记录介质、无线通信技术、显示装置、车辆控制等专业技术领域。</p>\n<p>所以，为了补齐小米智能生态的最后一块拼图，决胜智能汽车时代，小米选择全资造车，而且它不走捷径，没有通过收购整车厂进行贴牌，而是选了一条类似“蔚小理”的路——除了工厂代工，其它都是自己做。</p>\n<p>这意味着，从团队搭建、汽车设计和研发、软件适配、找代工厂、确定电池等供应商、总部落地、制造、测试、量产，每个环节都要花费大量的时间精力。</p>\n<p>小米的研发团队，除了外聘，还有大量工程师从小米手机业务转岗。他们将组成小米汽车的研发团队，进行自研。</p>\n<p>自研的同时，小米汽车还开启了“买买买”模式，用投资甚至收购的方式搞定产业链相关环节，为造车加速。</p>\n<p><img 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ES8量产耗时三年。外界猜测，关键环节全部自己做的小米，量产速度可能不会比蔚来快。</p>\n<p>小米的代工厂至今尚未敲定。今年4月份开始，雷军相继走访了博世、宁德时代、东风汽车技术中心、长安汽车、广汽埃安、上汽通用五菱柳州新能源车生产车间、长城汽车研发中心等，这被视为雷军在寻找代工厂的信号。</p>\n<p>不过，比亚迪也多次被猜测将成小米汽车代工厂。比亚迪董事长王传福今年6月在2021中国汽车重庆论坛上透露，正和小米洽在汽车领域洽谈合作。</p>\n<p>在总部选址上，武汉、上海、合肥都陆续被媒体猜测为小米汽车的落户地。不过，小米官方还未有定论，子弹还要再飞一会。</p>\n<p>智能汽车承载着小米下一个十年的增长目标，也承载着雷军这位连续成功创业者最后的野心。</p>\n<p>不过，从目前进展来看，小米汽车要成为成为小米财报中的支撑仍然还有很长的路要走。</p>","source":"lsy1622337641338","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>雷军造车：人马未齐，声势先行</title>\n<style 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