●      重要成本控制措施推动支出较去年同期大幅降低 ●      对财务进行精细管理的同时致力于持续生产交付 ●      通过自主制造FF 91车身使生产制造成本大幅缩减 ●      融资约 1,550 万美元   ●      持续跟进战略投资  北京时间2024年8月15日（美国加州8月14日）——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克代码： FFIE）（以下简称"Faraday Future ""FF"或 "公司"）今天发布了2024年第二季度的财务业绩，并于北京时间2024年8月15日上午8时举行业绩电话会议。  2024年第二季度业绩报告 公司在控制成本和降低运营费用方面继续取得显著成效：  ●      第二季度的运营支出为2990万美元，相较去年同期的4940万美元有了大幅降低。  ●      第二季度的运营亏损从去年同期的5600万美元减少到5060万美元。  ●      在截至2024年6月30日的六个月中，运营活动所用现金从去年同期的1.607亿美元大幅减少至2910万美元。  ●    &nb

FF已按时发布2024年二季度财报，并将于北京时间2024年8月15日上午8:00召开业绩电话会。感兴趣的投资者和其他各方可以登录公司网站的投资者关系页面https://investors.ff.com/在线收听电话会议。会议结束后，公司将很快提供本次业绩电话会回放。 $Faraday Future(FFIE)$

美国当地时间7月20日，FF首届股民社区日取得圆满成功。近百位来自全球各地的投资者齐聚FF洛杉矶总部，体验极智科技顶奢aiHypercar，并与高管团队进行了深度交流。以下为FF全球CEO Matthias Aydt与股民们分享FF的最新进展及后续计划，欢迎大家收看： $Faraday Future(FFIE)$

北京时间2024年7月20日（美国加州7月19日）——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司 Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克股票代码：FFIE）（以下简称“公司”或“Faraday Future”）今天发布了董事会携创始人贾跃亭的一封公开信，感谢所有股东的持续支持，呼吁所有 FFIE 股东参与将于2024年7月31日召开的年度股东大会并投票。 亲爱的Faraday Future股东们： 公司董事会携创始人贾跃亭先生特此致函，对您一直以来的支持表示衷心地感谢。我们也想请您关注，公司即将于 2024 年 7 月 31 日召开年度股东大会，您的投票至关重要。在过去的几年里，我们经历了无数的起起落落。感谢您多年来对 Faraday Future 的坚定支持，守护了我们共同的梦想，拯救了Faraday Future。 您的参与至关重要 您的投票对于满足年度股东大会的法定人数要求至关重要。如果没有足够数量的股份参加投票，公司将无法举行年度股东大会，也无法寻求批准增加授权股数、授予董事会实施反向股票分割以及其他事项的酌情权，导致公司将无法筹集更多资金来支持公司实现战略目标，或导致公司可能会从纳斯达克退市。这可能给我们的股东造成重大损失。为了所有 FF 股东的利益，我们必须保持公司的上市地位。我们相信，只有这样，公司才有机会为股东创造长期价值。 我们恳请您参与并尽快投票，并对提交的所有提案投赞成票。 支持提案3和提案4至关重要 投票支持提案3（股份授权提案）： 如果股东批准该提案，公司普通股的授权股数会增加，期望这有助于为未来的战略融资铺平道路，从而支持 FF 91 的增产和交付以及中美汽车产业桥梁战略的实施。所以，您对提案3投赞成票，对于让公司获取必要资源，以便充分利用这些机会至关重要。 授权股数和实发股数的区别 授权股

我们很荣幸在洛杉矶总部接待了中东合作伙伴Master投资集团CEO、阿联酋皇室成员谢赫·阿卜杜拉·本·穆罕默德·阿勒卡西米。FF创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭、FF全球CEO Matthias Aydt与谢赫·阿卜杜拉一起带领FF团队进行了战略会议。这次访问对公司来说是一个重大时刻，我们分享了见解并达成了加强未来合作力度的计划。 $Faraday Future(FFIE)$

· 公司提交了比例区间在1:2至1:40之间的反向股票分割提案。但如果股票价格自然达到了长期合规水平，公司可能会选择推迟或不实施反向股票分割。 · 公司提议增加授权发行的股票数量，以便更好获得战略融资。 · 公司考虑在近期举办一次个人投资者社区交流日活动。 北京时间2024年6月25日（美国加州6月24日）——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克： FFIE）（"Faraday Future "、"FF"或 "公司"）今天宣布，其董事会已批准一系列提案，其中包括实施公司普通股反向股票分割，该提案将在即将召开的年度股东大会上提交给股东审批。根据提案，现有公司已发行普通股和被授权普通股总数按1：2至1：40范围内的进行同比例反向分割授权。最终比例将在股东批准后由董事会决定，董事会有权选择放弃、延迟或推迟反向股票分割。 去年12 月，FF 连续 30 个交易日股价低于纳斯达克对上市公司的最低收盘价要求，因此收到了纳斯达克的不合规通知。此后，我们未能按时提交 2023财年年度财务报告10-K文件，且股价连续十个交易日低于 0.1 美元，导致了纳斯达克新的不合规通知以及随后的退市通知函。为此，公司已向纳斯达克听证小组提出听证请求，以分享其恢复合规的计划。在等待纳斯达克听证小组决定的期间，公司仍在继续采取所有支持行动，以遵守纳斯达克和美国证券交易委员会（SEC）的规则和要求。 确保完全符合纳斯达克要求 公司已采取恢复合规的一系列措施，包括在5月底提交了2023财年年度财务报告10-K文件，聘请新的独立审计事务所，提交包含反向股票分割提案的初步委托书，并承诺在七月底之前提交第一季度财报10-Q文件。此外，公司计划按时提交第二季度10-Q财报。 如果公司在其公开文件方面恢复合规 ，那么目前唯

这几天，FF可能再次经历了恶意做空者和国内“标题党” 有预谋的打压和造谣，对我个人的造谣和攻击事小，但散户的利益由此蒙受了巨大的损失，让我很失望。创业不易，造车更难，一个中国人在美国创业造车简直太难了。希望各位同胞能给我们更多的理解和支持，我们也欢迎各种基于事实的批评和鞭策。   下面我来澄清三个问题：  1. 网上谣传“贾跃亭和FF承认公司永远无法盈利”，这是否属实？  这完全不属实。  这是对我们财报风险披露部分中一句话“ It may never achieve or sustain profitability.” 的断章取义甚至是造谣，试图用这种低劣的手段制造恐慌。   其实，这些风险描述中的大多数都可以追溯到公司上市前向SEC提交的注册文件当中。从那以后，这些风险描述就沿用到每一份披露文件中，在所有已过往披露的文件中都可以查到。   这些都是年报风险提示的通常做法，只是公司主动选择了最严格的合规标准，对潜在风险做出了最极端的描述，而这不是已发生的事实，更不存在所谓的承认。   恰恰相反，尽快实现盈利是我们一直追求的目标，我们非但不是永远无法盈利，反而全员都在全力实现这一目标。如果尽快引入战略投资者，凭借FF的“决胜五力”加上轻资产模式、高品牌、高毛利、共创共享等独一无二的业务模式，不需要烧太多钱，就有可能实现经营性现金流为正。     另外，我们计划一个月后发布“FF中美汽车产业桥梁战略”，引爆十年积累的塔尖势能，尽早实现盈利。         当然，财报的披露不能只在“风险披露”中片面的夸大风险，信息的完整性也非常重要。现有管理层有责任

1. 由于年报发布推迟，没有进行过股本数量更新的披露，因此券商平台无法更新最新数据，给大家造成了股票被“一夜之间稀释十倍”的误解。2. 事实上大家的持股数量、持股市值和持股所占比例都在年报发布前后是没有发生任何变化的。3. 因为之前发行了上述股票，大家才能够与机构投资者们同舟共济，公司才有了今天重生的机会。4. 5月10日之后，公司再也没有接受过任何的新的转股。5. 公司作出决定更要坚定的一直和所有的散户站在一起。6. 在未来，除非我们获得股东大会的批准，否则不会再有任何有新股发行。

$Faraday Future(FFIE)$ 我们关注到有人恶意解读公司的常规风险提示，说公司承认可能永远无法盈利，也养不活自己。这是空头组织惯用的方法之一。美股上市公司被要求进行充分风险提示，所以财报中均需要披露各种可能的风险，无论未来是否一定发生。网络上提到的这个，在既往年报里的风险提示段，也有类似描述。比如，2022年财报里“Risks Related to FF’s Business and Industry”风险提示部分，也有同样描述，详细可见https://investors.ff.com/node/8726/html 中第30页。

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