造车新品牌极越,已处在风口浪尖。 几天前,网传极越已开启大规模裁员,“CFO已离职、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”。对此,极越法务部很快回应称“公司目前经营一切正常”。 该传闻热度还未消散,今日又有媒体发文称,极越拖欠传播款项36万元,逾期一直不支付款项,经多次发送催款函,仍拒绝支付。 就在今天下午,极越CEO夏一平在最新的内部信中表示,将削减短期内无法提升财务表现的项目,号召全体员工“全力以赴,共渡难关”。 事实上,极越从创立开始,就一直没有真正跨过“难关”。 极越07正式发布前,前来参加发布会的李斌问夏一平现在创业的难度和摩拜创业难度差多少,夏一平的回答是,至少10倍。 这可能并不是卖惨,而是夏一平的真心话。 今年8月,极越汽车月销量首次突破2000台,相较7月实现翻番,这个在其他车企看来完全不值一提的数据,却是极越“里程碑”式的一大步。在采访中被问及这个成绩时,夏一平激动到当场泪下,事后他解释“真不是为了流量,而是当时的情绪到了那个点,实在无法抑制自己的情感”。 面对至今还没有资格坐上头部牌桌的极越,夏一平的确太难了。 9月底,夏一平亲自上阵,进行了一场真实路况下的极越07续航直播。从出发到彻底把车辆干“趴窝”,整场直播持续了整整18个小时,打破了车企CEO持续直播的时长纪录。 期间体验嘉宾换了好几轮,团队其他人也轮流进行了休息,唯独夏一平从头坚持到尾。结束后不少极越员工发朋友圈表示泪目、哭了,“这一路走来,我们所有人都明白,极越太不容易了”。 极越上市发布会上,夏一平表示,“我平均每天睡5个小时。要有足够的努力,用一天的时间干别人几天的事情,总有一天会做成的。” 然