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Hongchia
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Hongchia
2022-01-21
$老虎证券(TIGR)$
加油
Hongchia
2022-01-18
[呆住]
抱歉,原内容已删除
Hongchia
2021-12-23
加油哦
比特币狂欢已到尾声?专家:2022年将跌至1万美元
Hongchia
2021-12-18
$老虎证券(TIGR)$ 能回到$10以上吗[流泪]
Hongchia
2021-12-07
$英特尔(INTC)$
🚀🚀🚀
Hongchia
2021-11-30
$老虎证券(TIGR)$
财报很好.这么股价一直跌着下[流泪]
Hongchia
2021-11-23
$老虎证券(TIGR)$
跌到非常的够力[流泪]
Hongchia
2021-11-10
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特斯拉最大劲敌要来了!Rivian将IPO定价在78美元
Hongchia
2021-11-02
$麦格里基础设施(MIC)$
为什么这里之前是40以上价位跌到3的价位内呢?我在去看moomoo又不一样的呢?
Hongchia
2021-11-01
[微笑]
微软反超成市值一哥,现在是“MAMAA”时代
Hongchia
2021-10-28
$老虎证券(TIGR)$
什么情况盘前大跌啊[流泪]
Hongchia
2021-10-27
$老虎证券(TIGR)$
老虎还是没给力[捂脸]
Hongchia
2021-10-24
$英特尔(INTC)$
是时候了吗?
Hongchia
2021-10-22
$老虎证券(TIGR)$
[流泪] [流泪] [流泪]
Hongchia
2021-10-14
$老虎证券(TIGR)$
是时候补苍了吗?
Hongchia
2021-10-12
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抱歉,原内容已删除
Hongchia
2021-10-05
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默沙东新药的意义:疫苗之后,为何世界还需要“神药”
Hongchia
2021-10-04
[微笑]
抱歉,原内容已删除
Hongchia
2021-10-01
[捂脸]
疫情、供应链、通胀压制下:美国最大家居购物网站暴跌
Hongchia
2021-09-30
$老虎证券(TIGR)$
[捂脸] 老虎几时才回来啊
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href=\"https://laohu8.com/S/PVTB\">私人银行</a>部门首席股票策略师Todd</p>\n<p>Lowenstein表示,比特币的价格趋势与历史上的许多资产泡沫类似,人们总是认为“这次不一样”。</p>\n<p>投资比特币的一个常见理由是,它可以作为对冲政府刺激措施导致的通胀上升的一种手段。Lowenstein表示,美联储的鹰派立场可能会削弱高估值资产和比特币的发展势头。</p>\n<p>不过,并非所有人都认为比特币的狂欢将在2022年结束。日本比特币交易所Bitbank加密货币市场分析师Yuya Hasegawa表示:“最大风险因素,即美联储量化宽松已经落地,这可能已经反映在价格中。”</p>\n<p><b>首只现货比特币ETF</b></p>\n<p>加密货币投资者正在关注的一个重大进展是,美国将在2022年批准首个现货比特币交易所交易基金(ETF)。</p>\n<p>尽管美国证券交易委员会(SEC)今年批准推出ProShares Bitcoin Strategy</p>\n<p>ETF,但该产品追踪比特币期货合约,而不是加密货币本身。</p>\n<p>加密货币交易所Luno负责企业发展和全球扩张的副总裁Vijay</p>\n<p>Ayyar表示:“今年推出的比特币期货ETF被普遍认为对散户不太友好,因为展期合约的成本很高,约为5-10%。”</p>\n<p>“越来越多的证据表明,比特币现货ETF将在2022年获得批准,主要是因为市场现在已经足够大和成熟。”</p>\n<p>资产管理公司Grayscale Investments 已申请将其比特币信托基金转换为现货ETF。此外,还有很多其他比特币ETF在等待批准。</p>\n<p><b>转向DeFi</b></p>\n<p>随着加密行业的发展,比特币的市场份额已经下降,而以太坊等其他数字货币扮演着更重要的角色。分析师预计,这种情况将持续到明年,因为投资者越来越多地将目光投向规模较小的加密货币,希望获得巨大收益。</p>\n<p>萨塞克斯大学的Alexander将以太坊、solana、polkadot和cardano列入2022年值得关注的加密货币名单。</p>\n<p>她表示:“随着散户投资者开始意识到交易比特币的危险,尤其是在不受监管的场所,他们将转向区块链领域的其他货币,这些货币实际上在去中心化金融中发挥着重要作用。”</p>\n<p>“明年这个时候,我预计比特币的市值将是<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>合约币(比如以太坊和solana)总市值的一半,甚至更少,”Alexander补充道。</p>\n<p>加密平台ICHI的网络主管BryanGross表示,去中心化金融(DeFi)和去中心化自治组织(DAO)“可能是加密领域增长最快的细分领域”。DeFi的目标是在没有中间商的情况下再造传统金融产品,而DAO可以被视为一种新型的互联网社区。</p>\n<p>数据显示,今年DeFi协议总锁仓量首次突破2000亿美元,专家预计,需求将在2022年进一步增长。</p>\n<p>不过,分析师普遍预计,监管将成为影响2022年加密行业的关键因素。除了比特币和以太坊外,监管机构也将开始对稳定币、DeFi领域等进行审查。</p>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/627463.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>智通财经APP获悉,年初至今,比特币的价格上涨了近70%,推动整个加密市场的总价值达到2万亿美元。然而,最近监管审查的加强和剧烈的价格波动抑制了比特币的前景。专家警告称,比特币可能正走向低迷。\n比特币将崩盘?\n一些专家警告称,比特币将在未来几个月急剧下跌。\n11月,比特币价格飙升至近6.9万美元的创纪录高点。目前,比特币低于5万美元,较峰值下跌了近30%。华尔街将价格从近期高点下跌20%或以上定义...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/627463.html\">Web 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Bank)私人银行部门首席股票策略师Todd\nLowenstein表示,比特币的价格趋势与历史上的许多资产泡沫类似,人们总是认为“这次不一样”。\n投资比特币的一个常见理由是,它可以作为对冲政府刺激措施导致的通胀上升的一种手段。Lowenstein表示,美联储的鹰派立场可能会削弱高估值资产和比特币的发展势头。\n不过,并非所有人都认为比特币的狂欢将在2022年结束。日本比特币交易所Bitbank加密货币市场分析师Yuya Hasegawa表示:“最大风险因素,即美联储量化宽松已经落地,这可能已经反映在价格中。”\n首只现货比特币ETF\n加密货币投资者正在关注的一个重大进展是,美国将在2022年批准首个现货比特币交易所交易基金(ETF)。\n尽管美国证券交易委员会(SEC)今年批准推出ProShares Bitcoin Strategy\nETF,但该产品追踪比特币期货合约,而不是加密货币本身。\n加密货币交易所Luno负责企业发展和全球扩张的副总裁Vijay\nAyyar表示:“今年推出的比特币期货ETF被普遍认为对散户不太友好,因为展期合约的成本很高,约为5-10%。”\n“越来越多的证据表明,比特币现货ETF将在2022年获得批准,主要是因为市场现在已经足够大和成熟。”\n资产管理公司Grayscale Investments 已申请将其比特币信托基金转换为现货ETF。此外,还有很多其他比特币ETF在等待批准。\n转向DeFi\n随着加密行业的发展,比特币的市场份额已经下降,而以太坊等其他数字货币扮演着更重要的角色。分析师预计,这种情况将持续到明年,因为投资者越来越多地将目光投向规模较小的加密货币,希望获得巨大收益。\n萨塞克斯大学的Alexander将以太坊、solana、polkadot和cardano列入2022年值得关注的加密货币名单。\n她表示:“随着散户投资者开始意识到交易比特币的危险,尤其是在不受监管的场所,他们将转向区块链领域的其他货币,这些货币实际上在去中心化金融中发挥着重要作用。”\n“明年这个时候,我预计比特币的市值将是智能合约币(比如以太坊和solana)总市值的一半,甚至更少,”Alexander补充道。\n加密平台ICHI的网络主管BryanGross表示,去中心化金融(DeFi)和去中心化自治组织(DAO)“可能是加密领域增长最快的细分领域”。DeFi的目标是在没有中间商的情况下再造传统金融产品,而DAO可以被视为一种新型的互联网社区。\n数据显示,今年DeFi协议总锁仓量首次突破2000亿美元,专家预计,需求将在2022年进一步增长。\n不过,分析师普遍预计,监管将成为影响2022年加密行业的关键因素。除了比特币和以太坊外,监管机构也将开始对稳定币、DeFi领域等进行审查。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1010,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699686237,"gmtCreate":1639792281064,"gmtModify":1639792312121,"author":{"id":"3586855448750337","authorId":"3586855448750337","name":"Hongchia","avatar":"https://static.tigerbbs.com/492ab273ca33d0b2edd8666902088b3f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586855448750337","authorIdStr":"3586855448750337"},"themes":[],"htmlText":"$老虎证券(TIGR)$ 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09:55","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉最大劲敌要来了!Rivian将IPO定价在78美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1168405895","media":"见闻IPO","summary":"电动皮卡新锐$Rivian$将于11月10日登陆纳斯达克,此次IPO,将使其成为年度中全球规模最大、最受期待的交易之一。据华尔街日报援引知情人士表示,美国加州电动汽车初创公司Rivian在此次备受期待的IPO中,将发行价格定为每股78美元,远高于其上调后的定价区间上限。目前,Rivian的估值已经超过了770亿美元。上周五,Rivian表示,计划以每股72-74美元的价格进行发行,已经远高于其最初的目标价格区间57-62美元。","content":"<p>电动皮卡新锐<a href=\"https://laohu8.com/S/RIVN\">Rivian</a>将于11月10日登陆纳斯达克,此次IPO,将使其成为年度中全球规模最大、最受期待的交易之一。</p>\n<p>据华尔街日报援引知情人士表示,美国加州电动汽车初创公司Rivian在此次备受期待的IPO中,将发行价格定为每股78美元,远高于其上调后的定价区间上限。目前,Rivian的估值已经超过了770亿美元(超4000亿元)。</p>\n<p>该公司得到了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的支持,预计将通过发行比原计划(80亿美元)更多的股票来筹集约120亿美元的资金。如果募资顺利,那么这一融资规模有望使<b>Rivian成为年内最大的美股IPO,且位居2011年之后美股IPO规模第四。</b></p>\n<p>据媒体报道,近十年内,美国资本市场中只有三家公司的IPO融资规模超过80亿美元,分别是2014年上市的<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>(250亿美元)和Facebook(160亿美元),以及2019年上市的Uber(81亿美元)。</p>\n<p>知情人士还表示,在周二晚间,拟出售的股票数量仍在变动,因此具体的数字可能还会发生变化。上周五,Rivian表示,计划以每股72-74美元的价格进行发行,已经远高于其最初的目标价格区间57-62美元。</p>\n<p>在上市之前,Rivian还列出了一长串所谓的“锚定投资者”名单,他们表示有兴趣购买50亿美元的股票。亚马逊和投资公司T. Rowe price Group Inc.、Coatue Management和富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)都表示将按IPO价格买入。</p>\n<p>这个更加名副其实的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“死对头”到底是什么来头?</p>\n<p><b>成立仅10年,飞速成长</b></p>\n<p>把Rivian称作特斯拉的“死对头”一点都没有夸张。</p>\n<p>媒体援引<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师的观点,认为特斯拉在电动车市场的主导地位可能会被Rivian打破。</p>\n<p>而特斯拉本身也一直在关注这位对手。</p>\n<p>对于Rivian的高估值,马斯克曾在推特上回复一位网友对Rivian估值的评论时辛辣回复:“我不想无理取闹,但在IPO之前,每对应10亿美元的估值,他们至少应该交付一辆汽车?”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/844ddc8eba2ce481b8417699f1ff6c4d\" tg-width=\"601\" tg-height=\"127\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>事实上,就连Rivian的创始人也被视作同马斯克一样具有人格魅力。虽然斯卡林格在推特上的粉丝数量只有马斯克的千分之一,但Rivian还是将「Rivian 的服务与声誉高度依赖斯卡林格」列为公司经营的风险因素之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d4377beb2c68a2a34c206e4c2950977\" tg-width=\"608\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>斯卡林格拥有优异的学历背景,博士毕业于MIT的斯隆汽车实验室,刚毕业就勇敢选择了创业这条路,成立Rivian的前身——Avera。</p>\n<p>刚成立时,这家不起眼的公司只有20个人左右,但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的「赠款」作为初始资金。</p>\n<p>不过时间到2011年之后,斯卡林格改变了公司的业务方向,搁置了「混合动力」的选择,转而专注于纯电动汽车,将主要开发皮卡和SUV,并将公司正式变更为Rivian。</p>\n<p>改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>注册为商标,并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。</p>\n<p>由于被搁置,所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1,市场一直并不是很确定。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b4f4a625e83078897c408b078caa4041\" tg-width=\"460\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2015年时,Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近,Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚,开始构建关于电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>车的“整个生态系统”,还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。</p>\n<p>2017年,Rivian买下了三菱的一处旧厂,该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较,后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。</p>\n<p>2017年底,Rivian就宣布原型车已经完成,将进入测试阶段。2018年时,Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T,将SUV命名为A1C,此后又宣布重新命名,宣布这两款车将分别叫R1T和R1S。</p>\n<p>这两款车原计划于2021年6月推出,但由于全球缺芯的影响,R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。</p>\n<p><b>背靠亚马逊、福特两棵大树</b></p>\n<p>2011年才确定战略就进展如此之快,离不开创始人斯卡林格背后的金主们,截至2021年8月,公司已累计募集了约110亿美元,融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。</p>\n<p>早期,Rivian的资金主要来自于“赠款”,斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人,一方面较为富有能够为Rivian提供支持;另一方面由于与政府及军方的关系,也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。</p>\n<p>早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。</p>\n<p>更大规模的融资则始于2018年,历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、贝莱德、及另外一些金融机构。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/069690083de608d6c9dc7f3d5a9913a7\" tg-width=\"846\" tg-height=\"1822\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:企查查</p>\n<p>其中号称“最讨厌特斯拉”的亚马逊在Rivian的融资历史中扮演了重要角色,此外福特也占据了重要位置。</p>\n<p>目前的招股书并未披露股东的具体持股比例,唯一可以确定的是亚马逊和福特的持股比例均超过5%,且亚马逊在股东中排名首位。但此前曾有外媒报道,称亚马逊目前持股比例已经达到公司的四分之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3b208d940f14aa4be3988885881d6b3\" tg-width=\"854\" tg-height=\"280\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>而根据目前融资总额以及亚马逊投资的了25亿美元计算,IPO前亚马逊的股权占比至少接近25%。</p>\n<p>同时,亚马逊的全球企业和业务发展高级副总裁彼得·克拉维茨(Peter Krawiec)还担任Rivian的董事会成员。</p>\n<p>Rivian与亚马逊的关系重大到让人无法忽略,除了股权上的关系之外,它的收入大头同样来自亚马逊。</p>\n<p>2019年9月时,Rivian已于亚马逊签订协议,将为亚马逊提供EDV货车,用于其最后一英里的物流交付。而 Rivian 计划在 2022 年为亚马逊交付1万 EDV,到 2030 年,共计划交付10万辆。</p>\n<p>而未来具体的订单节奏,会视亚马逊自身物流业务的进展和充电设施布局而定。但至少,未来四年Rivian拥有亚马逊的独家送货车订单,且在之后2年仍然享有优先供应权。</p>\n<p>而另外一位重要股东福特,除了提供资金外,还协助开发原型车。招股书显示,福特在Rivian中的角色主要由其全资子公司 Troy Design and Manufacturing Co.为Rivian提供原型设计和开发服务。从 2019 年到 2020 年底,Rivian 向这家福特子公司共计支付了 7400万美元的服务费用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/51efa234da33c0b96cd1a76feba4f880\" tg-width=\"836\" tg-height=\"88\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>打造第一台电动皮卡</b></p>\n<p>那么,深受亚马逊和贝索斯倚重的Rivian,魅力到底在哪?</p>\n<p>Rivian与特斯拉不同,它从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——皮卡电动车。</p>\n<p>对于缺少高速公共交通工具的美国人来说,自驾是更加方便的出行方式。同时大多数人拥有自己独立的别墅、车库、草坪和院落,为了打理院子,需要购买诸多工具、材料和日用品;而人力成本在美国非常高,大部分人会选择自己动手。</p>\n<p>因此,啥都能装的皮卡就成为美国人最喜欢的车型,其次是SUV。</p>\n<p>2020年美国汽车销量排行中,前三名福特F系、雪佛兰索罗德和道奇RAM全部是皮卡,第四名之后才开始出现SUV。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e54e7d83cbce73793d236bef7986e0c\" tg-width=\"476\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而另一方面,面对汽车电动化趋势和日趋严苛的全球排放标准,美国本土作为全球最大的皮卡消费市场,燃油皮卡的电动化替代已然被提上日程。传统皮卡的大排量、高油耗等诸多不利于环保的“弊端”,在纯电动皮卡车型上将不复存在。随着美国政府2035年汽车零排放政策的不断推进,未来的电动皮卡车无疑拥有十分广阔的发展潜力。</p>\n<p>深谙美国市场的Rivian选择专攻电动皮卡,迎合美国车迷的口味,自然就成功了一半。而如今,它也已经成功推出了第一款电动皮卡。</p>\n<p>就算回看几年之前,Rivian也是第一家发布电动皮卡的车企。</p>\n<p>2018年11月,Rivian率先发布了旗下首款电动皮卡R1T;2019年11月22日,特斯拉发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck。根据特斯拉的消息,截至目前,Cybertruck的订单数量已经超过100万辆。紧随其后的是美国两家老牌车企——<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和福特,它们分别在2020年11月和2021年5月发布了纯电动版本的悍马和F-150。</p>\n<p>虽然时间多次推迟,但9月15日,创始人斯卡林格在推特上宣布,公司首款电动皮卡R1T的第一辆车完成生产并下线。Rivian由此成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商。这一时间大幅领先通用、福特等竞争对手,特斯拉的Cybertruck原本计划在今年底交付,但目前也已推迟计划,并预计将于2022年实现下线并于2023年开始量产交付。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21414a40417e234e0764df210840f6db\" tg-width=\"599\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:推特</p>\n<p>所以马斯克对Rivian如此针锋相对是有原因的,谁让Rivian领先了一年就下线了第一台车呢?</p>\n<p>除此之外,Rivian还频繁挖角儿,包括特斯拉、福特、FF和迈凯伦在内的多家公司员工和高管都被斯卡林格纳入麾下。虽然被气到发疯的特斯拉起诉过,但Rivian还是继续聘任特斯拉的前高管Kalayjian担任Rivian的工程和产品高级副总裁。</p>\n<p><b>标配皮卡续航里程约500公里</b></p>\n<p>官网上,目前皮卡车型 R1T和SUV车型 R1S都在预售中,可以自行选择配置方案。招股书显示,截至 9 月底,其拥有近 5 万份(48390)R1T 和 R1S 的预定单(每个订单需付1000元可退还的定金)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c06c4e6a85071965699410e7e792e59b\" tg-width=\"719\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>无论是 R1T、R1S 还是交付给亚马逊的 EDV,Rivian 都采用了「滑板」纯电驱动平台。</p>\n<p>这种「滑板」平台将电机、电池管理系统、冷却系统、悬架系统、液压控制系统全部整合到一个完整的模块中,位于底盘中间。四电机版本的 R1T 可以能实现坦克转向(原地转向)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2fdecb910b9ac87c8c867d3bd38b5917\" tg-width=\"555\" tg-height=\"319\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>外表上看,R1T 的外观没有 Cybertruck 那么激进,整个车身保留了传统皮卡的主体框架。通过粗线条的灯带贯穿车头,以及两个长椭圆状的大灯,打造出一个富有科技感的前脸。</p>\n<p>而R1S则选择了全封闭车体,第三排还有两个座椅,但与此同时,装备通道功能就被牺牲了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90e238790c3e2658b684eefa03685ee6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>价格方面,R1T的首批发布的标配款定价约为7.3万美元;计划于今年12月下线的R1S标配版售价则略高2200美元,定价7.55万美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab7907fa9703ec61fd5e42d2a5177611\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>由于定位不同,所以两台车在尺寸、重量、容积、有效载荷、续航上有差别。</p>\n<p>日常生活中皮卡经常拉货,需要大扭矩及强散热的需求,这对于电池的要求很高;此外户外环境的高低温对电池也提出了更高的要求。</p>\n<p>R1T的EPA额定里程约为314英里,对应公里数为505左右,而它在高速公路上的续航能力为471.3km,比综合值下降7%,在城市中的续航能力为533.9km,高出综合值5%。</p>\n<p>R1S稍微多一点点为316英里,对应公里数为509左右,它在高速公路上续航能力为476.9km,比综合值下降6%,在城市里的续航能力为533.2km,高出综合值约5%。根据美国环保署的数据,这款纯电SUV的综合能耗为304Wh/km。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/171f205d1e8f0204d13958b5c6dce4ae\" tg-width=\"830\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>Rivian还表示计划将在2022年1月为R1S推出一款续航超过640km的版本,然后还会推出一款续航约为402km的入门级版本。</p>\n<p>在智能驾驶层面,华尔街见闻此前文章提及:</p>\n<blockquote>\n Rivian的皮卡R1T,不仅具备“坦克转向”的功能,可以实现车辆180度的原地转向,而且其自动驾驶能力也不逊色于特斯拉,R1T标配了L3级别的脱手驾驶辅助系统,配备的硬件装置也在特斯拉之上。\n</blockquote>\n<p>而亚马逊预定10万辆的EDV系列续航里程小得多,因为其主要集中于解决短距离物流的难题。但在容量上EDV系列非常出色,三个版本的容量分别为500、700和900立方英尺。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d57d3a97749dd246595c05537d5f311e\" tg-width=\"836\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>加速全面布局</b></p>\n<p>根据招股书披露的信息,由于今年9月第一辆车才刚刚下线,因此公司并未实现营收。而费用方面则主要花费在研发上的,2019-2020年公司分别亏损了4.26亿美元、10.18亿美元,今年上半年公司亏损了9.94亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9963700c90ca690915c8964a5ed34419\" tg-width=\"903\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>其中2020年研发投入约为7.66亿美元,2021年上半年研发投入约为6.83亿美元。</p>\n<p>且预计未来一段时间,Rivian将持续在自建工厂&充电网络上进行投入,同时通过全面生态的商业模式实现收入。</p>\n<p>1、加快自建工厂</p>\n<p>目前正在同步生产R1T和R1S的工厂是诺默尔(Normal)。</p>\n<p>前文已经提过,这个工厂是2017年Rivian买下的三菱旧工厂。该工厂目前的计划产能是15万台,9月15日下线的第一台车就来自这个工厂。</p>\n<p>同时还有一条产线专门生产亚马逊订购的电动送货车 EDV。</p>\n<p>不过Rivian目前并不仅满足于这一个工厂,它还正在美国和英国筹划自建工厂。</p>\n<p>据汽车之心报道,2021年8月美国德克萨斯州Fort Worth经济发展部的一份文件显示,Rivian计划投资50亿美元在美建设第二座工厂,包括汽车制造、汽车零部件组装以及研发中心三个部分。</p>\n<p>这份工厂的计划占地面积约为2000英亩,规划年产能为20万辆汽车,比诺默尔还要多出5万辆。</p>\n<p>此外,据当地媒体报道,Rivian还计划投资10亿英镑,在英国的<a href=\"https://laohu8.com/S/BRS\">布里斯托</a>尔附近建设首个海外产线,不过目前该项目还处在初期。与此同时,德国、荷兰也在与Rivian进行类似的谈判。</p>\n<p>中国市场同样在Rivian的规划内。</p>\n<p>按照计划,在2022年1月R1S这款七座SUV推出后,Rivian也将于2022年在中国推出紧凑型SUV,斯卡林格曾表示:“如果不把中国和欧洲视为重要的长期市场来考虑,我们就不可能真正打造一家汽车公司。”</p>\n<p>并且已经透露过——这些产品最终可能直接在当地生产。</p>\n<p>2、超/快充网络建设</p>\n<p>当前,随着车辆交付在即,Rivian 也在建设直流快充网络和交流快充网络。官方称自家的快充网络为Adventure Network。</p>\n<p>Rivian 将提供快充、目的地充电以及家充等多种方式。其快充的初始充电速率最初为200kW,后续将升级到300kW。</p>\n<p>其中,Rivian计划在2023年在600个站点建立超过3500个直流快充桩。</p>\n<p>在 3500 个快充桩之外,Rivian 同步计划在2023年底前建造10000个目的地充电桩(称为 Rivian Waypoints),支持的最高充电功率为11.5kW,目的地充电桩将主要分布在商超、酒店、餐馆、公园等场所。</p>\n<p>3、构建商业生态</p>\n<p>此外,在Rivian的生态中,还包含了车辆技术、云、产品开发运营、服务和数据分析在内等共六个部分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f26b20cfae4a4a364c21d89951af9be7\" tg-width=\"802\" tg-height=\"793\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>随着产品交付日期的临近,Rivian的服务中心已经越来越多,预计仅今年将在美国开设10个体验中心,并在2022年上线更多分店。而Rivian能够提供的服务,除了常规的售后维修、定制升级外,还包含了车辆保险业务、信贷业务,因此做直营模式的 Rivian 没有放弃金融模块的蛋糕,想要掌握客户的保险、信贷业务以及客户体验部分的收益。</p>\n<p>这其中预计(1)通过转售和换新,将在每辆民用车上获利3.45万美元(商用车约1.98万美元);(2)保险信贷业务获利约8700美元(商用车为7400美元);(3)售后服务获利3500美元(商用车6100美元)。</p>\n<p>在软件服务上,Rivian计划在每辆车的生命周期中获得约1.55万美元的收入,包括1万元左右的辅助驾驶功能收费。这与特斯拉的FSD价格也刚好重合。</p>\n<p>通过全生态的构建,加上充电等服务,那么去掉购车款,Rivian的每台民用消费车型在整个生命周期内,预期收入 6.79万美元!</p>\n<p>亚马逊未来4年的10万辆EDV的现金流也将与此接近,单车约为6.46万美元。这也意味着Rivian将拥有强劲的现金流。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>作为后来者,Rivian的首款电动皮卡已经惊艳了市场,并且拉开包括特斯拉在内的竞争对手至少1年以上的时间距离。</p>\n<p>虽然短期Rivian仍然处在巨额投入的周期,可能会继续亏损,但公司目前已经呈现势不可挡的姿态。</p>\n<p>考虑到特斯拉在上市的前几年也都处于亏损中,2020年才出现年度盈利,因此市场留给Rivian的时间还有很多。</p>\n<p>在招股文件的开头,斯卡林格就用一封信简要介绍了Rivian的创业历程:从一张白纸走到现在,因为从不设限,Rivian才充满想象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0df4e5cd44323ffc8d44ff94c5288212\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"83\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>面对迷人但仍然可能充满荆棘的前路,800亿美元的市值对这家初创企业来说可能还只是一个开始。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉最大劲敌要来了!Rivian将IPO定价在78美元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://laohu8.com/S/RIVN\">Rivian</a>将于11月10日登陆纳斯达克,此次IPO,将使其成为年度中全球规模最大、最受期待的交易之一。</p>\n<p>据华尔街日报援引知情人士表示,美国加州电动汽车初创公司Rivian在此次备受期待的IPO中,将发行价格定为每股78美元,远高于其上调后的定价区间上限。目前,Rivian的估值已经超过了770亿美元(超4000亿元)。</p>\n<p>该公司得到了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的支持,预计将通过发行比原计划(80亿美元)更多的股票来筹集约120亿美元的资金。如果募资顺利,那么这一融资规模有望使<b>Rivian成为年内最大的美股IPO,且位居2011年之后美股IPO规模第四。</b></p>\n<p>据媒体报道,近十年内,美国资本市场中只有三家公司的IPO融资规模超过80亿美元,分别是2014年上市的<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>(250亿美元)和Facebook(160亿美元),以及2019年上市的Uber(81亿美元)。</p>\n<p>知情人士还表示,在周二晚间,拟出售的股票数量仍在变动,因此具体的数字可能还会发生变化。上周五,Rivian表示,计划以每股72-74美元的价格进行发行,已经远高于其最初的目标价格区间57-62美元。</p>\n<p>在上市之前,Rivian还列出了一长串所谓的“锚定投资者”名单,他们表示有兴趣购买50亿美元的股票。亚马逊和投资公司T. Rowe price Group Inc.、Coatue Management和富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)都表示将按IPO价格买入。</p>\n<p>这个更加名副其实的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“死对头”到底是什么来头?</p>\n<p><b>成立仅10年,飞速成长</b></p>\n<p>把Rivian称作特斯拉的“死对头”一点都没有夸张。</p>\n<p>媒体援引<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师的观点,认为特斯拉在电动车市场的主导地位可能会被Rivian打破。</p>\n<p>而特斯拉本身也一直在关注这位对手。</p>\n<p>对于Rivian的高估值,马斯克曾在推特上回复一位网友对Rivian估值的评论时辛辣回复:“我不想无理取闹,但在IPO之前,每对应10亿美元的估值,他们至少应该交付一辆汽车?”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/844ddc8eba2ce481b8417699f1ff6c4d\" tg-width=\"601\" tg-height=\"127\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>事实上,就连Rivian的创始人也被视作同马斯克一样具有人格魅力。虽然斯卡林格在推特上的粉丝数量只有马斯克的千分之一,但Rivian还是将「Rivian 的服务与声誉高度依赖斯卡林格」列为公司经营的风险因素之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d4377beb2c68a2a34c206e4c2950977\" tg-width=\"608\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>斯卡林格拥有优异的学历背景,博士毕业于MIT的斯隆汽车实验室,刚毕业就勇敢选择了创业这条路,成立Rivian的前身——Avera。</p>\n<p>刚成立时,这家不起眼的公司只有20个人左右,但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的「赠款」作为初始资金。</p>\n<p>不过时间到2011年之后,斯卡林格改变了公司的业务方向,搁置了「混合动力」的选择,转而专注于纯电动汽车,将主要开发皮卡和SUV,并将公司正式变更为Rivian。</p>\n<p>改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>注册为商标,并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。</p>\n<p>由于被搁置,所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1,市场一直并不是很确定。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b4f4a625e83078897c408b078caa4041\" tg-width=\"460\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2015年时,Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近,Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚,开始构建关于电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>车的“整个生态系统”,还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。</p>\n<p>2017年,Rivian买下了三菱的一处旧厂,该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较,后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。</p>\n<p>2017年底,Rivian就宣布原型车已经完成,将进入测试阶段。2018年时,Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T,将SUV命名为A1C,此后又宣布重新命名,宣布这两款车将分别叫R1T和R1S。</p>\n<p>这两款车原计划于2021年6月推出,但由于全球缺芯的影响,R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。</p>\n<p><b>背靠亚马逊、福特两棵大树</b></p>\n<p>2011年才确定战略就进展如此之快,离不开创始人斯卡林格背后的金主们,截至2021年8月,公司已累计募集了约110亿美元,融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。</p>\n<p>早期,Rivian的资金主要来自于“赠款”,斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人,一方面较为富有能够为Rivian提供支持;另一方面由于与政府及军方的关系,也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。</p>\n<p>早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。</p>\n<p>更大规模的融资则始于2018年,历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、贝莱德、及另外一些金融机构。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/069690083de608d6c9dc7f3d5a9913a7\" tg-width=\"846\" tg-height=\"1822\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:企查查</p>\n<p>其中号称“最讨厌特斯拉”的亚马逊在Rivian的融资历史中扮演了重要角色,此外福特也占据了重要位置。</p>\n<p>目前的招股书并未披露股东的具体持股比例,唯一可以确定的是亚马逊和福特的持股比例均超过5%,且亚马逊在股东中排名首位。但此前曾有外媒报道,称亚马逊目前持股比例已经达到公司的四分之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3b208d940f14aa4be3988885881d6b3\" tg-width=\"854\" tg-height=\"280\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>而根据目前融资总额以及亚马逊投资的了25亿美元计算,IPO前亚马逊的股权占比至少接近25%。</p>\n<p>同时,亚马逊的全球企业和业务发展高级副总裁彼得·克拉维茨(Peter Krawiec)还担任Rivian的董事会成员。</p>\n<p>Rivian与亚马逊的关系重大到让人无法忽略,除了股权上的关系之外,它的收入大头同样来自亚马逊。</p>\n<p>2019年9月时,Rivian已于亚马逊签订协议,将为亚马逊提供EDV货车,用于其最后一英里的物流交付。而 Rivian 计划在 2022 年为亚马逊交付1万 EDV,到 2030 年,共计划交付10万辆。</p>\n<p>而未来具体的订单节奏,会视亚马逊自身物流业务的进展和充电设施布局而定。但至少,未来四年Rivian拥有亚马逊的独家送货车订单,且在之后2年仍然享有优先供应权。</p>\n<p>而另外一位重要股东福特,除了提供资金外,还协助开发原型车。招股书显示,福特在Rivian中的角色主要由其全资子公司 Troy Design and Manufacturing Co.为Rivian提供原型设计和开发服务。从 2019 年到 2020 年底,Rivian 向这家福特子公司共计支付了 7400万美元的服务费用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/51efa234da33c0b96cd1a76feba4f880\" tg-width=\"836\" tg-height=\"88\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>打造第一台电动皮卡</b></p>\n<p>那么,深受亚马逊和贝索斯倚重的Rivian,魅力到底在哪?</p>\n<p>Rivian与特斯拉不同,它从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——皮卡电动车。</p>\n<p>对于缺少高速公共交通工具的美国人来说,自驾是更加方便的出行方式。同时大多数人拥有自己独立的别墅、车库、草坪和院落,为了打理院子,需要购买诸多工具、材料和日用品;而人力成本在美国非常高,大部分人会选择自己动手。</p>\n<p>因此,啥都能装的皮卡就成为美国人最喜欢的车型,其次是SUV。</p>\n<p>2020年美国汽车销量排行中,前三名福特F系、雪佛兰索罗德和道奇RAM全部是皮卡,第四名之后才开始出现SUV。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e54e7d83cbce73793d236bef7986e0c\" tg-width=\"476\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而另一方面,面对汽车电动化趋势和日趋严苛的全球排放标准,美国本土作为全球最大的皮卡消费市场,燃油皮卡的电动化替代已然被提上日程。传统皮卡的大排量、高油耗等诸多不利于环保的“弊端”,在纯电动皮卡车型上将不复存在。随着美国政府2035年汽车零排放政策的不断推进,未来的电动皮卡车无疑拥有十分广阔的发展潜力。</p>\n<p>深谙美国市场的Rivian选择专攻电动皮卡,迎合美国车迷的口味,自然就成功了一半。而如今,它也已经成功推出了第一款电动皮卡。</p>\n<p>就算回看几年之前,Rivian也是第一家发布电动皮卡的车企。</p>\n<p>2018年11月,Rivian率先发布了旗下首款电动皮卡R1T;2019年11月22日,特斯拉发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck。根据特斯拉的消息,截至目前,Cybertruck的订单数量已经超过100万辆。紧随其后的是美国两家老牌车企——<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和福特,它们分别在2020年11月和2021年5月发布了纯电动版本的悍马和F-150。</p>\n<p>虽然时间多次推迟,但9月15日,创始人斯卡林格在推特上宣布,公司首款电动皮卡R1T的第一辆车完成生产并下线。Rivian由此成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商。这一时间大幅领先通用、福特等竞争对手,特斯拉的Cybertruck原本计划在今年底交付,但目前也已推迟计划,并预计将于2022年实现下线并于2023年开始量产交付。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21414a40417e234e0764df210840f6db\" tg-width=\"599\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:推特</p>\n<p>所以马斯克对Rivian如此针锋相对是有原因的,谁让Rivian领先了一年就下线了第一台车呢?</p>\n<p>除此之外,Rivian还频繁挖角儿,包括特斯拉、福特、FF和迈凯伦在内的多家公司员工和高管都被斯卡林格纳入麾下。虽然被气到发疯的特斯拉起诉过,但Rivian还是继续聘任特斯拉的前高管Kalayjian担任Rivian的工程和产品高级副总裁。</p>\n<p><b>标配皮卡续航里程约500公里</b></p>\n<p>官网上,目前皮卡车型 R1T和SUV车型 R1S都在预售中,可以自行选择配置方案。招股书显示,截至 9 月底,其拥有近 5 万份(48390)R1T 和 R1S 的预定单(每个订单需付1000元可退还的定金)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c06c4e6a85071965699410e7e792e59b\" tg-width=\"719\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>无论是 R1T、R1S 还是交付给亚马逊的 EDV,Rivian 都采用了「滑板」纯电驱动平台。</p>\n<p>这种「滑板」平台将电机、电池管理系统、冷却系统、悬架系统、液压控制系统全部整合到一个完整的模块中,位于底盘中间。四电机版本的 R1T 可以能实现坦克转向(原地转向)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2fdecb910b9ac87c8c867d3bd38b5917\" tg-width=\"555\" tg-height=\"319\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>外表上看,R1T 的外观没有 Cybertruck 那么激进,整个车身保留了传统皮卡的主体框架。通过粗线条的灯带贯穿车头,以及两个长椭圆状的大灯,打造出一个富有科技感的前脸。</p>\n<p>而R1S则选择了全封闭车体,第三排还有两个座椅,但与此同时,装备通道功能就被牺牲了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90e238790c3e2658b684eefa03685ee6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>价格方面,R1T的首批发布的标配款定价约为7.3万美元;计划于今年12月下线的R1S标配版售价则略高2200美元,定价7.55万美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab7907fa9703ec61fd5e42d2a5177611\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>由于定位不同,所以两台车在尺寸、重量、容积、有效载荷、续航上有差别。</p>\n<p>日常生活中皮卡经常拉货,需要大扭矩及强散热的需求,这对于电池的要求很高;此外户外环境的高低温对电池也提出了更高的要求。</p>\n<p>R1T的EPA额定里程约为314英里,对应公里数为505左右,而它在高速公路上的续航能力为471.3km,比综合值下降7%,在城市中的续航能力为533.9km,高出综合值5%。</p>\n<p>R1S稍微多一点点为316英里,对应公里数为509左右,它在高速公路上续航能力为476.9km,比综合值下降6%,在城市里的续航能力为533.2km,高出综合值约5%。根据美国环保署的数据,这款纯电SUV的综合能耗为304Wh/km。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/171f205d1e8f0204d13958b5c6dce4ae\" tg-width=\"830\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>Rivian还表示计划将在2022年1月为R1S推出一款续航超过640km的版本,然后还会推出一款续航约为402km的入门级版本。</p>\n<p>在智能驾驶层面,华尔街见闻此前文章提及:</p>\n<blockquote>\n Rivian的皮卡R1T,不仅具备“坦克转向”的功能,可以实现车辆180度的原地转向,而且其自动驾驶能力也不逊色于特斯拉,R1T标配了L3级别的脱手驾驶辅助系统,配备的硬件装置也在特斯拉之上。\n</blockquote>\n<p>而亚马逊预定10万辆的EDV系列续航里程小得多,因为其主要集中于解决短距离物流的难题。但在容量上EDV系列非常出色,三个版本的容量分别为500、700和900立方英尺。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d57d3a97749dd246595c05537d5f311e\" tg-width=\"836\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>加速全面布局</b></p>\n<p>根据招股书披露的信息,由于今年9月第一辆车才刚刚下线,因此公司并未实现营收。而费用方面则主要花费在研发上的,2019-2020年公司分别亏损了4.26亿美元、10.18亿美元,今年上半年公司亏损了9.94亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9963700c90ca690915c8964a5ed34419\" tg-width=\"903\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>其中2020年研发投入约为7.66亿美元,2021年上半年研发投入约为6.83亿美元。</p>\n<p>且预计未来一段时间,Rivian将持续在自建工厂&充电网络上进行投入,同时通过全面生态的商业模式实现收入。</p>\n<p>1、加快自建工厂</p>\n<p>目前正在同步生产R1T和R1S的工厂是诺默尔(Normal)。</p>\n<p>前文已经提过,这个工厂是2017年Rivian买下的三菱旧工厂。该工厂目前的计划产能是15万台,9月15日下线的第一台车就来自这个工厂。</p>\n<p>同时还有一条产线专门生产亚马逊订购的电动送货车 EDV。</p>\n<p>不过Rivian目前并不仅满足于这一个工厂,它还正在美国和英国筹划自建工厂。</p>\n<p>据汽车之心报道,2021年8月美国德克萨斯州Fort Worth经济发展部的一份文件显示,Rivian计划投资50亿美元在美建设第二座工厂,包括汽车制造、汽车零部件组装以及研发中心三个部分。</p>\n<p>这份工厂的计划占地面积约为2000英亩,规划年产能为20万辆汽车,比诺默尔还要多出5万辆。</p>\n<p>此外,据当地媒体报道,Rivian还计划投资10亿英镑,在英国的<a href=\"https://laohu8.com/S/BRS\">布里斯托</a>尔附近建设首个海外产线,不过目前该项目还处在初期。与此同时,德国、荷兰也在与Rivian进行类似的谈判。</p>\n<p>中国市场同样在Rivian的规划内。</p>\n<p>按照计划,在2022年1月R1S这款七座SUV推出后,Rivian也将于2022年在中国推出紧凑型SUV,斯卡林格曾表示:“如果不把中国和欧洲视为重要的长期市场来考虑,我们就不可能真正打造一家汽车公司。”</p>\n<p>并且已经透露过——这些产品最终可能直接在当地生产。</p>\n<p>2、超/快充网络建设</p>\n<p>当前,随着车辆交付在即,Rivian 也在建设直流快充网络和交流快充网络。官方称自家的快充网络为Adventure Network。</p>\n<p>Rivian 将提供快充、目的地充电以及家充等多种方式。其快充的初始充电速率最初为200kW,后续将升级到300kW。</p>\n<p>其中,Rivian计划在2023年在600个站点建立超过3500个直流快充桩。</p>\n<p>在 3500 个快充桩之外,Rivian 同步计划在2023年底前建造10000个目的地充电桩(称为 Rivian Waypoints),支持的最高充电功率为11.5kW,目的地充电桩将主要分布在商超、酒店、餐馆、公园等场所。</p>\n<p>3、构建商业生态</p>\n<p>此外,在Rivian的生态中,还包含了车辆技术、云、产品开发运营、服务和数据分析在内等共六个部分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f26b20cfae4a4a364c21d89951af9be7\" tg-width=\"802\" tg-height=\"793\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>随着产品交付日期的临近,Rivian的服务中心已经越来越多,预计仅今年将在美国开设10个体验中心,并在2022年上线更多分店。而Rivian能够提供的服务,除了常规的售后维修、定制升级外,还包含了车辆保险业务、信贷业务,因此做直营模式的 Rivian 没有放弃金融模块的蛋糕,想要掌握客户的保险、信贷业务以及客户体验部分的收益。</p>\n<p>这其中预计(1)通过转售和换新,将在每辆民用车上获利3.45万美元(商用车约1.98万美元);(2)保险信贷业务获利约8700美元(商用车为7400美元);(3)售后服务获利3500美元(商用车6100美元)。</p>\n<p>在软件服务上,Rivian计划在每辆车的生命周期中获得约1.55万美元的收入,包括1万元左右的辅助驾驶功能收费。这与特斯拉的FSD价格也刚好重合。</p>\n<p>通过全生态的构建,加上充电等服务,那么去掉购车款,Rivian的每台民用消费车型在整个生命周期内,预期收入 6.79万美元!</p>\n<p>亚马逊未来4年的10万辆EDV的现金流也将与此接近,单车约为6.46万美元。这也意味着Rivian将拥有强劲的现金流。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>作为后来者,Rivian的首款电动皮卡已经惊艳了市场,并且拉开包括特斯拉在内的竞争对手至少1年以上的时间距离。</p>\n<p>虽然短期Rivian仍然处在巨额投入的周期,可能会继续亏损,但公司目前已经呈现势不可挡的姿态。</p>\n<p>考虑到特斯拉在上市的前几年也都处于亏损中,2020年才出现年度盈利,因此市场留给Rivian的时间还有很多。</p>\n<p>在招股文件的开头,斯卡林格就用一封信简要介绍了Rivian的创业历程:从一张白纸走到现在,因为从不设限,Rivian才充满想象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0df4e5cd44323ffc8d44ff94c5288212\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"83\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>面对迷人但仍然可能充满荆棘的前路,800亿美元的市值对这家初创企业来说可能还只是一个开始。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e2bc484766922e67d87fdb952e5532ab","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","RIVN":"Rivian Automotive, Inc."},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1168405895","content_text":"电动皮卡新锐Rivian将于11月10日登陆纳斯达克,此次IPO,将使其成为年度中全球规模最大、最受期待的交易之一。\n据华尔街日报援引知情人士表示,美国加州电动汽车初创公司Rivian在此次备受期待的IPO中,将发行价格定为每股78美元,远高于其上调后的定价区间上限。目前,Rivian的估值已经超过了770亿美元(超4000亿元)。\n该公司得到了亚马逊的支持,预计将通过发行比原计划(80亿美元)更多的股票来筹集约120亿美元的资金。如果募资顺利,那么这一融资规模有望使Rivian成为年内最大的美股IPO,且位居2011年之后美股IPO规模第四。\n据媒体报道,近十年内,美国资本市场中只有三家公司的IPO融资规模超过80亿美元,分别是2014年上市的阿里巴巴(250亿美元)和Facebook(160亿美元),以及2019年上市的Uber(81亿美元)。\n知情人士还表示,在周二晚间,拟出售的股票数量仍在变动,因此具体的数字可能还会发生变化。上周五,Rivian表示,计划以每股72-74美元的价格进行发行,已经远高于其最初的目标价格区间57-62美元。\n在上市之前,Rivian还列出了一长串所谓的“锚定投资者”名单,他们表示有兴趣购买50亿美元的股票。亚马逊和投资公司T. Rowe price Group Inc.、Coatue Management和富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)都表示将按IPO价格买入。\n这个更加名副其实的特斯拉“死对头”到底是什么来头?\n成立仅10年,飞速成长\n把Rivian称作特斯拉的“死对头”一点都没有夸张。\n媒体援引摩根士丹利分析师的观点,认为特斯拉在电动车市场的主导地位可能会被Rivian打破。\n而特斯拉本身也一直在关注这位对手。\n对于Rivian的高估值,马斯克曾在推特上回复一位网友对Rivian估值的评论时辛辣回复:“我不想无理取闹,但在IPO之前,每对应10亿美元的估值,他们至少应该交付一辆汽车?”\n\n事实上,就连Rivian的创始人也被视作同马斯克一样具有人格魅力。虽然斯卡林格在推特上的粉丝数量只有马斯克的千分之一,但Rivian还是将「Rivian 的服务与声誉高度依赖斯卡林格」列为公司经营的风险因素之一。\n\n斯卡林格拥有优异的学历背景,博士毕业于MIT的斯隆汽车实验室,刚毕业就勇敢选择了创业这条路,成立Rivian的前身——Avera。\n刚成立时,这家不起眼的公司只有20个人左右,但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的「赠款」作为初始资金。\n不过时间到2011年之后,斯卡林格改变了公司的业务方向,搁置了「混合动力」的选择,转而专注于纯电动汽车,将主要开发皮卡和SUV,并将公司正式变更为Rivian。\n改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被现代汽车注册为商标,并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。\n由于被搁置,所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1,市场一直并不是很确定。\n\n2015年时,Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近,Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚,开始构建关于电动智能车的“整个生态系统”,还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。\n2017年,Rivian买下了三菱的一处旧厂,该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较,后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。\n2017年底,Rivian就宣布原型车已经完成,将进入测试阶段。2018年时,Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T,将SUV命名为A1C,此后又宣布重新命名,宣布这两款车将分别叫R1T和R1S。\n这两款车原计划于2021年6月推出,但由于全球缺芯的影响,R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。\n背靠亚马逊、福特两棵大树\n2011年才确定战略就进展如此之快,离不开创始人斯卡林格背后的金主们,截至2021年8月,公司已累计募集了约110亿美元,融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。\n早期,Rivian的资金主要来自于“赠款”,斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人,一方面较为富有能够为Rivian提供支持;另一方面由于与政府及军方的关系,也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。\n早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。\n更大规模的融资则始于2018年,历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、福特汽车、贝莱德、及另外一些金融机构。\n\n来源:企查查\n其中号称“最讨厌特斯拉”的亚马逊在Rivian的融资历史中扮演了重要角色,此外福特也占据了重要位置。\n目前的招股书并未披露股东的具体持股比例,唯一可以确定的是亚马逊和福特的持股比例均超过5%,且亚马逊在股东中排名首位。但此前曾有外媒报道,称亚马逊目前持股比例已经达到公司的四分之一。\n\n来源:招股书\n而根据目前融资总额以及亚马逊投资的了25亿美元计算,IPO前亚马逊的股权占比至少接近25%。\n同时,亚马逊的全球企业和业务发展高级副总裁彼得·克拉维茨(Peter Krawiec)还担任Rivian的董事会成员。\nRivian与亚马逊的关系重大到让人无法忽略,除了股权上的关系之外,它的收入大头同样来自亚马逊。\n2019年9月时,Rivian已于亚马逊签订协议,将为亚马逊提供EDV货车,用于其最后一英里的物流交付。而 Rivian 计划在 2022 年为亚马逊交付1万 EDV,到 2030 年,共计划交付10万辆。\n而未来具体的订单节奏,会视亚马逊自身物流业务的进展和充电设施布局而定。但至少,未来四年Rivian拥有亚马逊的独家送货车订单,且在之后2年仍然享有优先供应权。\n而另外一位重要股东福特,除了提供资金外,还协助开发原型车。招股书显示,福特在Rivian中的角色主要由其全资子公司 Troy Design and Manufacturing Co.为Rivian提供原型设计和开发服务。从 2019 年到 2020 年底,Rivian 向这家福特子公司共计支付了 7400万美元的服务费用。\n\n来源:招股书\n打造第一台电动皮卡\n那么,深受亚马逊和贝索斯倚重的Rivian,魅力到底在哪?\nRivian与特斯拉不同,它从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——皮卡电动车。\n对于缺少高速公共交通工具的美国人来说,自驾是更加方便的出行方式。同时大多数人拥有自己独立的别墅、车库、草坪和院落,为了打理院子,需要购买诸多工具、材料和日用品;而人力成本在美国非常高,大部分人会选择自己动手。\n因此,啥都能装的皮卡就成为美国人最喜欢的车型,其次是SUV。\n2020年美国汽车销量排行中,前三名福特F系、雪佛兰索罗德和道奇RAM全部是皮卡,第四名之后才开始出现SUV。\n\n而另一方面,面对汽车电动化趋势和日趋严苛的全球排放标准,美国本土作为全球最大的皮卡消费市场,燃油皮卡的电动化替代已然被提上日程。传统皮卡的大排量、高油耗等诸多不利于环保的“弊端”,在纯电动皮卡车型上将不复存在。随着美国政府2035年汽车零排放政策的不断推进,未来的电动皮卡车无疑拥有十分广阔的发展潜力。\n深谙美国市场的Rivian选择专攻电动皮卡,迎合美国车迷的口味,自然就成功了一半。而如今,它也已经成功推出了第一款电动皮卡。\n就算回看几年之前,Rivian也是第一家发布电动皮卡的车企。\n2018年11月,Rivian率先发布了旗下首款电动皮卡R1T;2019年11月22日,特斯拉发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck。根据特斯拉的消息,截至目前,Cybertruck的订单数量已经超过100万辆。紧随其后的是美国两家老牌车企——通用汽车和福特,它们分别在2020年11月和2021年5月发布了纯电动版本的悍马和F-150。\n虽然时间多次推迟,但9月15日,创始人斯卡林格在推特上宣布,公司首款电动皮卡R1T的第一辆车完成生产并下线。Rivian由此成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商。这一时间大幅领先通用、福特等竞争对手,特斯拉的Cybertruck原本计划在今年底交付,但目前也已推迟计划,并预计将于2022年实现下线并于2023年开始量产交付。\n\n来源:推特\n所以马斯克对Rivian如此针锋相对是有原因的,谁让Rivian领先了一年就下线了第一台车呢?\n除此之外,Rivian还频繁挖角儿,包括特斯拉、福特、FF和迈凯伦在内的多家公司员工和高管都被斯卡林格纳入麾下。虽然被气到发疯的特斯拉起诉过,但Rivian还是继续聘任特斯拉的前高管Kalayjian担任Rivian的工程和产品高级副总裁。\n标配皮卡续航里程约500公里\n官网上,目前皮卡车型 R1T和SUV车型 R1S都在预售中,可以自行选择配置方案。招股书显示,截至 9 月底,其拥有近 5 万份(48390)R1T 和 R1S 的预定单(每个订单需付1000元可退还的定金)。\n\n来源:官网\n无论是 R1T、R1S 还是交付给亚马逊的 EDV,Rivian 都采用了「滑板」纯电驱动平台。\n这种「滑板」平台将电机、电池管理系统、冷却系统、悬架系统、液压控制系统全部整合到一个完整的模块中,位于底盘中间。四电机版本的 R1T 可以能实现坦克转向(原地转向)。\n\n外表上看,R1T 的外观没有 Cybertruck 那么激进,整个车身保留了传统皮卡的主体框架。通过粗线条的灯带贯穿车头,以及两个长椭圆状的大灯,打造出一个富有科技感的前脸。\n而R1S则选择了全封闭车体,第三排还有两个座椅,但与此同时,装备通道功能就被牺牲了。\n\n价格方面,R1T的首批发布的标配款定价约为7.3万美元;计划于今年12月下线的R1S标配版售价则略高2200美元,定价7.55万美元。\n\n来源:官网\n由于定位不同,所以两台车在尺寸、重量、容积、有效载荷、续航上有差别。\n日常生活中皮卡经常拉货,需要大扭矩及强散热的需求,这对于电池的要求很高;此外户外环境的高低温对电池也提出了更高的要求。\nR1T的EPA额定里程约为314英里,对应公里数为505左右,而它在高速公路上的续航能力为471.3km,比综合值下降7%,在城市中的续航能力为533.9km,高出综合值5%。\nR1S稍微多一点点为316英里,对应公里数为509左右,它在高速公路上续航能力为476.9km,比综合值下降6%,在城市里的续航能力为533.2km,高出综合值约5%。根据美国环保署的数据,这款纯电SUV的综合能耗为304Wh/km。\n\n来源:招股书\nRivian还表示计划将在2022年1月为R1S推出一款续航超过640km的版本,然后还会推出一款续航约为402km的入门级版本。\n在智能驾驶层面,华尔街见闻此前文章提及:\n\n Rivian的皮卡R1T,不仅具备“坦克转向”的功能,可以实现车辆180度的原地转向,而且其自动驾驶能力也不逊色于特斯拉,R1T标配了L3级别的脱手驾驶辅助系统,配备的硬件装置也在特斯拉之上。\n\n而亚马逊预定10万辆的EDV系列续航里程小得多,因为其主要集中于解决短距离物流的难题。但在容量上EDV系列非常出色,三个版本的容量分别为500、700和900立方英尺。\n\n来源:招股书\n加速全面布局\n根据招股书披露的信息,由于今年9月第一辆车才刚刚下线,因此公司并未实现营收。而费用方面则主要花费在研发上的,2019-2020年公司分别亏损了4.26亿美元、10.18亿美元,今年上半年公司亏损了9.94亿美元。\n\n来源:招股书\n其中2020年研发投入约为7.66亿美元,2021年上半年研发投入约为6.83亿美元。\n且预计未来一段时间,Rivian将持续在自建工厂&充电网络上进行投入,同时通过全面生态的商业模式实现收入。\n1、加快自建工厂\n目前正在同步生产R1T和R1S的工厂是诺默尔(Normal)。\n前文已经提过,这个工厂是2017年Rivian买下的三菱旧工厂。该工厂目前的计划产能是15万台,9月15日下线的第一台车就来自这个工厂。\n同时还有一条产线专门生产亚马逊订购的电动送货车 EDV。\n不过Rivian目前并不仅满足于这一个工厂,它还正在美国和英国筹划自建工厂。\n据汽车之心报道,2021年8月美国德克萨斯州Fort Worth经济发展部的一份文件显示,Rivian计划投资50亿美元在美建设第二座工厂,包括汽车制造、汽车零部件组装以及研发中心三个部分。\n这份工厂的计划占地面积约为2000英亩,规划年产能为20万辆汽车,比诺默尔还要多出5万辆。\n此外,据当地媒体报道,Rivian还计划投资10亿英镑,在英国的布里斯托尔附近建设首个海外产线,不过目前该项目还处在初期。与此同时,德国、荷兰也在与Rivian进行类似的谈判。\n中国市场同样在Rivian的规划内。\n按照计划,在2022年1月R1S这款七座SUV推出后,Rivian也将于2022年在中国推出紧凑型SUV,斯卡林格曾表示:“如果不把中国和欧洲视为重要的长期市场来考虑,我们就不可能真正打造一家汽车公司。”\n并且已经透露过——这些产品最终可能直接在当地生产。\n2、超/快充网络建设\n当前,随着车辆交付在即,Rivian 也在建设直流快充网络和交流快充网络。官方称自家的快充网络为Adventure Network。\nRivian 将提供快充、目的地充电以及家充等多种方式。其快充的初始充电速率最初为200kW,后续将升级到300kW。\n其中,Rivian计划在2023年在600个站点建立超过3500个直流快充桩。\n在 3500 个快充桩之外,Rivian 同步计划在2023年底前建造10000个目的地充电桩(称为 Rivian Waypoints),支持的最高充电功率为11.5kW,目的地充电桩将主要分布在商超、酒店、餐馆、公园等场所。\n3、构建商业生态\n此外,在Rivian的生态中,还包含了车辆技术、云、产品开发运营、服务和数据分析在内等共六个部分。\n\n来源:招股书\n随着产品交付日期的临近,Rivian的服务中心已经越来越多,预计仅今年将在美国开设10个体验中心,并在2022年上线更多分店。而Rivian能够提供的服务,除了常规的售后维修、定制升级外,还包含了车辆保险业务、信贷业务,因此做直营模式的 Rivian 没有放弃金融模块的蛋糕,想要掌握客户的保险、信贷业务以及客户体验部分的收益。\n这其中预计(1)通过转售和换新,将在每辆民用车上获利3.45万美元(商用车约1.98万美元);(2)保险信贷业务获利约8700美元(商用车为7400美元);(3)售后服务获利3500美元(商用车6100美元)。\n在软件服务上,Rivian计划在每辆车的生命周期中获得约1.55万美元的收入,包括1万元左右的辅助驾驶功能收费。这与特斯拉的FSD价格也刚好重合。\n通过全生态的构建,加上充电等服务,那么去掉购车款,Rivian的每台民用消费车型在整个生命周期内,预期收入 6.79万美元!\n亚马逊未来4年的10万辆EDV的现金流也将与此接近,单车约为6.46万美元。这也意味着Rivian将拥有强劲的现金流。\n尾声\n作为后来者,Rivian的首款电动皮卡已经惊艳了市场,并且拉开包括特斯拉在内的竞争对手至少1年以上的时间距离。\n虽然短期Rivian仍然处在巨额投入的周期,可能会继续亏损,但公司目前已经呈现势不可挡的姿态。\n考虑到特斯拉在上市的前几年也都处于亏损中,2020年才出现年度盈利,因此市场留给Rivian的时间还有很多。\n在招股文件的开头,斯卡林格就用一封信简要介绍了Rivian的创业历程:从一张白纸走到现在,因为从不设限,Rivian才充满想象。\n\n来源:招股书\n面对迷人但仍然可能充满荆棘的前路,800亿美元的市值对这家初创企业来说可能还只是一个开始。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1194,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":843739223,"gmtCreate":1635857478209,"gmtModify":1635857926543,"author":{"id":"3586855448750337","authorId":"3586855448750337","name":"Hongchia","avatar":"https://static.tigerbbs.com/492ab273ca33d0b2edd8666902088b3f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586855448750337","authorIdStr":"3586855448750337"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/MIC\">$麦格里基础设施(MIC)$</a>为什么这里之前是40以上价位跌到3的价位内呢?我在去看moomoo又不一样的呢?","listText":"<a 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Cramer又创造了一个新词“MAMAA”。</b>毕竟,在Facebook此前宣布改名为Meta之后,FAANG这一代表美国五大公司的缩写就不太合适了。</p>\n<p>“MAMAA”抛弃了原来在“FAANG”中的奈飞(NFLX.US),因其市值仅有约3058亿美元,落后于其他大型科技公司。取而代之的是微软(MSFT.US)。上周五,在苹果(AAPL.US)股价下跌后,微软取代了苹果成为全球市值最高的公司。MAMAA用“A”来代替“G”成为谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)的缩写。</p>\n<p><b>新词“MAMAA”代表的是Meta、苹果(Apple)、微软(Microsoft)、亚马逊(Amazon)和谷歌母公司Alphabet。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae18f62edf2f1c61aee3c6b05fc502fe\" tg-width=\"720\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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公司第二财季的营收从去年同期的26.9亿美元降至19.9亿美元,降幅26%,预期为20.6亿美元。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 当财季净亏损7320万美元,对应每股亏损72每分,而去年同期为2.18亿美元,对应每股盈利1.75美元。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 扣除一次性项目的调整后每股收益为4美分,远不及预期的52美分。\n</blockquote>\n<blockquote>\n 预计第三财季营收为19.6~20亿美元;调整后每股收益为0~5美分。\n</blockquote>\n<p>公司CEO Mark Tritton表示,公司面临供应链困境,这种情况“普遍存在”。公司在夏季的几个月里成本不断攀升,在第二财季的尾声,也就是8月,这种情况尤为突出,对销售和利润构成侵蚀。继6月份的稳健增长之后,在二财季剩余时间里都出现意外的外部破坏性力量,影响了业绩。公司运营环境面临的挑战在主要几个州格外明显,包括佛罗里达州、德克萨斯州和加利福尼亚州等,所有这些州都占公司销售额的很大一部分。</p>\n<p>3B家居股价遭遇猛烈抛售。周四股价一度跌29%,抹去其今年以来的全部涨幅转跌。而截至周三,该股还在年内实现了25%的正收益。</p>\n<p>3B家居的财报意味着,在通常繁忙的返校季期间出现的购物者并不多。这很可能意味着其同业,例如Target、<a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a>等公司也将在财报中出现类似的问题。由于3B家居二财季截至8月28日,它的财报是重要零售商中最先反映出行业困局的。</p>\n<p>3B家居的业绩大幅下滑,凸显疫情、供应链、通胀三座大山压制下,零售业等许多行业面临冲击的缩影:Delta变种病毒肆虐叠加供应链困境,令销售阴云笼罩,而持续走高的通胀对利润进一步构成侵蚀。</p>\n<p>本周早些时候,美国知名“一元店”美元树(Dollar Tree)发表声明,称这家零售商将很快开始销售超过1美元的产品。9月以来,仓储式零售商Costco、运动服装巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">耐克</a>、经济领头羊<a 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class=\"title\">\n疫情、供应链、通胀压制下:美国最大家居购物网站暴跌\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-01 08:19 北京时间 <a href=https://wallstreetcn.com/articles/3641610><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>周四,美国最大家居购物网站Bed Bath & Beyond(3B家居)公布了糟糕的第二财季财报,公司营收、利润、下个财季指引全线不及预期。3B家居的第二财季为截至8月28日。\n3B家居表示,受Delta变种病毒影响,公司8月份的客流量急剧下降,叠加供应链挑战,令销售在最新季度大幅下滑。公司虽然已经预料到成本会大幅上涨,但涨幅还是超过预期,侵蚀了利润。由于预计未来供应链将面临更大挑战,3B家居下调...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3641610\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bac730ff187b3128886ce735bf21c2b8","relate_stocks":{"BBBY":"3B家居"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3641610","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172995141","content_text":"周四,美国最大家居购物网站Bed Bath & Beyond(3B家居)公布了糟糕的第二财季财报,公司营收、利润、下个财季指引全线不及预期。3B家居的第二财季为截至8月28日。\n3B家居表示,受Delta变种病毒影响,公司8月份的客流量急剧下降,叠加供应链挑战,令销售在最新季度大幅下滑。公司虽然已经预料到成本会大幅上涨,但涨幅还是超过预期,侵蚀了利润。由于预计未来供应链将面临更大挑战,3B家居下调了今年的收入和盈利预期,下个季度的财务指引也令人失望。\n具体的重要财务数据方面:\n\n 公司第二财季的营收从去年同期的26.9亿美元降至19.9亿美元,降幅26%,预期为20.6亿美元。\n\n\n 当财季净亏损7320万美元,对应每股亏损72每分,而去年同期为2.18亿美元,对应每股盈利1.75美元。\n\n\n 扣除一次性项目的调整后每股收益为4美分,远不及预期的52美分。\n\n\n 预计第三财季营收为19.6~20亿美元;调整后每股收益为0~5美分。\n\n公司CEO Mark Tritton表示,公司面临供应链困境,这种情况“普遍存在”。公司在夏季的几个月里成本不断攀升,在第二财季的尾声,也就是8月,这种情况尤为突出,对销售和利润构成侵蚀。继6月份的稳健增长之后,在二财季剩余时间里都出现意外的外部破坏性力量,影响了业绩。公司运营环境面临的挑战在主要几个州格外明显,包括佛罗里达州、德克萨斯州和加利福尼亚州等,所有这些州都占公司销售额的很大一部分。\n3B家居股价遭遇猛烈抛售。周四股价一度跌29%,抹去其今年以来的全部涨幅转跌。而截至周三,该股还在年内实现了25%的正收益。\n3B家居的财报意味着,在通常繁忙的返校季期间出现的购物者并不多。这很可能意味着其同业,例如Target、沃尔玛等公司也将在财报中出现类似的问题。由于3B家居二财季截至8月28日,它的财报是重要零售商中最先反映出行业困局的。\n3B家居的业绩大幅下滑,凸显疫情、供应链、通胀三座大山压制下,零售业等许多行业面临冲击的缩影:Delta变种病毒肆虐叠加供应链困境,令销售阴云笼罩,而持续走高的通胀对利润进一步构成侵蚀。\n本周早些时候,美国知名“一元店”美元树(Dollar 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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>13系列刚刚发售,便引发了一系列的关注热潮,不仅库存秒光,而且官网还因为预定人太多而崩溃掉,这足以说明了新款iPhone13系列的火爆程度。除此之外,苹果新机在各大平台的备货也是一经上线全部卖光,都处于补货状态。现阶段,各个版本的新机发货日期都排到了四周之后,1TB版本更是已经到了11月份才能有货。</p>\n<p>其实,在iPhone13发售之前,大家对于它并不看好,一方面是其在自身产品设计和功能升级上可突出的点并不多,挤牙膏式地升级让不少用户对新品苹果手机失去了耐心;另一方面国产安卓手机无论是在外观设计还是在性能配置上相比苹果手机差距并不大,而且用户可选择的空间很大,于是很多人都更看好安卓手机。可为何苹果13依然如此火爆?人们真的不看好苹果手机吗?</p>\n<p><b>iPhone13为何会被看衰?</b></p>\n<p>在苹果13开售之前,大家都认为苹果新机在外观设计上采用了与此前几款机型一样的前刘海设计,只不过是将刘海以一定比例缩小了,其他外观方面与上几代机型并无差别,所以就算是购买iPhone12系列老款机型也不会有太大的感观上的差异。</p>\n<p>再从性能和配置上来看,iPhone13搭载了A15处理器,配备了全新的IOS15系统,摄像头模组也进行了一定的提升,但对于用户来说,这些都是小升级,并不能对使用体验造成太大的影响。但类似于曝光的发热问题,120HZ高刷新屏幕自适应功能也是在特定环境下才会开启,一般情况下并不能体现出屏幕的升级效果来,这些可都是十分影响用户的使用操作和体验的。</p>\n<p>当然了,价格也是用户要考虑的一个主要原因。因为iPhone13系列的上线,上代产品迎来了降价,苹果官网还将iPhone12 Pro版本下架,并以此来保护新品销量。但这恰恰证明了上代机型的出色表现以及当前的市场欢迎度,可以说现在的iPhone12 Pro就是最佳的入手时间。</p>\n<p>在多重因素的影响之下,很多分析师都认为iPhone13并不会有一个好的销量,而且还很可能出现数据下滑,各方对于苹果新品的预期都不好。在该种环境因素的影响下,业内也普遍对于苹果13保持看衰的看法,特别是国产的VIVO X70系列就是在最近发布,显然是有了和苹果掰掰手腕的意思。</p>\n<p><b>iPhone13为什么卖爆了?</b></p>\n<p>影响一款手机销量的因素是来自于多方面的,苹果手机品牌的影响力在全球市场都是属于最顶尖的,就算是<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>和华为也难以和其相媲美,这么多年来它积累了大量的用户。而从iPhoneX开始到现在,很多用户一直在等大更新机型的发布,多年期望的累计使得老用户更换新机的需求也变得越来越强烈了。如果说iPhone12系列是苹果推出的首款5G手机的话,那么现在的iPhone13在该技术上就相对成熟了,很多还在观望的用户看到iPhone13自然就会选择去更换新机,体验5G功能。</p>\n<p>另外,iPhone13对比上代机型在外观上有了一定的变化,按照苹果的更新逻辑,曝光的下代产品很可能会使用挖孔屏,而在性能和配置上同样不会有太大的提升,那么现在入手iPhone13就是最好的时机,新机用两年,正好可以迎来苹果手机大更新,到时候再更换新机水到渠成,这部分人是奔着苹果外观设计的变化和升级的预测来的。</p>\n<p>再有一个就是在价格和续航上,iPhone13都迎合了用户的需求。最便宜的iPhone13 Mini起价仅为5199元,对比上代机型便宜了400元;再加上现在兑换美金的汇率变化,该款机型的其他系列产品在定价也做出了调整,整体上是偏低的,想买便宜手机的国内用户自然难以抑制剁手的心态。</p>\n<p>再从电池和续航上来说,新款的iPhone13续航时间提升了1.5小时到2.5小时,这就给了那些备受电池问题困扰的苹果手机老用户再添换新机的理由。于是乎,iPhone13就卖得越来越好了。</p>\n<p><b>苹果手机没有对手?</b></p>\n<p>从2007年发布第一款iPhone到现在,苹果手机俨然成为行业的标杆,无论是独有的A系列芯片、iOS系统,还是搭建起来的硬件生态、业务服务体系,都是其他厂商所无可睥睨的。但,这并不是说苹果就没有对手了。以三星为首的安卓智能手机阵营在全球手机销量和用户水平上,是远高于iPhone的,而单拿某一个品牌来说,之前的华为和现在的小米,都在销量上对苹果造成了巨大的压力,他们差的不过是单品利润率和品牌的影响力罢了。</p>\n<p>随着大批安卓厂商进军高端机型市场,瓜分苹果手机的用户,而华为又推出了鸿蒙生态系统,这将会对现有的智能手机市场带来巨大的变数,苹果一家独大的局面也会因此而发生改变。安卓手机创新能力突出,推出了很多先进功能,反观iPhone同一款设计沿用多年,有关屏下的相关技术的研发成果也并没有能在市场中有所体现,客观来说苹果还是比较保守的。那么,此消彼长之下,将会为未来的苹果潜藏巨大的危机。</p>\n<p>特别是擅长营销的库克担任苹果CEO已经十年,接下来能否找到一个好的接班人,他又能否带领苹果继续辉煌还是一个未知数。所以,即便是现在的苹果看上去依旧强大,可危机早已埋下。</p>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Pro版本下架,并以此来保护新品销量。但这恰恰证明了上代机型的出色表现以及当前的市场欢迎度,可以说现在的iPhone12 Pro就是最佳的入手时间。\n在多重因素的影响之下,很多分析师都认为iPhone13并不会有一个好的销量,而且还很可能出现数据下滑,各方对于苹果新品的预期都不好。在该种环境因素的影响下,业内也普遍对于苹果13保持看衰的看法,特别是国产的VIVO X70系列就是在最近发布,显然是有了和苹果掰掰手腕的意思。\niPhone13为什么卖爆了?\n影响一款手机销量的因素是来自于多方面的,苹果手机品牌的影响力在全球市场都是属于最顶尖的,就算是三星和华为也难以和其相媲美,这么多年来它积累了大量的用户。而从iPhoneX开始到现在,很多用户一直在等大更新机型的发布,多年期望的累计使得老用户更换新机的需求也变得越来越强烈了。如果说iPhone12系列是苹果推出的首款5G手机的话,那么现在的iPhone13在该技术上就相对成熟了,很多还在观望的用户看到iPhone13自然就会选择去更换新机,体验5G功能。\n另外,iPhone13对比上代机型在外观上有了一定的变化,按照苹果的更新逻辑,曝光的下代产品很可能会使用挖孔屏,而在性能和配置上同样不会有太大的提升,那么现在入手iPhone13就是最好的时机,新机用两年,正好可以迎来苹果手机大更新,到时候再更换新机水到渠成,这部分人是奔着苹果外观设计的变化和升级的预测来的。\n再有一个就是在价格和续航上,iPhone13都迎合了用户的需求。最便宜的iPhone13 Mini起价仅为5199元,对比上代机型便宜了400元;再加上现在兑换美金的汇率变化,该款机型的其他系列产品在定价也做出了调整,整体上是偏低的,想买便宜手机的国内用户自然难以抑制剁手的心态。\n再从电池和续航上来说,新款的iPhone13续航时间提升了1.5小时到2.5小时,这就给了那些备受电池问题困扰的苹果手机老用户再添换新机的理由。于是乎,iPhone13就卖得越来越好了。\n苹果手机没有对手?\n从2007年发布第一款iPhone到现在,苹果手机俨然成为行业的标杆,无论是独有的A系列芯片、iOS系统,还是搭建起来的硬件生态、业务服务体系,都是其他厂商所无可睥睨的。但,这并不是说苹果就没有对手了。以三星为首的安卓智能手机阵营在全球手机销量和用户水平上,是远高于iPhone的,而单拿某一个品牌来说,之前的华为和现在的小米,都在销量上对苹果造成了巨大的压力,他们差的不过是单品利润率和品牌的影响力罢了。\n随着大批安卓厂商进军高端机型市场,瓜分苹果手机的用户,而华为又推出了鸿蒙生态系统,这将会对现有的智能手机市场带来巨大的变数,苹果一家独大的局面也会因此而发生改变。安卓手机创新能力突出,推出了很多先进功能,反观iPhone同一款设计沿用多年,有关屏下的相关技术的研发成果也并没有能在市场中有所体现,客观来说苹果还是比较保守的。那么,此消彼长之下,将会为未来的苹果潜藏巨大的危机。\n特别是擅长营销的库克担任苹果CEO已经十年,接下来能否找到一个好的接班人,他又能否带领苹果继续辉煌还是一个未知数。所以,即便是现在的苹果看上去依旧强大,可危机早已埋下。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":280,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":152555241,"gmtCreate":1625317676083,"gmtModify":1633941520536,"author":{"id":"3586855448750337","authorId":"3586855448750337","name":"Hongchia","avatar":"https://static.tigerbbs.com/492ab273ca33d0b2edd8666902088b3f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586855448750337","authorIdStr":"3586855448750337"},"themes":[],"htmlText":"Thanks 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href=\"https://laohu8.com/S/MA\">万事达</a>进军先买后付市场</b></p>\n<p>当地时间周二,万事达宣布推出先买后付(BNPL)服务,该公司表示,其先买后付服务将允许消费者通过平等和无息分期付款的方式在网上和实体店购物,该计划将在美国、英国和澳大利亚的市场推出。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2171160299\" target=\"_blank\"><b>Lucid将于10月开始交付续航里程超过特斯拉的电动车</b></a><b></b></p>\n<p>当地时间周二,电动车新贵Lucid Group表示,将于10月下旬推出其<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>电动车,续航里程将超过特斯拉。Lucid Group成立于2007年,2018年获得沙特公共投资基金(PIF)的投资,今年7月通过SPAC上市。Lucid Group首席执行官Peter Rawlinson曾在特斯拉任职,离开之前负责特斯拉Model S的开发。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1188040045\" target=\"_blank\"><b>数据产品工具智能平台Amplitude上市首日暴涨逾56%</b></a></p>\n<p>美国数据产品工具智能平台公司Amplitude于美东时间周二在纳斯达克上市,参考价格为35美元,流通股为1.027亿股,市值接近36亿美元。截止全天收盘,涨超56.57%,报54.8美元,市值超56亿美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1142053080\" 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<b>摘要:</b>美债收益率上升打压科技股,纳指、标普均跌超2%;鲍威尔、耶伦对高债务发出警告;参议院共和党人再次阻止提高债务上限;数据产品工具智能平台Amplitude上市首日暴涨逾50%;<a href=\"https://laohu8.com/S/MU\">美光科技</a>Q4营收82.74亿美元,净利润27.2亿美元>>>\n</blockquote>\n<p><b>海外市场</b></p>\n<p><b>收盘:美债收益率上涨施压 道指收跌近570点纳指下挫2.8%</b></p>\n<p>美股周二收跌。美债收益率攀升令股指承压。投资者继续关注美国国会的预算僵局。美国财长耶伦警告若不提高债务上限就会出现金融危机和灾难。美联储主席鲍威尔称缩减购债的条件已经几乎满足。截至收盘,道琼斯指数跌1.63%,报34,299.99点;标普500指数跌2.04%,报4,352.63点;纳斯达克指数跌2.83%,报14,546.70点。</p>\n<p><b>热门中概股普遍下挫</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>跌1.32%,微博跌0.94%,<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌7.6%,<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>跌6.75%,<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>跌1.86%,<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>跌4.12%,<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>涨0.83%,<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>涨1.47%,<a href=\"https://laohu8.com/S/TME\">腾讯音乐</a>跌1.66%,<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>跌2.07%,<a 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道指收跌近570点纳指下挫2.8%\n美股周二收跌。美债收益率攀升令股指承压。投资者继续关注美国国会的预算僵局。美国财长耶伦警告若不提高债务上限就会出现金融危机和灾难。美联储主席鲍威尔称缩减购债的条件已经几乎满足。截至收盘,道琼斯指数跌1.63%,报34,299.99点;标普500指数跌2.04%,报4,352.63点;纳斯达克指数跌2.83%,报14,546.70点。\n热门中概股普遍下挫\n京东跌1.32%,微博跌0.94%,拼多多跌7.6%,哔哩哔哩跌6.75%,百度跌1.86%,新东方跌4.12%,网易涨0.83%,阿里巴巴涨1.47%,腾讯音乐跌1.66%,爱奇艺跌2.07%,滴滴跌3.16%。\n美国WTI原油期货收跌0.2% 6个交易日以来首次收跌\n美国WTI原油期货价格周二录得6个交易日以来的首次下跌。纽约商品交易所11月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格下跌16美分,跌幅0.2%,收于每桶75.29美元。\n黄金期货周二收跌0.8%,创7周来最低收盘价\n受美国国债收益率稳步上升和美元走强拖累,周二黄金期货创下七周以来的最低收盘价。纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌14.50美元,跌幅0.8%,收于每盎司1737.50美元。按照最活跃合约价格计算,周二的黄金期货创8月10日以来的最低收盘价。\n随着科技股大幅下挫,欧洲股市收低\n美国股市下跌,因债券收益率上升给市场的增长带来压力,这一趋势给欧洲科技股带来沉重压力。在周日的投票给该国带来更多不确定性之后,欧洲交易员也继续消化周二德国大选的影响。泛欧斯托克 600 指数暂时收跌约2%,科技股下跌4.4%,领跌。欧股主要股指集体大幅收跌,德国DAX指数跌2.11%,法国CAC40指数跌2.17%,英国富时100指数跌0.51%,意大利富时MIB指数跌2.07%,欧洲斯托克50指数跌2.57%。\n国际宏观\n鲍威尔、耶伦参议院听证会:不提高债务上限将是灾难性的\n美联储主席鲍威尔及美国财长耶伦共同出席美国参议院银行、住房和城市事务委员会举行的听证会,解释其所在机构如何应对疫情对经济的影响。\n美国政府停摆在即?参议院共和党人再次阻止提高债务上限\n当地时间周二,美国参议院共和党人拒绝了民主党提出的暂停美国债务上限的投票。此前一天,共和党参议员否决了上周在众议院通过的为政府融资并暂停债务上限的法案。\n鲍威尔国会听证被痛批 参议员沃伦称其为危险人物 不应连任美联储主席\n鲍威尔的国会证词周一就已经被公布,他的发言并无出人意料之处,不过民主党参议员伊丽莎白·沃伦在会上毫不留情地向鲍威尔开火,成为了这场听证会最大的亮点。沃伦周二表示,她将投票反对鲍威尔连任美联储主席,并称他为领导美联储的危险人物。\n美国7月房价飙升19.9%创历史新高,年轻买家更难买房\n美国标普/凯斯席勒房价指数对20个城市房价的分析显示,美国7月房价指数较去年同期上涨19.9%,创下2000年以来的最大涨幅,19个城市的房价创历史新高。\n美国财长耶伦参加国会听证会!债务上限和税收又成焦点\n美国财长珍妮特·耶伦和美联储主席杰罗姆·鲍威尔在参议院银行、住房和城市事务委员会听证会上发表了讲话。其中,耶伦就美国目前复苏进展、财政部落实国会相关救援法案进展做出了讲话,并再次呼吁解决美国债务上限问题。\n美证监会年内二度打击空白支票公司,拟收紧其会计标准\n据熟悉这一变化的多位业内会计师和律师称,美国证券交易委员会(SEC)扩大了对空白支票公司(SPACs)的打击力度,已经通知这些公司的审计师要更严格地核算这些壳中的公共股份。\n公司新闻\n奈飞在部分欧洲市场推出手机游戏\n当地时间周二,奈飞向其西班牙和意大利的用户推出了五款手机游戏。该公司在Q2财报中曾表示有意进军游戏领域,以实现收入来源多元化。奈飞发言人表示,目前还处于早期阶段,但很高兴将这些游戏作为奈飞会员的一部分。\n亚马逊推出家庭机器人\n亚马逊周二公布了一款名为Astro的家庭机器人,这款家庭机器人可以承担家庭监控、设置日常事务和提醒等任务,还可以播放音乐和电视节目。亚马逊还和迪士尼达成合作协议,将其智能助手Amazon Alexa用于后者的度假酒店。\nFacebook要求监督委员会就交叉核对检查系统提供建议\nFacebook周二表示,将要求其独立监督委员会就如何改进其交叉检查系统提出建议。该公司表示,交叉检查系统是一个内部程序,用于对特定用户的行动进行双重检查。此前有媒体报道,数百万名人、政界人士和其他知名用户的Facebook账户在该系统下不受规则约束,允许他们发布违反规则的内容。\n万事达进军先买后付市场\n当地时间周二,万事达宣布推出先买后付(BNPL)服务,该公司表示,其先买后付服务将允许消费者通过平等和无息分期付款的方式在网上和实体店购物,该计划将在美国、英国和澳大利亚的市场推出。\nLucid将于10月开始交付续航里程超过特斯拉的电动车\n当地时间周二,电动车新贵Lucid Group表示,将于10月下旬推出其豪华电动车,续航里程将超过特斯拉。Lucid Group成立于2007年,2018年获得沙特公共投资基金(PIF)的投资,今年7月通过SPAC上市。Lucid Group首席执行官Peter Rawlinson曾在特斯拉任职,离开之前负责特斯拉Model S的开发。\n数据产品工具智能平台Amplitude上市首日暴涨逾56%\n美国数据产品工具智能平台公司Amplitude于美东时间周二在纳斯达克上市,参考价格为35美元,流通股为1.027亿股,市值接近36亿美元。截止全天收盘,涨超56.57%,报54.8美元,市值超56亿美元。\n美光科技Q4营收82.74亿美元,净利润27.2亿美元\n财报显示,第四季度营收82.74亿美元,市场预期82.24亿美元,去年同期60.56亿美元;第四季度净利润27.2亿美元,市场预期25.63亿美元,去年同期9.88亿美元;第四季度每股盈利2.39美元,市场预期2.24美元,去年同期0.87美元;Q4营业现金流38.8亿美元,市场预估40.5亿美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":36,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":887156001,"gmtCreate":1632011208503,"gmtModify":1632804882089,"author":{"id":"3586855448750337","authorId":"3586855448750337","name":"Hongchia","avatar":"https://static.tigerbbs.com/492ab273ca33d0b2edd8666902088b3f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586855448750337","authorIdStr":"3586855448750337"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看","text":"这篇文章不错,转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/887156001","repostId":"1117378172","repostType":4,"repost":{"id":"1117378172","kind":"news","pubTimestamp":1631946776,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117378172?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-18 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俞立严)根据特斯拉中国方面9月18日公布的数据,在刚刚过去的2021年8月,特斯拉创造了中国市场单月最好成绩,批发销量达到44264辆,其中出口量突破性的达到31379辆。截至8月,特斯拉中国2021年已经出口了97496辆汽车至欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区。特斯拉从2013年以进口形式进入中国,再到2019年正式建厂,2020年正式交付国内市场,逐步开启了中国制造特斯拉的国际市场供给。\n根据乘联会数据,2021年上半年,中国出口市场持续走强,汽车出口量为95万辆,同比增长118%。其中,中国新能源汽车出口量达17.3万辆,同比增长151.3%。乘联会秘书长崔东树指出,特斯拉中国2021年上半年出口量约为5万辆,在中国新能源汽车出口总量中占比近30%。\n根据特斯拉方面的介绍,特斯拉中国将销售区域扩大到欧美、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家,由此将中国制造的“高质量、高价值”特斯拉新车送入国际高端市场。\n特斯拉有关人士介绍,从产业链发展来看,特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至2020年底,特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达86%,从产业层面带动了上下游产业的快速布局和长足发展,同时也带动上游超百家国内企业数十万工人就业。并在此基础上,形成了上海临港新区等多个新能源特色经济开发区。与此同时,从2017年特斯拉在北京设立科技创新中心,到2018年特斯拉在上海设立研发中心,再到2020年特斯拉在中国搭建工程团队,特斯拉积极推进本土化技术人才培养。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":50,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":882835335,"gmtCreate":1631672527327,"gmtModify":1631889791311,"author":{"id":"3586855448750337","authorId":"3586855448750337","name":"Hongchia","avatar":"https://static.tigerbbs.com/492ab273ca33d0b2edd8666902088b3f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586855448750337","authorIdStr":"3586855448750337"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看","text":"这篇文章不错,转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/882835335","repostId":"1118939975","repostType":4,"repost":{"id":"1118939975","kind":"news","pubTimestamp":1631661433,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1118939975?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-15 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13系列成为本次发布会的重中之重。</b>不过,跟踪苹果的分析师预计,与去年具有里程碑意义的5G版iPhone 12相比,新iPhone系列的升级幅度不会太大。</p>\n<p><b>今日发布的新款iPhone 13系列确实设计基本与去年相同,不过刘海更小、电池更大,均支持5G无线标准,电池续航时间将增加1.5至2.5个小时不等,</b>9月17日开启预定,9月24日起发货。</p>\n<p>iPhone 13 Mini和iPhone 13的屏幕尺寸仍维持5.4英寸和6.1英寸,并拥有五种颜色,起售价分别为699美元和799美元,也与去年价格相同,但基本款的储存空间提升至128GB。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9abfc8953a46feaa99d66373a47b80d7\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>iPhone 13 Pro和Pro Max的屏幕尺寸仍维持6.1英寸和6.7英寸,增设“Sierra Blue”的蓝色款,起售价分别为999美元和1099美元,与去年价格相同,但都增设1TB的超大内存选项。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a94861fc8d5dde5410be155a02ad4f9f\" tg-width=\"546\" tg-height=\"307\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>苹果发布会结束后,苹果最新款iPhone国行价格出炉:</b></p>\n<blockquote>\n iPhone 13 mini国行起售价为5199元人民币,iPhone 13起售价为5999元,顶配的iPhone 13 Pro Max起售价为12999元,全系列9月17日起开始预购,9月24日正式发售。新款平板电脑iPad mini起售价为3799元。\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85f764b13bc5a0291adcb61703201ab3\" tg-width=\"544\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>iPhone 13及其Pro版本的最大区别仍为后置摄像头的个数,Pro系列有变焦、广角和超广角镜头的三摄设计,可对前处2厘米的物体对焦,iPhone 13基本款保留广角和超广角镜头的对角线排列,但12兆像素的后置广角镜头带有更大的传感器,可以捕捉多出50%的光线。</p>\n<p>此外,iPhone 13 Pro系列的显示屏被称为“Super Retina XDR with ProMotion”,刷新率是旧款苹果手机的两倍,这意味着iPhone触摸屏的滑动会更流畅、延迟更少。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/510186d223bc22f07d4ce3bbf074c34b\" tg-width=\"562\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>iPhone 13及其Pro全系列都由苹果新一代A15仿生芯片驱动,CPU和GPU性能都大为提升,芯片里还有专门用于运行人工智能算法的部分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f7f5150efc903319190c3efb3bdb0de\" tg-width=\"547\" tg-height=\"308\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>全系列手机都改进相机和摄影功能,增设“电影模式”(Cinematic mode),可对移动主体保持对焦,以及实时自动的对焦变换、创造丰富景深。苹果称,“电影模式”等于能用手机拍电影,是IPhone 13全系列独有的功能。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2ed54ea991a50d995e8db81c45f143b\" tg-width=\"611\" tg-height=\"384\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>新款iPad及Mini性能提升下周发货,分析质疑第七代智能手表遭遇生产困难,健身流媒体订阅的全球扩张打压同类公司股价</b></p>\n<p>发布最重磅硬件产品手机之前,苹果CEO库克首先介绍了Apple TV+流媒体视频订阅服务的新节目,并称正在投入数十亿美元制造原创内容,每月收费4.99美元或可与其他苹果服务捆绑付费,但公司并未透露订户数量。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d69edd0fcd0b020405b6fc7b2554e2d\" tg-width=\"640\" tg-height=\"428\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>苹果随后推出了新款入门级平板电脑iPad,搭载升级后的A13芯片,运行速度较老版的A12芯片提升20%,12兆像素前值摄像头将提升Zoom和FaceTime等视频通话画质,并有LTE无线连接。新款iPad起售价不变为329美元,但基本款内存更大为64GB,即日起可预定,下周正式发售。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea1f74382c4dabaf50c14f28d15b6875\" tg-width=\"640\" tg-height=\"364\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>升级版iPad Mini获得全新设计和性能提升,被公司称为史上最强大的同类产品和“史上最大升级”,将支持5G网络和拥有更小的8.3英寸屏幕。它的边框更小,指纹传感器内置在顶部按钮中,配置有12兆像素的后置摄像头和立体声扬声器,包括紫色等多种颜色,使用USB-C连接器,并支持第二代苹果触控笔。起售价499美元,即日起可预定,下周正式发售。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c10fbc996b81d2feb2b18d4975963a9b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"365\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>苹果还推出了第七代苹果手表(Apple Watch Series 7),外观和软件都经过重新设计,屏幕面积较第六代手表增加20%并可显示更多信息,保留了带有圆角边缘的工业设计,屏幕更抗裂,充电速度更快。入门级型号有五种颜色选择,提供铝、钢和钛外壳,旧款表带可与新型号配合使用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8aed0154cb2cdec67681c13a5ce8eb8\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得注意的是,苹果虽称新一代智能手表起售价399美元,但没有透露具体发售日期,仅称“在今年秋季晚些时候”上市。有分析称,苹果手表可能遭遇制造挑战、进而导致生产延迟。</p>\n<p>天风国际曾在最新报告中称,负责生产Apple Watch 7 系列面板模组的立讯精密正积极复制产线,预计9月底所有产线开始大量生产,Apple Watch 7的供货自10月中下旬后将会有明显改善。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d60b68d36321e616ad8329b40f710f65\" tg-width=\"640\" tg-height=\"357\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>苹果同时推介了Apple Fitness+健身流媒体订阅服务,今年将在额外15个国家推出,拓展到全球20余个国家,增设普拉提、冬季健身和引导冥想等内容和多语种版本,还将添加社交功能“Group Workouts”(团体健身),可与朋友相约视频锻炼,在9月下旬和今年秋季陆续推出。</p>\n<p>在Apple Fitness+全球扩展的消息发布后,互动健身平台Peloton Interactive跌超2%,从昨日所创的三周新高回落,前身为专业减重顾问公司Weight Watchers 的 WW跌近5%,至11个月最低。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5174e0d18864d675948eec1105fc9f34\" tg-width=\"640\" tg-height=\"317\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>发布会当日稍早,苹果已向其移动操作系统iOS发布了相关的安全修复补丁,以修复与iPhone iMessage功能相关的漏洞。研究机构Citizen Lab称,一家以色列公司自2月份以来一直在利用这一弱点。美国联邦调查局和以色列官员一直在暗中调查该公司。</p>\n<p>金融软件数据公司FactSet调查的分析师预测,苹果本财年的手机出货量将为2.39亿部,超越2015财年2.31亿部的纪录最高,iPhone今年的销售额将增长41%,达到创纪录的1940亿美元。<b>但苹果明年不太可能保持这种增长。</b>今年7月,苹果表达了对手机行业芯片短缺影响的担忧。并且,在iPhone 12等重大新产品推出后的12个月,销售通常也会出现下滑。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>没有新意“13香”来了!一文看懂苹果新品发布会</title>\n<style 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13系列确实设计基本与去年相同,不过刘海更小、电池更大,均支持5G无线标准,电池续航时间将增加1.5至2.5个小时不等,9月17日开启预定,9月24日起发货。\niPhone 13 Mini和iPhone 13的屏幕尺寸仍维持5.4英寸和6.1英寸,并拥有五种颜色,起售价分别为699美元和799美元,也与去年价格相同,但基本款的储存空间提升至128GB。\n\niPhone 13 Pro和Pro Max的屏幕尺寸仍维持6.1英寸和6.7英寸,增设“Sierra Blue”的蓝色款,起售价分别为999美元和1099美元,与去年价格相同,但都增设1TB的超大内存选项。\n\n苹果发布会结束后,苹果最新款iPhone国行价格出炉:\n\n iPhone 13 mini国行起售价为5199元人民币,iPhone 13起售价为5999元,顶配的iPhone 13 Pro Max起售价为12999元,全系列9月17日起开始预购,9月24日正式发售。新款平板电脑iPad mini起售价为3799元。\n\n\niPhone 13及其Pro版本的最大区别仍为后置摄像头的个数,Pro系列有变焦、广角和超广角镜头的三摄设计,可对前处2厘米的物体对焦,iPhone 13基本款保留广角和超广角镜头的对角线排列,但12兆像素的后置广角镜头带有更大的传感器,可以捕捉多出50%的光线。\n此外,iPhone 13 Pro系列的显示屏被称为“Super Retina XDR with ProMotion”,刷新率是旧款苹果手机的两倍,这意味着iPhone触摸屏的滑动会更流畅、延迟更少。\n\niPhone 13及其Pro全系列都由苹果新一代A15仿生芯片驱动,CPU和GPU性能都大为提升,芯片里还有专门用于运行人工智能算法的部分。\n\n全系列手机都改进相机和摄影功能,增设“电影模式”(Cinematic mode),可对移动主体保持对焦,以及实时自动的对焦变换、创造丰富景深。苹果称,“电影模式”等于能用手机拍电影,是IPhone 13全系列独有的功能。\n\n新款iPad及Mini性能提升下周发货,分析质疑第七代智能手表遭遇生产困难,健身流媒体订阅的全球扩张打压同类公司股价\n发布最重磅硬件产品手机之前,苹果CEO库克首先介绍了Apple 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WW跌近5%,至11个月最低。\n\n发布会当日稍早,苹果已向其移动操作系统iOS发布了相关的安全修复补丁,以修复与iPhone iMessage功能相关的漏洞。研究机构Citizen Lab称,一家以色列公司自2月份以来一直在利用这一弱点。美国联邦调查局和以色列官员一直在暗中调查该公司。\n金融软件数据公司FactSet调查的分析师预测,苹果本财年的手机出货量将为2.39亿部,超越2015财年2.31亿部的纪录最高,iPhone今年的销售额将增长41%,达到创纪录的1940亿美元。但苹果明年不太可能保持这种增长。今年7月,苹果表达了对手机行业芯片短缺影响的担忧。并且,在iPhone 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。据吉林省政府网站消息,吉林省委书记景俊海,吉林省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行,雷军还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。</p>\n<p>9月10日,中国汽车工业协会披露8月汽车产销数据,并初步预判全年汽车市场或弱于预期。其中,受国内和马来西亚疫情影响,供应链风险提升导致减产压力加大,8月的汽车产销同比继续下降,降幅进一步扩大。</p>\n<p>值得一提的是,在8月汽车产销整体下降之下,新能源汽车继续逆势成为亮点,当月产销继续刷新纪录,并首次超过30万辆。</p>\n<p>小米汽车上市时间表曝光?</p>\n<p>据36氪报道,多位接触到某零部件巨头的知情人士透露,“小米汽车计划在2024年上半年出车。”近几个月,小米方面一直与该零部件公司洽谈合作,并披露了小米汽车的初步计划。</p>\n<p>据报道,小米汽车的野心很大,计划在2024年出车,此后三年,每年推出一款新车,而这三年的总销量要达到90万辆。</p>\n<p>对于上述消息,小米集团相关人士对券商中国记者表示,暂时没有回应。</p>\n<p>回顾小米集团造车过程,今年3月30日,小米集团发布公告称,<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车业务经董事会批准立项,小米将为此初期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元。</p>\n<p>6月15日,小米集团网站发布20个招聘自动驾驶工程师职位的公告,且职位前还标注了“急”字样,工作地点均为北京。</p>\n<p>7月28日,雷军在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。</p>\n<p>8月25日,在小米集团第二季度财报媒体电话会上,小米集团总裁王翔表示,自启动造车后深感汽车业内人士对小米的厚爱,已收到了超过2万份简历。</p>\n<p>9月1日,小米汽车有限公司完成了工商注册,注册资本为100亿元人民币,法定代表人为雷军,注册地址是北京经济技术开发区。这意味着,小米汽车迎来了关键性的里程碑。</p>\n<p>9月10日当天,小米集团尾盘获得小幅拉升,收于24.1港元/股,上涨2.12%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e6d5d7cf1bc54e07bf9d1aa3bd2fe2ae\" tg-width=\"831\" tg-height=\"258\" referrerpolicy=\"no-referrer\">8月25日,小米发布第二季度业绩,2021年第二季度小米营收877.9亿元,同比增长64%;净利润82.7亿元,同比增长83.9%。非国际财务报告准则下,小米第二季度净利润63.22亿元,同比增长87.4%。小米集团表示,二季度总收入、经调整的净利润均创单季历史新高。</p>\n<p>值得一提的是,今年以来,小米集团和其他互联网科技公司类似,股价从今年1月的35.9港元/股高点陆续下跌,截至目前,小米集团股价24.1港元/股,今年以来下跌27.41%。为扭转股价颓势,小米集团从7月开始,陆续密集回购公司股票,9月9日再次出手回购410万股,代价总额9817万港元。</p>\n<p>小米或与中国一汽合作</p>\n<p>小米到底会和哪家车企巨头合作,弯道超车加快造车进程?这个外界关心的答案或已经揭晓。</p>\n<p>9月11日,吉林省政府官方网站披露,在9月9日,吉林省委书记景俊海,吉林省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。</p>\n<p>景俊海指出,小米集团作为全球知名的企业集团,在消费电子及智能制造领域具有较强的研发和生产能力。吉林工业基础好、科研实力强、人才储备足,双方在现代新型汽车制造等领域合作前景十分广阔。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5cd831605b5940fcab020c281c52d230\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"928\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图源:吉林省人民政府官网</p>\n<p>景俊海表示,当前,吉林省正在深入贯彻习近平总书记视察吉林重要讲话重要指示精神,全面实施“一主六双”高质量发展战略,加快推进现代新型汽车和零部件、装备制造、电子信息等重点产业发展,举全省之力支持一汽创建世界一流企业、支持长春建设世界一流国际汽车城,进一步提高汽车全产业链水平,着力打造完整产业生态体系,构筑振兴发展新优势。</p>\n<p>景俊海希望小米集团紧跟汽车电动化、智能化、网联化、共享化趋势,加强与中国一汽集团及吉林汽车配套企业合作,积极融入吉林现代新型汽车生产体系,整合吉林优势产业链、创新链、人才链,逐步实现产业突破,携手共创美<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>。</p>\n<p>雷军表示,一定抢抓汽车产业与消费电子深度融合的有利契机,充分发挥自身科技创新和生态整合优势,主动加强与吉林汽车企业对接合作,更好地夯实汽车生产基础,努力打造高品质汽车产品。</p>\n<p>据了解,在吉林期间,雷军一行还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。</p>\n<p>据中国一汽集团官网介绍,中国一汽前身为第一汽车制造厂,现有员工12.8万人,资产总额4889.4亿元。旗下汽车品牌自主轿车红旗和自主商用车解放在国内知名度较高,其他品牌还包括一汽奔腾、一汽大众和一汽丰田。</p>\n<p>2020年,中国一汽实现整车销售370.6万辆,实现营业收入6974.2亿元,位居《财富》世界500强第66位。</p>\n<p>消息公布后,<a href=\"https://laohu8.com/S/000800\">一汽解放</a>股吧就嗨了,有网友表示,周一大涨是必然的;还有网友称,一汽来几个板吧。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/33714e89a59249df872c8164c12191c0\" tg-width=\"700\" tg-height=\"611\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>8月汽车产销下降,新能源逆势抢风头</p>\n<p>9月10日,中国汽车工业协会发布8月汽车行业的统计分析报告,并综合各方面因素认为,审慎乐观看待行业发展,初步判断全年市场或将弱于预期。</p>\n<p>中国汽车工业协会(简称“中汽协”)在官微中披露,8月份汽车产销同比继续下降,降幅进一步扩大。</p>\n<p>其中,8月份汽车生产了172.5万辆,环比下降7.5%,同比下降18.7%;8月份汽车销量为179.9万辆,环比下降3.5%,同比下降17.8%。</p>\n<p>对于8月份产销同比下降的情况,中汽协解释,受国内疫情和马来西亚疫情的影响,供应链风险提升导致减产压力进一步加大,此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。需要注意的是,虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划,但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增,目前主要是汽车产品供给不足,终端市场需求保持平稳。</p>\n<p>在8月整体汽车产销下降之下,新能源汽车产销却大放异彩。</p>\n<p><b>数据显示,今年8月份,新能源汽车生产了30.9万辆,环比增长8.8%,同比大幅增长180.6%;1~8月累计生产了181.3万辆,同比累计增长192.8%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a30416c4cc949d9bcb90e5e1c8c6d20\" tg-width=\"831\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>新能源汽车销售方面,8月份新能源汽车销售了32.1万辆,环比增长18.6%,同比增长181.9%,1~8月累计销售179.9万辆,同比累计增长194%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b798600bc794281a3dafc8b94412f49\" tg-width=\"831\" tg-height=\"372\" referrerpolicy=\"no-referrer\">“本月新能源汽车持续成为亮点,当月产销继续刷新记录,并首次超过30万辆,1~8月渗透率也继续提升至近11%的水平。”中汽协在通报中表示。</p>\n<p>中汽协认为,单就8月而言,新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%,按照这样的态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。</p>\n<p>此外,8月汽车出口也继续保持高速增长,单月出口量为18.7万辆,同比增长161.9%,再创新高。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2e1ceb8a1e94545842173cd87e49421\" tg-width=\"831\" tg-height=\"397\" referrerpolicy=\"no-referrer\">中汽协表示,展望四季度我国汽车消费需求保持稳定,但供给端出现较大波动,其中复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性,海外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在,叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题。同时,商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,影响行业运行,综合各方面因素,我们需要审慎乐观地看待行业发展,初步预判全年的市场或将弱于预期。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米造车伙伴曝光,竟然是他!概念股已连夜涨停</title>\n<style 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08:54</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>在8月汽车产销同比下降背景下,新能源汽车产销却刷新了纪录,造车“玩家”也加快了造车步伐。</p>\n<p>9月10日,作为造车新势力的小米集团,曝出加速造车的“野心”计划,据<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>,小米汽车计划在2024年上半年出车,此后三年每年推出一款新车,三年总销量要达到90万辆。</p>\n<p>不过,截至目前,小米集团对券商中国记者表示,对上述小米造车计划事项暂时没有回应。</p>\n<p>值得一提的是,9月11日,小米集团首家合作的车企伙伴正式浮出水面,但并不是此前传出消息的<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>。据吉林省政府网站消息,吉林省委书记景俊海,吉林省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行,雷军还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。</p>\n<p>9月10日,中国汽车工业协会披露8月汽车产销数据,并初步预判全年汽车市场或弱于预期。其中,受国内和马来西亚疫情影响,供应链风险提升导致减产压力加大,8月的汽车产销同比继续下降,降幅进一步扩大。</p>\n<p>值得一提的是,在8月汽车产销整体下降之下,新能源汽车继续逆势成为亮点,当月产销继续刷新纪录,并首次超过30万辆。</p>\n<p>小米汽车上市时间表曝光?</p>\n<p>据36氪报道,多位接触到某零部件巨头的知情人士透露,“小米汽车计划在2024年上半年出车。”近几个月,小米方面一直与该零部件公司洽谈合作,并披露了小米汽车的初步计划。</p>\n<p>据报道,小米汽车的野心很大,计划在2024年出车,此后三年,每年推出一款新车,而这三年的总销量要达到90万辆。</p>\n<p>对于上述消息,小米集团相关人士对券商中国记者表示,暂时没有回应。</p>\n<p>回顾小米集团造车过程,今年3月30日,小米集团发布公告称,<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车业务经董事会批准立项,小米将为此初期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元。</p>\n<p>6月15日,小米集团网站发布20个招聘自动驾驶工程师职位的公告,且职位前还标注了“急”字样,工作地点均为北京。</p>\n<p>7月28日,雷军在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。</p>\n<p>8月25日,在小米集团第二季度财报媒体电话会上,小米集团总裁王翔表示,自启动造车后深感汽车业内人士对小米的厚爱,已收到了超过2万份简历。</p>\n<p>9月1日,小米汽车有限公司完成了工商注册,注册资本为100亿元人民币,法定代表人为雷军,注册地址是北京经济技术开发区。这意味着,小米汽车迎来了关键性的里程碑。</p>\n<p>9月10日当天,小米集团尾盘获得小幅拉升,收于24.1港元/股,上涨2.12%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e6d5d7cf1bc54e07bf9d1aa3bd2fe2ae\" tg-width=\"831\" tg-height=\"258\" referrerpolicy=\"no-referrer\">8月25日,小米发布第二季度业绩,2021年第二季度小米营收877.9亿元,同比增长64%;净利润82.7亿元,同比增长83.9%。非国际财务报告准则下,小米第二季度净利润63.22亿元,同比增长87.4%。小米集团表示,二季度总收入、经调整的净利润均创单季历史新高。</p>\n<p>值得一提的是,今年以来,小米集团和其他互联网科技公司类似,股价从今年1月的35.9港元/股高点陆续下跌,截至目前,小米集团股价24.1港元/股,今年以来下跌27.41%。为扭转股价颓势,小米集团从7月开始,陆续密集回购公司股票,9月9日再次出手回购410万股,代价总额9817万港元。</p>\n<p>小米或与中国一汽合作</p>\n<p>小米到底会和哪家车企巨头合作,弯道超车加快造车进程?这个外界关心的答案或已经揭晓。</p>\n<p>9月11日,吉林省政府官方网站披露,在9月9日,吉林省委书记景俊海,吉林省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。</p>\n<p>景俊海指出,小米集团作为全球知名的企业集团,在消费电子及智能制造领域具有较强的研发和生产能力。吉林工业基础好、科研实力强、人才储备足,双方在现代新型汽车制造等领域合作前景十分广阔。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5cd831605b5940fcab020c281c52d230\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"928\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图源:吉林省人民政府官网</p>\n<p>景俊海表示,当前,吉林省正在深入贯彻习近平总书记视察吉林重要讲话重要指示精神,全面实施“一主六双”高质量发展战略,加快推进现代新型汽车和零部件、装备制造、电子信息等重点产业发展,举全省之力支持一汽创建世界一流企业、支持长春建设世界一流国际汽车城,进一步提高汽车全产业链水平,着力打造完整产业生态体系,构筑振兴发展新优势。</p>\n<p>景俊海希望小米集团紧跟汽车电动化、智能化、网联化、共享化趋势,加强与中国一汽集团及吉林汽车配套企业合作,积极融入吉林现代新型汽车生产体系,整合吉林优势产业链、创新链、人才链,逐步实现产业突破,携手共创美<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>。</p>\n<p>雷军表示,一定抢抓汽车产业与消费电子深度融合的有利契机,充分发挥自身科技创新和生态整合优势,主动加强与吉林汽车企业对接合作,更好地夯实汽车生产基础,努力打造高品质汽车产品。</p>\n<p>据了解,在吉林期间,雷军一行还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。</p>\n<p>据中国一汽集团官网介绍,中国一汽前身为第一汽车制造厂,现有员工12.8万人,资产总额4889.4亿元。旗下汽车品牌自主轿车红旗和自主商用车解放在国内知名度较高,其他品牌还包括一汽奔腾、一汽大众和一汽丰田。</p>\n<p>2020年,中国一汽实现整车销售370.6万辆,实现营业收入6974.2亿元,位居《财富》世界500强第66位。</p>\n<p>消息公布后,<a href=\"https://laohu8.com/S/000800\">一汽解放</a>股吧就嗨了,有网友表示,周一大涨是必然的;还有网友称,一汽来几个板吧。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/33714e89a59249df872c8164c12191c0\" tg-width=\"700\" tg-height=\"611\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>8月汽车产销下降,新能源逆势抢风头</p>\n<p>9月10日,中国汽车工业协会发布8月汽车行业的统计分析报告,并综合各方面因素认为,审慎乐观看待行业发展,初步判断全年市场或将弱于预期。</p>\n<p>中国汽车工业协会(简称“中汽协”)在官微中披露,8月份汽车产销同比继续下降,降幅进一步扩大。</p>\n<p>其中,8月份汽车生产了172.5万辆,环比下降7.5%,同比下降18.7%;8月份汽车销量为179.9万辆,环比下降3.5%,同比下降17.8%。</p>\n<p>对于8月份产销同比下降的情况,中汽协解释,受国内疫情和马来西亚疫情的影响,供应链风险提升导致减产压力进一步加大,此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。需要注意的是,虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划,但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增,目前主要是汽车产品供给不足,终端市场需求保持平稳。</p>\n<p>在8月整体汽车产销下降之下,新能源汽车产销却大放异彩。</p>\n<p><b>数据显示,今年8月份,新能源汽车生产了30.9万辆,环比增长8.8%,同比大幅增长180.6%;1~8月累计生产了181.3万辆,同比累计增长192.8%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a30416c4cc949d9bcb90e5e1c8c6d20\" tg-width=\"831\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>新能源汽车销售方面,8月份新能源汽车销售了32.1万辆,环比增长18.6%,同比增长181.9%,1~8月累计销售179.9万辆,同比累计增长194%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b798600bc794281a3dafc8b94412f49\" tg-width=\"831\" tg-height=\"372\" referrerpolicy=\"no-referrer\">“本月新能源汽车持续成为亮点,当月产销继续刷新记录,并首次超过30万辆,1~8月渗透率也继续提升至近11%的水平。”中汽协在通报中表示。</p>\n<p>中汽协认为,单就8月而言,新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%,按照这样的态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。</p>\n<p>此外,8月汽车出口也继续保持高速增长,单月出口量为18.7万辆,同比增长161.9%,再创新高。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2e1ceb8a1e94545842173cd87e49421\" tg-width=\"831\" tg-height=\"397\" referrerpolicy=\"no-referrer\">中汽协表示,展望四季度我国汽车消费需求保持稳定,但供给端出现较大波动,其中复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性,海外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在,叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题。同时,商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,影响行业运行,综合各方面因素,我们需要审慎乐观地看待行业发展,初步预判全年的市场或将弱于预期。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/de0d2a033ddb4d6c9c16b721fa7230c0","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W","KC":"金山云"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2166370577","content_text":"在8月汽车产销同比下降背景下,新能源汽车产销却刷新了纪录,造车“玩家”也加快了造车步伐。\n9月10日,作为造车新势力的小米集团,曝出加速造车的“野心”计划,据36氪,小米汽车计划在2024年上半年出车,此后三年每年推出一款新车,三年总销量要达到90万辆。\n不过,截至目前,小米集团对券商中国记者表示,对上述小米造车计划事项暂时没有回应。\n值得一提的是,9月11日,小米集团首家合作的车企伙伴正式浮出水面,但并不是此前传出消息的恒大汽车和比亚迪。据吉林省政府网站消息,吉林省委书记景俊海,吉林省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行,雷军还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。\n9月10日,中国汽车工业协会披露8月汽车产销数据,并初步预判全年汽车市场或弱于预期。其中,受国内和马来西亚疫情影响,供应链风险提升导致减产压力加大,8月的汽车产销同比继续下降,降幅进一步扩大。\n值得一提的是,在8月汽车产销整体下降之下,新能源汽车继续逆势成为亮点,当月产销继续刷新纪录,并首次超过30万辆。\n小米汽车上市时间表曝光?\n据36氪报道,多位接触到某零部件巨头的知情人士透露,“小米汽车计划在2024年上半年出车。”近几个月,小米方面一直与该零部件公司洽谈合作,并披露了小米汽车的初步计划。\n据报道,小米汽车的野心很大,计划在2024年出车,此后三年,每年推出一款新车,而这三年的总销量要达到90万辆。\n对于上述消息,小米集团相关人士对券商中国记者表示,暂时没有回应。\n回顾小米集团造车过程,今年3月30日,小米集团发布公告称,智能电动汽车业务经董事会批准立项,小米将为此初期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元。\n6月15日,小米集团网站发布20个招聘自动驾驶工程师职位的公告,且职位前还标注了“急”字样,工作地点均为北京。\n7月28日,雷军在微博为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。\n8月25日,在小米集团第二季度财报媒体电话会上,小米集团总裁王翔表示,自启动造车后深感汽车业内人士对小米的厚爱,已收到了超过2万份简历。\n9月1日,小米汽车有限公司完成了工商注册,注册资本为100亿元人民币,法定代表人为雷军,注册地址是北京经济技术开发区。这意味着,小米汽车迎来了关键性的里程碑。\n9月10日当天,小米集团尾盘获得小幅拉升,收于24.1港元/股,上涨2.12%。8月25日,小米发布第二季度业绩,2021年第二季度小米营收877.9亿元,同比增长64%;净利润82.7亿元,同比增长83.9%。非国际财务报告准则下,小米第二季度净利润63.22亿元,同比增长87.4%。小米集团表示,二季度总收入、经调整的净利润均创单季历史新高。\n值得一提的是,今年以来,小米集团和其他互联网科技公司类似,股价从今年1月的35.9港元/股高点陆续下跌,截至目前,小米集团股价24.1港元/股,今年以来下跌27.41%。为扭转股价颓势,小米集团从7月开始,陆续密集回购公司股票,9月9日再次出手回购410万股,代价总额9817万港元。\n小米或与中国一汽合作\n小米到底会和哪家车企巨头合作,弯道超车加快造车进程?这个外界关心的答案或已经揭晓。\n9月11日,吉林省政府官方网站披露,在9月9日,吉林省委书记景俊海,吉林省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。\n景俊海指出,小米集团作为全球知名的企业集团,在消费电子及智能制造领域具有较强的研发和生产能力。吉林工业基础好、科研实力强、人才储备足,双方在现代新型汽车制造等领域合作前景十分广阔。图源:吉林省人民政府官网\n景俊海表示,当前,吉林省正在深入贯彻习近平总书记视察吉林重要讲话重要指示精神,全面实施“一主六双”高质量发展战略,加快推进现代新型汽车和零部件、装备制造、电子信息等重点产业发展,举全省之力支持一汽创建世界一流企业、支持长春建设世界一流国际汽车城,进一步提高汽车全产业链水平,着力打造完整产业生态体系,构筑振兴发展新优势。\n景俊海希望小米集团紧跟汽车电动化、智能化、网联化、共享化趋势,加强与中国一汽集团及吉林汽车配套企业合作,积极融入吉林现代新型汽车生产体系,整合吉林优势产业链、创新链、人才链,逐步实现产业突破,携手共创美好未来。\n雷军表示,一定抢抓汽车产业与消费电子深度融合的有利契机,充分发挥自身科技创新和生态整合优势,主动加强与吉林汽车企业对接合作,更好地夯实汽车生产基础,努力打造高品质汽车产品。\n据了解,在吉林期间,雷军一行还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。\n据中国一汽集团官网介绍,中国一汽前身为第一汽车制造厂,现有员工12.8万人,资产总额4889.4亿元。旗下汽车品牌自主轿车红旗和自主商用车解放在国内知名度较高,其他品牌还包括一汽奔腾、一汽大众和一汽丰田。\n2020年,中国一汽实现整车销售370.6万辆,实现营业收入6974.2亿元,位居《财富》世界500强第66位。\n消息公布后,一汽解放股吧就嗨了,有网友表示,周一大涨是必然的;还有网友称,一汽来几个板吧。\n8月汽车产销下降,新能源逆势抢风头\n9月10日,中国汽车工业协会发布8月汽车行业的统计分析报告,并综合各方面因素认为,审慎乐观看待行业发展,初步判断全年市场或将弱于预期。\n中国汽车工业协会(简称“中汽协”)在官微中披露,8月份汽车产销同比继续下降,降幅进一步扩大。\n其中,8月份汽车生产了172.5万辆,环比下降7.5%,同比下降18.7%;8月份汽车销量为179.9万辆,环比下降3.5%,同比下降17.8%。\n对于8月份产销同比下降的情况,中汽协解释,受国内疫情和马来西亚疫情的影响,供应链风险提升导致减产压力进一步加大,此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。需要注意的是,虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划,但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增,目前主要是汽车产品供给不足,终端市场需求保持平稳。\n在8月整体汽车产销下降之下,新能源汽车产销却大放异彩。\n数据显示,今年8月份,新能源汽车生产了30.9万辆,环比增长8.8%,同比大幅增长180.6%;1~8月累计生产了181.3万辆,同比累计增长192.8%。\n\n新能源汽车销售方面,8月份新能源汽车销售了32.1万辆,环比增长18.6%,同比增长181.9%,1~8月累计销售179.9万辆,同比累计增长194%。\n“本月新能源汽车持续成为亮点,当月产销继续刷新记录,并首次超过30万辆,1~8月渗透率也继续提升至近11%的水平。”中汽协在通报中表示。\n中汽协认为,单就8月而言,新能源汽车渗透率已提升至17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近20%,按照这样的态势发展,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。\n此外,8月汽车出口也继续保持高速增长,单月出口量为18.7万辆,同比增长161.9%,再创新高。中汽协表示,展望四季度我国汽车消费需求保持稳定,但供给端出现较大波动,其中复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性,海外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在,叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题。同时,商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,影响行业运行,综合各方面因素,我们需要审慎乐观地看待行业发展,初步预判全年的市场或将弱于预期。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":87,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":839166669,"gmtCreate":1629127439851,"gmtModify":1631891937184,"author":{"id":"3586855448750337","authorId":"3586855448750337","name":"Hongchia","avatar":"https://static.tigerbbs.com/492ab273ca33d0b2edd8666902088b3f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586855448750337","authorIdStr":"3586855448750337"},"themes":[],"htmlText":"<a 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