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Evan2021
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Evan2021
11-22
小米目标60港币😄
市场消息:小米第二款车型计划明年 2、3 月上市,为纯电SUV
Evan2021
2023-09-05
单日单店542杯,营业12小时,每小时45杯,也就是1.3分钟一杯,可信吗
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Evan2021
2023-09-05
大概1万家店,也就是平均单点单日卖这款咖啡542杯,大家觉得可能吗?😄
瑞幸咖啡:酱香拿铁单品首日销量突破542万杯,销售额突破1亿元
Evan2021
2022-12-14
量产在即! 加电!
法拉第未来(FFIE):Matthias Aydt将担任产品执行全球高级副总裁
Evan2021
2022-11-02
太不理智了😄
美股异动 | 中概新能源车股盘前走强,理想汽车涨超8%
Evan2021
2022-08-02
今晚股价翻倍
法拉第未来盘前暴涨,大股东签署最高6亿美金投资意向书
Evan2021
2022-07-26
人品很大问题啊 之前信誓旦旦的说7月量产,后面变成第三季度,现在是第三季度或第四季度😅
贾跃亭旗下的法拉第未来推迟推出电动汽车 向投资者寻求更多现金
Evan2021
2022-07-19
为什么美规新东方还在上涨呢? 哪位可以解释下?
股价“腰斩”,大火的新东方在线,开始降温了
Evan2021
2022-07-19
为什么美股新东方还在涨? 有哪位可以解释下!
20天暴涨千万粉丝,知识带货能否取代叫卖式直播?
Evan2021
2022-07-08
Why?
新东方(EDU.N)涨10%,引领中概教育股上扬,高途(GOTU.N)涨近...
Evan2021
2022-06-24
应该有300万量预定,因为服务器都崩溃了😄
理想汽车:理想L9订单量72小时已超过3万份
Evan2021
2022-06-21
感觉新东方在线 是机构大户在护盘啊 想再次拉升出货走人
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Evan2021
2022-06-16
直播上课+直播卖货算是一种创新了,当前几天热度过后,能否有大的持续长期价值来支撑股价呢?一切都未可知! 要知道罗永浩直播三年也就赚了几个亿,这对于几百亿的估值来说只是九牛一毛
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Evan2021
2022-06-06
依托中国国内统一的大市场,肯定能培育出世界一流的咖啡和饮品品牌!中国市场稳固后,必将产生稳定的现金流,这样瑞幸会大步向前开拓国际市场!
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Evan2021
2022-03-22
理想最低32
理想不谈理想,只谈活路
Evan2021
2022-03-17
又要涨一波吗?😄
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Evan2021
2022-03-09
理想市值被严重低估了,应该在800亿美金
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Evan2021
2022-02-23
准媳妇一个道理,还不是自己媳妇😄
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Evan2021
2021-12-31
请问为什么?高手来解读下吧
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Evan2021
2021-11-16
气球越吹越大!炸的时候会很响也很痛
Rivian(RIVN.US)大涨12%续创新高 市值超1400亿美元
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向投资者寻求更多现金\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-07-26 07:57 北京时间 <a href=http://hk.eastmoney.com/a/202207262460953396.html><strong>界面新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>《华尔街日报》7月26日报道,法拉第未来在周一晚些时候提交的一份公告中称,该公司继续与未透露姓名的潜在投资者进行“讨论和谈判”,以筹集更多资金,为其在直到年底及以后的经营提供资金。这导致其旗舰电动混型车FF91的生产将推迟到今年第三或第四季度开始。该公司表示,需要额外的现金来启动FF91的商业化,目前正在寻求筹集额外的资金来资助其直到12月31日的运营。 该公司表示,供应商合作的任何挑战、公司...</p>\n\n<a href=\"http://hk.eastmoney.com/a/202207262460953396.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","BK4099":"汽车制造商","FFIE":"Faraday 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(文章来源:界面新闻)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2211,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":686823415,"gmtCreate":1658242378940,"gmtModify":1704869370874,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"为什么美规新东方还在上涨呢? 哪位可以解释下?","listText":"为什么美规新东方还在上涨呢? 哪位可以解释下?","text":"为什么美规新东方还在上涨呢? 哪位可以解释下?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686823415","repostId":"2252526260","repostType":2,"repost":{"id":"2252526260","kind":"news","pubTimestamp":1658188499,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2252526260?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-19 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>的行为已经给出了答案,在新东方在线股价不到10港元时,腾讯就进行了“清仓”式的减持。因此从投资的角度而言,新东方在线是被高估了。</p><p>当下,市场对于新东方直播的分歧依旧存在,这些分歧点来自于新东方在线的营收水平,可持续性。</p><p>目前,新东方在线的确创造了直播的新方式,也给直播界带来了一股清流,在既赚口碑的情况下,也积累了足够多的粉丝。但是对于新东方在线而言,这些远远不够。</p><p>众所周知,直播是一个不确定性非常大的行业,它的不确定性来自于:</p><p>第一,主播的不可复制性。不管是罗永浩、薇娅还是最近刚刚大火的董宇辉,这些主播对于公司而言,都是一种不可复制的资源,这种模式非常考验公司与主播之间的粘性。对于新东方来说,如何深度绑定董宇辉就成了至关重要的事情了。</p><p>当我们梳理直播行业的头部主播与公司的关系时我们可以发现,几乎头部主播拥有绝对的话语权,不管是薇娅还是辛有志,毫无疑问他们都是自己组建了自己的公司,然后围绕主播进行商业活动,这是目前主播和公司的主要合作形式。如果这一批主播流失,未来新东方会如何进行替代?这是目前的主要问题。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/15102244266/0\"/><p>第二,主播的生命周期。从直播行业的历史而言,目前几乎没有一家主播能够连续大火五年以上,而作为一家上市公司,持续发掘新主播就成了新东方目前的工作重点。另外,对于主播而言,越火的主播的不确定性就会越大,如果他们本人因为言论或者其他行为被外界诟病,那么对于平台和主播而言,都是毁灭性的打击。</p><p>第三,<span>行业的生命周期</span>。直播行业发展到今天,已经开始出现疲态,目前一些现象级别的主播几乎都已经“下线”,且用户对于直播带货这种模式也越来越理性,一个主播能持续吸引用户的时长也在减少,行业的更新换代正在加速。而对于一家上市公司而言,这些都是较大的不确定因素。</p><p>而对于新东方在线而言,最终的落脚点以及考量因素都会落在营收以及<span>净利润</span>等可视化的数据上面,因此新东方必须破圈。实际上,新东方从农业已经开始向其他方向拓展了,其中就包括美妆等。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/15102244285/0\"/><p>据悉,近期新东方旗下账号“东方甄选之个护美妆”改名“东方甄选美丽生活”正式进军美妆行业。从短期的数据来看,实际上还是比较“理想”的。但对于新东方而言,良好的口碑我认为这是一把双刃剑,这些都是建立在好的产品的基础上的,如果未来一旦产品出现问题,那么对于新东方而言,其“伤害”也会被成倍放大。</p><p>综合而言,我认为新东方在线还是被高估了,主播以及行业都会成为制约新东方发展的因素,未来除非新东方的平台能够自建,且主播可批量化“生产”,在不确定性的行业里寻找确定性的因素,只有供应链完善、营收稳定、净利润可持续,新东方的转型才能真正算得上成功,从当下的角度而言,新东方距离这个目标还是非常远的。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>前讲师董宇辉旁征博引、娓娓道来的带货直播片段“出圈”,东方甄选账号迎来一波“迅猛”涨粉,单场直播最高涨粉超200万人,单场GMV最高超6000万元人民币。</font></p><p><font>随之而来的“直播文案”争议和桃子霉烂长毛的热搜,都未能阻止粉丝的热情。</font></p><p><font>6月29日,在直播首秀整半年后,东方甄选<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>账号的粉丝数突破2000万人。而在20多天前,这一账号的粉丝数还不过百万人。</font></p><p><figure><p><img 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href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>为初心,之后在尝试不断扩充品类,但不可否认的是,目前出现在直播间中的商品品类依然十分有限。</font></p><p><font>王茜认为,目前东方甄选直播间的供应链依然是短板。“食饮+生鲜占据直播间半壁江山,这些都是流量敏感性产品品类,而像护肤品、3C种非流量敏感型或是解释成本高、价格刚需强的产品,暂时看起来就不是他们直播间。靠情怀短期获得的流量能力,还是要结合专业卖货的交易能力,两手都要抓,两手才能都硬。他们需要快速补足产品性价比、供应链方面的问题。”</font></p><p><font>(Hani,月月为化名)</font></p><p><font>(编辑:荀诗林 校对:颜京宁)</font></p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>20天暴涨千万粉丝,知识带货能否取代叫卖式直播?</title>\n<style 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校对:颜京宁)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1751,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":688951813,"gmtCreate":1657294414234,"gmtModify":1704867159098,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"Why?","listText":"Why?","text":"Why?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/688951813","repostId":"2249660631","repostType":2,"repost":{"id":"2249660631","kind":"news","pubTimestamp":1657292627,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2249660631?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-08 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height=\"auto\"/>来源:新浪微博</p><p>在所有新能源新势力车企中,理想汽车可以说是独一份的存在,仅凭一款车型就能在行业中混得风生水起。尤其近一两年,在数据层面收获不错,无论是销量排名还是财报,都是可圈可点的。但名声在外的理想,并不像表面看起来那么光鲜。</p><p>由于产品质量问题频发,理想在蔚来、小鹏等一众新势力中,产品竞争力明显下滑。</p><p>仅有的一款产品质量问题不断,不但让消费者望而却步,也引发了连锁反应。比如资本层面,股价下跌严重、股东撤资离场;再比如人才方面,技术大牛出走;还有合作商、技术研发等问题,这一系列麻烦让理想的目标从“成为苹果”变成了如何活下去。</p><p><b>高歌猛进,赢了数据</b></p><p>对于造车新势力来说,每月的销量排行榜,可以说是极为关键的一个数据。</p><p>而截至3月2号,多家造车新势力均已公布了2月份交付数据。从已公布的数据来看,理想汽车交付量最高,以8414辆的交付成绩,夺得了2月份新势力销冠,同比增长达265.8%。</p><p>但“喜讯”不止于此,近日理想还率先发布了2021年Q4及全年财报。</p><p>财报显示,去年理想汽车营收270.1亿元,同比增加185.6%。其中,四季度收入总额106.2亿元,同比增加156.1%,环比增加36.6%,四季度营收占全年营收近四成,也是理想汽车首次季度营收破百亿。</p><p>自理想汽车成立以来,这是第一次在经营层面实现季度盈利,第二次在公司层面实现季度盈利。</p><p>单季度营收的高涨离不开汽车业务的支撑,理想汽车车辆销售收入261.3亿元,同比增加181.5%;其中,四季度理想汽车车辆销售收入为103.8亿元,同比增加155.7%。此外,2021款的理想ONE在硬件配置升级的同时,价格上也涨了1万元,这让理想汽车毛利率也得到了明显提升。相比2020年16.4%的毛利率,去年理想汽车的车辆毛利率为20.6%。</p><p>毛利率不断提升叠加销量攀升,让理想实现了首次季度盈利。但事实上,除毛利率及销量之外,2021年理想财报之所以“漂亮”还有其他原因。</p><p>理想主要业务是造车、卖车,但也有不少次要业务,比如售卖新能源积分,以及充电桩、PLUS会员等增值服务。充电桩及PLUS会员等业务的收入完全可以忽略不计,但需要注意的是,卖新能源汽车积分,几乎没有成本。</p><p>2021年9月,理想把手里积累的超过7万个新能源积分全卖了,这些积分对应的是2020年生产的所有汽车,这笔交易给理想带来了2亿元的营收,而且基本都转化成了利润。</p><p>光鲜的销量排名和财务数据之后,其他数据理想也没落下。根据其官方数据,理想整个2021年都处于快速扩张时期。</p><p>在员工数量上,从2020年年底的4181人飞跃至11901人,成功跻身员工过万企业。在门店数量上,也从2020年底的52家爆发式扩张至206家,直接覆盖了全国102个城市。</p><p>可以说,理想在多个方面的数据上,都是“赢家”。不过可以肯定的一点是,目前的理想仍然没有实现全面盈利。而且表面的光鲜,并不能掩盖背后一大堆的糟心事。</p><p><b>麻烦不断,输了资本</b></p><p>漂亮的数据并不代表一帆风顺,相反,理想汽车今年的开局并不顺利,负面消息接二连三地被推上热搜。</p><p>2月11日,一名理想ONE车主挑战湖南一处网红坡道“成佛坡”,结果不仅登顶失败,还导致车辆的后桥差速器损坏。</p><p>尽管理想汽车后续派出车辆二次挑战“成佛坡”且成功通过,并且表示会优化差速器保护逻辑,成功化解了此次危机公关,但伤好留疤,此事件难免会造成一些影响。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c630958179f0c4d97a7f63fd7b2491f\" tg-width=\"832\" tg-height=\"465\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>来源:新浪微博</p><p>俗话说祸不单行,就在“成佛坡“事件热度还没褪去的时候,理想又接连出现两起自燃事件。针对两起自燃事件,理想汽车仅回应称“正在调查中”,至今没有详细的官方回应。</p><p>作为仅有的一款车型,理想ONE为理想打下了一片市场,但随着市场的变化,单一的车型却成了弊端。</p><p>以政策方面来说,首先是上海市明确自2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动汽车的不再发放专用牌照额度。一旦更多的一二线城市紧跟这一政策,那对于理想ONE来说,将是极大的打击。</p><p>其次,如今国内充电网络在快速发展,国家也在大力扶持新能源行业发展,越来越多的车企明确宣布了停止销售燃油车的时间,未来只发展增程式路线肯定是不可行的。</p><p>所以眼下摆在理想汽车最迫切的问题就是推出新车,然而根据理想汽车的规划,今年推出的L9车型依旧采用增程式模式。这就意味着受限于政策限制的理想汽车必须要熬过2022年,到2023年才有可能推出纯电车型,与小鹏、蔚来等新势力真正同赛道竞争。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4db4f3f17a535310a182aeb9a2894211\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"672\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>来源:理想汽车官方微博</p><p>同时,在技术层面,相比蔚来和小鹏,理想对研发的布局是最晚的。理想ONE的辅助驾驶性能并没有成为核心卖点,主要依附于第三方供应商。而小鹏和蔚来从一开始就对辅助驾驶高度重视。</p><p>理想直到2020年下半年IPO之后,才开始加大自研投入,并大量招人。2020年9月,前伟世通全球首席架构师王凯入职理想,出任CTO,被视为理想自动驾驶研发加速的标志。</p><p>但让人意想不到的是,在这个需要加大研发和发展新技术、推出新车型的关键时刻,理想汽车首席技术官王凯却因个人原因离任,这也是理想汽车成立以来,离开的最高级别高管。这一事件无疑会给理想汽车的研发之路蒙上阴影。</p><p>至此,理想的麻烦并没有结束,在对外投资上,理想也遭遇了合作风险,陷入司法执行,遭到法院冻结股权和司法执行。</p><p>天眼查信息显示,今年2月份,由北京小桔智能汽车科技有限公司(占股51%)和北京车和家信息技术有限公司(占股49%,理想汽车公司主体)共同投资的北京桔电出行科技有限公司,因与合作方的定作合同纠纷,被朝阳区法院判为被执行人,执行标的1385.96万元。</p><p>据了解,北京小桔智能是由理想汽车与滴滴出行达成战略合作后,双方共同出资成立的公司,为共享出行场景定制生产智能电动车。可惜车还没见着,先跟供应商闹翻了。</p><p>产品质量问题不断、车型单一、市场环境不利、CTO离职、与供应商翻脸......一连串的麻烦最终体现在了资本层面。</p><p>最新消息显示,美国银行目前已选择清仓理想汽车。而在国内,中国版巴菲特张磊所率领的高瓴资本,同样选择清仓退场,不再持有理想汽车的任何股权。</p><p>优质资本的离去,是一个不好的信号。</p><p><b>不谈理想,只谈活路</b></p><p>理想汽车之所以能够凭一款车型跻身新势力第一梯队,当时的市场环境是极为重要的原因之一。</p><p>从提出新能源汽车新四化开始,国家在政策方面给予了很大的帮扶,这为大批新势力品牌的出现和成长提供了发展空间。</p><p>在这样的背景下,理想汽车在2019年底顺势推出理想ONE,这款“增程式”汽车满足了一部分人的需求。</p><p>首先在两三年前,电动汽车的电池容量问题、充电问题还是一个“未知数”,里程焦虑、充电焦虑极大地困扰着消费者,尤其是在限行城市。而理想ONE及有1000km的续航里程又是绿牌车,这成功解决了部分消费者的多个痛点。</p><p>其次理想ONE的定位很准确,在其价格范围内,7座SUV基本上没有什么可以选择的车型,即便有,也基本都是燃油车,难以解决限行问题。理论上MPV是7座的最优解,但很多人又难以接受MPV的外形,那么外形SUV化、内部MPV化的理想ONE就脱颖而出了。</p><p>彼时的市场环境让理想“赢在了当下”,但放在今天,理想汽车可能并不会那么幸运,其可替代性已经越来越明显。</p><p>近两年来,随着其它类型混动汽车,即并联式混合动力系统和混联式混合动力生产商,如比亚迪、丰田、本田等品牌不断推动技术升级与加速产品更新,增程式动力系统的高能耗、低效率等劣势已愈发突出。同时,如北京、上海等地,混动车型都不再享有新能源汽车的相关政策。</p><p>业内人士也普遍认为借助化石燃料来为动力系统发电是一种“糟糕的解决方案”,且增程式电动技术是一种过时的技术,发展潜力并不大。</p><p>而在接下来的产品规划方面,理想官方表示:“均是聚焦家庭用车的产品。新车型L9计划在今年二季度发布、三季度交付,2023年推出2款高压平台的超快充纯电车型。”</p><p>事实上,主打“家庭牌”,对于理想汽车而言将面临更加残酷的竞争,也很难形成更加明确、更具差异化的品牌形象。以将要发布的新车型L9为例,是一款全尺寸SUV,价格预计40万的区间,这无疑会与一些高端品牌形成直接竞争的局面。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7251dd21bc3db6c56c88048ce1a7d61\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"613\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>L9内视图 来源:理想汽车官方微博</p><p>而在纯电层面,目前大中型suv赛道上选手不多,以蔚来为例,价格方面跟合资燃油车比没有优势。而且蔚来的换电网络,理想根本不可能再来一遍,一方面转型纯电需要高昂成本,另一方面换电网络也是一项很重的资产。</p><p>不难看出,以增程式“赢在当下”的理想,眼前的路是越来越窄。当然,如果有足够的资本,那从独木桥走上阳关道也并非不可能。但麻烦缠身的理想汽车,已经在资本市场狠狠地跌了一跤,想再爬起来可以说极其困难,“缺钱”在很长一段时间内将是理想的主旋律。</p><p>在理想2021年的财报会议上,理想创始人李想表示,“十年以后再看自己的能力,希望能够做成苹果公司一样的水准”。</p><p>理想很丰满,现实很骨感。如今新能源赛道的竞争愈发激烈,阵营洗牌随时都在上演。即便扩大竞争优势则是理想如今的当务之急,可面对质量、资本、布局......处处失利的理想,接下来需要思考的问题是如何“活下去”,而不是如何“成为苹果”。</p></body></html>","source":"lsy1568892980557","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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来源:理想汽车官方微博而在纯电层面,目前大中型suv赛道上选手不多,以蔚来为例,价格方面跟合资燃油车比没有优势。而且蔚来的换电网络,理想根本不可能再来一遍,一方面转型纯电需要高昂成本,另一方面换电网络也是一项很重的资产。不难看出,以增程式“赢在当下”的理想,眼前的路是越来越窄。当然,如果有足够的资本,那从独木桥走上阳关道也并非不可能。但麻烦缠身的理想汽车,已经在资本市场狠狠地跌了一跤,想再爬起来可以说极其困难,“缺钱”在很长一段时间内将是理想的主旋律。在理想2021年的财报会议上,理想创始人李想表示,“十年以后再看自己的能力,希望能够做成苹果公司一样的水准”。理想很丰满,现实很骨感。如今新能源赛道的竞争愈发激烈,阵营洗牌随时都在上演。即便扩大竞争优势则是理想如今的当务之急,可面对质量、资本、布局......处处失利的理想,接下来需要思考的问题是如何“活下去”,而不是如何“成为苹果”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1145,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":634273461,"gmtCreate":1647528470182,"gmtModify":1647528470182,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"又要涨一波吗?😄","listText":"又要涨一波吗?😄","text":"又要涨一波吗?😄","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/634273461","repostId":"1167796202","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1485,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":635366848,"gmtCreate":1646839291354,"gmtModify":1646839291354,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"理想市值被严重低估了,应该在800亿美金","listText":"理想市值被严重低估了,应该在800亿美金","text":"理想市值被严重低估了,应该在800亿美金","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/635366848","repostId":"1189244690","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1936,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":636934470,"gmtCreate":1645620733616,"gmtModify":1645620733616,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"准媳妇一个道理,还不是自己媳妇😄","listText":"准媳妇一个道理,还不是自己媳妇😄","text":"准媳妇一个道理,还不是自己媳妇😄","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/636934470","repostId":"1178251673","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1018,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":692206047,"gmtCreate":1640963704755,"gmtModify":1640963704755,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"请问为什么?高手来解读下吧","listText":"请问为什么?高手来解读下吧","text":"请问为什么?高手来解读下吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/692206047","repostId":"1139922858","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1187,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":871220326,"gmtCreate":1637074987402,"gmtModify":1637074987402,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"气球越吹越大!炸的时候会很响也很痛","listText":"气球越吹越大!炸的时候会很响也很痛","text":"气球越吹越大!炸的时候会很响也很痛","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/871220326","repostId":"2183883905","repostType":2,"repost":{"id":"2183883905","kind":"news","pubTimestamp":1637073718,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2183883905?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-16 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要知道罗永浩直播三年也就赚了几个亿,这对于几百亿的估值来说只是九牛一毛","text":"直播上课+直播卖货算是一种创新了,当前几天热度过后,能否有大的持续长期价值来支撑股价呢?一切都未可知! 要知道罗永浩直播三年也就赚了几个亿,这对于几百亿的估值来说只是九牛一毛","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/689349188","repostId":"2243184411","repostType":2,"repost":{"id":"2243184411","kind":"news","pubTimestamp":1655386740,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2243184411?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-16 21:39","market":"us","language":"zh","title":"新东方要做TikTok直播了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2243184411","media":"白鲸出海","summary":"新东方的双语带货出圈后,雨果跨境发现,不少网友在网上喊话俞敏洪,希望新东方能够进入跨境电商直播带货领域,在 TikTok 直播,将中国传统文化、中国特色产品带出国门。实际上,新东方对于 TikTok 直播可能已有布局。从岗位说明可以看出,新东方的 TikTok 直播主要面向欧美市场,由于时差原因,主播的工作时间是北京时间晚 8 点到早 8 点,进行 4-6 个小时的直播,每个月休息 4-6 天。","content":"<html><body><article><p>本文转载自微信公众号:雨果网(ID: cifnews)</p><p>3 天粉丝增加 157 万、销售额 1777 万元、在线观众超 9 万人……<a 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src=\"http://www.baijingapp.com/ueditor/php/upload/image/20220616/1655386270679532.jpg\"/><p>来源:微博</p><p>甚至中间还时不时穿插一些心理鸡汤。“痛苦是对的,痛苦源于对现状的不满,只有不满足于现状的人才痛苦,痛苦的人才深刻,痛苦的人才有欲望去改造这一切。”</p><p>没有低价诱惑话,没有敲锣打鼓的一味鼓吹,只是在文化知识输出的同时插入商品信息讲解,这样的直播带货形式让人眼前一亮,先生可以上台教书,也可以贩卖人间烟火气。如今看来,这一波双语直播带来的效果也是十分显著的。</p><p>数据显示,新东方旗下“东方甄选”直播间3天时间粉丝增加 157 万,销售额增加 1777 万元,截至 6 月 14 日晚 8 时 15 分,东方甄选平台的粉丝超过 500 万,直播间在线观众超 9 万人。受此影响,港股<a href=\"https://laohu8.com/S/01797\">新东方在线</a>股价一路上涨。14 日收盘报 8.72 港元,不到半个月时间里,新东方在线已上涨超 200%。</p><p>爆火之后的新东方也开始急聘双语主播。某招聘软件相关信息显示,目前东方甄选双语主播的薪资待遇为月薪 20k-40k,需要完成一定指标任务。</p><p><strong>卖家喊话俞敏洪“出国”</strong></p><p>随着直播间的热度暴涨,对于新东方的另一种呼声随之而来——跨境电商直播带货。</p><p>不少跨境卖家在社交平台喊话俞敏洪,希望以英语教学的头部教培机构,利用好自身的优势,去塑造更大的可能。</p><p>有卖家在社交平台直言:“希望新东方还可以在跨境电商直播卖货上发挥巨大潜能,基于 TikTok 直播,让英语老师们再次发挥他们的英语优势成为跨境主播销售。不仅仅是卖<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>,新东方完全可以基于 TikTok 按照产品类目,结合中国优质的制造,做直播矩阵,覆盖 TikTok Shop,建议跟 TikTok 官方谈谈合作如何快速推进。”</p><p>这个建议得到一众跨境卖家的支持。新东方最大的优势是拥有一群年轻的极具才华和表现力的英语老师,他们国学英语样样精通,各领风骚。“试试英译科普中华传统文化,带义乌的特色产品,一样吃得开。”</p><p>一位资深互联网科技博主认为东方甄选转型在 TikTok 上做跨境电商的话,非常有优势,这是对外输出中国文化或者中国产品的一种方式。毕竟,新东方依旧有资金和能力做好供应链,可以利用中国供应链的优势,嫁接国际带货平台,不仅可以输出文化,还可以将中国制造带出国门。</p><p>实际上,新东方对于 TikTok 直播可能已有布局。</p><p>雨果跨境在某招聘软件上搜索发现,新东方正在招聘 TikTok 主播,工作地点不是北京,而是沈阳,而且特别指出,此岗位是新<a href=\"https://laohu8.com/S/600811\">东方集团</a>其他线条的招聘,并非教培方向,薪资在 7k-12k,要求有一定口语基础,有较好的控场能力和敏捷的应变能力,逻辑思维清晰,但没有经验要求,可带薪培训。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220616213937143v201stszaot4aje\"/><p>从岗位说明可以看出,新东方的 TikTok 直播主要面向欧美市场,由于时差原因,主播的工作时间是北京时间晚 8 点到早 8 点,进行 4-6 个小时的直播,每个月休息 4-6 天。</p><p><strong>跨境直播可能面临的挑战</strong></p><p>目前来看,双语直播虽然爆火,新东方也有着英语主播的优势,可是想要走出国门,农产品的供应链管理与选品将是一大挑战。</p><p>据雨果跨境了解,新东方转型直播带货后,目前的产品包罗万象,从农产品到日用品,从厨房用具到电子产品一应俱全。但“东方甄选”团队如今依然将大部分精力放在农产品带货上。</p><p>业内人士表示,农产品电商直播作为电商扶贫的一种新模式,在帮助农民增收、助力贫困户脱贫等方面,有着非常显著的经济和社会效益,天花板非常高。</p><p>中国农业大学智慧电商研究院和艾媒研究院联合发布的《2021 年中国农货新消费发展研究报告》指出,2021 年中国农产品网络零售额有望升至 8000 亿元规模。未来,农村电商将成为投资的“新蓝海”。</p><p>但是,农产品与服装、家电等商品不同,具有生产周期长、保质期短、运输成本高等特征。从生产包装到仓储物流再到配送售后,一旦要出口海外,面临的环节更为繁琐,是否可以接受长时间的预售期,也是值得考量。农产品直播营销是一个牵涉多环节的系统工程,考察的是整个产销链条的服务能力。</p><p>海外消费者的口味也是一个重要考虑因素,生鲜食品不是标品,每一次到货都可能与消费者预期有出入,甚至还需要考虑食品变质问题,容易引发不满。</p><p>当然,对于目前的新东方而言,双语直播虽然爆火,但目前无论是从粉丝数量还是从销售额,东方甄选都远未到达“顶流”的地步,如果真的布局跨境电商,需要深入到供应链上游,从根本上掌握商品定价权和产品质量,才能长久留住客户。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新东方要做TikTok直播了</title>\n<style 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官方谈谈合作如何快速推进。”这个建议得到一众跨境卖家的支持。新东方最大的优势是拥有一群年轻的极具才华和表现力的英语老师,他们国学英语样样精通,各领风骚。“试试英译科普中华传统文化,带义乌的特色产品,一样吃得开。”一位资深互联网科技博主认为东方甄选转型在 TikTok 上做跨境电商的话,非常有优势,这是对外输出中国文化或者中国产品的一种方式。毕竟,新东方依旧有资金和能力做好供应链,可以利用中国供应链的优势,嫁接国际带货平台,不仅可以输出文化,还可以将中国制造带出国门。实际上,新东方对于 TikTok 直播可能已有布局。雨果跨境在某招聘软件上搜索发现,新东方正在招聘 TikTok 主播,工作地点不是北京,而是沈阳,而且特别指出,此岗位是新东方集团其他线条的招聘,并非教培方向,薪资在 7k-12k,要求有一定口语基础,有较好的控场能力和敏捷的应变能力,逻辑思维清晰,但没有经验要求,可带薪培训。从岗位说明可以看出,新东方的 TikTok 直播主要面向欧美市场,由于时差原因,主播的工作时间是北京时间晚 8 点到早 8 点,进行 4-6 个小时的直播,每个月休息 4-6 天。跨境直播可能面临的挑战目前来看,双语直播虽然爆火,新东方也有着英语主播的优势,可是想要走出国门,农产品的供应链管理与选品将是一大挑战。据雨果跨境了解,新东方转型直播带货后,目前的产品包罗万象,从农产品到日用品,从厨房用具到电子产品一应俱全。但“东方甄选”团队如今依然将大部分精力放在农产品带货上。业内人士表示,农产品电商直播作为电商扶贫的一种新模式,在帮助农民增收、助力贫困户脱贫等方面,有着非常显著的经济和社会效益,天花板非常高。中国农业大学智慧电商研究院和艾媒研究院联合发布的《2021 年中国农货新消费发展研究报告》指出,2021 年中国农产品网络零售额有望升至 8000 亿元规模。未来,农村电商将成为投资的“新蓝海”。但是,农产品与服装、家电等商品不同,具有生产周期长、保质期短、运输成本高等特征。从生产包装到仓储物流再到配送售后,一旦要出口海外,面临的环节更为繁琐,是否可以接受长时间的预售期,也是值得考量。农产品直播营销是一个牵涉多环节的系统工程,考察的是整个产销链条的服务能力。海外消费者的口味也是一个重要考虑因素,生鲜食品不是标品,每一次到货都可能与消费者预期有出入,甚至还需要考虑食品变质问题,容易引发不满。当然,对于目前的新东方而言,双语直播虽然爆火,但目前无论是从粉丝数量还是从销售额,东方甄选都远未到达“顶流”的地步,如果真的布局跨境电商,需要深入到供应链上游,从根本上掌握商品定价权和产品质量,才能长久留住客户。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1858,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"content":"补充下 如果从Tiktok直播卖货切入跨境电商赛道,那还有很长的路要走,跨境电商本就是一片红海了,东方甄选只能选择走品牌化路线,比如anker,比如shein,但路很长,老师们是否真的擅长呢?我们都很期待","text":"补充下 如果从Tiktok直播卖货切入跨境电商赛道,那还有很长的路要走,跨境电商本就是一片红海了,东方甄选只能选择走品牌化路线,比如anker,比如shein,但路很长,老师们是否真的擅长呢?我们都很期待","html":"补充下 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Rowe price Group Inc.、Coatue Management和富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)都表示将按IPO价格买入。</p>\n<p>这个更加名副其实的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“死对头”到底是什么来头?</p>\n<p><b>成立仅10年,飞速成长</b></p>\n<p>把Rivian称作特斯拉的“死对头”一点都没有夸张。</p>\n<p>媒体援引<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师的观点,认为特斯拉在电动车市场的主导地位可能会被Rivian打破。</p>\n<p>而特斯拉本身也一直在关注这位对手。</p>\n<p>对于Rivian的高估值,马斯克曾在推特上回复一位网友对Rivian估值的评论时辛辣回复:“我不想无理取闹,但在IPO之前,每对应10亿美元的估值,他们至少应该交付一辆汽车?”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/844ddc8eba2ce481b8417699f1ff6c4d\" tg-width=\"601\" tg-height=\"127\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>事实上,就连Rivian的创始人也被视作同马斯克一样具有人格魅力。虽然斯卡林格在推特上的粉丝数量只有马斯克的千分之一,但Rivian还是将「Rivian 的服务与声誉高度依赖斯卡林格」列为公司经营的风险因素之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d4377beb2c68a2a34c206e4c2950977\" tg-width=\"608\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>斯卡林格拥有优异的学历背景,博士毕业于MIT的斯隆汽车实验室,刚毕业就勇敢选择了创业这条路,成立Rivian的前身——Avera。</p>\n<p>刚成立时,这家不起眼的公司只有20个人左右,但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的「赠款」作为初始资金。</p>\n<p>不过时间到2011年之后,斯卡林格改变了公司的业务方向,搁置了「混合动力」的选择,转而专注于纯电动汽车,将主要开发皮卡和SUV,并将公司正式变更为Rivian。</p>\n<p>改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>注册为商标,并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。</p>\n<p>由于被搁置,所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1,市场一直并不是很确定。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b4f4a625e83078897c408b078caa4041\" tg-width=\"460\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2015年时,Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近,Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚,开始构建关于电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>车的“整个生态系统”,还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。</p>\n<p>2017年,Rivian买下了三菱的一处旧厂,该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较,后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。</p>\n<p>2017年底,Rivian就宣布原型车已经完成,将进入测试阶段。2018年时,Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T,将SUV命名为A1C,此后又宣布重新命名,宣布这两款车将分别叫R1T和R1S。</p>\n<p>这两款车原计划于2021年6月推出,但由于全球缺芯的影响,R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。</p>\n<p><b>背靠亚马逊、福特两棵大树</b></p>\n<p>2011年才确定战略就进展如此之快,离不开创始人斯卡林格背后的金主们,截至2021年8月,公司已累计募集了约110亿美元,融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。</p>\n<p>早期,Rivian的资金主要来自于“赠款”,斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人,一方面较为富有能够为Rivian提供支持;另一方面由于与政府及军方的关系,也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。</p>\n<p>早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。</p>\n<p>更大规模的融资则始于2018年,历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、贝莱德、及另外一些金融机构。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/069690083de608d6c9dc7f3d5a9913a7\" tg-width=\"846\" tg-height=\"1822\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:企查查</p>\n<p>其中号称“最讨厌特斯拉”的亚马逊在Rivian的融资历史中扮演了重要角色,此外福特也占据了重要位置。</p>\n<p>目前的招股书并未披露股东的具体持股比例,唯一可以确定的是亚马逊和福特的持股比例均超过5%,且亚马逊在股东中排名首位。但此前曾有外媒报道,称亚马逊目前持股比例已经达到公司的四分之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3b208d940f14aa4be3988885881d6b3\" tg-width=\"854\" tg-height=\"280\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>而根据目前融资总额以及亚马逊投资的了25亿美元计算,IPO前亚马逊的股权占比至少接近25%。</p>\n<p>同时,亚马逊的全球企业和业务发展高级副总裁彼得·克拉维茨(Peter Krawiec)还担任Rivian的董事会成员。</p>\n<p>Rivian与亚马逊的关系重大到让人无法忽略,除了股权上的关系之外,它的收入大头同样来自亚马逊。</p>\n<p>2019年9月时,Rivian已于亚马逊签订协议,将为亚马逊提供EDV货车,用于其最后一英里的物流交付。而 Rivian 计划在 2022 年为亚马逊交付1万 EDV,到 2030 年,共计划交付10万辆。</p>\n<p>而未来具体的订单节奏,会视亚马逊自身物流业务的进展和充电设施布局而定。但至少,未来四年Rivian拥有亚马逊的独家送货车订单,且在之后2年仍然享有优先供应权。</p>\n<p>而另外一位重要股东福特,除了提供资金外,还协助开发原型车。招股书显示,福特在Rivian中的角色主要由其全资子公司 Troy Design and Manufacturing Co.为Rivian提供原型设计和开发服务。从 2019 年到 2020 年底,Rivian 向这家福特子公司共计支付了 7400万美元的服务费用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/51efa234da33c0b96cd1a76feba4f880\" tg-width=\"836\" tg-height=\"88\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>打造第一台电动皮卡</b></p>\n<p>那么,深受亚马逊和贝索斯倚重的Rivian,魅力到底在哪?</p>\n<p>Rivian与特斯拉不同,它从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——皮卡电动车。</p>\n<p>对于缺少高速公共交通工具的美国人来说,自驾是更加方便的出行方式。同时大多数人拥有自己独立的别墅、车库、草坪和院落,为了打理院子,需要购买诸多工具、材料和日用品;而人力成本在美国非常高,大部分人会选择自己动手。</p>\n<p>因此,啥都能装的皮卡就成为美国人最喜欢的车型,其次是SUV。</p>\n<p>2020年美国汽车销量排行中,前三名福特F系、雪佛兰索罗德和道奇RAM全部是皮卡,第四名之后才开始出现SUV。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e54e7d83cbce73793d236bef7986e0c\" tg-width=\"476\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而另一方面,面对汽车电动化趋势和日趋严苛的全球排放标准,美国本土作为全球最大的皮卡消费市场,燃油皮卡的电动化替代已然被提上日程。传统皮卡的大排量、高油耗等诸多不利于环保的“弊端”,在纯电动皮卡车型上将不复存在。随着美国政府2035年汽车零排放政策的不断推进,未来的电动皮卡车无疑拥有十分广阔的发展潜力。</p>\n<p>深谙美国市场的Rivian选择专攻电动皮卡,迎合美国车迷的口味,自然就成功了一半。而如今,它也已经成功推出了第一款电动皮卡。</p>\n<p>就算回看几年之前,Rivian也是第一家发布电动皮卡的车企。</p>\n<p>2018年11月,Rivian率先发布了旗下首款电动皮卡R1T;2019年11月22日,特斯拉发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck。根据特斯拉的消息,截至目前,Cybertruck的订单数量已经超过100万辆。紧随其后的是美国两家老牌车企——<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和福特,它们分别在2020年11月和2021年5月发布了纯电动版本的悍马和F-150。</p>\n<p>虽然时间多次推迟,但9月15日,创始人斯卡林格在推特上宣布,公司首款电动皮卡R1T的第一辆车完成生产并下线。Rivian由此成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商。这一时间大幅领先通用、福特等竞争对手,特斯拉的Cybertruck原本计划在今年底交付,但目前也已推迟计划,并预计将于2022年实现下线并于2023年开始量产交付。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21414a40417e234e0764df210840f6db\" tg-width=\"599\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:推特</p>\n<p>所以马斯克对Rivian如此针锋相对是有原因的,谁让Rivian领先了一年就下线了第一台车呢?</p>\n<p>除此之外,Rivian还频繁挖角儿,包括特斯拉、福特、FF和迈凯伦在内的多家公司员工和高管都被斯卡林格纳入麾下。虽然被气到发疯的特斯拉起诉过,但Rivian还是继续聘任特斯拉的前高管Kalayjian担任Rivian的工程和产品高级副总裁。</p>\n<p><b>标配皮卡续航里程约500公里</b></p>\n<p>官网上,目前皮卡车型 R1T和SUV车型 R1S都在预售中,可以自行选择配置方案。招股书显示,截至 9 月底,其拥有近 5 万份(48390)R1T 和 R1S 的预定单(每个订单需付1000元可退还的定金)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c06c4e6a85071965699410e7e792e59b\" tg-width=\"719\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>无论是 R1T、R1S 还是交付给亚马逊的 EDV,Rivian 都采用了「滑板」纯电驱动平台。</p>\n<p>这种「滑板」平台将电机、电池管理系统、冷却系统、悬架系统、液压控制系统全部整合到一个完整的模块中,位于底盘中间。四电机版本的 R1T 可以能实现坦克转向(原地转向)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2fdecb910b9ac87c8c867d3bd38b5917\" tg-width=\"555\" tg-height=\"319\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>外表上看,R1T 的外观没有 Cybertruck 那么激进,整个车身保留了传统皮卡的主体框架。通过粗线条的灯带贯穿车头,以及两个长椭圆状的大灯,打造出一个富有科技感的前脸。</p>\n<p>而R1S则选择了全封闭车体,第三排还有两个座椅,但与此同时,装备通道功能就被牺牲了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90e238790c3e2658b684eefa03685ee6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>价格方面,R1T的首批发布的标配款定价约为7.3万美元;计划于今年12月下线的R1S标配版售价则略高2200美元,定价7.55万美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab7907fa9703ec61fd5e42d2a5177611\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>由于定位不同,所以两台车在尺寸、重量、容积、有效载荷、续航上有差别。</p>\n<p>日常生活中皮卡经常拉货,需要大扭矩及强散热的需求,这对于电池的要求很高;此外户外环境的高低温对电池也提出了更高的要求。</p>\n<p>R1T的EPA额定里程约为314英里,对应公里数为505左右,而它在高速公路上的续航能力为471.3km,比综合值下降7%,在城市中的续航能力为533.9km,高出综合值5%。</p>\n<p>R1S稍微多一点点为316英里,对应公里数为509左右,它在高速公路上续航能力为476.9km,比综合值下降6%,在城市里的续航能力为533.2km,高出综合值约5%。根据美国环保署的数据,这款纯电SUV的综合能耗为304Wh/km。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/171f205d1e8f0204d13958b5c6dce4ae\" tg-width=\"830\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>Rivian还表示计划将在2022年1月为R1S推出一款续航超过640km的版本,然后还会推出一款续航约为402km的入门级版本。</p>\n<p>在智能驾驶层面,华尔街见闻此前文章提及:</p>\n<blockquote>\n Rivian的皮卡R1T,不仅具备“坦克转向”的功能,可以实现车辆180度的原地转向,而且其自动驾驶能力也不逊色于特斯拉,R1T标配了L3级别的脱手驾驶辅助系统,配备的硬件装置也在特斯拉之上。\n</blockquote>\n<p>而亚马逊预定10万辆的EDV系列续航里程小得多,因为其主要集中于解决短距离物流的难题。但在容量上EDV系列非常出色,三个版本的容量分别为500、700和900立方英尺。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d57d3a97749dd246595c05537d5f311e\" tg-width=\"836\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>加速全面布局</b></p>\n<p>根据招股书披露的信息,由于今年9月第一辆车才刚刚下线,因此公司并未实现营收。而费用方面则主要花费在研发上的,2019-2020年公司分别亏损了4.26亿美元、10.18亿美元,今年上半年公司亏损了9.94亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9963700c90ca690915c8964a5ed34419\" tg-width=\"903\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>其中2020年研发投入约为7.66亿美元,2021年上半年研发投入约为6.83亿美元。</p>\n<p>且预计未来一段时间,Rivian将持续在自建工厂&充电网络上进行投入,同时通过全面生态的商业模式实现收入。</p>\n<p>1、加快自建工厂</p>\n<p>目前正在同步生产R1T和R1S的工厂是诺默尔(Normal)。</p>\n<p>前文已经提过,这个工厂是2017年Rivian买下的三菱旧工厂。该工厂目前的计划产能是15万台,9月15日下线的第一台车就来自这个工厂。</p>\n<p>同时还有一条产线专门生产亚马逊订购的电动送货车 EDV。</p>\n<p>不过Rivian目前并不仅满足于这一个工厂,它还正在美国和英国筹划自建工厂。</p>\n<p>据汽车之心报道,2021年8月美国德克萨斯州Fort Worth经济发展部的一份文件显示,Rivian计划投资50亿美元在美建设第二座工厂,包括汽车制造、汽车零部件组装以及研发中心三个部分。</p>\n<p>这份工厂的计划占地面积约为2000英亩,规划年产能为20万辆汽车,比诺默尔还要多出5万辆。</p>\n<p>此外,据当地媒体报道,Rivian还计划投资10亿英镑,在英国的<a href=\"https://laohu8.com/S/BRS\">布里斯托</a>尔附近建设首个海外产线,不过目前该项目还处在初期。与此同时,德国、荷兰也在与Rivian进行类似的谈判。</p>\n<p>中国市场同样在Rivian的规划内。</p>\n<p>按照计划,在2022年1月R1S这款七座SUV推出后,Rivian也将于2022年在中国推出紧凑型SUV,斯卡林格曾表示:“如果不把中国和欧洲视为重要的长期市场来考虑,我们就不可能真正打造一家汽车公司。”</p>\n<p>并且已经透露过——这些产品最终可能直接在当地生产。</p>\n<p>2、超/快充网络建设</p>\n<p>当前,随着车辆交付在即,Rivian 也在建设直流快充网络和交流快充网络。官方称自家的快充网络为Adventure Network。</p>\n<p>Rivian 将提供快充、目的地充电以及家充等多种方式。其快充的初始充电速率最初为200kW,后续将升级到300kW。</p>\n<p>其中,Rivian计划在2023年在600个站点建立超过3500个直流快充桩。</p>\n<p>在 3500 个快充桩之外,Rivian 同步计划在2023年底前建造10000个目的地充电桩(称为 Rivian Waypoints),支持的最高充电功率为11.5kW,目的地充电桩将主要分布在商超、酒店、餐馆、公园等场所。</p>\n<p>3、构建商业生态</p>\n<p>此外,在Rivian的生态中,还包含了车辆技术、云、产品开发运营、服务和数据分析在内等共六个部分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f26b20cfae4a4a364c21d89951af9be7\" tg-width=\"802\" tg-height=\"793\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>随着产品交付日期的临近,Rivian的服务中心已经越来越多,预计仅今年将在美国开设10个体验中心,并在2022年上线更多分店。而Rivian能够提供的服务,除了常规的售后维修、定制升级外,还包含了车辆保险业务、信贷业务,因此做直营模式的 Rivian 没有放弃金融模块的蛋糕,想要掌握客户的保险、信贷业务以及客户体验部分的收益。</p>\n<p>这其中预计(1)通过转售和换新,将在每辆民用车上获利3.45万美元(商用车约1.98万美元);(2)保险信贷业务获利约8700美元(商用车为7400美元);(3)售后服务获利3500美元(商用车6100美元)。</p>\n<p>在软件服务上,Rivian计划在每辆车的生命周期中获得约1.55万美元的收入,包括1万元左右的辅助驾驶功能收费。这与特斯拉的FSD价格也刚好重合。</p>\n<p>通过全生态的构建,加上充电等服务,那么去掉购车款,Rivian的每台民用消费车型在整个生命周期内,预期收入 6.79万美元!</p>\n<p>亚马逊未来4年的10万辆EDV的现金流也将与此接近,单车约为6.46万美元。这也意味着Rivian将拥有强劲的现金流。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>作为后来者,Rivian的首款电动皮卡已经惊艳了市场,并且拉开包括特斯拉在内的竞争对手至少1年以上的时间距离。</p>\n<p>虽然短期Rivian仍然处在巨额投入的周期,可能会继续亏损,但公司目前已经呈现势不可挡的姿态。</p>\n<p>考虑到特斯拉在上市的前几年也都处于亏损中,2020年才出现年度盈利,因此市场留给Rivian的时间还有很多。</p>\n<p>在招股文件的开头,斯卡林格就用一封信简要介绍了Rivian的创业历程:从一张白纸走到现在,因为从不设限,Rivian才充满想象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0df4e5cd44323ffc8d44ff94c5288212\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"83\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>面对迷人但仍然可能充满荆棘的前路,800亿美元的市值对这家初创企业来说可能还只是一个开始。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉最大劲敌要来了!Rivian将IPO定价在78美元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://laohu8.com/S/RIVN\">Rivian</a>将于11月10日登陆纳斯达克,此次IPO,将使其成为年度中全球规模最大、最受期待的交易之一。</p>\n<p>据华尔街日报援引知情人士表示,美国加州电动汽车初创公司Rivian在此次备受期待的IPO中,将发行价格定为每股78美元,远高于其上调后的定价区间上限。目前,Rivian的估值已经超过了770亿美元(超4000亿元)。</p>\n<p>该公司得到了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的支持,预计将通过发行比原计划(80亿美元)更多的股票来筹集约120亿美元的资金。如果募资顺利,那么这一融资规模有望使<b>Rivian成为年内最大的美股IPO,且位居2011年之后美股IPO规模第四。</b></p>\n<p>据媒体报道,近十年内,美国资本市场中只有三家公司的IPO融资规模超过80亿美元,分别是2014年上市的<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>(250亿美元)和Facebook(160亿美元),以及2019年上市的Uber(81亿美元)。</p>\n<p>知情人士还表示,在周二晚间,拟出售的股票数量仍在变动,因此具体的数字可能还会发生变化。上周五,Rivian表示,计划以每股72-74美元的价格进行发行,已经远高于其最初的目标价格区间57-62美元。</p>\n<p>在上市之前,Rivian还列出了一长串所谓的“锚定投资者”名单,他们表示有兴趣购买50亿美元的股票。亚马逊和投资公司T. Rowe price Group Inc.、Coatue Management和富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)都表示将按IPO价格买入。</p>\n<p>这个更加名副其实的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>“死对头”到底是什么来头?</p>\n<p><b>成立仅10年,飞速成长</b></p>\n<p>把Rivian称作特斯拉的“死对头”一点都没有夸张。</p>\n<p>媒体援引<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>分析师的观点,认为特斯拉在电动车市场的主导地位可能会被Rivian打破。</p>\n<p>而特斯拉本身也一直在关注这位对手。</p>\n<p>对于Rivian的高估值,马斯克曾在推特上回复一位网友对Rivian估值的评论时辛辣回复:“我不想无理取闹,但在IPO之前,每对应10亿美元的估值,他们至少应该交付一辆汽车?”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/844ddc8eba2ce481b8417699f1ff6c4d\" tg-width=\"601\" tg-height=\"127\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>事实上,就连Rivian的创始人也被视作同马斯克一样具有人格魅力。虽然斯卡林格在推特上的粉丝数量只有马斯克的千分之一,但Rivian还是将「Rivian 的服务与声誉高度依赖斯卡林格」列为公司经营的风险因素之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d4377beb2c68a2a34c206e4c2950977\" tg-width=\"608\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>斯卡林格拥有优异的学历背景,博士毕业于MIT的斯隆汽车实验室,刚毕业就勇敢选择了创业这条路,成立Rivian的前身——Avera。</p>\n<p>刚成立时,这家不起眼的公司只有20个人左右,但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的「赠款」作为初始资金。</p>\n<p>不过时间到2011年之后,斯卡林格改变了公司的业务方向,搁置了「混合动力」的选择,转而专注于纯电动汽车,将主要开发皮卡和SUV,并将公司正式变更为Rivian。</p>\n<p>改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>注册为商标,并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。</p>\n<p>由于被搁置,所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1,市场一直并不是很确定。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b4f4a625e83078897c408b078caa4041\" tg-width=\"460\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2015年时,Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近,Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚,开始构建关于电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>车的“整个生态系统”,还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。</p>\n<p>2017年,Rivian买下了三菱的一处旧厂,该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较,后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。</p>\n<p>2017年底,Rivian就宣布原型车已经完成,将进入测试阶段。2018年时,Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T,将SUV命名为A1C,此后又宣布重新命名,宣布这两款车将分别叫R1T和R1S。</p>\n<p>这两款车原计划于2021年6月推出,但由于全球缺芯的影响,R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。</p>\n<p><b>背靠亚马逊、福特两棵大树</b></p>\n<p>2011年才确定战略就进展如此之快,离不开创始人斯卡林格背后的金主们,截至2021年8月,公司已累计募集了约110亿美元,融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。</p>\n<p>早期,Rivian的资金主要来自于“赠款”,斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人,一方面较为富有能够为Rivian提供支持;另一方面由于与政府及军方的关系,也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。</p>\n<p>早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。</p>\n<p>更大规模的融资则始于2018年,历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、贝莱德、及另外一些金融机构。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/069690083de608d6c9dc7f3d5a9913a7\" tg-width=\"846\" tg-height=\"1822\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:企查查</p>\n<p>其中号称“最讨厌特斯拉”的亚马逊在Rivian的融资历史中扮演了重要角色,此外福特也占据了重要位置。</p>\n<p>目前的招股书并未披露股东的具体持股比例,唯一可以确定的是亚马逊和福特的持股比例均超过5%,且亚马逊在股东中排名首位。但此前曾有外媒报道,称亚马逊目前持股比例已经达到公司的四分之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3b208d940f14aa4be3988885881d6b3\" tg-width=\"854\" tg-height=\"280\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>而根据目前融资总额以及亚马逊投资的了25亿美元计算,IPO前亚马逊的股权占比至少接近25%。</p>\n<p>同时,亚马逊的全球企业和业务发展高级副总裁彼得·克拉维茨(Peter Krawiec)还担任Rivian的董事会成员。</p>\n<p>Rivian与亚马逊的关系重大到让人无法忽略,除了股权上的关系之外,它的收入大头同样来自亚马逊。</p>\n<p>2019年9月时,Rivian已于亚马逊签订协议,将为亚马逊提供EDV货车,用于其最后一英里的物流交付。而 Rivian 计划在 2022 年为亚马逊交付1万 EDV,到 2030 年,共计划交付10万辆。</p>\n<p>而未来具体的订单节奏,会视亚马逊自身物流业务的进展和充电设施布局而定。但至少,未来四年Rivian拥有亚马逊的独家送货车订单,且在之后2年仍然享有优先供应权。</p>\n<p>而另外一位重要股东福特,除了提供资金外,还协助开发原型车。招股书显示,福特在Rivian中的角色主要由其全资子公司 Troy Design and Manufacturing Co.为Rivian提供原型设计和开发服务。从 2019 年到 2020 年底,Rivian 向这家福特子公司共计支付了 7400万美元的服务费用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/51efa234da33c0b96cd1a76feba4f880\" tg-width=\"836\" tg-height=\"88\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>打造第一台电动皮卡</b></p>\n<p>那么,深受亚马逊和贝索斯倚重的Rivian,魅力到底在哪?</p>\n<p>Rivian与特斯拉不同,它从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——皮卡电动车。</p>\n<p>对于缺少高速公共交通工具的美国人来说,自驾是更加方便的出行方式。同时大多数人拥有自己独立的别墅、车库、草坪和院落,为了打理院子,需要购买诸多工具、材料和日用品;而人力成本在美国非常高,大部分人会选择自己动手。</p>\n<p>因此,啥都能装的皮卡就成为美国人最喜欢的车型,其次是SUV。</p>\n<p>2020年美国汽车销量排行中,前三名福特F系、雪佛兰索罗德和道奇RAM全部是皮卡,第四名之后才开始出现SUV。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e54e7d83cbce73793d236bef7986e0c\" tg-width=\"476\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而另一方面,面对汽车电动化趋势和日趋严苛的全球排放标准,美国本土作为全球最大的皮卡消费市场,燃油皮卡的电动化替代已然被提上日程。传统皮卡的大排量、高油耗等诸多不利于环保的“弊端”,在纯电动皮卡车型上将不复存在。随着美国政府2035年汽车零排放政策的不断推进,未来的电动皮卡车无疑拥有十分广阔的发展潜力。</p>\n<p>深谙美国市场的Rivian选择专攻电动皮卡,迎合美国车迷的口味,自然就成功了一半。而如今,它也已经成功推出了第一款电动皮卡。</p>\n<p>就算回看几年之前,Rivian也是第一家发布电动皮卡的车企。</p>\n<p>2018年11月,Rivian率先发布了旗下首款电动皮卡R1T;2019年11月22日,特斯拉发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck。根据特斯拉的消息,截至目前,Cybertruck的订单数量已经超过100万辆。紧随其后的是美国两家老牌车企——<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和福特,它们分别在2020年11月和2021年5月发布了纯电动版本的悍马和F-150。</p>\n<p>虽然时间多次推迟,但9月15日,创始人斯卡林格在推特上宣布,公司首款电动皮卡R1T的第一辆车完成生产并下线。Rivian由此成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商。这一时间大幅领先通用、福特等竞争对手,特斯拉的Cybertruck原本计划在今年底交付,但目前也已推迟计划,并预计将于2022年实现下线并于2023年开始量产交付。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/21414a40417e234e0764df210840f6db\" tg-width=\"599\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:推特</p>\n<p>所以马斯克对Rivian如此针锋相对是有原因的,谁让Rivian领先了一年就下线了第一台车呢?</p>\n<p>除此之外,Rivian还频繁挖角儿,包括特斯拉、福特、FF和迈凯伦在内的多家公司员工和高管都被斯卡林格纳入麾下。虽然被气到发疯的特斯拉起诉过,但Rivian还是继续聘任特斯拉的前高管Kalayjian担任Rivian的工程和产品高级副总裁。</p>\n<p><b>标配皮卡续航里程约500公里</b></p>\n<p>官网上,目前皮卡车型 R1T和SUV车型 R1S都在预售中,可以自行选择配置方案。招股书显示,截至 9 月底,其拥有近 5 万份(48390)R1T 和 R1S 的预定单(每个订单需付1000元可退还的定金)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c06c4e6a85071965699410e7e792e59b\" tg-width=\"719\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>无论是 R1T、R1S 还是交付给亚马逊的 EDV,Rivian 都采用了「滑板」纯电驱动平台。</p>\n<p>这种「滑板」平台将电机、电池管理系统、冷却系统、悬架系统、液压控制系统全部整合到一个完整的模块中,位于底盘中间。四电机版本的 R1T 可以能实现坦克转向(原地转向)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2fdecb910b9ac87c8c867d3bd38b5917\" tg-width=\"555\" tg-height=\"319\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>外表上看,R1T 的外观没有 Cybertruck 那么激进,整个车身保留了传统皮卡的主体框架。通过粗线条的灯带贯穿车头,以及两个长椭圆状的大灯,打造出一个富有科技感的前脸。</p>\n<p>而R1S则选择了全封闭车体,第三排还有两个座椅,但与此同时,装备通道功能就被牺牲了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90e238790c3e2658b684eefa03685ee6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"629\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>价格方面,R1T的首批发布的标配款定价约为7.3万美元;计划于今年12月下线的R1S标配版售价则略高2200美元,定价7.55万美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab7907fa9703ec61fd5e42d2a5177611\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"514\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:官网</p>\n<p>由于定位不同,所以两台车在尺寸、重量、容积、有效载荷、续航上有差别。</p>\n<p>日常生活中皮卡经常拉货,需要大扭矩及强散热的需求,这对于电池的要求很高;此外户外环境的高低温对电池也提出了更高的要求。</p>\n<p>R1T的EPA额定里程约为314英里,对应公里数为505左右,而它在高速公路上的续航能力为471.3km,比综合值下降7%,在城市中的续航能力为533.9km,高出综合值5%。</p>\n<p>R1S稍微多一点点为316英里,对应公里数为509左右,它在高速公路上续航能力为476.9km,比综合值下降6%,在城市里的续航能力为533.2km,高出综合值约5%。根据美国环保署的数据,这款纯电SUV的综合能耗为304Wh/km。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/171f205d1e8f0204d13958b5c6dce4ae\" tg-width=\"830\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>Rivian还表示计划将在2022年1月为R1S推出一款续航超过640km的版本,然后还会推出一款续航约为402km的入门级版本。</p>\n<p>在智能驾驶层面,华尔街见闻此前文章提及:</p>\n<blockquote>\n Rivian的皮卡R1T,不仅具备“坦克转向”的功能,可以实现车辆180度的原地转向,而且其自动驾驶能力也不逊色于特斯拉,R1T标配了L3级别的脱手驾驶辅助系统,配备的硬件装置也在特斯拉之上。\n</blockquote>\n<p>而亚马逊预定10万辆的EDV系列续航里程小得多,因为其主要集中于解决短距离物流的难题。但在容量上EDV系列非常出色,三个版本的容量分别为500、700和900立方英尺。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d57d3a97749dd246595c05537d5f311e\" tg-width=\"836\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p><b>加速全面布局</b></p>\n<p>根据招股书披露的信息,由于今年9月第一辆车才刚刚下线,因此公司并未实现营收。而费用方面则主要花费在研发上的,2019-2020年公司分别亏损了4.26亿美元、10.18亿美元,今年上半年公司亏损了9.94亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9963700c90ca690915c8964a5ed34419\" tg-width=\"903\" tg-height=\"448\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>其中2020年研发投入约为7.66亿美元,2021年上半年研发投入约为6.83亿美元。</p>\n<p>且预计未来一段时间,Rivian将持续在自建工厂&充电网络上进行投入,同时通过全面生态的商业模式实现收入。</p>\n<p>1、加快自建工厂</p>\n<p>目前正在同步生产R1T和R1S的工厂是诺默尔(Normal)。</p>\n<p>前文已经提过,这个工厂是2017年Rivian买下的三菱旧工厂。该工厂目前的计划产能是15万台,9月15日下线的第一台车就来自这个工厂。</p>\n<p>同时还有一条产线专门生产亚马逊订购的电动送货车 EDV。</p>\n<p>不过Rivian目前并不仅满足于这一个工厂,它还正在美国和英国筹划自建工厂。</p>\n<p>据汽车之心报道,2021年8月美国德克萨斯州Fort Worth经济发展部的一份文件显示,Rivian计划投资50亿美元在美建设第二座工厂,包括汽车制造、汽车零部件组装以及研发中心三个部分。</p>\n<p>这份工厂的计划占地面积约为2000英亩,规划年产能为20万辆汽车,比诺默尔还要多出5万辆。</p>\n<p>此外,据当地媒体报道,Rivian还计划投资10亿英镑,在英国的<a href=\"https://laohu8.com/S/BRS\">布里斯托</a>尔附近建设首个海外产线,不过目前该项目还处在初期。与此同时,德国、荷兰也在与Rivian进行类似的谈判。</p>\n<p>中国市场同样在Rivian的规划内。</p>\n<p>按照计划,在2022年1月R1S这款七座SUV推出后,Rivian也将于2022年在中国推出紧凑型SUV,斯卡林格曾表示:“如果不把中国和欧洲视为重要的长期市场来考虑,我们就不可能真正打造一家汽车公司。”</p>\n<p>并且已经透露过——这些产品最终可能直接在当地生产。</p>\n<p>2、超/快充网络建设</p>\n<p>当前,随着车辆交付在即,Rivian 也在建设直流快充网络和交流快充网络。官方称自家的快充网络为Adventure Network。</p>\n<p>Rivian 将提供快充、目的地充电以及家充等多种方式。其快充的初始充电速率最初为200kW,后续将升级到300kW。</p>\n<p>其中,Rivian计划在2023年在600个站点建立超过3500个直流快充桩。</p>\n<p>在 3500 个快充桩之外,Rivian 同步计划在2023年底前建造10000个目的地充电桩(称为 Rivian Waypoints),支持的最高充电功率为11.5kW,目的地充电桩将主要分布在商超、酒店、餐馆、公园等场所。</p>\n<p>3、构建商业生态</p>\n<p>此外,在Rivian的生态中,还包含了车辆技术、云、产品开发运营、服务和数据分析在内等共六个部分。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f26b20cfae4a4a364c21d89951af9be7\" tg-width=\"802\" tg-height=\"793\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>随着产品交付日期的临近,Rivian的服务中心已经越来越多,预计仅今年将在美国开设10个体验中心,并在2022年上线更多分店。而Rivian能够提供的服务,除了常规的售后维修、定制升级外,还包含了车辆保险业务、信贷业务,因此做直营模式的 Rivian 没有放弃金融模块的蛋糕,想要掌握客户的保险、信贷业务以及客户体验部分的收益。</p>\n<p>这其中预计(1)通过转售和换新,将在每辆民用车上获利3.45万美元(商用车约1.98万美元);(2)保险信贷业务获利约8700美元(商用车为7400美元);(3)售后服务获利3500美元(商用车6100美元)。</p>\n<p>在软件服务上,Rivian计划在每辆车的生命周期中获得约1.55万美元的收入,包括1万元左右的辅助驾驶功能收费。这与特斯拉的FSD价格也刚好重合。</p>\n<p>通过全生态的构建,加上充电等服务,那么去掉购车款,Rivian的每台民用消费车型在整个生命周期内,预期收入 6.79万美元!</p>\n<p>亚马逊未来4年的10万辆EDV的现金流也将与此接近,单车约为6.46万美元。这也意味着Rivian将拥有强劲的现金流。</p>\n<p><b>尾声</b></p>\n<p>作为后来者,Rivian的首款电动皮卡已经惊艳了市场,并且拉开包括特斯拉在内的竞争对手至少1年以上的时间距离。</p>\n<p>虽然短期Rivian仍然处在巨额投入的周期,可能会继续亏损,但公司目前已经呈现势不可挡的姿态。</p>\n<p>考虑到特斯拉在上市的前几年也都处于亏损中,2020年才出现年度盈利,因此市场留给Rivian的时间还有很多。</p>\n<p>在招股文件的开头,斯卡林格就用一封信简要介绍了Rivian的创业历程:从一张白纸走到现在,因为从不设限,Rivian才充满想象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0df4e5cd44323ffc8d44ff94c5288212\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"83\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源:招股书</p>\n<p>面对迷人但仍然可能充满荆棘的前路,800亿美元的市值对这家初创企业来说可能还只是一个开始。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e2bc484766922e67d87fdb952e5532ab","relate_stocks":{"RIVN":"Rivian Automotive, 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Rowe price Group Inc.、Coatue Management和富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)都表示将按IPO价格买入。\n这个更加名副其实的特斯拉“死对头”到底是什么来头?\n成立仅10年,飞速成长\n把Rivian称作特斯拉的“死对头”一点都没有夸张。\n媒体援引摩根士丹利分析师的观点,认为特斯拉在电动车市场的主导地位可能会被Rivian打破。\n而特斯拉本身也一直在关注这位对手。\n对于Rivian的高估值,马斯克曾在推特上回复一位网友对Rivian估值的评论时辛辣回复:“我不想无理取闹,但在IPO之前,每对应10亿美元的估值,他们至少应该交付一辆汽车?”\n\n事实上,就连Rivian的创始人也被视作同马斯克一样具有人格魅力。虽然斯卡林格在推特上的粉丝数量只有马斯克的千分之一,但Rivian还是将「Rivian 的服务与声誉高度依赖斯卡林格」列为公司经营的风险因素之一。\n\n斯卡林格拥有优异的学历背景,博士毕业于MIT的斯隆汽车实验室,刚毕业就勇敢选择了创业这条路,成立Rivian的前身——Avera。\n刚成立时,这家不起眼的公司只有20个人左右,但很快就以一款 2+2 布局的混合动力轿跑车型R1从佛罗里达州政府手里拿到了 200 万美元的「赠款」作为初始资金。\n不过时间到2011年之后,斯卡林格改变了公司的业务方向,搁置了「混合动力」的选择,转而专注于纯电动汽车,将主要开发皮卡和SUV,并将公司正式变更为Rivian。\n改掉旧名字的一个重要原因是Avera曾经被现代汽车注册为商标,并提起了诉讼。不过斯卡林格同时表示新名字同时向公司所在地的Indian River Lagoon致敬。\n由于被搁置,所以2011年公司曾经公开发布的原型车是不是就是这个最初的R1,市场一直并不是很确定。\n\n2015年时,Rivian在密歇根和旧金山湾区设立了研发中心。为了离核心供应商更近,Rivian在同一年将总部从佛罗里达搬到了密歇根州的利沃尼亚,开始构建关于电动智能车的“整个生态系统”,还将原型车推向了共享乘车和无人驾驶汽车市场。\n2017年,Rivian买下了三菱的一处旧厂,该厂位于伊利诺伊州诺默尔市。这一买厂而非建厂的举措也被拿来和特斯拉相比较,后者曾买下加州的新联合汽车制造公司工厂。\n2017年底,Rivian就宣布原型车已经完成,将进入测试阶段。2018年时,Rivian表示将即将推出的皮卡命名为A1T,将SUV命名为A1C,此后又宣布重新命名,宣布这两款车将分别叫R1T和R1S。\n这两款车原计划于2021年6月推出,但由于全球缺芯的影响,R1T的交付一直推迟到了2021年9月才得以实现。7座SUV R1S和商用物流车EDV则计划于今年12月交付。\n背靠亚马逊、福特两棵大树\n2011年才确定战略就进展如此之快,离不开创始人斯卡林格背后的金主们,截至2021年8月,公司已累计募集了约110亿美元,融资规模直接逼近特斯拉上市后的融资。\n早期,Rivian的资金主要来自于“赠款”,斯卡林格的父亲是一家军事相关热控公司的创始人,一方面较为富有能够为Rivian提供支持;另一方面由于与政府及军方的关系,也为斯卡林格的后续发展带来了各方面的便利。\n早期的几笔款项的主要来源包括佛罗里达州的捐赠及税收贷款、住友集团的战略投资等。\n更大规模的融资则始于2018年,历史上的投资方包括亚马逊、渣打银行、福特汽车、贝莱德、及另外一些金融机构。\n\n来源:企查查\n其中号称“最讨厌特斯拉”的亚马逊在Rivian的融资历史中扮演了重要角色,此外福特也占据了重要位置。\n目前的招股书并未披露股东的具体持股比例,唯一可以确定的是亚马逊和福特的持股比例均超过5%,且亚马逊在股东中排名首位。但此前曾有外媒报道,称亚马逊目前持股比例已经达到公司的四分之一。\n\n来源:招股书\n而根据目前融资总额以及亚马逊投资的了25亿美元计算,IPO前亚马逊的股权占比至少接近25%。\n同时,亚马逊的全球企业和业务发展高级副总裁彼得·克拉维茨(Peter Krawiec)还担任Rivian的董事会成员。\nRivian与亚马逊的关系重大到让人无法忽略,除了股权上的关系之外,它的收入大头同样来自亚马逊。\n2019年9月时,Rivian已于亚马逊签订协议,将为亚马逊提供EDV货车,用于其最后一英里的物流交付。而 Rivian 计划在 2022 年为亚马逊交付1万 EDV,到 2030 年,共计划交付10万辆。\n而未来具体的订单节奏,会视亚马逊自身物流业务的进展和充电设施布局而定。但至少,未来四年Rivian拥有亚马逊的独家送货车订单,且在之后2年仍然享有优先供应权。\n而另外一位重要股东福特,除了提供资金外,还协助开发原型车。招股书显示,福特在Rivian中的角色主要由其全资子公司 Troy Design and Manufacturing Co.为Rivian提供原型设计和开发服务。从 2019 年到 2020 年底,Rivian 向这家福特子公司共计支付了 7400万美元的服务费用。\n\n来源:招股书\n打造第一台电动皮卡\n那么,深受亚马逊和贝索斯倚重的Rivian,魅力到底在哪?\nRivian与特斯拉不同,它从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——皮卡电动车。\n对于缺少高速公共交通工具的美国人来说,自驾是更加方便的出行方式。同时大多数人拥有自己独立的别墅、车库、草坪和院落,为了打理院子,需要购买诸多工具、材料和日用品;而人力成本在美国非常高,大部分人会选择自己动手。\n因此,啥都能装的皮卡就成为美国人最喜欢的车型,其次是SUV。\n2020年美国汽车销量排行中,前三名福特F系、雪佛兰索罗德和道奇RAM全部是皮卡,第四名之后才开始出现SUV。\n\n而另一方面,面对汽车电动化趋势和日趋严苛的全球排放标准,美国本土作为全球最大的皮卡消费市场,燃油皮卡的电动化替代已然被提上日程。传统皮卡的大排量、高油耗等诸多不利于环保的“弊端”,在纯电动皮卡车型上将不复存在。随着美国政府2035年汽车零排放政策的不断推进,未来的电动皮卡车无疑拥有十分广阔的发展潜力。\n深谙美国市场的Rivian选择专攻电动皮卡,迎合美国车迷的口味,自然就成功了一半。而如今,它也已经成功推出了第一款电动皮卡。\n就算回看几年之前,Rivian也是第一家发布电动皮卡的车企。\n2018年11月,Rivian率先发布了旗下首款电动皮卡R1T;2019年11月22日,特斯拉发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck。根据特斯拉的消息,截至目前,Cybertruck的订单数量已经超过100万辆。紧随其后的是美国两家老牌车企——通用汽车和福特,它们分别在2020年11月和2021年5月发布了纯电动版本的悍马和F-150。\n虽然时间多次推迟,但9月15日,创始人斯卡林格在推特上宣布,公司首款电动皮卡R1T的第一辆车完成生产并下线。Rivian由此成为第一家将电动皮卡推向市场的汽车制造商。这一时间大幅领先通用、福特等竞争对手,特斯拉的Cybertruck原本计划在今年底交付,但目前也已推迟计划,并预计将于2022年实现下线并于2023年开始量产交付。\n\n来源:推特\n所以马斯克对Rivian如此针锋相对是有原因的,谁让Rivian领先了一年就下线了第一台车呢?\n除此之外,Rivian还频繁挖角儿,包括特斯拉、福特、FF和迈凯伦在内的多家公司员工和高管都被斯卡林格纳入麾下。虽然被气到发疯的特斯拉起诉过,但Rivian还是继续聘任特斯拉的前高管Kalayjian担任Rivian的工程和产品高级副总裁。\n标配皮卡续航里程约500公里\n官网上,目前皮卡车型 R1T和SUV车型 R1S都在预售中,可以自行选择配置方案。招股书显示,截至 9 月底,其拥有近 5 万份(48390)R1T 和 R1S 的预定单(每个订单需付1000元可退还的定金)。\n\n来源:官网\n无论是 R1T、R1S 还是交付给亚马逊的 EDV,Rivian 都采用了「滑板」纯电驱动平台。\n这种「滑板」平台将电机、电池管理系统、冷却系统、悬架系统、液压控制系统全部整合到一个完整的模块中,位于底盘中间。四电机版本的 R1T 可以能实现坦克转向(原地转向)。\n\n外表上看,R1T 的外观没有 Cybertruck 那么激进,整个车身保留了传统皮卡的主体框架。通过粗线条的灯带贯穿车头,以及两个长椭圆状的大灯,打造出一个富有科技感的前脸。\n而R1S则选择了全封闭车体,第三排还有两个座椅,但与此同时,装备通道功能就被牺牲了。\n\n价格方面,R1T的首批发布的标配款定价约为7.3万美元;计划于今年12月下线的R1S标配版售价则略高2200美元,定价7.55万美元。\n\n来源:官网\n由于定位不同,所以两台车在尺寸、重量、容积、有效载荷、续航上有差别。\n日常生活中皮卡经常拉货,需要大扭矩及强散热的需求,这对于电池的要求很高;此外户外环境的高低温对电池也提出了更高的要求。\nR1T的EPA额定里程约为314英里,对应公里数为505左右,而它在高速公路上的续航能力为471.3km,比综合值下降7%,在城市中的续航能力为533.9km,高出综合值5%。\nR1S稍微多一点点为316英里,对应公里数为509左右,它在高速公路上续航能力为476.9km,比综合值下降6%,在城市里的续航能力为533.2km,高出综合值约5%。根据美国环保署的数据,这款纯电SUV的综合能耗为304Wh/km。\n\n来源:招股书\nRivian还表示计划将在2022年1月为R1S推出一款续航超过640km的版本,然后还会推出一款续航约为402km的入门级版本。\n在智能驾驶层面,华尔街见闻此前文章提及:\n\n Rivian的皮卡R1T,不仅具备“坦克转向”的功能,可以实现车辆180度的原地转向,而且其自动驾驶能力也不逊色于特斯拉,R1T标配了L3级别的脱手驾驶辅助系统,配备的硬件装置也在特斯拉之上。\n\n而亚马逊预定10万辆的EDV系列续航里程小得多,因为其主要集中于解决短距离物流的难题。但在容量上EDV系列非常出色,三个版本的容量分别为500、700和900立方英尺。\n\n来源:招股书\n加速全面布局\n根据招股书披露的信息,由于今年9月第一辆车才刚刚下线,因此公司并未实现营收。而费用方面则主要花费在研发上的,2019-2020年公司分别亏损了4.26亿美元、10.18亿美元,今年上半年公司亏损了9.94亿美元。\n\n来源:招股书\n其中2020年研发投入约为7.66亿美元,2021年上半年研发投入约为6.83亿美元。\n且预计未来一段时间,Rivian将持续在自建工厂&充电网络上进行投入,同时通过全面生态的商业模式实现收入。\n1、加快自建工厂\n目前正在同步生产R1T和R1S的工厂是诺默尔(Normal)。\n前文已经提过,这个工厂是2017年Rivian买下的三菱旧工厂。该工厂目前的计划产能是15万台,9月15日下线的第一台车就来自这个工厂。\n同时还有一条产线专门生产亚马逊订购的电动送货车 EDV。\n不过Rivian目前并不仅满足于这一个工厂,它还正在美国和英国筹划自建工厂。\n据汽车之心报道,2021年8月美国德克萨斯州Fort Worth经济发展部的一份文件显示,Rivian计划投资50亿美元在美建设第二座工厂,包括汽车制造、汽车零部件组装以及研发中心三个部分。\n这份工厂的计划占地面积约为2000英亩,规划年产能为20万辆汽车,比诺默尔还要多出5万辆。\n此外,据当地媒体报道,Rivian还计划投资10亿英镑,在英国的布里斯托尔附近建设首个海外产线,不过目前该项目还处在初期。与此同时,德国、荷兰也在与Rivian进行类似的谈判。\n中国市场同样在Rivian的规划内。\n按照计划,在2022年1月R1S这款七座SUV推出后,Rivian也将于2022年在中国推出紧凑型SUV,斯卡林格曾表示:“如果不把中国和欧洲视为重要的长期市场来考虑,我们就不可能真正打造一家汽车公司。”\n并且已经透露过——这些产品最终可能直接在当地生产。\n2、超/快充网络建设\n当前,随着车辆交付在即,Rivian 也在建设直流快充网络和交流快充网络。官方称自家的快充网络为Adventure Network。\nRivian 将提供快充、目的地充电以及家充等多种方式。其快充的初始充电速率最初为200kW,后续将升级到300kW。\n其中,Rivian计划在2023年在600个站点建立超过3500个直流快充桩。\n在 3500 个快充桩之外,Rivian 同步计划在2023年底前建造10000个目的地充电桩(称为 Rivian Waypoints),支持的最高充电功率为11.5kW,目的地充电桩将主要分布在商超、酒店、餐馆、公园等场所。\n3、构建商业生态\n此外,在Rivian的生态中,还包含了车辆技术、云、产品开发运营、服务和数据分析在内等共六个部分。\n\n来源:招股书\n随着产品交付日期的临近,Rivian的服务中心已经越来越多,预计仅今年将在美国开设10个体验中心,并在2022年上线更多分店。而Rivian能够提供的服务,除了常规的售后维修、定制升级外,还包含了车辆保险业务、信贷业务,因此做直营模式的 Rivian 没有放弃金融模块的蛋糕,想要掌握客户的保险、信贷业务以及客户体验部分的收益。\n这其中预计(1)通过转售和换新,将在每辆民用车上获利3.45万美元(商用车约1.98万美元);(2)保险信贷业务获利约8700美元(商用车为7400美元);(3)售后服务获利3500美元(商用车6100美元)。\n在软件服务上,Rivian计划在每辆车的生命周期中获得约1.55万美元的收入,包括1万元左右的辅助驾驶功能收费。这与特斯拉的FSD价格也刚好重合。\n通过全生态的构建,加上充电等服务,那么去掉购车款,Rivian的每台民用消费车型在整个生命周期内,预期收入 6.79万美元!\n亚马逊未来4年的10万辆EDV的现金流也将与此接近,单车约为6.46万美元。这也意味着Rivian将拥有强劲的现金流。\n尾声\n作为后来者,Rivian的首款电动皮卡已经惊艳了市场,并且拉开包括特斯拉在内的竞争对手至少1年以上的时间距离。\n虽然短期Rivian仍然处在巨额投入的周期,可能会继续亏损,但公司目前已经呈现势不可挡的姿态。\n考虑到特斯拉在上市的前几年也都处于亏损中,2020年才出现年度盈利,因此市场留给Rivian的时间还有很多。\n在招股文件的开头,斯卡林格就用一封信简要介绍了Rivian的创业历程:从一张白纸走到现在,因为从不设限,Rivian才充满想象。\n\n来源:招股书\n面对迷人但仍然可能充满荆棘的前路,800亿美元的市值对这家初创企业来说可能还只是一个开始。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1373,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":682318504,"gmtCreate":1658794479409,"gmtModify":1658794479409,"author":{"id":"3583551073202224","authorId":"3583551073202224","name":"Evan2021","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3583551073202224","authorIdStr":"3583551073202224"},"themes":[],"htmlText":"人品很大问题啊 之前信誓旦旦的说7月量产,后面变成第三季度,现在是第三季度或第四季度😅","listText":"人品很大问题啊 之前信誓旦旦的说7月量产,后面变成第三季度,现在是第三季度或第四季度😅","text":"人品很大问题啊 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