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反卡

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2021-07-04

估计把数据打包送给美国实锤了。。。

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2021-05-03

$新加坡航空公司(C6L.SI)$我说等它掉到三块再买，会不会被人打。。。

2021-04-24

从今天股市表现来看，大家都没怎么当真。

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2021-07-27

美股港股割的都是华人的韭菜

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2021-04-29

苹果还是稳！

炸裂！苹果全线产品销量双位数增长，引爆业绩大增54%

2021-04-18

又要发钱了，还是AOE，缺钱的人拿钱买食物看病，不缺钱的比如中产拿到钱肯定要想办法花掉，因为老美没有存钱的习惯，这点小钱钱又不够买房，流到股市是自然而然的事情。

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2021-04-15

这就是标准的**中概股，共享单车都做不成，更何况共享充电宝！

怪兽充电的生意“不值钱”

2021-04-26

中国对于病毒来说是地狱级难度，美国对于病毒来说是困难级，印度对于病毒来说相当于新手上线大礼包，根本没有任何难度。

张文宏谈印度疫情失控：更大的暴发还在后面

2021-07-08

今天跌的有点多有点急

开盘：美股全线低开，大型科技股及中概股普跌

2021-06-27

看来特斯拉又要涨

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2021-05-10

什么话都让这货说了

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2021-05-05

鲍威尔出来管管你家这个婆娘！

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2021-05-04

怎么这么多人关注？这个冷门老歌手花钱买的热搜吧？

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2021-07-04

眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了

提醒：因美国独立日假期，7月5日美股全天休市

2021-06-14

这个老狐狸，永远不要跟规则制定者玩游戏

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2021-05-16

说对了，马一龙割韭菜有点狠

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2021-08-22

中概股没有未来

中概股的未来

2021-08-04

国家队在行动

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2021-07-18

社会常态

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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨超1%。<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>跌近8%，中通跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>跌超1%。</p>\n<p>3、欧股收盘主要指数普跌</p>\n<p>欧股收盘主要指数普跌，德国DAX指数跌0.36%，法国CAC40指数跌0.42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌0.41%，欧洲斯托克50指数跌0.6%。</p>\n<p>4、无惧释放战略储备 美油期货周二收高2.5%</p>\n<p>尽管拜登政府宣布以美国为首的能源消费国将协调释放战略原油储备，但原油期货价格周二仍大幅上涨。</p>\n<p>最终，纽约商品交易所1月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格上涨1.75美元，涨幅2.5%，收于每桶78.50美元。作为全球原油价格基准的欧洲<a href=\"https://laohu8.com/S/ICE\">洲际交易所</a>布伦特原油期货价格上涨2.61美元，涨幅3.3%，收于每桶82.31 美元。</p>\n<p>5、周二黄金期货收跌1.2% 跌破1800美元创3周来最低水平</p>\n<p>本周美国国债收益率持续上涨，最终，周二纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌22.50美元，跌幅1.2%，收于每盎司1783.80美元，创11月3日以来最活跃合约的最低收盘价。</p>\n<p>国际宏观</p>\n<p>1、美国总统拜登：希望在节假日来临前油价能够下降</p>\n<p>当地时间11月23日，美国总统拜登在白宫就美国经济及油价发表讲话。</p>\n<p>拜登在讲话中表示，尽管美国经济及就业表现正在恢复，但目前美国经济仍然面临着供应链等问题的挑战，这推升了物价，造成供应短缺。拜登表示，他已就此问题与美国西岸最大的两个港口，即洛杉矶港及长滩港的相关人员进行了交流，两大港口将改为每天24小时运行。此外，在与大型零售商的对话中，拜登表示将确认今年美国传统假日来临后，各地有足够的食物和物品供应。</p>\n<p>2、美国宣布释放5000万桶战略石油储备平抑油价</p>\n<p>中新社华盛顿11月23日电 (记者 陈孟统)随着感恩节假期临近，美国总统拜登23日宣布，美国将释放5000万桶战略石油储备，以降低油价，解决美国内能源供需不匹配的问题。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>部数据显示，22日，全美每加仑汽油的均价为3.395美元，较一年前上涨了1.293美元。</p>\n<p>3、美国民主党参议员呼吁拜登推动世贸组织免除新冠疫苗专利</p>\n<p>当地时间11月23日，美国9名民主党参议院成员发表联名信，呼吁美国总统拜登在即将召开的世贸组织部长级会议上，推动世贸组织免除有关新冠疫苗的国际知识产权专利。</p>\n<p>民主党参议员们称，尽管拜登政府在今年5月表示，支持临时放弃新冠疫苗的国际知识产权专利保护，但此后没有任何进展。</p>\n<p>4、欧洲议会有关委员会通过限制互联网巨头不正当竞争的《数字市场法》建议案</p>\n<p>欧洲议会内部市场和消费者保护委员会23日以42票赞成、2票反对、1票弃权的绝对多数通过了旨在限制国际互联网巨头不正当竞争行为的《数字市场法》建议案。</p>\n<p>建议案规定，国际互联网巨头等公司在欧盟范围内不允许利用数据优势向用户投放指向性广告，除非获得用户明确许可。同时这类公司在欧盟范围内的同行业并购也将受到限制和监管，并购意向必须在事前获得欧盟委员会许可。如果这类公司有违反上述规定的行为，将被处以年营业额4%至20%的罚款。</p>\n<p>5、美国监管部门发布路线图和新政策 加密货币监管思路正在形成</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>业监管机构周二提供了有关加密货币监管计划的更多信息，发布了明年的优先事项待办清单，并宣布了银行在开展加密货币业务前必须获得特别许可的新政策。</p>\n<p>根据一份联合声明，美联储等机构发布了一个议程表，概述了一些重点领域，包括他们计划如何监管托管服务、加密货币贷款和设立资本金要求的可能性。另外，货币监理署表示，银行在开展数字货币业务之前必须获得该机构的额外批准。</p>\n<p>6、联合国粮农组织：各国应提高农业粮食体系韧性 应对冲击和压力</p>\n<p>当地时间23日，联合国粮农组织发布《粮食及农业状况》年度报告称，受新冠疫情影响，全球饥饿人口预计再次增长。各国需要采取行动，使农业粮食系统更具韧性、效率、可持续性和包容性，以应对疫情期间出现的突发冲击。</p>\n<p>7、美国上周API原油库存录得增加230.7万桶</p>\n<p>美国至11月19日当周API原油库存意外录得增加230.7万桶，预期为减少95万桶，前值为增加65.5万桶。</p>\n<p>8、德国计划到2035年停止出售燃油汽车</p>\n<p>据消息人士称，德国社民党、绿党和自由民主党在联合谈判中同意，根据欧盟的要求，到2035年停止出售燃油汽车。 2030年前逐步停止使用煤炭，在2040年前停止使用天然气发电。</p>\n<p>公司新闻</p>\n<p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185533346\" target=\"_blank\">亲自上阵！马斯克测试最新版自驾功能，全程无人工接管</a></p>\n<p>周二，马斯克发了一条推特，说他“昨日晚间”在德州奥斯丁附近驾驶<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，使用FSD Beta 10.5完全自动驾驶功能，并且随机在地图上选了几条路线。在FSD功能的操作下，车辆行驶稳定，全程无需人工接管。马斯克还强调，这些路线没有高精地图支持，甚至连特斯拉车辆都是第一次行驶。</p>\n<p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185722333\" target=\"_blank\">正面迎战Rivian 通用汽车宣布电动悍马皮卡将从十二月开始交付</a></p>\n<p>继今年九月电动车行业新星Rivian成为首家交付电动皮卡的车企后，老牌巨头通用汽车也于周二宣布将在年内启动电动悍马皮卡的交付，标志着行业竞争即将正式翻过“PPT造车”这一页。</p>\n<p>通用别克、GMC品牌全球副总裁Duncan Aldred在周二的新闻电话会议上透露了这一消息。这款名为Edition 1的纯电动皮卡也是通用该系列第一款上市的产品，续航里程为329英里，建议零售价达到11.25万美元。在2022至2024年间，通用汽车还将陆续交付该系列的低配版本，起售价最低可达7.99万美元。</p>\n<p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185339361\" target=\"_blank\">戴尔第三财季营收284亿美元 净利润同比大增341%</a></p>\n<p>据报道，戴尔科技公司今日公布了该公司的2022财年第三财季财报。报告显示，戴尔科技第三财季总净营收为283.94亿美元，与去年同期的234.82亿美元相比增长21%；净利润为38.88亿美元，与去年同期的8.81亿美元相比增长341%。不按照美国通用会计准则，戴尔科技第三财季调整后总净营收为284.05亿美元，与去年同期的235.21亿美元相比增长21%；调整后净利润为20.15亿美元，与去年同期的17.11亿美元相比增长18%。</p>\n<p>戴尔第三财季调整后营收和每股收益均超出华尔街分析师此前预期，从而推动其盘后股价上涨近2%。</p>\n<p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185587333\" target=\"_blank\">小鹏汽车第三季度交付量增长 未受全行业芯片短缺的严重影响</a></p>\n<p>小鹏汽车股价在纽约市场上涨，此前该公司报告第三季度销量超过预期，全行业供应链困境对该公司的影响不大。</p>\n<p>小鹏汽车周二报告，第三季度营收57亿元人民币(8.92亿美元)，超过分析师平均预期的52亿元。该公司还公布了欧洲扩张计划和大力开发自动驾驶技术的计划。</p>\n<p>5、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185339859\" target=\"_blank\">惠普Q4业绩超预期，盘后涨超8%</a></p>\n<p>美东时间11月23日（周二）美股盘后，<a href=\"https://laohu8.com/S/HPQ\">惠普</a>公布了2021财年第四季度及全年业绩。财报显示，惠普Q4净营收167亿美元，上年同期为153亿美元，同比增长9.3%，市场预期为154亿美元。</p>\n<p>6、意大利反垄断机构对<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>罚款超过2亿欧元</p>\n<p>意大利反垄断机构对亚马逊、苹果处以超2亿欧元罚款。苹果将就意大利反垄断监督机构对其涉嫌与亚马逊勾结的罚款提出上诉 。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨：无惧释放战略储备！油价上演大逆转</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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}\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>涨2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>涨近2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>、雾芯科技涨超1%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨超1%。<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>跌近8%，中通跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>跌超1%。</p>\n<p>3、欧股收盘主要指数普跌</p>\n<p>欧股收盘主要指数普跌，德国DAX指数跌0.36%，法国CAC40指数跌0.42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌0.41%，欧洲斯托克50指数跌0.6%。</p>\n<p>4、无惧释放战略储备 美油期货周二收高2.5%</p>\n<p>尽管拜登政府宣布以美国为首的能源消费国将协调释放战略原油储备，但原油期货价格周二仍大幅上涨。</p>\n<p>最终，纽约商品交易所1月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格上涨1.75美元，涨幅2.5%，收于每桶78.50美元。作为全球原油价格基准的欧洲<a href=\"https://laohu8.com/S/ICE\">洲际交易所</a>布伦特原油期货价格上涨2.61美元，涨幅3.3%，收于每桶82.31 美元。</p>\n<p>5、周二黄金期货收跌1.2% 跌破1800美元创3周来最低水平</p>\n<p>本周美国国债收益率持续上涨，最终，周二纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌22.50美元，跌幅1.2%，收于每盎司1783.80美元，创11月3日以来最活跃合约的最低收盘价。</p>\n<p>国际宏观</p>\n<p>1、美国总统拜登：希望在节假日来临前油价能够下降</p>\n<p>当地时间11月23日，美国总统拜登在白宫就美国经济及油价发表讲话。</p>\n<p>拜登在讲话中表示，尽管美国经济及就业表现正在恢复，但目前美国经济仍然面临着供应链等问题的挑战，这推升了物价，造成供应短缺。拜登表示，他已就此问题与美国西岸最大的两个港口，即洛杉矶港及长滩港的相关人员进行了交流，两大港口将改为每天24小时运行。此外，在与大型零售商的对话中，拜登表示将确认今年美国传统假日来临后，各地有足够的食物和物品供应。</p>\n<p>2、美国宣布释放5000万桶战略石油储备平抑油价</p>\n<p>中新社华盛顿11月23日电 (记者 陈孟统)随着感恩节假期临近，美国总统拜登23日宣布，美国将释放5000万桶战略石油储备，以降低油价，解决美国内能源供需不匹配的问题。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>部数据显示，22日，全美每加仑汽油的均价为3.395美元，较一年前上涨了1.293美元。</p>\n<p>3、美国民主党参议员呼吁拜登推动世贸组织免除新冠疫苗专利</p>\n<p>当地时间11月23日，美国9名民主党参议院成员发表联名信，呼吁美国总统拜登在即将召开的世贸组织部长级会议上，推动世贸组织免除有关新冠疫苗的国际知识产权专利。</p>\n<p>民主党参议员们称，尽管拜登政府在今年5月表示，支持临时放弃新冠疫苗的国际知识产权专利保护，但此后没有任何进展。</p>\n<p>4、欧洲议会有关委员会通过限制互联网巨头不正当竞争的《数字市场法》建议案</p>\n<p>欧洲议会内部市场和消费者保护委员会23日以42票赞成、2票反对、1票弃权的绝对多数通过了旨在限制国际互联网巨头不正当竞争行为的《数字市场法》建议案。</p>\n<p>建议案规定，国际互联网巨头等公司在欧盟范围内不允许利用数据优势向用户投放指向性广告，除非获得用户明确许可。同时这类公司在欧盟范围内的同行业并购也将受到限制和监管，并购意向必须在事前获得欧盟委员会许可。如果这类公司有违反上述规定的行为，将被处以年营业额4%至20%的罚款。</p>\n<p>5、美国监管部门发布路线图和新政策 加密货币监管思路正在形成</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>业监管机构周二提供了有关加密货币监管计划的更多信息，发布了明年的优先事项待办清单，并宣布了银行在开展加密货币业务前必须获得特别许可的新政策。</p>\n<p>根据一份联合声明，美联储等机构发布了一个议程表，概述了一些重点领域，包括他们计划如何监管托管服务、加密货币贷款和设立资本金要求的可能性。另外，货币监理署表示，银行在开展数字货币业务之前必须获得该机构的额外批准。</p>\n<p>6、联合国粮农组织：各国应提高农业粮食体系韧性 应对冲击和压力</p>\n<p>当地时间23日，联合国粮农组织发布《粮食及农业状况》年度报告称，受新冠疫情影响，全球饥饿人口预计再次增长。各国需要采取行动，使农业粮食系统更具韧性、效率、可持续性和包容性，以应对疫情期间出现的突发冲击。</p>\n<p>7、美国上周API原油库存录得增加230.7万桶</p>\n<p>美国至11月19日当周API原油库存意外录得增加230.7万桶，预期为减少95万桶，前值为增加65.5万桶。</p>\n<p>8、德国计划到2035年停止出售燃油汽车</p>\n<p>据消息人士称，德国社民党、绿党和自由民主党在联合谈判中同意，根据欧盟的要求，到2035年停止出售燃油汽车。 2030年前逐步停止使用煤炭，在2040年前停止使用天然气发电。</p>\n<p>公司新闻</p>\n<p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185533346\" target=\"_blank\">亲自上阵！马斯克测试最新版自驾功能，全程无人工接管</a></p>\n<p>周二，马斯克发了一条推特，说他“昨日晚间”在德州奥斯丁附近驾驶<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，使用FSD Beta 10.5完全自动驾驶功能，并且随机在地图上选了几条路线。在FSD功能的操作下，车辆行驶稳定，全程无需人工接管。马斯克还强调，这些路线没有高精地图支持，甚至连特斯拉车辆都是第一次行驶。</p>\n<p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185722333\" target=\"_blank\">正面迎战Rivian 通用汽车宣布电动悍马皮卡将从十二月开始交付</a></p>\n<p>继今年九月电动车行业新星Rivian成为首家交付电动皮卡的车企后，老牌巨头通用汽车也于周二宣布将在年内启动电动悍马皮卡的交付，标志着行业竞争即将正式翻过“PPT造车”这一页。</p>\n<p>通用别克、GMC品牌全球副总裁Duncan Aldred在周二的新闻电话会议上透露了这一消息。这款名为Edition 1的纯电动皮卡也是通用该系列第一款上市的产品，续航里程为329英里，建议零售价达到11.25万美元。在2022至2024年间，通用汽车还将陆续交付该系列的低配版本，起售价最低可达7.99万美元。</p>\n<p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185339361\" target=\"_blank\">戴尔第三财季营收284亿美元 净利润同比大增341%</a></p>\n<p>据报道，戴尔科技公司今日公布了该公司的2022财年第三财季财报。报告显示，戴尔科技第三财季总净营收为283.94亿美元，与去年同期的234.82亿美元相比增长21%；净利润为38.88亿美元，与去年同期的8.81亿美元相比增长341%。不按照美国通用会计准则，戴尔科技第三财季调整后总净营收为284.05亿美元，与去年同期的235.21亿美元相比增长21%；调整后净利润为20.15亿美元，与去年同期的17.11亿美元相比增长18%。</p>\n<p>戴尔第三财季调整后营收和每股收益均超出华尔街分析师此前预期，从而推动其盘后股价上涨近2%。</p>\n<p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185587333\" target=\"_blank\">小鹏汽车第三季度交付量增长 未受全行业芯片短缺的严重影响</a></p>\n<p>小鹏汽车股价在纽约市场上涨，此前该公司报告第三季度销量超过预期，全行业供应链困境对该公司的影响不大。</p>\n<p>小鹏汽车周二报告，第三季度营收57亿元人民币(8.92亿美元)，超过分析师平均预期的52亿元。该公司还公布了欧洲扩张计划和大力开发自动驾驶技术的计划。</p>\n<p>5、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2185339859\" target=\"_blank\">惠普Q4业绩超预期，盘后涨超8%</a></p>\n<p>美东时间11月23日（周二）美股盘后，<a href=\"https://laohu8.com/S/HPQ\">惠普</a>公布了2021财年第四季度及全年业绩。财报显示，惠普Q4净营收167亿美元，上年同期为153亿美元，同比增长9.3%，市场预期为154亿美元。</p>\n<p>6、意大利反垄断机构对<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>罚款超过2亿欧元</p>\n<p>意大利反垄断机构对亚马逊、苹果处以超2亿欧元罚款。苹果将就意大利反垄断监督机构对其涉嫌与亚马逊勾结的罚款提出上诉 。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯","DOG":"道指反向ETF","DJX":"1/100道琼斯",".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 Index","UDOW":"道指三倍做多ETF-ProShares","SDOW":"道指三倍做空ETF-ProShares","DDM":"道指两倍做多ETF","DXD":"道指两倍做空ETF"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1181577791","content_text":"摘要：①美股周二涨跌不一，道指涨0.54%，标普500指数涨0.17%，纳指跌0.5%；②无惧释放战略储备，美油期货周二收高2.5%；③美国总统拜登：希望在节假日来临前油价能够下降。\n\n海外市场\n1、道指收涨0.54%！油气股领涨\n美股三大指数收盘涨跌不一，道指涨0.54%，标普500指数涨0.17%，纳指跌0.5%。油气概念股涨幅居前，阿帕奇石油涨超7%，巴西石油公司涨超5%。\n2、热门中概股周二收盘涨跌互现 小鹏汽车涨超8%\n热门中概股周二收盘涨跌互现，小鹏汽车涨超8%，此前该公司财报显示三季度汽车交付量再创新高，总收入同比上升187.4%至57.2亿元。\n其他中概股，京东涨2%，百度涨近2%，哔哩哔哩、雾芯科技涨超1%，蔚来汽车、理想汽车涨超1%。贝壳跌近8%，中通跌超4%，阿里巴巴跌超2%，网易、好未来跌超1%。\n3、欧股收盘主要指数普跌\n欧股收盘主要指数普跌，德国DAX指数跌0.36%，法国CAC40指数跌0.42%，英国富时100指数跌0.41%，欧洲斯托克50指数跌0.6%。\n4、无惧释放战略储备 美油期货周二收高2.5%\n尽管拜登政府宣布以美国为首的能源消费国将协调释放战略原油储备，但原油期货价格周二仍大幅上涨。\n最终，纽约商品交易所1月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格上涨1.75美元，涨幅2.5%，收于每桶78.50美元。作为全球原油价格基准的欧洲洲际交易所布伦特原油期货价格上涨2.61美元，涨幅3.3%，收于每桶82.31 美元。\n5、周二黄金期货收跌1.2% 跌破1800美元创3周来最低水平\n本周美国国债收益率持续上涨，最终，周二纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌22.50美元，跌幅1.2%，收于每盎司1783.80美元，创11月3日以来最活跃合约的最低收盘价。\n国际宏观\n1、美国总统拜登：希望在节假日来临前油价能够下降\n当地时间11月23日，美国总统拜登在白宫就美国经济及油价发表讲话。\n拜登在讲话中表示，尽管美国经济及就业表现正在恢复，但目前美国经济仍然面临着供应链等问题的挑战，这推升了物价，造成供应短缺。拜登表示，他已就此问题与美国西岸最大的两个港口，即洛杉矶港及长滩港的相关人员进行了交流，两大港口将改为每天24小时运行。此外，在与大型零售商的对话中，拜登表示将确认今年美国传统假日来临后，各地有足够的食物和物品供应。\n2、美国宣布释放5000万桶战略石油储备平抑油价\n中新社华盛顿11月23日电 (记者 陈孟统)随着感恩节假期临近，美国总统拜登23日宣布，美国将释放5000万桶战略石油储备，以降低油价，解决美国内能源供需不匹配的问题。\n据美国能源部数据显示，22日，全美每加仑汽油的均价为3.395美元，较一年前上涨了1.293美元。\n3、美国民主党参议员呼吁拜登推动世贸组织免除新冠疫苗专利\n当地时间11月23日，美国9名民主党参议院成员发表联名信，呼吁美国总统拜登在即将召开的世贸组织部长级会议上，推动世贸组织免除有关新冠疫苗的国际知识产权专利。\n民主党参议员们称，尽管拜登政府在今年5月表示，支持临时放弃新冠疫苗的国际知识产权专利保护，但此后没有任何进展。\n4、欧洲议会有关委员会通过限制互联网巨头不正当竞争的《数字市场法》建议案\n欧洲议会内部市场和消费者保护委员会23日以42票赞成、2票反对、1票弃权的绝对多数通过了旨在限制国际互联网巨头不正当竞争行为的《数字市场法》建议案。\n建议案规定，国际互联网巨头等公司在欧盟范围内不允许利用数据优势向用户投放指向性广告，除非获得用户明确许可。同时这类公司在欧盟范围内的同行业并购也将受到限制和监管，并购意向必须在事前获得欧盟委员会许可。如果这类公司有违反上述规定的行为，将被处以年营业额4%至20%的罚款。\n5、美国监管部门发布路线图和新政策 加密货币监管思路正在形成\n美国银行业监管机构周二提供了有关加密货币监管计划的更多信息，发布了明年的优先事项待办清单，并宣布了银行在开展加密货币业务前必须获得特别许可的新政策。\n根据一份联合声明，美联储等机构发布了一个议程表，概述了一些重点领域，包括他们计划如何监管托管服务、加密货币贷款和设立资本金要求的可能性。另外，货币监理署表示，银行在开展数字货币业务之前必须获得该机构的额外批准。\n6、联合国粮农组织：各国应提高农业粮食体系韧性 应对冲击和压力\n当地时间23日，联合国粮农组织发布《粮食及农业状况》年度报告称，受新冠疫情影响，全球饥饿人口预计再次增长。各国需要采取行动，使农业粮食系统更具韧性、效率、可持续性和包容性，以应对疫情期间出现的突发冲击。\n7、美国上周API原油库存录得增加230.7万桶\n美国至11月19日当周API原油库存意外录得增加230.7万桶，预期为减少95万桶，前值为增加65.5万桶。\n8、德国计划到2035年停止出售燃油汽车\n据消息人士称，德国社民党、绿党和自由民主党在联合谈判中同意，根据欧盟的要求，到2035年停止出售燃油汽车。 2030年前逐步停止使用煤炭，在2040年前停止使用天然气发电。\n公司新闻\n1、亲自上阵！马斯克测试最新版自驾功能，全程无人工接管\n周二，马斯克发了一条推特，说他“昨日晚间”在德州奥斯丁附近驾驶特斯拉，使用FSD Beta 10.5完全自动驾驶功能，并且随机在地图上选了几条路线。在FSD功能的操作下，车辆行驶稳定，全程无需人工接管。马斯克还强调，这些路线没有高精地图支持，甚至连特斯拉车辆都是第一次行驶。\n2、正面迎战Rivian 通用汽车宣布电动悍马皮卡将从十二月开始交付\n继今年九月电动车行业新星Rivian成为首家交付电动皮卡的车企后，老牌巨头通用汽车也于周二宣布将在年内启动电动悍马皮卡的交付，标志着行业竞争即将正式翻过“PPT造车”这一页。\n通用别克、GMC品牌全球副总裁Duncan Aldred在周二的新闻电话会议上透露了这一消息。这款名为Edition 1的纯电动皮卡也是通用该系列第一款上市的产品，续航里程为329英里，建议零售价达到11.25万美元。在2022至2024年间，通用汽车还将陆续交付该系列的低配版本，起售价最低可达7.99万美元。\n3、戴尔第三财季营收284亿美元 净利润同比大增341%\n据报道，戴尔科技公司今日公布了该公司的2022财年第三财季财报。报告显示，戴尔科技第三财季总净营收为283.94亿美元，与去年同期的234.82亿美元相比增长21%；净利润为38.88亿美元，与去年同期的8.81亿美元相比增长341%。不按照美国通用会计准则，戴尔科技第三财季调整后总净营收为284.05亿美元，与去年同期的235.21亿美元相比增长21%；调整后净利润为20.15亿美元，与去年同期的17.11亿美元相比增长18%。\n戴尔第三财季调整后营收和每股收益均超出华尔街分析师此前预期，从而推动其盘后股价上涨近2%。\n4、小鹏汽车第三季度交付量增长 未受全行业芯片短缺的严重影响\n小鹏汽车股价在纽约市场上涨，此前该公司报告第三季度销量超过预期，全行业供应链困境对该公司的影响不大。\n小鹏汽车周二报告，第三季度营收57亿元人民币(8.92亿美元)，超过分析师平均预期的52亿元。该公司还公布了欧洲扩张计划和大力开发自动驾驶技术的计划。\n5、惠普Q4业绩超预期，盘后涨超8%\n美东时间11月23日（周二）美股盘后，惠普公布了2021财年第四季度及全年业绩。财报显示，惠普Q4净营收167亿美元，上年同期为153亿美元，同比增长9.3%，市场预期为154亿美元。\n6、意大利反垄断机构对亚马逊、苹果罚款超过2亿欧元\n意大利反垄断机构对亚马逊、苹果处以超2亿欧元罚款。苹果将就意大利反垄断监督机构对其涉嫌与亚马逊勾结的罚款提出上诉 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15:52","market":"us","language":"zh","title":"老虎证券发布Q2财报：入金客户破50万，超六成新增来自海外","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1144889232","media":"老虎资讯综合","summary":"美东时间9月10日盘前，老虎证券 公布了截至2021年6月30日的第二季度未经审计财报。财报显示，老虎证券二季度营收6023万美元，同比增长98.7%。\n截至二季度末，老虎证券全球开户客户数新增24.","content":"<p>美东时间9月10日盘前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a> 公布了<a href=\"https://ir.itiger.com/news-releases/news-release-details/fintech-holding-limited-reports-unaudited-second-quarter-2021\" target=\"_blank\">截至2021年6月30日的第二季度未经审计财报</a>。财报显示，老虎证券二季度营收6023万美元，同比增长98.7%。</p>\n<p>截至二季度末，老虎证券全球开户客户数新增24.9万至164.9万，为去年同期近2倍；入金客户增至52.9万，单季新增入金人数为15.3万，为去年同期4.5倍，创历史单季最高增量，其中超六成来自海外，国际化战略成果显著。同时，客户资产增至239.3亿美元，为去年同期近3倍。客户交易规模达1020亿美元，为去年同期2.2倍，2021年上半年交易规模合计2258亿美元，已超去年全年总额。</p>\n<p>高速发展的国际化业务和持续领先的技术闭环能力进一步提升资本市场对老虎证券的认可。季度内，公司被纳入MSCI中国全股票指数，并获桥水、先锋领航、贝莱德等数十家国际对冲基金和资管机构建仓或加仓。</p>\n<p>老虎证券创始人及CEO巫天华表示：“二季度外部环境不确定性增多，但得益于公司良好的品牌效应，我们持续赢得更多全球客户的信赖，季度新增入金客户再破纪录，上半年新增入金客户已超历史总和。在新加坡，目前入金客户已突破20万大关，公司国际化取得里程碑式进展。核心经纪业务稳健发展的同时，我们进一步加码企业服务，如推出A股ESOP服务，帮助更多成长期企业激发内生动力。展望未来，我们将在扎实合规风控的基础上不断迭代技术，提升产品和服务竞争力，为全球零售客户、机构及企业客户提供更高效、便捷的服务。”</p>\n<p><b>Q2新增入金客户创历史单季最高增量 上半年新增入金客户数超历史总和</b></p>\n<p>第二季度，老虎证券继续聚焦核心技术能力建设，不断丰富产品矩阵，在零售经纪市场中保持领先地位。期内，公司佣金及利息相关收入5002万美元，同比增长80.2%；交易规模达1020亿美元，同比增长118.2%。</p>\n<p>报告期内，老虎证券持续迭代交易体验，上线期权异动、OTC行情、期权未平仓曲线、资金变动明细等实用功能。同时，公司继续降低投资门槛，二季度每月分别推出道琼指数期货、A50+SG人民币期货、港交所全部股指期货的免佣活动，获得客户积极参与。</p>\n<p>打新方面，本季度老虎证券推出奈雪的茶、京东物流、BOSS直聘等29只美港股打新。为了进一步提高投资者的资金使用效率，公司在港股侧将20倍杠杆常规化，在美股侧推出IPO中签券。得益于不断优化的打新体验，二季度打新参与总人数同比增长163.5%。&nbsp;</p>\n<p>财富管理方面，公司资产管理规模（AUM）同比上涨149.0%。期内，公司新上线48支全球知名基金，其中包括首批新币基金，产品体系更趋国际化、多元化。此外，公司进一步升级定投服务，推出目标投功能，助力投资者灵活止盈卖出。</p>\n<p>技术侧，公司加速核心中后台技术自主化，截至二季度末已实现超50%客户美股订单的自清算，持续保持行业技术领先。</p>\n<p>财报显示，在上季度新增入金客户创新高的基础上，老虎证券本季度新增入金客户达15.3万，环比增长30.4%，再创历史最高单季增长纪录。至此，公司2021年上半年新增入金客户数达27万，超历史总和，并已完成全年35万入金客户指引的77%。为进一步提升公司全球市场份额，期内公司持续加大在研发、服务、营销、自清算等方面的投入，Non-GAAP净亏损为435万美元。</p>\n<p><b>超六成新增入金客户来自海外 新加坡迎20万入金客户里程碑</b></p>\n<p>&nbsp;老虎证券国际化战略自去年启动以来，延续亮眼表现，期内新增入金客户中，海外市场客户占比超60%。</p>\n<p>在新加坡，老虎证券入金客户数目前已破20万大关，继续扩大市场份额保持领先。为了更好一站式满足当地客户深度分析需求，期内公司推出形态选股、行业热力图、期权异动榜单等功能，同时持续夯实技术护城河，成为率先拿下新交所证券、衍生品交易及清算三项会员原则性批准（Approval-in-Principle）的互联网券商，切实践行本地化承诺。</p>\n<p>凭借良好的用户体验及安全可靠的服务，老虎证券新加坡子公司被《新加坡商业评论》授予“技术卓越奖”，并在资产托管方面获得亚洲知名杂志《财资》奖项认可，成为唯一入该榜的互联网券商。</p>\n<p><b>ESOP服务延伸至A股 上半年签约客户已超去年全年</b></p>\n<p>&nbsp;二季度，老虎证券持续深化一站式企业服务能力，以投行及ESOP（员工股权激励计划）为主的其他收入达1021万美元，同比增长301.5%。</p>\n<p>就ESOP业务来看，老虎证券季内新增51家客户，同比增长218.8%；上半年合计签约客户92家，已超去年全年。推出业务仅三年，老虎证券ESOP累计服务客户达216家，在增量市场保持强劲竞争力。</p>\n<p>&nbsp;值得注意的是，随着注册制改革的深入推进，实施股权激励的A股企业数量显著增加。二季度，老虎证券正式推出面向A股的全流程股权激励服务，期内服务千亿人民币以上市值客户3家、百亿人民币以上市值客户8家。至此，老虎证券ESOP服务实现美股、港股、A股企业全覆盖，可为两地上市或多主体不同资本市场上市的中大型企业提供一站式股权激励服务。</p>\n<p>同时，老虎证券继续升级系统功能，进一步提升ESOP服务深度和精度。二季度，公司完整上线Cap Table（股权结构）功能。在管理员端，该功能可帮助企业进行注册资本信息、融资轮次以及股权结构变化等数据的管理。在员工端，被激励对象可实时查看持股数量及比例，随时获取持有股份的价值信息。</p>\n<p>投行侧，老虎证券已累计为近200家企业客户提供投行、IR及PR服务，逐步形成从IPO、增发到大宗交易执行、销售的全服务矩阵，充分利用科技精准高效助力优质中国企业“走出去”。期内，公司参与21宗美港股IPO、增发及国际配售认购项目，其中承销14宗并再任牵头行，主导天美生物IPO。传统IPO外，公司发起并主承销的“TradeUP&nbsp;Global Corporation”为SEC会计新规发布后第一个完成上市且含认股权证的SPAC项目，具有行业标志性意义。</p>\n<p>增发方面，期内老虎证券独家执行阿特斯阳光电力集团1.5亿美元股票发行，成为首个在美国资本市场独家管理ATM（At-the-Market Offering）增发项目的华人券商。同期，公司完成1.8亿美元增发并再次创新，成为首家向普通投资者开放移动在线认购通道的互联网券商，赢得用户好评。</p>\n<p>此外，老虎证券继续发挥桥梁作用，通过企业号有效连接投资者与上市公司，助力中小投资者更便捷地获取企业重要信息。报告期内，老虎企业号新增时代天使、快手科技、涂鸦智能等37家明星美港股公司入驻，并数次成为企业向市场传递信息的首发平台。在老虎社区多重资源扶持下，期内小鹏汽车和容联云在新品发布和品牌升级时直接触达美港股投资者，实现超百万精准曝光。</p>\n<p><a href=\"https://ir.itiger.com/news-releases/news-release-details/fintech-holding-limited-reports-unaudited-second-quarter-2021\" target=\"_blank\">财报原文链接</a></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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target=\"_blank\">截至2021年6月30日的第二季度未经审计财报</a>。财报显示，老虎证券二季度营收6023万美元，同比增长98.7%。</p>\n<p>截至二季度末，老虎证券全球开户客户数新增24.9万至164.9万，为去年同期近2倍；入金客户增至52.9万，单季新增入金人数为15.3万，为去年同期4.5倍，创历史单季最高增量，其中超六成来自海外，国际化战略成果显著。同时，客户资产增至239.3亿美元，为去年同期近3倍。客户交易规模达1020亿美元，为去年同期2.2倍，2021年上半年交易规模合计2258亿美元，已超去年全年总额。</p>\n<p>高速发展的国际化业务和持续领先的技术闭环能力进一步提升资本市场对老虎证券的认可。季度内，公司被纳入MSCI中国全股票指数，并获桥水、先锋领航、贝莱德等数十家国际对冲基金和资管机构建仓或加仓。</p>\n<p>老虎证券创始人及CEO巫天华表示：“二季度外部环境不确定性增多，但得益于公司良好的品牌效应，我们持续赢得更多全球客户的信赖，季度新增入金客户再破纪录，上半年新增入金客户已超历史总和。在新加坡，目前入金客户已突破20万大关，公司国际化取得里程碑式进展。核心经纪业务稳健发展的同时，我们进一步加码企业服务，如推出A股ESOP服务，帮助更多成长期企业激发内生动力。展望未来，我们将在扎实合规风控的基础上不断迭代技术，提升产品和服务竞争力，为全球零售客户、机构及企业客户提供更高效、便捷的服务。”</p>\n<p><b>Q2新增入金客户创历史单季最高增量 上半年新增入金客户数超历史总和</b></p>\n<p>第二季度，老虎证券继续聚焦核心技术能力建设，不断丰富产品矩阵，在零售经纪市场中保持领先地位。期内，公司佣金及利息相关收入5002万美元，同比增长80.2%；交易规模达1020亿美元，同比增长118.2%。</p>\n<p>报告期内，老虎证券持续迭代交易体验，上线期权异动、OTC行情、期权未平仓曲线、资金变动明细等实用功能。同时，公司继续降低投资门槛，二季度每月分别推出道琼指数期货、A50+SG人民币期货、港交所全部股指期货的免佣活动，获得客户积极参与。</p>\n<p>打新方面，本季度老虎证券推出奈雪的茶、京东物流、BOSS直聘等29只美港股打新。为了进一步提高投资者的资金使用效率，公司在港股侧将20倍杠杆常规化，在美股侧推出IPO中签券。得益于不断优化的打新体验，二季度打新参与总人数同比增长163.5%。&nbsp;</p>\n<p>财富管理方面，公司资产管理规模（AUM）同比上涨149.0%。期内，公司新上线48支全球知名基金，其中包括首批新币基金，产品体系更趋国际化、多元化。此外，公司进一步升级定投服务，推出目标投功能，助力投资者灵活止盈卖出。</p>\n<p>技术侧，公司加速核心中后台技术自主化，截至二季度末已实现超50%客户美股订单的自清算，持续保持行业技术领先。</p>\n<p>财报显示，在上季度新增入金客户创新高的基础上，老虎证券本季度新增入金客户达15.3万，环比增长30.4%，再创历史最高单季增长纪录。至此，公司2021年上半年新增入金客户数达27万，超历史总和，并已完成全年35万入金客户指引的77%。为进一步提升公司全球市场份额，期内公司持续加大在研发、服务、营销、自清算等方面的投入，Non-GAAP净亏损为435万美元。</p>\n<p><b>超六成新增入金客户来自海外 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上半年新增入金客户数超历史总和\n第二季度，老虎证券继续聚焦核心技术能力建设，不断丰富产品矩阵，在零售经纪市场中保持领先地位。期内，公司佣金及利息相关收入5002万美元，同比增长80.2%；交易规模达1020亿美元，同比增长118.2%。\n报告期内，老虎证券持续迭代交易体验，上线期权异动、OTC行情、期权未平仓曲线、资金变动明细等实用功能。同时，公司继续降低投资门槛，二季度每月分别推出道琼指数期货、A50+SG人民币期货、港交所全部股指期货的免佣活动，获得客户积极参与。\n打新方面，本季度老虎证券推出奈雪的茶、京东物流、BOSS直聘等29只美港股打新。为了进一步提高投资者的资金使用效率，公司在港股侧将20倍杠杆常规化，在美股侧推出IPO中签券。得益于不断优化的打新体验，二季度打新参与总人数同比增长163.5%。 \n财富管理方面，公司资产管理规模（AUM）同比上涨149.0%。期内，公司新上线48支全球知名基金，其中包括首批新币基金，产品体系更趋国际化、多元化。此外，公司进一步升级定投服务，推出目标投功能，助力投资者灵活止盈卖出。\n技术侧，公司加速核心中后台技术自主化，截至二季度末已实现超50%客户美股订单的自清算，持续保持行业技术领先。\n财报显示，在上季度新增入金客户创新高的基础上，老虎证券本季度新增入金客户达15.3万，环比增长30.4%，再创历史最高单季增长纪录。至此，公司2021年上半年新增入金客户数达27万，超历史总和，并已完成全年35万入金客户指引的77%。为进一步提升公司全球市场份额，期内公司持续加大在研发、服务、营销、自清算等方面的投入，Non-GAAP净亏损为435万美元。\n超六成新增入金客户来自海外 新加坡迎20万入金客户里程碑\n 老虎证券国际化战略自去年启动以来，延续亮眼表现，期内新增入金客户中，海外市场客户占比超60%。\n在新加坡，老虎证券入金客户数目前已破20万大关，继续扩大市场份额保持领先。为了更好一站式满足当地客户深度分析需求，期内公司推出形态选股、行业热力图、期权异动榜单等功能，同时持续夯实技术护城河，成为率先拿下新交所证券、衍生品交易及清算三项会员原则性批准（Approval-in-Principle）的互联网券商，切实践行本地化承诺。\n凭借良好的用户体验及安全可靠的服务，老虎证券新加坡子公司被《新加坡商业评论》授予“技术卓越奖”，并在资产托管方面获得亚洲知名杂志《财资》奖项认可，成为唯一入该榜的互联网券商。\nESOP服务延伸至A股 上半年签约客户已超去年全年\n 二季度，老虎证券持续深化一站式企业服务能力，以投行及ESOP（员工股权激励计划）为主的其他收入达1021万美元，同比增长301.5%。\n就ESOP业务来看，老虎证券季内新增51家客户，同比增长218.8%；上半年合计签约客户92家，已超去年全年。推出业务仅三年，老虎证券ESOP累计服务客户达216家，在增量市场保持强劲竞争力。\n 值得注意的是，随着注册制改革的深入推进，实施股权激励的A股企业数量显著增加。二季度，老虎证券正式推出面向A股的全流程股权激励服务，期内服务千亿人民币以上市值客户3家、百亿人民币以上市值客户8家。至此，老虎证券ESOP服务实现美股、港股、A股企业全覆盖，可为两地上市或多主体不同资本市场上市的中大型企业提供一站式股权激励服务。\n同时，老虎证券继续升级系统功能，进一步提升ESOP服务深度和精度。二季度，公司完整上线Cap Table（股权结构）功能。在管理员端，该功能可帮助企业进行注册资本信息、融资轮次以及股权结构变化等数据的管理。在员工端，被激励对象可实时查看持股数量及比例，随时获取持有股份的价值信息。\n投行侧，老虎证券已累计为近200家企业客户提供投行、IR及PR服务，逐步形成从IPO、增发到大宗交易执行、销售的全服务矩阵，充分利用科技精准高效助力优质中国企业“走出去”。期内，公司参与21宗美港股IPO、增发及国际配售认购项目，其中承销14宗并再任牵头行，主导天美生物IPO。传统IPO外，公司发起并主承销的“TradeUP Global Corporation”为SEC会计新规发布后第一个完成上市且含认股权证的SPAC项目，具有行业标志性意义。\n增发方面，期内老虎证券独家执行阿特斯阳光电力集团1.5亿美元股票发行，成为首个在美国资本市场独家管理ATM（At-the-Market Offering）增发项目的华人券商。同期，公司完成1.8亿美元增发并再次创新，成为首家向普通投资者开放移动在线认购通道的互联网券商，赢得用户好评。\n此外，老虎证券继续发挥桥梁作用，通过企业号有效连接投资者与上市公司，助力中小投资者更便捷地获取企业重要信息。报告期内，老虎企业号新增时代天使、快手科技、涂鸦智能等37家明星美港股公司入驻，并数次成为企业向市场传递信息的首发平台。在老虎社区多重资源扶持下，期内小鹏汽车和容联云在新品发布和品牌升级时直接触达美港股投资者，实现超百万精准曝光。\n财报原文链接","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":515,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":889089986,"gmtCreate":1631091310545,"gmtModify":1631891567842,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"吃枣药丸","listText":"吃枣药丸","text":"吃枣药丸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/889089986","repostId":"2165994363","repostType":4,"repost":{"id":"2165994363","pubTimestamp":1631085017,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2165994363?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-08 15:10","market":"us","language":"zh","title":"美国多个指标报警！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2165994363","media":"华尔街见闻","summary":"美国人曾憧憬，这个夏天经济能回归常态，上班族回到办公室，孩子们重返校园，街角的咖啡店再次开业。但一切事与愿违，随着疫情复燃，复苏在8月踩下了急刹车。\n上周五，让人大跌眼镜的非农就业数据带来了最直接的报","content":"<p>美国人曾憧憬，这个夏天经济能回归常态，上班族回到办公室，孩子们重返校园，街角的咖啡店再次开业。但一切事与愿违，随着疫情复燃，复苏在8月踩下了急刹车。</p>\n<p><b>上周五，让人大跌眼镜的非农就业数据带来了最直接的报警信号。</b>美国8月非农就业人口仅增加23.5万人，大幅不及市场预期的73.3万人，低于6月和7月的约100万个，创2021年1月以来最小增幅。</p>\n<p>8月，密歇根大学消费者信心指数也跌至10年来的最低水平，不断蔓延的Delta变种病毒和持续上升的通胀令美国人感到担忧。</p>\n<p>据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的数据，截至美国东部时间2021年9月7日下午6点，全美共报告新冠肺炎确诊40238083例，死亡650345例。</p>\n<p><b>过去一周，美国平均每天新增病例超过 161000 例，新增死亡病例高达 1560 例，平均每天住院人数超过 102000 人，仅比去年冬天的峰值略低。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7c5b880f937edae73659acd8fa2e181\" tg-width=\"731\" tg-height=\"455\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>(图片来源：Worldometers)</p>\n<h2>“不确定性和焦虑感又回来了”</h2>\n<p>疫情复燃之下，美国办公室和学校推迟开放，旅行和演出计划纷纷取消。</p>\n<p><b>从8月份开始，包括<a 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“未来消费强劲增长的阻碍看来多得多：Delta变异病毒已经在施压三季度增长，财政刺激在减少，服务业复苏放缓，这些都将是中期内的负面因素。”\n</blockquote>\n<p>本月初，<a 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人，仅比去年冬天的峰值略低。\n\n(图片来源：Worldometers)\n“不确定性和焦虑感又回来了”\n疫情复燃之下，美国办公室和学校推迟开放，旅行和演出计划纷纷取消。\n从8月份开始，包括苹果、亚马逊在内的大小的公司都放弃了重新开放办公室的计划，一些公司甚至将返回日期推迟到2022年。\n官方数据显示，7月中旬，前往夏威夷的游客人数已经恢复至接近疫情前的水平，仅比2019年同期下降了约10%。但从8月开始，速度有所放缓，在8月的最后7天，日均游客抵达数量比2019年下降了34%。\n市场研究公司TOP的数据显示，与7月中旬的疫情高峰相比，8月底的影院客流量下降了一半以上。派拉蒙影业公司推迟了《壮志凌云:特立独行》和《碟中谍7》的上映。\n与此同时，美国许多学校已经关闭或恢复线上授课。\n华尔街日报援引哥伦比亚商学院经济学家Stephan Meier表示，学校重新开学本应是经济的一个重要时刻。大约四分之一的家庭有学龄儿童，可靠的儿童看护可以让许多美国人，尤其是女性重返工作岗位。但目前，Delta变种和缺乏针对12岁以下儿童的疫苗可能会让一些父母不愿离家工作。\nMeier称：“我们去年的不确定性和焦虑感又回来了，这种不确定性足以抑制劳动力供应。”\n机构纷纷下调美国经济增长预期\n经济学家认为，Delta变种病毒不会将美国推回衰退，但失去增长动力可能延长疫情期间失去的数百万就业岗位的复苏，令许多就业市场处于观望状态，并阻碍企业在新的不确定性下投资。\n本周一发布的报告中，高盛将今年的美国GDP预期增速降至5.7%，今年失业率预期从4.1%升至4.2%，这是不到三个月里，高盛第三次下调今年美国GDP预期。\n在本周解释为何下调预期时，高盛经济学家提到几大影响因素，预计由于变种病毒Delta肆虐、政府的财政支持在减弱，加之需求从商品转换到服务，美国消费者可能减少支出，消费形势比之前预期的更严峻：\n\n “未来消费强劲增长的阻碍看来多得多：Delta变异病毒已经在施压三季度增长，财政刺激在减少，服务业复苏放缓，这些都将是中期内的负面因素。”\n\n本月初，摩根士丹利也大幅下调了三季度美国GDP预期，从6.5%猛砍至仅2.9%，四季度GDP预期维持在6.7%。下修三季度GDP预期后，摩根士丹利的美国今年全年GDP增速预期为5.6%，比高盛本周调降后的全年预期增速还低。\n摩根士丹利当时称，调降预期主要由于经济增长的动力已提前释放，政府刺激性支出对经济的推动减少，加之供应链瓶颈持续拖累经济，汽车等大件耐用品的消费者支出由此减少。\n美股两连跌，更大的考验在后面\n周二，道指跌超200点，创8月19日以来收盘新低以及8月18日以来最大收盘跌幅。标普收跌0.34%，报4520.03点，创8月27日以来新低。\n这是上周五远逊预期的非农就业报告公布后，道指、标普连续两日收跌。即使是包括周一在内的三日长周末也没能缓和美股多数板块的跌势，美股和美债价格盘中齐跌，国债收益率上行，基准10年期美债收益率刷新7月中旬以来高位。\n分析指出，Delta变种病毒肆虐之下，市场正在重新评估美国经济增长前景，以及其对企业盈利的影响。\n随着美国财政刺激措施逐渐退场，美国经济复苏将面临进一步的考验。\n本周，超过750万的美国人将失去疫情时期每周300美元的额外失业救济。除了停止疫情补贴外，增税、债务上调等风险因素也给美国经济带来了额外的考验。\n华尔街见闻此前提及，尽管美国国会似乎有可能在今年秋季通过一项基础设施法案，但与2020年3月以来推出的多轮刺激计划相比，近期的刺激计划经济影响相对有限。\n美国国会可能会投票决定提高对企业和高收入个人的税收，这将抵消支出带来的提振——这是市场面临的另一个短期风险。\n与此同时，美股今秋还可能受到债务上限上调的影响。美国国会需要在本月晚些时候通过提高债务上限以筹集政府资金，以及一项临时开支法案，以避免华盛顿在10月份关闭。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":871,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":815607610,"gmtCreate":1630672607830,"gmtModify":1631891567843,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这也差太多了吧！","listText":"这也差太多了吧！","text":"这也差太多了吧！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/815607610","repostId":"1161770004","repostType":4,"repost":{"id":"1161770004","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1630672604,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1161770004?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-03 20:36","market":"us","language":"zh","title":"盘前：“非农”大幅不及预期，滴滴涨近7%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1161770004","media":"老虎资讯综合","summary":"美国8月新增非农就业人口：23.5万人，预期75万人，前值：94.3万人。","content":"<p><b>【重磅数据】</b></p>\n<p><b>美国8月新增非农就业人口：23.5万人，创2021年1月以来最小增幅；预期75万人，前值：94.3万人。</b></p>\n<p><b>美国8月失业率：5.2%，预期：5.2%，前值：5.4%。</b></p>\n<p>机构评美国非农就业人数：美国8月份的就业增长放缓幅度超过预期，原因是服务需求疲软，以及新冠肺炎感染病例激增导致工人持续短缺，不过就业增速仍足以维持经济扩张。在过去几年里，包括2020年，8月份的就业数据均低于预期，在过去的12年里，有11年8月的就业数据被上修。一些经济学家认为，低于预期的就业数据并没有弱到足以让美联储放弃“今年”的缩债信号。</p>\n<p>彭博评美国8月非农数据：招聘放缓可能反映了人们对新冠德尔塔变种病毒迅速蔓延的担忧日益加剧，以及填补空缺职位的困难。新冠感染病例激增已经导致消费者活动受到限制，个人教育和重返职场的计划也被打乱，这可能导致企业在招聘方面变得更加谨慎，并让一些员工放弃追求与外界接触较多的就业机会。</p>\n<p>数据公布后，美元指数短线下挫逾20点，跌破92关口。现货黄金短线拉升近15美元，报1828.74美元/盎司。</p>\n<p>【<b>中概股】</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>盘前涨近7%。<b>有市场消息称首旅集团旗下子公司首汽集团或将联合其他企业，参与对<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>的入股等工作，从而获得比软银和Uber等目前主要股东更大的影响力，该消息还称入股方式尚未确定。</b>对此，记者向首旅集团及滴滴方面发言人求证，截至发稿尚未获得回应。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab7a69498f665b1689c84f155669eb94\" tg-width=\"600\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>盘前跌0.37%。据港交所公告，京东同意以每股4.35港元收购9.165亿股<a href=\"https://laohu8.com/S/01589\">中国物流资产</a>股票，交易总代价39.9亿港元。</p>\n<p>热门中概股普遍走弱，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌超1%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>跌0.96%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>跌0.95%。</p>\n<p>【<b>重要美股】</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/FUBO\">fuboTV</a>盘前涨超4%，公司获得亚利桑那州博彩部门颁发的移动赛事投注许可证。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WDC\">西部数据</a>盘前涨超1%。据知情人士透露，日本经济产业省准备支持<a href=\"https://laohu8.com/S/WDC\">西部数据</a>对铠侠的收购，前提条件是尖端技术的控制权留在日本。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特</a>盘前涨0.23%。由于全球半导体芯片持续短缺，对汽车行业造成了严重破坏，福特8月份的美国新车销量比去年同期下降了33.1%。</p>\n<p>数据库平台公司<a href=\"https://laohu8.com/S/MDB\">MongoDB</a>盘前涨超14%，二季度营收同比增44%且好于市场预期；网站累计下载量达2亿次里程碑，过去一年增长迅速。</p>\n<p>生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/APOP\">Cellect Biotechnology</a>盘前暴涨超70%，公司宣布完成ApoGraft造血剂首次临床试验。</p>\n<p>临床阶段生物制药公司<a href=\"https://laohu8.com/S/FBRX\">Forte Biosciences</a>盘前暴跌逾80%，公司宣布将终止推出治疗特应性皮炎的药物FB-401，因其2期临床试验结果未能达到主要终点的统计学意义。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>盘前跌1.65%，美国联邦航空管理局（FAA）周四宣布，针对7月11日<a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>载人太空飞行中出现偏航问题，勒令该公司停飞等待进一步调查。</p>\n<p>【<b>大宗商品】</b></p>\n<p>国际油价小幅走高。此前有报道称，墨西哥湾能源行业可能需要比预期更长时间复产。</p>\n<p>截至发稿，WTI原油期货价格报70.28美元/桶，涨幅0.41%；布伦特原油期货价格报73.48美元/桶，涨幅0.62%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c2c80a70ed81bc02dadad723b90eb6b\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-09-03 20:36</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><b>【重磅数据】</b></p>\n<p><b>美国8月新增非农就业人口：23.5万人，创2021年1月以来最小增幅；预期75万人，前值：94.3万人。</b></p>\n<p><b>美国8月失业率：5.2%，预期：5.2%，前值：5.4%。</b></p>\n<p>机构评美国非农就业人数：美国8月份的就业增长放缓幅度超过预期，原因是服务需求疲软，以及新冠肺炎感染病例激增导致工人持续短缺，不过就业增速仍足以维持经济扩张。在过去几年里，包括2020年，8月份的就业数据均低于预期，在过去的12年里，有11年8月的就业数据被上修。一些经济学家认为，低于预期的就业数据并没有弱到足以让美联储放弃“今年”的缩债信号。</p>\n<p>彭博评美国8月非农数据：招聘放缓可能反映了人们对新冠德尔塔变种病毒迅速蔓延的担忧日益加剧，以及填补空缺职位的困难。新冠感染病例激增已经导致消费者活动受到限制，个人教育和重返职场的计划也被打乱，这可能导致企业在招聘方面变得更加谨慎，并让一些员工放弃追求与外界接触较多的就业机会。</p>\n<p>数据公布后，美元指数短线下挫逾20点，跌破92关口。现货黄金短线拉升近15美元，报1828.74美元/盎司。</p>\n<p>【<b>中概股】</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>盘前涨近7%。<b>有市场消息称首旅集团旗下子公司首汽集团或将联合其他企业，参与对<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>的入股等工作，从而获得比软银和Uber等目前主要股东更大的影响力，该消息还称入股方式尚未确定。</b>对此，记者向首旅集团及滴滴方面发言人求证，截至发稿尚未获得回应。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab7a69498f665b1689c84f155669eb94\" tg-width=\"600\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>盘前跌0.37%。据港交所公告，京东同意以每股4.35港元收购9.165亿股<a href=\"https://laohu8.com/S/01589\">中国物流资产</a>股票，交易总代价39.9亿港元。</p>\n<p>热门中概股普遍走弱，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌超1%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>跌0.96%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>跌0.95%。</p>\n<p>【<b>重要美股】</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/FUBO\">fuboTV</a>盘前涨超4%，公司获得亚利桑那州博彩部门颁发的移动赛事投注许可证。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WDC\">西部数据</a>盘前涨超1%。据知情人士透露，日本经济产业省准备支持<a href=\"https://laohu8.com/S/WDC\">西部数据</a>对铠侠的收购，前提条件是尖端技术的控制权留在日本。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特</a>盘前涨0.23%。由于全球半导体芯片持续短缺，对汽车行业造成了严重破坏，福特8月份的美国新车销量比去年同期下降了33.1%。</p>\n<p>数据库平台公司<a href=\"https://laohu8.com/S/MDB\">MongoDB</a>盘前涨超14%，二季度营收同比增44%且好于市场预期；网站累计下载量达2亿次里程碑，过去一年增长迅速。</p>\n<p>生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/APOP\">Cellect Biotechnology</a>盘前暴涨超70%，公司宣布完成ApoGraft造血剂首次临床试验。</p>\n<p>临床阶段生物制药公司<a href=\"https://laohu8.com/S/FBRX\">Forte Biosciences</a>盘前暴跌逾80%，公司宣布将终止推出治疗特应性皮炎的药物FB-401，因其2期临床试验结果未能达到主要终点的统计学意义。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>盘前跌1.65%，美国联邦航空管理局（FAA）周四宣布，针对7月11日<a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>载人太空飞行中出现偏航问题，勒令该公司停飞等待进一步调查。</p>\n<p>【<b>大宗商品】</b></p>\n<p>国际油价小幅走高。此前有报道称，墨西哥湾能源行业可能需要比预期更长时间复产。</p>\n<p>截至发稿，WTI原油期货价格报70.28美元/桶，涨幅0.41%；布伦特原油期货价格报73.48美元/桶，涨幅0.62%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c2c80a70ed81bc02dadad723b90eb6b\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Biotechnology盘前暴涨超70%，公司宣布完成ApoGraft造血剂首次临床试验。\n临床阶段生物制药公司Forte Biosciences盘前暴跌逾80%，公司宣布将终止推出治疗特应性皮炎的药物FB-401，因其2期临床试验结果未能达到主要终点的统计学意义。\n维珍银河盘前跌1.65%，美国联邦航空管理局（FAA）周四宣布，针对7月11日维珍银河载人太空飞行中出现偏航问题，勒令该公司停飞等待进一步调查。\n【大宗商品】\n国际油价小幅走高。此前有报道称，墨西哥湾能源行业可能需要比预期更长时间复产。\n截至发稿，WTI原油期货价格报70.28美元/桶，涨幅0.41%；布伦特原油期货价格报73.48美元/桶，涨幅0.62%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1081,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":815160913,"gmtCreate":1630657028932,"gmtModify":1631891567845,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"话题制造者，无中生有","listText":"话题制造者，无中生有","text":"话题制造者，无中生有","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/815160913","repostId":"1123857949","repostType":4,"repost":{"id":"1123857949","pubTimestamp":1630656533,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1123857949?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-03 16:08","market":"hk","language":"zh","title":"董明珠和雷军PK造车，谁能赢？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123857949","media":"连线出行","summary":"如今，董明珠和雷军已再次坐上了赌桌，只不过这次两人要赌的或许是一场造车竞速赛。","content":"<p>文/周雄飞</p>\n<p>“10个亿我不要了，还想再跟雷军赌5年。”</p>\n<p>两年前，在中国质量协会40周年纪念大会上，<a href=\"https://laohu8.com/S/000651\">格力电器</a>董事长董明珠这样公开表示，“我跟雷军的10亿赌约已经结束了，结果大家都知道了。”</p>\n<p>2013年，董明珠和小米集团董事长雷军以5年后营业额谁高而打赌10个亿，结果格力2018年以251亿元的优势赢下了这场赌局。</p>\n<p>对于董明珠的再次“赌约”邀请，雷军很快做出回应表示：“我觉得可以再试一下”。</p>\n<p>如今，董明珠和雷军已再次坐上了赌桌，只不过这次两人要赌的或许是一场造车竞速赛。</p>\n<p>本周二，格力电器发布公告称，通过参与司法拍卖拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。与此同时，董明珠也将其持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50cb0d1a1af32b45a0a44a016105e35e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"415\" referrerpolicy=\"no-referrer\">格力收购银隆新能源部分信息，截图自公告</p>\n<p>凑巧的是，就在一天后，雷军在其个人<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>中发表消息称：“小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。”</p>\n<p>通过这一系列的操作，格力电器顺利将银隆新能源变成了其控股子公司，董明珠也得以再续其五年前就已开始的“造车梦”。小米也在近两个月的加速布局下，让其造车进程向前迈了关键的一步。</p>\n<p>在造车这件事上，董明珠和雷军其实都起步很早。</p>\n<p>早在2013年，国内市场中新能源造车势头还未起来之前，雷军就已赴美拜访<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克，并且回国之后，接连对于<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏等新能源相关企业进行了投资和布局。</p>\n<p>就在雷军“撒钱”的那几年，看到新能源造车势头火热的董明珠，看中了银隆新能源，想要借此来入局新能源造车领域。但由于彼时格力股东的反对，对于银隆的收购计划被终止，再加上产品力的弱势，董明珠的“造车梦”就此搁浅。</p>\n<p>虽然随着董明珠和雷军在造车业务上的孤注一掷，让两家企业已站在了同一造车起跑线前。但双双错过最佳造车时机的的事实摆在面前，再加上双方在造车领域的优劣势，让这场有关造车的“赌局”变得更加精彩起来。</p>\n<p>现在，发令枪已响，都已错过造车最佳时机的格力和小米，还能追回已落后的差距吗？董明珠和雷军关于造车的这一轮新赌局中，谁能率先取得优势？</p>\n<p><b>对于造车，董明珠和雷军孤注一掷</b></p>\n<p>为了实现此次收购，董明珠可谓是花了五年时间准备。</p>\n<p>上月31日，格力电器宣布，已在当天上午通过司法拍卖以18.28亿元的价格竞得银隆新能源约3.36亿股股份，占银隆新能源总股本的30.47%。另根据《表决权委托协议》要求，董明珠将其持有的17.46%的银隆新能源股份所有对应的表决权，委托格力电器行使。</p>\n<p>格力所拥有的这两份股份相加起来，合计占据银隆新能源总股本的47.93%，银隆就此成为格力的控股子公司。</p>\n<p>值得注意的是，此次格力对银隆新能源的收购是通过司法收购进行的，由于此方式不涉及重大资产重组，并不需要开股东会，据每日经济新闻报道，在收购之前仅召开了由董明珠主持的7人董事会，此外再无其他任何消息流出。</p>\n<p>以至于格力内部的一些小股东对此收购事件只有知情权，但并没有表决的机会。董明珠能如愿完成对银隆的收购，也是因为吸取了前车之鉴。</p>\n<p>早在2016年，董明珠就已看中银隆新能源，并在其主导下，在当年的格力电器第十届董事会第七次会议上，审议通过了格力电器拟收购银隆新能源100%股权的相关议案。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b428a01ef92cd53bb2bafcecd4c832b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"313\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图源银隆新能源官微</p>\n<p>但彼时的格力股东们并不认为这是一个好决定。于是，在当年11月份的股东大会上，否决了收购银隆的相关议案，并一致认为此前布局手机领域的失败就是前车之鉴，布局造车步子迈得太大了。</p>\n<p>对此，董明珠在当年的中国企业领袖年会上气愤地表示，格力的股东：“鼠目寸光，只看眼前三分地”。</p>\n<p>收购虽然被否决，但董明珠并没有就此放弃。</p>\n<p>无法以公司主体来收购，董明珠就开始以个人名义来向银隆新能源进行投资。2016年底，董明珠拉着王健林、刘强东等人共同出资30亿元入股银隆，其中董明珠个人就出资10亿元。</p>\n<p>万达集团董事长王健林后来接受采访谈到这笔投资，坦言自己没有做调研，相信董明珠的眼光，还说出5个亿不算多的“金句”。</p>\n<p>这之后，董明珠在次年又连续两次以个人名义增资银隆，并最后以总计23.4亿元的投资拿下银隆17.47%股份，成功成为银隆新能源的第二大股东。</p>\n<p>现在来看，正是有了董明珠对银隆的孤注一掷，格力才能如此顺利地收购银隆，也才让自己有了再续“造车梦”的机会。</p>\n<p>无独有偶，对于造车能拿出孤注一掷态度的，还有雷军。</p>\n<p>今年3月底，在小米春季新品发布会上，雷军在宣布小米进军造车后，动情地说道“这是我人生最后一次重大的创业项目，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57848d24dff05f2f66e80f680cfc22fd\" tg-width=\"550\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\">雷军宣布小米开始造车，图源雷军个人微博</p>\n<p>雷军说完这段话后，整个会场沉寂了几秒种后才响起了掌声和欢呼声，而就在那几秒的沉寂中，或许在场的所有人都在为雷军这个决定捏把汗，因为彼时在外界看来，已从雷军的讲话中听出了“不成功便成仁”的感觉。</p>\n<p>而这样的担心并不是没有原因，对于小米来说，造车真的是从零开始。雷军自然知晓这一风险，以至于在这之后，开始了对于造车的准备。</p>\n<p>自5月底开始，雷军就频频造访国内一些车企，这其中包括<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、上汽通用五菱、<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>等企业。雷军与车企们的接洽，被业内视为正在为造车寻求车企合作。</p>\n<p>在与车企接洽的同时，小米也开始了对人才的招聘和挖角。</p>\n<p>就在雷军走访<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>的当月，小米官网悄然上线了一批有关自动驾驶领域的岗位需求，其中就包括对于架构师和工程师人才的需求；而到了上月，该官网又上新了一批岗位需求，岗位包括内饰、悬架、电气化等整车细分系统。</p>\n<p>据未来汽车日报援引一位车企内部人士表示，今年6月小米已开始在全球范围内挖自动驾驶领域的大佬和专家，薪资基本以“百万美元年薪起步”。</p>\n<p>与此同时，小米还在为造车开始“买买买”。自今年6月初开始，小米先后对纵目科技、禾赛科技和几何伙伴三家自动驾驶领域企业、蜂巢能源和赣锋锂电两家动力电池相关企业、智慧停车公司爱泊车进行了投资。并在本月的财报中，宣布收购自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技）。</p>\n<p>与雷军一样，董明珠同样也在近两年对于造车做着前期准备。</p>\n<p>2019年8月底，格力电器宣布与威马汽车达成合作协议，根据协议，双方将在<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作。</p>\n<p>而到了今年4月，格力电器公开了一项名称为“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”专利技术。据专利介绍，该技术应用于永磁电机领域：能够有效阻断焊槽处磁力线的流通，减小涡流损耗；在磁密饱和时能减少电磁激振力的集中和突变，从而降低电机噪声。</p>\n<p>格力专利信息，截图自天眼查</p>\n<p>在业内看来，这项专利很有可能就是格力在为造车做准备，毕竟永磁电机一般被用于为新能源汽车提供动力。</p>\n<p>这样来看，虽然雷军和董明珠在造车一事上都拿出了孤注一掷的态度，但同时也在做着相应的准备和布局。毕竟，两人面前都摆着一个现实——已错过了造车的最佳时机。</p>\n<p><b>“起大早，赶晚集”的造车梦</b></p>\n<p>如果要论有多少新能源车企创始人是受特斯拉影响而造车的话，除了蔚来CEO李斌、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>CEO李想和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>CEO何小鹏之外，雷军其实也算一位。</p>\n<p>早在特斯拉登陆中国市场的前一年，雷军就带队赴美去拜访马斯克，并随手试驾了特斯拉 Model S。“如果没开过特斯拉，你很难想象这辆车有多酷。”雷军曾这样向媒体回忆道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab39b9937928f6e254b343219b53e3ed\" tg-width=\"550\" tg-height=\"377\" referrerpolicy=\"no-referrer\">雷军与马斯克的合影，图源雷军个人公众号</p>\n<p>临走之时，雷军向马斯克定了两辆Model S，一辆自己开，另一辆给现今担任<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>本地生活CEO的俞永福。就此，拿到特斯拉车钥匙的雷军也成了国内首批特斯拉车主之一。</p>\n<p>那时的国内市场，也随着特斯拉的登陆，一度掀起了股新能源造车热，蔚来、小鹏、理想、威马和哪吒等新能源车企相继成立起来。</p>\n<p>雷军虽然已对新能源造车开始感兴趣，但彼时并未决定要造车，而是先以投资来布局。</p>\n<p>2015年6月，蔚来刚成立不久，雷军所创立的顺为资本就参与领投了当年其A轮融资。两年后，小鹏汽车宣布完成了价值1亿人民币的A+轮融资，投资方中也有顺为资本。</p>\n<p>就在雷军向蔚来、小鹏投资的同时，董明珠也感受到了新能源汽车行业的火热，并下场决定开始造车。</p>\n<p>对于毫无造车经验的董明珠想要造车，只能通过收购车企来快速拿到造车资质和生产线。由此，她看中了成立于2008年、以钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、纯电动整车的研发和生产为主业的银隆新能源。</p>\n<p>在收购计划未果后，董明珠通过引入投资或个人投资的方式来为银隆输送资金。有了资本的注入，银隆新能源也在那几年驶入发展的快车道。据新能源客车销量数据显示，银隆2016年为5285辆，国内销量排名第七；而到了2018年，银隆以7278辆排在了销量榜第三的位置上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/66f2838884af8e4c75983597a3cd1b43\" tg-width=\"550\" tg-height=\"293\" referrerpolicy=\"no-referrer\">银隆新能源客车，图源银隆新能源官微</p>\n<p>在新能源客车成功的基础上，银隆也开始了对新能源乘用车的研发。</p>\n<p>董明珠对银隆完成入主后的一次媒体访谈中，她说出了造车的计划，“收购之后，我们会往家用的小汽车领域发展。我们现在已经设计出来并且试运行了，量产上市的话可能还需要一段时间。”</p>\n<p>然而，就在众人觉得格力造车很快就会结果之时，银隆内部开始出现种种问题。</p>\n<p>在2017年的一次《对话》节目中，董明珠与银隆原董事长魏银仓展开了一场剑拔弩张的争论。魏银仓在节目中对于董明珠给予员工的苛刻要求进行了吐槽。作为回应，董明珠怒斥道：“在其位、谋其政，必须用极致的眼光要求你的队伍，哪有尽力而为这种说法。”</p>\n<p>经历这一对峙后，在当年年底，魏银仓辞任银隆董事长，由孙<a href=\"https://laohu8.com/S/00370\">国华</a>接任，半年后孙国华又被罢免，最终于2019年初，银隆全面由格力接手，董事长换成格力系的赖信华。</p>\n<p>在这样的内部波折下，银隆新能源乘用车的计划一拖再拖，直到2019年中旬，一款名为“艾菲”的新能源MPV才正式发布。该车型的出现，虽然打消了格力“PPT”造车的质疑，但很快这款车型也开始被业内诟病。</p>\n<p>通过车型对比，业内认为“艾菲”几乎与丰田2009年推出的MPV埃尔法有90%的相似度。不仅如此，由于该车型搭载的是钛酸锂电池技术，因此这款车并不具有所宣传的450公里的续航，可能只有200公里左右。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e359449632a3be0e372af0ee7e8b54a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"313\" referrerpolicy=\"no-referrer\">银隆“艾菲”MPV，图源银隆新能源官微</p>\n<p>正因如此，该车型发售之后自然无人问津。据乘联会数据显示，该车型在2019年仅卖出了2708辆，而在当年的新能源MPV前十名销量榜上，就连最后一名的吉利嘉际销量都达到了2.93万辆，可见两者差距甚大。</p>\n<p>屋漏偏逢连阴雨。就在新能源乘用车毫无起色的同时，新能源客车业务也开始遭遇增长颓势。据乘联会数据显示，2019年银隆新能源客车销量仅为2708辆，销量排名也滑落至第十位。</p>\n<p>在此情形下，虽然董明珠并未公开表示她的“造车梦”已失败，但在业内看来，经过三年多时间的折腾，董明珠最后在造车领域只收获了一地鸡毛。</p>\n<p>反观雷军和小米，在董明珠折腾造车的那几年，不仅相继对地图厂商凯立德、车联网企业上海博泰和小鹏汽车进行了投资，而且还陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。</p>\n<p>只不过，雷军一直没有下定决心造车。就在2019年中旬，就有小米高层向雷军建言，2019年底到2020年初是小米入局造车的时机。但当时雷军并未采纳这个意见。</p>\n<p>直到今年3月底，雷军才在千呼万唤中，做出了小米入局造车领域的决定。而在这之后，有关小米造车的模式、品牌名称及首款车型等信息却迟迟未披露，有的只是一些造势和宣传，以至于在业内看来，小米造车的进度已然慢了。连线出行曾在《雷军造车，王传福“操心”》一文中做过详细阐述。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/759326e1433c897833bbecc0c8845a8a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这样来看，雷军和董明珠虽然很早便对造车产生兴趣，后者甚至率先下场造车，但最后却双双错过了前些年竞争对手不多的造车最佳时机，以至才有了目前小米才开始造车、格力重启造车的画面，真可谓是“起了大早，赶了晚集”。</p>\n<p>而随着格力顺利收购银隆、小米注册小米汽车后，董明珠和雷军站到了同一起跑线前，开始了对前方玩家的追赶。</p>\n<p><b>造车之“赌局”，谁会赢？</b></p>\n<p>董明珠和雷军，虽然已坐上赌桌，但各自手上的砝码却各有千秋。</p>\n<p>本月1日，就在雷军发文宣布“小米汽车注册成立”的同时，其配图照片成为了业内关注的焦点。因为这张照片中，除了雷军本人，站在其身边的其余16人被认为就是小米汽车的核心团队。</p>\n<p>之所以会这样认为，据智东西报道，这十七人中不仅有负责小米造车筹备工作的小米早期员工刘安昱、小米造车供应链及工厂落户的李肖爽、小米造车座舱及自动驾驶的于锴和叶航军，还有卢伟冰、王翔和洪峰等小米集团重要高管。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85253f62b0af130dfe4a72337ef3afed\" tg-width=\"550\" tg-height=\"630\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图源雷军个人微博</p>\n<p>另据小米官方介绍，截至目前，已从两万份简历中通过精挑细选，组建起了约300多人的造车团队。</p>\n<p>考虑到此前小米通过投资和收购，在自动驾驶、动力电池和智能座舱等相关领域也有了相应的布局，可见小米已在新能源整车制造方面准备得差不多了。随着小米汽车公司的注册，其制造工厂或将很快确定下来。</p>\n<p>但与所有跨界造车的玩家一样，小米在开始造车之前，同样要解决一个问题——如何拿到造车资质？</p>\n<p>要解决这个问题，摆在雷军面前有三条路可走——自建工厂、收购车企和找车企代工。在业内看来，小米大概率会首先选择收购车企或找车企代工来实现造车，因为只有这两种模式，可以让小米最快的实现造车。</p>\n<p>蔚来、小鹏等等国内新能源车企，均是通过与车企合作代工，来迈过最早的量产门槛。而对于拜腾，彼时为了造车通过全资收购一汽华利，从而获得了造车资质。因此在小米正式宣布造车模式之前，这两种模式都有可能。</p>\n<p>反观格力，则不会被这个问题所困扰。</p>\n<p>因为在收购银隆交易完成后，格力就可以借此拿到造车资质，来实现造车。并且由于银隆目前还在投入生产，所以在造车生产线、供应链等方面是齐全的，对于格力之后在造车业务的发展是有利的。</p>\n<p>但这并不意味着董明珠的“造车梦”就能走得顺利。首先不可否认的是，银隆新能源的主营业务是新能源商用车，相关的生产线及供应链也都是与其客车业务是相配套的。</p>\n<p>这就意味着，假使未来董明珠想要发展新能源乘用车，就必须对于原有生产线进行改造，供应链也需要重新选配。在业内看来，其难度并不比小米从零造车容易多少。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44c8c4d8e284c197433570f985bec8d2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"222\" referrerpolicy=\"no-referrer\">银隆新能源制造工厂，图源银隆新能源官微</p>\n<p>此外，格力不得不背上银隆此前积攒的债务。据公开数据显示，截至2021年7月31日，银隆总资产281亿元，负债总额227亿元。2021年1-7月银隆实现营收10.6亿元，净利润-7.6亿元。</p>\n<p>两者对比下来，可以看到小米目前虽然并没有确定制造模式及工厂还未落地，但在整车制造、汽车智能化及自动驾驶等方面上已做好了一定的准备；而格力这边，目前手中也仅有一家工厂，汽车智能化等方面的技术储备基本没有多少。</p>\n<p>“单看新能源乘用车造车方面，在这样的实力对比下，可以明显看出格力已明显落后于小米很多，在这样的差距下，势必会影响到之后两家的造车进度。”盖世汽车研究院王显斌对连线出行表示。</p>\n<p>一般而言，一家非车企的公司想要造车，必须经历公司选址、确定制造路线和模式、团队组建、车辆设计、软硬件适配、车辆制造、安全测试和量产等多个环节。</p>\n<p>就拿安全测试一项来说，其中就包括对车辆本身和各种零部件在灰尘、高温、低温及高海拔等环境中多项严苛的性能、稳定性和可靠性测试。对于车企而言，做完这些基本都需要花去一年的时间。</p>\n<p>雷军曾在今年4月的直播中虽然表示“小米汽车有可能在三年后会面世”，但在业内看来小米造车的首款产品很难能做到在三年后与消费者见面，而这只是面世，之后的量产制造同样也需要一定时间。</p>\n<p>基于之前的判断，格力在新能源乘用车造车之路上，要花的功夫肯定会比小米更多一些。相对应的，小米造车如果需要三年时间，格力造车势必会花更多的时间，并不会比小米快多少。</p>\n<p>而就在小米和格力花费几年时间来造车的同时，整个新能源汽车行业并不会停下来等待它们。</p>\n<p>目前整个行业中，除了特斯拉、蔚来、小鹏及理想等玩家之外，也吸引了众多更有实力的玩家入场，其中就包括阿里巴巴、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>和华为等大厂，均与车企展开合作，并在今年相继都有了新的造车进展。</p>\n<p>连线出行曾在《买买买，能不能让小米造车加速？》一文中对于这些车企的发展进行过详细的盘点，在此不再赘述。</p>\n<p>可想而知，小米和格力未来面对的对手不仅有彼此，同时还要应对群雄纷争的战场，并且随着行业的发展，并不排除之后还会有更多强力玩家加入其中，对小米和格力造成威胁。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a472f4f6e705d586a10d81a21ac1238\" tg-width=\"550\" tg-height=\"305\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“虽然小米并不缺钱，并寄希望于周密准备后再进行布局，但随着整个新能源汽车行业的玩家愈来愈多，竞争也不可避免地会愈加激烈，留给小米汽车的时间真的不多了。”亿欧汽车高级分析师张宇喆对连线出行表示。</p>\n<p>相对应的，已与小米有些差距的格力造车，留给它的时间更是有限。</p>\n<p>这场“豪赌”未来的造车路，董明珠和雷军都面临着种种挑战，但他们也将拿出所有筹码搏一搏，谁输输赢或许三年内就能见分晓。</p>","source":"lsy1608175660462","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>董明珠和雷军PK造车，谁能赢？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-09-03/doc-iktzscyx2091658.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/378e490e26ba516766fc3aa506a82265","relate_stocks":{"000651":"格力电器","01810":"小米集团-W"},"source_url":"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2021-09-03/doc-iktzscyx2091658.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123857949","content_text":"文/周雄飞\n“10个亿我不要了，还想再跟雷军赌5年。”\n两年前，在中国质量协会40周年纪念大会上，格力电器董事长董明珠这样公开表示，“我跟雷军的10亿赌约已经结束了，结果大家都知道了。”\n2013年，董明珠和小米集团董事长雷军以5年后营业额谁高而打赌10个亿，结果格力2018年以251亿元的优势赢下了这场赌局。\n对于董明珠的再次“赌约”邀请，雷军很快做出回应表示：“我觉得可以再试一下”。\n如今，董明珠和雷军已再次坐上了赌桌，只不过这次两人要赌的或许是一场造车竞速赛。\n本周二，格力电器发布公告称，通过参与司法拍卖拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。与此同时，董明珠也将其持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。\n格力收购银隆新能源部分信息，截图自公告\n凑巧的是，就在一天后，雷军在其个人微博中发表消息称：“小米汽车正式注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。”\n通过这一系列的操作，格力电器顺利将银隆新能源变成了其控股子公司，董明珠也得以再续其五年前就已开始的“造车梦”。小米也在近两个月的加速布局下，让其造车进程向前迈了关键的一步。\n在造车这件事上，董明珠和雷军其实都起步很早。\n早在2013年，国内市场中新能源造车势头还未起来之前，雷军就已赴美拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克，并且回国之后，接连对于蔚来、小鹏等新能源相关企业进行了投资和布局。\n就在雷军“撒钱”的那几年，看到新能源造车势头火热的董明珠，看中了银隆新能源，想要借此来入局新能源造车领域。但由于彼时格力股东的反对，对于银隆的收购计划被终止，再加上产品力的弱势，董明珠的“造车梦”就此搁浅。\n虽然随着董明珠和雷军在造车业务上的孤注一掷，让两家企业已站在了同一造车起跑线前。但双双错过最佳造车时机的的事实摆在面前，再加上双方在造车领域的优劣势，让这场有关造车的“赌局”变得更加精彩起来。\n现在，发令枪已响，都已错过造车最佳时机的格力和小米，还能追回已落后的差距吗？董明珠和雷军关于造车的这一轮新赌局中，谁能率先取得优势？\n对于造车，董明珠和雷军孤注一掷\n为了实现此次收购，董明珠可谓是花了五年时间准备。\n上月31日，格力电器宣布，已在当天上午通过司法拍卖以18.28亿元的价格竞得银隆新能源约3.36亿股股份，占银隆新能源总股本的30.47%。另根据《表决权委托协议》要求，董明珠将其持有的17.46%的银隆新能源股份所有对应的表决权，委托格力电器行使。\n格力所拥有的这两份股份相加起来，合计占据银隆新能源总股本的47.93%，银隆就此成为格力的控股子公司。\n值得注意的是，此次格力对银隆新能源的收购是通过司法收购进行的，由于此方式不涉及重大资产重组，并不需要开股东会，据每日经济新闻报道，在收购之前仅召开了由董明珠主持的7人董事会，此外再无其他任何消息流出。\n以至于格力内部的一些小股东对此收购事件只有知情权，但并没有表决的机会。董明珠能如愿完成对银隆的收购，也是因为吸取了前车之鉴。\n早在2016年，董明珠就已看中银隆新能源，并在其主导下，在当年的格力电器第十届董事会第七次会议上，审议通过了格力电器拟收购银隆新能源100%股权的相关议案。\n图源银隆新能源官微\n但彼时的格力股东们并不认为这是一个好决定。于是，在当年11月份的股东大会上，否决了收购银隆的相关议案，并一致认为此前布局手机领域的失败就是前车之鉴，布局造车步子迈得太大了。\n对此，董明珠在当年的中国企业领袖年会上气愤地表示，格力的股东：“鼠目寸光，只看眼前三分地”。\n收购虽然被否决，但董明珠并没有就此放弃。\n无法以公司主体来收购，董明珠就开始以个人名义来向银隆新能源进行投资。2016年底，董明珠拉着王健林、刘强东等人共同出资30亿元入股银隆，其中董明珠个人就出资10亿元。\n万达集团董事长王健林后来接受采访谈到这笔投资，坦言自己没有做调研，相信董明珠的眼光，还说出5个亿不算多的“金句”。\n这之后，董明珠在次年又连续两次以个人名义增资银隆，并最后以总计23.4亿元的投资拿下银隆17.47%股份，成功成为银隆新能源的第二大股东。\n现在来看，正是有了董明珠对银隆的孤注一掷，格力才能如此顺利地收购银隆，也才让自己有了再续“造车梦”的机会。\n无独有偶，对于造车能拿出孤注一掷态度的，还有雷军。\n今年3月底，在小米春季新品发布会上，雷军在宣布小米进军造车后，动情地说道“这是我人生最后一次重大的创业项目，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”\n雷军宣布小米开始造车，图源雷军个人微博\n雷军说完这段话后，整个会场沉寂了几秒种后才响起了掌声和欢呼声，而就在那几秒的沉寂中，或许在场的所有人都在为雷军这个决定捏把汗，因为彼时在外界看来，已从雷军的讲话中听出了“不成功便成仁”的感觉。\n而这样的担心并不是没有原因，对于小米来说，造车真的是从零开始。雷军自然知晓这一风险，以至于在这之后，开始了对于造车的准备。\n自5月底开始，雷军就频频造访国内一些车企，这其中包括长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和广汽集团等企业。雷军与车企们的接洽，被业内视为正在为造车寻求车企合作。\n在与车企接洽的同时，小米也开始了对人才的招聘和挖角。\n就在雷军走访长城汽车的当月，小米官网悄然上线了一批有关自动驾驶领域的岗位需求，其中就包括对于架构师和工程师人才的需求；而到了上月，该官网又上新了一批岗位需求，岗位包括内饰、悬架、电气化等整车细分系统。\n据未来汽车日报援引一位车企内部人士表示，今年6月小米已开始在全球范围内挖自动驾驶领域的大佬和专家，薪资基本以“百万美元年薪起步”。\n与此同时，小米还在为造车开始“买买买”。自今年6月初开始，小米先后对纵目科技、禾赛科技和几何伙伴三家自动驾驶领域企业、蜂巢能源和赣锋锂电两家动力电池相关企业、智慧停车公司爱泊车进行了投资。并在本月的财报中，宣布收购自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技）。\n与雷军一样，董明珠同样也在近两年对于造车做着前期准备。\n2019年8月底，格力电器宣布与威马汽车达成合作协议，根据协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作。\n而到了今年4月，格力电器公开了一项名称为“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”专利技术。据专利介绍，该技术应用于永磁电机领域：能够有效阻断焊槽处磁力线的流通，减小涡流损耗；在磁密饱和时能减少电磁激振力的集中和突变，从而降低电机噪声。\n格力专利信息，截图自天眼查\n在业内看来，这项专利很有可能就是格力在为造车做准备，毕竟永磁电机一般被用于为新能源汽车提供动力。\n这样来看，虽然雷军和董明珠在造车一事上都拿出了孤注一掷的态度，但同时也在做着相应的准备和布局。毕竟，两人面前都摆着一个现实——已错过了造车的最佳时机。\n“起大早，赶晚集”的造车梦\n如果要论有多少新能源车企创始人是受特斯拉影响而造车的话，除了蔚来CEO李斌、理想汽车CEO李想和小鹏汽车CEO何小鹏之外，雷军其实也算一位。\n早在特斯拉登陆中国市场的前一年，雷军就带队赴美去拜访马斯克，并随手试驾了特斯拉 Model S。“如果没开过特斯拉，你很难想象这辆车有多酷。”雷军曾这样向媒体回忆道。\n雷军与马斯克的合影，图源雷军个人公众号\n临走之时，雷军向马斯克定了两辆Model S，一辆自己开，另一辆给现今担任阿里巴巴本地生活CEO的俞永福。就此，拿到特斯拉车钥匙的雷军也成了国内首批特斯拉车主之一。\n那时的国内市场，也随着特斯拉的登陆，一度掀起了股新能源造车热，蔚来、小鹏、理想、威马和哪吒等新能源车企相继成立起来。\n雷军虽然已对新能源造车开始感兴趣，但彼时并未决定要造车，而是先以投资来布局。\n2015年6月，蔚来刚成立不久，雷军所创立的顺为资本就参与领投了当年其A轮融资。两年后，小鹏汽车宣布完成了价值1亿人民币的A+轮融资，投资方中也有顺为资本。\n就在雷军向蔚来、小鹏投资的同时，董明珠也感受到了新能源汽车行业的火热，并下场决定开始造车。\n对于毫无造车经验的董明珠想要造车，只能通过收购车企来快速拿到造车资质和生产线。由此，她看中了成立于2008年、以钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、纯电动整车的研发和生产为主业的银隆新能源。\n在收购计划未果后，董明珠通过引入投资或个人投资的方式来为银隆输送资金。有了资本的注入，银隆新能源也在那几年驶入发展的快车道。据新能源客车销量数据显示，银隆2016年为5285辆，国内销量排名第七；而到了2018年，银隆以7278辆排在了销量榜第三的位置上。\n银隆新能源客车，图源银隆新能源官微\n在新能源客车成功的基础上，银隆也开始了对新能源乘用车的研发。\n董明珠对银隆完成入主后的一次媒体访谈中，她说出了造车的计划，“收购之后，我们会往家用的小汽车领域发展。我们现在已经设计出来并且试运行了，量产上市的话可能还需要一段时间。”\n然而，就在众人觉得格力造车很快就会结果之时，银隆内部开始出现种种问题。\n在2017年的一次《对话》节目中，董明珠与银隆原董事长魏银仓展开了一场剑拔弩张的争论。魏银仓在节目中对于董明珠给予员工的苛刻要求进行了吐槽。作为回应，董明珠怒斥道：“在其位、谋其政，必须用极致的眼光要求你的队伍，哪有尽力而为这种说法。”\n经历这一对峙后，在当年年底，魏银仓辞任银隆董事长，由孙国华接任，半年后孙国华又被罢免，最终于2019年初，银隆全面由格力接手，董事长换成格力系的赖信华。\n在这样的内部波折下，银隆新能源乘用车的计划一拖再拖，直到2019年中旬，一款名为“艾菲”的新能源MPV才正式发布。该车型的出现，虽然打消了格力“PPT”造车的质疑，但很快这款车型也开始被业内诟病。\n通过车型对比，业内认为“艾菲”几乎与丰田2009年推出的MPV埃尔法有90%的相似度。不仅如此，由于该车型搭载的是钛酸锂电池技术，因此这款车并不具有所宣传的450公里的续航，可能只有200公里左右。\n银隆“艾菲”MPV，图源银隆新能源官微\n正因如此，该车型发售之后自然无人问津。据乘联会数据显示，该车型在2019年仅卖出了2708辆，而在当年的新能源MPV前十名销量榜上，就连最后一名的吉利嘉际销量都达到了2.93万辆，可见两者差距甚大。\n屋漏偏逢连阴雨。就在新能源乘用车毫无起色的同时，新能源客车业务也开始遭遇增长颓势。据乘联会数据显示，2019年银隆新能源客车销量仅为2708辆，销量排名也滑落至第十位。\n在此情形下，虽然董明珠并未公开表示她的“造车梦”已失败，但在业内看来，经过三年多时间的折腾，董明珠最后在造车领域只收获了一地鸡毛。\n反观雷军和小米，在董明珠折腾造车的那几年，不仅相继对地图厂商凯立德、车联网企业上海博泰和小鹏汽车进行了投资，而且还陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。\n只不过，雷军一直没有下定决心造车。就在2019年中旬，就有小米高层向雷军建言，2019年底到2020年初是小米入局造车的时机。但当时雷军并未采纳这个意见。\n直到今年3月底，雷军才在千呼万唤中，做出了小米入局造车领域的决定。而在这之后，有关小米造车的模式、品牌名称及首款车型等信息却迟迟未披露，有的只是一些造势和宣传，以至于在业内看来，小米造车的进度已然慢了。连线出行曾在《雷军造车，王传福“操心”》一文中做过详细阐述。\n\n这样来看，雷军和董明珠虽然很早便对造车产生兴趣，后者甚至率先下场造车，但最后却双双错过了前些年竞争对手不多的造车最佳时机，以至才有了目前小米才开始造车、格力重启造车的画面，真可谓是“起了大早，赶了晚集”。\n而随着格力顺利收购银隆、小米注册小米汽车后，董明珠和雷军站到了同一起跑线前，开始了对前方玩家的追赶。\n造车之“赌局”，谁会赢？\n董明珠和雷军，虽然已坐上赌桌，但各自手上的砝码却各有千秋。\n本月1日，就在雷军发文宣布“小米汽车注册成立”的同时，其配图照片成为了业内关注的焦点。因为这张照片中，除了雷军本人，站在其身边的其余16人被认为就是小米汽车的核心团队。\n之所以会这样认为，据智东西报道，这十七人中不仅有负责小米造车筹备工作的小米早期员工刘安昱、小米造车供应链及工厂落户的李肖爽、小米造车座舱及自动驾驶的于锴和叶航军，还有卢伟冰、王翔和洪峰等小米集团重要高管。\n图源雷军个人微博\n另据小米官方介绍，截至目前，已从两万份简历中通过精挑细选，组建起了约300多人的造车团队。\n考虑到此前小米通过投资和收购，在自动驾驶、动力电池和智能座舱等相关领域也有了相应的布局，可见小米已在新能源整车制造方面准备得差不多了。随着小米汽车公司的注册，其制造工厂或将很快确定下来。\n但与所有跨界造车的玩家一样，小米在开始造车之前，同样要解决一个问题——如何拿到造车资质？\n要解决这个问题，摆在雷军面前有三条路可走——自建工厂、收购车企和找车企代工。在业内看来，小米大概率会首先选择收购车企或找车企代工来实现造车，因为只有这两种模式，可以让小米最快的实现造车。\n蔚来、小鹏等等国内新能源车企，均是通过与车企合作代工，来迈过最早的量产门槛。而对于拜腾，彼时为了造车通过全资收购一汽华利，从而获得了造车资质。因此在小米正式宣布造车模式之前，这两种模式都有可能。\n反观格力，则不会被这个问题所困扰。\n因为在收购银隆交易完成后，格力就可以借此拿到造车资质，来实现造车。并且由于银隆目前还在投入生产，所以在造车生产线、供应链等方面是齐全的，对于格力之后在造车业务的发展是有利的。\n但这并不意味着董明珠的“造车梦”就能走得顺利。首先不可否认的是，银隆新能源的主营业务是新能源商用车，相关的生产线及供应链也都是与其客车业务是相配套的。\n这就意味着，假使未来董明珠想要发展新能源乘用车，就必须对于原有生产线进行改造，供应链也需要重新选配。在业内看来，其难度并不比小米从零造车容易多少。\n银隆新能源制造工厂，图源银隆新能源官微\n此外，格力不得不背上银隆此前积攒的债务。据公开数据显示，截至2021年7月31日，银隆总资产281亿元，负债总额227亿元。2021年1-7月银隆实现营收10.6亿元，净利润-7.6亿元。\n两者对比下来，可以看到小米目前虽然并没有确定制造模式及工厂还未落地，但在整车制造、汽车智能化及自动驾驶等方面上已做好了一定的准备；而格力这边，目前手中也仅有一家工厂，汽车智能化等方面的技术储备基本没有多少。\n“单看新能源乘用车造车方面，在这样的实力对比下，可以明显看出格力已明显落后于小米很多，在这样的差距下，势必会影响到之后两家的造车进度。”盖世汽车研究院王显斌对连线出行表示。\n一般而言，一家非车企的公司想要造车，必须经历公司选址、确定制造路线和模式、团队组建、车辆设计、软硬件适配、车辆制造、安全测试和量产等多个环节。\n就拿安全测试一项来说，其中就包括对车辆本身和各种零部件在灰尘、高温、低温及高海拔等环境中多项严苛的性能、稳定性和可靠性测试。对于车企而言，做完这些基本都需要花去一年的时间。\n雷军曾在今年4月的直播中虽然表示“小米汽车有可能在三年后会面世”，但在业内看来小米造车的首款产品很难能做到在三年后与消费者见面，而这只是面世，之后的量产制造同样也需要一定时间。\n基于之前的判断，格力在新能源乘用车造车之路上，要花的功夫肯定会比小米更多一些。相对应的，小米造车如果需要三年时间，格力造车势必会花更多的时间，并不会比小米快多少。\n而就在小米和格力花费几年时间来造车的同时，整个新能源汽车行业并不会停下来等待它们。\n目前整个行业中，除了特斯拉、蔚来、小鹏及理想等玩家之外，也吸引了众多更有实力的玩家入场，其中就包括阿里巴巴、百度和华为等大厂，均与车企展开合作，并在今年相继都有了新的造车进展。\n连线出行曾在《买买买，能不能让小米造车加速？》一文中对于这些车企的发展进行过详细的盘点，在此不再赘述。\n可想而知，小米和格力未来面对的对手不仅有彼此，同时还要应对群雄纷争的战场，并且随着行业的发展，并不排除之后还会有更多强力玩家加入其中，对小米和格力造成威胁。\n\n“虽然小米并不缺钱，并寄希望于周密准备后再进行布局，但随着整个新能源汽车行业的玩家愈来愈多，竞争也不可避免地会愈加激烈，留给小米汽车的时间真的不多了。”亿欧汽车高级分析师张宇喆对连线出行表示。\n相对应的，已与小米有些差距的格力造车，留给它的时间更是有限。\n这场“豪赌”未来的造车路，董明珠和雷军都面临着种种挑战，但他们也将拿出所有筹码搏一搏，谁输输赢或许三年内就能见分晓。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1391,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":816608993,"gmtCreate":1630492015712,"gmtModify":1631891567878,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"加油加油","listText":"加油加油","text":"加油加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/816608993","repostId":"1139131122","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1309,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":811820465,"gmtCreate":1630311001157,"gmtModify":1704958193069,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"哈哈","listText":"哈哈","text":"哈哈","images":[],"top":1,"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09:24","market":"us","language":"zh","title":"中概股的未来","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182861188","media":"全球宏观投机","summary":"中概股近期的大幅偏离纳指，说明是其他宏观因子主导了价格运动。图四中概股指数与纳指的偏离达到历史极值。中概股的公司相当部分是中国最具成长性的公司。一句话，中概股的未来就是港股化和边缘化，这个过程可能要持续到中美地缘政治关系出现新阶段为止。比尔黄见证了中概股最辉煌的时期和亲历了辉煌开始结束。","content":"<p><b>什么是全球宏观视角</b></p>\n<p>全球宏观作为一种富有特色的投资和交易类别，侧重从全球以及各国经济周期、金融条件和地缘政治的视角寻求中期的大型资产价格运动机会，这个价格变动方向，可以向上，也可以向下。全球宏观思路用于资产配置，最典型的是斯文森时代的耶鲁捐赠基金；而用于更加灵活多变的交易，最典型的是德鲁肯米勒和索罗斯共同管理时代的量子基金。</p>\n<p>金融危机以后，全球宏观交易方式受到很大的质疑，原因在于这种风格的基金近些年的表现不如人意。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a56d17afac58a03d34f987776cb9caeb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"449\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>图一&nbsp; &nbsp;宏观对冲基金表现不佳</b></p>\n<p><b>中概股的独特宏观因子</b></p>\n<p>我们把实际影响资产价格的投资者大脑中的偏见称之为宏观因子，或者价格驱动因素。略有经验的投资者都知道，影响资产价格的因素非常多，很多都是微观或者产业因素。我们命名为宏观，并不是说一定是宏观经济数据或者事件才会影响价格，而是泛指各种持续长期对价格产生真实影响的变量。比如，有人研究了北京雾霾对投资者情绪的影响，雾霾天投资者情绪总体偏低，更容易卖出而不是买进。但是这并不是我们所讲的宏观因子，因为它对资产价格的影响不是持续有效的。但是，公司盈利增速预期就是影响股票价格的宏观因子，因为几乎在任何时候，这个变量都会影响投资者对股票和市场的感知，从而促使投资者做出买卖行为。</p>\n<p>那么，影响中概股的宏观因子有哪些呢？</p>\n<p>首先考察中国经济周期、金融条件与中概股的关系。我们发现，中概股与中国经济周期关联之紧密，完全不亚于A50股票指数，而在市场表现方面，中概股与A50的相关性也略强。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/300a12ca677a0fd4785103236eb19cfe\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"461\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>图二 中国经济基本面与中概股指数</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13e3524abfeebfafd9bb4c4c966d6998\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"449\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>图三 中概股、A50与创业板</b></p>\n<p>我中概股与大股票相关性更强，说明这些公司与经济周期的关联度更高，同时，投资者对股票的评估很大程度上面依赖于经济前景的判断。</p>\n<p>其二、我们考察中概股与纳斯达克指数的关系。平均看，过去五年，中概股与纳指的线性相关系数达到了0.7，而最近的相关系数下降到0.44。中概股近期的大幅偏离纳指，说明是其他宏观因子主导了价格运动。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4efa4c73e5ae6b81ddfa0938211f2231\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"498\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>图四中概股指数与纳指的偏离达到历史极值</b></p>\n<p>其三、中概股目前大跌的原因是什么？</p>\n<p>显然是中国最近出台的一系列监管政策，使得市场的不确定性大增。中概股这个特征跟A股完全类似，对经济政策、监管政策的变化非常敏感。但是，中概股这次大跌多了一层额外的不确定性：中美关系严重影响中概股的表现，从而成为一个真正长期影响价格的宏观因子。</p>\n<p>从这个角度讲，中概股未来充满颠簸，因为地缘政治的不确定性是最坏的不确定性，很难事先规划，一旦发生，市场波动的速度极快，同时，不确定性发展过程也非常曲折，比如今晚中国证监会表达对金融市场以及稳定资本市场预期的善意，这个时候市场就会猛烈的反弹。通常很难评估不确定性发展的阶段以及何时确认结束。</p>\n<p>那么当下的不确定性消失了吗？短期市场的紧张情绪应该得到了缓和，可能支持中概股有一波反弹，但是就中长期来看，中美两国的监管政策、地缘政治的变化，已经成为了中概股投资的一个基本影响变量。</p>\n<p>中概股的未来</p>\n<p>中概股的公司相当部分是中国最具成长性的公司。这是比尔黄押注这些股票的主要理由，比如<a 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 宏观对冲基金表现不佳\n中概股的独特宏观因子\n我们把实际影响资产价格的投资者大脑中的偏见称之为宏观因子，或者价格驱动因素。略有经验的投资者都知道，影响资产价格的因素非常多，很多都是微观或者产业因素。我们命名为宏观，并不是说一定是宏观经济数据或者事件才会影响价格，而是泛指各种持续长期对价格产生真实影响的变量。比如，有人研究了北京雾霾对投资者情绪的影响，雾霾天投资者情绪总体偏低，更容易卖出而不是买进。但是这并不是我们所讲的宏观因子，因为它对资产价格的影响不是持续有效的。但是，公司盈利增速预期就是影响股票价格的宏观因子，因为几乎在任何时候，这个变量都会影响投资者对股票和市场的感知，从而促使投资者做出买卖行为。\n那么，影响中概股的宏观因子有哪些呢？\n首先考察中国经济周期、金融条件与中概股的关系。我们发现，中概股与中国经济周期关联之紧密，完全不亚于A50股票指数，而在市场表现方面，中概股与A50的相关性也略强。图二 中国经济基本面与中概股指数图三 中概股、A50与创业板\n我中概股与大股票相关性更强，说明这些公司与经济周期的关联度更高，同时，投资者对股票的评估很大程度上面依赖于经济前景的判断。\n其二、我们考察中概股与纳斯达克指数的关系。平均看，过去五年，中概股与纳指的线性相关系数达到了0.7，而最近的相关系数下降到0.44。中概股近期的大幅偏离纳指，说明是其他宏观因子主导了价格运动。图四中概股指数与纳指的偏离达到历史极值\n其三、中概股目前大跌的原因是什么？\n显然是中国最近出台的一系列监管政策，使得市场的不确定性大增。中概股这个特征跟A股完全类似，对经济政策、监管政策的变化非常敏感。但是，中概股这次大跌多了一层额外的不确定性：中美关系严重影响中概股的表现，从而成为一个真正长期影响价格的宏观因子。\n从这个角度讲，中概股未来充满颠簸，因为地缘政治的不确定性是最坏的不确定性，很难事先规划，一旦发生，市场波动的速度极快，同时，不确定性发展过程也非常曲折，比如今晚中国证监会表达对金融市场以及稳定资本市场预期的善意，这个时候市场就会猛烈的反弹。通常很难评估不确定性发展的阶段以及何时确认结束。\n那么当下的不确定性消失了吗？短期市场的紧张情绪应该得到了缓和，可能支持中概股有一波反弹，但是就中长期来看，中美两国的监管政策、地缘政治的变化，已经成为了中概股投资的一个基本影响变量。\n中概股的未来\n中概股的公司相当部分是中国最具成长性的公司。这是比尔黄押注这些股票的主要理由，比如腾讯音乐，中国的音乐付费市场才刚刚启动，还有无数消费场景可以引入付费音乐。但这的确是一个长期充满曲折的过程。从这个角度讲，中概股依然有一些非常优秀的上市公司，其中必然有一些在未来成为伟大的公司，其股票也会创造极大的增值。\n然而，中概股面临两个巨大的挑战：一是中国经济政策的冲击，这种冲击在最近开始变得频繁，二是地缘政治的冲击。资本市场会成为中美角逐的一个战场，而中概股会成为其中的受害者，从专业的术语讲：中概股未来的不确定性已经放大，带来的结果就是估值偏低。而与其类似的是港股，港股是世界上估值最低的市场，因为港股面临独特的不确定性环境：中美两国的经济、金融、政策和地缘政治都可以随时和大幅影响港股。\n一句话，中概股的未来就是港股化和边缘化，这个过程可能要持续到中美地缘政治关系出现新阶段为止。\n比尔黄见证了中概股最辉煌的时期和亲历了辉煌开始结束。对资本市场而言，长期我们都已经死了，所以不需要去讨论长期的问题。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":397,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":838128934,"gmtCreate":1629381720328,"gmtModify":1631894022985,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"哈哈加油","listText":"哈哈加油","text":"哈哈加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/838128934","repostId":"1151591091","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":344,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":830222982,"gmtCreate":1629076877946,"gmtModify":1631894022987,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"通货膨胀嘛，食品券当然得多发，不然老黑要零元购了","listText":"通货膨胀嘛，食品券当然得多发，不然老黑要零元购了","text":"通货膨胀嘛，食品券当然得多发，不然老黑要零元购了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/830222982","repostId":"2159248476","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":501,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":830317282,"gmtCreate":1629011025446,"gmtModify":1631894022990,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"加油加油","listText":"加油加油","text":"加油加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/830317282","repostId":"2159821242","repostType":2,"repost":{"id":"2159821242","pubTimestamp":1628999580,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159821242?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-15 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Sheetz指出，NASA于7月30日向SpaceX支付了3亿美元用于星际飞船，这是该机构最近对该项目的主要拨款。Sheetz的帖子包括一个链接到联邦USASpending.gov网站，该网站记录政府开支。到目前为止，NASA已经向SpaceX支付了4.396亿美元，这被认为是一个30亿美元的项目。</p><p>就在三天前，马斯克在Twitter上为星际飞船项目辩护，因为<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>老板杰夫·贝索斯的蓝色起源太空组织抱怨美国宇航局决定只为其人类登陆系统（HLS）项目授予一份登月者合同。由亿万富翁杰夫-贝索斯（左）领导的蓝色起源公司与埃隆·马斯克领导的SpaceX公司在NASA的人类登陆系统（HLS）项目上并不完全一致。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider20210815/435/w533h702/20210815/1d7d-f121de41990cb03d5a39af2d7afa7788.png/w720fin.jpg\"/></div><p>蓝色起源断言，SpaceX在获得NASA的合同时得到了优惠待遇。\"我们特别关注SpaceX的提案中缺乏飞行准备审查，\"蓝色起源曾在给福克斯商业的一份声明中写道。\"SpaceX的复杂方法需要连续16次发射，总共只有三次飞行准备审查，而不是每次发射都有一次，这不符合行业的普遍做法。飞行准备审查是安全的基础，对于可重复使用的飞行器和快速连续的多次发射尤为重要。\"</p><p>马斯克在Twitter上回应了蓝色起源的声明，澄清16次星舰飞行是\"极其不可能的\"。</p><p>马斯克说：\"进入轨道的星际飞船载荷约为150吨，因此最多8次就可以完成1200吨的运载任务\"。\"没有襟翼和隔热罩，星际飞船要轻得多。用于月球着陆的机械机构也不会增加很多重量（1/6重力下）。因此最终可能只需要1/2的运载量，即4次左右的发射。\"然而，他指出，即便是需要16次飞行也不是问题。</p><p>\"SpaceX在2021年上半年做了16次以上的轨道飞行，并与空间站对接（比与我们自己的飞船对接难得多）超过20次，\"马斯克补充说。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克称星际飞船“可能早于”2024年让人类登陆月球</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 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来源：cnBeta.COM周六晚上，当被问及该公司为美国国家航空航天局(NASA)设计的Starship月球登陆器项目的进展时，SpaceX的老板埃隆·马斯克听起来很是乐观。Twitter账户\"Everything Artemis\"询问马斯克，他是否预计在2024年之前让\"星船\"准备好让人类登陆月球。\"可能会更快，\"马斯克仅在两分钟后...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-08-15/doc-ikqcfncc2959294.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bdb163c34f9a56cb2303a711b096678d","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2021-08-15/doc-ikqcfncc2959294.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2159821242","content_text":"原标题：马斯克称星际飞船“可能早于”2024年让人类登陆月球 来源：cnBeta.COM周六晚上，当被问及该公司为美国国家航空航天局(NASA)设计的Starship月球登陆器项目的进展时，SpaceX的老板埃隆·马斯克听起来很是乐观。Twitter账户\"Everything Artemis\"询问马斯克，他是否预计在2024年之前让\"星船\"准备好让人类登陆月球。\"可能会更快，\"马斯克仅在两分钟后回答。周六早些时候，CNBC太空记者Michael Sheetz指出，NASA于7月30日向SpaceX支付了3亿美元用于星际飞船，这是该机构最近对该项目的主要拨款。Sheetz的帖子包括一个链接到联邦USASpending.gov网站，该网站记录政府开支。到目前为止，NASA已经向SpaceX支付了4.396亿美元，这被认为是一个30亿美元的项目。就在三天前，马斯克在Twitter上为星际飞船项目辩护，因为亚马逊老板杰夫·贝索斯的蓝色起源太空组织抱怨美国宇航局决定只为其人类登陆系统（HLS）项目授予一份登月者合同。由亿万富翁杰夫-贝索斯（左）领导的蓝色起源公司与埃隆·马斯克领导的SpaceX公司在NASA的人类登陆系统（HLS）项目上并不完全一致。蓝色起源断言，SpaceX在获得NASA的合同时得到了优惠待遇。\"我们特别关注SpaceX的提案中缺乏飞行准备审查，\"蓝色起源曾在给福克斯商业的一份声明中写道。\"SpaceX的复杂方法需要连续16次发射，总共只有三次飞行准备审查，而不是每次发射都有一次，这不符合行业的普遍做法。飞行准备审查是安全的基础，对于可重复使用的飞行器和快速连续的多次发射尤为重要。\"马斯克在Twitter上回应了蓝色起源的声明，澄清16次星舰飞行是\"极其不可能的\"。马斯克说：\"进入轨道的星际飞船载荷约为150吨，因此最多8次就可以完成1200吨的运载任务\"。\"没有襟翼和隔热罩，星际飞船要轻得多。用于月球着陆的机械机构也不会增加很多重量（1/6重力下）。因此最终可能只需要1/2的运载量，即4次左右的发射。\"然而，他指出，即便是需要16次飞行也不是问题。\"SpaceX在2021年上半年做了16次以上的轨道飞行，并与空间站对接（比与我们自己的飞船对接难得多）超过20次，\"马斯克补充说。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":589,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":897590886,"gmtCreate":1628935779445,"gmtModify":1631894022994,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"哈哈哈哈","listText":"哈哈哈哈","text":"哈哈哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897590886","repostId":"1136171534","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":720,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":897098564,"gmtCreate":1628861954158,"gmtModify":1631894022996,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"加油加油＾０＾~","listText":"加油加油＾０＾~","text":"加油加油＾０＾~","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897098564","repostId":"1138393223","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":761,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":895547217,"gmtCreate":1628760018639,"gmtModify":1631894022999,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"哈哈哈哈","listText":"哈哈哈哈","text":"哈哈哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/895547217","repostId":"2158232300","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":609,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":892789187,"gmtCreate":1628689631849,"gmtModify":1631894023005,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"加油加油","listText":"加油加油","text":"加油加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/892789187","repostId":"1140934320","repostType":4,"repost":{"id":"1140934320","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1628688724,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1140934320?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-11 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07:04","market":"us","language":"zh","title":"炸裂！苹果全线产品销量双位数增长，引爆业绩大增54%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1183249581","media":"老虎资讯综合","summary":"美东时间4月28日盘后，苹果发布2021财年二季报，全线产品齐发力，营收和每股收益都远超市场预期；同时，公司将季度分红从每股20.5美分提高至每股22.0美分，并将股票回购计划扩充900亿美元资金。苹果股价盘后一度大涨4%，截至发稿涨幅2.34%。第二财季，苹果毛利率大幅走高至42.5%，远超市场预期的39.8%。","content":"<p>美东时间4月28日盘后，苹果发布2021财年二季报（即2021自然年第一季度业绩），全线产品齐发力，营收和每股收益都远超市场预期；同时，公司将季度分红从每股20.5美分提高至每股22.0美分，并将股票回购计划扩充900亿美元资金。苹果股价盘后一度大涨4%，截至发稿涨幅2.34%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/31f124845253ab87b42c25c81950a480\" tg-width=\"1546\" tg-height=\"1354\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><a href=\"https://laohu8.com/RN?name=RNLive&amp;rndata=%7B%22liveId%22:%2216194075563445%22%7D\" target=\"_blank\"><b>苹果业绩会回放</b></a></p><p>财报显示，苹果一季度营收895.8亿美元，同比增长54%，远超分析师预期773.0亿美元；其中产品收入为726.8亿美元，同比大涨61.6%，比分析师预期631.3亿美元多出近100亿美元；自疫情后需求水涨船高，另苹果服务收入再创历史新高至169.0亿美元，同比增长26.6%，分析师预期为56.5亿美元。</p><p>第二财季，苹果毛利率大幅走高至42.5%，远超市场预期的39.8%。毛利率高的略显异常，通常苹果季度毛利率在38%至39%的区间内。</p><p>第二财季，苹果实现净利润263.3亿美元，分析师预期为165.89亿美元；实现每股收益1.40美元，分析师预期0.99美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/649da4c82805b9707323e71f811a2dbc\" tg-width=\"1560\" tg-height=\"1102\" referrerpolicy=\"no-referrer\">分产品看，</p><ul><li>第二财季iPhone的收入479.4亿美元，同比增65.5%，高于分析师预期的414.9亿美元；</li><li>来自iPad收入78.1亿美元，同比增78.9%，高于分析师预期56.5亿美元；</li><li>Mac电脑营收91亿美元，同比增70.1%，高于分析师预期的68亿美元；</li><li>其他可穿戴设备、居家设备等周边产品营收78.4亿美元，同比增25%，高于预期的75.2亿美元。</li></ul><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b979df9dd3e23140fe98f5c52d032b2\" tg-width=\"1528\" tg-height=\"356\" 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Luca Maestri称，苹果连续两个季度在所有产品类别的收入上都实现了同比双位数百分比涨幅，连续两季在每个地理市场中收入创纪录，去年末以来大中华区销售额持续大幅反弹。当季总营收创历史同期新高，服务和Mac电脑营收创历史新高，活跃设备安装量刷新历史最高。分析指出，苹果每个财年二季度的业绩通常逊于处于购物季的财年一季度，不过最新发布的季度财报非常强劲，既打消了人们对iPhone 12新机能否引发换机“超级周期”的顾虑，也暗示随着更多经济体在后疫情时代重新开放，苹果的强劲涨势可能会延续下去。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":145,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":379378210,"gmtCreate":1618700491230,"gmtModify":1634291417795,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"又要发钱了，还是AOE，缺钱的人拿钱买食物看病，不缺钱的比如中产拿到钱肯定要想办法花掉，因为老美没有存钱的习惯，这点小钱钱又不够买房，流到股市是自然而然的事情。","listText":"又要发钱了，还是AOE，缺钱的人拿钱买食物看病，不缺钱的比如中产拿到钱肯定要想办法花掉，因为老美没有存钱的习惯，这点小钱钱又不够买房，流到股市是自然而然的事情。","text":"又要发钱了，还是AOE，缺钱的人拿钱买食物看病，不缺钱的比如中产拿到钱肯定要想办法花掉，因为老美没有存钱的习惯，这点小钱钱又不够买房，流到股市是自然而然的事情。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/379378210","repostId":"2128185161","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":197,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":347981706,"gmtCreate":1618456340405,"gmtModify":1634292814387,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这就是标准的**中概股，共享单车都做不成，更何况共享充电宝！","listText":"这就是标准的**中概股，共享单车都做不成，更何况共享充电宝！","text":"这就是标准的**中概股，共享单车都做不成，更何况共享充电宝！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/347981706","repostId":"1108797691","repostType":4,"repost":{"id":"1108797691","pubTimestamp":1618455366,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1108797691?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-15 10:56","market":"us","language":"zh","title":"怪兽充电的生意“不值钱”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1108797691","media":"BT财经","summary":"4月初，有着“充电宝第一股”之称的怪兽充电登陆美国纳斯达克交易所，让市场目光重新聚焦到了这个争议不断的行业。\n就在怪兽充电带着“市场占有率第一”名头上市的当天，竞争对手街电和搜电宣布合体，宣称合并后的","content":"<p>4月初，有着“充电宝第一股”之称的怪兽充电登陆美国纳斯达克交易所，让市场目光重新聚焦到了这个争议不断的行业。</p>\n<p>就在怪兽充电带着“市场占有率第一”名头上市的当天，竞争对手街电和搜电宣布合体，宣称合并后的主体市场份额行业第一，可谓把“拆台”两字演绎的淋漓尽致。</p>\n<p>上市第六个交易日，怪兽充电收盘报8.15美元，较8.5美元的发行价有所小跌。对于怪兽充电这篇以“行业份额第一”为题的商业故事，资本市场似乎并不买账。</p>\n<p>怪兽充电上市后，关于共享充电宝行业未来的猜测、期许、批判声音层出不穷。</p>\n<p>有人关心市场的竞争格局，对头部的“三电一兽”不屑一顾，认为“行业壁垒这么低，市场占有率再高有啥用？”“美团充电宝要是用了‘非常手段’，那岂不是分分钟收割市场？”有人看衰行业的发展，认为“技术在进步，充电宝生意没有未来！”</p>\n<p>怀揣着好奇的心情，B叔小范围调研了共享充电宝的分布状态和入场机制，也品出了些许感觉：怪兽充电的市场份额优势虽然能赚钱、但真的“不值钱”。</p>\n<p>共享充电确实能赚钱</p>\n<p>怪兽充电2019、2020这两年赚了两个亿，改变了共享经济一直以来在市场只烧钱不赚钱的刻板印象。但是相比于两年近50亿元的营收规模，企业的利润率可真的称不上多高。</p>\n<p>无论是利润表里高昂的营销费用支出、还是资产负债表中高企的固定资产金额，抑或是高现金流转与低利润并存，这些财务特征都充分地表明：共享充电宝的本质，其实就是租赁。</p>\n<p>而一提到租赁行业，离不开的就是“苦、脏、累”的线下运营。</p>\n<p>怪兽充电不是最早做充电宝的那批企业。能够以后起之秀的身份，加速超车占据行业领先位置，离不开怪兽在线下点位的超级运营速度。</p>\n<p>徐培峰，怪兽充电COO，曾是美团众包事业部总经理，早餐业务、线下超市、浙江大区域总经理，线下运营经验丰富，怪兽充电的快速增长得益于他的加入。</p>\n<p>据徐培峰所说：怪兽充电如今的运营能力非常强，有着自建的一套运营系统，会从选店、进店、运维、分析、调整等方面做效率提升。</p>\n<p>从租赁行业的模式上来讲，有着精细化运营能力的租赁企业，赚到钱不是难事。</p>\n<p>有了市场基础、愿意吃线下运营的“苦”，尽管不会很轻松，但怪兽充电的盈利能力已经有了基础保障，但是这样的模式注定“赚大钱”非常难。</p>\n<p>资本市场不叫座</p>\n<p>尽管能赚钱，但跑了深圳的四个商场及其周边区域之后，B叔还是做出了：共享充电宝生意不值钱的初步判断。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eed4602034aa72e008a0da4d291ef152\" tg-width=\"950\" tg-height=\"526\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>调研数据显示，“三电一兽”加美团的格局基本稳固，虽然在这四个调研区域中，怪兽充电的份额并不是最高的，但由于差距不大，考虑到样本量偏差也基本可以维持其份额领先的判断。</p>\n<p>让人担心的是，很多街边店铺都存在2个甚至3个不同品牌的充电宝机器。</p>\n<p>这种非排他性的点位分布，说明充电宝的竞争壁垒确实低，而且多家厂商在单一点重复布局也会导致充电宝使用率的下降。</p>\n<p>独家点位的运营方式也存在，但相对较少。在如第二个调研商场的内部和深圳北站的内部，来电与物业、官方签订了独家合同，使得管辖区域内部只有来电一家充电宝运营商，其他竞争对手只能分布在区域的外围商贩中。</p>\n<p>在与部分连锁餐饮了解情况后，B叔得知，当前如coco奶茶这样规模的连锁餐饮之所以还未铺设，主要是因为和充电宝厂商之间的入场价格还未谈拢，其全线的入场费用甚至可以达到千万级别。</p>\n<p>如果不花大价钱，占据的点位往往只能是与友商共享，难以继续维持市场优势；想要占据绝对优势，就需要高额的入场费用；这样的内卷逻辑下，当前怪兽充电的市场份额优势需要高昂的维护成本，资本市场不叫座不难理解。</p>\n<p>投资者都是现实的。一家优质的上市公司，可以现在不赚钱、但一定让人觉得以后能赚大钱；如果未来赚不到大钱，但能够有稳定持续赚小钱的能力，也不失为一家不错的公司。</p>\n<p>充电宝生意在资本市场“不值钱”的另一层原因在于：仅从共享充电宝行业来看，无论是未来裂变的可能性、还是持续盈利的稳定性似乎都很难打包票。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/334fb4d1921f7b7904ef21971f181972\" tg-width=\"1052\" tg-height=\"437\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e114f79941fb6a4e6394300aa280540\" tg-width=\"1026\" tg-height=\"640\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从怪兽充电的招股说明书来看，其业务增长背景在于：未来3年内预计每个城市层、尤其是三四线城市的渗透率将大幅增长，从而带来市场空间。</p>\n<p>基于这样逻辑，充电宝市场的待开发空间确实很大，但这个逻辑能够走顺，基于两个假设：</p>\n<ul>\n <li><p>电池技术不进步；</p></li>\n <li><p>未开发市场消费习惯能够按照预期顺利培养。</p></li>\n</ul>\n<p>在电池方面，怪兽充电认为由于5G通信技术的采用，智能手机预计在不久的将来会消耗更多的电能。然而，由于当前智能手机的设计模式和电池行业所经历的技术障碍，智能手机不太可能在不久的将来搭载容量显著提高的电池。</p>\n<p>事实是，即使有着技术约束，竞争激烈的手机厂商们会想尽了各种办法提高电池续航的使用体验。</p>\n<p>首先是电池容量方面，从2016年到2020年，主流手机的平均电池容量以6.6%的复合年增长率增长。</p>\n<p>其次是电池充电技术的进步在这两年之间已经发生了很大的改变。</p>\n<p>从50W左右的快充功率到百瓦级别，也就是两年内的事情。小米和VIVO均已推出120W快充的量产机型，华为则很有可能将135W快充应用在新旗舰P50上。</p>\n<p>以往给手机充电，可能需要一整晚，但现在使用原装的快充插头，半小时既能达到让人感到安全的电量。</p>\n<p>相比之下，共享充电宝的一个重要特征就是——充得慢，不仅比原装的插头充电慢，甚至相比自用充电宝也是只慢不快。</p>\n<p>共享充电宝行业的出现本身就是为了弥补技术的缺憾，技术的不断进步也注定了其相对较为短暂的生命周期。</p>\n<p>其次在未开发的三四线城市，潜在的隐患在于消费价格的接受度、以及消费习惯的培养。</p>\n<p>当前一线城市的充电宝租用价格基本维持在4元/小时。电影院、火车站、酒吧等地则甚至高达10元/小时，多用几次买一个充电宝的钱也就出来了。</p>\n<p>即便是在平均收入较高的一线城市里，如今也已经开始出现抱怨租价过高的声音。</p>\n<p>在三四线城市，居民平均收入不到一线城市的一半，消费习惯更加节约，以当前一线城市的价格和点位分布密度去揣测三四线城市的市场显然是不现实的。</p>\n<p>所以怪兽充电的市场无论是从市场空间还是从市场稳定性来看，都称不上是优质。所谓的“市场占有率第一”含金量也大打折扣。</p>\n<p>所谓“小而美”其实就是赚的短期的辛苦钱，在资本市场上自然就“不值钱”了。</p>\n<p>美团是收割者吗？</p>\n<p>有人会问：共享充电宝既然不是什么厉害的商业模式、也不怎么值钱，为什么美团三番两次还要进入充电宝市场？</p>\n<p>去年3月，美团共享充电宝事业部成立，同时开启名为“百城大战”的地推战略，并在一个月后提交了“美团充电宝”商标的注册申请，这是美团第三次进入充电宝领域。</p>\n<p>从B叔在深圳的走访来看，当前，美团的点位分布已经与小电相差无几。</p>\n<p>据媒体报道：美团在做新业务的时候，很喜欢“战略性亏损”这个概念。放置美团充电宝的商家只需提供场所，不用缴纳任何押金就能获得美团充电宝60%的收入分成，并且消费者每使用一次，美团点评上商家的真实点击量就会增加一次。</p>\n<p>正是因为这样的手段传闻，有人将美团当前在充电宝行业的入侵称之为“降维打击”、“收割市场”。</p>\n<p>一位业内人士这么评价小米进入造车市场：“巨头选择行业的逻辑是：先围观，让前面的试错，等行业出现增长的拐点再大笔资金入局，瞬间把蓝海市场拉入红海。”B叔觉得放在充电宝领域也同样适用。</p>\n<p>对于美团来说，分支的子业务可以不赚大钱，但当众多子业务如单车、充电宝共同绑定在美团这个庞然大物上，其所获得的效应远比简单做加法更大。</p>\n<p>在市场已经走出清晰道路之后，美团充分利用自身在本地生活的线下运营资源，将原本充电宝业务中最辛苦的“运营”工作变成了水到渠成；原本“小而美”的充电宝租赁利润通过商业模式的叠加，也能够在资本市场上得到充分放大。</p>\n<p>即便如此，美团依然称不上是收割者，毕竟充电宝业务本就不存在明显的市场壁垒，业务模式也很简单，即便后续因为电池技术出现突破而导致业务下滑，对于美团来说，充电宝业务变成了众多流量入口之一，也算输出了“美团生活帝国”构建过程中的一份推动力。</p>\n<p>对于另外四家共享充电宝企业来说，在获取了稳定的盈利模式、正向的现金流入、相对扎实的市场份额后，不会沦落到非常差的结局。</p>\n<p>只不过，相比于举重若轻地美团来说，时刻警惕电池技术进步的“三电一兽”们，钱会挣得更辛苦一些罢了。这也给“怪兽充电们”单一的电池租赁业务敲响一记警钟，不尽快寻找新的业务增长点，在资本市场将会变得十分危险。</p>","source":"lsy1588993976395","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>怪兽充电的生意“不值钱”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ 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href=https://36kr.com/p/1181622757665668><strong>BT财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>4月初，有着“充电宝第一股”之称的怪兽充电登陆美国纳斯达克交易所，让市场目光重新聚焦到了这个争议不断的行业。\n就在怪兽充电带着“市场占有率第一”名头上市的当天，竞争对手街电和搜电宣布合体，宣称合并后的主体市场份额行业第一，可谓把“拆台”两字演绎的淋漓尽致。\n上市第六个交易日，怪兽充电收盘报8.15美元，较8.5美元的发行价有所小跌。对于怪兽充电这篇以“行业份额第一”为题的商业故事，资本市场似乎并...</p>\n\n<a href=\"https://36kr.com/p/1181622757665668\">Web 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发微博解读印度疫情失控的深层原因和走向。\n全文如下：\n据报道，截至当地时间4月24日8时，过去24小时内，印度新增新冠肺炎确诊病例346786例，累计确诊16610481例。由于疫情不断恶化，新冠肺炎死亡病例数急剧增长。\n印度流行病毒株出现了双突变，但不是此次疫情完全失控的原因\n印度B.1.617的双突变株自2020年10月在印度被检出，因含有S蛋白上...</p>\n\n<a href=\"https://www.bjnews.com.cn/detail/161939790915801.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d4a0acb61a079ee0e0d44467996b7313","relate_stocks":{},"source_url":"https://www.bjnews.com.cn/detail/161939790915801.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2130399358","content_text":"新京报快讯 4月25日，@张文宏医生 发微博解读印度疫情失控的深层原因和走向。\n全文如下：\n据报道，截至当地时间4月24日8时，过去24小时内，印度新增新冠肺炎确诊病例346786例，累计确诊16610481例。由于疫情不断恶化，新冠肺炎死亡病例数急剧增长。\n印度流行病毒株出现了双突变，但不是此次疫情完全失控的原因\n印度B.1.617的双突变株自2020年10月在印度被检出，因含有S蛋白上E484Q和L452R的突变，被称为“双突变”病毒株。在印度的突变株中，B.1.617所占比例即高于B.1.1.7和B.1.351突变株。B.1.617的比例自4月份开始显著增加，所占比例已经超过70%。目前多个国家已经对印度航班禁航。截至2021年4月20日，B.1.617的双突变株已在20多个国家被检出，其他国家并未发生类似印度的疫情大爆发。根据基因组数据提示的流行趋势来看，B.1.617(印度突变株)的传播性和B.1.17(英国突变株)相当，高于B.1.351(南非株)。\n印度的死亡率在4月迅速上升\n自4月16日起，每日死亡人数突破1300人，达到了新冠疫情暴发每日死亡人数的新高，其趋势与印度范围内B1.617占比逐渐增高相对应。4月25日左右的每日死亡人数上升至接近2000人。主要的原因还是医疗挤兑了。当氧气供给都跟不上的时候，很多年轻的病人都可能会死去，原本他们只要有一口氧气吸就能活下来的。印度目前最需要的是氧气，氧气胜过任何药物，可以降低年轻病人死亡。\n印度是否能通过大流行获得群体免疫\n截至2021年4月24日，根据官方数据，印度累计感染率为1.16%。离群体免疫70%的水平估计需要几十年的时间。还要额外至少死亡数百万人。如果在1918年大流感后的今天还走到这一步，则政府势必需要被人民问责。因此，印度后续的局势存在非常大的不确定性。\n印度疫情是否标志着疫苗的失败\n根据突变株对于血清中和以及疫苗的影响研究发现，接种当地疫苗和康复者血清的样本虽然对B.1.617中和活性下降2倍左右。但是仍对突变株有效，目前虽然印度疫苗的接种总量仅次于美国和中国，但因其国内的人口基数较大，单剂疫苗接种比例为8.0% ，疫苗的接种比例较低，目前根本达不到阻止疫情传播的程度。以色列虽然有英国突变株流行，对疫苗的作用略有下降，但是今天以色列疫苗接种率加自然感染或的保护率达到70%以上，宣布疫情得到完全控制。再次显示当前疫苗仍然是对付疫情的重要法宝。\n印度后续的疫情走势\n今天三月份印度的社会管控出现了放松，多次举办各种传统文化节，彻底放弃社交距离的措施。且疫情刚暴发时，政府对疫情处理也不够积极，才会出现4月内疫情进一步发展。即使是现在马上加快疫苗接种，也已经来不及了，更大的暴发还在后面。后续只有采取极其严格的公共卫生措施，政府采取坚决的正确应对，百姓有很好的配合，才能度过目前的危机。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":193,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":143097657,"gmtCreate":1625751914479,"gmtModify":1633937713229,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"今天跌的有点多有点急","listText":"今天跌的有点多有点急","text":"今天跌的有点多有点急","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/143097657","repostId":"1165245102","repostType":4,"repost":{"id":"1165245102","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1625751022,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165245102?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-08 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 宏观对冲基金表现不佳\n中概股的独特宏观因子\n我们把实际影响资产价格的投资者大脑中的偏见称之为宏观因子，或者价格驱动因素。略有经验的投资者都知道，影响资产价格的因素非常多，很多都是微观或者产业因素。我们命名为宏观，并不是说一定是宏观经济数据或者事件才会影响价格，而是泛指各种持续长期对价格产生真实影响的变量。比如，有人研究了北京雾霾对投资者情绪的影响，雾霾天投资者情绪总体偏低，更容易卖出而不是买进。但是这并不是我们所讲的宏观因子，因为它对资产价格的影响不是持续有效的。但是，公司盈利增速预期就是影响股票价格的宏观因子，因为几乎在任何时候，这个变量都会影响投资者对股票和市场的感知，从而促使投资者做出买卖行为。\n那么，影响中概股的宏观因子有哪些呢？\n首先考察中国经济周期、金融条件与中概股的关系。我们发现，中概股与中国经济周期关联之紧密，完全不亚于A50股票指数，而在市场表现方面，中概股与A50的相关性也略强。图二 中国经济基本面与中概股指数图三 中概股、A50与创业板\n我中概股与大股票相关性更强，说明这些公司与经济周期的关联度更高，同时，投资者对股票的评估很大程度上面依赖于经济前景的判断。\n其二、我们考察中概股与纳斯达克指数的关系。平均看，过去五年，中概股与纳指的线性相关系数达到了0.7，而最近的相关系数下降到0.44。中概股近期的大幅偏离纳指，说明是其他宏观因子主导了价格运动。图四中概股指数与纳指的偏离达到历史极值\n其三、中概股目前大跌的原因是什么？\n显然是中国最近出台的一系列监管政策，使得市场的不确定性大增。中概股这个特征跟A股完全类似，对经济政策、监管政策的变化非常敏感。但是，中概股这次大跌多了一层额外的不确定性：中美关系严重影响中概股的表现，从而成为一个真正长期影响价格的宏观因子。\n从这个角度讲，中概股未来充满颠簸，因为地缘政治的不确定性是最坏的不确定性，很难事先规划，一旦发生，市场波动的速度极快，同时，不确定性发展过程也非常曲折，比如今晚中国证监会表达对金融市场以及稳定资本市场预期的善意，这个时候市场就会猛烈的反弹。通常很难评估不确定性发展的阶段以及何时确认结束。\n那么当下的不确定性消失了吗？短期市场的紧张情绪应该得到了缓和，可能支持中概股有一波反弹，但是就中长期来看，中美两国的监管政策、地缘政治的变化，已经成为了中概股投资的一个基本影响变量。\n中概股的未来\n中概股的公司相当部分是中国最具成长性的公司。这是比尔黄押注这些股票的主要理由，比如腾讯音乐，中国的音乐付费市场才刚刚启动，还有无数消费场景可以引入付费音乐。但这的确是一个长期充满曲折的过程。从这个角度讲，中概股依然有一些非常优秀的上市公司，其中必然有一些在未来成为伟大的公司，其股票也会创造极大的增值。\n然而，中概股面临两个巨大的挑战：一是中国经济政策的冲击，这种冲击在最近开始变得频繁，二是地缘政治的冲击。资本市场会成为中美角逐的一个战场，而中概股会成为其中的受害者，从专业的术语讲：中概股未来的不确定性已经放大，带来的结果就是估值偏低。而与其类似的是港股，港股是世界上估值最低的市场，因为港股面临独特的不确定性环境：中美两国的经济、金融、政策和地缘政治都可以随时和大幅影响港股。\n一句话，中概股的未来就是港股化和边缘化，这个过程可能要持续到中美地缘政治关系出现新阶段为止。\n比尔黄见证了中概股最辉煌的时期和亲历了辉煌开始结束。对资本市场而言，长期我们都已经死了，所以不需要去讨论长期的问题。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":397,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":807217905,"gmtCreate":1628038780207,"gmtModify":1633754180197,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"国家队在行动","listText":"国家队在行动","text":"国家队在行动","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/807217905","repostId":"2156124931","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":138,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":173997852,"gmtCreate":1626595472776,"gmtModify":1633925581878,"author":{"id":"3580275814541024","authorId":"3580275814541024","name":"反卡","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23b44616759354d7ac0127233867d9b9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"社会常态","listText":"社会常态","text":"社会常态","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/173997852","repostId":"1172207687","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":69,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}