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2021-10-08

这是为大棋局布局的一大步啊！碳排放

虚拟货币“挖矿”活动被列入淘汰类落后生产工艺装备

2021-09-17

加油

老虎证券CEO巫天华：科技型券商终将取代传统券商

2021-09-16

真正的炫耀肌肉💪🏻

Space X进行首次“全平民”太空游！意义有多大

2021-09-16

好有文艺范啊，喜欢。确实越来越没有新意了。

从苹果发布会说起，手机为什么越来越无聊了？

2021-09-14

有行动，看效果如何。看好zf大活动

江苏省消保委约谈PC端弹窗问题相关企业：限期整改！

2021-08-10

$老虎证券(TIGR)$老虎Q2应该不会差吧，6月尾巴上新股上市受影响，看来只能靠国外业务了。

2021-08-10

问题是，美联储到底是看到什么数据无法下这个决定呢？这波韭菜还没成熟么？还是如果下刀子，美国可能也被拖下水？

抱歉，原内容已删除

2021-08-10

明放暗紧，是为了用时间换利率和经济的错位空间。

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2021-08-05

same question

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2021-08-03

早就该治了，也不至于发展到现在这个地步

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2021-07-30

说白了就是国内啥时候能做到经融系统的精细化监督和透明化管理，降低融资上市门槛。这才真正可以避免中国初创企业舍近求远的做法。中概股自然就退出历史舞台。

中概股的黄昏：赴美IPO的时代已经过去了吗？

2021-07-28

看看教师是不是要加薪了

教育部启动中小学有偿补课和教师违规收礼专项整治

2021-07-27

就笑笑不说话

中概教育股盘前反弹，好未来涨超8%

2021-07-26

$高途(GOTU)$兄弟，天台见。还好轻仓。苦果，不懂的不要乱动。装死吧，看他啥时候下架。😭😭

2021-07-26

$老虎证券(TIGR)$割不割双眼皮？不割，绝对不割。等掉到十块再买。不过，要快，这不离2季报不远了。数据会压倒一切。加油啊，老虎🐯！

2021-07-22

waoh

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2021-07-22

$Skillz Inc(SKLZ)$别慌，小场面，真的问题不大

2021-07-22

个人破产为啥在美国申请？资产转移后再来洗白？城会玩

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2021-07-22

都是老油条

FF终于上市了，但和贾跃亭已经脱钩了

2021-07-22

🐺披着羊皮还是🐺，狗喂得再好也还是会吃屎。这是准备再骗一轮。

FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗

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徐蔚）作为互联网券商中的佼佼者，老虎证券一直都备受业界和投资者的关注。近日，老虎证券发布了第二季度财报，上半年新增入金客户已超历史总和。截至二季度末，老虎证券单季新增入金人数为15.3万，为去年同期的4.5倍，其中超六成来自海外。同时，客户资产和交易规模均是去年同期的两倍多。　　互联网券商何以迎风起飞？老虎证券创始人及CEO巫天华日前接受上证报专访，分享他对这一赛道的见解...</p>\n\n<a href=\"http://stock.10jqka.com.cn/usstock/20210914/c632683334.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e51dca4aea5a4f4975d48e2264c0446","relate_stocks":{},"source_url":"http://stock.10jqka.com.cn/usstock/20210914/c632683334.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/f0343184bd9b9c963ed02b302442e2b8","article_id":"2167587625","content_text":"上证报中国证券网讯（记者 徐蔚）作为互联网券商中的佼佼者，老虎证券一直都备受业界和投资者的关注。近日，老虎证券发布了第二季度财报，上半年新增入金客户已超历史总和。截至二季度末，老虎证券单季新增入金人数为15.3万，为去年同期的4.5倍，其中超六成来自海外。同时，客户资产和交易规模均是去年同期的两倍多。　　互联网券商何以迎风起飞？老虎证券创始人及CEO巫天华日前接受上证报专访，分享他对这一赛道的见解。　　“科技型券商终将取代传统券商。”巫天华表示，“我们很难改变时代的浪潮，我们所做的只是踏浪而行，顺势而为。”　　在巫天华看来，首先，80后、90后、00后等新生代力量的加入，使投资界也发生了一些变化。“相比老一代投资人，新生代具备更高的财商，更愿意拿真金白银自己去试试。老虎的数据显示，去年有60%的用户都是赚钱的。”　　其次，随着移动互联网的发展，投资者随时随地的交易成为可能，也更容易收集市场信息，这些因素都推动了港美股的“零售化”。而老虎则因为顺应了这波趋势，从而实现了快速发展。　　今年以来，老虎证券的美股股价涨幅已达67%，PE（TTM）高达57.42倍。视线回到A股市场，被视为互联网券商代表的东方财富（300059）的PE（TTM）高达54.42倍，而传统券商龙头中信证券的PE（TTM）只有19.01倍。　　同一个行业中的估值的巨大差异，往往预示着市场对不同公司商业模式和未来前景的价值判断。互联网券商之所以获得远高于中信等传统券商的估值，无疑体现了互联网时代投资者对新型券商模式的超高期待。　　“老虎证券是幸运的，在很年轻的时候就找到了自己的使命，这个使命就是‘科技让投资更美好’。”巫天华表示，老虎的愿景是成为世界一流的科技型券商，第一个十年对标盈透证券，第二个十年老虎将试图成为新科技时代的嘉信理财。\n关注同花顺财经（ths518），获取更多机会\n\n责任编辑：cyf","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1081,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":885526406,"gmtCreate":1631804465105,"gmtModify":1631889592826,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"真正的炫耀肌肉💪🏻","listText":"真正的炫耀肌肉💪🏻","text":"真正的炫耀肌肉💪🏻","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/885526406","repostId":"1131674317","repostType":4,"repost":{"id":"1131674317","kind":"news","pubTimestamp":1631760754,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1131674317?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-16 10:52","market":"us","language":"zh","title":"Space X进行首次“全平民”太空游！意义有多大","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1131674317","media":"腾讯","summary":"这是自2009年以来，再次有人类超过距离地面500公里的高度。","content":"<p>作者：乔辉</p>\n<p>北京时间2021年9月16日8时许，美国太空探索技术公司（SpaceX）进行了首次“全平民”太空旅游发射，地点位于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心。目前，飞船已经成功进入轨道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7874305c006a53f849beceaa6cdb02ac\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"620\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>按计划，四名太空游客会被带到距离地面575公里高的轨道上环绕地球飞行，进行为期3天的太空旅游观光。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3bfabef3c105526241030c5858313cfc\" tg-width=\"554\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：图注：四位太空游客，从左到右依次是：海莉·阿尔切、西恩·普罗克特、贾里德·艾萨克曼和克里斯·森布罗斯基。</p>\n<p>本次发射任务命名为“灵感4”（Inspiration4），四张船票全由38岁的亿万富翁、美国电商大亨贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）出资购买。具体花费多少，还没注意到有详细披露。</p>\n<p>艾萨克曼把其中两张票赠送给了圣犹达儿童研究医院，该医院把其中一张票给了29岁的医师助理海莉·阿尔切诺（Hayley Arceneaux），用另一张票搞了一次筹集资金活动，但赢得活动的人并没有参加本次飞行，而是把票转手给了自己的朋友，42岁的美国空军退役军人克里斯·森布罗斯基（Chris Sembroski）。</p>\n<p>最后一张票，艾萨克曼通过一项由自己公司Shift4 Payments发起的竞赛项目作为奖品送出，获得者是51岁的地质学教授西恩·普罗克特（Sian Proctor）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1b3af57b72ae1cdb940871437e1b3d90\" tg-width=\"554\" tg-height=\"290\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：四位太空游客，从左到右依次是：克里斯·森布罗斯基、贾里德·艾萨克曼、海莉·阿尔切和西恩·普罗克特。</p>\n<p><b>一、SpaceX这次太空旅游与此前的有什么不同？</b></p>\n<p>大家应该都还清晰记得，就在今年7月份，维珍集团创始人理查德·布兰森（Richard Branson）和世界首富贝索斯都先后搭乘自家公司太空船飞到了太空边缘，他们都声称开启了太空旅游的新时代。那，这次马斯克的SpaceX公司的太空旅游与前两位的太空旅游有什么本质不同吗？</p>\n<p>有！前两位大佬玩的都是亚轨道太空飞行，而马斯克这次搞的是货真价实的入轨太空旅游，本次太空游客在距离地面575公里的高度上每90分钟绕地球一圈，俯瞰美丽的地球；前两位大佬体验失重的时间仅仅3分钟到4分钟，而马斯克的这四名客人能够享受3天的失重感觉。</p>\n<p>说到这里，我们再来复习一下什么是亚轨道？什么是太空？</p>\n<p>所谓的亚轨道是指飞行器虽然触达到了“太空”，但是无法维持在太空高度做环球飞行，随后会被地球引力重新拉回地面的一种飞行模式。什么是真正的太空呢？大气密度从地面往上是一个连续变小的过程，也就是说，大气并没有一个明确的边界。著名航空航天工程师冯·卡门（钱学森的导师）曾根据空气动力学计算，给出一个高度数值：100公里。也就是说，超过这个高度就可认为是太空了，这就是所谓的“卡门线”（虽然布兰森的太空船高度并未达到100公里，但超过了NASA定义的太空高度，也勉强算触达太空了）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/239490c933ec85be1a2a441c41201989\" tg-width=\"554\" tg-height=\"338\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：搭载着布兰森的太空船二号脱离母机，直冲太空。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f94c680bbe34836af529bb145b0d504\" tg-width=\"554\" tg-height=\"357\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：搭载贝索斯的新谢泼德号火箭起飞瞬间。</p>\n<p>因此，再总结一下：布兰森和贝索斯直冲云霄，飞到了100公里左右的高度，各玩了一次超高空蹦极，触摸了一下太空就回来了。而马斯克的游客们搭乘龙飞船进入了距地面575公里高的地球轨道，是货真价实的宇航员待遇。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/123ddc0abf9003541f46d712bc6ca805\" tg-width=\"554\" tg-height=\"311\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：地球轨道中的龙飞船，可以看到头锥盖能打开，露出透明观景穹顶（艺术图）。</p>\n<p>575公里是一个什么概念？其实已经比较高了。相比之下，国际空间站运行的高度为420公里，大名鼎鼎的哈勃望远镜运行的高度为547公里。因此，在本次太空旅游的宣传语中，官方宣称，这是自2009年宇航员执行对哈勃望远镜在轨维修以来，再次有人类超过距离地面500公里的高度。</p>\n<p><b>二、太空游客需要什么准备？</b></p>\n<p>在过去几个月的时间里，四名太空游客进行了严苛的培训：例如，在飞行模拟器中进行了设备设施操作的熟悉；在离心机中接受超重训练；在零重力公司的失重飞机中提前体验失重的感觉；在高海拔雪山中进行徒步行走等等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c60f34def77ac7cd3bfcedea411ffc1\" tg-width=\"554\" tg-height=\"277\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：四位太空游客在接受失重训练。</p>\n<p>这四名太空游客都是大神，都是有故事的人，下面我们来详细了解一下。</p>\n<p><b>三、四名不平凡的“平民”太空游客</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2970294f53ccdceb8ba8f793b051c629\" tg-width=\"554\" tg-height=\"311\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这四名太空游客，分别象征领导力（leadership）、希望（hope）、慷慨（generosity）和繁荣（prosperity）这四种精神。</p>\n<p><b>指令长：贾里德·艾萨克曼</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2c88c032e0f0f739201b37efe066a6f\" tg-width=\"554\" tg-height=\"369\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：贾里德·艾萨克曼：美国亿万富翁，飞行爱好者。</p>\n<p>美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼出生于1983年2月11日，目前是支付服务公司Shift4 Payments的创始人兼首席执行官，该公司每年大约处理2000亿美元的流水。</p>\n<p>2004年起，艾萨克曼开始学习飞行课程。2009年，他创造了环球航行的世界纪录。2011年，他获得安柏瑞德航空大学的专业航空学学士学位。目前拥有多种军用喷气式飞机的驾驶资格。</p>\n<p>他在本次飞行任务中作为“领导力”精神的象征。</p>\n<p><b>首席卫生官：海莉·阿尔切诺</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6533fb1fb76cde66864f71464183fde3\" tg-width=\"554\" tg-height=\"311\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：海莉·阿尔切诺：一名儿童骨癌幸存者，现在是一名医生助理。</p>\n<p>海莉·阿尔切诺是圣犹达儿童研究医院的员工，也是一名儿童骨癌幸存者，现在是一名医生助理。如果一切顺利的话，阿尔切诺将因为参加“灵感4号”任务而成为美国历史上最年轻的宇航员。</p>\n<p>阿尔切诺在美国路易斯安那州的圣弗朗西斯科维尔长大。在阿尔切诺10岁的时候一处膝盖出现疼痛症状。她的医生起初以为只是扭伤，但几个月后检查显示阿尔切诺患的是骨肉瘤。她的家人求助于圣犹达儿童研究医院进行治疗和护理，阿尔切诺经受了十几轮化疗、截肢手术、膝关节置换和左大腿骨钛棒植入等各种治疗手段。现在阿尔切诺已经结束治疗，身体状况良好。这段经历也激励阿尔切诺进入圣犹达儿童研究医院为其他癌症患者工作，目前她是白血病和淋巴瘤患者的医生助理。</p>\n<p>她在本次飞行任务中作为“希望”精神的象征。</p>\n<p><b>任务专家：克里斯·森布罗斯基</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/111d201bb955c40f0480214e8c0adfac\" tg-width=\"524\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：克里斯托弗·森布罗斯基：美国空军退役军人，太空爱好者。</p>\n<p>克里斯托弗·森布罗斯基是一名美国数据工程师，也是从美国空军退役的军人，目前居住在美国华盛顿州埃弗雷特。森布罗斯基现为洛克希德·马丁公司员工。作为一名业余天文学家和火箭专家，森布罗斯基一直对探索太空很感兴趣。</p>\n<p>他在本次飞行任务中作为“慷慨”精神的象征。</p>\n<p><b>驾驶员：西恩·普罗克特</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7fdd48c2c87d04df47688a3e21445bee\" tg-width=\"512\" tg-height=\"341\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：西恩·普罗克特：地质学家。</p>\n<p>西恩·普罗克特是一位美国地质学教授，也是民间航空巡逻组织的主要成员。</p>\n<p>作为一位热情的科学知识传播者，普罗克特曾出现在三档教育类电视节目中，分别是2010年探索频道播出的《重建人类社会第二季》、2016年播出的《霍金天才实验室第二季》，以及《奇怪的证据》。</p>\n<p>她在本次飞行任务中作为“繁荣”精神的象征。</p>\n<p><b>四、二手载人龙飞船</b></p>\n<p>本次使用的“坚毅号”载人龙飞船，是去年11月，SpaceX首次正式载人飞行（Crew-1）任务中使用过的二手飞船。该飞船直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员，这与航天飞机搭载的宇航员数量相同，但到目前为止，最多也只搭载过4位宇航员。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3992f1c593198207d7f3cd431f0a93de\" tg-width=\"554\" tg-height=\"369\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：运输途中的载人龙飞船。</p>\n<p>载人龙飞船属于SpaceX研制的第二代龙飞船（Dragon 2），具备可重复使用的能力。第二代龙飞船可分为载人龙飞船和货运龙飞船两种，其前身是第一代货运龙飞船（Dragon 1）。新飞船可以自动与空间站完成对接，而不像第一代飞船那样，需要借助空间站上的机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了人工对接的选项。本次太空旅游的目的地不是国际空间站，也就无需对接空间站了。</p>\n<p><b>五、安全有保障：龙飞船具备全程逃逸能力</b></p>\n<p>载人龙飞船集成有8个推力强大的“超级天龙座”火箭，火箭两为分组，安装在飞船的侧壁，作为逃生使用，每个发动机的推力可达71千牛，换算成大家有直观感觉的表示方式就是相当于7.1吨的推力。此外，还装有16个推力相对较小的“天龙座”发动机喷口，用于姿态控制和轨道机动。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52e459370ce49bd5d40310c0dcfa39be\" tg-width=\"554\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：载人龙飞船“飞行中止测试”试验（艺术图）。</p>\n<p>熟悉载人航天的朋友，可能会留意到，无论是阿波罗登月火箭，还是我国的长征2F载人运载火箭，在火箭顶部都有个逃逸塔。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3635996bc17d384ab14601ae9cdc51b4\" tg-width=\"500\" tg-height=\"456\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：阿波罗飞船的逃逸塔。</p>\n<p>逃逸塔的作用就是在火箭发射起始阶段，如果发生意外，可以启动逃逸塔火箭，把飞船带离到安全的高度，然后着陆。如果发射一切顺利，等火箭飞到一定的高度，逃逸塔会分离，然后丢弃。而载人版龙飞船相当于把逃逸塔集成在船身上，这样做有什么好处呢？</p>\n<p>这种方式能够使飞船具备“全程逃逸”的能力！也就是说，在飞船飞行的任何阶段出问题，都具备逃生能力，而逃逸塔只能保证火箭发射初始阶段的逃生。这也是未来载人飞船逃逸的新方式。</p>\n<p><b>六、安全有保障：稳定的猎鹰9（Block 5）火箭</b></p>\n<p>我们知道，SpaceX以可回收火箭名扬天下，这次芯一级使用的是三手猎鹰9（Block 5）火箭。</p>\n<p>猎鹰9（Block 5）是两级运载火箭，高度70米，以液氧和煤油为推进剂，芯一级火箭装配有9台梅林发动机，总推力7600千牛，相当于760吨。在回收一级的情况下，近地轨道的运载能力为15.6吨，不回收一级的情况下，近地轨道运载能力为22.8吨，算是一款中型运载火箭。</p>\n<p>截至到目前，猎鹰9（Block 5）仍然保持了100%成功的发射纪录。</p>\n<p><b>七、四名太空游客何时返回？</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5bd13146aad32e0bbced3344c0bcfe03\" tg-width=\"554\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图注：这是此前载人龙飞船返回地球，降落大海的情形。</p>\n<p>根据官方的计划，这四名太空游客将在发射三天后返回地球，也就是北京时间的9月19日。但也不排除临时推迟。届时，龙飞船将按照既定流程，在降落伞的拖曳下缓缓降落在大西洋上，等待救援队的到来。</p>\n<p>最后，预祝他们在太空玩得开心，平安返航。</p>","source":"highlight_tencentus","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Space X进行首次“全平民”太空游！意义有多大</title>\n<style 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Proctor）。\n\n图注：四位太空游客，从左到右依次是：克里斯·森布罗斯基、贾里德·艾萨克曼、海莉·阿尔切和西恩·普罗克特。\n一、SpaceX这次太空旅游与此前的有什么不同？\n大家应该都还清晰记得，就在今年7月份，维珍集团创始人理查德·布兰森（Richard Branson）和世界首富贝索斯都先后搭乘自家公司太空船飞到了太空边缘，他们都声称开启了太空旅游的新时代。那，这次马斯克的SpaceX公司的太空旅游与前两位的太空旅游有什么本质不同吗？\n有！前两位大佬玩的都是亚轨道太空飞行，而马斯克这次搞的是货真价实的入轨太空旅游，本次太空游客在距离地面575公里的高度上每90分钟绕地球一圈，俯瞰美丽的地球；前两位大佬体验失重的时间仅仅3分钟到4分钟，而马斯克的这四名客人能够享受3天的失重感觉。\n说到这里，我们再来复习一下什么是亚轨道？什么是太空？\n所谓的亚轨道是指飞行器虽然触达到了“太空”，但是无法维持在太空高度做环球飞行，随后会被地球引力重新拉回地面的一种飞行模式。什么是真正的太空呢？大气密度从地面往上是一个连续变小的过程，也就是说，大气并没有一个明确的边界。著名航空航天工程师冯·卡门（钱学森的导师）曾根据空气动力学计算，给出一个高度数值：100公里。也就是说，超过这个高度就可认为是太空了，这就是所谓的“卡门线”（虽然布兰森的太空船高度并未达到100公里，但超过了NASA定义的太空高度，也勉强算触达太空了）。\n\n图注：搭载着布兰森的太空船二号脱离母机，直冲太空。\n\n图注：搭载贝索斯的新谢泼德号火箭起飞瞬间。\n因此，再总结一下：布兰森和贝索斯直冲云霄，飞到了100公里左右的高度，各玩了一次超高空蹦极，触摸了一下太空就回来了。而马斯克的游客们搭乘龙飞船进入了距地面575公里高的地球轨道，是货真价实的宇航员待遇。\n\n图注：地球轨道中的龙飞船，可以看到头锥盖能打开，露出透明观景穹顶（艺术图）。\n575公里是一个什么概念？其实已经比较高了。相比之下，国际空间站运行的高度为420公里，大名鼎鼎的哈勃望远镜运行的高度为547公里。因此，在本次太空旅游的宣传语中，官方宣称，这是自2009年宇航员执行对哈勃望远镜在轨维修以来，再次有人类超过距离地面500公里的高度。\n二、太空游客需要什么准备？\n在过去几个月的时间里，四名太空游客进行了严苛的培训：例如，在飞行模拟器中进行了设备设施操作的熟悉；在离心机中接受超重训练；在零重力公司的失重飞机中提前体验失重的感觉；在高海拔雪山中进行徒步行走等等。\n\n图注：四位太空游客在接受失重训练。\n这四名太空游客都是大神，都是有故事的人，下面我们来详细了解一下。\n三、四名不平凡的“平民”太空游客\n\n这四名太空游客，分别象征领导力（leadership）、希望（hope）、慷慨（generosity）和繁荣（prosperity）这四种精神。\n指令长：贾里德·艾萨克曼\n\n图注：贾里德·艾萨克曼：美国亿万富翁，飞行爱好者。\n美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼出生于1983年2月11日，目前是支付服务公司Shift4 Payments的创始人兼首席执行官，该公司每年大约处理2000亿美元的流水。\n2004年起，艾萨克曼开始学习飞行课程。2009年，他创造了环球航行的世界纪录。2011年，他获得安柏瑞德航空大学的专业航空学学士学位。目前拥有多种军用喷气式飞机的驾驶资格。\n他在本次飞行任务中作为“领导力”精神的象征。\n首席卫生官：海莉·阿尔切诺\n\n图注：海莉·阿尔切诺：一名儿童骨癌幸存者，现在是一名医生助理。\n海莉·阿尔切诺是圣犹达儿童研究医院的员工，也是一名儿童骨癌幸存者，现在是一名医生助理。如果一切顺利的话，阿尔切诺将因为参加“灵感4号”任务而成为美国历史上最年轻的宇航员。\n阿尔切诺在美国路易斯安那州的圣弗朗西斯科维尔长大。在阿尔切诺10岁的时候一处膝盖出现疼痛症状。她的医生起初以为只是扭伤，但几个月后检查显示阿尔切诺患的是骨肉瘤。她的家人求助于圣犹达儿童研究医院进行治疗和护理，阿尔切诺经受了十几轮化疗、截肢手术、膝关节置换和左大腿骨钛棒植入等各种治疗手段。现在阿尔切诺已经结束治疗，身体状况良好。这段经历也激励阿尔切诺进入圣犹达儿童研究医院为其他癌症患者工作，目前她是白血病和淋巴瘤患者的医生助理。\n她在本次飞行任务中作为“希望”精神的象征。\n任务专家：克里斯·森布罗斯基\n\n图注：克里斯托弗·森布罗斯基：美国空军退役军人，太空爱好者。\n克里斯托弗·森布罗斯基是一名美国数据工程师，也是从美国空军退役的军人，目前居住在美国华盛顿州埃弗雷特。森布罗斯基现为洛克希德·马丁公司员工。作为一名业余天文学家和火箭专家，森布罗斯基一直对探索太空很感兴趣。\n他在本次飞行任务中作为“慷慨”精神的象征。\n驾驶员：西恩·普罗克特\n\n图注：西恩·普罗克特：地质学家。\n西恩·普罗克特是一位美国地质学教授，也是民间航空巡逻组织的主要成员。\n作为一位热情的科学知识传播者，普罗克特曾出现在三档教育类电视节目中，分别是2010年探索频道播出的《重建人类社会第二季》、2016年播出的《霍金天才实验室第二季》，以及《奇怪的证据》。\n她在本次飞行任务中作为“繁荣”精神的象征。\n四、二手载人龙飞船\n本次使用的“坚毅号”载人龙飞船，是去年11月，SpaceX首次正式载人飞行（Crew-1）任务中使用过的二手飞船。该飞船直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员，这与航天飞机搭载的宇航员数量相同，但到目前为止，最多也只搭载过4位宇航员。\n\n图注：运输途中的载人龙飞船。\n载人龙飞船属于SpaceX研制的第二代龙飞船（Dragon 2），具备可重复使用的能力。第二代龙飞船可分为载人龙飞船和货运龙飞船两种，其前身是第一代货运龙飞船（Dragon 1）。新飞船可以自动与空间站完成对接，而不像第一代飞船那样，需要借助空间站上的机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了人工对接的选项。本次太空旅游的目的地不是国际空间站，也就无需对接空间站了。\n五、安全有保障：龙飞船具备全程逃逸能力\n载人龙飞船集成有8个推力强大的“超级天龙座”火箭，火箭两为分组，安装在飞船的侧壁，作为逃生使用，每个发动机的推力可达71千牛，换算成大家有直观感觉的表示方式就是相当于7.1吨的推力。此外，还装有16个推力相对较小的“天龙座”发动机喷口，用于姿态控制和轨道机动。\n\n图注：载人龙飞船“飞行中止测试”试验（艺术图）。\n熟悉载人航天的朋友，可能会留意到，无论是阿波罗登月火箭，还是我国的长征2F载人运载火箭，在火箭顶部都有个逃逸塔。\n\n图注：阿波罗飞船的逃逸塔。\n逃逸塔的作用就是在火箭发射起始阶段，如果发生意外，可以启动逃逸塔火箭，把飞船带离到安全的高度，然后着陆。如果发射一切顺利，等火箭飞到一定的高度，逃逸塔会分离，然后丢弃。而载人版龙飞船相当于把逃逸塔集成在船身上，这样做有什么好处呢？\n这种方式能够使飞船具备“全程逃逸”的能力！也就是说，在飞船飞行的任何阶段出问题，都具备逃生能力，而逃逸塔只能保证火箭发射初始阶段的逃生。这也是未来载人飞船逃逸的新方式。\n六、安全有保障：稳定的猎鹰9（Block 5）火箭\n我们知道，SpaceX以可回收火箭名扬天下，这次芯一级使用的是三手猎鹰9（Block 5）火箭。\n猎鹰9（Block 5）是两级运载火箭，高度70米，以液氧和煤油为推进剂，芯一级火箭装配有9台梅林发动机，总推力7600千牛，相当于760吨。在回收一级的情况下，近地轨道的运载能力为15.6吨，不回收一级的情况下，近地轨道运载能力为22.8吨，算是一款中型运载火箭。\n截至到目前，猎鹰9（Block 5）仍然保持了100%成功的发射纪录。\n七、四名太空游客何时返回？\n\n图注：这是此前载人龙飞船返回地球，降落大海的情形。\n根据官方的计划，这四名太空游客将在发射三天后返回地球，也就是北京时间的9月19日。但也不排除临时推迟。届时，龙飞船将按照既定流程，在降落伞的拖曳下缓缓降落在大西洋上，等待救援队的到来。\n最后，预祝他们在太空玩得开心，平安返航。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1318,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":885561465,"gmtCreate":1631803824457,"gmtModify":1631889592828,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"好有文艺范啊，喜欢。确实越来越没有新意了。","listText":"好有文艺范啊，喜欢。确实越来越没有新意了。","text":"好有文艺范啊，喜欢。确实越来越没有新意了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/885561465","repostId":"1189342392","repostType":4,"repost":{"id":"1189342392","kind":"news","pubTimestamp":1631772689,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1189342392?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-16 14:11","market":"us","language":"zh","title":"从苹果发布会说起，手机为什么越来越无聊了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1189342392","media":"DT财经","summary":"一年一度，库克又带着挤牙膏的新iPhone来收钱了。\n当我们谈到苹果发布会都在谈论写什么？\n抛开十三香的烂梗，关于这次发布会大家聊得最多的，无非就是加量不加价和几个变来变去的颜色。\n关于13香小伙伴们","content":"<p>一年一度，库克又带着挤牙膏的新iPhone来收钱了。</p>\n<p>当我们谈到苹果发布会都在谈论写什么？<img src=\"https://static.tigerbbs.com/794b8816ef1b6de20b4ef8d3d24ad6a9\" tg-width=\"595\" tg-height=\"694\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>抛开十三香的烂梗，关于这次发布会大家聊得最多的，无非就是加量不加价和几个变来变去的颜色。</p>\n<p>关于13香小伙伴们都在聊些什么？<img src=\"https://static.tigerbbs.com/310c4df42373796c46d158880ac66a6a\" tg-width=\"358\" tg-height=\"776\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>可感谢慈善家库克，还不如感谢坚挺的人民币汇率，这才是<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>少收几百块的主要原因。至于本该去年就上的高刷今年才舍得给，只能说库克在玩弄消费者心理上是真的懂王。PS，刘海小了又不是刘海没了，营销文吹一吹，消费者有必要当真？</p>\n<p>过去一年美元兑人民币汇率趋势</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2d269549782a9b8ecc214a3dec39b2f\" tg-width=\"663\" tg-height=\"699\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>挤牙膏的苹果让人无聊，而年年军备竞赛的安卓阵营，今年还是翻来覆去炒作的全面屏、折叠屏——除了成为数码圈高端玩具，在普通人看来同样没什么存在感。</p>\n<p>经历了<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机百花齐放的时代，体验过苹果引领风骚的颠覆，回想起第一部智能系统手机、第一部有摄像头的手机、第一部无按键的手机、第一部多点触控手机、第一部指纹识别手机……你最近见过的哪一部手机有这样的颠覆性？</p>\n<p>一边是手机的软硬件快速升级迭代，另一边是手机使用体验并没有太大改善，设计也趋同，基本定型。既然各家都一样了，消费者对于手机也就“无话可聊”。</p>\n<p>为什么现在人手至少一部的手机会变得如此“无聊”？曾经引领风潮的智能手机，未来还能有想象力吗？</p>\n<p><b>01</b></p>\n<p><b>从耳目一新到千篇一律</b></p>\n<p><b>手机发布会变无聊了</b></p>\n<p>每当新iPhone被吐槽缺乏新意，再回首乔布斯的发布会，恍然如梦。</p>\n<p>2007年的乔布斯不仅重新定义了手机，还重新定义了发布会：他从信封里拿出MacBook Air，当着观众的面，在初代iPhone苹果地图上给附近的<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>打电话下单4000杯拿铁，种种接地气的举动，让这场发布会有了破圈的效果。</p>\n<p>这之后，苹果新品发布会为手机圈树立了标杆，谈科技情怀、重用户体验、立文化人设，给原本显得很硬的手机创造了可以消费的话题。</p>\n<p>苹果发布会成了后起之秀们模仿的对象，2011年小米发布第一款手机时，雷军就一身黑色T恤和蓝色牛仔裤亮相，连发布会选址都是798这种文艺胜地。</p>\n<p>在之后的十余年，安卓厂商们还另辟蹊径，专注吹牛×（堆参数）、比价格、怼友商，给广大吃瓜群众提供了编段子、玩梗的丰富素材。雷军的“areyouOK”，罗永浩的“理解万岁”，让这些手机收获了无数的讨论热度。</p>\n<p>苹果发布会也依旧是很多其他领域公司蹭热点的对象。</p>\n<p>最恶搞的蹭热点行为来自知名“考研网站”P站。2018年苹果发布会之后，P站发布报告称，库克两小时主题演讲期间，P站iOS设备的访问流量最高一度下降了近12%，比奥斯卡、格莱美的影响还大。</p>\n<p>可以说，过去十多年，手机之所成为现象级的话题，这些颇具特色的新品发布会功劳不小。</p>\n<p>但近几年的发布会，除了互怼更加频繁，似乎也乏善可陈了。就连原本高姿态的苹果，也不能免俗加上了怼友商的流程。</p>\n<p>在<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>搜索引擎上可以看到，这些年苹果发布会的关注度越来越低，自2012年发布iPhone 5之后，一直在下跌。</p>\n<p>2007-2021年iPhone搜索热度趋势</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d097a3bb9a1d94627437f98a6c1d91b\" tg-width=\"669\" tg-height=\"675\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>手机新品发布会越来越无话可聊，有人说是各家发布会太频繁，大家审美疲劳。</p>\n<p>但更重要的还是，手机新品本身越来越难打动人，而行业内卷导致产品逐渐趋同，让发布会失去了能吸引眼球的基础。有趣、有梗和故事只是附加值，当真正的产品都不再有新意了，怎么还能指望大家年复一年地看几个中年男人杵在台上吹牛X呢？</p>\n<p><b>02</b></p>\n<p><b>手机不再是主角</b></p>\n<p>也不能说现在的手机毫无创新，但对比激动人心的智能手机进化史，现在的创新确实很难再打动人。</p>\n<p>第一部智能手机算是1994年的<a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a> Simon，设计非常超前，没有物理按键，手写笔和触控输入，第一次兼容应用程序。虽然因为价格、适用性问题曲高和寡，毕竟开创了先河。</p>\n<p>到新世纪，智能手机迎来了一个小高潮。</p>\n<p>2000年，摩托罗拉A6188上市，号称是“全球首款触屏智能手机”，<a href=\"https://laohu8.com/S/ERIC\">爱立信</a>R380首次搭载了Symbian OS系统，夏普则第一次把11万像素的摄像头搬上手机，算是个好创意，只是11万像素太不忍睹了，所以没有太大反响。</p>\n<p>那是<a href=\"https://laohu8.com/S/NOK\">诺基亚</a>、摩托罗拉、<a href=\"https://laohu8.com/S/SNE\">索尼</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BBRY\">黑莓</a>等品牌争奇斗艳的年代，各种奇葩创意层出不穷，每出一款主力机型，都是大家从未见过的版本。</p>\n<p>虽然足够新鲜，但这时候的智能手机好用的很少，还贼贵，对于平时就打打电话发发短信的普通人，花里胡哨的智能机吸引力实在有限。</p>\n<p>这一切，随着乔布斯推出iPhone而彻底改变。</p>\n<p>2007年，苹果推出初代iPhone手机，从外观设计到用户体验，全面颠覆，手指多点触控代替手写笔和键盘作为交互手段，成为第一部爆款的智能手机。</p>\n<p>第二年谷歌“模仿”出了安卓，第一款安卓手机HTCDream（GoogleG1）诞生，形成与苹果分庭抗礼的对立阵营。气得乔布斯怒斥谷歌抄袭，谷歌CEO施密特当时还是苹果董事会成员，只好灰溜溜走人。</p>\n<p>同一年，第二代苹果手机iPhone 3G也发布了，添加了对3G网络和无线网络的支持，更影响深远的是App Store上线。这个App Store，就是现代人手机成瘾的万恶之源。从此，手机不再局限于担当通讯工具这种次要角色，而变成了人类进化史上最新生成的“可拆卸器官”，用麦克卢汉的话说，就是人的延伸。</p>\n<p>随着应用商店的不断拓展，人的一举一动再也离不开手机。</p>\n<p>2010年，乔布斯最后一次发布的iPhone 4，凭借Retina显示屏、500万像素镜头、流畅的系统、漂亮的外观，吊打当时还不成熟的安卓以及<a href=\"https://laohu8.com/S/0HAF.UK\">诺基亚</a>、摩托罗拉等老牌厂商，上市三天销量就达170万部，很多人在专卖店门口搭帐篷排队抢购，当时它甚至还没有在中国大陆上市，于是水货iPhone催生了一支往来深港两地的水客大军，iPhone=1个肾的等式也因它诞生。</p>\n<p>就在同一年，首款第三方安卓系列智能机<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>GalaxyS面世，大门一开，越来越多的数码厂商加入对抗苹果、开发智能手机的行列。三星GALAXY NOTE以5.3英寸屏幕开启了手机大屏时代，HTC Butterfly率先迈入了1080P高清时代……</p>\n<p>2011年，雷军带队发布的小米手机填补了苹果、三星在低端市场的空白，与后来的几个效仿者一起横扫中低端手机市场，让越来越多普通人也能用得上流畅、靠谱、高性能的智能手机。</p>\n<p>2010年代上半段，称得上是智能手机创新的黄金年代。2010年，全球智能手机的出货量达到了2.98亿部，几乎是2008年1.51亿部的两倍，到2013年就突破了10亿部的出货量级。</p>\n<p>但在此之后，普通消费者对智能手机的升级换代变得没那么敏感了。尽管硬件参数越来越高，但人们依赖手机，更多是因为4G时代下各种互联网应用、服务的普及，而不是因为手机本身有多大的变化。</p>\n<p>首次采用指纹识别技术的iPhone 5s，虽然是2013年最畅销的手机，却开始被吐槽小修小补、缺乏创新。随着安卓系统日趋完善，iPhone的市场优势逐渐缩小，屡屡被三星、华为掀翻在地。</p>\n<p>安卓厂商也没好到哪去，透明的数码供应链让大家拉不开差距，旗舰芯片差不多，硬件配置和软件优化也越来越趋同。成功的手机总是相似的，大家只能在一条道上削尖脑袋假装个性化。</p>\n<p>手机厂商热衷的参数比较，越来越让用户感到数字疲劳。</p>\n<p>互相借鉴的界面和UI设计，给用户的感觉是分不出谁是谁。</p>\n<p>时至今日，再想做出一款震惊用户的新品手机，显然很不现实。数码KOL们只能穷尽了列文虎克的力量，来给手机爱好者找到一些似是而非的亮点，至于普通用户是不是用得上，不重要。</p>\n<p>如果说此前手机公司的竞争是为了一部有更好体验的产品，那么随着手机创新的变慢，手机公司的目标已经从发布一款更好用的手机，变成了占据更大的市场份额、赢得更多的利润。</p>\n<p>从这个时候开始，手机市场的主角不再是手机，也不再是消费者，而是手机公司。</p>\n<p><b>03</b></p>\n<p><b>“假内卷真躺平”：</b></p>\n<p><b>躺着就能赚钱，为什么要创新</b></p>\n<p>2013年，“为发烧而生”的小米分出了一个子品牌红米，这个品牌最初是为了探索更低端市场，定位就是低价走量。</p>\n<p>但随着小米上市和盈利的需要，小米高端化被提上了日程，Redmi自然接过了原来小米的班，而小米主力机型则从1999元一路上升到4999元。</p>\n<p>其实小米也很无奈，因为整个安卓手机市场在走高端化路线，要和苹果掰手腕。但支撑起高价手机的，并不是什么翻天覆地的创新，而是：堆硬件。</p>\n<p>至于苹果，这些年在封闭生态中收苹果税就已经够饱了，产品上无非就是直边改圆边又改回直边，加上指纹去掉指纹如今可能又要加回指纹，更不要说“降频门”这种令人智熄的操作了。</p>\n<p>说苹果不创新，库克可能有点小委屈，毕竟还是创新了——销售模式创新：把手机配件拆开来卖两次。</p>\n<p>这就是手机界目睹之怪现状：</p>\n<p>镜头、屏幕、处理器，个个都在军备竞赛。这是为了把消费者吸引过来，可以撑起高价。</p>\n<p>耳机、插口、充电头，处处都在删繁就简。名义上节能环保，实际上一件商品卖两次，手机公司自己“双赢”。</p>\n<p>也不是所有人都对手机失去了情怀和理想，罗永浩就剑走偏锋，要通过锤子来再造智能手机，可结果，成了老赖的罗永浩只能化身网红，直播卖货还债三连。罗永浩用血汗钱的教训证明了，现在手机搞大创新是此路不通的。说到底，他折腾几年的创新，也并没有真的带来革命性变化。</p>\n<p>从商业的角度来说，手机公司毫无创新动力也能理解，毕竟整个手机市场已经从蓝海变成红海，增长预期一年低过一年。</p>\n<p>2016-2020年全球智能手机出货量</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e2c6425321604cc0c1bc3f7229be759\" tg-width=\"546\" tg-height=\"700\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2018 年全球智能手机销量同比增长 1.2%，但北美、亚太市场都是负增长。相比早期两年翻一倍、每年几十个百分点的增速，这个市场基本上已经杀红了眼。</p>\n<p>到了2019年，全年出货量直接负增长1%，手机公司拼到绝望，只能盼着5G带来换机潮，但实际上市场并不买账。</p>\n<p>2020年，叠加疫情影响的手机市场可以说全面歇菜。</p>\n<p>在这种市场情况下，又缺乏革命性的技术变革，奢谈手机创新只能是罗永浩一样有勇气的手机门外汉，精明的业内人士是想都不敢想。</p>\n<p>时势之下，没有英雄。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ec1468c8f1c3866a559abb2f6e95935\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"172\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>人们可能要问，智能手机曾经那些令人惊艳的创新，到底是因为消费者的需求、技术的进步、还是资本的价值取向？我们很难给出答案。</p>\n<p>但可以看到现实，手机似乎日渐发展到终极形态，逐渐被标准化统一，大家都已经明白手机这样设计才是用起来最好、卖起来也最好的，剩下的无非就是打磨一下体验。</p>\n<p>资本开始追逐新的潮流科技单品：电动汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>、未来的元宇宙设备……反正手机已经不性感了，不信你看，连小米、华为甚至OPPO都要造车去了，至于手机，就让它逐渐平庸化吧，反正还能赚钱就行。</p>\n<p>从商业上讲，手机曾经是消费品王者，手机公司多么牛X。但如今，不管他们如何宣传自己的技术、创意，手机作为消费品可能跟柴米油盐酱醋茶差不多了，它确实很贵，也更有科技含量，但已经不再是能让人们消费、谈论、甚至惊叹的创新潮流。</p>\n<p>智能手机的黄金时代过去了，我很怀念它。</p>","source":"DTCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>从苹果发布会说起，手机为什么越来越无聊了？</title>\n<style 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Air，当着观众的面，在初代iPhone苹果地图上给附近的星巴克打电话下单4000杯拿铁，种种接地气的举动，让这场发布会有了破圈的效果。\n这之后，苹果新品发布会为手机圈树立了标杆，谈科技情怀、重用户体验、立文化人设，给原本显得很硬的手机创造了可以消费的话题。\n苹果发布会成了后起之秀们模仿的对象，2011年小米发布第一款手机时，雷军就一身黑色T恤和蓝色牛仔裤亮相，连发布会选址都是798这种文艺胜地。\n在之后的十余年，安卓厂商们还另辟蹊径，专注吹牛×（堆参数）、比价格、怼友商，给广大吃瓜群众提供了编段子、玩梗的丰富素材。雷军的“areyouOK”，罗永浩的“理解万岁”，让这些手机收获了无数的讨论热度。\n苹果发布会也依旧是很多其他领域公司蹭热点的对象。\n最恶搞的蹭热点行为来自知名“考研网站”P站。2018年苹果发布会之后，P站发布报告称，库克两小时主题演讲期间，P站iOS设备的访问流量最高一度下降了近12%，比奥斯卡、格莱美的影响还大。\n可以说，过去十多年，手机之所成为现象级的话题，这些颇具特色的新品发布会功劳不小。\n但近几年的发布会，除了互怼更加频繁，似乎也乏善可陈了。就连原本高姿态的苹果，也不能免俗加上了怼友商的流程。\n在谷歌搜索引擎上可以看到，这些年苹果发布会的关注度越来越低，自2012年发布iPhone 5之后，一直在下跌。\n2007-2021年iPhone搜索热度趋势\n\n手机新品发布会越来越无话可聊，有人说是各家发布会太频繁，大家审美疲劳。\n但更重要的还是，手机新品本身越来越难打动人，而行业内卷导致产品逐渐趋同，让发布会失去了能吸引眼球的基础。有趣、有梗和故事只是附加值，当真正的产品都不再有新意了，怎么还能指望大家年复一年地看几个中年男人杵在台上吹牛X呢？\n02\n手机不再是主角\n也不能说现在的手机毫无创新，但对比激动人心的智能手机进化史，现在的创新确实很难再打动人。\n第一部智能手机算是1994年的IBM Simon，设计非常超前，没有物理按键，手写笔和触控输入，第一次兼容应用程序。虽然因为价格、适用性问题曲高和寡，毕竟开创了先河。\n到新世纪，智能手机迎来了一个小高潮。\n2000年，摩托罗拉A6188上市，号称是“全球首款触屏智能手机”，爱立信R380首次搭载了Symbian OS系统，夏普则第一次把11万像素的摄像头搬上手机，算是个好创意，只是11万像素太不忍睹了，所以没有太大反响。\n那是诺基亚、摩托罗拉、索尼、黑莓等品牌争奇斗艳的年代，各种奇葩创意层出不穷，每出一款主力机型，都是大家从未见过的版本。\n虽然足够新鲜，但这时候的智能手机好用的很少，还贼贵，对于平时就打打电话发发短信的普通人，花里胡哨的智能机吸引力实在有限。\n这一切，随着乔布斯推出iPhone而彻底改变。\n2007年，苹果推出初代iPhone手机，从外观设计到用户体验，全面颠覆，手指多点触控代替手写笔和键盘作为交互手段，成为第一部爆款的智能手机。\n第二年谷歌“模仿”出了安卓，第一款安卓手机HTCDream（GoogleG1）诞生，形成与苹果分庭抗礼的对立阵营。气得乔布斯怒斥谷歌抄袭，谷歌CEO施密特当时还是苹果董事会成员，只好灰溜溜走人。\n同一年，第二代苹果手机iPhone 3G也发布了，添加了对3G网络和无线网络的支持，更影响深远的是App Store上线。这个App Store，就是现代人手机成瘾的万恶之源。从此，手机不再局限于担当通讯工具这种次要角色，而变成了人类进化史上最新生成的“可拆卸器官”，用麦克卢汉的话说，就是人的延伸。\n随着应用商店的不断拓展，人的一举一动再也离不开手机。\n2010年，乔布斯最后一次发布的iPhone 4，凭借Retina显示屏、500万像素镜头、流畅的系统、漂亮的外观，吊打当时还不成熟的安卓以及诺基亚、摩托罗拉等老牌厂商，上市三天销量就达170万部，很多人在专卖店门口搭帐篷排队抢购，当时它甚至还没有在中国大陆上市，于是水货iPhone催生了一支往来深港两地的水客大军，iPhone=1个肾的等式也因它诞生。\n就在同一年，首款第三方安卓系列智能机三星GalaxyS面世，大门一开，越来越多的数码厂商加入对抗苹果、开发智能手机的行列。三星GALAXY NOTE以5.3英寸屏幕开启了手机大屏时代，HTC Butterfly率先迈入了1080P高清时代……\n2011年，雷军带队发布的小米手机填补了苹果、三星在低端市场的空白，与后来的几个效仿者一起横扫中低端手机市场，让越来越多普通人也能用得上流畅、靠谱、高性能的智能手机。\n2010年代上半段，称得上是智能手机创新的黄金年代。2010年，全球智能手机的出货量达到了2.98亿部，几乎是2008年1.51亿部的两倍，到2013年就突破了10亿部的出货量级。\n但在此之后，普通消费者对智能手机的升级换代变得没那么敏感了。尽管硬件参数越来越高，但人们依赖手机，更多是因为4G时代下各种互联网应用、服务的普及，而不是因为手机本身有多大的变化。\n首次采用指纹识别技术的iPhone 5s，虽然是2013年最畅销的手机，却开始被吐槽小修小补、缺乏创新。随着安卓系统日趋完善，iPhone的市场优势逐渐缩小，屡屡被三星、华为掀翻在地。\n安卓厂商也没好到哪去，透明的数码供应链让大家拉不开差距，旗舰芯片差不多，硬件配置和软件优化也越来越趋同。成功的手机总是相似的，大家只能在一条道上削尖脑袋假装个性化。\n手机厂商热衷的参数比较，越来越让用户感到数字疲劳。\n互相借鉴的界面和UI设计，给用户的感觉是分不出谁是谁。\n时至今日，再想做出一款震惊用户的新品手机，显然很不现实。数码KOL们只能穷尽了列文虎克的力量，来给手机爱好者找到一些似是而非的亮点，至于普通用户是不是用得上，不重要。\n如果说此前手机公司的竞争是为了一部有更好体验的产品，那么随着手机创新的变慢，手机公司的目标已经从发布一款更好用的手机，变成了占据更大的市场份额、赢得更多的利润。\n从这个时候开始，手机市场的主角不再是手机，也不再是消费者，而是手机公司。\n03\n“假内卷真躺平”：\n躺着就能赚钱，为什么要创新\n2013年，“为发烧而生”的小米分出了一个子品牌红米，这个品牌最初是为了探索更低端市场，定位就是低价走量。\n但随着小米上市和盈利的需要，小米高端化被提上了日程，Redmi自然接过了原来小米的班，而小米主力机型则从1999元一路上升到4999元。\n其实小米也很无奈，因为整个安卓手机市场在走高端化路线，要和苹果掰手腕。但支撑起高价手机的，并不是什么翻天覆地的创新，而是：堆硬件。\n至于苹果，这些年在封闭生态中收苹果税就已经够饱了，产品上无非就是直边改圆边又改回直边，加上指纹去掉指纹如今可能又要加回指纹，更不要说“降频门”这种令人智熄的操作了。\n说苹果不创新，库克可能有点小委屈，毕竟还是创新了——销售模式创新：把手机配件拆开来卖两次。\n这就是手机界目睹之怪现状：\n镜头、屏幕、处理器，个个都在军备竞赛。这是为了把消费者吸引过来，可以撑起高价。\n耳机、插口、充电头，处处都在删繁就简。名义上节能环保，实际上一件商品卖两次，手机公司自己“双赢”。\n也不是所有人都对手机失去了情怀和理想，罗永浩就剑走偏锋，要通过锤子来再造智能手机，可结果，成了老赖的罗永浩只能化身网红，直播卖货还债三连。罗永浩用血汗钱的教训证明了，现在手机搞大创新是此路不通的。说到底，他折腾几年的创新，也并没有真的带来革命性变化。\n从商业的角度来说，手机公司毫无创新动力也能理解，毕竟整个手机市场已经从蓝海变成红海，增长预期一年低过一年。\n2016-2020年全球智能手机出货量\n\n2018 年全球智能手机销量同比增长 1.2%，但北美、亚太市场都是负增长。相比早期两年翻一倍、每年几十个百分点的增速，这个市场基本上已经杀红了眼。\n到了2019年，全年出货量直接负增长1%，手机公司拼到绝望，只能盼着5G带来换机潮，但实际上市场并不买账。\n2020年，叠加疫情影响的手机市场可以说全面歇菜。\n在这种市场情况下，又缺乏革命性的技术变革，奢谈手机创新只能是罗永浩一样有勇气的手机门外汉，精明的业内人士是想都不敢想。\n时势之下，没有英雄。\n\n人们可能要问，智能手机曾经那些令人惊艳的创新，到底是因为消费者的需求、技术的进步、还是资本的价值取向？我们很难给出答案。\n但可以看到现实，手机似乎日渐发展到终极形态，逐渐被标准化统一，大家都已经明白手机这样设计才是用起来最好、卖起来也最好的，剩下的无非就是打磨一下体验。\n资本开始追逐新的潮流科技单品：电动汽车、机器人、未来的元宇宙设备……反正手机已经不性感了，不信你看，连小米、华为甚至OPPO都要造车去了，至于手机，就让它逐渐平庸化吧，反正还能赚钱就行。\n从商业上讲，手机曾经是消费品王者，手机公司多么牛X。但如今，不管他们如何宣传自己的技术、创意，手机作为消费品可能跟柴米油盐酱醋茶差不多了，它确实很贵，也更有科技含量，但已经不再是能让人们消费、谈论、甚至惊叹的创新潮流。\n智能手机的黄金时代过去了，我很怀念它。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1598,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":886423348,"gmtCreate":1631618408784,"gmtModify":1631889592832,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"有行动，看效果如何。看好zf大活动","listText":"有行动，看效果如何。看好zf大活动","text":"有行动，看效果如何。看好zf大活动","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/886423348","repostId":"1152530439","repostType":4,"repost":{"id":"1152530439","kind":"news","pubTimestamp":1631616872,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152530439?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-14 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<li>消费者经常遭遇捆绑安装与默认勾选下载问题。</li>\n</ul>\n<p>约谈要求，各应用软件所属企业要自查自纠，在七个工作日内提交书面整改优化方案，积极回应消费者诉求，保障消费者合法权益，营造一个放心、安全的互联网空间。</p>\n<p>一是切实保证弹窗内容合法合规。在今年全国“扫黄打非”办公室开展的“新风2021”行动中，明确开展网络弹窗专项整治，加大对低俗网络弹窗的处罚力度。《广告法》《互联网信息服务管理办法》《互联网广告管理暂行办法》对互联网信息和互联网广告发布提出明确要求，不得涉及淫秽、色情、暴力等内容。企业应进一步加强自检自查，对第三方合作广告加强审核，严禁传播或以软色情内容诱导点击等打擦边球的情况，确保网络弹窗内容合法、绿色、健康、安全。</p>\n<p>二是明确标注“广告”字样及内容来源。《广告法》和《互联网广告管理暂行办法》明确规定，互联网广告应当具有可识别性，显著标明“广告”,使消费者能够辨明其为广告。在目前信息多元化时代，消费者面对海量信息难以辨别，对商业性广告如果企业不标注“广告”字样，标明广告来源，极易造成消费者辨析困难，加大网络受骗风险。企业应按照相关要求，对商业性广告标注“广告”字样及清晰标明内容来源。</p>\n<p>三是确保“一键关闭”无障碍实现。《广告法》《互联网广告管理暂行办法》《规范互联网信息服务市场秩序若干规定》中皆明确要求，互联网页面以弹出等形式发布的广告，应当显著标明关闭标志或退出窗口的功能标识。企业要确保网络弹窗“一键关闭”，严禁出现虚假关闭按钮、虚标倒计时按钮、关闭按钮隐蔽化模糊化或存在误导等情形。</p>\n<p>四是优化弹窗尺寸大小、弹出频率等形式问题。国家网信办等部门联合开展的“整治网络弹窗”专项行动要求，要控制网络弹窗的数量和位置，不得影响网民消费体验。目前，相关法律法规对网络弹窗大小及弹出频率等虽无明确规定，但企业无论从珍惜声誉、呵护消费者的信任还是保障消费者权益出发都应积极控制弹窗的尺寸大小、弹出频率及数量，不影响网民消费体验。</p>\n<p>五是优化网络弹窗设置，设置弹出周期。弹出周期的设置是消费者选择权的重要体现，面对企业推送的资讯、广告等信息，消费者有权通过“不再弹出”或“一周内不弹出”等选项表达自身对内容的选择和对企业推送的态度。企业应进一步优化网络弹窗设置，明确弹出周期，并且确保设置有效，充分保障消费者选择权。</p>\n<p>六是取消下载默认勾选。《规范互联网信息服务市场秩序若干规定》第九条“互联网信息服务终端软件捆绑其他软件的，应当以显著方式提示用户，由用户主动选择是否安装或使用，并提供独立的卸载或者关闭方式，不得附加不合理条件”。“默认勾选”的做法属于消费者被动选择，加之默认勾选的软件都很隐蔽，消费者很容易因为安装习惯捆绑下载，企业应取消“默认勾选”套路，充分尊重消费者自主选择权。</p>\n<p>七是加强软件审核机制。各软件下载平台应进一步强化自身主体责任，加强对上架软件的准入审核，强化对软件网络弹窗违法内容、诱导推广、无法“一键关闭”等违规行为的监测。同时各下载平台要提供便捷畅通的消费者投诉举报渠道，及时反馈消费者诉求，对于恶意侵犯消费者合法权益的软件及时采取要求修改、下架软件等措施保护平台用户合法权益。</p>\n<p>江苏省消保委副主任兼秘书长陆惜春在约谈会上强调，弹窗引发的乱象，依法施治是根本之策，我们必须坚持监督规范和促进发展两手并重、两手都要硬。对于应用软件运营商而言，要有用户意识，把用户权益、使用体验和社会责任扛在肩上、放在心里，以创造正向社会价值为目标，拒绝滥用数字技术侵害消费者合法权益这是企业行稳致远的必然选择，也是应用软件赢得用户的关键所在。弹窗广告治理需要企业自律、监管发力，也需要网民参与，网上网下共同努力，形成共治。对此，我们认为，应强化协同共治，为网络弹窗设立“规范墙”；制定相关标准，为网络弹窗套上“制度锁”；提高行业自律，为网络弹窗开启“自治阀”；加大宣传教育，为网络弹窗安装“警示灯”<b>。</b>同时，希望各应用软件所属企业认真自查，主动整改，少一些套路、多一些真诚，担负起更坚实的责任，严守法律相关规定，重视用户诉求，抵制行业乱象，切实保障消费者合法权益，以向上向善的价值观来规范和指引弹窗的应用，还消费者一个清爽、绿色、友好的网络空间。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/852a4a8dd2a9ca051aeb728ef6d8d9c3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"774\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>各软件所属企业表示，诚恳接受江苏省消保委监督，将按照此次约谈会提出的整改要求，结合自身存在的问题，按时提交书面整改优化方案，切实履行主体责任，并与江苏省消保委保持紧密沟通。</p>\n<p>下一步，江苏省消保委将持续发力，采取系列措施，着力净化PC端网络环境，确保互联网软件公司及下载平台规范化经营，保障广大消费者合法权益。</p>\n<p>一是持续跟踪关注，确保整改到位。省消保委将积极履行监督职责，对PC端应用软件网络弹窗整改情况持续关注和跟踪，确保整改落实到位，后期跟踪整改优化结果；对于态度消极、坚持不予整改的企业，省消保委将依据《消费者权益保护法》赋予消费者组织的法定职责，不排除必要时通过公益诉讼等法律途径，坚决维护消费者整体利益。</p>\n<p>二是呈报合理建议，强化监管力度。针对PC端网络弹窗侵害消费者合法权益的现象，省消保委将结合调查发现的问题、约谈效果及企业反馈情况积极向相关部门具函，提出有助于PC端网络弹窗问题监管的合理化建议，争取主管部门的高度重视，进一步加强行政执法力度。</p>\n<p>三是发起团体标准，规范行业发展。省消保委将进一步扩大社会监督作用，与相关企业积极沟通，联合相关部门与企业探讨制定PC端应用软件网络弹窗相关团体标准，对弹窗数量、尺寸、位置总体控制，对弹窗进行精准监督、有效规范，保障消费者合法权益，为消费者创建安全、绿色、友好的网络环境。</p>\n<p>江苏省消保委公益律师团律师、南京市产品质量监督检验院工程师、PC端应用软件及下载平台所属企业及新闻媒体等代表参加约谈，约谈会由江苏省消保委副主任兼秘书长陆惜春主持。</p>","source":"lsy1631616992426","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/NoqDrLYk87hdmiLuuR1j7w><strong>江苏省消保委</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>互联网弹窗相关问题一直以来倍受广大用户诟病，成为恼人的“牛皮癣”。为促进行业健康发展，督促相关企业落实主体责任，切实维护消费者合法权益，江苏省消保委开展了PC端应用软件网络弹窗调查，并于7月份发布了调查报告，向社会披露相关问题，引发广泛关注。9月14日上午，江苏省消保委针对调查发现的问题，对360安全浏览器、360安全卫士、小鸟壁纸、酷我音乐、爱奇艺、暴风影音、搜狗输入法、ACDSee、2345...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/NoqDrLYk87hdmiLuuR1j7w\">Web 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14:30","market":"hk","language":"zh","title":"中概股的黄昏：赴美IPO的时代已经过去了吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1142054143","media":"远川商业评论","summary":"2021年中国互联网公司赴美IPO热潮，在滴滴“抢跑”挂牌纽交所后迎来了急刹车。\n据财新报道，目前已公开递交招股书的哈啰出行、天鹅到家、零氪科技、福佑卡车均已暂停上市。此前，喜马拉雅、Soul也曾在监","content":"<p>2021年中国互联网公司赴美IPO热潮，在滴滴“抢跑”挂牌纽交所后迎来了急刹车。</p>\n<p>据财新报道，目前已公开递交招股书的哈啰出行、天鹅到家、零氪科技、福佑卡车均已暂停上市。此前，喜马拉雅、Soul也曾在监管提示下暂停上市，而滴滴和Boss直聘则是在顺利挂牌后迎来了审查“补课”。</p>\n<p>与此同时，在美股已上市的中国互联网股价也集体走跌，网友段子称中概股已成中“丐”股。</p>\n<p>中概股本是一个颇具历史色彩的词汇。90年代境外上市大潮下，中国移动、青岛啤酒等金融“国家队”率先在香港上市，吸收了国际资本的助力。新世纪后，以新浪为开端，网易、搜狐、阿里等中国互联网公司掀起了赴美IPO热潮。</p>\n<p>从纽约到伦敦，从中国香港到新加坡，各地的股市都出现了大量中国公司的身影。这些在境外上市的中国公司股票也被称为“中概股”。</p>\n<p>那么，问题来了，</p>\n<p>1. 为什么成长在国内的互联网公司，会不断掀起赴美上市热潮？</p>\n<p>2. 赴美IPO的时代已经过去了吗？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7b4f21e7221693ec800a63c3feea0f8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>1999年，围绕着新浪上市，高盛和摩根斯坦利两大世界级投行开启了承销商争夺战。</p>\n<p>当时的互联网还是新鲜事物，大摩的领导在与新浪正式会面前10分钟恶补知识，从国际互联网的大好形势谈到中国互联网的锦绣前景，其间画龙点睛地冠以一两个专业词汇，俨然第一代网络弄潮儿。高盛全球总裁也曾亲自致电新浪董事长姜丰年，希望不要更换承销商，亚太区的一位负责人更是亲自飞到硅谷，在新浪门外等了足足两个小时，劝说王志东回心转意。</p>\n<p>两大投行之争，最终花落摩根斯坦利。2000年4月，新浪在承销商摩根斯坦利的帮助下，率先在纳斯达克敲钟上市。</p>\n<p>与欧美市场对新浪的瞩目不同，那个时期国内普遍对互联网知之甚少，新浪曾经在国内融资困难重重。</p>\n<p>在1996年的时候，国家科委和北京市经贸委批准了四通利方两个项目，并愿意提供2000万人民币银行贷款。但在银行这一关犯了难，银行抵押需要抵押物，而新浪只有软件，无法评估。银行问王志东用什么抵押，王志东说了句，“用这帮人的脑袋”。银行听后十分感动，然后拒绝了。</p>\n<p>最后还是高盛为首的世界知名投资银行将2500万美元的巨款打入了新浪的账户，也化成了新浪发展早期急需的服务器等设备，承载着网民们的冲浪热情。</p>\n<p>新浪并不是孤例。马云也曾四处融资无果，偶然结识孙正义，才拿到了2000万美元的救命钱。马化腾也曾几次想卖掉QQ，最后还是在李泽楷和IDG220万美元下续了命。</p>\n<p>当这批互联网公司的第一桶金主要为海外融资时，赴美上市似乎就有了天然的驱动力。但当时的互联网公司普遍面临着双重困境：</p>\n<p>（1）首先大多互联网公司接受境外融资而成为“外资公司”，但国家许多相关牌照规定是只能内资公司拥有的。</p>\n<p>（2）中国公司要去美国上市需要中国证监会审批同意，审核流程复杂。</p>\n<p>作为第一个吃资本主义螃蟹的中国互联网公司，新浪的“VIE模式”也让后浪们看到了接受外资和赴美上市的曙光。</p>\n<p>简单来说，VIE模式就是新瓶装旧酒：</p>\n<p>A公司无法去海外上市，那就在海外成立一家壳公司B，B（或者通过其在国内设立的全资子公司C）与内资的公司A签订一份几十年的协议，将A所有债务和权益都转给B，B以此在海外成功上市。</p>\n<p><img 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>（VIE模式，来源：网络）</p>\n<p>随后，搜狐、网易、阿里、百度、携程也纷纷效仿登陆纽交所和纳斯达克。海外资本为它们送来一发发子弹，使得中国互联网之后十年内市值飙升，创造了一个又一个的财富神话。</p>\n<p>而早期的互联网公司上市潮背后还有一个更简单的原因：A股和港股对上市的严格规定，使他们望而却步。</p>\n<p><b>首先，A股对上市公司的要求严格，审批时间长。</b></p>\n<p>美股采取注册制，一般几个月就能走完全部的流程。但A股是审核制，审批最快也得一年，甚至几度暂停IPO。</p>\n<p>在互联网飞速发展的时期里，谁先拿到粮草，快速排兵布阵，抢占山头——谁就夺得了先机。坊间一直有句名言“风口上的猪都会飞”，换言之，猪也要跑的够快才能站上风口。</p>\n<p><b>其次，为了保护中小投资者，A股上市的门槛很高，对盈利、现金流、营收有严格的限制，而且它还要求公司必须有可持续盈利的能力。</b></p>\n<p>互联网公司早期都是烧钱大户，比如京东就曾连续亏十几年，在A股的话该退市好几次了。但美股对于拟上市公司不设盈利门槛。只要公司业务高速增长，占据很大市场份额，即便亏损也能上市。这无疑会被急需子弹的互联网公司视为救命粮草。</p>\n<p><b>最后，A股对于股权的规定，也让互联网公司们犹豫再三。</b></p>\n<p>互联网公司一般都会经过天使轮、pre-A轮、B轮、C轮、D轮车轮式融资，才能到上市这关。在这个过程中，创始团队的股权就会被不断稀释。</p>\n<p>因此，互联网公司大部分实行“同股不同权”的架构，又称AB股。简单来说，就是把股票分成A股和B股两个层次，外部投资者拿到的A股只有1票投票权，而管理层持有的B股美股却可以有N票投票权。比如说，刘强东在京东的股权只有15%，但是投票权近80%。</p>\n<p>在当时，A股和港股都坚持“一股一权、同股同权”。这样的规定会使得创始团队在融资过程中，逐渐失去对公司的实际控制权。而美股则为这类两重股权结构的公司敞开了大门。</p>\n<p>在新浪上市后的十几年内，纳斯达克也就成了全球互联网公司的摇篮。在谷歌、ebay、雅虎等海外巨头上市，刷新一个又一个的创富神话后，他们的中国版百度、阿里、新浪/搜狐、京东无不让美股投资者心潮澎湃。</p>\n<p>中概股在美股刷新一次次辉煌背后，是港股、A股的一度落寞。随着时代变化，交易所们也开启了制度竞赛。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acfa21c3dc9518f5b73abac651eeb69f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2013年，阿里曾经试图在港股上市，但港交所对阿里“同股不同权”架构相当反感。前港交所行政总裁李小加力主香港允许双重结构的阿里上市，但阻力重重。</p>\n<p>马云丢下一句“是阿里巴巴错失了香港，而不是香港错失了阿里巴巴”的漂亮话，带着阿里转身就上了纽交所。</p>\n<p>被香港拒绝的阿里，在纽交所大获成功：融资218亿美元，当天市值飙到2314亿美元，一举创下史上最大IPO的记录，成为仅次于谷歌的全球第二大互联网公司。</p>\n<p>阿里的成功，也让港交所承受了巨大的压力，外界纷纷投来质疑，甚至把这次称为“香港证券业的耻辱”。</p>\n<p>李小加在痛失阿里后力排众议，锲而不舍地发起了两轮改革。最终在2018年的4月，修订后的《主板上市规则》里规定，同股不同权（WVR）架构公司和未盈利生物医药企业被允许在港股上市。</p>\n<p>这一年，港交所就迎来了小米。随后，阿里、网易、京东也开启了港股的二次上市之旅。香港市场还吸引了快手、泡泡玛特、京东健康等高速成长的新经济公司。截至2020年12月底，新经济公司占香港所有上市公司总市值的比例提升至29%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38bc25fcb8de54bcd6532c947b4c719f\" tg-width=\"1016\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>港交所的改革，也让港交所的业绩屡创新高。2020年，港交所营业总收入192亿港元，同比增长18%。</p>\n<p>2019年，A股的科创板正式推出并首次引入了注册制，审核方也从证监会变成了上交所，上交所审核通过后，再转给证监会，后者会在20个工作日内决定是否给予注册。从2020年开始，主板企业也会逐步采用注册制上市。</p>\n<p>注册制的推行，意味着企业大概6个月就可以完成上市，优质企业就可以快速获得资金支持。例如在中芯国际，在上交科创板从申请受理到上市交易，只花了短短46天。</p>\n<p>除此以外，科创板也放开了对盈利和双重股权的限制，甚至允许VIE架构。去年9月，科创板也迎来了第一家集VIE架构、AB股结构、发行CDR于一身的上市公司——九号机器人。</p>\n<p>实行注册制、引入新经济的“源头活水”，也对A股的生态造成了巨大的改变。</p>\n<p>一方面，这是一场证券的“供给侧改革”，港交所2018年上市新政之后，A股竞争力一度出现下降。而在发行上市制度改革之后，A股弥补了自身的劣势。而且本身相比港股和美股，A股距离国内投资者最近，所以本土的独角兽/新经济公司更容易在A股能够获得好的估值。这在新能源、医美、半导体等行业动辄几百倍的估值身上已经一目了然。</p>\n<p>另一方面，随着上市渠道的畅通，A股上市公司传统的“壳”价值不断下降，上市公司的市值越来越贴近或反映其内在价值。</p>\n<p>事实已经说明，在国内上市，也有光明的前景。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2086ae6023f6b647764da521881f2aef\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在国内A股市场或者金融领域上，一向存在所谓的加强监管周期、放松监管周期。</p>\n<p>简单说，就是类似新股发行/再融资/海外上市/回国上市，放松三年收紧三年，缝缝补补又三年，然后换个姿势再来一次。</p>\n<p>踩准一次监管周期，能赚钱，但很难保证下次继续踩准。更重要的是，如果以更长的目光来看，松三年紧三年的所谓监管周期，完全不是历史的进程。</p>\n<p>在上市这件事情上，真正的历史进程是注册制带动的供给侧改革，让证券化率提高、合规门槛降低，形成一个更加面向创新鼓励竞争优胜劣汰的开放体系，从而提高融资效率，最终优化产业结构。</p>\n<p>这个历史的进程有时候会被周期耽误，或者被周期吸引了注意力。但最终，不管周期如何起伏，最终都会通向历史的进程。</p>\n<p>也许有一天，中概股也将和“广交会”一样，成为时代的过去。</p>","source":"lsy1585921707636","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中概股的黄昏：赴美IPO的时代已经过去了吗？</title>\n<style 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赴美IPO的时代已经过去了吗？\n\n1999年，围绕着新浪上市，高盛和摩根斯坦利两大世界级投行开启了承销商争夺战。\n当时的互联网还是新鲜事物，大摩的领导在与新浪正式会面前10分钟恶补知识，从国际互联网的大好形势谈到中国互联网的锦绣前景，其间画龙点睛地冠以一两个专业词汇，俨然第一代网络弄潮儿。高盛全球总裁也曾亲自致电新浪董事长姜丰年，希望不要更换承销商，亚太区的一位负责人更是亲自飞到硅谷，在新浪门外等了足足两个小时，劝说王志东回心转意。\n两大投行之争，最终花落摩根斯坦利。2000年4月，新浪在承销商摩根斯坦利的帮助下，率先在纳斯达克敲钟上市。\n与欧美市场对新浪的瞩目不同，那个时期国内普遍对互联网知之甚少，新浪曾经在国内融资困难重重。\n在1996年的时候，国家科委和北京市经贸委批准了四通利方两个项目，并愿意提供2000万人民币银行贷款。但在银行这一关犯了难，银行抵押需要抵押物，而新浪只有软件，无法评估。银行问王志东用什么抵押，王志东说了句，“用这帮人的脑袋”。银行听后十分感动，然后拒绝了。\n最后还是高盛为首的世界知名投资银行将2500万美元的巨款打入了新浪的账户，也化成了新浪发展早期急需的服务器等设备，承载着网民们的冲浪热情。\n新浪并不是孤例。马云也曾四处融资无果，偶然结识孙正义，才拿到了2000万美元的救命钱。马化腾也曾几次想卖掉QQ，最后还是在李泽楷和IDG220万美元下续了命。\n当这批互联网公司的第一桶金主要为海外融资时，赴美上市似乎就有了天然的驱动力。但当时的互联网公司普遍面临着双重困境：\n（1）首先大多互联网公司接受境外融资而成为“外资公司”，但国家许多相关牌照规定是只能内资公司拥有的。\n（2）中国公司要去美国上市需要中国证监会审批同意，审核流程复杂。\n作为第一个吃资本主义螃蟹的中国互联网公司，新浪的“VIE模式”也让后浪们看到了接受外资和赴美上市的曙光。\n简单来说，VIE模式就是新瓶装旧酒：\nA公司无法去海外上市，那就在海外成立一家壳公司B，B（或者通过其在国内设立的全资子公司C）与内资的公司A签订一份几十年的协议，将A所有债务和权益都转给B，B以此在海外成功上市。\n\n（VIE模式，来源：网络）\n随后，搜狐、网易、阿里、百度、携程也纷纷效仿登陆纽交所和纳斯达克。海外资本为它们送来一发发子弹，使得中国互联网之后十年内市值飙升，创造了一个又一个的财富神话。\n而早期的互联网公司上市潮背后还有一个更简单的原因：A股和港股对上市的严格规定，使他们望而却步。\n首先，A股对上市公司的要求严格，审批时间长。\n美股采取注册制，一般几个月就能走完全部的流程。但A股是审核制，审批最快也得一年，甚至几度暂停IPO。\n在互联网飞速发展的时期里，谁先拿到粮草，快速排兵布阵，抢占山头——谁就夺得了先机。坊间一直有句名言“风口上的猪都会飞”，换言之，猪也要跑的够快才能站上风口。\n其次，为了保护中小投资者，A股上市的门槛很高，对盈利、现金流、营收有严格的限制，而且它还要求公司必须有可持续盈利的能力。\n互联网公司早期都是烧钱大户，比如京东就曾连续亏十几年，在A股的话该退市好几次了。但美股对于拟上市公司不设盈利门槛。只要公司业务高速增长，占据很大市场份额，即便亏损也能上市。这无疑会被急需子弹的互联网公司视为救命粮草。\n最后，A股对于股权的规定，也让互联网公司们犹豫再三。\n互联网公司一般都会经过天使轮、pre-A轮、B轮、C轮、D轮车轮式融资，才能到上市这关。在这个过程中，创始团队的股权就会被不断稀释。\n因此，互联网公司大部分实行“同股不同权”的架构，又称AB股。简单来说，就是把股票分成A股和B股两个层次，外部投资者拿到的A股只有1票投票权，而管理层持有的B股美股却可以有N票投票权。比如说，刘强东在京东的股权只有15%，但是投票权近80%。\n在当时，A股和港股都坚持“一股一权、同股同权”。这样的规定会使得创始团队在融资过程中，逐渐失去对公司的实际控制权。而美股则为这类两重股权结构的公司敞开了大门。\n在新浪上市后的十几年内，纳斯达克也就成了全球互联网公司的摇篮。在谷歌、ebay、雅虎等海外巨头上市，刷新一个又一个的创富神话后，他们的中国版百度、阿里、新浪/搜狐、京东无不让美股投资者心潮澎湃。\n中概股在美股刷新一次次辉煌背后，是港股、A股的一度落寞。随着时代变化，交易所们也开启了制度竞赛。\n\n2013年，阿里曾经试图在港股上市，但港交所对阿里“同股不同权”架构相当反感。前港交所行政总裁李小加力主香港允许双重结构的阿里上市，但阻力重重。\n马云丢下一句“是阿里巴巴错失了香港，而不是香港错失了阿里巴巴”的漂亮话，带着阿里转身就上了纽交所。\n被香港拒绝的阿里，在纽交所大获成功：融资218亿美元，当天市值飙到2314亿美元，一举创下史上最大IPO的记录，成为仅次于谷歌的全球第二大互联网公司。\n阿里的成功，也让港交所承受了巨大的压力，外界纷纷投来质疑，甚至把这次称为“香港证券业的耻辱”。\n李小加在痛失阿里后力排众议，锲而不舍地发起了两轮改革。最终在2018年的4月，修订后的《主板上市规则》里规定，同股不同权（WVR）架构公司和未盈利生物医药企业被允许在港股上市。\n这一年，港交所就迎来了小米。随后，阿里、网易、京东也开启了港股的二次上市之旅。香港市场还吸引了快手、泡泡玛特、京东健康等高速成长的新经济公司。截至2020年12月底，新经济公司占香港所有上市公司总市值的比例提升至29%。\n\n港交所的改革，也让港交所的业绩屡创新高。2020年，港交所营业总收入192亿港元，同比增长18%。\n2019年，A股的科创板正式推出并首次引入了注册制，审核方也从证监会变成了上交所，上交所审核通过后，再转给证监会，后者会在20个工作日内决定是否给予注册。从2020年开始，主板企业也会逐步采用注册制上市。\n注册制的推行，意味着企业大概6个月就可以完成上市，优质企业就可以快速获得资金支持。例如在中芯国际，在上交科创板从申请受理到上市交易，只花了短短46天。\n除此以外，科创板也放开了对盈利和双重股权的限制，甚至允许VIE架构。去年9月，科创板也迎来了第一家集VIE架构、AB股结构、发行CDR于一身的上市公司——九号机器人。\n实行注册制、引入新经济的“源头活水”，也对A股的生态造成了巨大的改变。\n一方面，这是一场证券的“供给侧改革”，港交所2018年上市新政之后，A股竞争力一度出现下降。而在发行上市制度改革之后，A股弥补了自身的劣势。而且本身相比港股和美股，A股距离国内投资者最近，所以本土的独角兽/新经济公司更容易在A股能够获得好的估值。这在新能源、医美、半导体等行业动辄几百倍的估值身上已经一目了然。\n另一方面，随着上市渠道的畅通，A股上市公司传统的“壳”价值不断下降，上市公司的市值越来越贴近或反映其内在价值。\n事实已经说明，在国内上市，也有光明的前景。\n\n在国内A股市场或者金融领域上，一向存在所谓的加强监管周期、放松监管周期。\n简单说，就是类似新股发行/再融资/海外上市/回国上市，放松三年收紧三年，缝缝补补又三年，然后换个姿势再来一次。\n踩准一次监管周期，能赚钱，但很难保证下次继续踩准。更重要的是，如果以更长的目光来看，松三年紧三年的所谓监管周期，完全不是历史的进程。\n在上市这件事情上，真正的历史进程是注册制带动的供给侧改革，让证券化率提高、合规门槛降低，形成一个更加面向创新鼓励竞争优胜劣汰的开放体系，从而提高融资效率，最终优化产业结构。\n这个历史的进程有时候会被周期耽误，或者被周期吸引了注意力。但最终，不管周期如何起伏，最终都会通向历史的进程。\n也许有一天，中概股也将和“广交会”一样，成为时代的过去。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1747,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":803736829,"gmtCreate":1627462789061,"gmtModify":1631889592842,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"看看教师是不是要加薪了","listText":"看看教师是不是要加薪了","text":"看看教师是不是要加薪了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/803736829","repostId":"1138282611","repostType":4,"repost":{"id":"1138282611","kind":"news","pubTimestamp":1627462537,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1138282611?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-28 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href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>涨超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>涨超4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f710c3326dc4dac87ec8a3c02fbaa4ea\" tg-width=\"364\" tg-height=\"186\" 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17:10","market":"us","language":"zh","title":"FF终于上市了，但和贾跃亭已经脱钩了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2153185627","media":"鹿鸣财经","summary":"此次此刻，法拉第未来将重新出发，那么它的成功概率到底有多少呢？","content":"<p>一直困于ppt造车的贾老板，终是不甘，不愿放弃为梦想窒息，从与恒大联姻，到争取<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>的注资，再到如今SPAC套壳上市，FF就像一只吞金兽般，始终喂不饱。</p>\n<p>可资本对新能源车的疯狂，再次超出大众预期！</p>\n<p>负债累累的法拉第未来居然再次“起死回生”，以在纳斯达克挂牌上市的方式，重回大众视野。</p>\n<p>此次此刻，法拉第未来将重新出发，那么它的成功概率到底有多少呢？</p>\n<p>01 贾跃亭和FF，脱钩</p>\n<p>要知道，法拉第未来（以下简称FF）已经不再是贾跃亭的公司了。</p>\n<p>2020年7 月 2 日，贾跃亭在个人<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，称自己已经完成在美申请的个人破产重组程序，目前重组方案正式生效，同时还设立了债权人信托并正式开始运营。</p>\n<p>信中，他写道：</p>\n<p>按照贾跃亭的债务重组方案，他以自己持有的FF公司股权及相关收益权作为信托财产，以债权人为受益人，通过类似于“股权转让”的方法使自己解除债务。</p>\n<p>债权人的信托财产就是FF的股权及其收益权利。换言之，只有当公司经营良好，股票价格随之上涨水，作为信托受益人的各债权人才有机会获得更高的清偿。</p>\n<p>如此一来，不论是受托人还是合伙人都会大力支持FF公司的发展，尽力去维护自身的利益。</p>\n<p>此外，贾跃亭也不再是FF的CEO，而转为首席产品和用户运营官，CEO一职则交给毕福康(Carsten Breitfeld)，后者曾担任宝马集团副总裁和插电式混动车型i8项目负责人以及造车新势力拜腾电动车的CEO。</p>\n<p>根据6月21日PSAC提交的S-4修改文件，此次PSAC与FF合并交易后，恒大集团子公司香港时颖（Season Smart Limited）将拥有新FF20.4%的股权；新FF也将获得10亿美元注资，为量产FF91车型提供资金保障。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ec52a1068ea19fcb3fa3f655dce4fff0\" tg-width=\"720\" tg-height=\"812\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>02 量产为王</p>\n<p>有了10亿做保障，FF就能量产下线了吗？</p>\n<p>烧钱，几乎是所有新势力造车的共性特征，而汽车行业本来就是个资本密集型行业。</p>\n<p>但有钱也不代表就能量产，要想车子顺利面市，先要解决产能爬坡，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、“蔚小理”等许多电动车初创公司都曾被产能不足给束缚住手脚。</p>\n<p>尽管目前看，特斯拉全球汽车工厂产能可达年105万辆的规模，但其中美国弗里蒙特的50万辆/年的工厂并不是特斯拉自建的，而是在创业初期从丰田手中收购而得。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d06ff21bb49e0a941d6bd8b706d122f\" tg-width=\"720\" tg-height=\"205\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>彼时，丰田和通用合资的这家工厂（NUMMI）主要生产雪佛兰和丰田花冠汽车，但当2008年经济开始衰退时，<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>陷入财务泥沼，并于2009年放弃工厂，而丰田也在不久后宣布工厂结业。</p>\n<p>走运的马斯克仅以4200万美元的低价（丰田一开始出价1亿）将工厂收入囊中，一解当时产能之忧，加之工厂里有大量现成的生产设备以及5000名熟练技工，这些都为特斯拉快速推进Model S概念车量产提供强大助力。</p>\n<p>国内“蔚小理”三家则在创业初期选择了代工模式。“蔚小理”这样造车新兵，一是在行业零经验，二是很难申请到造车资质，找其他车企代工无疑是最优解。</p>\n<p>2018年12月6日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请准入，解决了新势力造车产能问题，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>找了江淮、小鹏选择海马、理想绑定力帆。</p>\n<p>目前，江淮蔚来工厂的产能为年12万辆，且还在扩产中，预计年底可达单班15万、双班30万的产能。小鹏和理想则在汽车销量达到3万辆以后，选择自己建厂或者直接收购代工厂，据悉小鹏已坐拥4家工厂，年产能合计达47万辆；理想常州工厂年产能也预计在2022年翻番至20万辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4c4b74f960ae0a2c0a39fa41bf2016\" tg-width=\"720\" tg-height=\"190\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>代工以及低价收购现成的工厂都是加速量产落地的方法，但FF在最创立之初，却选择了一条尤为艰难的路，从零开始自建工厂，而且还跑到美国内华达州拉斯维加斯的一片荒漠上。</p>\n<p>美国建厂哪有中国高效、迅速，而且人力成本也贵，结果厂没建起来，却背负起一身债。</p>\n<p>2018年，FF抛弃内华达的工厂，又跑到加州Hanford建设年产能1万辆的工厂。但截至目前，该工厂还差9百万美元的建厂费，等钱到位后，还要9个月才能竣工。</p>\n<p>好在这次FF找了两个帮手来推进汽车量产，第一是韩国公司Myoung Shin。该厂坐落于韩国群山市，具备年产能27万辆的规模。Myoung Shin在制造汽车方面经验丰富，据公开资料显示，该厂原本为拜腾代工生产，但在后者濒临破产之际，转而为FF服务。</p>\n<p>另一家则是吉利，今年1月29日，FF与吉利签署框架合作协议，计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能。</p>\n<p>值得一提地是，浙江吉利控股集团有限公司参与了FF SPAC上市少量投资，并计划与FF在中国某一线城市（Tier 1）建立合资公司，支持后者在中国设立总部和生产。</p>\n<p>03 为时未晚？</p>\n<p>如此看来，FF此次勇闯资本市场，不再像是之前那般“裸奔”，但现在入场，算不算晚？</p>\n<p>截至目前，FF依旧是一辆车都没有量产，FF官网显示，未来主义者版FF91已开启预订，订金为5万元，根据上市文件显示，全车售价应该为18万美元，即115万人民币（按1USD=6.4CNY换算）。</p>\n<p>该车性能不亚于其他品牌的优质新能源车，但这一售价无疑将绝大部分消费者拒之门外。根据PSAC上市文件里的产品信息，更加亲民的车型FF81、71起码要等到2024年左右推出。</p>\n<p>简单梳理FF乘用车车型的路线图，不难发现FF在对标特斯拉，从高端慢慢向下渗透至大众市场。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24dc098c3e0b943ada9dc2b7b0cf5b59\" tg-width=\"696\" tg-height=\"339\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/35a65f5641e418ec891b985756cd537b\" tg-width=\"720\" tg-height=\"405\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但根据特斯拉发展路径，真正的爆发始于Model 3。Model3是一款中型轿车，于2016年3月公布、2017年年底交付，标准版3.5万美元、续航354公里，极具性价比。</p>\n<p>M3成为一款现象级产品，2018年全年共交付14万辆，占全美新能源车销量的38.7%，特斯拉全年营收也达214.6亿美元，净利润从2017年亏损19.6亿美元缩窄至亏损9.8亿美元。截止至2021年1月，特斯拉在美国电动车市场的占有率达到55%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8f9b2ac9c69fc10df54d14774c63fc9\" tg-width=\"720\" tg-height=\"441\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但特斯拉并未停止降价的脚步，更刺激其他新势力造车跟进，高性价比车型成为下一个角力场。</p>\n<p>特斯拉预计在2022年要推出16万左右的Model2；小鹏P5（16万~23万）已于今年7月中旬上市；蔚来要推出双子星Gemini系列车型，瞄准售价20万左右的市场。</p>\n<p>要知道，中国15万以下的车大概占了中国所有车型总销量的70%，目前为止，新能源车在这部分的替代效应还不高。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41f388c3a2cecc881113c0fa28ae3d9b\" tg-width=\"496\" tg-height=\"442\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>各方车企都在加速跑马圈地。除了特斯拉、蔚小理，哪吒、零跑等新势力后发军，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、广汽埃安、上汽荣威等传统车企的新能源品牌也紧盯着这部分市场。</p>\n<p>我国2020年新能源汽车渗透率只有5.42%，但进入2021年后，渗透率快速上升，1-6月国内的渗透率已达到10%，十辆车中就有一辆新能源汽车，同时也意味着潜在市场依旧广阔，FF现在入场并不算晚，但无疑需要加快速度，旗下极致性价比的车何时推出，何时能量产交付，是未来的一大看点。</p>","source":"lmcj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于上市了，但和贾跃亭已经脱钩了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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日，贾跃亭在个人微博发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，称自己已经完成在美申请的个人破产重组程序，目前重组方案正式生效，同时还设立了债权人信托并正式开始运营。\n信中，他写道：\n按照贾跃亭的债务重组方案，他以自己持有的FF公司股权及相关收益权作为信托财产，以债权人为受益人，通过类似于“股权转让”的方法使自己解除债务。\n债权人的信托财产就是FF的股权及其收益权利。换言之，只有当公司经营良好，股票价格随之上涨水，作为信托受益人的各债权人才有机会获得更高的清偿。\n如此一来，不论是受托人还是合伙人都会大力支持FF公司的发展，尽力去维护自身的利益。\n此外，贾跃亭也不再是FF的CEO，而转为首席产品和用户运营官，CEO一职则交给毕福康(Carsten Breitfeld)，后者曾担任宝马集团副总裁和插电式混动车型i8项目负责人以及造车新势力拜腾电动车的CEO。\n根据6月21日PSAC提交的S-4修改文件，此次PSAC与FF合并交易后，恒大集团子公司香港时颖（Season Smart Limited）将拥有新FF20.4%的股权；新FF也将获得10亿美元注资，为量产FF91车型提供资金保障。\n\n02 量产为王\n有了10亿做保障，FF就能量产下线了吗？\n烧钱，几乎是所有新势力造车的共性特征，而汽车行业本来就是个资本密集型行业。\n但有钱也不代表就能量产，要想车子顺利面市，先要解决产能爬坡，特斯拉、“蔚小理”等许多电动车初创公司都曾被产能不足给束缚住手脚。\n尽管目前看，特斯拉全球汽车工厂产能可达年105万辆的规模，但其中美国弗里蒙特的50万辆/年的工厂并不是特斯拉自建的，而是在创业初期从丰田手中收购而得。\n\n彼时，丰田和通用合资的这家工厂（NUMMI）主要生产雪佛兰和丰田花冠汽车，但当2008年经济开始衰退时，通用汽车陷入财务泥沼，并于2009年放弃工厂，而丰田也在不久后宣布工厂结业。\n走运的马斯克仅以4200万美元的低价（丰田一开始出价1亿）将工厂收入囊中，一解当时产能之忧，加之工厂里有大量现成的生产设备以及5000名熟练技工，这些都为特斯拉快速推进Model S概念车量产提供强大助力。\n国内“蔚小理”三家则在创业初期选择了代工模式。“蔚小理”这样造车新兵，一是在行业零经验，二是很难申请到造车资质，找其他车企代工无疑是最优解。\n2018年12月6日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请准入，解决了新势力造车产能问题，蔚来找了江淮、小鹏选择海马、理想绑定力帆。\n目前，江淮蔚来工厂的产能为年12万辆，且还在扩产中，预计年底可达单班15万、双班30万的产能。小鹏和理想则在汽车销量达到3万辆以后，选择自己建厂或者直接收购代工厂，据悉小鹏已坐拥4家工厂，年产能合计达47万辆；理想常州工厂年产能也预计在2022年翻番至20万辆。\n\n代工以及低价收购现成的工厂都是加速量产落地的方法，但FF在最创立之初，却选择了一条尤为艰难的路，从零开始自建工厂，而且还跑到美国内华达州拉斯维加斯的一片荒漠上。\n美国建厂哪有中国高效、迅速，而且人力成本也贵，结果厂没建起来，却背负起一身债。\n2018年，FF抛弃内华达的工厂，又跑到加州Hanford建设年产能1万辆的工厂。但截至目前，该工厂还差9百万美元的建厂费，等钱到位后，还要9个月才能竣工。\n好在这次FF找了两个帮手来推进汽车量产，第一是韩国公司Myoung Shin。该厂坐落于韩国群山市，具备年产能27万辆的规模。Myoung Shin在制造汽车方面经验丰富，据公开资料显示，该厂原本为拜腾代工生产，但在后者濒临破产之际，转而为FF服务。\n另一家则是吉利，今年1月29日，FF与吉利签署框架合作协议，计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能。\n值得一提地是，浙江吉利控股集团有限公司参与了FF SPAC上市少量投资，并计划与FF在中国某一线城市（Tier 1）建立合资公司，支持后者在中国设立总部和生产。\n03 为时未晚？\n如此看来，FF此次勇闯资本市场，不再像是之前那般“裸奔”，但现在入场，算不算晚？\n截至目前，FF依旧是一辆车都没有量产，FF官网显示，未来主义者版FF91已开启预订，订金为5万元，根据上市文件显示，全车售价应该为18万美元，即115万人民币（按1USD=6.4CNY换算）。\n该车性能不亚于其他品牌的优质新能源车，但这一售价无疑将绝大部分消费者拒之门外。根据PSAC上市文件里的产品信息，更加亲民的车型FF81、71起码要等到2024年左右推出。\n简单梳理FF乘用车车型的路线图，不难发现FF在对标特斯拉，从高端慢慢向下渗透至大众市场。\n\n但根据特斯拉发展路径，真正的爆发始于Model 3。Model3是一款中型轿车，于2016年3月公布、2017年年底交付，标准版3.5万美元、续航354公里，极具性价比。\nM3成为一款现象级产品，2018年全年共交付14万辆，占全美新能源车销量的38.7%，特斯拉全年营收也达214.6亿美元，净利润从2017年亏损19.6亿美元缩窄至亏损9.8亿美元。截止至2021年1月，特斯拉在美国电动车市场的占有率达到55%。\n\n但特斯拉并未停止降价的脚步，更刺激其他新势力造车跟进，高性价比车型成为下一个角力场。\n特斯拉预计在2022年要推出16万左右的Model2；小鹏P5（16万~23万）已于今年7月中旬上市；蔚来要推出双子星Gemini系列车型，瞄准售价20万左右的市场。\n要知道，中国15万以下的车大概占了中国所有车型总销量的70%，目前为止，新能源车在这部分的替代效应还不高。\n\n各方车企都在加速跑马圈地。除了特斯拉、蔚小理，哪吒、零跑等新势力后发军，比亚迪、广汽埃安、上汽荣威等传统车企的新能源品牌也紧盯着这部分市场。\n我国2020年新能源汽车渗透率只有5.42%，但进入2021年后，渗透率快速上升，1-6月国内的渗透率已达到10%，十辆车中就有一辆新能源汽车，同时也意味着潜在市场依旧广阔，FF现在入场并不算晚，但无疑需要加快速度，旗下极致性价比的车何时推出，何时能量产交付，是未来的一大看点。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":583,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":172967076,"gmtCreate":1626928315595,"gmtModify":1631892318245,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"🐺披着羊皮还是🐺，狗喂得再好也还是会吃屎。这是准备再骗一轮。","listText":"🐺披着羊皮还是🐺，狗喂得再好也还是会吃屎。这是准备再骗一轮。","text":"🐺披着羊皮还是🐺，狗喂得再好也还是会吃屎。这是准备再骗一轮。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/172967076","repostId":"1132613401","repostType":4,"repost":{"id":"1132613401","kind":"news","pubTimestamp":1626925773,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132613401?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-22 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>原因是贾老板FF旗下首款车型——FF91量产版正式开启预定。官方描述其为一款极致智能的科技豪华电动汽车，旨在实现创始人的初衷，塑造创新的未来移动生态系统。</p>\n<p>此外，PSAC与FF业务定于7月20日完成业务合并，7月21日通过SPAC在纳斯达克上市，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 \"FFIE\" 和\"FFIEW\" 进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。</p>\n<p><b>黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开</b></p>\n<p>重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。</p>\n<p>继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！</p>\n<p>“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。</p>\n<p><b>千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面</b></p>\n<p>我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。</p>\n<p>贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。</p>\n<p><b>量产的可能性</b></p>\n<p>FF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7e0f168346d52df7b879499abc8bcc0\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1029\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。</p>\n<p>贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。</p>\n<p><b>量产的必要性</b></p>\n<p>FF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。</p>\n<p>退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39063f16d5f548d68f3c7e27fbfead3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1039\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。</p>\n<p>然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。</p>\n<p><b>问渠那得清如许？为有源头活水来</b></p>\n<p>考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75b930d74dea02e04dc4f70824bcdaa8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"702\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。</p>\n<p><b>弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿</b></p>\n<p>挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗</title>\n<style 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进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。\n黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开\n重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。\n继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！\n“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。\n千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面\n我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。\n贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。\n量产的可能性\nFF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？\n\n据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。\n贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。\n量产的必要性\nFF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。\n退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。\n\n从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。\n然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。\n问渠那得清如许？为有源头活水来\n考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。\n\n算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。\n弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿\n挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":681,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":171848780,"gmtCreate":1626739255940,"gmtModify":1631892318257,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"<a 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21:48","market":"us","language":"zh","title":"“新欢”层出不穷！散户大打游击战，华尔街输定了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2142901297","media":"格隆汇APP","summary":"散户逼空华尔街的好戏远未到散场之时。","content":"<p>散户逼空华尔街的好戏远未到散场之时。</p>\n<p>上周三，AMC收涨95.5%，之后至今的4个交易日，该股又累计下跌12%。你以为散户们又败了一场，没想到人家早就转移了阵地。</p>\n<p>昨夜，“散户新宠”Clover Health一度大涨超100%，美版<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>Wish的母公司ContextLogicInc大涨50%；今日盘初，Clean Energy Fuels(CLNE.O)涨34%，ContextLogic(WISH.O)涨20%，Clover Health(CLOV.O)涨15%。</p>\n<p>在之前几次大规模散户逼空中，Clover Health闻所未闻，这家公司到底什么来头？</p>\n<p>1 散户“新宠”：Clover Health</p>\n<p>Clover Health是一家Medicare Advantage保险公司，成立于2013年。所谓Medicare Advantage，是美国医保面向65岁以上老人的医保计划，由CMS转移支付保费给商业保险公司运营。</p>\n<p>2020年10月，Clover以37亿美元的价格与查马斯·帕里哈皮蒂亚旗下的空白支票公司进行反向合并，从而成为一家美股上市公司。</p>\n<p>上市之前，Clover曾在2014年至2019年间获得过六轮融资，前期的明星投资人包括First Round Capital，红杉基金和 Greenoaks Capital等。</p>\n<p>2月份，Clover Health受到做空机构Hindenburg Research的指控。在做空报告中，这家机构声称Clover Health是一家“破碎的企业”。此后，该股在一个月内股价累计跌幅超过50%。</p>\n<p>但在达到股价低点之后，该股开始出现上涨势头。昨晚之前，Clover Health相比3月的股价低点已经累计上涨了超过60%。</p>\n<p>Clover Health上涨的原因仍然与WSB论坛有关。</p>\n<p>华尔街机构Hindenburg Research对Clover Health的做空引起了推特和WSB论坛里散户的注意，Clover Health因此成为论坛热点话题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/89160c55dc874d1138351219c13d6f14\" tg-width=\"720\" tg-height=\"793\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而根据S3 Partners的数据，在过去一个月内，做空这只股票的比率增加了约25%，使得该公司有43.5%的流通股遭到卖空。</p>\n<p>作为对比，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>在上周三大涨之时，也只有超过20%的流通股被做空。</p>\n<p>Clover已经成为美国各个交易所中被卖空最多的股票之一，这让它成为WSB论坛中当之无愧的明星股。周二，关于Clover的讨论在WSB论坛吸引了超过1000万的参与者，超过AMC，成为论坛中最火热的话题。</p>\n<p>巨大的空头仓位让散户们无所畏惧地买入，他们寄希望于通过抬高股价，迫使做空Clover的对冲基金不得不从市场上买回股票。在这个过程中股价进一步抬高，一批空头们爆仓退场，前期买入的散户赚得盆满钵满，大获全胜，这就是所谓的逼空。</p>\n<p>数据显示，仅在昨夜，空头们在Clover上就损失5亿美元。</p>\n<p>从游戏驿站到<a href=\"https://laohu8.com/S/RKT\">Rocket Companies</a>，再到AMC院线，现在又轮到了Clover和Wish。本来应该是散户与空头们多空对峙的一场阵地战，活生生被散户们玩成了游击战。</p>\n<p>来自WSB论坛的散户们发帖为号，打一枪换一个地方，让靠割韭菜为生的华尔街大佬们摸不着头脑，一个个成了被收割的对象，这合理吗？</p>\n<p>2 华尔街谁说了算？</p>\n<p>事实上是合理的。美股散户之所以有如此大的力量，使得他们足以与掌握金融霸权的华尔街大佬抗衡，原因是多方面的。</p>\n<p>首先要归功于移动互联网时代，散户规模的扩大使得权重上升。互联网券商Robinhood等的推出使大量年轻人涌入股市，原因是这些互联网基因更强的炒股软件手续费更低甚至免费，界面、交互等更符合次世代的习惯和审美。</p>\n<p>其次，疫情导致的居家隔离和政府补贴为散户提供了充足的时间和弹药。2020年疫情时，美联储货币超发程度创下历史之最，极低的借贷成本和溢出的流动性推高了各种资产的价格。政府为普通民众提供的数千美元补贴也大部分流入了股市。</p>\n<p>最后，投机性极强、对旧秩序抱有敌意的年轻散户们通过WSB论坛和社交软件们聚集起来，他们有充裕的时间、精力和金钱，因此抱起团来制造了一起又一起风暴。</p>\n<p>以往在金融领域，华尔街始终说一不二，但移动互联网使得一切发生了变数。比特币对传统货币制度的挑战，散户对传统金融基础设施的挑战，使华尔街无法再任意妄为。</p>\n<p>回到昨夜大涨的焦点股票Clover，按照以往的惯例，被华尔街空头们盯上的股票多半没什么好果子吃。股价一路向南，最后退市，公司破产清算，空头们则在这个过程中大赚一笔。</p>\n<p>但事实上，这些公司并非无可救药。从市场角度分析，Market Realist分析师Anuradha Garg预计，医疗保险的普及率将从2020年的36%上升到2025年的50%。</p>\n<p>2019年，Medicare Advantage保险计划的支出为2700亿美元，预计2025年这项数字将增长至5900亿美元，这对Clover来说将是一个巨大的机会。</p>\n<p>并且，Clover的市场份额增长速度也远远快于大多数同行。2019年的数据显示，该公司共有41143名会员，预计2021年将增长至27.3万，2023年则翻倍增长至58.9万。</p>\n<p>另外，风险投资人Chamath Palihapitiya也预计Clover将在2023年实现整体盈利。Clover表示，预计公司营收将从2021年的8.8亿美元增长至2023年的17亿美元。</p>\n<p>随着美国逐渐从纸质医疗记录转向电子医疗记录，Clover基于网络的Clover Assistant应用程序也有望获得成功。此外，Clover还与<a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/CVS\">CVS健康</a>、Walgreens、<a href=\"https://laohu8.com/S/KR\">克罗格</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/COST\">好市多</a>等多家零售巨头建立了合作关系。</p>\n<p>昨夜大涨的Wish同样如此。这家公司依赖中国供货，号称美版“拼多多”，主要销售各种平价、折扣商品。</p>\n<p>2020年，Wish营业收入为25.4亿美元，同比增长33.67%。净亏损达7.45亿美元，相比2019年1.3亿美元的亏损大幅扩大。</p>\n<p>Wish的亏损主要是由于市场、销售和管理费用大幅上升31%，达到了20亿美元，这来自于它在脸书、拳赛和湖人队等之上所做的广告。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a0ba65f9be4fd2495d0008c3d6d1fd0\" tg-width=\"720\" tg-height=\"371\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但Wish已经一度成为下载量最大的全球购物应用程序，长期跻身北美电商平台榜单的前十之列，月活用户量超过1亿，每天卖出超过180万件商品。</p>\n<p>移动互联网时代，Wish有望在沃尔玛、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>等超级玩家身后另辟蹊径，成为又一家有影响力的电商巨头。</p>\n<p>做空这样两家有相当潜力的公司，虽然不合理，但在以往华尔街掌握绝对话语权的时代是可以的。</p>\n<p>然而，在如今散户崛起的背景下，这显然不太明智。</p>\n<p>3 结语</p>\n<p>年初至今，华尔街吃过的亏也不是一回两回了，仍然一而再再而三地“挑战”散户的力量。归根结底，不是他们没学到教训，而是涉及到金融话语权的归属问题，无法做出让步。</p>\n<p>况且他们并非甘心挨打，一方面，对冲基金目前采取卖权空头价差的期权策略。在卖出一手执行价格偏低的股票沽空期权同时，买入一手执行价格高的股票沽空期权。这样不但能获得更高的沽空回报，还能防范散户逼空带来的爆仓风险。</p>\n<p>另一方面，虽然部分华尔街投行和券商已经限制参与做空MEME股票，但还是有越来越多的对冲基金团结起来加入做空阵营，这将导致散户们的资本权重越来越低。</p>\n<p>这一边，通过社交媒体聚集起来的散户们也并非滴水不漏的强组织体系，这就导致其中的成分十分复杂。不但有机构混迹其中浑水摸鱼，大多数更是抱着获利离场的目的见好就收。</p>\n<p>但在监管方面，昨日SEC发言人“誓要保护散户投资者”的言论，无疑对散户们形成利好。</p>\n<p>所以，目前两大阵营还是处在对峙局面，胜负还不好说。</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Health(CLOV.O)涨15%。\n在之前几次大规模散户逼空中，Clover Health闻所未闻，这家公司到底什么来头？\n1 散户“新宠”：Clover Health\nClover Health是一家Medicare Advantage保险公司，成立于2013年。所谓Medicare Advantage，是美国医保面向65岁以上老人的医保计划，由CMS转移支付保费给商业保险公司运营。\n2020年10月，Clover以37亿美元的价格与查马斯·帕里哈皮蒂亚旗下的空白支票公司进行反向合并，从而成为一家美股上市公司。\n上市之前，Clover曾在2014年至2019年间获得过六轮融资，前期的明星投资人包括First Round Capital，红杉基金和 Greenoaks Capital等。\n2月份，Clover Health受到做空机构Hindenburg Research的指控。在做空报告中，这家机构声称Clover Health是一家“破碎的企业”。此后，该股在一个月内股价累计跌幅超过50%。\n但在达到股价低点之后，该股开始出现上涨势头。昨晚之前，Clover Health相比3月的股价低点已经累计上涨了超过60%。\nClover Health上涨的原因仍然与WSB论坛有关。\n华尔街机构Hindenburg Research对Clover Health的做空引起了推特和WSB论坛里散户的注意，Clover Health因此成为论坛热点话题。\n\n而根据S3 Partners的数据，在过去一个月内，做空这只股票的比率增加了约25%，使得该公司有43.5%的流通股遭到卖空。\n作为对比，AMC院线在上周三大涨之时，也只有超过20%的流通股被做空。\nClover已经成为美国各个交易所中被卖空最多的股票之一，这让它成为WSB论坛中当之无愧的明星股。周二，关于Clover的讨论在WSB论坛吸引了超过1000万的参与者，超过AMC，成为论坛中最火热的话题。\n巨大的空头仓位让散户们无所畏惧地买入，他们寄希望于通过抬高股价，迫使做空Clover的对冲基金不得不从市场上买回股票。在这个过程中股价进一步抬高，一批空头们爆仓退场，前期买入的散户赚得盆满钵满，大获全胜，这就是所谓的逼空。\n数据显示，仅在昨夜，空头们在Clover上就损失5亿美元。\n从游戏驿站到Rocket Companies，再到AMC院线，现在又轮到了Clover和Wish。本来应该是散户与空头们多空对峙的一场阵地战，活生生被散户们玩成了游击战。\n来自WSB论坛的散户们发帖为号，打一枪换一个地方，让靠割韭菜为生的华尔街大佬们摸不着头脑，一个个成了被收割的对象，这合理吗？\n2 华尔街谁说了算？\n事实上是合理的。美股散户之所以有如此大的力量，使得他们足以与掌握金融霸权的华尔街大佬抗衡，原因是多方面的。\n首先要归功于移动互联网时代，散户规模的扩大使得权重上升。互联网券商Robinhood等的推出使大量年轻人涌入股市，原因是这些互联网基因更强的炒股软件手续费更低甚至免费，界面、交互等更符合次世代的习惯和审美。\n其次，疫情导致的居家隔离和政府补贴为散户提供了充足的时间和弹药。2020年疫情时，美联储货币超发程度创下历史之最，极低的借贷成本和溢出的流动性推高了各种资产的价格。政府为普通民众提供的数千美元补贴也大部分流入了股市。\n最后，投机性极强、对旧秩序抱有敌意的年轻散户们通过WSB论坛和社交软件们聚集起来，他们有充裕的时间、精力和金钱，因此抱起团来制造了一起又一起风暴。\n以往在金融领域，华尔街始终说一不二，但移动互联网使得一切发生了变数。比特币对传统货币制度的挑战，散户对传统金融基础设施的挑战，使华尔街无法再任意妄为。\n回到昨夜大涨的焦点股票Clover，按照以往的惯例，被华尔街空头们盯上的股票多半没什么好果子吃。股价一路向南，最后退市，公司破产清算，空头们则在这个过程中大赚一笔。\n但事实上，这些公司并非无可救药。从市场角度分析，Market Realist分析师Anuradha Garg预计，医疗保险的普及率将从2020年的36%上升到2025年的50%。\n2019年，Medicare Advantage保险计划的支出为2700亿美元，预计2025年这项数字将增长至5900亿美元，这对Clover来说将是一个巨大的机会。\n并且，Clover的市场份额增长速度也远远快于大多数同行。2019年的数据显示，该公司共有41143名会员，预计2021年将增长至27.3万，2023年则翻倍增长至58.9万。\n另外，风险投资人Chamath Palihapitiya也预计Clover将在2023年实现整体盈利。Clover表示，预计公司营收将从2021年的8.8亿美元增长至2023年的17亿美元。\n随着美国逐渐从纸质医疗记录转向电子医疗记录，Clover基于网络的Clover Assistant应用程序也有望获得成功。此外，Clover还与沃尔玛、CVS健康、Walgreens、克罗格和好市多等多家零售巨头建立了合作关系。\n昨夜大涨的Wish同样如此。这家公司依赖中国供货，号称美版“拼多多”，主要销售各种平价、折扣商品。\n2020年，Wish营业收入为25.4亿美元，同比增长33.67%。净亏损达7.45亿美元，相比2019年1.3亿美元的亏损大幅扩大。\nWish的亏损主要是由于市场、销售和管理费用大幅上升31%，达到了20亿美元，这来自于它在脸书、拳赛和湖人队等之上所做的广告。\n\n但Wish已经一度成为下载量最大的全球购物应用程序，长期跻身北美电商平台榜单的前十之列，月活用户量超过1亿，每天卖出超过180万件商品。\n移动互联网时代，Wish有望在沃尔玛、亚马逊等超级玩家身后另辟蹊径，成为又一家有影响力的电商巨头。\n做空这样两家有相当潜力的公司，虽然不合理，但在以往华尔街掌握绝对话语权的时代是可以的。\n然而，在如今散户崛起的背景下，这显然不太明智。\n3 结语\n年初至今，华尔街吃过的亏也不是一回两回了，仍然一而再再而三地“挑战”散户的力量。归根结底，不是他们没学到教训，而是涉及到金融话语权的归属问题，无法做出让步。\n况且他们并非甘心挨打，一方面，对冲基金目前采取卖权空头价差的期权策略。在卖出一手执行价格偏低的股票沽空期权同时，买入一手执行价格高的股票沽空期权。这样不但能获得更高的沽空回报，还能防范散户逼空带来的爆仓风险。\n另一方面，虽然部分华尔街投行和券商已经限制参与做空MEME股票，但还是有越来越多的对冲基金团结起来加入做空阵营，这将导致散户们的资本权重越来越低。\n这一边，通过社交媒体聚集起来的散户们也并非滴水不漏的强组织体系，这就导致其中的成分十分复杂。不但有机构混迹其中浑水摸鱼，大多数更是抱着获利离场的目的见好就收。\n但在监管方面，昨日SEC发言人“誓要保护散户投资者”的言论，无疑对散户们形成利好。\n所以，目前两大阵营还是处在对峙局面，胜负还不好说。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":127,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":131399936,"gmtCreate":1621825172625,"gmtModify":1634186304557,"author":{"id":"3579605723262688","authorId":"3579605723262688","name":"Santaurora","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28a9f475016efaf44b28765b7eb47b48","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3579605723262688","authorIdStr":"3579605723262688"},"themes":[],"htmlText":"<a 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