$蔚来(NIO)$未来 世界依然热爱最近蔚来事情有点多 我不是车主 也不是股东 仅拿了一点蔚来的股票 所以不存在利益关系 所以我认为我能客观看待这个事情 蔚来从创立至今 经历的黑事件数不胜数 也曾差点关门大吉 为什么依然能走到今天呢 我相信 是一个懂得热爱的人 创立的懂得热爱的品牌  李斌曾自嘲 说他是一个站在悬崖边上的人 上一次在悬崖上是用户救了他 如今又到悬崖 用户是否会再 拉他一次 也许还需要时间给我们答案  最后 在价格上 我也谈谈自己的看法 给大家一个参考 我认为 强势回调是一个大环境 大环境加独立事件是蔚来阶梯下跌的原因 支撑位应该在32＄附近 如果跌破 30下 可以看28最后支撑 28也是一个强势买点 这里应该有一个强势回弹到30上的趋势位置 跌破28我也不会建议大家再购买这支股票了 因为他有可能回到20时代 只有等 和时间做朋友 时间会给你你想要的一切最后 我为死者默哀三分钟 秋天开始了 虽然是黄色的 但又何尝不是一个新的开始呢？世界 从来不会回头  未来 依然保持热爱 

$蔚来(NIO)$上周的nio day看过了以后 有许多感触 首先 我关注的不是et5的价格 让我们来看一下2022年 蔚来全国换电站将会超过1300座 1300座什么概念 如果平均一下的话全国所有城市平均每个城市获得2个以上 由此可见蔚来是真的在脚踏实地的推进换电站的建设 有许多人认为 蔚来赌错了方向 可能三五年内 超级充电桩可以做到20分钟内满电 那么你有没有想过蔚来在三五年内可以将换电效率做到五分钟内呢 所以我认为 蔚来的方向没有问题至少在相当一段时间内 还是在技术和数量上相对领先的 另外 我一直说李斌是个有情怀有理想的人 本次发布会 我们可以看见 蔚来做了许多比较有社会责任感的事情 这些事情本可以不做 如果蔚来宣布两年后在et5的屁股后面加一座火箭也许股价会马上起飞 但是他选择了更脚踏实地方式去诠释一个有责任感的企业应该做什么 et5baas版本大概26万我个人认为如果对标model3完全物超所值 从硬价到设计 是一种全面超越 当然价格也超越了不少 这个就仁者见仁了 今日的股价 我认为可能是低开高走毕竟已过两天 可能热度会略微下降 今年陪了蔚来一整年 也逐渐的看着他成长 甚至在30内还加了仓 看了今年nioday让我对明年的nioday更加期待 这就是蔚来 除了股票 他永远不会让你失望2022马上就来了 希望能一扫疫情的阴霾 你好世界 你好2022

$蔚来(NIO)$必定是万众瞩目的一天

$蔚来(NIO)$吹响反击号角 黎明就在眼前 

$蔚来(NIO)$期待今日盘中惊喜

$蔚来(NIO)$今日油价暴跌 对所有电动概念都是打击 盘前倒车接人行情 大概率盘中回归理性 给机会了就加仓！ 

$蔚来(NIO)$保持热爱 让我们大声喊出 NIO TO THE MOON ！

$蔚来(NIO)$昨日预测到大盘翻红 但是最终蔚来反攻无力 大盘没能拉动蔚来上涨 但是最终收盘价还算比较理想 在均线附近且到强势支撑位 那么我个人感觉在12.18日前 应该在附近强势横盘最终得到拉升 我们可以参考去年蔚来日的走势从50三连拉站上66大关 那么我认为从蔚来规划的新车来看 最终可能站上超越66的位置 因为最近的新车发布很多价格不断内卷 我认为et5的最终发售价很有可能进入20-24w 如果是这个价格 将会非常具有吸引力了对蔚来来说是一个非常大的利好 今年的走势确实非常磨人 希望今年蔚来日 蔚来会交上一份满意的答卷

$蔚来(NIO)$今夜两点准时翻红 相信的点个赞吧 

$蔚来(NIO)$今晚蔚来将会拔地而起🛫

$蔚来(NIO)$又是一个财报季 写在蔚来盘前大跌今日隔了好久没有更新了 为什么我又开始更新了呢 因为我已经看见蔚来的春天又来了 又是一年十一月又是一年50美元大关 这一年 蔚来也经历了许许多多 这一年是蔚来开始腾飞的一个转折点 如果我们把时间轴放到十年这个节点 我确信蔚来这个股价只是前面的一条直线 今日由于马斯克抛售了不少 引起了不少散户恐慌性跟抛 盘前我就说过今天一定会回涨 果然 盘中小幅度拉升 懂蔚来的人都明白是为什么 哈哈 如果说股票是无法预测 那么蔚来的股价你确实可以在一些特定的节点发现一些小规律 et5应该我认为会在今年的蔚来日如期而至 价格不太好说 蔚来总是给我们惊喜 可能今年会发布两款新车 et5无电池版本价格可能会冲击25万元人民币大关 这个价格很微妙 略高于竞争对手 但是你会得到更便捷的服务 我相信对市场来说会有非常大的吸引力 也给了对于A＋级客户更多的一个选择 25万以下是子品牌去做的市场 蔚来对于价格分工非常明确 最近neopark已经很久没有稿子发出来 应该在紧锣密鼓施工  总而言之 今年年底我坚信是蔚来股价小爆发的时间 为什么说小爆发 因为大爆发在产业园竣工时 蔚来的年产能将超过120万辆 什么概念朋友们 今天就说这么多的 蔚来 一个看好就会持续看好不看好就会一直踩的品牌 让我们保持热爱吧 2022年 一切都会更好[开心] 

$蔚来(NIO)$37跑路的人 开盘可能要后悔

$蔚来(NIO)$NIO DAY  FUTURE WAY 

$蔚来(NIO)$蔚来真的超出我的预期最近蔚来经历了中概股普跌 nop事件  车主维权 增发 在股票上可以说是利空出尽 价格依然坚挺在38 我的原计划是在30加仓 所以相对来说这只股票的抗风险能力在我心里有大大的提升 30以内能买到蔚来 属于折扣价 40以上成本就有点高 之前打了新回来接盘成本接的很高 属于乱操作 现在非常难受 哈哈 这一次挪威交付非常看好nio 让我们来一起期待蔚来欧洲首秀吧

$蔚来(NIO)$第一 特斯拉这次在中国已经失去了浦东第二工厂的主动权 未来的形态非常不明朗 德国的工厂顺利完工是非常困难的 所以我认为拜登的这条政策 虽利好新能源 但是对特斯拉的影响非常有限 特斯拉的价格我认为上看最多到1k  第二点 对于蔚来来说 两年内有几个比较重大的节点 第一 挪威的销售量 海外市场是不可忽略的 犹如特斯拉来中国 一旦盒子打开 销量必定指数级提升 在产能跟上的情况下我认为蔚来的欧洲市场不可限量 第二点是蔚来目前多条腿走路 同时在国内与中石化合作和自有的换电站大力建设 两年后换电站有望突破1500座 这是一个什么概念我想大家都懂 所以这一点我认为同样非常重要 还有一句题外话 蔚来产业园同样不可忽视 这是又与特斯拉走了截然不同的一条路 如果按照预期来发展 蔚来的汽车在两年后毛利率一定会反超所有电动车 这是一个非常关键的节点 综合以上几点我认为 未来的电动车市场 在股价的反应上 一定是两超多强的格局 我认为2年以后在不计入加息预期的情况下 蔚来的股价最少会提升8倍以上 最后需要强调的是 蔚来是政府投资背景 完全不需要考虑合规问题 唯一要考虑的就是中美关系的走向 以上就是我个人观点 很久没写过这么长了 蔚来 我依然相信 它是一匹黑马曾经的我是一个实实在在的反电急先锋 过了这么久 我爱上蔚来 喜欢上小鹏 是因为我们真的痛恨电动车吗 是因为他们没有狂躁的排气吗 是因为他们没有驾驶乐趣吗 是因为他们不够实用吗？这也是今天为止我的思考 不 不是 只是因为他们曾经不够好 奥迪的e tron 福特的m-e 大众的ID 慢慢的 我自己开始喜欢上了这些安静的车 直到这时我们才发现 你也会慢慢接受 因为这些传统的主机厂时至今日 突然明白了 未来就在明天 有很多人会把新能源的股价看

$蔚来(NIO)$总产能就这么多 暂时没有得到有效缓解 可以肯定的是产能内全部交付 只是运送挪威的那部分没有计入 所以对蔚来来说 并没有什么影响 长期来看 各种利好的持续释放 包括产业园的开工 结合财报来看 依然是巨大的看涨 八月中旬前目标价55＄仅代表个人观点 不够成投资建议

$蔚来(NIO)$我轻易不发帖 根据我的观察 再一次向68发起冲锋就在今天！