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2022-01-29

少就是多

特斯拉没有新车型意味着什么？整个汽车业没有先例

2021-07-22

或许有机会

FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗

2022-07-08

这个就有点意思了

快讯：“吃席概念股”同庆楼打开涨停板换手率10.76%

2022-04-14

$云天化(600096)$持续看好云花产业，云天化值得关注

2022-02-07

买

传特斯拉计划开发APP商店，打造软硬件“生态链”

2021-12-01

从长期来看，是优质的标的

顺丰同城上市定档！阿里、哈啰为基石投资者不占据董事席位

2021-10-24

$安琪酵母(600298)$个人长期看好

2021-09-06

这篇文章不错，转发给大家看看

重磅！横琴粤澳深度合作区来了！这些上市公司有望受益

2021-02-19

大麻还是有机会

抱歉，原内容已删除

2021-02-17

这个值得投资

物美集团旗下电商“多点”将在美国进行IPO

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交付之前正式推出。业内专家表示，如果特斯拉推出应用商店，它可能会为这个开创性的电动品牌增添另一个有趣的方面，该品牌在其电动汽车系列中率先提出了“车轮上的软件”概念。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1671,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":639783876,"gmtCreate":1643450951238,"gmtModify":1643450951238,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574234754801884","idStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"少就是多","listText":"少就是多","text":"少就是多","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/639783876","repostId":"2207680639","repostType":4,"repost":{"id":"2207680639","kind":"highlight","pubTimestamp":1643437819,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2207680639?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-29 14:30","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉没有新车型意味着什么？整个汽车业没有先例","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2207680639","media":"华尔街见闻","summary":"摘要：芯片供应短缺引发市场恐慌情绪，带动电动汽车行业大跌，特斯拉公布财报后暴跌超11%。自从特斯拉周三公布最新业绩以来，周四股价狂泻11%，周五在其他明星科技股尤其是苹果股价大涨的带动下，特斯拉股价略","content":"<html><head></head><body><blockquote><b>摘要：</b><b>芯片供应短缺引发市场恐慌情绪，带动电动汽车行业大跌，特斯拉公布财报后暴跌超11%。</b></blockquote><p>自从<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>周三公布最新业绩以来，周四股价狂泻11%，周五在其他明星科技股尤其是<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>股价大涨的带动下，特斯拉股价略有回暖，小幅收涨2%。</p><p>当地时间周三，特斯拉公布了第四季度财报，营收和盈利均创新高<b>。与此同时，特斯拉预警供应链限制将贯穿2022全年，并预计今年不会推出新车型。</b></p><p>虽然特斯拉的财报数据十分亮眼，营收和盈利均远超市场预期，但是由于投资者担心供应链瓶颈或成其增产的最大屏障，特斯拉股价在第二天暴跌11%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/014113085a6008475f4ec8121c5ea2b2\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Bernstein分析师托尼·萨科纳吉对马斯克发出了“灵魂拷问”：</p><blockquote><b>一辆单一型号的汽车每年销售150万辆确实没有先例，更不用说同一家公司的两辆了。</b></blockquote><blockquote>如果没有研发2.5万美元的低价车型，那么仅靠现有产品组合以及Cybertruck，2024年销售超300万辆汽车的宏伟愿景能现实吗？</blockquote><p>马斯克驳斥了这种担忧，<b>称该分析师对自动驾驶技术的认知不充分。</b></p><p>马斯克认为，随着时间的推移，无人驾驶技术将会使得特斯拉的汽车更加具有吸引力，无论是否推出新车，特斯拉的高销量都能维持。</p><p>但在财报电话会后，特斯拉的生产延迟决定却立刻遭到了市场的质疑，体现在第二天股价暴跌超过11%。</p><p>巴克莱分析师布赖恩·约翰逊认为，汽车公司的目标通常是每年对10%到15%的车型进行重大更新。</p><p><b>有分析师表示，特斯拉专注于提高现有车型的产量可能会帮助其在今年增加利润，但推迟发布新车型最终可能使其更容易受到行业竞争。</b></p><p>《华尔街日报》援引美国市场信息公司J.D. Power的数据分析副总裁泰森·乔米尼表示：</p><blockquote>特斯拉等待的每一天，都会有一辆新车出现。</blockquote><p>值得一提的是，若2022年特斯拉的Cybertruck电动皮卡无望上市，那福特和<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>可能会“乐开了花”。</p><p>据悉，福特和通用汽车最近推出了他们的第一辆电动皮卡车。</p><p>福特表示，已准备好在今年上半年交付全电动的F-150 Lighting皮卡。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>称，通用汽车的目标是到2025年在全球推出30款新电动汽车。</p><p><b>供应短缺有什么影响？</b></p><p>特斯拉在致股东信中曾提到：“生产瓶颈和供应链挑战仍是当前主要问题”，这似乎在当下环境中吓坏了投资者。</p><p>风投公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特称，财报显示特斯拉当前业务状况非常好，但作为一家高市值公司，<b>当未来存在未知数时，会让投资者有点害怕。</b></p><p>分析师认为，<b>特斯拉产能是否如期翻倍是短期内影响股价的关键因素。</b>一直看涨特斯拉的Wedbush分析师丹·艾维斯称：</p><blockquote>产量能否增加将成为影响特斯拉未来几个月股价的关键因素，预计特斯拉两家新德尔工厂今年可生产数十万辆汽车。</blockquote></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉没有新车型意味着什么？整个汽车业没有先例</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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Power的数据分析副总裁泰森·乔米尼表示：特斯拉等待的每一天，都会有一辆新车出现。值得一提的是，若2022年特斯拉的Cybertruck电动皮卡无望上市，那福特和通用汽车可能会“乐开了花”。据悉，福特和通用汽车最近推出了他们的第一辆电动皮卡车。福特表示，已准备好在今年上半年交付全电动的F-150 Lighting皮卡。美国银行称，通用汽车的目标是到2025年在全球推出30款新电动汽车。供应短缺有什么影响？特斯拉在致股东信中曾提到：“生产瓶颈和供应链挑战仍是当前主要问题”，这似乎在当下环境中吓坏了投资者。风投公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特称，财报显示特斯拉当前业务状况非常好，但作为一家高市值公司，当未来存在未知数时，会让投资者有点害怕。分析师认为，特斯拉产能是否如期翻倍是短期内影响股价的关键因素。一直看涨特斯拉的Wedbush分析师丹·艾维斯称：产量能否增加将成为影响特斯拉未来几个月股价的关键因素，预计特斯拉两家新德尔工厂今年可生产数十万辆汽车。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1482,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":609533228,"gmtCreate":1638294287999,"gmtModify":1638294287999,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574234754801884","idStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"从长期来看，是优质的标的","listText":"从长期来看，是优质的标的","text":"从长期来看，是优质的标的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/609533228","repostId":"2187007613","repostType":2,"repost":{"id":"2187007613","kind":"news","pubTimestamp":1638249660,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2187007613?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-30 13:21","market":"hk","language":"zh","title":"顺丰同城上市定档！阿里、哈啰为基石投资者 不占据董事席位","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2187007613","media":"南方都市报","summary":"据悉，紧随全球发售完成后，基石投资者不会成为顺丰同城公司的主要股东，且不会于公司拥有任何董事会席位。顺丰同城表示，“凭借基石投资者的投资经验及市场地位，基石配售将有助于提升我们的资源整合能力，及在业内创造协同效应。”值得关注的是，顺丰同城分别与淘宝中国、哈啰出行签订了业务合作框架协议。顺丰同城的营业成本主要包括外包成本、与公司所雇用骑手有关的雇员福利开支。","content":"<html><body><article><p>在上市申请获香港联交所原则上同意后，11月30日，<a href=\"https://laohu8.com/S/09699\">顺丰同城</a>(09699.HK)在港交所发布公告称，公司拟全球发布1.31亿股股份，预期发售价格在每股16.42~17.96港元之间，将于2021年12月14日(星期二)上午九时正在联交所开始买卖，有望成为港股即时配送第一股。</p><p>南都记者注意到，淘宝中国、哈啰位列顺丰同城的基石投资者的行列。据悉，紧随全球发售完成后，基石投资者不会成为顺丰同城公司的主要股东，且不会于公司拥有任何董事会席位。顺丰同城表示，“凭借基石投资者的投资经验及市场地位，基石配售将有助于提升我们的资源整合能力，及在业内创造协同效应。”</p><p><strong>将与淘宝中国、<a href=\"https://laohu8.com/S/HELO\">哈啰出行</a>分别展开业务合作</strong></p><p>根据公告披露的信息，若基于每股发售股份17.96港元，则基石投资者将认购的H股总数为49,558,200股，占发售股份约37.78%及全球发售完成后公司已发行股本总额约5.31%(假设超额配股权未获行使)。基石投资者包括<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>全资控股的间接全资附属公司，以及哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊控制的公司Hello Inc。。</p><p>值得关注的是，顺丰同城分别与淘宝中国、哈啰出行签订了业务合作框架协议。其中，顺丰同城与淘宝中国将在市场营销、供应链、物流及配送服务以及软件技术的领域建立并开展业务合作；顺丰同城与哈啰出行将在硬件及设备领域建立并开展业务合作，共建两轮电动车换电“新基建”，此举是哈啰完善“出行+本地生活”生态的重要一步。</p><p>顺丰同城CEO孙海金表示，顺丰同城属于稀缺标的，好赛道、高弹性。淘宝认可顺丰同城的长期价值，基于未来双方的协同，阿里巴巴在商流有充足的流量，未来的合作空间上有非常强的互补性和合作的想象力。哈啰在两轮交通工具及能源供给方面有着深厚的积累，未来双方将共同提升城市便捷服务能力，持续优化同城即时配送业务的运营效率。</p><p>哈啰投资及企业发展部负责人任凌远认为，第三方即时配送平台是本地生活领域重要的基础设施，本次作为基石投资人战略投资顺丰同城，一方面是看好顺丰同城未来能在该领域成长为不可忽视的力量，另一方面是希望双方在多领域达成战略协同。</p><p>哈啰出行CEO杨磊称，哈啰集团目前正基于出行业务的流量底盘，大力发展本地生活领域的创新业务，通过本次基石投资，双方将在换电基础设施、智能硬件、本地生活等领域达成更紧密的合作。按照规划，双方的战略合作将率先在两轮换电基础设施展开，目前已在全国18个重点城市陆续展开合作，未来还将共同服务骑手及快递员群体。</p><p>根据顺丰同城更新的招股书，现阶段，顺丰同城的主要股东包括顺丰泰森(<a href=\"https://laohu8.com/S/002352\">顺丰控股</a>全资拥有)、SF Holding Limited、同城科技、宁波顺享及Sharp Land(顺丰同城董事、首席财务官兼联席公司秘书之一曾海林全资拥有)、淘宝中国等。完成全球发售后，顺丰董事长王卫、顺丰同城CEO孙海金、CFO曾海林在公司已发行股本总额中所占股权分别为52%、7.17%、2.14%，较此前有所稀释；阿里巴巴及淘宝中国持股比例为5.55%。</p><p>即时配送市场规模近万亿，企业参与竞争需要有足够资金、技术支撑和精细化运营能力。上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏认为，此次发售基本上延续了顺丰过往的招牌动作，与各行业顶尖选手联合，从UPS到DHL，从<a href=\"https://laohu8.com/S/PLD\">普洛斯</a>到夏晖，从中铁到<a href=\"https://laohu8.com/S/00636\">嘉里物流</a>，从<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>到阿里巴巴……与拥有更多资源的公司结合，可以最大限度的降低成本，避免走弯路，也更为稳健。顺丰同城作为顺丰新业务板块中最先登陆资本市场的板块，体现出了顺丰对于新业务的强大孵化能力，借助集团资源，顺丰同城有望实现年均增长翻番的目标。</p><p><strong>今年前五个月订单量达5.14亿笔，但仍在亏损状态</strong></p><p>顺丰同城最初为顺丰控股集团旗下的一个独立业务部门，2019年起实现独立化、公司化运作，并推出“同城急送”品牌。招股书援引艾瑞报告的资料称，自顺丰同城于2016年成立以来，按截至2021年3月31日止3个月的订单量计，已成长为中国规模最大的独立第三方实时配送服务平台，占市场份额的11.1%。</p><p>据统计，截至2021年5月31日，顺丰同城业务已覆盖全国超过1000个城市，累计服务超过2000名品牌客户和超过53万注册商家，活跃商家14.75万；个人注册用户达1.26亿名，注册骑手280万名，活跃消费者451.3万；骑手平均配送时长约为30分钟，每名活跃骑手年均订单量达1507.8份。</p><p>受益于本地消费边界的拓宽和即时零售渗透率提高，在财务业绩方面，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城的收入分别为9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元，逐年以翻倍的规模增长；订单总数分别为7980万笔、2.11亿笔、7.61亿笔，复合年增长率为208.7%，超同期整体实时配送服务行业的复合年增长率27.0%。今年前五个月，顺丰同城收入30.46亿元，同比增长113%；同期订单量同比增长151.2%至5.14亿笔。若照日均单量测算，单量接近美团的十分之一。</p><p>顺丰同城的营业成本主要包括外包成本、与公司所雇用骑手有关的雇员福利开支。2018~2020年，人力外包成本逐年翻倍，分别为10.45亿元、21.11亿元、48.60亿元，分别占同期总营业成本85.4%、86.4%、96.6%。但由于营业成本、研发、营销、行政等开支大幅增加，公司2018~2020年及2021年前五个月内净亏损分别为3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元、3.53亿，前三年合计净亏15.56亿元。</p><p>据统计，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城每笔订单的平均履约成本从15元下降至5.9元。履约成本指与骑手有相关的劳务外包成本及员工福利费用之和，占营业成本的97%以上。招股书称，“我们的劳动外包成本占2018年、2019年及2020年收入超过100%；因此，我们可能在未来就每个配送的包裹产生额外亏损，直至业务扩展建立规模经济效益。”</p><p>受益于收入和订单量持续增长，及每笔订单的平均履约成本下降，顺丰同城的经营效率在网络效应及规模效应下有所改善，毛损率由2018年的23.3%大幅收窄至截至2021年5月31日止五个月的0.9%。但招股书表示，“考虑到上市后预期产生的以股份为基础的薪酬开支以及营业成本、销售及营销开支、研发开支因集团的不断扩张而增加，预计2021年我们的净亏损将大幅增加。”</p><p>顺丰同城的主要客户多为商家。2018~2020年以及今年前五个月，顺丰同城来自五大客户(除顺丰控股集团外，五大客户均为独立第三方)的收入分别占总收入的67.7%、67.1%、61.2%及61.1%，占比趋于下降；而来自最大客户的收入分别占同期总收入的22.7%、19.4%、33.6%及38.6%，头部客户收入占比有所提升。</p><p>顺丰同城表示，假设发售价为每股股份17.19港元，将收取的全球发售所得款项净额估计约为21.29亿港元，预期其中约35%或7.453亿港元用于研发及技术基础设施，约20%或4.259亿港元用于扩大服务覆盖范围(主要是下沉市场)以及扩大运力池，约20%或4.259亿港元用于物色的潜在战略收购及投资于行业价值链上下游业务提供资金、以补充扩大业务营运，约15%或3.194亿港元用于营销及品牌推广，约10%或2.128亿港元用作营运资金及一般企业用途。</p><p>（文章来源：南方都市报）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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Inc。。值得关注的是，顺丰同城分别与淘宝中国、哈啰出行签订了业务合作框架协议。其中，顺丰同城与淘宝中国将在市场营销、供应链、物流及配送服务以及软件技术的领域建立并开展业务合作；顺丰同城与哈啰出行将在硬件及设备领域建立并开展业务合作，共建两轮电动车换电“新基建”，此举是哈啰完善“出行+本地生活”生态的重要一步。顺丰同城CEO孙海金表示，顺丰同城属于稀缺标的，好赛道、高弹性。淘宝认可顺丰同城的长期价值，基于未来双方的协同，阿里巴巴在商流有充足的流量，未来的合作空间上有非常强的互补性和合作的想象力。哈啰在两轮交通工具及能源供给方面有着深厚的积累，未来双方将共同提升城市便捷服务能力，持续优化同城即时配送业务的运营效率。哈啰投资及企业发展部负责人任凌远认为，第三方即时配送平台是本地生活领域重要的基础设施，本次作为基石投资人战略投资顺丰同城，一方面是看好顺丰同城未来能在该领域成长为不可忽视的力量，另一方面是希望双方在多领域达成战略协同。哈啰出行CEO杨磊称，哈啰集团目前正基于出行业务的流量底盘，大力发展本地生活领域的创新业务，通过本次基石投资，双方将在换电基础设施、智能硬件、本地生活等领域达成更紧密的合作。按照规划，双方的战略合作将率先在两轮换电基础设施展开，目前已在全国18个重点城市陆续展开合作，未来还将共同服务骑手及快递员群体。根据顺丰同城更新的招股书，现阶段，顺丰同城的主要股东包括顺丰泰森(顺丰控股全资拥有)、SF Holding Limited、同城科技、宁波顺享及Sharp Land(顺丰同城董事、首席财务官兼联席公司秘书之一曾海林全资拥有)、淘宝中国等。完成全球发售后，顺丰董事长王卫、顺丰同城CEO孙海金、CFO曾海林在公司已发行股本总额中所占股权分别为52%、7.17%、2.14%，较此前有所稀释；阿里巴巴及淘宝中国持股比例为5.55%。即时配送市场规模近万亿，企业参与竞争需要有足够资金、技术支撑和精细化运营能力。上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏认为，此次发售基本上延续了顺丰过往的招牌动作，与各行业顶尖选手联合，从UPS到DHL，从普洛斯到夏晖，从中铁到嘉里物流，从腾讯到阿里巴巴……与拥有更多资源的公司结合，可以最大限度的降低成本，避免走弯路，也更为稳健。顺丰同城作为顺丰新业务板块中最先登陆资本市场的板块，体现出了顺丰对于新业务的强大孵化能力，借助集团资源，顺丰同城有望实现年均增长翻番的目标。今年前五个月订单量达5.14亿笔，但仍在亏损状态顺丰同城最初为顺丰控股集团旗下的一个独立业务部门，2019年起实现独立化、公司化运作，并推出“同城急送”品牌。招股书援引艾瑞报告的资料称，自顺丰同城于2016年成立以来，按截至2021年3月31日止3个月的订单量计，已成长为中国规模最大的独立第三方实时配送服务平台，占市场份额的11.1%。据统计，截至2021年5月31日，顺丰同城业务已覆盖全国超过1000个城市，累计服务超过2000名品牌客户和超过53万注册商家，活跃商家14.75万；个人注册用户达1.26亿名，注册骑手280万名，活跃消费者451.3万；骑手平均配送时长约为30分钟，每名活跃骑手年均订单量达1507.8份。受益于本地消费边界的拓宽和即时零售渗透率提高，在财务业绩方面，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城的收入分别为9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元，逐年以翻倍的规模增长；订单总数分别为7980万笔、2.11亿笔、7.61亿笔，复合年增长率为208.7%，超同期整体实时配送服务行业的复合年增长率27.0%。今年前五个月，顺丰同城收入30.46亿元，同比增长113%；同期订单量同比增长151.2%至5.14亿笔。若照日均单量测算，单量接近美团的十分之一。顺丰同城的营业成本主要包括外包成本、与公司所雇用骑手有关的雇员福利开支。2018~2020年，人力外包成本逐年翻倍，分别为10.45亿元、21.11亿元、48.60亿元，分别占同期总营业成本85.4%、86.4%、96.6%。但由于营业成本、研发、营销、行政等开支大幅增加，公司2018~2020年及2021年前五个月内净亏损分别为3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元、3.53亿，前三年合计净亏15.56亿元。据统计，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城每笔订单的平均履约成本从15元下降至5.9元。履约成本指与骑手有相关的劳务外包成本及员工福利费用之和，占营业成本的97%以上。招股书称，“我们的劳动外包成本占2018年、2019年及2020年收入超过100%；因此，我们可能在未来就每个配送的包裹产生额外亏损，直至业务扩展建立规模经济效益。”受益于收入和订单量持续增长，及每笔订单的平均履约成本下降，顺丰同城的经营效率在网络效应及规模效应下有所改善，毛损率由2018年的23.3%大幅收窄至截至2021年5月31日止五个月的0.9%。但招股书表示，“考虑到上市后预期产生的以股份为基础的薪酬开支以及营业成本、销售及营销开支、研发开支因集团的不断扩张而增加，预计2021年我们的净亏损将大幅增加。”顺丰同城的主要客户多为商家。2018~2020年以及今年前五个月，顺丰同城来自五大客户(除顺丰控股集团外，五大客户均为独立第三方)的收入分别占总收入的67.7%、67.1%、61.2%及61.1%，占比趋于下降；而来自最大客户的收入分别占同期总收入的22.7%、19.4%、33.6%及38.6%，头部客户收入占比有所提升。顺丰同城表示，假设发售价为每股股份17.19港元，将收取的全球发售所得款项净额估计约为21.29亿港元，预期其中约35%或7.453亿港元用于研发及技术基础设施，约20%或4.259亿港元用于扩大服务覆盖范围(主要是下沉市场)以及扩大运力池，约20%或4.259亿港元用于物色的潜在战略收购及投资于行业价值链上下游业务提供资金、以补充扩大业务营运，约15%或3.194亿港元用于营销及品牌推广，约10%或2.128亿港元用作营运资金及一般企业用途。（文章来源：南方都市报）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2048,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":858874495,"gmtCreate":1635040884735,"gmtModify":1635040884735,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574234754801884","idStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"<a 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>澳门中联办发言人5日表示，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的公布，是中央支持澳门发展的重大举措，将为澳门特色“一国两制”实践行稳致远注入新动能。发言人表示，澳门中联办将贯彻落实中央的决策部署，支持澳门特区政府和广东省抓好总体方案的实施工作，推动横琴粤澳深度合作区建设开好局、起好步。</b></p>\n<p><b>三大关注点</b></p>\n<p><b>1、合作区范围</b></p>\n<p>合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。</p>\n<p><b>根据横琴全岛客观现实情况，对合作区进行分区分类施策管理。澳门大学横琴校区和横琴口岸澳门管辖区，由全国人大常委会授权澳门特别行政区政府管理，适用澳门有关制度和规定，其他区域物理围网隔离。</b></p>\n<p>粤澳双方共商共建共管共享区域采用电子围网监管和目录清单方式，对符合条件的市场主体，实施特殊政策。</p>\n<p><b>2、战略定位</b></p>\n<p>促进澳门经济适度多元发展的新平台。</p>\n<p>便利澳门居民生活就业的新空间。</p>\n<p>丰富“一国两制”实践的新示范。</p>\n<p>推动粤港澳大湾区建设的新高地。</p>\n<p><b>3、发展目标</b></p>\n<p>到2024年澳门回归祖国25周年时，粤澳共商共建共管共享体制机制运作顺畅，创新要素明显集聚，特色产业加快发展，公共服务和社会保障体系与澳门有序衔接，在合作区居住、就业的澳门居民大幅增加，琴澳一体化发展格局初步建立，促进澳门经济适度多元发展的支撑作用初步显现。</p>\n<p>到2029年澳门回归祖国30周年时，合作区与澳门经济高度协同、规则深度衔接的制度体系全面确立，各类要素跨境流动高效便捷，特色产业发展形成规模，公共服务和社会保障体系更加完善，琴澳一体化发展水平进一步提升，促进澳门经济适度多元发展取得显著成效。</p>\n<p><b>到2035年，“一国两制”强大生命力和优越性全面彰显，合作区经济实力和科技竞争力大幅提升，公共服务和社会保障体系高效运转，琴澳一体化发展体制机制更加完善，促进澳门经济适度多元发展的目标基本实现。</b></p>\n<p>四大产业将受益</p>\n<p>方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业。</p>\n<p><b>1、高端制造</b></p>\n<p>发展科技研发和高端制造产业。</p>\n<p>布局建设一批发展急需的科技基础设施，组织实施国际大科学计划和大科学工程，高标准建设澳门大学、澳门科技大学等院校的产学研示范基地，构建技术创新与转化中心，推动合作区打造粤港澳大湾区国际科技创新中心的重要支点。</p>\n<p><b>大力发展集成电路、电子元器件、新材料、新能源、大数据、人工智能、物联网、生物医药产业。加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链。</b></p>\n<p>建设人工智能协同创新生态，打造互联网协议第六版(IPv6)应用示范项目、第五代移动通信(5G)应用示范项目和下一代互联网产业集群。</p>\n<p><b>2、中医药</b></p>\n<p>发展中医药等澳门品牌工业。</p>\n<p><b>着眼建设世界一流中医药生产基地和创新高地，优化粤澳合作中医药科技产业园发展路径，以国家中医药服务出口基地为载体，发展中医药服务贸易，建立具有自主知识产权和中国特色的医药创新研发与转化平台。</b></p>\n<p>对在澳门审批和注册、在合作区生产的中医药产品、食品及保健品，允许使用“澳门监造”、“澳门监制”或“澳门设计”标志。</p>\n<p>研究简化澳门外用中成药在粤港澳大湾区内地上市审批流程，探索允许在内地已获上市许可的澳门中药在粤港澳大湾区内地生产，对澳门研制符合规定的新药实施优先审评审批。</p>\n<p>支持发展毛坯钻石加工，打造世界级毛坯钻石、宝石交易中心。</p>\n<p><b>3、文旅会展</b></p>\n<p>发展文旅会展商贸产业。</p>\n<p>合作区将高水平建设横琴国际休闲旅游岛，支持澳门世界旅游休闲中心建设，在合作区大力发展休闲度假、会议展览、体育赛事观光等旅游产业和休闲养生、康复医疗等大健康产业。</p>\n<p>加强对周边海岛旅游资源的开发利用，推动粤港澳游艇自由行。支持粤澳两地研究举办国际高品质消费博览会暨世界湾区论坛，打造具有国际影响力的展会平台。</p>\n<p><b>允许在合作区内与澳门联合举办跨境会展过程中，为会展工作人员、专业参展人员和持有展会票务证明的境内外旅客依规办理多次出入境有效签证(注)，在珠海、澳门之间可通过横琴口岸多次自由往返。</b></p>\n<p>支持粤澳合作建设高品质进口消费品交易中心，构建高品质消费品交易产业生态。建设中葡国际贸易中心和数字贸易国际枢纽港，推动传统贸易数字化转型。</p>\n<p><b>4、现代金融</b></p>\n<p>发展现代金融产业。</p>\n<p>充分发挥澳门对接葡语国家的窗口作用，支持合作区打造中国－葡语国家金融服务平台。</p>\n<p><b>鼓励社会资本按照市场化原则设立多币种创业投资基金、私募股权投资基金，吸引外资加大对合作区高新技术产业和创新创业支持力度。</b></p>\n<p>支持在合作区开展跨境人民币结算业务，鼓励和支持境内外投资者在跨境创业投资及相关投资贸易中使用人民币。</p>\n<p>支持澳门在合作区创新发展财富管理、债券市场、融资租赁等现代金融业。支持合作区对澳门扩大服务领域开放，降低澳资金融机构设立银行、保险机构准入门槛。</p>\n<p>支持在合作区开展跨境机动车保险、跨境商业医疗保险、信用证保险等业务。</p>\n<p>五大政策支持</p>\n<p><b>1、企业减税</b></p>\n<p>合作区将完善企业所得税优惠政策。</p>\n<p><b>对合作区符合条件的产业企业减按15%的税率征收企业所得税，将有利于澳门经济适度多元发展的产业全部纳入政策范围。</b></p>\n<p>对企业符合条件的资本性支出，允许在支出发生当期一次性税前扣除或加速折旧和摊销。</p>\n<p>对在合作区设立的旅游业、现代服务业、高新技术产业企业新增境外直接投资取得的所得，免征企业所得税。</p>\n<p><b>2、引进人才</b></p>\n<p>合作区将促进境内外人才集聚。制定吸引和集聚国际高端人才的政策措施，大力吸引“高精尖缺”人才，对符合条件的国际高端人才给予进出合作区高度便利，为高端人才在合作区发展提供更加优质服务。</p>\n<p>对在合作区工作的境内外高端人才和紧缺人才，其个人所得税负超过15%的部分予以免征。</p>\n<p>对享受优惠政策的高端人才和紧缺人才实行清单管理，具体管理办法由粤澳双方研究提出，提请粤港澳大湾区建设领导小组审定。</p>\n<p>完善外国人才签证政策，便利国际人才参与合作区建设。支持引进世界知名大学。建设国家级海外人才离岸创新创业基地。</p>\n<p><b>3、吸引澳门居民</b></p>\n<p>合作区将建设便利澳门居民生活就业的新家园，吸引澳门居民就业创业。</p>\n<p>允许具有澳门等境外执业资格的金融、建筑、规划、设计等领域专业人才，在符合行业监管要求条件下，经备案后在合作区提供服务，其境外从业经历可视同境内从业经历。</p>\n<p>支持在合作区采取便利措施，鼓励具有澳门等境外资格的医疗领域专业人才依法取得境内执业资格。</p>\n<p>高水平打造横琴澳门青年创业谷、中葡青年创新创业基地等一批创客空间、孵化器和科研创新载体，构建全链条服务生态。</p>\n<p>推动在合作区创新创业就业的澳门青年同步享受粤澳两地的扶持政策。采取多种措施鼓励合作区企业吸纳澳门青年就业。</p>\n<p>对在合作区工作的澳门居民，其个人所得税负超过澳门税负的部分予以免征。</p>\n<p><b>4、加强澳门民生合作</b></p>\n<p>合作区将加强与澳门社会民生合作。</p>\n<p>加快推进“澳门新街坊”建设，对接澳门教育、医疗、社会服务等民生公共服务和社会保障体系，有效拓展澳门居民优质生活空间。</p>\n<p><b>推动全面放开澳门机动车便利入出合作区。支持澳门医疗卫生服务提供主体以独资、合资或者合作方式设置医疗机构，聚集国际化、专业化医疗服务资源。</b></p>\n<p>允许指定医疗机构使用临床急需、已在澳门注册的药品和特殊医学用途配方食品，以及使用临床急需、澳门公立医院已采购使用、具有临床应用先进性(大型医用设备除外)的医疗器械。</p>\n<p>研究支持粤澳共建区域医疗联合体和区域性医疗中心，增强联合应对公共卫生突发事件能力。</p>\n<p>建立合作区与澳门社会服务合作机制，促进两地社区治理和服务融合发展。大幅降低并逐步取消合作区与澳门间的手机长途和跨境漫游费。</p>\n<p><b>5、推进互联互通</b></p>\n<p>合作区将推进基础设施互联互通。</p>\n<p>支持澳门轻轨延伸至合作区与珠海城市轨道线网联通，融入内地轨道交通网。</p>\n<p>加快推动合作区连通周边区域的通道建设，有序推进广州至珠海(澳门)高铁、南沙至珠海(中山)城际铁路等项目规划建设。</p>\n<p>加强合作区与珠海机场、珠海港功能协调和产业联动。</p>\n<p><b>涉及哪些概念股？</b></p>\n<p>我们来看一下有哪些相关的上市公司。</p>\n<p>据统计，目前珠海共有29家A股上市公司。这些上市公司中，4家公司去年营收超百亿元，分别是格力电器、华发股份、纳思达、丽珠集团。8家公司市值超百亿，分别是格力电器、汤臣倍健、健帆生物、纳思达、丽珠集团、全志科技、格力地产、华发股份。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d2d86b92ba5541cc7663d093775265f\" tg-width=\"959\" tg-height=\"1259\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而根据券商研报，其推荐的重点关注标的有：华金资本(非银金融)、世联行(房地产)、格力地产(房地产)、恒基达鑫(交通运输)、华发股份(房地产)、贤丰控股(电子)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6589a6646fcadca2683d10917c44f016\" tg-width=\"740\" tg-height=\"518\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>另外，值得注意的是，就在一个月前的8月3日，格力电器发布公告：为把握粤港澳大湾区发展的历史机遇，充分利用横琴区位优势，提升公司国际竞争力，公司拟将注册地址由广东省珠海市前山金鸡西路，变更至珠海横琴新区汇通三路108号办公608，同时相应修订《珠海格力电器股份有限公司章程》。</p>\n<p>据报道，格力电器 \" 牵手 \" 横琴的布局此前已紧锣密鼓展开。今年4月，格力电器以 4.19亿元竞得一宗位于珠海横琴新区金融岛的旅馆用地、商务金融用地，为底价成交，折合楼面价7150元/ 平方米。上述地块编号为21026/ 珠横国土储2021-04，位于横琴新区十字门大道东侧、汇通七路南侧、荣澳道西侧、汇通六路北侧，宗地面积9759.34 平方米，计容积率总建筑面积不超过5.858 万平方米，地块建筑限高≤ 200 米。</p>","source":"EGS","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>重磅！横琴粤澳深度合作区来了！这些上市公司有望受益</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; 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href=http://news.stcn.com/sd/202109/t20210906_3653497.html><strong>证券时报e公司</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。\n方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业，建设便利澳门居民生活就业的新家园，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，健全粤澳共商共建共管共享的新体制。\n根据方案，高端制造、中医药、文旅会展商贸、现代金融等产业将在合作区政策引导和支持下蓬勃发展。\n\n澳门中联办发言人5日表示，《横琴粤澳...</p>\n\n<a href=\"http://news.stcn.com/sd/202109/t20210906_3653497.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/df4ec61541b268a5353585001973d7cb","relate_stocks":{},"source_url":"http://news.stcn.com/sd/202109/t20210906_3653497.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1146134056","content_text":"近日，中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。\n方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业，建设便利澳门居民生活就业的新家园，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，健全粤澳共商共建共管共享的新体制。\n根据方案，高端制造、中医药、文旅会展商贸、现代金融等产业将在合作区政策引导和支持下蓬勃发展。\n\n澳门中联办发言人5日表示，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的公布，是中央支持澳门发展的重大举措，将为澳门特色“一国两制”实践行稳致远注入新动能。发言人表示，澳门中联办将贯彻落实中央的决策部署，支持澳门特区政府和广东省抓好总体方案的实施工作，推动横琴粤澳深度合作区建设开好局、起好步。\n三大关注点\n1、合作区范围\n合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。\n根据横琴全岛客观现实情况，对合作区进行分区分类施策管理。澳门大学横琴校区和横琴口岸澳门管辖区，由全国人大常委会授权澳门特别行政区政府管理，适用澳门有关制度和规定，其他区域物理围网隔离。\n粤澳双方共商共建共管共享区域采用电子围网监管和目录清单方式，对符合条件的市场主体，实施特殊政策。\n2、战略定位\n促进澳门经济适度多元发展的新平台。\n便利澳门居民生活就业的新空间。\n丰富“一国两制”实践的新示范。\n推动粤港澳大湾区建设的新高地。\n3、发展目标\n到2024年澳门回归祖国25周年时，粤澳共商共建共管共享体制机制运作顺畅，创新要素明显集聚，特色产业加快发展，公共服务和社会保障体系与澳门有序衔接，在合作区居住、就业的澳门居民大幅增加，琴澳一体化发展格局初步建立，促进澳门经济适度多元发展的支撑作用初步显现。\n到2029年澳门回归祖国30周年时，合作区与澳门经济高度协同、规则深度衔接的制度体系全面确立，各类要素跨境流动高效便捷，特色产业发展形成规模，公共服务和社会保障体系更加完善，琴澳一体化发展水平进一步提升，促进澳门经济适度多元发展取得显著成效。\n到2035年，“一国两制”强大生命力和优越性全面彰显，合作区经济实力和科技竞争力大幅提升，公共服务和社会保障体系高效运转，琴澳一体化发展体制机制更加完善，促进澳门经济适度多元发展的目标基本实现。\n四大产业将受益\n方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业。\n1、高端制造\n发展科技研发和高端制造产业。\n布局建设一批发展急需的科技基础设施，组织实施国际大科学计划和大科学工程，高标准建设澳门大学、澳门科技大学等院校的产学研示范基地，构建技术创新与转化中心，推动合作区打造粤港澳大湾区国际科技创新中心的重要支点。\n大力发展集成电路、电子元器件、新材料、新能源、大数据、人工智能、物联网、生物医药产业。加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链。\n建设人工智能协同创新生态，打造互联网协议第六版(IPv6)应用示范项目、第五代移动通信(5G)应用示范项目和下一代互联网产业集群。\n2、中医药\n发展中医药等澳门品牌工业。\n着眼建设世界一流中医药生产基地和创新高地，优化粤澳合作中医药科技产业园发展路径，以国家中医药服务出口基地为载体，发展中医药服务贸易，建立具有自主知识产权和中国特色的医药创新研发与转化平台。\n对在澳门审批和注册、在合作区生产的中医药产品、食品及保健品，允许使用“澳门监造”、“澳门监制”或“澳门设计”标志。\n研究简化澳门外用中成药在粤港澳大湾区内地上市审批流程，探索允许在内地已获上市许可的澳门中药在粤港澳大湾区内地生产，对澳门研制符合规定的新药实施优先审评审批。\n支持发展毛坯钻石加工，打造世界级毛坯钻石、宝石交易中心。\n3、文旅会展\n发展文旅会展商贸产业。\n合作区将高水平建设横琴国际休闲旅游岛，支持澳门世界旅游休闲中心建设，在合作区大力发展休闲度假、会议展览、体育赛事观光等旅游产业和休闲养生、康复医疗等大健康产业。\n加强对周边海岛旅游资源的开发利用，推动粤港澳游艇自由行。支持粤澳两地研究举办国际高品质消费博览会暨世界湾区论坛，打造具有国际影响力的展会平台。\n允许在合作区内与澳门联合举办跨境会展过程中，为会展工作人员、专业参展人员和持有展会票务证明的境内外旅客依规办理多次出入境有效签证(注)，在珠海、澳门之间可通过横琴口岸多次自由往返。\n支持粤澳合作建设高品质进口消费品交易中心，构建高品质消费品交易产业生态。建设中葡国际贸易中心和数字贸易国际枢纽港，推动传统贸易数字化转型。\n4、现代金融\n发展现代金融产业。\n充分发挥澳门对接葡语国家的窗口作用，支持合作区打造中国－葡语国家金融服务平台。\n鼓励社会资本按照市场化原则设立多币种创业投资基金、私募股权投资基金，吸引外资加大对合作区高新技术产业和创新创业支持力度。\n支持在合作区开展跨境人民币结算业务，鼓励和支持境内外投资者在跨境创业投资及相关投资贸易中使用人民币。\n支持澳门在合作区创新发展财富管理、债券市场、融资租赁等现代金融业。支持合作区对澳门扩大服务领域开放，降低澳资金融机构设立银行、保险机构准入门槛。\n支持在合作区开展跨境机动车保险、跨境商业医疗保险、信用证保险等业务。\n五大政策支持\n1、企业减税\n合作区将完善企业所得税优惠政策。\n对合作区符合条件的产业企业减按15%的税率征收企业所得税，将有利于澳门经济适度多元发展的产业全部纳入政策范围。\n对企业符合条件的资本性支出，允许在支出发生当期一次性税前扣除或加速折旧和摊销。\n对在合作区设立的旅游业、现代服务业、高新技术产业企业新增境外直接投资取得的所得，免征企业所得税。\n2、引进人才\n合作区将促进境内外人才集聚。制定吸引和集聚国际高端人才的政策措施，大力吸引“高精尖缺”人才，对符合条件的国际高端人才给予进出合作区高度便利，为高端人才在合作区发展提供更加优质服务。\n对在合作区工作的境内外高端人才和紧缺人才，其个人所得税负超过15%的部分予以免征。\n对享受优惠政策的高端人才和紧缺人才实行清单管理，具体管理办法由粤澳双方研究提出，提请粤港澳大湾区建设领导小组审定。\n完善外国人才签证政策，便利国际人才参与合作区建设。支持引进世界知名大学。建设国家级海外人才离岸创新创业基地。\n3、吸引澳门居民\n合作区将建设便利澳门居民生活就业的新家园，吸引澳门居民就业创业。\n允许具有澳门等境外执业资格的金融、建筑、规划、设计等领域专业人才，在符合行业监管要求条件下，经备案后在合作区提供服务，其境外从业经历可视同境内从业经历。\n支持在合作区采取便利措施，鼓励具有澳门等境外资格的医疗领域专业人才依法取得境内执业资格。\n高水平打造横琴澳门青年创业谷、中葡青年创新创业基地等一批创客空间、孵化器和科研创新载体，构建全链条服务生态。\n推动在合作区创新创业就业的澳门青年同步享受粤澳两地的扶持政策。采取多种措施鼓励合作区企业吸纳澳门青年就业。\n对在合作区工作的澳门居民，其个人所得税负超过澳门税负的部分予以免征。\n4、加强澳门民生合作\n合作区将加强与澳门社会民生合作。\n加快推进“澳门新街坊”建设，对接澳门教育、医疗、社会服务等民生公共服务和社会保障体系，有效拓展澳门居民优质生活空间。\n推动全面放开澳门机动车便利入出合作区。支持澳门医疗卫生服务提供主体以独资、合资或者合作方式设置医疗机构，聚集国际化、专业化医疗服务资源。\n允许指定医疗机构使用临床急需、已在澳门注册的药品和特殊医学用途配方食品，以及使用临床急需、澳门公立医院已采购使用、具有临床应用先进性(大型医用设备除外)的医疗器械。\n研究支持粤澳共建区域医疗联合体和区域性医疗中心，增强联合应对公共卫生突发事件能力。\n建立合作区与澳门社会服务合作机制，促进两地社区治理和服务融合发展。大幅降低并逐步取消合作区与澳门间的手机长途和跨境漫游费。\n5、推进互联互通\n合作区将推进基础设施互联互通。\n支持澳门轻轨延伸至合作区与珠海城市轨道线网联通，融入内地轨道交通网。\n加快推动合作区连通周边区域的通道建设，有序推进广州至珠海(澳门)高铁、南沙至珠海(中山)城际铁路等项目规划建设。\n加强合作区与珠海机场、珠海港功能协调和产业联动。\n涉及哪些概念股？\n我们来看一下有哪些相关的上市公司。\n据统计，目前珠海共有29家A股上市公司。这些上市公司中，4家公司去年营收超百亿元，分别是格力电器、华发股份、纳思达、丽珠集团。8家公司市值超百亿，分别是格力电器、汤臣倍健、健帆生物、纳思达、丽珠集团、全志科技、格力地产、华发股份。\n\n而根据券商研报，其推荐的重点关注标的有：华金资本(非银金融)、世联行(房地产)、格力地产(房地产)、恒基达鑫(交通运输)、华发股份(房地产)、贤丰控股(电子)。\n\n另外，值得注意的是，就在一个月前的8月3日，格力电器发布公告：为把握粤港澳大湾区发展的历史机遇，充分利用横琴区位优势，提升公司国际竞争力，公司拟将注册地址由广东省珠海市前山金鸡西路，变更至珠海横琴新区汇通三路108号办公608，同时相应修订《珠海格力电器股份有限公司章程》。\n据报道，格力电器 \" 牵手 \" 横琴的布局此前已紧锣密鼓展开。今年4月，格力电器以 4.19亿元竞得一宗位于珠海横琴新区金融岛的旅馆用地、商务金融用地，为底价成交，折合楼面价7150元/ 平方米。上述地块编号为21026/ 珠横国土储2021-04，位于横琴新区十字门大道东侧、汇通七路南侧、荣澳道西侧、汇通六路北侧，宗地面积9759.34 平方米，计容积率总建筑面积不超过5.858 万平方米，地块建筑限高≤ 200 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>原因是贾老板FF旗下首款车型——FF91量产版正式开启预定。官方描述其为一款极致智能的科技豪华电动汽车，旨在实现创始人的初衷，塑造创新的未来移动生态系统。</p>\n<p>此外，PSAC与FF业务定于7月20日完成业务合并，7月21日通过SPAC在纳斯达克上市，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 \"FFIE\" 和\"FFIEW\" 进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。</p>\n<p><b>黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开</b></p>\n<p>重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。</p>\n<p>继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！</p>\n<p>“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。</p>\n<p><b>千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面</b></p>\n<p>我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。</p>\n<p>贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。</p>\n<p><b>量产的可能性</b></p>\n<p>FF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7e0f168346d52df7b879499abc8bcc0\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1029\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。</p>\n<p>贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。</p>\n<p><b>量产的必要性</b></p>\n<p>FF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。</p>\n<p>退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39063f16d5f548d68f3c7e27fbfead3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1039\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。</p>\n<p>然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。</p>\n<p><b>问渠那得清如许？为有源头活水来</b></p>\n<p>考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75b930d74dea02e04dc4f70824bcdaa8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"702\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。</p>\n<p><b>弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿</b></p>\n<p>挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗</title>\n<style 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进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。\n黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开\n重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。\n继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！\n“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。\n千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面\n我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。\n贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。\n量产的可能性\nFF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？\n\n据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。\n贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。\n量产的必要性\nFF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。\n退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。\n\n从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。\n然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。\n问渠那得清如许？为有源头活水来\n考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。\n\n算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。\n弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿\n挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1755,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":384436246,"gmtCreate":1613665072685,"gmtModify":1613699603495,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574234754801884","idStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"大麻还是有机会","listText":"大麻还是有机会","text":"大麻还是有机会","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/384436246","repostId":"1113011188","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2055,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":385477634,"gmtCreate":1613574194028,"gmtModify":1613574530496,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574234754801884","idStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"这个值得投资","listText":"这个值得投资","text":"这个值得投资","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/385477634","repostId":"1197677645","repostType":2,"repost":{"id":"1197677645","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1613567278,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197677645?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-17 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/><b>今年没有新车型？</b></p><p>在第四季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，由于产能受到芯片短缺的限制，<b>今年不会推出新车型，将全力以赴解决交付问题，</b>并预计2022年车辆交付年均增幅将轻松突破50%。</p><p>马斯克在财报电话会上称：</p><blockquote>由于芯片供给有限，无论推出新车与否，汽车总产量将是相同的。（因此）<b>特斯拉今年不会推出新车型，这没有任何意义。</b></blockquote><blockquote><b>特斯拉今年的重点工作是扩大产量。</b>我们目前还没有开发2.5万美金的车型。尽管我们会在未来某些时候开发，<b>但现在来说，特斯拉的产品线已经足够丰富了。</b></blockquote><p>换言之，低成本的2.5万美金走量车型的推出看起来是遥遥无期了，且此前备受关注的Cybertruck最快也得等到2023年才有希望投产，下一代Roadster的生产也被推迟至2023年。</p><p>马斯克决定销售少量车型的决定，挑战了汽车行业长期以来的行业定律，即需要不断且稳定地更新多样化车型才能吸引买家。</p><p><b>这正是“特立独行”的特斯拉颠覆汽车行业传统观念的一个典型例子。</b></p><p>但是，随着电动汽车的竞争越来越激烈，特斯拉还能否保持超高的销量？</p><p><b>销量还能保持吗？</b></p><p>如果特斯拉的目标是将汽车交付量每年提高50%，那么到2024年可能需要交付超过300万辆汽车。</p><p>以去年的数据来看，占特斯拉所有产能约97%的Model 3和Model Y去年一共交付了936000辆。</p><p>在财报电话会上，Sanford Bernstein分析师托尼·萨科纳吉对马斯克发出了“灵魂拷问”：</p><blockquote><b>一辆单一型号的汽车每年销售150万辆确实没有先例，更不用说同一家公司的两辆了。</b></blockquote><blockquote>如果没有研发2.5万美元的低价车型，那么仅靠现有产品组合以及Cybertruck，2024年销售超300万辆汽车的宏伟愿景能现实吗？</blockquote><p>马斯克驳斥了这种担忧，<b>称该分析师对自动驾驶技术的认知不充分。</b></p><p>马斯克认为，随着时间的推移，无人驾驶技术将会使得特斯拉的汽车更加具有吸引力，无论是否推出新车，特斯拉的高销量都能维持。</p><p>但在财报电话会后，特斯拉的生产延迟决定却立刻遭到了市场的质疑，体现在第二天股价暴跌超过11%。</p><p>巴克莱分析师布赖恩·约翰逊认为，汽车公司的目标通常是每年对10%到15%的车型进行重大更新。</p><p><b>有分析师表示，特斯拉专注于提高现有车型的产量可能会帮助其在今年增加利润，但推迟发布新车型最终可能使其更容易受到行业竞争。</b></p><p>《华尔街日报》援引美国市场信息公司J.D. Power的数据分析副总裁泰森·乔米尼表示：</p><blockquote>特斯拉等待的每一天，都会有一辆新车出现。</blockquote><p>值得一提的是，若2022年特斯拉的Cybertruck电动皮卡无望上市，那福特和<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>可能会“乐开了花”。</p><p>据悉，福特和通用汽车最近推出了他们的第一辆电动皮卡车。</p><p>福特表示，已准备好在今年上半年交付全电动的F-150 Lighting皮卡。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>称，通用汽车的目标是到2025年在全球推出30款新电动汽车。</p><p><b>供应短缺有什么影响？</b></p><p>特斯拉在致股东信中曾提到：“生产瓶颈和供应链挑战仍是当前主要问题”，这似乎在当下环境中吓坏了投资者。</p><p>风投公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特称，财报显示特斯拉当前业务状况非常好，但作为一家高市值公司，<b>当未来存在未知数时，会让投资者有点害怕。</b></p><p>分析师认为，<b>特斯拉产能是否如期翻倍是短期内影响股价的关键因素。</b>一直看涨特斯拉的Wedbush分析师丹·艾维斯称：</p><blockquote>产量能否增加将成为影响特斯拉未来几个月股价的关键因素，预计特斯拉两家新德尔工厂今年可生产数十万辆汽车。</blockquote></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉没有新车型意味着什么？整个汽车业没有先例</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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Power的数据分析副总裁泰森·乔米尼表示：特斯拉等待的每一天，都会有一辆新车出现。值得一提的是，若2022年特斯拉的Cybertruck电动皮卡无望上市，那福特和通用汽车可能会“乐开了花”。据悉，福特和通用汽车最近推出了他们的第一辆电动皮卡车。福特表示，已准备好在今年上半年交付全电动的F-150 Lighting皮卡。美国银行称，通用汽车的目标是到2025年在全球推出30款新电动汽车。供应短缺有什么影响？特斯拉在致股东信中曾提到：“生产瓶颈和供应链挑战仍是当前主要问题”，这似乎在当下环境中吓坏了投资者。风投公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特称，财报显示特斯拉当前业务状况非常好，但作为一家高市值公司，当未来存在未知数时，会让投资者有点害怕。分析师认为，特斯拉产能是否如期翻倍是短期内影响股价的关键因素。一直看涨特斯拉的Wedbush分析师丹·艾维斯称：产量能否增加将成为影响特斯拉未来几个月股价的关键因素，预计特斯拉两家新德尔工厂今年可生产数十万辆汽车。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1482,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":172980532,"gmtCreate":1626926998826,"gmtModify":1626926998826,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574234754801884","authorIdStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"或许有机会","listText":"或许有机会","text":"或许有机会","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/172980532","repostId":"1132613401","repostType":4,"repost":{"id":"1132613401","kind":"news","pubTimestamp":1626925773,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132613401?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-22 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>原因是贾老板FF旗下首款车型——FF91量产版正式开启预定。官方描述其为一款极致智能的科技豪华电动汽车，旨在实现创始人的初衷，塑造创新的未来移动生态系统。</p>\n<p>此外，PSAC与FF业务定于7月20日完成业务合并，7月21日通过SPAC在纳斯达克上市，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 \"FFIE\" 和\"FFIEW\" 进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。</p>\n<p><b>黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开</b></p>\n<p>重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。</p>\n<p>继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！</p>\n<p>“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。</p>\n<p><b>千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面</b></p>\n<p>我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。</p>\n<p>贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。</p>\n<p><b>量产的可能性</b></p>\n<p>FF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7e0f168346d52df7b879499abc8bcc0\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1029\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。</p>\n<p>贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。</p>\n<p><b>量产的必要性</b></p>\n<p>FF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。</p>\n<p>退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39063f16d5f548d68f3c7e27fbfead3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1039\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。</p>\n<p>然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。</p>\n<p><b>问渠那得清如许？为有源头活水来</b></p>\n<p>考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75b930d74dea02e04dc4f70824bcdaa8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"702\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。</p>\n<p><b>弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿</b></p>\n<p>挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗</title>\n<style 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进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。\n黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开\n重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。\n继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！\n“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。\n千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面\n我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。\n贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。\n量产的可能性\nFF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？\n\n据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。\n贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。\n量产的必要性\nFF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。\n退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。\n\n从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。\n然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。\n问渠那得清如许？为有源头活水来\n考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。\n\n算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。\n弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿\n挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1755,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":688981047,"gmtCreate":1657280745293,"gmtModify":1704867107572,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574234754801884","authorIdStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"这个就有点意思了","listText":"这个就有点意思了","text":"这个就有点意思了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/688981047","repostId":"2249676654","repostType":2,"repost":{"id":"2249676654","kind":"news","pubTimestamp":1657262940,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2249676654?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-08 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cms-style=\"font-L\">　　公开资料显示，同庆楼集团始创于1925年，1999年被认定为第一批中华老字号餐饮企业之一，聚焦正餐与宴会服务。2010年，同庆楼作为徽菜唯一代表亮相世博会，2020年登陆A股。同庆楼在江浙沪地区拥有广泛知名度。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　业绩方面，2021年该公司实现营收16.08亿元，同比增长24.11；归属于上市公司股东的净利润为1.44亿元，同比下降22.17%。</p>\n<p>　　数据显示，截至今年一季度末，持股同庆楼的股东户数为1.57万名。</p>\n<div>\n<span>股民福利来了！十大金股送给你，带你掘金“黄金坑”！点击查看&gt;&gt;</span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<div>\n</div> <div>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：彭佳兵 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>快讯：“吃席概念股”同庆楼打开涨停板 换手率10.76%</title>\n<style 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\n\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：彭佳兵","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1623,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":613511118,"gmtCreate":1649937164978,"gmtModify":1649937164978,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574234754801884","authorIdStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/600096\">$云天化(600096)$</a>持续看好云花产业，云天化值得关注","listText":"<a 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交付之前正式推出。业内专家表示，如果特斯拉推出应用商店，它可能会为这个开创性的电动品牌增添另一个有趣的方面，该品牌在其电动汽车系列中率先提出了“车轮上的软件”概念。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1671,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":609533228,"gmtCreate":1638294287999,"gmtModify":1638294287999,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574234754801884","authorIdStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"从长期来看，是优质的标的","listText":"从长期来看，是优质的标的","text":"从长期来看，是优质的标的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/609533228","repostId":"2187007613","repostType":2,"repost":{"id":"2187007613","kind":"news","pubTimestamp":1638249660,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2187007613?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-30 13:21","market":"hk","language":"zh","title":"顺丰同城上市定档！阿里、哈啰为基石投资者 不占据董事席位","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2187007613","media":"南方都市报","summary":"据悉，紧随全球发售完成后，基石投资者不会成为顺丰同城公司的主要股东，且不会于公司拥有任何董事会席位。顺丰同城表示，“凭借基石投资者的投资经验及市场地位，基石配售将有助于提升我们的资源整合能力，及在业内创造协同效应。”值得关注的是，顺丰同城分别与淘宝中国、哈啰出行签订了业务合作框架协议。顺丰同城的营业成本主要包括外包成本、与公司所雇用骑手有关的雇员福利开支。","content":"<html><body><article><p>在上市申请获香港联交所原则上同意后，11月30日，<a href=\"https://laohu8.com/S/09699\">顺丰同城</a>(09699.HK)在港交所发布公告称，公司拟全球发布1.31亿股股份，预期发售价格在每股16.42~17.96港元之间，将于2021年12月14日(星期二)上午九时正在联交所开始买卖，有望成为港股即时配送第一股。</p><p>南都记者注意到，淘宝中国、哈啰位列顺丰同城的基石投资者的行列。据悉，紧随全球发售完成后，基石投资者不会成为顺丰同城公司的主要股东，且不会于公司拥有任何董事会席位。顺丰同城表示，“凭借基石投资者的投资经验及市场地位，基石配售将有助于提升我们的资源整合能力，及在业内创造协同效应。”</p><p><strong>将与淘宝中国、<a href=\"https://laohu8.com/S/HELO\">哈啰出行</a>分别展开业务合作</strong></p><p>根据公告披露的信息，若基于每股发售股份17.96港元，则基石投资者将认购的H股总数为49,558,200股，占发售股份约37.78%及全球发售完成后公司已发行股本总额约5.31%(假设超额配股权未获行使)。基石投资者包括<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>全资控股的间接全资附属公司，以及哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊控制的公司Hello Inc。。</p><p>值得关注的是，顺丰同城分别与淘宝中国、哈啰出行签订了业务合作框架协议。其中，顺丰同城与淘宝中国将在市场营销、供应链、物流及配送服务以及软件技术的领域建立并开展业务合作；顺丰同城与哈啰出行将在硬件及设备领域建立并开展业务合作，共建两轮电动车换电“新基建”，此举是哈啰完善“出行+本地生活”生态的重要一步。</p><p>顺丰同城CEO孙海金表示，顺丰同城属于稀缺标的，好赛道、高弹性。淘宝认可顺丰同城的长期价值，基于未来双方的协同，阿里巴巴在商流有充足的流量，未来的合作空间上有非常强的互补性和合作的想象力。哈啰在两轮交通工具及能源供给方面有着深厚的积累，未来双方将共同提升城市便捷服务能力，持续优化同城即时配送业务的运营效率。</p><p>哈啰投资及企业发展部负责人任凌远认为，第三方即时配送平台是本地生活领域重要的基础设施，本次作为基石投资人战略投资顺丰同城，一方面是看好顺丰同城未来能在该领域成长为不可忽视的力量，另一方面是希望双方在多领域达成战略协同。</p><p>哈啰出行CEO杨磊称，哈啰集团目前正基于出行业务的流量底盘，大力发展本地生活领域的创新业务，通过本次基石投资，双方将在换电基础设施、智能硬件、本地生活等领域达成更紧密的合作。按照规划，双方的战略合作将率先在两轮换电基础设施展开，目前已在全国18个重点城市陆续展开合作，未来还将共同服务骑手及快递员群体。</p><p>根据顺丰同城更新的招股书，现阶段，顺丰同城的主要股东包括顺丰泰森(<a href=\"https://laohu8.com/S/002352\">顺丰控股</a>全资拥有)、SF Holding Limited、同城科技、宁波顺享及Sharp Land(顺丰同城董事、首席财务官兼联席公司秘书之一曾海林全资拥有)、淘宝中国等。完成全球发售后，顺丰董事长王卫、顺丰同城CEO孙海金、CFO曾海林在公司已发行股本总额中所占股权分别为52%、7.17%、2.14%，较此前有所稀释；阿里巴巴及淘宝中国持股比例为5.55%。</p><p>即时配送市场规模近万亿，企业参与竞争需要有足够资金、技术支撑和精细化运营能力。上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏认为，此次发售基本上延续了顺丰过往的招牌动作，与各行业顶尖选手联合，从UPS到DHL，从<a href=\"https://laohu8.com/S/PLD\">普洛斯</a>到夏晖，从中铁到<a href=\"https://laohu8.com/S/00636\">嘉里物流</a>，从<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>到阿里巴巴……与拥有更多资源的公司结合，可以最大限度的降低成本，避免走弯路，也更为稳健。顺丰同城作为顺丰新业务板块中最先登陆资本市场的板块，体现出了顺丰对于新业务的强大孵化能力，借助集团资源，顺丰同城有望实现年均增长翻番的目标。</p><p><strong>今年前五个月订单量达5.14亿笔，但仍在亏损状态</strong></p><p>顺丰同城最初为顺丰控股集团旗下的一个独立业务部门，2019年起实现独立化、公司化运作，并推出“同城急送”品牌。招股书援引艾瑞报告的资料称，自顺丰同城于2016年成立以来，按截至2021年3月31日止3个月的订单量计，已成长为中国规模最大的独立第三方实时配送服务平台，占市场份额的11.1%。</p><p>据统计，截至2021年5月31日，顺丰同城业务已覆盖全国超过1000个城市，累计服务超过2000名品牌客户和超过53万注册商家，活跃商家14.75万；个人注册用户达1.26亿名，注册骑手280万名，活跃消费者451.3万；骑手平均配送时长约为30分钟，每名活跃骑手年均订单量达1507.8份。</p><p>受益于本地消费边界的拓宽和即时零售渗透率提高，在财务业绩方面，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城的收入分别为9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元，逐年以翻倍的规模增长；订单总数分别为7980万笔、2.11亿笔、7.61亿笔，复合年增长率为208.7%，超同期整体实时配送服务行业的复合年增长率27.0%。今年前五个月，顺丰同城收入30.46亿元，同比增长113%；同期订单量同比增长151.2%至5.14亿笔。若照日均单量测算，单量接近美团的十分之一。</p><p>顺丰同城的营业成本主要包括外包成本、与公司所雇用骑手有关的雇员福利开支。2018~2020年，人力外包成本逐年翻倍，分别为10.45亿元、21.11亿元、48.60亿元，分别占同期总营业成本85.4%、86.4%、96.6%。但由于营业成本、研发、营销、行政等开支大幅增加，公司2018~2020年及2021年前五个月内净亏损分别为3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元、3.53亿，前三年合计净亏15.56亿元。</p><p>据统计，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城每笔订单的平均履约成本从15元下降至5.9元。履约成本指与骑手有相关的劳务外包成本及员工福利费用之和，占营业成本的97%以上。招股书称，“我们的劳动外包成本占2018年、2019年及2020年收入超过100%；因此，我们可能在未来就每个配送的包裹产生额外亏损，直至业务扩展建立规模经济效益。”</p><p>受益于收入和订单量持续增长，及每笔订单的平均履约成本下降，顺丰同城的经营效率在网络效应及规模效应下有所改善，毛损率由2018年的23.3%大幅收窄至截至2021年5月31日止五个月的0.9%。但招股书表示，“考虑到上市后预期产生的以股份为基础的薪酬开支以及营业成本、销售及营销开支、研发开支因集团的不断扩张而增加，预计2021年我们的净亏损将大幅增加。”</p><p>顺丰同城的主要客户多为商家。2018~2020年以及今年前五个月，顺丰同城来自五大客户(除顺丰控股集团外，五大客户均为独立第三方)的收入分别占总收入的67.7%、67.1%、61.2%及61.1%，占比趋于下降；而来自最大客户的收入分别占同期总收入的22.7%、19.4%、33.6%及38.6%，头部客户收入占比有所提升。</p><p>顺丰同城表示，假设发售价为每股股份17.19港元，将收取的全球发售所得款项净额估计约为21.29亿港元，预期其中约35%或7.453亿港元用于研发及技术基础设施，约20%或4.259亿港元用于扩大服务覆盖范围(主要是下沉市场)以及扩大运力池，约20%或4.259亿港元用于物色的潜在战略收购及投资于行业价值链上下游业务提供资金、以补充扩大业务营运，约15%或3.194亿港元用于营销及品牌推广，约10%或2.128亿港元用作营运资金及一般企业用途。</p><p>（文章来源：南方都市报）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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Inc。。值得关注的是，顺丰同城分别与淘宝中国、哈啰出行签订了业务合作框架协议。其中，顺丰同城与淘宝中国将在市场营销、供应链、物流及配送服务以及软件技术的领域建立并开展业务合作；顺丰同城与哈啰出行将在硬件及设备领域建立并开展业务合作，共建两轮电动车换电“新基建”，此举是哈啰完善“出行+本地生活”生态的重要一步。顺丰同城CEO孙海金表示，顺丰同城属于稀缺标的，好赛道、高弹性。淘宝认可顺丰同城的长期价值，基于未来双方的协同，阿里巴巴在商流有充足的流量，未来的合作空间上有非常强的互补性和合作的想象力。哈啰在两轮交通工具及能源供给方面有着深厚的积累，未来双方将共同提升城市便捷服务能力，持续优化同城即时配送业务的运营效率。哈啰投资及企业发展部负责人任凌远认为，第三方即时配送平台是本地生活领域重要的基础设施，本次作为基石投资人战略投资顺丰同城，一方面是看好顺丰同城未来能在该领域成长为不可忽视的力量，另一方面是希望双方在多领域达成战略协同。哈啰出行CEO杨磊称，哈啰集团目前正基于出行业务的流量底盘，大力发展本地生活领域的创新业务，通过本次基石投资，双方将在换电基础设施、智能硬件、本地生活等领域达成更紧密的合作。按照规划，双方的战略合作将率先在两轮换电基础设施展开，目前已在全国18个重点城市陆续展开合作，未来还将共同服务骑手及快递员群体。根据顺丰同城更新的招股书，现阶段，顺丰同城的主要股东包括顺丰泰森(顺丰控股全资拥有)、SF Holding Limited、同城科技、宁波顺享及Sharp Land(顺丰同城董事、首席财务官兼联席公司秘书之一曾海林全资拥有)、淘宝中国等。完成全球发售后，顺丰董事长王卫、顺丰同城CEO孙海金、CFO曾海林在公司已发行股本总额中所占股权分别为52%、7.17%、2.14%，较此前有所稀释；阿里巴巴及淘宝中国持股比例为5.55%。即时配送市场规模近万亿，企业参与竞争需要有足够资金、技术支撑和精细化运营能力。上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏认为，此次发售基本上延续了顺丰过往的招牌动作，与各行业顶尖选手联合，从UPS到DHL，从普洛斯到夏晖，从中铁到嘉里物流，从腾讯到阿里巴巴……与拥有更多资源的公司结合，可以最大限度的降低成本，避免走弯路，也更为稳健。顺丰同城作为顺丰新业务板块中最先登陆资本市场的板块，体现出了顺丰对于新业务的强大孵化能力，借助集团资源，顺丰同城有望实现年均增长翻番的目标。今年前五个月订单量达5.14亿笔，但仍在亏损状态顺丰同城最初为顺丰控股集团旗下的一个独立业务部门，2019年起实现独立化、公司化运作，并推出“同城急送”品牌。招股书援引艾瑞报告的资料称，自顺丰同城于2016年成立以来，按截至2021年3月31日止3个月的订单量计，已成长为中国规模最大的独立第三方实时配送服务平台，占市场份额的11.1%。据统计，截至2021年5月31日，顺丰同城业务已覆盖全国超过1000个城市，累计服务超过2000名品牌客户和超过53万注册商家，活跃商家14.75万；个人注册用户达1.26亿名，注册骑手280万名，活跃消费者451.3万；骑手平均配送时长约为30分钟，每名活跃骑手年均订单量达1507.8份。受益于本地消费边界的拓宽和即时零售渗透率提高，在财务业绩方面，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城的收入分别为9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元，逐年以翻倍的规模增长；订单总数分别为7980万笔、2.11亿笔、7.61亿笔，复合年增长率为208.7%，超同期整体实时配送服务行业的复合年增长率27.0%。今年前五个月，顺丰同城收入30.46亿元，同比增长113%；同期订单量同比增长151.2%至5.14亿笔。若照日均单量测算，单量接近美团的十分之一。顺丰同城的营业成本主要包括外包成本、与公司所雇用骑手有关的雇员福利开支。2018~2020年，人力外包成本逐年翻倍，分别为10.45亿元、21.11亿元、48.60亿元，分别占同期总营业成本85.4%、86.4%、96.6%。但由于营业成本、研发、营销、行政等开支大幅增加，公司2018~2020年及2021年前五个月内净亏损分别为3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元、3.53亿，前三年合计净亏15.56亿元。据统计，2018~2020年及2021年前五个月，顺丰同城每笔订单的平均履约成本从15元下降至5.9元。履约成本指与骑手有相关的劳务外包成本及员工福利费用之和，占营业成本的97%以上。招股书称，“我们的劳动外包成本占2018年、2019年及2020年收入超过100%；因此，我们可能在未来就每个配送的包裹产生额外亏损，直至业务扩展建立规模经济效益。”受益于收入和订单量持续增长，及每笔订单的平均履约成本下降，顺丰同城的经营效率在网络效应及规模效应下有所改善，毛损率由2018年的23.3%大幅收窄至截至2021年5月31日止五个月的0.9%。但招股书表示，“考虑到上市后预期产生的以股份为基础的薪酬开支以及营业成本、销售及营销开支、研发开支因集团的不断扩张而增加，预计2021年我们的净亏损将大幅增加。”顺丰同城的主要客户多为商家。2018~2020年以及今年前五个月，顺丰同城来自五大客户(除顺丰控股集团外，五大客户均为独立第三方)的收入分别占总收入的67.7%、67.1%、61.2%及61.1%，占比趋于下降；而来自最大客户的收入分别占同期总收入的22.7%、19.4%、33.6%及38.6%，头部客户收入占比有所提升。顺丰同城表示，假设发售价为每股股份17.19港元，将收取的全球发售所得款项净额估计约为21.29亿港元，预期其中约35%或7.453亿港元用于研发及技术基础设施，约20%或4.259亿港元用于扩大服务覆盖范围(主要是下沉市场)以及扩大运力池，约20%或4.259亿港元用于物色的潜在战略收购及投资于行业价值链上下游业务提供资金、以补充扩大业务营运，约15%或3.194亿港元用于营销及品牌推广，约10%或2.128亿港元用作营运资金及一般企业用途。（文章来源：南方都市报）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2048,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":858874495,"gmtCreate":1635040884735,"gmtModify":1635040884735,"author":{"id":"3574234754801884","authorId":"3574234754801884","name":"風烟過客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23ce8a5dc79bac4b86bb1b730dd807f9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574234754801884","authorIdStr":"3574234754801884"},"themes":[],"htmlText":"<a 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08:22","market":"us","language":"zh","title":"重磅！横琴粤澳深度合作区来了！这些上市公司有望受益","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1146134056","media":"证券时报e公司","summary":"近日，中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。\n方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业，建设便利澳门居民生活就业的新家园，构建","content":"<p>近日，中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。</p>\n<p>方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业，建设便利澳门居民生活就业的新家园，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，健全粤澳共商共建共管共享的新体制。</p>\n<p><b>根据方案，高端制造、中医药、文旅会展商贸、现代金融等产业将在合作区政策引导和支持下蓬勃发展。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/09e6c3bf8efe0ee3e8244bfde3f65578\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"644\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>澳门中联办发言人5日表示，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的公布，是中央支持澳门发展的重大举措，将为澳门特色“一国两制”实践行稳致远注入新动能。发言人表示，澳门中联办将贯彻落实中央的决策部署，支持澳门特区政府和广东省抓好总体方案的实施工作，推动横琴粤澳深度合作区建设开好局、起好步。</b></p>\n<p><b>三大关注点</b></p>\n<p><b>1、合作区范围</b></p>\n<p>合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。</p>\n<p><b>根据横琴全岛客观现实情况，对合作区进行分区分类施策管理。澳门大学横琴校区和横琴口岸澳门管辖区，由全国人大常委会授权澳门特别行政区政府管理，适用澳门有关制度和规定，其他区域物理围网隔离。</b></p>\n<p>粤澳双方共商共建共管共享区域采用电子围网监管和目录清单方式，对符合条件的市场主体，实施特殊政策。</p>\n<p><b>2、战略定位</b></p>\n<p>促进澳门经济适度多元发展的新平台。</p>\n<p>便利澳门居民生活就业的新空间。</p>\n<p>丰富“一国两制”实践的新示范。</p>\n<p>推动粤港澳大湾区建设的新高地。</p>\n<p><b>3、发展目标</b></p>\n<p>到2024年澳门回归祖国25周年时，粤澳共商共建共管共享体制机制运作顺畅，创新要素明显集聚，特色产业加快发展，公共服务和社会保障体系与澳门有序衔接，在合作区居住、就业的澳门居民大幅增加，琴澳一体化发展格局初步建立，促进澳门经济适度多元发展的支撑作用初步显现。</p>\n<p>到2029年澳门回归祖国30周年时，合作区与澳门经济高度协同、规则深度衔接的制度体系全面确立，各类要素跨境流动高效便捷，特色产业发展形成规模，公共服务和社会保障体系更加完善，琴澳一体化发展水平进一步提升，促进澳门经济适度多元发展取得显著成效。</p>\n<p><b>到2035年，“一国两制”强大生命力和优越性全面彰显，合作区经济实力和科技竞争力大幅提升，公共服务和社会保障体系高效运转，琴澳一体化发展体制机制更加完善，促进澳门经济适度多元发展的目标基本实现。</b></p>\n<p>四大产业将受益</p>\n<p>方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业。</p>\n<p><b>1、高端制造</b></p>\n<p>发展科技研发和高端制造产业。</p>\n<p>布局建设一批发展急需的科技基础设施，组织实施国际大科学计划和大科学工程，高标准建设澳门大学、澳门科技大学等院校的产学研示范基地，构建技术创新与转化中心，推动合作区打造粤港澳大湾区国际科技创新中心的重要支点。</p>\n<p><b>大力发展集成电路、电子元器件、新材料、新能源、大数据、人工智能、物联网、生物医药产业。加快构建特色芯片设计、测试和检测的微电子产业链。</b></p>\n<p>建设人工智能协同创新生态，打造互联网协议第六版(IPv6)应用示范项目、第五代移动通信(5G)应用示范项目和下一代互联网产业集群。</p>\n<p><b>2、中医药</b></p>\n<p>发展中医药等澳门品牌工业。</p>\n<p><b>着眼建设世界一流中医药生产基地和创新高地，优化粤澳合作中医药科技产业园发展路径，以国家中医药服务出口基地为载体，发展中医药服务贸易，建立具有自主知识产权和中国特色的医药创新研发与转化平台。</b></p>\n<p>对在澳门审批和注册、在合作区生产的中医药产品、食品及保健品，允许使用“澳门监造”、“澳门监制”或“澳门设计”标志。</p>\n<p>研究简化澳门外用中成药在粤港澳大湾区内地上市审批流程，探索允许在内地已获上市许可的澳门中药在粤港澳大湾区内地生产，对澳门研制符合规定的新药实施优先审评审批。</p>\n<p>支持发展毛坯钻石加工，打造世界级毛坯钻石、宝石交易中心。</p>\n<p><b>3、文旅会展</b></p>\n<p>发展文旅会展商贸产业。</p>\n<p>合作区将高水平建设横琴国际休闲旅游岛，支持澳门世界旅游休闲中心建设，在合作区大力发展休闲度假、会议展览、体育赛事观光等旅游产业和休闲养生、康复医疗等大健康产业。</p>\n<p>加强对周边海岛旅游资源的开发利用，推动粤港澳游艇自由行。支持粤澳两地研究举办国际高品质消费博览会暨世界湾区论坛，打造具有国际影响力的展会平台。</p>\n<p><b>允许在合作区内与澳门联合举办跨境会展过程中，为会展工作人员、专业参展人员和持有展会票务证明的境内外旅客依规办理多次出入境有效签证(注)，在珠海、澳门之间可通过横琴口岸多次自由往返。</b></p>\n<p>支持粤澳合作建设高品质进口消费品交易中心，构建高品质消费品交易产业生态。建设中葡国际贸易中心和数字贸易国际枢纽港，推动传统贸易数字化转型。</p>\n<p><b>4、现代金融</b></p>\n<p>发展现代金融产业。</p>\n<p>充分发挥澳门对接葡语国家的窗口作用，支持合作区打造中国－葡语国家金融服务平台。</p>\n<p><b>鼓励社会资本按照市场化原则设立多币种创业投资基金、私募股权投资基金，吸引外资加大对合作区高新技术产业和创新创业支持力度。</b></p>\n<p>支持在合作区开展跨境人民币结算业务，鼓励和支持境内外投资者在跨境创业投资及相关投资贸易中使用人民币。</p>\n<p>支持澳门在合作区创新发展财富管理、债券市场、融资租赁等现代金融业。支持合作区对澳门扩大服务领域开放，降低澳资金融机构设立银行、保险机构准入门槛。</p>\n<p>支持在合作区开展跨境机动车保险、跨境商业医疗保险、信用证保险等业务。</p>\n<p>五大政策支持</p>\n<p><b>1、企业减税</b></p>\n<p>合作区将完善企业所得税优惠政策。</p>\n<p><b>对合作区符合条件的产业企业减按15%的税率征收企业所得税，将有利于澳门经济适度多元发展的产业全部纳入政策范围。</b></p>\n<p>对企业符合条件的资本性支出，允许在支出发生当期一次性税前扣除或加速折旧和摊销。</p>\n<p>对在合作区设立的旅游业、现代服务业、高新技术产业企业新增境外直接投资取得的所得，免征企业所得税。</p>\n<p><b>2、引进人才</b></p>\n<p>合作区将促进境内外人才集聚。制定吸引和集聚国际高端人才的政策措施，大力吸引“高精尖缺”人才，对符合条件的国际高端人才给予进出合作区高度便利，为高端人才在合作区发展提供更加优质服务。</p>\n<p>对在合作区工作的境内外高端人才和紧缺人才，其个人所得税负超过15%的部分予以免征。</p>\n<p>对享受优惠政策的高端人才和紧缺人才实行清单管理，具体管理办法由粤澳双方研究提出，提请粤港澳大湾区建设领导小组审定。</p>\n<p>完善外国人才签证政策，便利国际人才参与合作区建设。支持引进世界知名大学。建设国家级海外人才离岸创新创业基地。</p>\n<p><b>3、吸引澳门居民</b></p>\n<p>合作区将建设便利澳门居民生活就业的新家园，吸引澳门居民就业创业。</p>\n<p>允许具有澳门等境外执业资格的金融、建筑、规划、设计等领域专业人才，在符合行业监管要求条件下，经备案后在合作区提供服务，其境外从业经历可视同境内从业经历。</p>\n<p>支持在合作区采取便利措施，鼓励具有澳门等境外资格的医疗领域专业人才依法取得境内执业资格。</p>\n<p>高水平打造横琴澳门青年创业谷、中葡青年创新创业基地等一批创客空间、孵化器和科研创新载体，构建全链条服务生态。</p>\n<p>推动在合作区创新创业就业的澳门青年同步享受粤澳两地的扶持政策。采取多种措施鼓励合作区企业吸纳澳门青年就业。</p>\n<p>对在合作区工作的澳门居民，其个人所得税负超过澳门税负的部分予以免征。</p>\n<p><b>4、加强澳门民生合作</b></p>\n<p>合作区将加强与澳门社会民生合作。</p>\n<p>加快推进“澳门新街坊”建设，对接澳门教育、医疗、社会服务等民生公共服务和社会保障体系，有效拓展澳门居民优质生活空间。</p>\n<p><b>推动全面放开澳门机动车便利入出合作区。支持澳门医疗卫生服务提供主体以独资、合资或者合作方式设置医疗机构，聚集国际化、专业化医疗服务资源。</b></p>\n<p>允许指定医疗机构使用临床急需、已在澳门注册的药品和特殊医学用途配方食品，以及使用临床急需、澳门公立医院已采购使用、具有临床应用先进性(大型医用设备除外)的医疗器械。</p>\n<p>研究支持粤澳共建区域医疗联合体和区域性医疗中心，增强联合应对公共卫生突发事件能力。</p>\n<p>建立合作区与澳门社会服务合作机制，促进两地社区治理和服务融合发展。大幅降低并逐步取消合作区与澳门间的手机长途和跨境漫游费。</p>\n<p><b>5、推进互联互通</b></p>\n<p>合作区将推进基础设施互联互通。</p>\n<p>支持澳门轻轨延伸至合作区与珠海城市轨道线网联通，融入内地轨道交通网。</p>\n<p>加快推动合作区连通周边区域的通道建设，有序推进广州至珠海(澳门)高铁、南沙至珠海(中山)城际铁路等项目规划建设。</p>\n<p>加强合作区与珠海机场、珠海港功能协调和产业联动。</p>\n<p><b>涉及哪些概念股？</b></p>\n<p>我们来看一下有哪些相关的上市公司。</p>\n<p>据统计，目前珠海共有29家A股上市公司。这些上市公司中，4家公司去年营收超百亿元，分别是格力电器、华发股份、纳思达、丽珠集团。8家公司市值超百亿，分别是格力电器、汤臣倍健、健帆生物、纳思达、丽珠集团、全志科技、格力地产、华发股份。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d2d86b92ba5541cc7663d093775265f\" tg-width=\"959\" tg-height=\"1259\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而根据券商研报，其推荐的重点关注标的有：华金资本(非银金融)、世联行(房地产)、格力地产(房地产)、恒基达鑫(交通运输)、华发股份(房地产)、贤丰控股(电子)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6589a6646fcadca2683d10917c44f016\" tg-width=\"740\" tg-height=\"518\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>另外，值得注意的是，就在一个月前的8月3日，格力电器发布公告：为把握粤港澳大湾区发展的历史机遇，充分利用横琴区位优势，提升公司国际竞争力，公司拟将注册地址由广东省珠海市前山金鸡西路，变更至珠海横琴新区汇通三路108号办公608，同时相应修订《珠海格力电器股份有限公司章程》。</p>\n<p>据报道，格力电器 \" 牵手 \" 横琴的布局此前已紧锣密鼓展开。今年4月，格力电器以 4.19亿元竞得一宗位于珠海横琴新区金融岛的旅馆用地、商务金融用地，为底价成交，折合楼面价7150元/ 平方米。上述地块编号为21026/ 珠横国土储2021-04，位于横琴新区十字门大道东侧、汇通七路南侧、荣澳道西侧、汇通六路北侧，宗地面积9759.34 平方米，计容积率总建筑面积不超过5.858 万平方米，地块建筑限高≤ 200 米。</p>","source":"EGS","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://news.stcn.com/sd/202109/t20210906_3653497.html><strong>证券时报e公司</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。\n方案提到，要发展促进澳门经济适度多元的新产业，建设便利澳门居民生活就业的新家园，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，健全粤澳共商共建共管共享的新体制。\n根据方案，高端制造、中医药、文旅会展商贸、现代金融等产业将在合作区政策引导和支持下蓬勃发展。\n\n澳门中联办发言人5日表示，《横琴粤澳...</p>\n\n<a href=\"http://news.stcn.com/sd/202109/t20210906_3653497.html\">Web 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\" 牵手 \" 横琴的布局此前已紧锣密鼓展开。今年4月，格力电器以 4.19亿元竞得一宗位于珠海横琴新区金融岛的旅馆用地、商务金融用地，为底价成交，折合楼面价7150元/ 平方米。上述地块编号为21026/ 珠横国土储2021-04，位于横琴新区十字门大道东侧、汇通七路南侧、荣澳道西侧、汇通六路北侧，宗地面积9759.34 平方米，计容积率总建筑面积不超过5.858 万平方米，地块建筑限高≤ 200 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