$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$FF借壳上市核心数据和信息梳理 这里用最通俗的语言介绍下：其实就是类似于国内A股的借壳上市（增发股份收购资产，同时变更大股东），不同的是SPAC的壳子是个空壳子，里面什么都没有，上市前这个壳子会以很低的价格（比如0.001美金每股，成本基本忽略）给壳子的发起人发行一部分股份，之后上市后以固定10美元的价格增发股份募资，这样股票就有了流动性可以交易。之后再去增发股份收购资产+增发股份募集配套资金（按A股的话说），然后都交割完了，新增股份上市了，就把壳子的名字改成被并购的公司名称，就变成大家正常看到的具有业务的上市公司了。 那么按上面的逻辑，我们梳理一下PSAC 的股本结构。首先看下前几天发布会发布的最终股权结构图：1、seller rolloer equity：51.1%，这个是FF股东的持股比例（比如合伙人持股，之前融资老股东，恒大啥的）2、PIPE shareholders：23%，这里是增发股份募集配套资金的认购者，募集资金总额7.75亿美金，包含珠海国资委的1.75亿美金，吉利的几千万美金（具体数据不详）。3、Debt Converted to equity：17.2%，这里是FF的债权人，也就是债转股，个人猜测这部分为贾跃亭破产重整装入到债权人信托的股份。4、SPAC shareholders：6.8%，这里是PSAC最早以10美金每股认购股份的股东，认购股份数2300万股，认购总额2.3亿美金，现在在公开市场交易的就是这部分股份。5、SPAC sponsor：1.9%，这个是壳子的发起人（卖壳的人），也就是上面说的，几乎以0出资获得一部分股份的人。从上面的信息以及公告的信息可知：1、当前总股本（增发装

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$总之来说，法拉第是目前新能源最值得投资的公司之一，达到特斯拉一半的市值是迟早的事。 目前法拉第已经确定板板，上市6月8号

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$在可以预见的时间内内，推动FF的股价的事件主要有7个。FF中国落户珠海签约完成，公布珠海市国资委及相关国企的投资金额。FF中国获得数家银行的授信，这对于FF在国内的发展非常重要，这不光代表FF获得资金用于公司发展，更能让供应链企业和消费者对FF有更多信心。FF中国代工厂开工。FF与PSAC合并交易完成，使用全新股票代码FFIE，按照以往经验，这天股价也会大涨。FF91国内产品发布会。老贾回国，老贾年内一定会回国，到时候股价将暴涨。FF91代工厂生产进度提前，可以提前量产交付FF91。一旦完成交付，FF的发展将进入全新阶段，特斯拉股价暴涨也是从上海工厂提前量产交付开始的，相信珠海神话会超越上海速度。目前珠海的工厂地址批在珠海金湾区红镇小林镇

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$很多人骂我，我觉得一头雾水。我不看好ff的理由一、时间拖得越久，就越不可能成功。贾跃亭2017年7月初跑到了美国，在美国造车已经三年多了。如果考虑FF的历史，迄今有大约6年时间。6年了，连个像样的车都造不出来，现在可能吗？二、如果FF（法拉第未来）真有牛逼技术，传统汽车巨头为什么不早投资和收购？美国那些巨头，通用、福特之流，拿出几十亿美元收购FF非常轻松，他们为什么不干？欧洲、日本的那些汽车巨头，为什么不控股或收购？他们都是傻子？非得等狗熊掰棒子的贾跃亭来？如果FF真有可以量产的牛逼技术，就算多花几亿或十几亿美元，汽车巨头们也会争先恐后来收购的。现在网上那些吹FF多牛的文章，本质上都是广告文，造势文。三、资金上也不可能。FF（法拉第未来）过去得到了大约20亿美元，这点钱搞研发还行，但搞出可以量产的技术，达成量产，差远了。现在格力集团和华发集团的投资，再加上吉利的，也就3.5亿美元左右，差远了。收拾收拾FF的烂摊子、搞几项核心技术还差不多，但离量产差得太远。就算以后能量产，还得至少20年时间，而且必须继续追加至少5000亿人民币，否则根本不可能。

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$下次开盘之时就是暴跌之时。 FF就是PPT连车都没有，就是为了骗人的，大家不要购买害人不浅

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$接下来合并消息马上要出来了，大家拭目以待！

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$我相信贾总是认真造车的，未来世界顶流必有贾总一席。让我们一起为梦想窒息！

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$ 要增发了，大家快跑

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$小道消息，珠海被国家叫停了这次合作，原因不明！ 吉利也退出了上市的少量投资！

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$ 自从几年前看到贾跃亭的FF91，我就一直在期待着他的成功。哪怕这几年里他看起来很像个被众人看穿了的骗子，我对他的期待仍没有改变过。这几年做电动车的人很多，有人造的车可以骗补，有人造的车可以换钱，但迄今为止还是只有老贾让我看到车即将改变未来，改变世界。

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$ 大家好，我是王八拳。 现在我要跟大家说一句抱歉。 我最近的发言都是收了一个叫马x远的博主的指示。在吧里发布他提供给我的消息！现在我决定不做这样的事！ 做这样的事情太让人心寒！ 跟大家说对不起老贾这人，怎么说呢？眼光和品位是有的，虽说人戏称贾布斯，但他舍得花钱在产品上下功夫，从乐视造电视起是这样，没人能说乐视的电视在当时不好。就知乎上有人说了，光那车标就值十亿美金。其实老贾以前也请过国内设计大咖马工（mad）设计过海外工厂和总部。以前成败不论。这些东西证明了老贾是真金白银花大力气请了高水平的设计师。相比之下，国内那些各式的土包子小老板到大资本家就不开窍。总不太尊重设计师，总幻想以小代价或者不花钱获得一个极品，更有甚者，老板亲自上阵设计，还要洋洋得意收获下属的马屁。非专业人士去做跨界的事。为什么国内很多汽车厂商的车标难看？还有其它领域出来的各种奇葩产品和建筑。主要还是老板本人品位不足，人也小气，打造起来钱给不到位。就冲这点，做为设计行当的一员给老贾点个赞，老贾只是时运不济，但是尊重知识和专业人士，顶多忽悠了大大小小的资本家和各类娱乐圈大咖，这类人来的钱肯定比各类技术专业人士容易，至于股市，乐视不是没给过时侯出逃。这种战场，愿赌服输没什么好说的。老贾再缺钱至少没搞过非法集资P2P或者类似蚁力神这种东西坑过广大老百姓。所以说老贾其实是个性情中人，不能简单说他是个好人坏人，假如遇到老贾，我会心领神会的敬他一杯。敬他这份品位和对产品的尊重，对设计师的尊重。    

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$说几点：1、从投资行业来看：新能源车行业虽然说是未来整个汽车行业的发展方向，但是短期内投资热度过高，严重泡沫化。纵观历史行业发展，过度泡沫化所带来的必然后果，就是泡沫破碎之后的一地鸡毛。所以，在这个时间节点，珠海市急于上马新能源车项目，并非理性投资，不仅仅有跟风炒作之嫌，是否真正做掉投资前的尽职调查，值得商榷。2、从投资标的来看：如果仅仅从合肥市对于蔚来的所谓“成功投资”而基于攀附一家新能源车企，法拉第未来也绝对不是一个好的投资标的。FF 已经创立数年，且负面消息不断，且目前未有任何实质性项目进展，一切只靠吹嘘并停留在PPT阶段。更重要的是，FF掌舵者贾老板，诚信度严重有问题。不是说一个人没有改过自新的机会，而是说一个有财务破产和诚信破产记录的人，任何时候对其投资都要慎之又慎。此前各类机构对于FF的投资，包括恒大、第九城市等，均打了水漂。所以，哪怕是一家新成立的新能源车公司，其都会比FF是一个更好的投资标的。最后，此事的结果有几种可能：1、FF 在珠海落地并发展成功：0%。2、FF 在珠海落地，并在短期内就宣布项目失败：99%3、FF 无法在珠海落地：99%

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$现在会不会价格太高了，发行价10美金。现在都翻倍了，相当于60多亿的美金市值，连车都没有，珠海合作都没有落地，厂子都没建好。还是决定先不入了。10美金在入手

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$珠海的那边有着落了，等着公布消息吧[开心] [开心] [开心]  地马上大家都能看到公示。

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$忠言逆耳。很多人就是不喜欢听

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$收到最新消息，珠海可能不妙。大家好自为之

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$😂😂好惨啊，感觉过几天要跌到13

$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$[得意] [得意] 稳如老狗。14以下准备钱抄底吧！很大概率会到