10月29日，小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会在北京召开， $小米集团-W(01810)$ 创始人、董事长兼CEO雷军宣布了小米汽车原型车在纽北跑出6分46秒874的圈速，登顶“纽北全球最速四门车”的好消息，并领衔发布了小米15系列手机、小米澎湃OS 2、小米SU7 Ultra量产版，以及小米平板7系列、小米手环9Pro、小米手表S4、米家空调上出风Pro等16款「人车家全生态」新品。 雷军表示，过去5年，小米发生了一系列翻天覆地的变化，今天迎来了新起点。本次发布会是小米「人车家全生态」最新战略成果的集中展示。 其中，小米15 系列是小米有史以来最先进、最流畅、最精致的数字旗舰手机；小米澎湃OS 2 迎来跃升式的体验焕新，引领小米加速进入「AI 全生态」时代；小米SU7 Ultra量产版则是可街可赛的地表最快四门量产车；小米「人车家全生态」全品类创新井喷，尤其科技家电也站上爆发的新起点。 据了解，小米SU7 Ultra即日起开启预售，2025年3月正式上市。小米SU7 Ultra预售价81.49万元，10月29日晚10点开启预订，意向金10000元，可享受优先交付。 小米15 共有白色、黑色、浅草绿、丁香紫四款配色可选，其中 12GB+256GB 售价 4499 元起、小米15 Pro 共有岩石灰、云杉绿以及白色三款配色可选，其中 12GB+256GB 售价 5299 元起；小米15 和小米15 Pro 均有亮银版本，起售价为 4699 元以及 5499 元。即日起在小米商城、小米之家、小米天猫官方旗舰店以及小米京东旗舰店等官方渠道开启预约，10月31日早 10 点正式开售。 除此之外，Xiaomi 15 还有两款限定版本：Xiaomi 15 定制版和 Xiaomi 15 钻石限定版。

虽然阿里方面并未有直接回应，但可以推断的一件事是，曾被阿里颇为看好的线下商超业态，如今也被摆在资本市场的货架上，待价而沽。同时，曾被阿里真金白银押注的“新零售”战略，也有了调转船头的可能性。 2020年，在追加最后一笔280亿港元投资之后，总耗资超过500亿港元，持股 $高鑫零售(06808)$ 72%股权的阿里巴巴，终于成为“零售之王”大润发的实际控制者。 曾几何时，业内对于这笔“强强联手”的并购“联姻”颇为看好，时任阿里一号位的“逍遥子”张勇曾言：“大润发因阿里巴巴而不同， $阿里巴巴-W(09988)$ 因大润发而不同。”  仅仅不到五年，“线上支付+线下商超”携手共进的“蜜月局面”，已经有了分崩离析的迹象。  一个最为直接的证据是，在9月27日，高鑫零售（大润发母公司）短暂停牌，随后的公告提到，高鑫零售接获一名有意要约人的接触函。  虽然阿里方面并未有直接回应，但可以推断的一件事是，曾被阿里颇为看好的线下商超业态，如今也被摆在资本市场的货架上，待价而沽。同时，曾被阿里真金白银押注的“新零售”战略，也开始有了调转船头的可能性。  “被出售”——从谣言到接近现实 在接近两年的时间里，曾被阿里视作新零售“两驾马车”之一的大润发，已经“被收购”了数次之多。 先是自去年开始，大润发被阿里摆上货架的传闻开始风起；而后在今年3月，中粮集团又成为大润发的潜在买家；在此之后，擅长杠杆收购和产业投资的KKR集团、“时间的朋友”张磊执掌的高瓴资本，都曾成为这场收购绯闻中的潜在“男主”。  最有鼻子有眼的版本是，高瓴资本可能会与润泰联手进行此次收购。但所有的“流言”，随着大润发母

让专业的场景变简单，让繁杂的操作变直接，让终端的体验变高效，不仅是金蝶一以贯之的创新驱动力，更是数智与移动产业的发展共识。毕竟，只有释放出成千万企业的创意和生产力，数智世界才能来得更顺畅。 AI到底能为人们的生活带来什么变化？更好的生活、更高的效率，还是更有想象力的未来？ 十年前，达沃斯经济论坛上的技术学者曾提到，“AI将是这个时代里最重要的技术变革力量”，尽管这一言论开始让世界浮想联翩，但在当时，大多数人还没有意识到，AI会以怎样的方式进入生活的各个角落。  十年后， $金蝶国际(00268)$ 金蝶集团董事会主席兼CEO徐少春站在2024全球创见者大会讲到，“就是要回归初心，处处在心上用功，找到我们心中的智慧和力量，让我们共同探索中国管理模式。”  做“通人性”的技术产品  过去一年以来，AI也好、大模型也罢，智慧之力如何从实验室真正走入场景应用，已成为一众科技企业更加关注的焦点。 作为一种无形的技术形态，AI想要进入社会的生产生活之中，并被公众使用起来，终端可能是降低门槛的一种途径。在这种认知下，AI大模型与终端特别是在移动端的融合，自然就成了顺理成章之事。  整体来看，AI在移动端的落地正变得愈发广泛：诸如手机厂商们开始将AI能力灌注至视觉、音频等方面；互联网公司在AI体验上的主要卷点，则落在了搜索、图文、视频等生成方面；金蝶则带来直指企业管理提优层面的全新AI产品“苍穹APP”。  作为国内企业管理领域的首款AI原生移动应用，苍穹APP是金蝶自主研发的AI管理助手的移动形态，它基于新一代企业级AI平台——金蝶云·苍穹所构建，这将为企业用户提供智能化、便捷化的管理服务新体验。  从现场产品功能演示过程我们看到，苍穹APP确实已

10月26日，以“予力企业 成就不凡” 为主题的金蝶2024全球创见者大会在北京盛大举行。大会期间，金蝶重磅发布苍穹APP，让AI管理真正触手可及。现场还开放了AI移动应用体验，为全球创见者们展现企业管理领域新一轮人工智能化变革。 大会现场，中国企业改革与发展研究会会长、国务院国资委原党委委员、秘书长彭华岗出席并致辞，海信集团董事长贾少谦，华为董事、质量流程IT总裁陶景文，中国通用技术集团党组成员、总会计师马可辉，金蝶集团董事会主席兼CEO徐少春，金蝶集团总裁章勇等各界知名人士、企业家代表相聚一堂，与近2000位参会嘉宾共同探索智能时代企业如何加速构建新质生产力，实现高质量发展。 数智化转型，中国企业要敢于定义世界一流 当下，正处于一个充满变革与机遇的新时代，以人工智能为代表的新兴技术正以前所未有的速度重塑商业格局。“数智化既是一种生存环境，也是一种战斗力！将这种战斗力予力企业、成就不凡，既是每一个数智化转型领导者的内在需求，也是金蝶的使命。” 金蝶集团董事会主席、CEO徐少春在本次大会提出数智化转型五项修炼： 数智化转型不是锦上添花、也不是雪中送炭，而是一场释放巨**锢价值的全面管理变革； 数智化转型领导者要自我革命，成为愿景型领导者和变革的先锋； 数智化转型中，企业与数字化服务提供商不能仅停留在表面的契约层面，而要共创、共赢、共成长； 中国企业管理软件不仅百分之百能替代国外软件，还能实现更好的用户体验与管理模式创新； 中国企业不仅要对标世界一流，更要敢于定义世界一流，定义中国自己的管理模式。 近年来， $金蝶国际(00268)$ 也在践行以数智“予力企业”，尤其在实现大型企业国产化替代领域，硕果累累。截止10月底，金蝶已经累计成功助力华为、云南中烟、北方工业、一心堂等近300家大型企业完成

正如本杰明·格雷厄姆所说：“短期而言，股票市场是一个投票机，但长期而言，股票市场是一个称重机。”从长期来看，公司的价值最终会反映在股价上，优质公司的价值终将被认可。 “在质疑中强大，在改革中蜕变，在奋斗中成功。”10月22日， $中国平安(601318)$ 第三季度业绩报告后，有网友做出这样的总结。 近年来，“偿二代二期”“报行合一”等监管要求频出，致使保险行业整体处于调整期。再叠加地产暴雷、资本市场低迷、极端天气等多重负面buff，资本市场一度对保险行业信心大跌，作为行业领头羊的平安也未能幸免，市净率曾跌至1以下。  不过，从今年披露的财报看，平安已经度过了改革的阵痛期，业绩稳中有进，前三季度归母净利润1192亿元基本已恢复至寿险改革启动前最高点水平，新业务价值保持同比31.6%的高速增长，代理人也数质齐升。此外，本次财报提到的医养服务对寿险新业务价值贡献持续提升，证明平安“综合金融+医疗养老”双轮驱动的势能已经开始释放，为平安未来的发展打开更大的想象空间。  巴菲特说：“一家真正伟大的公司必须要有一道护城河来保护投资获得很好的回报。”而张磊说企业最好的护城河是不断创造长期价值。中国平安正是一家不断根据客户需求调整自己，为社会创造长期价值的企业。  风浪暂时停歇，航向已经调好，是时候重新理性思考平安真正的价值了。  稳健和速度是否能兼得？ 截至2024年9月30日，平安个人客户数2.40亿。作为一家手握保险、银行、资管牌照的综合金融集团，平安的经营状况与老百姓的“钱袋子”安全、人身财产保障紧密相关，是否够“稳”是平安基本面的首要考察标准。 在三季报中，与平安业务相关的“稳健”“稳定”等字样，共出现14次。总体来看，平安今年前三季度营业收7753.83

与鸿蒙NEXT共享万物智联时代的广阔机遇，这不仅是鸿蒙NEXT发出的邀请，更是时代发出的邀请。 回溯历史长河中每一次技术革命，几乎所有的科技成果，最终得以全面进入社会生活之中，靠的都是少数先行者的坚持与释放。 从电气化时代中各种家电设备，到移动互联网时代所涌现出来的各种应用软件，再到今天AIoT时代中的万物互联……无不是如此。  只不过，在这个科技演进的过程中，无论终端的承载方式发生了怎样翻天覆地的变化，“以人为核心”的商业逻辑始终根深蒂固。而这，正是华为“十年磨一剑”推出完全自研的HarmonyOS，以及各类全场景新品的关键。  10月22日，在“原生鸿蒙之夜暨华为全场景新品发布会”上，华为正式为用户带来全新的原生鸿蒙操作系统（HarmonyOS NEXT）。原生鸿蒙也被称为纯血鸿蒙、鸿蒙NEXT，以下简称为鸿蒙NEXT。鸿蒙NEXT是HarmonyOS诞生以来最大的升级，也为我们开启了一个鸿蒙的新世界。  往小了说，如鸿蒙NEXT这般操作系统层面的颠覆式创新，是厂商们和开发者的一种新选择；往大了说，推动体验“直挂云帆济沧海”，可能会为包括互联网科技在内的众多行业，带来一次开启新周期的契机。  “根创新”才能引“活水” 是的，必须要承认一件事，我们已在一个产业周期里停滞许久了。 一方面，人们已被各类智能硬件、智慧服务所包围，并享受着由其带来的种种舒适与便捷；另一方面，不少科技产品与服务的形态正变得愈发固化，厂商们和开发者都在各自所处的赛道中同质化缠斗。  面对“万物皆可智慧”的未来，我们到底还能抱有哪些期待？如果说“托举”这些体验升级的关键，在于底层的基建系统，那么想要重塑这层能力，厂商要迈过几重“门”？以及，未来是否能在内生外化之下，普惠和扩大自己的“生态圈”？等等等等。  这也是很多人的疑问：为何在布局大模型

不难看出，“囤旅游”“囤酒店”在未来很可能成为OTA平台重要的业务。在快消品低价逐渐转为常态的今天，囤酒店等产品能够火爆的真正原因，在于其能在一定程度上摊平旅游周期所带来的成本。 努力的人还在囤化妆品，但聪明的人已经在囤酒店了。 这个双11，范琳并没有像往年一样为了买到更便宜的化妆品上班摸鱼计算打折满减券，而是把心思花到了“囤酒店”上。双11还未过半，光是定金范琳就下了将近10单，花费了500元。要是算上后续补上的尾款，这些看似是“羊毛”的酒店花了她将近一万元。  范琳并非个例。从酒店品类爆款不难得见，旅游行业的消费热情正悄然发生着转移。从“囤旅游”到“囤酒店”这个品类，到底是什么催生了这个变化？  逐渐显出潜力的“囤旅游” 事实上，囤旅游产品对OTA平台来说早就不是什么新鲜事。 早在几年前，一些OTA平台就推出了“囤旅游”的玩法。但在当时，即时出行、随买随约的产品更受消费者欢迎，初出茅庐的“囤”概念并不普及。  直到三年疫情，消费者对于出行的需求量激增，“囤旅游”才逐渐抢占了消费者的心智。尽管疫情过后，预定订单量比疫情期间下降了不少，但对比疫情之前还是有所提升，这也意味着“囤旅游”开始成为酒旅行业不可忽视的新业态。  数据显示，2023年双11期间，飞猪的交易用户数同比增长100%，活动商品成交额同比去年增长超80%，囤旅游从潮流变成了主流；而到了今年国庆期间，国内高星酒店预订量同比增长近40%，包含机票、酒店、餐饮等权益在内的旅游套餐预订量同比增长近40%。  伴随着这种消费潮流，在各大平台上，部分酒店通用兑换券、高星酒店羊毛券等囤货券都成了抢手的“硬通货”。  这样的结果并不令人意外。客观来看，“囤旅游”的消费模式不管是对消费者，还是对平台和商家来说，都是一笔稳赚不赔的买卖。  对于OTA平台来说，

可以预见，不论时代如何变迁，人们对世界的认知有多么不同，消费观念在新的潮流中或将不断迭代。但在郎酒这个品牌上，大家的看法却是惊人的一致——每一瓶郎酒都应是一款“有面儿的好酒”。 林语堂先生曾表示，人的社会属性在国人价值观中体现得淋漓尽致，注重别人眼里的自己超过自身。自古以来，保持体面始终是生活的重要事项之一。 尽管面子文化根深蒂固，但随着消费主体的更迭，每一代人对于“面子”的定义在悄然变化：从最初的“价格决定面子”，追求品牌、奢侈品，到如今“品牌品质并重，沉浸式体验兼具”的新风尚。  透过面子消费的演变轨迹，以白酒为例，不难发现，能够跨越时代、持续赢得各代消费者青睐的品牌，茅台无疑是一个典范，而另 一个则是于重阳节举行下沙大典的郎酒——  40年前，郎酒获评“中国名酒”，与茅台一起成为唯二的酱香名酒，满足了当时人们对品牌的追求；  40年后，郎酒从中国名酒之一，升级为中国唯一的庄园酱酒，为新时代的面子消费注入了全新内涵。  每代人都有自己的“面子”定义 白酒一直是面子消费的象征。从物质匮乏年代的“非贵不选”，到经济繁荣时期的“非名酒不饮”，再到如今新中产阶层对价值与精神满足的追求，品质、品味、品牌、消费体验乃至情感共鸣，已成为衡量白酒面子的新维度。 纵观白酒领域的“面子消费”变迁，能够穿越整个消费周期且持续受到消费者喜爱的品牌，一是茅台，二是郎酒。  在早期的品牌导向阶段，郎酒以“中国名酒”得到消费者的关注。  在上世纪九十年代之前，消费者评判白酒的好坏，主要依赖于“全国评酒会”的权威认可。  从1952年-1989年，共进行了五届评酒会。在1984年的第四届评酒会上，郎酒被评为“中国名酒”，并在第五届评酒会蝉联荣誉。  来到多元消费阶段，人们对于白酒所承载的“面子”属性，从单纯的因礼重而有面子

10月18日，黑龙江飞鹤乳业有限公司通过官方渠道发表声明称，近日，互联网上出现了关于“飞鹤进口日本原料”等大量失实言论，这些言论不仅误导了消费者，还对飞鹤的品牌声誉造成了严重不良影响。飞鹤已经向公安机关报案，警方已经立案侦查。 （飞鹤声明截图） 一则意向合作引发的网络谣言 一直以来被誉为“国产奶粉之光”的中国飞鹤为何会被造谣“进口日本原料”？这还得从今年10月飞鹤的一次意向合作签约开始说起。 10月3日， $中国飞鹤(06186)$ （以下简称“飞鹤”）与日本协和发酵（以下简称“协和发酵”）签署了相互技术合作意向书，宣布联合创新实验室成立。双方合作的“联合创新实验室”将共同开发发酵乳铁蛋白生产技术。双方宣布将通过各自研究领域专长，探索婴配粉模拟母乳的新方法，通过发酵技术来生产乳铁蛋白等母乳中所包含的功能性成分。 这一则企业间的合作消息，被一些别有用心的人解读成“飞鹤被日本企业注资”，有人将日本污染事件与奶粉结合起来，还有人造谣称“飞鹤进口日本原料”，更是有一些阴谋论者发布了更加危言耸听的言论。 而从目前飞鹤披露的消息看，不仅本次合作还只是“合作意向”签约，即使是实际合作签约，也是“相互技术合作”以及对发酵乳铁蛋白技术的“开发”。既不涉及原料，也更谈不上注资等等。 飞鹤意在攻关乳铁蛋白新的制配法 那么，飞鹤为何要与协和发酵合作呢？那就不得重申“乳铁蛋白”对婴幼儿的重要性。 乳铁蛋白是一种具有多种生物学功能的蛋白质，广泛存在于哺乳动物的乳汁中，其因有抗病毒活性、免疫调节等作用，能够激活新生儿的免疫系统，有助于免疫系统的完善。 很长时间以来，中国乳制品行业都存在奶源进口依赖度高，乳清粉、乳铁蛋白等原材料自给率有待提高等问题，这也成为中国乳业高质量发展道路上的隐患。 现阶段，国内可采用传统牛奶乳清蛋白

在迎合增换购市场的中老年用户需求以及自驾用户需求之外，吉利也需以领克品牌为主，全面优化原有针对年轻用户的产品，分别满足青年家庭、青年用户、年轻女性等不同细分市场。 汽车市场的风向变了。 过去十年间，中国车企大都将年轻化作为产品的主要卖点之一，也常喊出“贴近年轻消费群体”的口号。不少车企凭借相应的年轻化战略，实现了销量增长。  但是现在，一个必须要正视的事实是，在中国汽车市场，年轻消费群体增长放缓，中年消费力量崛起，老年消费市场尚待开发。  中年车市将是大多数车企获得增量的新蓝海。此前，一些还将年轻化作为主旋律的车企，已经到了不得不做出改变的时候，比如 $吉利汽车(00175)$ 。  中年用户成中国车市新主旋律 近几年，中国汽车市场最明显的两个变化，一是电动化，二是高端化，这两个转变都少不了中年消费群体的推动。 易车研究院曾提出观点：节能大车正成为大叔用户消费升级的新方向；高端化与电动化在阿姨车市的车型市占率排行榜也非常凸显，领街的Model Y就是典型的高端电动车，TOP20中，除了轩逸、朗逸、速腾，其余都是高端车型和以电动车绝对为主的新能源车。  而且，汽车消费高端化更是需要消费者有充足的购买实力。这两年，汽车市场虽然一直在打价格战，但真实的情况却是乘用车价格越降价越贵。乘联分会数据显示，近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年是14.2万元，2020年是15.3万，2024年累计平均是17.9万元，8月是17.4万。  汽车价格上涨，背后是消费者更多的购车投入，而这必然需要消费者拥有更多的可支配收入。一个不争的事实是，年轻用户的财富很难超越中老年用户的多年积累。在当前的就业环境和多重压力下，部分年轻人的收入甚至比不过退休群体。&nb

$拼多多(PDD)$ 正在摆脱以往“简单粗暴”的低价模式，探求一种低价与质量两者兼顾的道路，以此打动更多“挑剔”的用户。 “老师，可以跟您集邮吗？可以问问衣服和假发的链接吗？” 中秋假期的一场漫展，让刚刚入坑的新手玩家杨韵第一次体会到了成为漫展焦点的快乐。不仅是被夸、被问链接，也有不少COSER与她合影，一些摄影师甚至免费为她拍了精美场照。  “其实之前一直想出cos，但谁都知道cosplay花销大，一般人不敢轻易入坑。”杨韵说道，“不过，我这一身从头到脚在拼多多才花了236块钱，跟那些职业COSER动辄三四千的相比，实在是九牛一毛，而且质量真心不错。”  杨韵表示，自己其实最初只是抱着试试看和图便宜的心态，在拼多多上选择了一家销量相对较高、价格相对较低的店，甚至连评论区都没仔细看。用她的话说，“价格这么低，就算质量差我也认了”。但令她意外的是，到手的cos服质量意外地好，不仅几乎没有线头、版型收腰，而且十分还原人物。尽管与圈内顶流店铺相同角色一套730元左右的衣服仍有一些区别，但对于杨韵来说已经足够。  “拼多多居然让我实现了cos自由，看来省下的这些钱可以作为路费，让我征战全国漫展了。”杨韵说道。  事实上，拼多多早已不再只单纯靠“低价”赢得用户心智，在质量与品类上同样让很多用户感到惊喜。就像对cosplay爱好者们来说，cos服的版型、颜色等方面都必须高度还原，衣服的做工要求不能太轻或者太沉，对假发、道具等配件要求同样不低。而就目前像杨韵这样的用户反馈来看，拼多多已经在逐步满足他们的需求。  其他品类，同样如此。  显然，这些“挑剔”的年轻人已经在拼多多上把胃口养得“越来越刁”了。  让“挑剔”的他们实现cos自由&nbs

当下及未来很长一段时间里，支撑AI背后的芯片的全面更新，或将为整个手机行业带来了更多新的思路。 “金九”高端机，“银十”旗舰机，手机厂商在今年秋天又杀红了眼，卯着劲用新品吸引用户换机、抢占更多市场份额。 仅以9月来看，华为和苹果两个宿敌又是同天的新品发布会。简单而言，双方各自的亮点分别是，苹果首款AI手机；而华为则是靠外形优势，发布首款三折叠手机，而最新的麒麟芯片有望在10月发布的AI手机Mate70系列上首次亮相。  结合过去一年多各大手机厂商推新的卖点，可以看出，折叠屏和AI似乎已成为行业相对确定的竞争方向。  一位资深行业观察者向陆玖商业评论表示，尽管手机厂商几乎都将折叠屏设定为高端路线的切口，但他同时认为，厂商跟随华为步伐加速推出三折叠的概率并不算太大，毕竟就品牌心智层面，华为是一个比较特殊的存在，“未来，厂商们更多还是会向着AI方向发力。” AI驱动，混战升级 如果用“混战”来形容今天的手机行业，一点也不为过。 除了9月宣布首推三折叠的华为，以及首推AI手机的苹果之外，在10月的新品发布会上，最受关注的则是小米15。特别是， $小米集团-W(01810)$ 总裁兼手机部总裁卢伟冰在抛出的最新言论称，小米15的AI体验更加贴近中国用户，与苹果产品可以形成鲜明对比。  荣耀同样动作频频。小米15虽为骁龙8 Elite首发机型，但有消息传出，即将面世的荣耀Magic7系列同样也搭载了骁龙8 Elite。发布会在即，恐怕双方都绷紧了神经。  陆玖商业评论在与手机厂商的交流中发现，尽管多数厂商还是会专注于自己的战略规划，并不会刻意追随华为步伐推出三折叠，但以折叠机拓宽中高端市场的目标仍在推进。特别是，随着新品不断涌入市场及价格逐渐下探，折叠屏手机正从尝鲜

车电分离，加上蔚来可充可换可升级的能源服务体系，不仅让蔚来引领高端纯电，还让乐道在家用车市场迅速走红。 在如今家用车市场这片属于剑与风的战场上，新车型如同雨后春笋般层出不穷，让人目不暇接。想要在这样的环境中脱颖而出，其难度不亚于在茫茫人海中寻找一粒特定的沙子。 然而，就是在这样竞争激烈的大背景下， $蔚来-SW(09866)$ 第二品牌，乐道首款产品乐道L60上市后，依然引发业内广泛关注，尤其是BaaS（Battery as a Service，电池即服务）电池租用模式。  乐道L60的整车价格为20.69万元起，BaaS租电价格则直接降至14.99万起，将20万级智能电动车的体验，拉入15万级市场。  同时，10月8日前下大定，成为乐道L60创始版用户，还可以获得5年全场景领航辅助NOA免费使用权、5年电池租用月费付4赠1，创始版专属出行礼包等价值4万多的多重礼遇。  电池衰减和安全问题，原本是阻碍用户选择电动车的关键问题之一，但蔚来的租电方案，买车不用买电池，则意味着电池在日常使用中的客观问题，都有专业的电池资产公司兜底，这让不少消费者眼前一亮。  据三方媒体消息，乐道L60上市后，BaaS订车用户比例达到7成。蔚来BaaS电池租用服务，在推出近5年后，开始进入更主流价格区间的用户视野之中。  降维打击 把电动车占成本最大的电池，和车分离出来，让用户选择按月租用电池，不仅可以大幅降低购车费用，拉低入手门槛，同时，车电分离之下，购置税是以立减后的价格计算，对于用户来说也可以享受到额外的购置税减免。 以ES8为例，选BaaS买车立减70000元，49.8万的车价，原本购置税需要交14,070元，如果选BaaS方案，车价立减7万，42.8万只需交

在阿里云等厂商的努力下，底层算力层的AI重构正在不断演进，开发生态同样也在不断完善，从局部的产品逻辑重塑，到行业层面的全面重塑，其速度只会越来越快。AI通过端到端的部署逐渐介入和改变物理世界，已经不再是伪命题。 以Chatgpt发布为锚点，其后的22个月，没人能否认，这是人类历史上AI发展速度最快的历史时期。 在刚刚过去的夏天，阿里云全面支撑巴黎奥运会实现了历史性突破，云计算首次超越卫星，成为奥运主要转播方式。所有的比赛转播画面，通过阿里云全球化覆盖的云计算基础设施，走向200多个国家和地区。这意味着阿里云在主要的国家和市场，已经完成了本地化建设，并拥有了相应的支持团队。  如果用发展的眼光看待，这些基础设施级别的投入，为AI时代乃至AGI的最终降临，提供了足够繁茂的生态和足够肥沃的土壤。横向扩展的AI开源社区，则让底层的模型和应用层的产品实现“自我造血”，获得更快的迭代速度。  时至今日，阿里云的AI布局也早已走出了“云”的范畴，到具体的产品和技术应用之上。陈列在云栖小镇的大模型和人形机器人，也让曾经藏在后端的AI，开始变得脚踏实地，触手可及。  改变的，不变的  2024年9月19日，2024云栖大会在杭州云栖小镇开幕。 相较于一年前，两次云栖大会的侧重点各有不同。2023年的云栖大会，将重点放在了算力、人工智能+、产业创新三个方向。可以看出，在“AI元年”，阿里云的重点在底层生态和后端基础设施的构建。  而到了今年，展馆主题则变成了“人工智能+、计算、前沿应用”。正如 $阿里巴巴(BABA)$ 集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭在云栖大会所说，大模型技术在一年的时间里快速迭代，曾经停留在文本生成的大模型，已经具备了包括文本、语音

作为行业头部企业，美的的发展一直比较稳健，不过仍面临收购和代工拉动增长的策略是否可持续，自主品牌的品牌力如何加强，OBM能否按计划发展，国际化战略如何更好推行等多重问题。 9月17日， $美的集团(00300)$ 在香港获5.31倍认购，每股定价54.8港元。预计此次美的在港股募资306.68亿港元。中秋节早晨，美的在港股正式挂牌上市交易，高开超8%，报59.2港元。 这次继2021年京东物流港股上市以后最大募资规模、是今年港股最大规模的IPO，从提出之日起就备受市场关注。特别是在近期市场环境整体疲软的情况下，美的的豪华基石投资者阵容和以顶格发售价发行，似乎都印证着资本市场对其认可。更有资本市场人士对陆玖商业评论表明，如今的国际形势下，如UBS等国际资本出现在基石投资者名单中，既说明美的的企业质量，也对中国企业走向国际释放了一个好信号。  不过，即便有同行领先的营收增速和资本巨头认可的加持，也不意味着美的在资本市场和业务发展一片光明。全球家电行业增速下降，竞争加剧；收购和代工拉动增长的策略是否可持续，自主品牌的品牌力如何加强，OBM（代工厂经营自有品牌）是否能按计划发展；在工业和商业解决方案领域，如何在老牌国际品牌的竞争中取得优势……这些都是摆在美的眼前的问题。  “不缺钱”的美的 美的在港股的招股说明书中提到，在港股上市是为公司业务发展及扩张提供更多资金，在需要时为公司提供额外的融资平台，并进一步加强公司在业内的企业形象及市场地位，更好地吸引海外投资和人才。 然而在今年4月的股东大会上，美的高管曾直言上市，并不是因为缺钱。  招股书和高管，究竟谁说的是真话？截至2024年6月30日，美的账上有近1020亿元货币资金，流动资产合计高达3018亿元；相应地，其短期借

相较于预定数，厂商们更多还是会看实际走量/激活情况，毕竟激活量是透明的，是否真的繁荣，还是要用数据说话。 今年的“科技春晚”， 苹果iPhone 16与华为Mate XT三折叠手机正面交锋，硝烟弥漫。 先是两大科技巨头再次撞档，均选定9月10日召开发布会，而相关宣传文案也带有一丝火药味——苹果秋季发布会的主题为“高光时刻”，而华为终端在微博预热时宣称“非凡之作，时刻高光”。  随后，战鼓未响，华为已先声夺人，热议的三折叠手机Mate XT非凡大师突然开启预订，尽管没有透露价格，但预订开启仅24小时，华为商城显示该产品预约人数已超211万。  不仅如此，基于这款三折叠手机的超高人气，不少黄牛已经蠢蠢欲动，有人预估黄牛价或在6万-8万之间，最高甚至可能摸到10万，主要针对价格不敏感人群，或高端礼品市场。而在闲鱼、转转等二手交易平台，大量代拍也表示正在接单。  Mate XT与iPhone 16，一边是三折叠屏幕的创新突破，另一边则是AI智能的深化应用。这两大巨头的“撞车”究竟是偶然还是必然？三折叠是否真的有必要？各大厂商是否跟风入局？苹果是否又会有危机感？  AI抬高卷度，三折叠成了新解？ 这两年来，AI成为手机厂商打出的一张新王牌，华为、荣耀、OV、小米等品牌纷纷将AI功能作为新品发布的重头戏，新发布的iPhone 16也不例外，力图在这一新兴领域中开辟出一片天地。 然而，从市场实际反馈来看，尽管AI技术的应用，使整个行业的竞争水位不断被抬高，但整体市场格局并没有太大的变化，特别是在高端市场中，苹果的霸主地位似乎很难撼动。  市场分析机构Canalys与Counterpoint的数据均印证了这一点：前者的数据显示，2024年第二季度全球高端智能手机市场（600美元以上），

随着2024年各大主流车企半年报的陆续披露，自主品牌在营业收入上展现出强劲的增长势头，中国品牌市场份额不断走高。其中， $比亚迪(002594)$ 的表现尤为突出，上半年营业收入达到3011.27亿元，同比增长15.76%，首次超越上汽集团，位列国内主流车企第一。这一里程碑式的成就不仅标志着比亚迪自身的飞速发展，也彰显了自主品牌整体实力的显著提升。 在销量方面，比亚迪同样表现出色。据易车榜最新数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众。此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田，成为全球第七大车企。这一系列的佳绩充分证明了比亚迪在全球市场的竞争力和影响力。 多家国际投行对比亚迪的发展前景表示看好。摩根大通预计，到2026年，比亚迪的全球交付量将达到惊人的600万辆。这一预测基于比亚迪产品在全球消费者中的认可度不断提升，以及其强大的研发实力和创新能力。 比亚迪的高速增长得益于其巨大的研发投入。在A股超5300家上市公司中，比亚迪的研发费用排名第一，达到202亿元，同比大增42%，创下历史新高。这一研发投入不仅超过了特斯拉，也几乎等于长城汽车、理想汽车、吉利汽车和长安汽车之和。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，这一长期的、高强度的研发投入不仅推动了比亚迪的技术进步和产品创新，也为公司的长期发展奠定了坚实的基础。 今年以来，比亚迪相继发布了璇玑架构、第五代DM技术、易三方等颠覆性技术，为销量高速增长提供了强有力的支撑。这些技术的推出进一步提升了比亚迪在新能源汽车市场的竞争力，也为其未来的持续发展注入了新的动力。 从半年报可以看出，造车新势力虽然在营收规模上不及传统车企，但在研发投入上却表现亮眼。理想汽车的研发投入同比增长42%，这一增长速度与比

这次策划被称为“中国最孤独的广告”，但对穿越过万水千山的探险者来说，这或许也是最温暖的广告。 一个突然想要征服世界的人，得准备什么东西？ 初学者的第一反应基本都是“背诵”迪卡侬货架：登山杖、冲锋衣、睡袋、手电……只有真正的行家知道，除了出发的勇气之外，最应该拿上的是一份可靠的地图和指南针，虽古早，但有用。  方向感构成了安全感，深入荒原地带以后，看见熟悉的地标是莫大安慰，这才是中国北斗与高德地图愿意伫立无人区的原因。 在库布齐沙漠无人区、古罗布泊附近无人区域、四子王旗无网区域三个地点，中国北斗跟高德地图设立了三块广告牌。  这次策划被称为“中国最孤独的广告”，但对穿越过万水千山的探险者来说，这或许也是最温暖的广告，周遭人迹罕至，却能够让他们感受到有人在守候，这可是商业世界里难寻的浪漫。  广告牌立给谁看？ 广告的本意是广而告之，看到的人越多就越有价值。 传播学里的术语CPM（Cost Per Mile）计算的就是广告每展现给一千个人所需花费的成本。这样来算，到没人看的地方打广告基本等同于行为艺术。  但无人无网区这三块广告牌的意义显然不止于此。  走向山林的人越来越多，户外运动变得更大众、更生活、更日常。消费者参与的项目从休闲转向硬核，库润数据和Mob研究院联合发布的《2024年『户外运动』人群洞察报告》显示，将近一半的人尝试过登山、滑雪、漂流这一类极限或者说硬核户外运动，每年花超5000元的人在一线城市占比为46%。  与此同时，户外的危险也现出了獠牙。 根据中国探险协会《2023年度中国户外探险事故报告》不完全统计，2023年全国共发生户外探险事故425起，涉及人员1350人，其中156人死亡，26人失踪，相比2022年，事故总数增长14.2%。  中国北斗和高德地图树起的这三块广告牌，标注的就是无网