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特斯拉123456

2020-10-29

$奥罗拉大麻公司(ACB)$牛逼

特斯拉123456

2020-10-29

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特斯拉123456

2020-10-28

$AMC院线(AMC)$坐等收购大涨

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2020-10-28

好

@小虎AV:整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium$纳斯达克(.IXIC)$ $SP500指数主连(ESmain)$ $高盛(GS)$

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2020-10-21

特斯拉牛逼，买个长期期权

美国女股神认为特斯拉股价还能再翻一倍

特斯拉123456

2020-10-15

$奥罗拉大麻公司(ACB)$又又又又又又又又又又又又又又又又又又又又创新低

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2020-10-09

$均瑶健康(605388)$额，我是第二个

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2020-10-08

滴答顺风车很好

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特斯拉123456

2020-10-08

高瓴牛逼

恒指、富时A50三连涨，A股节后稳了？5G iPhone来了，苹果概念大爆发；高瓴赚嗨了，旗下又一生物医药股上市

特斯拉123456

2020-10-07

$奥罗拉大麻公司(ACB)$又创新低

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2020-10-06

$Axovant Sciences Ltd(AXGT)$打卡

特斯拉123456

2020-10-05

做空真可怕

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2020-10-02

疫苗股涨涨涨

特朗普感染新冠疫情概念将再起？我们整理了一份清单

特斯拉123456

2020-09-30

[财迷] [财迷] [财迷]

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2020-09-29

$奥罗拉大麻公司(ACB)$真牛逼，天天创新低

特斯拉123456

2020-09-28

$腾讯控股(00700)$还是腾讯牛逼

特斯拉123456

2020-09-24

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@美股研究社:七只股票仍未出“坑”，投资者迎来“捡漏”良机？

特斯拉123456

2020-09-23

好

zoom涨超3%，盘中股价连续创新高

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2020-09-21

买买买

@Ivan_甘灿荣:原油强势反转，本周若探底则抄底看涨

特斯拉123456

2020-09-19

$COMPASS Pathways plc(CMPS)$NB

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Donovan：你天生适合做交易吗？","htmlText":"\n \n \n  整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。 视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/.IXIC\">$纳斯达克(.IXIC)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/FUT/ESmain\">$SP500指数主连(ESmain)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GS\">$高盛(GS)$</a>\n \n","listText":"整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。 视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/.IXIC\">$纳斯达克(.IXIC)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/FUT/ESmain\">$SP500指数主连(ESmain)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GS\">$高盛(GS)$</a>","text":"整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。 视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium$纳斯达克(.IXIC)$ $SP500指数主连(ESmain)$ 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19:07","market":"us","language":"zh","title":"美国女股神认为特斯拉股价还能再翻一倍","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1138896553","media":"丫丫港股圈","summary":"今年以来，以特斯拉为首的新能源汽车势头火热涡。","content":"<p>21日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克在推特称，全自动驾驶测试版将于当地时间今晚推出。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d25f582d835a606ce060a9300d4fbd8\" tg-width=\"590\" tg-height=\"106\"></p><p><b>对于特斯拉来说，这将是一个里程碑式的发布。</b></p><p>虽然今年以来，以特斯拉为首的新能源汽车势头火热，但是仅仅一年之前，特斯拉仍然深陷舆论漩涡。</p><p>当时特斯拉破产、私有化、无法量产等各种负面新闻充斥媒体，股价也频频被对冲基金空头锤爆。只有少数几只长线资金依然坚定陪伴，这些基金在今年都获得了丰厚的回报。</p><p>Ark就是其中一只。</p><p>那么，是什么让我们契妈Cathie Wood如此坚定地持有特斯拉呢？是爱吗？</p><p>假如提早看到了契妈Cathie Wood的分析，可能今年已经财务自由了</p><p><b>当然不是。</b></p><p>能让Cathie Wood和她的Ark Investment坚定的持有特斯拉，不是信仰，而是<b>财务模型。</b></p><p>而这个财务模型里面，最关键的因素，就是自动驾驶。</p><p><b>Ark的分析</b></p><p>早在2018年8月，当马斯克提出要以420美元/股的价格私有化特斯拉时，我们的干妈就发过一封公开信，恳请马斯克不要私有化。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26874b048b374811c126aff4b4b21268\" tg-width=\"971\" tg-height=\"303\"></p><p>为了证明不进行私有化，特斯拉获益更大，这封信详细披露了Ark是如何对特斯拉进行估值的。</p><p>按信中所说，假如一切进展顺利，特斯拉在2023年的股价将到达<b>4000美元/股，</b>远远超过当时的320美元/股。</p><p>即使放在现在，这个股价也是惊人的，但是想想特斯拉过去一年的涨幅...算了，我们来看看她的分析吧。</p><p>按照Ark的设想，到2023年特斯拉的业务会有两个部分：<b>汽车销售</b>和<b>移动服务。</b></p><p>汽车销售业务很容易理解，2018年特斯拉的汽车销售是12.6万辆，Ark预计到2023年，特斯拉将销售160万辆汽车，为特斯拉带来816亿美元的收入。</p><p>这部分的收入毛利率是30%，三费支出是10%，研发费用13%，得出EBIT是53亿美金。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/299ac628ad958253a4924585e0a1e786\" tg-width=\"661\" tg-height=\"229\"></p><p>而EBITDA + R&amp;D的总规模是183.6亿美金，按照8倍的EV/EBITDA + R&amp;D来计算，那么特斯拉的市值将会是1468亿美金，合股价每股736美元，相当于现价的CAGR是18%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bcd84624b0875768ff79dec585f1c2f\" tg-width=\"661\" tg-height=\"271\"></p><p>虽然说一年卖160万辆新能源汽车，而且单车售价高达5万美金有点进取，但是以我们马一龙的能力，踮踮脚还是能够着的。</p><p><b>但是接下来4000美元的部分就更精彩了。</b></p><p>在Ark的设想中，预测分为牛市模式和熊市模式，熊市模式的特斯拉就是只卖车，而牛市模式就是组建了自己的<b>完全自动驾驶车队。</b></p><p>这个完全自动驾驶车队，并不是特斯拉自有车队，而是特斯拉的车主自愿让汽车在空闲的时候接客，从而提供一种Mobility-as-a-Service的服务。</p><p>在财务模型里面，全自动驾驶车队在2023年将会有424万辆，每辆车会跑11.6万公里，每公里1美元，其中70%通过特斯拉的平台，为特斯拉带来3447亿美元的毛收入。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c02ee77da68298e0c0f58149ad9b47d8\" tg-width=\"660\" tg-height=\"218\"></p><p>而这些收入是互联网式收入，利润率特别高，每年可以为特斯拉带来362亿美金的现金，假如按13.6倍估值，加上卖车部分的收入，特斯拉的市值可以高达8500亿美元！</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6facf8409a3285df4298058d0b68d401\" tg-width=\"660\" tg-height=\"272\"></p><p>这个预测在我看来是疯狂的，先不说大家是否愿意放自己的爱车出去\"接客\"，假如真的有全自动驾驶出租车队，大家的买车意愿就会下降，到时候特斯拉还能否一年卖160万辆车？</p><p>今年，\"契妈\"对特斯拉更加乐观了，将2024年的目标价上调至7000美元(即拆股后的1400美元)，要实现这个目标，今晚的全自动驾驶发布会，将是一个关键。</p><p><b>周期性 vs 成长性</b></p><p>和年轻的Ark分析师Tasha Keeney坚定看好自动驾驶业务不同，老一辈的投资人对汽车行业，更看重的是<b>重资产</b>和<b>周期性。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/98eecda1abbf27e053402858aa271a0a\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"574\"></p><p>在著名的太阳谷演讲中，巴菲特在展示了一张印有2000家汽车公司的清单后说。</p><p><b>汽车虽然是重大发明，但是你无法从投资中赚钱。</b></p><p>因为汽车产品差异化很小，竞争非常激烈，同时需要投入大量资金来进行研发、生产，假如重金投入的车型，刚好热销那还好。</p><p>假如滞销的话，那对公司来说将是灾难，所以2008年金融危机的时候，美国三大车企差点同时破产。</p><p>即使是现在，全球卖车最多的丰田，营收收入2768亿美元，净利润192亿美元，净利润率仅有7%。</p><p>而非流动负债高达1252亿美元，一旦出现经济危机，车卖得不好，日子会十分艰难。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d3c4d5b4bf947bc1b7e2c54b733b0751\" tg-width=\"1044\" tg-height=\"424\"></p><p>其他投资大师，如彼得林奇、约翰·聂夫、邓普顿等，基本也是如此看待汽车行业。</p><p>当年让各位投资大师封神的克莱斯勒一役(50倍回报)，离不开经济回暖这个大背景，同时克莱斯勒股价便宜(市场预计要破产)，又有充足的现金(10亿美元)，再加上\"微型旅行车\"这种杀手车型，这笔投资才会如此成功。</p><p><b>因此，相比起特斯拉各种充满想象力的业务，我认为更应该关注的是它的造车成本。</b>对此，Ark的分析师也有相关的分析。</p><p>在Ark宏大的特斯拉估值目标中，<b>毛利率的提升</b>是很重要的部分。根据赖特定律，某种产品的累计产量每增加一倍，成本就会下降一个恒定的百分比。</p><p>麻省理工专门研究过赖特定律在多个不同产业产品上的准确性，结果从<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>到电视，从半导体到烤箱，都符合这个定律。</p><p>Model 3目前的成本优化，也满足这个定律。<b>而且相比传统燃油车很难在规模上翻番，特斯拉的新能源产量翻倍的机会还很大，意味着未来成本会更低。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bd4a6a477a056bb48a0a5d6431ec90fc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"></p><p>而Model 3之所以能符合这个定律，<b>一方面是由于特斯拉全自动化工厂的效率，远远高于传统汽车制造商。</b></p><p>在特斯拉的工厂里面，雇员只需要定期维护、升级机器即可，无需投入过多的人力在生产中。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5c263586b84cc6ede5956df12cbb25f\" tg-width=\"717\" tg-height=\"378\"></p><p>因此，特斯拉的每工人汽车生产量会大幅度攀升，这个改革就类似于1914年福特生产T型车大幅度提升效率一样。</p><p>同时，特斯拉也不会碰到上世纪底特律那种汽车卖不出去，又要支付巨额工人退休金，最后破产的困境。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70b62061ac3fbec26b0954ed993e906c\" tg-width=\"721\" tg-height=\"393\"></p><p><b>另外一方面，则得益于CEO马斯克的第一性原则。</b>凡事都从最根本的问题出发，就好像以下视频的例子，马斯克讲述了他是如何去优化电池成本的。</p><p>实际上相比特斯拉的全自动驾驶，我认为更核心的关注点是<b>成本。</b></p><p>假如特斯拉、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>可以将成本继续压低，让资本效率持续高于传统燃油车，那么它们的汽车销售业务会产生更多的现金。</p><p>然后，它们可以更加快速的扩大生产，继续降低成本，形成飞轮效应，同时也可以抵御周期的影响。</p><p><b>结语</b></p><p>综合以上分析，去年180-200美元的特斯拉确实是一个不错的投资标的，首先刚刚经历完破产风波，其次新车型Model 3顺利量产，颇有点当年克莱斯勒的味道。</p><p>但是特斯拉要完成2023年800美元/2024年1400美元的目标价，要做的事情实在太多太多。<b>今晚的全自动驾驶，就是关键的一步。</b></p><p>从投资上，我不认为目前的特斯拉还有买入的价值，不确定性太大。</p><p>但是从公司的层面，我还是希望特斯拉可以完成它吹过的牛逼。</p><p>无论是自动驾驶、MaaS，还是电动卡车、电动货车甚至电动飞机，这些东西都会让世界变得更好。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cddef7bedf26ade690c436809cc9abfd\" tg-width=\"480\" tg-height=\"270\"></p><p>假如你说还想投资新能源潮流的话，我认为还是有机会的。</p><p>之前<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>的分析师Nick Lai发表了一篇报告，将蔚来的目标价从14美元大幅上调至40美元，其中一个逻辑是，新能源汽车市场并非\"赢家通吃\"，蔚来有机会获取7%的市场份额。</p><p>从历史来看，汽车市场的格局确实是分散的，不止蔚来，理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都有机会。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c7cc899a24d85570bc31979fe6a2b34\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"575\"></p>","source":"lsy1568959956107","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Wood如此坚定地持有特斯拉呢？是爱吗？假如提早看到了契妈Cathie Wood的分析，可能今年已经财务自由了当然不是。能让Cathie Wood和她的Ark Investment坚定的持有特斯拉，不是信仰，而是财务模型。而这个财务模型里面，最关键的因素，就是自动驾驶。Ark的分析早在2018年8月，当马斯克提出要以420美元/股的价格私有化特斯拉时，我们的干妈就发过一封公开信，恳请马斯克不要私有化。为了证明不进行私有化，特斯拉获益更大，这封信详细披露了Ark是如何对特斯拉进行估值的。按信中所说，假如一切进展顺利，特斯拉在2023年的股价将到达4000美元/股，远远超过当时的320美元/股。即使放在现在，这个股价也是惊人的，但是想想特斯拉过去一年的涨幅...算了，我们来看看她的分析吧。按照Ark的设想，到2023年特斯拉的业务会有两个部分：汽车销售和移动服务。汽车销售业务很容易理解，2018年特斯拉的汽车销售是12.6万辆，Ark预计到2023年，特斯拉将销售160万辆汽车，为特斯拉带来816亿美元的收入。这部分的收入毛利率是30%，三费支出是10%，研发费用13%，得出EBIT是53亿美金。而EBITDA + R&D的总规模是183.6亿美金，按照8倍的EV/EBITDA + R&D来计算，那么特斯拉的市值将会是1468亿美金，合股价每股736美元，相当于现价的CAGR是18%。虽然说一年卖160万辆新能源汽车，而且单车售价高达5万美金有点进取，但是以我们马一龙的能力，踮踮脚还是能够着的。但是接下来4000美元的部分就更精彩了。在Ark的设想中，预测分为牛市模式和熊市模式，熊市模式的特斯拉就是只卖车，而牛市模式就是组建了自己的完全自动驾驶车队。这个完全自动驾驶车队，并不是特斯拉自有车队，而是特斯拉的车主自愿让汽车在空闲的时候接客，从而提供一种Mobility-as-a-Service的服务。在财务模型里面，全自动驾驶车队在2023年将会有424万辆，每辆车会跑11.6万公里，每公里1美元，其中70%通过特斯拉的平台，为特斯拉带来3447亿美元的毛收入。而这些收入是互联网式收入，利润率特别高，每年可以为特斯拉带来362亿美金的现金，假如按13.6倍估值，加上卖车部分的收入，特斯拉的市值可以高达8500亿美元！这个预测在我看来是疯狂的，先不说大家是否愿意放自己的爱车出去\"接客\"，假如真的有全自动驾驶出租车队，大家的买车意愿就会下降，到时候特斯拉还能否一年卖160万辆车？今年，\"契妈\"对特斯拉更加乐观了，将2024年的目标价上调至7000美元(即拆股后的1400美元)，要实现这个目标，今晚的全自动驾驶发布会，将是一个关键。周期性 vs 成长性和年轻的Ark分析师Tasha Keeney坚定看好自动驾驶业务不同，老一辈的投资人对汽车行业，更看重的是重资产和周期性。在著名的太阳谷演讲中，巴菲特在展示了一张印有2000家汽车公司的清单后说。汽车虽然是重大发明，但是你无法从投资中赚钱。因为汽车产品差异化很小，竞争非常激烈，同时需要投入大量资金来进行研发、生产，假如重金投入的车型，刚好热销那还好。假如滞销的话，那对公司来说将是灾难，所以2008年金融危机的时候，美国三大车企差点同时破产。即使是现在，全球卖车最多的丰田，营收收入2768亿美元，净利润192亿美元，净利润率仅有7%。而非流动负债高达1252亿美元，一旦出现经济危机，车卖得不好，日子会十分艰难。其他投资大师，如彼得林奇、约翰·聂夫、邓普顿等，基本也是如此看待汽车行业。当年让各位投资大师封神的克莱斯勒一役(50倍回报)，离不开经济回暖这个大背景，同时克莱斯勒股价便宜(市场预计要破产)，又有充足的现金(10亿美元)，再加上\"微型旅行车\"这种杀手车型，这笔投资才会如此成功。因此，相比起特斯拉各种充满想象力的业务，我认为更应该关注的是它的造车成本。对此，Ark的分析师也有相关的分析。在Ark宏大的特斯拉估值目标中，毛利率的提升是很重要的部分。根据赖特定律，某种产品的累计产量每增加一倍，成本就会下降一个恒定的百分比。麻省理工专门研究过赖特定律在多个不同产业产品上的准确性，结果从太阳能到电视，从半导体到烤箱，都符合这个定律。Model 3目前的成本优化，也满足这个定律。而且相比传统燃油车很难在规模上翻番，特斯拉的新能源产量翻倍的机会还很大，意味着未来成本会更低。而Model 3之所以能符合这个定律，一方面是由于特斯拉全自动化工厂的效率，远远高于传统汽车制造商。在特斯拉的工厂里面，雇员只需要定期维护、升级机器即可，无需投入过多的人力在生产中。因此，特斯拉的每工人汽车生产量会大幅度攀升，这个改革就类似于1914年福特生产T型车大幅度提升效率一样。同时，特斯拉也不会碰到上世纪底特律那种汽车卖不出去，又要支付巨额工人退休金，最后破产的困境。另外一方面，则得益于CEO马斯克的第一性原则。凡事都从最根本的问题出发，就好像以下视频的例子，马斯克讲述了他是如何去优化电池成本的。实际上相比特斯拉的全自动驾驶，我认为更核心的关注点是成本。假如特斯拉、蔚来可以将成本继续压低，让资本效率持续高于传统燃油车，那么它们的汽车销售业务会产生更多的现金。然后，它们可以更加快速的扩大生产，继续降低成本，形成飞轮效应，同时也可以抵御周期的影响。结语综合以上分析，去年180-200美元的特斯拉确实是一个不错的投资标的，首先刚刚经历完破产风波，其次新车型Model 3顺利量产，颇有点当年克莱斯勒的味道。但是特斯拉要完成2023年800美元/2024年1400美元的目标价，要做的事情实在太多太多。今晚的全自动驾驶，就是关键的一步。从投资上，我不认为目前的特斯拉还有买入的价值，不确定性太大。但是从公司的层面，我还是希望特斯拉可以完成它吹过的牛逼。无论是自动驾驶、MaaS，还是电动卡车、电动货车甚至电动飞机，这些东西都会让世界变得更好。假如你说还想投资新能源潮流的话，我认为还是有机会的。之前摩根大通的分析师Nick Lai发表了一篇报告，将蔚来的目标价从14美元大幅上调至40美元，其中一个逻辑是，新能源汽车市场并非\"赢家通吃\"，蔚来有机会获取7%的市场份额。从历史来看，汽车市场的格局确实是分散的，不止蔚来，理想、小鹏、比亚迪都有机会。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1679,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":309477653,"gmtCreate":1602770997372,"gmtModify":1703827873316,"author":{"id":"3560760130552264","authorId":"3560760130552264","name":"特斯拉123456","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9829f6338f74ebe9686349fc8f580ae3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3560760130552264","authorIdStr":"3560760130552264"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ACB\">$奥罗拉大麻公司(ACB)$</a>又又又又又又又又又又又又又又又又又又又又创新低","listText":"<a 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12:11","market":"sh","language":"zh","title":"恒指、富时A50三连涨，A股节后稳了？5G iPhone来了，苹果概念大爆发；高瓴赚嗨了，旗下又一生物医药股上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2073894032","media":"e公司官微","summary":"虽然隔夜美股市场因特朗普叫停财政刺激计划谈判出现大幅跳水，但港股市场今日仍然表现强势，截至发稿，恒指已经是三连涨，科技股表现强势。此外，富时A50指数也呈现三连阳走势，节后A股开盘有望补涨。恒指三连涨","content":"<html><body><div></div><p><font><font>虽然隔夜美股市场因特朗普叫停财政刺激计划谈判出现大幅跳水，但港股市场今日仍然表</font><font>现强势，截至发稿，恒指已经是三连涨，科技股表现强势。</font><font>此外，富时A50指数也呈现三连阳走势，节后A股开盘有望补涨。</font></font></p><p><font>恒指三连涨 科技指数继续强势</font></p><p><font>昨晚美股大跌，日韩等亚太股市几乎全线低开，但香港各主要指数却集体高开，恒生指数高开0.08%，恒生国企指数跌0.03%，恒生科技指数涨0.3%。开盘之后，各主要指数进一步走高，恒指一度大涨近1%。截至发稿，恒指涨0.45%，恒指科技指数涨1.11%。</font></p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd2020107s/531/w944h387/20201007/09eb-kaaxtfn4912430.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><font>科技股方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/SMI\">中芯国际</a>今日再度上涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01347\">华虹半导体</a>涨近2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/03888\">金山软件</a>涨2.59%。</font></p><p><font>港股巨头方面，<a 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科技指数继续强势昨晚美股大跌，日韩等亚太股市几乎全线低开，但香港各主要指数却集体高开，恒生指数高开0.08%，恒生国企指数跌0.03%，恒生科技指数涨0.3%。开盘之后，各主要指数进一步走高，恒指...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/zqgd/2020-10-07/doc-iivhuipp8349163.shtml\">Web 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科技指数继续强势昨晚美股大跌，日韩等亚太股市几乎全线低开，但香港各主要指数却集体高开，恒生指数高开0.08%，恒生国企指数跌0.03%，恒生科技指数涨0.3%。开盘之后，各主要指数进一步走高，恒指一度大涨近1%。截至发稿，恒指涨0.45%，恒指科技指数涨1.11%。科技股方面，中芯国际今日再度上涨超3%，华虹半导体涨近2%，金山软件涨2.59%。港股巨头方面，阿里巴巴涨2.21%，腾讯控股涨0.76%，美团点评涨2.17%。苹果(AAPL.US)正式宣布，将于北京时间10月14日凌晨1点召开全球发布会，这将是苹果在今年举办的第二场秋季发布会。受疫情影响，苹果10月新品发布会将延续9月新品发布会的形式，在APPle Park以线上直播的形式进行。分析师预计，该发布会将用于发布具备5G功能的新款iPhone。对于下周有望首秀的iPhone 12，苹果“预言帝”、天风证券分析师郭明錤在上月报告中预计，苹果将推出包括5.4英寸的iPhone 12、6.1英寸的iPhone 12 Max和iPhone 12 Pro、6.7英寸的iPhone 12 Pro Max四款，每个机型均支持5G且均有Sub-6 GHz频段与毫米波+Sub-6 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Bancel补充说，他预计在明年春天之前不会得到向公众提供疫苗的全面批准，</p><p>他还说，至少在1月底之前，Moderna才能准备好提交一份为全体民众发放疫苗的申请，这使得3月份成为他认为最早能够获得批准的时间。并且在他们看来，疫苗在第一季度至第二季度批准，是一个合理的时间表。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GILD\">吉利德科学</a></b></p><p>吉利德首席商务官Johanna Mercier在与记者举行的电话会上称，美国食品药物管理局（FDA）“即将”批准吉利德富有前景的新冠治疗药物瑞德西韦。吉利德和FDA“非常接近敲定”瑞德西韦的新药申请。</p><p>吉利德表示，目前正满足美国对瑞德西韦的实时需求，预计将在10月满足全球需求，即便届时病例数可能激增。</p><p><b>BioNTech</b></p><p>新冠肺炎候选疫苗试验招募了超过35000名参与者。公司预计疗效的最终结果可能会在10月底公布。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a></b></p><p>辉瑞董事长兼首席执行官Bourla表示，辉瑞正在接近今年早些时候定下的目标，即本月准备好递交FDA的疫苗数据，争取年底发货1亿剂新冠疫苗。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/AZN\">阿斯利康</a></b></p><p>据一位知情人士透露，欧洲监管机构势将启动对牛津大学和阿斯利康公司Covid-19疫苗进行加速审核的工作，或显示该疫苗可能率先在欧洲寻求批准。</p><p>这位知情者称，预计欧洲药品管理局（EMA）最早将在本周宣布启动“滚动审核”。此类审核可用于紧急情况，以便监管机构在研发过程中查看试验数据，以加快急需药品和疫苗的批准进程。</p><p>此外，一些公司可能因对疫情的担忧受到投资者的青睐，他们主要指线上经济股，包括游戏、电商、线上会议、在线医疗等等。</p><p><b>电商股</b></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a> 、<a href=\"https://laohu8.com/S/SHOP\">Shopify Inc</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/SE\">Sea Ltd</a>、阿里、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a></b></p><p>美国商务部发布的季度数据显示，美国电子商务销售额在2020第一和第二季度之间增长逾30%，表明疫情对网络购物形成促进。</p><p><b>在线办公</b></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a></b></p><p>在线办公绕不开的巨头。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a></b></p><p>今年如果要搞个最火公司榜单,那视频会议巨头Zoom绝对算得上是名列前茅的，受疫情影响，在家办公需求猛增，视频会议平台Zoom大放异彩，股价一路飙升。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/856ffbceb449f6ac8db602675c5c8f47\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><b>Twilio</b></p><p>Twilio 为各种形式和规模的企业提供实时通信解决方案，Twilio公司的API(应用程序编程接口)可帮助开发者轻易地在其应用程序中加入短信、语音和网络电话功能。它的客户包含<a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>的WhatsApp，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>，Paypal，以及Ulber等，举个例子，它可创造临时号码来沟通乘客以及司机。</p><p><b>游戏、社交、视频</b></p><p><b>Facebook、奈飞、<a 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Mercier在与记者举行的电话会上称，美国食品药物管理局（FDA）“即将”批准吉利德富有前景的新冠治疗药物瑞德西韦。吉利德和FDA“非常接近敲定”瑞德西韦的新药申请。</p><p>吉利德表示，目前正满足美国对瑞德西韦的实时需求，预计将在10月满足全球需求，即便届时病例数可能激增。</p><p><b>BioNTech</b></p><p>新冠肺炎候选疫苗试验招募了超过35000名参与者。公司预计疗效的最终结果可能会在10月底公布。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a></b></p><p>辉瑞董事长兼首席执行官Bourla表示，辉瑞正在接近今年早些时候定下的目标，即本月准备好递交FDA的疫苗数据，争取年底发货1亿剂新冠疫苗。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/AZN\">阿斯利康</a></b></p><p>据一位知情人士透露，欧洲监管机构势将启动对牛津大学和阿斯利康公司Covid-19疫苗进行加速审核的工作，或显示该疫苗可能率先在欧洲寻求批准。</p><p>这位知情者称，预计欧洲药品管理局（EMA）最早将在本周宣布启动“滚动审核”。此类审核可用于紧急情况，以便监管机构在研发过程中查看试验数据，以加快急需药品和疫苗的批准进程。</p><p>此外，一些公司可能因对疫情的担忧受到投资者的青睐，他们主要指线上经济股，包括游戏、电商、线上会议、在线医疗等等。</p><p><b>电商股</b></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a> 、<a href=\"https://laohu8.com/S/SHOP\">Shopify Inc</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/SE\">Sea Ltd</a>、阿里、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a 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Bancel近日表示，该公司的疫苗至少要到11月25日才能申请FDA的紧急许可授权，这将会让特朗普极其失望。Stéphane Bancel补充说，他预计在明年春天之前不会得到向公众提供疫苗的全面批准，他还说，至少在1月底之前，Moderna才能准备好提交一份为全体民众发放疫苗的申请，这使得3月份成为他认为最早能够获得批准的时间。并且在他们看来，疫苗在第一季度至第二季度批准，是一个合理的时间表。吉利德科学吉利德首席商务官Johanna Mercier在与记者举行的电话会上称，美国食品药物管理局（FDA）“即将”批准吉利德富有前景的新冠治疗药物瑞德西韦。吉利德和FDA“非常接近敲定”瑞德西韦的新药申请。吉利德表示，目前正满足美国对瑞德西韦的实时需求，预计将在10月满足全球需求，即便届时病例数可能激增。BioNTech新冠肺炎候选疫苗试验招募了超过35000名参与者。公司预计疗效的最终结果可能会在10月底公布。辉瑞辉瑞董事长兼首席执行官Bourla表示，辉瑞正在接近今年早些时候定下的目标，即本月准备好递交FDA的疫苗数据，争取年底发货1亿剂新冠疫苗。阿斯利康据一位知情人士透露，欧洲监管机构势将启动对牛津大学和阿斯利康公司Covid-19疫苗进行加速审核的工作，或显示该疫苗可能率先在欧洲寻求批准。这位知情者称，预计欧洲药品管理局（EMA）最早将在本周宣布启动“滚动审核”。此类审核可用于紧急情况，以便监管机构在研发过程中查看试验数据，以加快急需药品和疫苗的批准进程。此外，一些公司可能因对疫情的担忧受到投资者的青睐，他们主要指线上经济股，包括游戏、电商、线上会议、在线医疗等等。电商股亚马逊、沃尔玛 、Shopify Inc、Sea Ltd、阿里、京东、拼多多美国商务部发布的季度数据显示，美国电子商务销售额在2020第一和第二季度之间增长逾30%，表明疫情对网络购物形成促进。在线办公微软在线办公绕不开的巨头。Zoom今年如果要搞个最火公司榜单,那视频会议巨头Zoom绝对算得上是名列前茅的，受疫情影响，在家办公需求猛增，视频会议平台Zoom大放异彩，股价一路飙升。TwilioTwilio 为各种形式和规模的企业提供实时通信解决方案，Twilio公司的API(应用程序编程接口)可帮助开发者轻易地在其应用程序中加入短信、语音和网络电话功能。它的客户包含Facebook的WhatsApp，谷歌，Paypal，以及Ulber等，举个例子，它可创造临时号码来沟通乘客以及司机。游戏、社交、视频Facebook、奈飞、动视暴雪新冠疫情将迫使人们更加依赖软件和社交媒体保持联系。以下还有50多只可能因疫情受益的Saas公司股票，代码如下图，感兴趣的朋友参考。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1654,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":977384316,"gmtCreate":1601449754135,"gmtModify":1703824347219,"author":{"id":"3560760130552264","authorId":"3560760130552264","name":"特斯拉123456","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9829f6338f74ebe9686349fc8f580ae3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3560760130552264","authorIdStr":"3560760130552264"},"themes":[],"htmlText":"[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;","listText":"[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;","text":"[财迷] [财迷] 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&nbsp;此前预期油价低位在35美元左右，由于跌速较快，一度认为会继续探底，但上周沙特的言论说明了如果油价继续大跌，OPEC+会有更多手段维护油价，因此认为此前油价调整的低点就是阶段性的低点，即使本周探底，跌穿35美元会很困难，所以如果本周下跌，原定于10月份才开展的策略--抄底原油就要提前进行了，此波原油上涨的高点将要看至50+，当然需要较长的时间。 细节策略上来说，可以抄底持有至10月中旬，也可以做对冲策略，如做多燃料油做空原油对冲策略（10月重点策略，稍后在付费空间中会有详细说明）。或者通过原油的周期权策略进行周期权套利，获取稳定的期权金收益，具体做法请参看空间站中的内容。 &nbsp;另外，9月份是历来农产品价格见底的重要时间，因为9月份后开始进入收割季节，价格往往没什么炒作理由，产量基本尘埃落定，当前继续炒作天气的说法已经站不住脚的，所以上周我大幅清仓农产品也部分基于此原因。相比之下，当前原油的投资空间比农产品更为稳妥。我自6月份开始让大家关注农产品价格，而到9月份整整一个季度，行情也到了一个需要阶段性调整的时间，3、6、9、12月往往是农产品出现拐点的重要时间，所以无论消息再好我也不会追高买入，仍有持仓的朋友设置止盈即可。要抄底也需要大幅调整过后再进行交易，否则，可能会山顶站岗，切记。 美股在大选前，震荡下行概率较高，下周仍可博反弹指数反弹。大仓位抄底建议大选后再做。黄金仍没有突破方向，期待9月最后两周能够突破下跌，只要月K线收","listText":"原油本周消息比较意外，具体如下：美国原油在线钻井平台数量下降，数量为180座，比上周减少1座，比去年同期减少553座。EIA数据表示，美国原油库存4.96045亿桶，比上周下降439万桶；OPEC+强调完全遵守减产协议，并决定此前没有达标的参与国在年底前进行补偿，并且沙特能源部长罕见地威胁原油空头，不要做空原油。导致原油价格大幅反转。 &nbsp;此前预期油价低位在35美元左右，由于跌速较快，一度认为会继续探底，但上周沙特的言论说明了如果油价继续大跌，OPEC+会有更多手段维护油价，因此认为此前油价调整的低点就是阶段性的低点，即使本周探底，跌穿35美元会很困难，所以如果本周下跌，原定于10月份才开展的策略--抄底原油就要提前进行了，此波原油上涨的高点将要看至50+，当然需要较长的时间。 细节策略上来说，可以抄底持有至10月中旬，也可以做对冲策略，如做多燃料油做空原油对冲策略（10月重点策略，稍后在付费空间中会有详细说明）。或者通过原油的周期权策略进行周期权套利，获取稳定的期权金收益，具体做法请参看空间站中的内容。 &nbsp;另外，9月份是历来农产品价格见底的重要时间，因为9月份后开始进入收割季节，价格往往没什么炒作理由，产量基本尘埃落定，当前继续炒作天气的说法已经站不住脚的，所以上周我大幅清仓农产品也部分基于此原因。相比之下，当前原油的投资空间比农产品更为稳妥。我自6月份开始让大家关注农产品价格，而到9月份整整一个季度，行情也到了一个需要阶段性调整的时间，3、6、9、12月往往是农产品出现拐点的重要时间，所以无论消息再好我也不会追高买入，仍有持仓的朋友设置止盈即可。要抄底也需要大幅调整过后再进行交易，否则，可能会山顶站岗，切记。 美股在大选前，震荡下行概率较高，下周仍可博反弹指数反弹。大仓位抄底建议大选后再做。黄金仍没有突破方向，期待9月最后两周能够突破下跌，只要月K线收","text":"原油本周消息比较意外，具体如下：美国原油在线钻井平台数量下降，数量为180座，比上周减少1座，比去年同期减少553座。EIA数据表示，美国原油库存4.96045亿桶，比上周下降439万桶；OPEC+强调完全遵守减产协议，并决定此前没有达标的参与国在年底前进行补偿，并且沙特能源部长罕见地威胁原油空头，不要做空原油。导致原油价格大幅反转。 此前预期油价低位在35美元左右，由于跌速较快，一度认为会继续探底，但上周沙特的言论说明了如果油价继续大跌，OPEC+会有更多手段维护油价，因此认为此前油价调整的低点就是阶段性的低点，即使本周探底，跌穿35美元会很困难，所以如果本周下跌，原定于10月份才开展的策略--抄底原油就要提前进行了，此波原油上涨的高点将要看至50+，当然需要较长的时间。 细节策略上来说，可以抄底持有至10月中旬，也可以做对冲策略，如做多燃料油做空原油对冲策略（10月重点策略，稍后在付费空间中会有详细说明）。或者通过原油的周期权策略进行周期权套利，获取稳定的期权金收益，具体做法请参看空间站中的内容。 另外，9月份是历来农产品价格见底的重要时间，因为9月份后开始进入收割季节，价格往往没什么炒作理由，产量基本尘埃落定，当前继续炒作天气的说法已经站不住脚的，所以上周我大幅清仓农产品也部分基于此原因。相比之下，当前原油的投资空间比农产品更为稳妥。我自6月份开始让大家关注农产品价格，而到9月份整整一个季度，行情也到了一个需要阶段性调整的时间，3、6、9、12月往往是农产品出现拐点的重要时间，所以无论消息再好我也不会追高买入，仍有持仓的朋友设置止盈即可。要抄底也需要大幅调整过后再进行交易，否则，可能会山顶站岗，切记。 美股在大选前，震荡下行概率较高，下周仍可博反弹指数反弹。大仓位抄底建议大选后再做。黄金仍没有突破方向，期待9月最后两周能够突破下跌，只要月K线收","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/dfa7341ba8220308996c824503f16670","width":"1216","height":"737"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/0c7a945043c1bf7f3c4a88ff3cf40792","width":"2237","height":"1513"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/263ec006ed8d516cf88f28043e4c006f","width":"1020","height":"1976"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/975828556","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1390,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":975185917,"gmtCreate":1600512515739,"gmtModify":1703821821796,"author":{"id":"3560760130552264","authorId":"3560760130552264","name":"特斯拉123456","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9829f6338f74ebe9686349fc8f580ae3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3560760130552264","authorIdStr":"3560760130552264"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>李斌为主要股东</b></p><p>2014年12月，嘀嗒出行获得李斌的易车网领投的2000万美元B轮融资；</p><p>2015年5月，嘀嗒出行C轮融资中，李斌的易车网与崇德基金、挚信资本、IDG共同投1亿美元；</p><p>2017年3月，嘀嗒出行D轮融资，由李斌的蔚来汽车出手，不过未对外披露具体金额。</p><p>在最新的文件当中，李斌以及蔚来汽车旗下公司均出现在主要股东行列。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b24e5119f172885a9fe9a63e533cceb4","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1172971182","content_text":"10月8日消息，据港交所文件：嘀嗒出行向港交所递交上市申请。嘀嗒出行成立于2014年，前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”，2018年品牌升级为嘀嗒出行。招股书显示，2019年嘀嗒出行平台GTV达到110亿元人民币。其中，顺风车85亿元，同比增长347.4%。嘀嗒出行在中国顺风车市场排名第一，2019年市占率为66.5％。嘀嗒出行2019年营业收入为5.81亿元，同比增长391.5%，经调整净利为1.72亿元。2020年上半年收益3.1亿元，去年同期1.87亿元。蔚来李斌为主要股东2014年12月，嘀嗒出行获得李斌的易车网领投的2000万美元B轮融资；2015年5月，嘀嗒出行C轮融资中，李斌的易车网与崇德基金、挚信资本、IDG共同投1亿美元；2017年3月，嘀嗒出行D轮融资，由李斌的蔚来汽车出手，不过未对外披露具体金额。在最新的文件当中，李斌以及蔚来汽车旗下公司均出现在主要股东行列。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1934,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":308697657,"gmtCreate":1603958912579,"gmtModify":1703831392479,"author":{"id":"3560760130552264","authorId":"3560760130552264","name":"特斯拉123456","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9829f6338f74ebe9686349fc8f580ae3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3560760130552264","idStr":"3560760130552264"},"themes":[],"htmlText":"<a 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Donovan：你天生适合做交易吗？","htmlText":"\n \n \n  整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。 视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/.IXIC\">$纳斯达克(.IXIC)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/FUT/ESmain\">$SP500指数主连(ESmain)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GS\">$高盛(GS)$</a>\n \n","listText":"整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。 视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/.IXIC\">$纳斯达克(.IXIC)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/FUT/ESmain\">$SP500指数主连(ESmain)$</a>&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GS\">$高盛(GS)$</a>","text":"整个演讲高瞻远瞩，逻辑清晰，言浅意深，信息量极大，值得一看。 视频较长，建议先马！via微博@全球视频精选Premium$纳斯达克(.IXIC)$ $SP500指数主连(ESmain)$ 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19:07","market":"us","language":"zh","title":"美国女股神认为特斯拉股价还能再翻一倍","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1138896553","media":"丫丫港股圈","summary":"今年以来，以特斯拉为首的新能源汽车势头火热涡。","content":"<p>21日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克在推特称，全自动驾驶测试版将于当地时间今晚推出。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d25f582d835a606ce060a9300d4fbd8\" tg-width=\"590\" tg-height=\"106\"></p><p><b>对于特斯拉来说，这将是一个里程碑式的发布。</b></p><p>虽然今年以来，以特斯拉为首的新能源汽车势头火热，但是仅仅一年之前，特斯拉仍然深陷舆论漩涡。</p><p>当时特斯拉破产、私有化、无法量产等各种负面新闻充斥媒体，股价也频频被对冲基金空头锤爆。只有少数几只长线资金依然坚定陪伴，这些基金在今年都获得了丰厚的回报。</p><p>Ark就是其中一只。</p><p>那么，是什么让我们契妈Cathie Wood如此坚定地持有特斯拉呢？是爱吗？</p><p>假如提早看到了契妈Cathie Wood的分析，可能今年已经财务自由了</p><p><b>当然不是。</b></p><p>能让Cathie Wood和她的Ark Investment坚定的持有特斯拉，不是信仰，而是<b>财务模型。</b></p><p>而这个财务模型里面，最关键的因素，就是自动驾驶。</p><p><b>Ark的分析</b></p><p>早在2018年8月，当马斯克提出要以420美元/股的价格私有化特斯拉时，我们的干妈就发过一封公开信，恳请马斯克不要私有化。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26874b048b374811c126aff4b4b21268\" tg-width=\"971\" tg-height=\"303\"></p><p>为了证明不进行私有化，特斯拉获益更大，这封信详细披露了Ark是如何对特斯拉进行估值的。</p><p>按信中所说，假如一切进展顺利，特斯拉在2023年的股价将到达<b>4000美元/股，</b>远远超过当时的320美元/股。</p><p>即使放在现在，这个股价也是惊人的，但是想想特斯拉过去一年的涨幅...算了，我们来看看她的分析吧。</p><p>按照Ark的设想，到2023年特斯拉的业务会有两个部分：<b>汽车销售</b>和<b>移动服务。</b></p><p>汽车销售业务很容易理解，2018年特斯拉的汽车销售是12.6万辆，Ark预计到2023年，特斯拉将销售160万辆汽车，为特斯拉带来816亿美元的收入。</p><p>这部分的收入毛利率是30%，三费支出是10%，研发费用13%，得出EBIT是53亿美金。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/299ac628ad958253a4924585e0a1e786\" tg-width=\"661\" tg-height=\"229\"></p><p>而EBITDA + R&amp;D的总规模是183.6亿美金，按照8倍的EV/EBITDA + R&amp;D来计算，那么特斯拉的市值将会是1468亿美金，合股价每股736美元，相当于现价的CAGR是18%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bcd84624b0875768ff79dec585f1c2f\" tg-width=\"661\" tg-height=\"271\"></p><p>虽然说一年卖160万辆新能源汽车，而且单车售价高达5万美金有点进取，但是以我们马一龙的能力，踮踮脚还是能够着的。</p><p><b>但是接下来4000美元的部分就更精彩了。</b></p><p>在Ark的设想中，预测分为牛市模式和熊市模式，熊市模式的特斯拉就是只卖车，而牛市模式就是组建了自己的<b>完全自动驾驶车队。</b></p><p>这个完全自动驾驶车队，并不是特斯拉自有车队，而是特斯拉的车主自愿让汽车在空闲的时候接客，从而提供一种Mobility-as-a-Service的服务。</p><p>在财务模型里面，全自动驾驶车队在2023年将会有424万辆，每辆车会跑11.6万公里，每公里1美元，其中70%通过特斯拉的平台，为特斯拉带来3447亿美元的毛收入。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c02ee77da68298e0c0f58149ad9b47d8\" tg-width=\"660\" tg-height=\"218\"></p><p>而这些收入是互联网式收入，利润率特别高，每年可以为特斯拉带来362亿美金的现金，假如按13.6倍估值，加上卖车部分的收入，特斯拉的市值可以高达8500亿美元！</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6facf8409a3285df4298058d0b68d401\" tg-width=\"660\" tg-height=\"272\"></p><p>这个预测在我看来是疯狂的，先不说大家是否愿意放自己的爱车出去\"接客\"，假如真的有全自动驾驶出租车队，大家的买车意愿就会下降，到时候特斯拉还能否一年卖160万辆车？</p><p>今年，\"契妈\"对特斯拉更加乐观了，将2024年的目标价上调至7000美元(即拆股后的1400美元)，要实现这个目标，今晚的全自动驾驶发布会，将是一个关键。</p><p><b>周期性 vs 成长性</b></p><p>和年轻的Ark分析师Tasha Keeney坚定看好自动驾驶业务不同，老一辈的投资人对汽车行业，更看重的是<b>重资产</b>和<b>周期性。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/98eecda1abbf27e053402858aa271a0a\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"574\"></p><p>在著名的太阳谷演讲中，巴菲特在展示了一张印有2000家汽车公司的清单后说。</p><p><b>汽车虽然是重大发明，但是你无法从投资中赚钱。</b></p><p>因为汽车产品差异化很小，竞争非常激烈，同时需要投入大量资金来进行研发、生产，假如重金投入的车型，刚好热销那还好。</p><p>假如滞销的话，那对公司来说将是灾难，所以2008年金融危机的时候，美国三大车企差点同时破产。</p><p>即使是现在，全球卖车最多的丰田，营收收入2768亿美元，净利润192亿美元，净利润率仅有7%。</p><p>而非流动负债高达1252亿美元，一旦出现经济危机，车卖得不好，日子会十分艰难。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d3c4d5b4bf947bc1b7e2c54b733b0751\" tg-width=\"1044\" tg-height=\"424\"></p><p>其他投资大师，如彼得林奇、约翰·聂夫、邓普顿等，基本也是如此看待汽车行业。</p><p>当年让各位投资大师封神的克莱斯勒一役(50倍回报)，离不开经济回暖这个大背景，同时克莱斯勒股价便宜(市场预计要破产)，又有充足的现金(10亿美元)，再加上\"微型旅行车\"这种杀手车型，这笔投资才会如此成功。</p><p><b>因此，相比起特斯拉各种充满想象力的业务，我认为更应该关注的是它的造车成本。</b>对此，Ark的分析师也有相关的分析。</p><p>在Ark宏大的特斯拉估值目标中，<b>毛利率的提升</b>是很重要的部分。根据赖特定律，某种产品的累计产量每增加一倍，成本就会下降一个恒定的百分比。</p><p>麻省理工专门研究过赖特定律在多个不同产业产品上的准确性，结果从<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>到电视，从半导体到烤箱，都符合这个定律。</p><p>Model 3目前的成本优化，也满足这个定律。<b>而且相比传统燃油车很难在规模上翻番，特斯拉的新能源产量翻倍的机会还很大，意味着未来成本会更低。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bd4a6a477a056bb48a0a5d6431ec90fc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"></p><p>而Model 3之所以能符合这个定律，<b>一方面是由于特斯拉全自动化工厂的效率，远远高于传统汽车制造商。</b></p><p>在特斯拉的工厂里面，雇员只需要定期维护、升级机器即可，无需投入过多的人力在生产中。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5c263586b84cc6ede5956df12cbb25f\" tg-width=\"717\" tg-height=\"378\"></p><p>因此，特斯拉的每工人汽车生产量会大幅度攀升，这个改革就类似于1914年福特生产T型车大幅度提升效率一样。</p><p>同时，特斯拉也不会碰到上世纪底特律那种汽车卖不出去，又要支付巨额工人退休金，最后破产的困境。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70b62061ac3fbec26b0954ed993e906c\" tg-width=\"721\" tg-height=\"393\"></p><p><b>另外一方面，则得益于CEO马斯克的第一性原则。</b>凡事都从最根本的问题出发，就好像以下视频的例子，马斯克讲述了他是如何去优化电池成本的。</p><p>实际上相比特斯拉的全自动驾驶，我认为更核心的关注点是<b>成本。</b></p><p>假如特斯拉、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>可以将成本继续压低，让资本效率持续高于传统燃油车，那么它们的汽车销售业务会产生更多的现金。</p><p>然后，它们可以更加快速的扩大生产，继续降低成本，形成飞轮效应，同时也可以抵御周期的影响。</p><p><b>结语</b></p><p>综合以上分析，去年180-200美元的特斯拉确实是一个不错的投资标的，首先刚刚经历完破产风波，其次新车型Model 3顺利量产，颇有点当年克莱斯勒的味道。</p><p>但是特斯拉要完成2023年800美元/2024年1400美元的目标价，要做的事情实在太多太多。<b>今晚的全自动驾驶，就是关键的一步。</b></p><p>从投资上，我不认为目前的特斯拉还有买入的价值，不确定性太大。</p><p>但是从公司的层面，我还是希望特斯拉可以完成它吹过的牛逼。</p><p>无论是自动驾驶、MaaS，还是电动卡车、电动货车甚至电动飞机，这些东西都会让世界变得更好。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cddef7bedf26ade690c436809cc9abfd\" tg-width=\"480\" tg-height=\"270\"></p><p>假如你说还想投资新能源潮流的话，我认为还是有机会的。</p><p>之前<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>的分析师Nick Lai发表了一篇报告，将蔚来的目标价从14美元大幅上调至40美元，其中一个逻辑是，新能源汽车市场并非\"赢家通吃\"，蔚来有机会获取7%的市场份额。</p><p>从历史来看，汽车市场的格局确实是分散的，不止蔚来，理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都有机会。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c7cc899a24d85570bc31979fe6a2b34\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"575\"></p>","source":"lsy1568959956107","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Wood如此坚定地持有特斯拉呢？是爱吗？假如提早看到了契妈Cathie Wood的分析，可能今年已经财务自由了当然不是。能让Cathie Wood和她的Ark Investment坚定的持有特斯拉，不是信仰，而是财务模型。而这个财务模型里面，最关键的因素，就是自动驾驶。Ark的分析早在2018年8月，当马斯克提出要以420美元/股的价格私有化特斯拉时，我们的干妈就发过一封公开信，恳请马斯克不要私有化。为了证明不进行私有化，特斯拉获益更大，这封信详细披露了Ark是如何对特斯拉进行估值的。按信中所说，假如一切进展顺利，特斯拉在2023年的股价将到达4000美元/股，远远超过当时的320美元/股。即使放在现在，这个股价也是惊人的，但是想想特斯拉过去一年的涨幅...算了，我们来看看她的分析吧。按照Ark的设想，到2023年特斯拉的业务会有两个部分：汽车销售和移动服务。汽车销售业务很容易理解，2018年特斯拉的汽车销售是12.6万辆，Ark预计到2023年，特斯拉将销售160万辆汽车，为特斯拉带来816亿美元的收入。这部分的收入毛利率是30%，三费支出是10%，研发费用13%，得出EBIT是53亿美金。而EBITDA + R&D的总规模是183.6亿美金，按照8倍的EV/EBITDA + R&D来计算，那么特斯拉的市值将会是1468亿美金，合股价每股736美元，相当于现价的CAGR是18%。虽然说一年卖160万辆新能源汽车，而且单车售价高达5万美金有点进取，但是以我们马一龙的能力，踮踮脚还是能够着的。但是接下来4000美元的部分就更精彩了。在Ark的设想中，预测分为牛市模式和熊市模式，熊市模式的特斯拉就是只卖车，而牛市模式就是组建了自己的完全自动驾驶车队。这个完全自动驾驶车队，并不是特斯拉自有车队，而是特斯拉的车主自愿让汽车在空闲的时候接客，从而提供一种Mobility-as-a-Service的服务。在财务模型里面，全自动驾驶车队在2023年将会有424万辆，每辆车会跑11.6万公里，每公里1美元，其中70%通过特斯拉的平台，为特斯拉带来3447亿美元的毛收入。而这些收入是互联网式收入，利润率特别高，每年可以为特斯拉带来362亿美金的现金，假如按13.6倍估值，加上卖车部分的收入，特斯拉的市值可以高达8500亿美元！这个预测在我看来是疯狂的，先不说大家是否愿意放自己的爱车出去\"接客\"，假如真的有全自动驾驶出租车队，大家的买车意愿就会下降，到时候特斯拉还能否一年卖160万辆车？今年，\"契妈\"对特斯拉更加乐观了，将2024年的目标价上调至7000美元(即拆股后的1400美元)，要实现这个目标，今晚的全自动驾驶发布会，将是一个关键。周期性 vs 成长性和年轻的Ark分析师Tasha Keeney坚定看好自动驾驶业务不同，老一辈的投资人对汽车行业，更看重的是重资产和周期性。在著名的太阳谷演讲中，巴菲特在展示了一张印有2000家汽车公司的清单后说。汽车虽然是重大发明，但是你无法从投资中赚钱。因为汽车产品差异化很小，竞争非常激烈，同时需要投入大量资金来进行研发、生产，假如重金投入的车型，刚好热销那还好。假如滞销的话，那对公司来说将是灾难，所以2008年金融危机的时候，美国三大车企差点同时破产。即使是现在，全球卖车最多的丰田，营收收入2768亿美元，净利润192亿美元，净利润率仅有7%。而非流动负债高达1252亿美元，一旦出现经济危机，车卖得不好，日子会十分艰难。其他投资大师，如彼得林奇、约翰·聂夫、邓普顿等，基本也是如此看待汽车行业。当年让各位投资大师封神的克莱斯勒一役(50倍回报)，离不开经济回暖这个大背景，同时克莱斯勒股价便宜(市场预计要破产)，又有充足的现金(10亿美元)，再加上\"微型旅行车\"这种杀手车型，这笔投资才会如此成功。因此，相比起特斯拉各种充满想象力的业务，我认为更应该关注的是它的造车成本。对此，Ark的分析师也有相关的分析。在Ark宏大的特斯拉估值目标中，毛利率的提升是很重要的部分。根据赖特定律，某种产品的累计产量每增加一倍，成本就会下降一个恒定的百分比。麻省理工专门研究过赖特定律在多个不同产业产品上的准确性，结果从太阳能到电视，从半导体到烤箱，都符合这个定律。Model 3目前的成本优化，也满足这个定律。而且相比传统燃油车很难在规模上翻番，特斯拉的新能源产量翻倍的机会还很大，意味着未来成本会更低。而Model 3之所以能符合这个定律，一方面是由于特斯拉全自动化工厂的效率，远远高于传统汽车制造商。在特斯拉的工厂里面，雇员只需要定期维护、升级机器即可，无需投入过多的人力在生产中。因此，特斯拉的每工人汽车生产量会大幅度攀升，这个改革就类似于1914年福特生产T型车大幅度提升效率一样。同时，特斯拉也不会碰到上世纪底特律那种汽车卖不出去，又要支付巨额工人退休金，最后破产的困境。另外一方面，则得益于CEO马斯克的第一性原则。凡事都从最根本的问题出发，就好像以下视频的例子，马斯克讲述了他是如何去优化电池成本的。实际上相比特斯拉的全自动驾驶，我认为更核心的关注点是成本。假如特斯拉、蔚来可以将成本继续压低，让资本效率持续高于传统燃油车，那么它们的汽车销售业务会产生更多的现金。然后，它们可以更加快速的扩大生产，继续降低成本，形成飞轮效应，同时也可以抵御周期的影响。结语综合以上分析，去年180-200美元的特斯拉确实是一个不错的投资标的，首先刚刚经历完破产风波，其次新车型Model 3顺利量产，颇有点当年克莱斯勒的味道。但是特斯拉要完成2023年800美元/2024年1400美元的目标价，要做的事情实在太多太多。今晚的全自动驾驶，就是关键的一步。从投资上，我不认为目前的特斯拉还有买入的价值，不确定性太大。但是从公司的层面，我还是希望特斯拉可以完成它吹过的牛逼。无论是自动驾驶、MaaS，还是电动卡车、电动货车甚至电动飞机，这些东西都会让世界变得更好。假如你说还想投资新能源潮流的话，我认为还是有机会的。之前摩根大通的分析师Nick Lai发表了一篇报告，将蔚来的目标价从14美元大幅上调至40美元，其中一个逻辑是，新能源汽车市场并非\"赢家通吃\"，蔚来有机会获取7%的市场份额。从历史来看，汽车市场的格局确实是分散的，不止蔚来，理想、小鹏、比亚迪都有机会。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1679,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":300679882,"gmtCreate":1602207101046,"gmtModify":1703826101330,"author":{"id":"3560760130552264","authorId":"3560760130552264","name":"特斯拉123456","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9829f6338f74ebe9686349fc8f580ae3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3560760130552264","idStr":"3560760130552264"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/605388\">$均瑶健康(605388)$</a>额，我是第二个","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>出具了一份研究报告，梳理了2013年至今共计95家被机构做空的中资股票，对机构做空的方式、被做空公司的特点以及后续股价走势进行了统计分析。</p>\n<p>统计数据显示，被做空的公司中，有56%的股票仍正常交易，剩余的44%的股票中，有19家退市、9家停牌、12家成为仙股、2家上市失败，做空报告确实在一定程度上加速了问题企业的爆雷。</p>\n<p>被做空机构盯上的公司，通常来说行业分布相对比较广泛，并没有很明显的特征。不过，提供线上服务的互联网、传媒类公司，由于数据造假成本低廉且难度较小，相对来说更容易被做空机构关注，占比为19%。其次是业务渠道分布较广的医药和食品饮料行业。</p>\n<p>多数被做空的公司存在股价涨幅较大，核心财务指标优于行业平均水平，但经营性活动现金流较弱等特点。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/06030\">中信证券</a>报告统计数据显示，公司在被做空前一年内股票上涨和下跌的比例分别为59%和41%，而上涨股票通常涨幅都比较大，涨幅超50%的比例为30%。此外，考虑一年内股票的波动情况，被做空的公司基本都出现了股价见顶并开始下滑的特征。</p>\n<p>一般情况除非行业龙头公司或拥有领先技术，相同行业公司的毛利率水平相差并不会特别大。因此，毛利率水平异常的公司会成为做空机构重点观察对象，95家被做空的中概股中有67%的公司毛利率高于行业平均。</p>\n<p>作为企业生产经营的命脉，现金流也是做空机构重点关注的指标，与行业相比，被做空企业中有70%，在被做空的前五年经营性现金流要低于行业平均水平。</p>\n<p>此外，核心营运指标如应收账款周转率、存货周转率好于行业平均，但总资产周转率却低于行业平均水平的公司，以及资本结构上，资产负债率低于行业整体水平的公司，也是机构倾向做空的对象。</p>\n<p>通常情况，做空机构会针对具备上述特点的公司，围绕虚增利润、利益输送、管理层诚信、审计师风险、偿债能力和股价操纵等方向出具报告，其中收入虚增和关联方交易是报告中涉及最多的问题，占比分别达到了86%和52%。</p>\n<p>为了使得相关做空报告更具权威性，做空机构会通过实地调研，与经销商、供应商、行业专家访谈，了解公司交易对手情况，找寻公司上报税务、工商的数据与年报不一致以及信披数据与公开信息或三方机构数据存在差异等方式来收集证据，佐证做空逻辑。</p>\n<p>比如，今年初市场关注度极高的匿名机构做空<a 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Simonov在给InvestorPlace的一封电子邮件中强调了这一点:一个类似的概念是Tobin的Q(Tobin的Q——也被称为Q比率和卡尔多的V——是实物资产的市场价值和重置价值之间的比率)。高市盈率或M/B或Tobin的Q值是可能估值过高的证据。而且，很多人都在关注行业内这些变量的变化。其基本原理是，一些行业天生就有(高或低)增长率。”如果你在寻找更简单的解释，收益期后的价格图是另一个有用的图形解释。例如，如果一只股票上个月大幅下跌，几乎没有反弹，这表明市场对它失去了兴趣。这给耐心的投资者提供了一个机会。考虑到这一点，现在可以买入以下7只估值偏低的股票: 英特尔(NASDAQ:<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">$英特尔(INTC)$</a>&nbsp;) 美光科技(NASDAQ:<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/MU\">$美光科技(MU)$</a>&nbsp;) 西部数据(NASDAQ:<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/WDC\">$西部数据(WDC)$</a>&nbsp;) 希捷科技(NASDAQ:STX) Teva Pharmaceutical&nbsp;(NYSE:TEVA) Walgreens Boots Alliance&nbsp;(","listText":"随着第二季度财报季进入最后的阶段，人们很容易犯将注意力转向新闻的错误。新闻标题会引发恐惧——以及糟糕的买卖决定。这就是为什么寻找被低估股票的精明投资者会利用收益后的反应。那些反弹但随后回落的公司再次被出售，而那些遭到抛售的公司折价更大。投资者在寻找估值偏低的股票时，可能会将市盈率作为一个衡量指标。密歇根州立大学布罗德商学院财务系主任Andrei 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