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totototo
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totototo
2021-07-15
弱智么?都有可能导致车内有汞元素的存在。你们家吃饭不用铁锅跟蔬菜里有铁元素是一回事么?
“水银罗生门”持续发酵 理想汽车称系外部行为造成
totototo
2021-05-26
呵呵 脸疼嘛
@小镇做T家:
$理想汽车(LI)$
理想新车发布了,股价也掉的最厉害。究其原因的话,我认为理想的新车完全没有诚意。在自动驾驶概念大行其道的背景下,2021理想ONE只采用了毫米波+摄像头的感知方案,而且元件数量对比极狐(现在极狐的感知方案基本成了行业标杆)显得非常可怜,这种【一面世就落伍】的“新车”,必然会被消费者冷落,资本市场对此也是一致的预期。再多说一句,现在国内新能源车企,给人的感觉就像近两年的海思和高通,就打一个时间差,谁晚点出来谁就最先进。
$比亚迪(002594)$
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$吉利汽车(00175)$
,发布新车基本都能给人眼前一亮的感觉,而这次理想好像没有...而且对于增程式这种在我看来是“伪新能源”的方案,后面来自国家的补贴强度还有可能弱化(最近上牌貌似就遇到了问题)。只能说,留给理想的时间不多了。最后,也请王兴保持淡定。
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针对此事件,理想汽车CEO李想在社交平台的言语回应较为激烈。7月5日,李想在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>中回应,“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着水银,脑子里装满了水银!”不过,这条充满“怒气”的微博随后被李想删除。</p><p> 删除此前的言论后,李想又发了一条微博:“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来,还大规模传播出来,实在厉害!谁在操作?”同时表示,出现这么大量的汞(水银)很可能是一种投毒行为,支持车主去报案,耐心等待案件处理结果。</p><p> 对于理想汽车和李想所发表的回应,该车主表示,他不认为身边的人会有投毒的情况,其次他只是认为、怀疑水银是理想方造成的,并且个人和理想方面均有多次报警,但都是不构成投毒标准未立案。</p><p> <strong>当事车主:</strong></p><p> <strong>不认可理想回应,</strong></p><p> <strong>不断提出质疑</strong></p><p> 当事人车主对理想的回应并不认可,连续发布动态表达自己的质疑。</p><p> 据车主转发的其中一条微博显示,其中引用了国外的实验,证明水银在20度室温的情况要蒸发0.2克的水银至少需要3年时间。以此来回应网友的证明,坚称水银并不是最近才出现在车内的。</p><p> 当事人车主发布的另外一个视频显示,车主在当地的理想汽车的交付中心。视频中看到,车主不断打开尚未交付的新车车门,任何人都能无阻碍地接触到这些还没交付的新车,质疑理想在运输新车过程中有很多疏漏。</p><p> 此外,当事人车主还向理想汽车提出三个问题,一是理想供应商有没有可能有其他用到水银的产品,比如生产水银温度计的,有没有可能生产过程中,出现了小概率污染?二是在部件测试和仓储过程中,有没有可能受到外部环境的影响?三是在部件运输和装配过程中,有没有可能接触到其他水银产品?</p><p> 对于上述猜测和问题,截至发稿,理想方面尚未作出回应。</p><p> <strong>“水银到底从何而来”</strong></p><p> <strong>尚难有定论</strong></p><p> 目前双方对水银来源均还未给出确凿定论。</p><p> 对于车内出现水银是否和理想汽车有关系,汽车分析师张翔表示,汽车从研发到设计、生产的过程中一般不会用到水银,也不需要用到水银。汽车这100多年的发展历史中,没有哪家车企因为车内有水银而出现质量问题,汽车一万多个零件里也用不到水银。因此,理想汽车出厂时应该是不含有水银的。</p><p> 而对于当事人车主猜测的气密性检测流程中的水银使用,汽车装配届专业人士分析认为,汽车制造不会用到水银,而目前密闭性测试一般是使用高强度的降雨模拟,和水银关系不大。</p><p> 也有专家人士给出不同视角看法。中国质量万里行促进会汽车质量委员会主任表示,汽车内部是有可能含有汞的存在的,国标GB/T 30512-2014(《汽车禁用物质要求》)也对车内汞的含量有具体的要求。在汽车的生产过程中,由于工艺的需求,汞会在车内多个部件中存在。修宇举例说,比如在挡把、皮革类的零配件,以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中,都有可能导致车内有汞元素的存在。</p><p> 修宇补充到,理想车主车座内的汞来自哪里,这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商,如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识,或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下,就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”,这是不专业的。</p>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经(ths518),获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n<div><span>责任编辑:hkt</span></div>\n</div></body></html>","source":"tonghuashun","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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7月4日,当事人车主连续发表3条配有视频的动态,指向同一个问题――在理想汽车座椅中发现大量水银,后续双方根据检测报告显示理想座椅里面确实是水银。 据该车主表示,当天在发现银色水滴后,他就开车去了理想维修中心,座椅为理想工作人员现场拆开,双方全程记录。在拆开座椅后发现,不仅座椅表面,在导轨和座椅的海绵内都有大量水银。车主已在理想工作人员在场情况下封存并检测确实是水银(汞)。 理想汽车也在当天对该事件回应称,理想汽车高度重视并已第一时间展开全面调查。理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞(俗称水银),并且符合《汽车禁用物质要求》(GB/T 30512-2014)及欧盟ELV等有害物质相关要求,请各位用户放心使用。 理想汽车同时表示,汞是具备剧毒特性的,要么是使用环节含有汞的外部物品破损或者洒落,要么存在外部投毒的犯罪嫌疑。 针对此事件,理想汽车CEO李想在社交平台的言语回应较为激烈。7月5日,李想在微博中回应,“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着水银,脑子里装满了水银!”不过,这条充满“怒气”的微博随后被李想删除。 删除此前的言论后,李想又发了一条微博:“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来,还大规模传播出来,实在厉害!谁在操作?”同时表示,出现这么大量的汞(水银)很可能是一种投毒行为,支持车主去报案,耐心等待案件处理结果。 对于理想汽车和李想所发表的回应,该车主表示,他不认为身边的人会有投毒的情况,其次他只是认为、怀疑水银是理想方造成的,并且个人和理想方面均有多次报警,但都是不构成投毒标准未立案。 当事车主: 不认可理想回应, 不断提出质疑 当事人车主对理想的回应并不认可,连续发布动态表达自己的质疑。 据车主转发的其中一条微博显示,其中引用了国外的实验,证明水银在20度室温的情况要蒸发0.2克的水银至少需要3年时间。以此来回应网友的证明,坚称水银并不是最近才出现在车内的。 当事人车主发布的另外一个视频显示,车主在当地的理想汽车的交付中心。视频中看到,车主不断打开尚未交付的新车车门,任何人都能无阻碍地接触到这些还没交付的新车,质疑理想在运输新车过程中有很多疏漏。 此外,当事人车主还向理想汽车提出三个问题,一是理想供应商有没有可能有其他用到水银的产品,比如生产水银温度计的,有没有可能生产过程中,出现了小概率污染?二是在部件测试和仓储过程中,有没有可能受到外部环境的影响?三是在部件运输和装配过程中,有没有可能接触到其他水银产品? 对于上述猜测和问题,截至发稿,理想方面尚未作出回应。 “水银到底从何而来” 尚难有定论 目前双方对水银来源均还未给出确凿定论。 对于车内出现水银是否和理想汽车有关系,汽车分析师张翔表示,汽车从研发到设计、生产的过程中一般不会用到水银,也不需要用到水银。汽车这100多年的发展历史中,没有哪家车企因为车内有水银而出现质量问题,汽车一万多个零件里也用不到水银。因此,理想汽车出厂时应该是不含有水银的。 而对于当事人车主猜测的气密性检测流程中的水银使用,汽车装配届专业人士分析认为,汽车制造不会用到水银,而目前密闭性测试一般是使用高强度的降雨模拟,和水银关系不大。 也有专家人士给出不同视角看法。中国质量万里行促进会汽车质量委员会主任表示,汽车内部是有可能含有汞的存在的,国标GB/T 30512-2014(《汽车禁用物质要求》)也对车内汞的含量有具体的要求。在汽车的生产过程中,由于工艺的需求,汞会在车内多个部件中存在。修宇举例说,比如在挡把、皮革类的零配件,以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中,都有可能导致车内有汞元素的存在。 修宇补充到,理想车主车座内的汞来自哪里,这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商,如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识,或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下,就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”,这是不专业的。\n关注同花顺财经(ths518),获取更多机会\n\n责任编辑:hkt","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1340,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":136732927,"gmtCreate":1622039052369,"gmtModify":1622039052369,"author":{"id":"3558855245491899","authorId":"3558855245491899","name":"totototo","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3558855245491899","authorIdStr":"3558855245491899"},"themes":[],"htmlText":"呵呵 脸疼嘛","listText":"呵呵 脸疼嘛","text":"呵呵 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针对此事件,理想汽车CEO李想在社交平台的言语回应较为激烈。7月5日,李想在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>中回应,“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着水银,脑子里装满了水银!”不过,这条充满“怒气”的微博随后被李想删除。</p><p> 删除此前的言论后,李想又发了一条微博:“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来,还大规模传播出来,实在厉害!谁在操作?”同时表示,出现这么大量的汞(水银)很可能是一种投毒行为,支持车主去报案,耐心等待案件处理结果。</p><p> 对于理想汽车和李想所发表的回应,该车主表示,他不认为身边的人会有投毒的情况,其次他只是认为、怀疑水银是理想方造成的,并且个人和理想方面均有多次报警,但都是不构成投毒标准未立案。</p><p> <strong>当事车主:</strong></p><p> <strong>不认可理想回应,</strong></p><p> <strong>不断提出质疑</strong></p><p> 当事人车主对理想的回应并不认可,连续发布动态表达自己的质疑。</p><p> 据车主转发的其中一条微博显示,其中引用了国外的实验,证明水银在20度室温的情况要蒸发0.2克的水银至少需要3年时间。以此来回应网友的证明,坚称水银并不是最近才出现在车内的。</p><p> 当事人车主发布的另外一个视频显示,车主在当地的理想汽车的交付中心。视频中看到,车主不断打开尚未交付的新车车门,任何人都能无阻碍地接触到这些还没交付的新车,质疑理想在运输新车过程中有很多疏漏。</p><p> 此外,当事人车主还向理想汽车提出三个问题,一是理想供应商有没有可能有其他用到水银的产品,比如生产水银温度计的,有没有可能生产过程中,出现了小概率污染?二是在部件测试和仓储过程中,有没有可能受到外部环境的影响?三是在部件运输和装配过程中,有没有可能接触到其他水银产品?</p><p> 对于上述猜测和问题,截至发稿,理想方面尚未作出回应。</p><p> <strong>“水银到底从何而来”</strong></p><p> <strong>尚难有定论</strong></p><p> 目前双方对水银来源均还未给出确凿定论。</p><p> 对于车内出现水银是否和理想汽车有关系,汽车分析师张翔表示,汽车从研发到设计、生产的过程中一般不会用到水银,也不需要用到水银。汽车这100多年的发展历史中,没有哪家车企因为车内有水银而出现质量问题,汽车一万多个零件里也用不到水银。因此,理想汽车出厂时应该是不含有水银的。</p><p> 而对于当事人车主猜测的气密性检测流程中的水银使用,汽车装配届专业人士分析认为,汽车制造不会用到水银,而目前密闭性测试一般是使用高强度的降雨模拟,和水银关系不大。</p><p> 也有专家人士给出不同视角看法。中国质量万里行促进会汽车质量委员会主任表示,汽车内部是有可能含有汞的存在的,国标GB/T 30512-2014(《汽车禁用物质要求》)也对车内汞的含量有具体的要求。在汽车的生产过程中,由于工艺的需求,汞会在车内多个部件中存在。修宇举例说,比如在挡把、皮革类的零配件,以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中,都有可能导致车内有汞元素的存在。</p><p> 修宇补充到,理想车主车座内的汞来自哪里,这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商,如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识,或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下,就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”,这是不专业的。</p>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经(ths518),获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n<div><span>责任编辑:hkt</span></div>\n</div></body></html>","source":"tonghuashun","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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7月4日,当事人车主连续发表3条配有视频的动态,指向同一个问题――在理想汽车座椅中发现大量水银,后续双方根据检测报告显示理想座椅里面确实是水银。 据该车主表示,当天在发现银色水滴后,他就开车去了理想维修中心,座椅为理想工作人员现场拆开,双方全程记录。在拆开座椅后发现,不仅座椅表面,在导轨和座椅的海绵内都有大量水银。车主已在理想工作人员在场情况下封存并检测确实是水银(汞)。 理想汽车也在当天对该事件回应称,理想汽车高度重视并已第一时间展开全面调查。理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞(俗称水银),并且符合《汽车禁用物质要求》(GB/T 30512-2014)及欧盟ELV等有害物质相关要求,请各位用户放心使用。 理想汽车同时表示,汞是具备剧毒特性的,要么是使用环节含有汞的外部物品破损或者洒落,要么存在外部投毒的犯罪嫌疑。 针对此事件,理想汽车CEO李想在社交平台的言语回应较为激烈。7月5日,李想在微博中回应,“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着水银,脑子里装满了水银!”不过,这条充满“怒气”的微博随后被李想删除。 删除此前的言论后,李想又发了一条微博:“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来,还大规模传播出来,实在厉害!谁在操作?”同时表示,出现这么大量的汞(水银)很可能是一种投毒行为,支持车主去报案,耐心等待案件处理结果。 对于理想汽车和李想所发表的回应,该车主表示,他不认为身边的人会有投毒的情况,其次他只是认为、怀疑水银是理想方造成的,并且个人和理想方面均有多次报警,但都是不构成投毒标准未立案。 当事车主: 不认可理想回应, 不断提出质疑 当事人车主对理想的回应并不认可,连续发布动态表达自己的质疑。 据车主转发的其中一条微博显示,其中引用了国外的实验,证明水银在20度室温的情况要蒸发0.2克的水银至少需要3年时间。以此来回应网友的证明,坚称水银并不是最近才出现在车内的。 当事人车主发布的另外一个视频显示,车主在当地的理想汽车的交付中心。视频中看到,车主不断打开尚未交付的新车车门,任何人都能无阻碍地接触到这些还没交付的新车,质疑理想在运输新车过程中有很多疏漏。 此外,当事人车主还向理想汽车提出三个问题,一是理想供应商有没有可能有其他用到水银的产品,比如生产水银温度计的,有没有可能生产过程中,出现了小概率污染?二是在部件测试和仓储过程中,有没有可能受到外部环境的影响?三是在部件运输和装配过程中,有没有可能接触到其他水银产品? 对于上述猜测和问题,截至发稿,理想方面尚未作出回应。 “水银到底从何而来” 尚难有定论 目前双方对水银来源均还未给出确凿定论。 对于车内出现水银是否和理想汽车有关系,汽车分析师张翔表示,汽车从研发到设计、生产的过程中一般不会用到水银,也不需要用到水银。汽车这100多年的发展历史中,没有哪家车企因为车内有水银而出现质量问题,汽车一万多个零件里也用不到水银。因此,理想汽车出厂时应该是不含有水银的。 而对于当事人车主猜测的气密性检测流程中的水银使用,汽车装配届专业人士分析认为,汽车制造不会用到水银,而目前密闭性测试一般是使用高强度的降雨模拟,和水银关系不大。 也有专家人士给出不同视角看法。中国质量万里行促进会汽车质量委员会主任表示,汽车内部是有可能含有汞的存在的,国标GB/T 30512-2014(《汽车禁用物质要求》)也对车内汞的含量有具体的要求。在汽车的生产过程中,由于工艺的需求,汞会在车内多个部件中存在。修宇举例说,比如在挡把、皮革类的零配件,以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中,都有可能导致车内有汞元素的存在。 修宇补充到,理想车主车座内的汞来自哪里,这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商,如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识,或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下,就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”,这是不专业的。\n关注同花顺财经(ths518),获取更多机会\n\n责任编辑:hkt","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1340,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":136732927,"gmtCreate":1622039052369,"gmtModify":1622039052369,"author":{"id":"3558855245491899","authorId":"3558855245491899","name":"totototo","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3558855245491899","idStr":"3558855245491899"},"themes":[],"htmlText":"呵呵 脸疼嘛","listText":"呵呵 脸疼嘛","text":"呵呵 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