$蔚来(NIO)$$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 定语之王的骚操作：①高端新能源乘用车：理想、小鹏滚！你们不算高端，但Model 3算。②30万以上中型SUV：理想滚，你是“中大型SUV”。③40万以上中大型SUV：理想滚，你不到40万。

$蔚来(NIO)$$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 不管厂家如何宣传，切记时刻保持警惕，切勿过度相信辅助驾驶，无论NOA、FSD、NOP还是L3/L4。愿各位车主一路平安。

$小鹏汽车(XPEV)$ 每天都看见有人说小鹏的名字土……那么丰田喜一郎、本田宗一郎、松田（Matsuda→Mazda）重次郎、大卫•别克、亨利•福特、卡尔•本茨（Benz）、费迪南德•保时捷、沃尔特•宾利、阿尔芒•标致、埃托利•布加迪、恩佐•法拉利、费鲁吉欧•兰博基尼、查理劳斯+亨利莱斯、威廉•迈巴赫……这些名字土不土呢？除了日产、BMW，大家还想到有哪些著名汽车品牌不是人名？

$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ 撞断了3根实心水泥柱子。撞飞了5片金属围栏，有的飞到2层楼高。有谁觉得自己的车这样撞不断轴的，可以去试试。轴没断的话， 我们众筹赔你一辆车。轴断了的话，你自己掏腰包去修。

$理想汽车(LI)$$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ 有些人，来来去去就是那么4-5个【假蔚来粉】，整天拿交通事故来断章取义、恶意抹黑理想。真是服了你们，蔚来车主的素质都被你们拉低了。还有人拿底盘、麦佛逊悬挂来说事。我当然知道你蔚来空气悬挂牛逼了！但重量同样2.3吨，140w的雷克萨斯LM也是麦佛逊，65w的雷克萨斯RX450hl也是，90w的埃尔法四驱混动也是，80w的讴歌MDX也是，100w的英菲尼迪QX70也是……麦佛逊足够成熟和安全，根本不是断轴的根本原因。你可以把自己的双叉臂、空气悬架撞上护栏试试。我知道你们这些人，纯粹是因为 李想曾经点赞38号骂蔚来的文章，而讨厌理想。但你们能不能看清前因后果？？？不要【知其然而不知其所以然】知道李想点赞，而不知道李想同样不爽。知道李想说ES8缺点，而不知道他和李斌都是ES8产品经理***【你看问题的出发点不一样，对一个人的评判就完全不一样了】***麻烦你们消停一下好不好？整天在那自High，不累么？正所谓风水轮流转。以后蔚来出问题，别人是不是应该说：哟，你看，蔚来又出事了，肯定质量有问题……别说轴断了，整个防撞梁都飞走了。

$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ 有些人总以为跟自己的同桌比赛赢了，就可以在高考取得好成绩？你的对手不是同桌，是全体考生。小明当然成绩一直全班第一，比同桌小王优秀。但小王也不差啊，一个拿全班第一，一个拿全班第二，有什么问题？Tesla国产化，有影响中国电动车销量吗？并没有，相反，国内各家电动车的销量都增加了好几倍。把蛋糕做大，大家都吃得饱。但是总有人觉得别人好就是抢了自己的利益，幼稚。

还在纠结什么纯电才是未来、增程只是过渡、空气悬挂比麦佛逊强多了……之类的问题，都太肤浅了。Tesla之所以牛逼，不在于那5万块国产车做工都比它强的车身，也不在于它用纯电，否则你为什么买Tesla而不买北汽、吉利纯电呢？智能化、辅助驾驶、公司未来发展方向，才是应该关注的问题。记住，理想把自己定位于出行解决方案公司（别被它名字迷惑了），着重发展L4自动驾驶、高精地图（已有地图测绘资质）、实时操作系统、自动驾驶算法芯片等。你可以想象为它更类似Waymo，只是造了辆还不错的车，边卖车边收集数据边搞L4。当然，它现在只是踏出了1%的进度而已。理想汽车自动驾驶的负责人也是前百度自动驾驶的负责人。百度因为没有量产车，在收集道路数据和研究人类驾驶行为算法方面，有不少障碍。理想和蔚来不是一类公司，两者发展侧重点不一样。当然蔚来也有搞L4，理想也有研发新车。但它们不是一类的。两者我都十分看好，有钱的话建议两者都持有。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$