$百度(BIDU)$一年到头，亏老娘一后备箱茅台。

$百度(BIDU)$天天吹的轰天响，没车股价还得跌

$百度(BIDU)$吹的天花乱坠，结果一下就被锤

$百度(BIDU)$作者丨顾见监制丨阑夕自动驾驶的“滚**”机制决定了，这个行业的先发优势不易被弯道超车。两种声音近日，一段华为自动驾驶技术的试驾视频走红网络。而舆论层面，出现了两种截然不同的画风：网友眼中的平地惊雷，在专业人士看来却是“任重道远仍需努力”。——毕竟，李彦宏三年前就坐着完全无人化的百度无人车驶上过五环。国内文远知行、小马智行等厂商也取得了不俗成绩。过度捧杀既把华为置于尴尬之中，又是对上述厂商技术初心与研发投入的不尊重。然而当理性的声音试图去说明这一点时，遭遇到了一定程度的非理性对抗，甚至被认为是“柠檬精”和“泼冷水”。以至于，原本的技术向话题逐渐偏离核心，演变成一场“鸡同鸭讲”的隔空互怼。再加上王兴的争议性点评，让吃瓜群众的关注重点彻底从“自动驾驶技术”转向为情绪化的站队。眼看讲事实、摆数据的沟通方式走不通，情急之下，部分专业内容创作者也开始用偏激、煽动性的标题旗帜鲜明表达观点。一眼看去，就像金庸粉丝在争论“降龙十八掌和龙象般若功孰强孰弱”。此情此景不免让人联想到一个概念：饭圈化。上一个被“饭圈化”绑架的故事发生在基金圈：ikun一夜变菜坤，昔日“蔡神”成了弹幕里恶语相向的“蔡狗”。当专业的声音被淹没，狂热跟风取代了深度思考，这显然不是什么好现象。三项能力需要肯定的是，网上那段试驾视频在营销传播层面取得了空前成功。为华为自动驾驶技术带来破圈影响力的同时，也让整个行业得到了更多关注。但副作用在于，该视频似乎让人们严重低估了自动驾驶技术的复杂性。毕马威合伙人加里·西尔伯格评论自动驾驶行业前景时，曾用“像把人送上月球一样复杂”来形容。全球有关自动驾驶实力的权威排名，都会结合路测里程、接管频率、牌照获取情况等多个维度数据给出综合评估。从这个视角看，华为自动驾驶要走的路还很长，在信息披露的

$医渡科技(02158)$一手40%，400稳一手，团灭融资大小甲。

$归创通桥-B(02190)$看来是没戏了，还没通知

$百度(BIDU)$新能车涨你不跟，说到底你还是没车

$百度(BIDU)$真的好像卖了她！

不看好，持有百度三年，永远起个大早赶个晚集，有时候连晚集都赶不上。百度最好的模式就是现在把钱分了，然后搞搞广告每年给大家分分钱。