熊哥哥的个人主页 - 老虎社区

熊哥哥

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2020-11-13

上帝要其灭亡，必先让其发狂！最多值10刀

大空头香橼突然发声：蔚来目标价应为25美元

2020-10-27

不敢打新港股了！第一服务、先声药业深幅破发的有阴影了！

蚂蚁集团港股今起招股，预计将于11月5日上市

2020-10-22

no zuo no die

蚂蚁集团估值升至3800至4610亿美元

2020-10-12

$AC Immune SA(ACIU)$终于解套了！这股换手率太低，波幅小又是迷你小盘股，玩的没意思！

2020-10-12

$洪恩教育(IH)$累计换手率那么低，多少低价筹码还没沽出，有必要拉升那么急吗？只能说主力太暴力太土豪了！

2020-10-08

头部企业集中度将越来越高

1800家电子烟“倒闭”事件

2020-10-01

就想知道这些电池报废后怎么处理？对环境有什么影响？

消息称特斯拉中国产Model 3将使用宁德时代电池以降低售价

2020-09-25

$特斯拉(TSLA)$你真是一只神奇的股票！能涨能跌都是你！

2020-09-24

怎么上去的再怎么下来呗！

开盘：美股三大指数全线低开，特斯拉再跌近5%

2020-09-18

别搞笑了，皮之不存毛将焉附？

理想汽车王凯：车企新标签应是科技公司，不是制造公司

2020-09-18

$小鹏汽车(XPEV)$小鹏太差了！名字没取好！

2020-09-11

再也不用担心我大A承压了[开心]

新加坡投资者淡马锡考虑对蚂蚁集团IPO进行投资

2020-09-10

$小鹏汽车(XPEV)$mlgb上市就一路下跌，现在tsla得涨十个点了跟你没关系吗？

2020-09-08

为什么？

开盘：纳指重挫！大型科技股普跌，特斯拉大跌15%

2020-09-07

$中芯国际(00981)$一直没明白，中芯国际是两地上市股，为什么总股本等于港股流通股本？哪位高手出来科普一下！

2020-09-02

$小鹏汽车(XPEV)$这股太容易套人了！昨天搜集的筹码就为今天砸盘的吗？

2020-08-31

$特斯拉(TSLA)$你这是要上天吗？我看你是想跟着马斯克上火星的节奏啊！

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07:27","market":"sh","language":"zh","title":"蚂蚁集团港股今起招股，预计将于11月5日上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1111722245","media":"老虎资讯综合","summary":"10月27日讯，$蚂蚁集团 $ 于2020年10月27日-10月30日招股，公司拟发行16.71亿股H股，其中公开发售4176.8万股，占比2.5%；国际发售约16.29亿股，占比97.5%，另有15%超额配股权。H股发行价为每股80港元，每手50股，入场费约4040.31港元，预期将于11月5日上市，老虎申购预计11:30开放。整体而言，蚂蚁集团此次A+H股通过IPO拟筹集约345亿美元，该金额超越沙特阿美，成为迄今为止全球规模最大上市活动。","content":"<p>10月27日讯，<a href=\"https://laohu8.com/S/06688\">蚂蚁集团</a> 于2020年10月27日-10月30日招股，公司拟发行16.71亿股H股，其中公开发售4176.8万股，占比2.5%；国际发售约16.29亿股，占比97.5%，另有15%超额配股权。H股发行价为每股80港元，每手50股，入场费约4040.31港元，预期将于11月5日上市，老虎申购预计11:30开放（<a href=\"https://www-web.itiger.com/mi/ipo/index/hk/listing\" target=\"_blank\">戳此申购</a>）。</p><p>按发行价80港元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，约合3135.58亿美元。</p><p>根据招股书披露，香港公开发售初步可认购发售股份数目占H股总发售股数的2.5%，若公开发售认购倍数达到10倍及以上，则触发回拨机制，发售股份将从国际配售重新分配至香港公开发售。当认购倍数达到20倍及以上，香港公开发售股份总数将增至约1.67亿股，占H股总发售股数的10%（于H股超额配股权获行使前）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5cef62b26c0126bedbf66ecb24baebe0\" tg-width=\"594\" tg-height=\"96\">蚂蚁集团向国际承销商授出超额配股权利，据此，可要求本公司按H股发行价配售及发行最多合共250,605,900股H股（即不多于H股首次公开发售项下初步可供认购的发售股份总数15%），此权利可由联席代表（代表国际承销商）行使，用于（其中包括）补足国际配售中的超额分配。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c855c7a2768d9d93bbdf6eaea1a56cce\" tg-width=\"682\" tg-height=\"608\"><b>申购阶梯：</b></p><p>甲组一手入场费约4040.31港元。</p><p>乙组头为7万股，申购所需资金约5656431.2港元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/41636677b8a15a21874a07ea05c4ac51\" tg-width=\"628\" tg-height=\"395\">据悉，蚂蚁集团起步于2004年，在电子商务行业的发展初期，为了解决消费者和商家之间在线上交易中的信任问题，支付宝应运而生。这项创新的支付解决方案打破了原有的信任壁垒，促进了交易的达成，推动了中国互联网电子商务的发展。该公司是中国数字支付行业的引领者，并通过科技和创新帮助消费者和商家获得数字金融服务。</p><p>该公司在过去十几年中，持续通过技术和创新，推动信任机制的建设。该公司致力于让商业活动的参与者，包括消费者、商家和合作伙伴彼此信任，让信任成为财富，让商业活动变得更加简单，也让经济活动更加活跃。在这个过程中，公司成为了深受消费者、商家和合作伙伴信任的平台。同时公司也相信，在数字经济时代，包括我们的区块链解决方案-蚂蚁链在内的新技术，将进一步巩固和推动信任的建立。</p><p>该公司拥有庞大且不断增长的用户规模及商家规模，于往绩记录期，在公司平台上的活动迅速增长。财务资料显示，该公司于2017年度、2018年度、2019年度及2020年中期分别实现利润82.05亿元、21.56亿元、180.72亿元及219.23亿元人民币。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c8ba0b729cbb1e6477f19dabdc69183\" tg-width=\"661\" tg-height=\"771\"></p><p>基于H股发行价为每股H股80港元，且H股超额配股权未获行使，H股首次公开发售净筹约1319.91亿港元。其中，约10%用于进一步追求公司将服务业数字化的愿景;约40%用于提升自主创新和研发能力;约40%用于扩大公司的跨境支付及商家服务投入，公司拟推动全球的用户增长、扩大商家覆盖，拓展服务种类;及约10%用作营运资金及一般企业用途。</p><p><b>蚂蚁A股定价68.8元/股，总市值约2.1万亿元</b></p><p>此外，蚂蚁集团A股上市方面，发行人和联席主承销商根据初步询价结果，综合考虑发行人基本面、市场情况、同行业上市公司估值水平、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定A股本次发行价格为68.80元，网下发行不再进行累计投标询价。按本次发行价格68.80元/股计算，A股超额配售选择权行使前，预计发行人募集资金总额为1,149.45亿元；若A股超额配售选择权全额行使，预计发行人募集资金总额为1,321.86亿元。</p><p>按发行价68.80元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，较此前多家投行预测约2.5万亿-3万亿元估值，折让幅度约20%-30%。根据中金、摩根士丹利、花旗、摩根大通等主要投行的盈利预测，蚂蚁未来两年（2022年）预期市盈率仅24倍。</p><p>根据蚂蚁集团上市发行方案<b>，按照1：1的首发规模，蚂蚁将分别在A股和H股发行不超过16.7亿股的新股，</b>A+H发行的新股数量合计不超过发行后（绿鞋前）公司总股本的11%。若A股超额配售选择权全额行使，则A股发行总股数将扩大至不超过19.21亿股。其中，在A股的初始战略配售股票数13.4亿股，占A股初始发行量80%，创科创板历史纪录。</p><p><b>按照A股每股68.8元，和H股每股80港元计算，蚂蚁集团将在A股融资1149.4亿元人民币（约合172.3亿美元），在H股融资1336.5亿港元（约合172.4亿美元）。</b>整体而言，蚂蚁集团此次A+H股通过IPO拟筹集约345亿美元，该金额超越沙特阿美，成为迄今为止全球规模最大上市活动。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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于2020年10月27日-10月30日招股，公司拟发行16.71亿股H股，其中公开发售4176.8万股，占比2.5%；国际发售约16.29亿股，占比97.5%，另有15%超额配股权。H股发行价为每股80港元，每手50股，入场费约4040.31港元，预期将于11月5日上市，老虎申购预计11:30开放（戳此申购）。按发行价80港元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，约合3135.58亿美元。根据招股书披露，香港公开发售初步可认购发售股份数目占H股总发售股数的2.5%，若公开发售认购倍数达到10倍及以上，则触发回拨机制，发售股份将从国际配售重新分配至香港公开发售。当认购倍数达到20倍及以上，香港公开发售股份总数将增至约1.67亿股，占H股总发售股数的10%（于H股超额配股权获行使前）。蚂蚁集团向国际承销商授出超额配股权利，据此，可要求本公司按H股发行价配售及发行最多合共250,605,900股H股（即不多于H股首次公开发售项下初步可供认购的发售股份总数15%），此权利可由联席代表（代表国际承销商）行使，用于（其中包括）补足国际配售中的超额分配。申购阶梯：甲组一手入场费约4040.31港元。乙组头为7万股，申购所需资金约5656431.2港元。据悉，蚂蚁集团起步于2004年，在电子商务行业的发展初期，为了解决消费者和商家之间在线上交易中的信任问题，支付宝应运而生。这项创新的支付解决方案打破了原有的信任壁垒，促进了交易的达成，推动了中国互联网电子商务的发展。该公司是中国数字支付行业的引领者，并通过科技和创新帮助消费者和商家获得数字金融服务。该公司在过去十几年中，持续通过技术和创新，推动信任机制的建设。该公司致力于让商业活动的参与者，包括消费者、商家和合作伙伴彼此信任，让信任成为财富，让商业活动变得更加简单，也让经济活动更加活跃。在这个过程中，公司成为了深受消费者、商家和合作伙伴信任的平台。同时公司也相信，在数字经济时代，包括我们的区块链解决方案-蚂蚁链在内的新技术，将进一步巩固和推动信任的建立。该公司拥有庞大且不断增长的用户规模及商家规模，于往绩记录期，在公司平台上的活动迅速增长。财务资料显示，该公司于2017年度、2018年度、2019年度及2020年中期分别实现利润82.05亿元、21.56亿元、180.72亿元及219.23亿元人民币。基于H股发行价为每股H股80港元，且H股超额配股权未获行使，H股首次公开发售净筹约1319.91亿港元。其中，约10%用于进一步追求公司将服务业数字化的愿景;约40%用于提升自主创新和研发能力;约40%用于扩大公司的跨境支付及商家服务投入，公司拟推动全球的用户增长、扩大商家覆盖，拓展服务种类;及约10%用作营运资金及一般企业用途。蚂蚁A股定价68.8元/股，总市值约2.1万亿元此外，蚂蚁集团A股上市方面，发行人和联席主承销商根据初步询价结果，综合考虑发行人基本面、市场情况、同行业上市公司估值水平、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定A股本次发行价格为68.80元，网下发行不再进行累计投标询价。按本次发行价格68.80元/股计算，A股超额配售选择权行使前，预计发行人募集资金总额为1,149.45亿元；若A股超额配售选择权全额行使，预计发行人募集资金总额为1,321.86亿元。按发行价68.80元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，较此前多家投行预测约2.5万亿-3万亿元估值，折让幅度约20%-30%。根据中金、摩根士丹利、花旗、摩根大通等主要投行的盈利预测，蚂蚁未来两年（2022年）预期市盈率仅24倍。根据蚂蚁集团上市发行方案，按照1：1的首发规模，蚂蚁将分别在A股和H股发行不超过16.7亿股的新股，A+H发行的新股数量合计不超过发行后（绿鞋前）公司总股本的11%。若A股超额配售选择权全额行使，则A股发行总股数将扩大至不超过19.21亿股。其中，在A股的初始战略配售股票数13.4亿股，占A股初始发行量80%，创科创板历史纪录。按照A股每股68.8元，和H股每股80港元计算，蚂蚁集团将在A股融资1149.4亿元人民币（约合172.3亿美元），在H股融资1336.5亿港元（约合172.4亿美元）。整体而言，蚂蚁集团此次A+H股通过IPO拟筹集约345亿美元，该金额超越沙特阿美，成为迄今为止全球规模最大上市活动。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1765,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":301924838,"gmtCreate":1603346051524,"gmtModify":1703829588440,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"no zuo no die","listText":"no zuo no die","text":"no zuo no die","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/301924838","repostId":"1187304531","repostType":4,"repost":{"id":"1187304531","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1603345905,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187304531?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-22 13:51","market":"sh","language":"zh","title":"蚂蚁集团估值升至3800至4610亿美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187304531","media":"老虎资讯综合","summary":"10月22日讯，据路透旗下IFR报道，最新的报告显示阿里巴巴旗下蚂蚁集团的估值提升至3800至4610亿美元。此前报道，因需求强劲，蚂蚁集团将其IPO估值进一步上调至2800亿美元。","content":"<p>10月22日讯，据路透旗下IFR报道，最新的报告显示阿里巴巴旗下蚂蚁集团的估值提升至3800至4610亿美元。此前报道，因需求强劲，蚂蚁集团将其IPO估值进一步上调至2800亿美元。</p><p></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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19:50","market":"hk","language":"zh","title":"1800家电子烟“倒闭”事件","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2072853409","media":"深蓝财经","summary":"来源 | 混沌大学（ID：hundun-university）作者 |  谢宇航 “不堪回首，不愿回头。”当被问及过去一年的经历时，多位电子烟从业者发出了这样的感叹。他们中很多已经离开了这个行业，并彻","content":"<html><body><div>\n<p><strong><span><strong><strong><span><strong><strong><span><strong><span><strong arial=\"\" microsoft=\"\" rgb=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span><strong><span><strong><span><strong microsoft=\"\" yahei=\"\"><strong arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span><img arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" src=\"https://static.tigerbbs.com/a75af9940f934e94b8805d12d71f5494\" ui=\"\" visible=\"\" yahei=\"\"/></span></strong></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></strong></span></strong></strong></span></strong></p><p><span>来源 | 混沌大学（ID：hundun-university）</span></p><p><span><span>作者 |  谢宇航</span><strong><span> </span></strong></span><span></span></p><p><span>“不堪回首，不愿回头。”</span></p><p><span>当被问及过去一年的经历时，多位电子烟从业者发出了这样的感叹。他们中很多已经离开了这个行业，并彻底清理了与电子烟有关的所有信息。</span></p><p><span>从2019年初的野蛮生长，到年底的“断网”，再到2020年初新冠疫情，短短一年内，电子烟行业经历了巅峰和低谷。</span></p><p><span>有人还在努力，有人已经落荒而逃。</span></p><p><span>2020年5月，世界无烟日，“小野”创始人罗永浩在<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>开启了一场直播。但是，在他的list中，“小野”不再指代电子烟，而变成了一个服装品牌，主要产品有帆布鞋和T恤。</span></p><p><span>小野电子烟，曾因其创始人罗永浩，代言人陈冠希，一度被视为明星品牌。然而，它的败逃也同样引人注目。</span></p><p><span>2020年3月，久未更新的小野官方微信推出了新春卫衣、T恤。细心的人们发现，小野的官方网站也已彻底转型，删除了所有电子烟有关信息。5月中旬，官方微信直接从“vvild小野”改名为“小野造物北京科技有限公司”，外界认为小野电子烟因罗永浩转做带货直播而被战略放弃。</span></p><p><span>几乎同一时间，心智占有率（品牌在消费者心中占有的分量占品类整体的比率）排名前五的福禄FLOW也开始溃逃。2020年初，福禄被曝欠薪两月、暴力裁员、拖欠经销商装修款项。6月，知情人士透露，福禄早已是佛系发展的放羊状态，有出货需求就由深圳工厂生产，不再主动拓展市场。</span></p><p><span>网红品牌尚且如此“行尸走肉”，其他品牌的“死亡”更加直接。</span></p><p><span>2020年初，初创电子烟品牌Love's Prey在经历了裁员，高管和创始人反目后，解散。员工与老板最后一次见面是在派出所。</span></p><p><span>2020年6月，曾一年内完成3轮融资的电子烟灵犀LINX被证实已经解散了团队，正在申请注销手续。</span></p><p><span>还有很多不知名的小企业: 珠海小金叶电子烟，注销;深圳追云电子烟，注销，鲸鱼电子烟旗下的多家代理公司，注销......</span></p><p><span>截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国共有超过<span><strong>1800</strong></span>家电子烟相关企业已经注销或吊销。</span></p><p><strong><span>野蛮生长</span></strong></p><p><span>“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客。”</span></p><p><span>——《桃花扇》</span></p><p><span>在这些“死亡”企业中，大部分成立于2018年下半年至2019年初。这是中国电子烟野蛮生长的时期。</span></p><p><span>2019年开年前，一条来自海外的消息让资本和创业者们眼红：万宝路制造商入股美国电子烟公司Juul，Juul估值达380亿美元，员工人均年终奖130万美元。</span></p><p><span>在美国，电子烟渗透率达31%，而在中国不到1%。而且，中国拥有3.5亿烟民，数量居世界第一。</span></p><p><span>烟草是世界上屈指可数的合法上瘾品，上瘾意味着高用户黏度、高复购率，也就意味着利润。试图用电子烟这样的新型成瘾产品，从巨型蛋糕上分得一杯羹，成为了不少电子烟创业者的初心。</span></p><p><span>电子烟行业低门槛、低投入又使创业者们的初心迅速转化成了行动。</span></p><p><span><strong><span>中国生产着全世界90%的电子烟</span></strong></span><span>。在深圳，电子烟工厂的产能充足，供应链完善。创业者们只需与上游厂商谈好订单，贴上自己的品牌，电子烟就能作为“电子产品”进入市场。业内盛传，只需500万元就能创建一个电子烟品牌。</span></p><p><span>这看起来是一门好生意。创业者们蜂拥而至。</span></p><p><span>2019年春节前后，罗永浩宣布进场，并亲自去深圳工厂开了四个模，拉足马力，加速生产。紧随其后，刚卖掉“同道大叔”套现的蔡跃栋在朋友圈宣布成立电子烟品牌Yooz。王思聪携1000万元入伙唯它Vitavp电子烟，并带团队走访供应链和渠道商，考虑再做一个品牌。做区块链的人也进来了，成立了Snowplus，他们打算在电子烟上搭载一个系统，连接到手机app，用户抽吸电子烟就可以获得零点几个币。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/00152\">深圳国际</a>电子烟展IECIE的负责人惊诧地发现，2019年3月，突然很多名字都没有听说过的电子烟品牌给他打电话，想预定4月份的展位。有的人甚至连公司名字和产品都没有准备好就嚷嚷着要参展。</span></p><p><span>“2019年底至2020年初，中国至少有几千个电子烟品牌。当时的品牌门槛太低了，只用去深圳沙井联系一个代工厂，用10万块钱进第一批货，再花2000块设计logo，就可以叫一个电子烟品牌，还用不了500万元”某知名电子烟品牌前CMO张君回忆。</span></p><p><span>资本的加入，让千烟大战更加炽热。</span></p><p><span>2018年，被称为草根创业高速列车停止的一年。这一年，狂飙突进的共享单车变为“坟场”，风光一时的无人货架开始大幅裁撤点位及裁员。宏观经济去杠杆的背景下，P2P暴雷、长租公寓暴雷。经历了10年高速发展，移动互联网的红利窗口也渐渐关闭。</span></p><p><span>市场上能称为“风口”的行业越来越少，而电子烟在国内市场渗透率较低，复购率高，相对来说是高收益、低风险的赛道。2018年底至2019年初，资本密集进场。</span></p><p><span>这其中不乏大咖的身影：IDG、源码资本、红杉资本中国、真格基金、山行资本......从2018年6月到2019年3月，电子烟行业累计获得了超过10亿融资，大多数创企在首轮融资时就能拿到千万级别。</span></p><p><strong><span>达摩克利斯之剑 </span></strong></p><p><span>“幸福通常是伴随着随时可来的杀身之祸”</span></p><p><span>——希腊传奇《达摩克利斯》</span></p><p><span>疯狂生长的背后，行业乱象频发。</span></p><p><span>为追逐利润，<strong>越来越多的企业大肆宣传电子烟“健康无害”，有的甚至宣称在电子烟液中添加了滋补的成分，能够养生。更有网店把婴儿与电子烟放在同一张照片中</strong>，并称“再也不用担心宝宝吸入有害的二手烟”。</span></p><p><span>电子烟真的有益健康吗？北京控制吸烟协会会长张健枢接受<a href=\"https://laohu8.com/S/603000\">人民网</a>采访时表示，烟液中的甘油和丙二醇加热会产生甲醛、乙醛等化合物，将对呼吸系统产生不良刺激。“<span><strong>虽然没有了焦油，但电子烟烟液加入新的化学物质，存在新的风险</strong></span>。”</span></p><p><span>中国疾控中心研究员吴宜群也表示，“电子烟二手烟释放的镍、铬等重金属含量，甚至比传统卷烟产生的二手烟中的含量还要高。”</span></p><p><span>另外，劣质电子烟、山寨电子烟流入市场。这些产品中存在尼古丁含量超标、甲醛含量超标、苯系物溶剂超标，甚至还发生过爆炸事件。</span></p><p><span>更值得警惕的是，野蛮生长的电子烟蔓延到了青少年的世界。</span></p><p><span>年轻时尚化的包装、有意营造的潮流文化、缤纷多样的口味，都踩中了青少年的兴趣点。加之线上线下宽松的获取渠道，电子烟顺利潜入校园。</span></p><p><span>人民网记者调查发现，在北京，多所学校周边的便利店内，学生均可顺利购买电子烟。</span></p><p><span>呼和浩特、郑州、东莞、西安、扬州等地均有家长或老师反映，孩子在偷偷使用电子烟。</span></p><p><span>此外，贵阳、厦门、潍坊、青岛、儋州、桂林、西安、郑州、温州等地，相继被媒体曝出当地中小学门口的小卖部在向学生大量出售电子烟。</span></p><p><span>为保护未成年人免受电子烟侵害，2019年2月，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，明确指出“电子烟存在重大健康安全风险、市场主体不得向未成年人销售电子烟。”</span></p><p><span>2019年3.15晚会，央视点名电子烟。曝光电子烟烟液尼古丁含量超标，消费者如果长时间吸食会产生对尼古丁的依赖。此外，烟液产生的气体中检测出了甲醛等有毒物质。</span></p><p><span>3.15后，各大媒体对电子烟的有害性进行集中报道，公众对电子烟的认知程度加深，“电子烟无害论”渐渐消失。此外，美国电子烟肺炎爆发，在人们心中，电子烟被蒙上了一层恐怖色彩。</span></p><p><span>7月，张君辞去了公司CMO的职务，彻底离开了电子烟行业。“离开的原因是觉得这个行业的风险太大，机会成本太高。辞职前，我就已经听说，接下来，还会有更多的限制性措施。”</span></p><p><span>张君离开三个月后，为防止未成年人从互联网知晓、购买并吸食电子烟，电子烟网售禁令出台。</span></p><p><span>11月1日，“双11”网络购物节前夕，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了——《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》，敦促电子烟企业关闭网络销售平台，并停止一切网上营销行为。</span></p><p><span>与张君的离开相反，周雪梅选择了在这个节骨眼上加入了某知名电子烟企业。她认为，政策的出台是为了让行业进行良性发展。“其实一切都在对标香烟，香烟不能在网上售卖，那么电子烟当然也不能。电子烟是一种新产品，有很大的增长潜力。国家没有一刀切地禁止，而是花大力气去管控，一定程度上也在帮助行业发展。”</span></p><p><span>但是，周雪梅不否认，“网售禁令”带来的冲击是巨大的。如果说3.15是对高歌猛进的电子烟行业轻踩下刹车，那么，“网售禁令”则是扼住了许多电子烟企业的喉咙。</span></p><p><span>面对这份措辞为“敦促”的断网令，电子烟品牌们纷纷表示：积极支持、全力配合。</span></p><p><span>然而真正执行下架时，却没有这么爽快了。</span></p><p><span>通告发出近一周后，多家媒体记者调查发现，在电商平台上仍有电子烟在售。询问时，品牌方和电商平台相互踢皮球。</span></p><p><span>周雪梅入职当天，11月4日，是网售禁令发布后的第一个工作日。公司将部分渠道的产品下架后，一直在盯着竞争对手，看对方有没有下架了“大家都在相互看，能多撑一天就能多挽回一天的损失。”</span></p><p><span>磨磨叽叽的电子烟企业们终究没能熬到“双11”。2019年的网络购物狂欢中，电子烟全线下架。</span></p><p><span>周雪梅记得，去公司面试时，所有部门都摆放着“双11冲量夺冠”的大幅易拉宝海报，一副热火朝天的景象。产品全线下架后，这些海报还来不及被撤下，“看起来有点难受，有点讽刺”。最后，这些海报被统统销毁，曾被寄予厚望的网络冲量最终化为了一地碎纸。</span></p><p><span>网售渠道被切断，对电子烟行业来说，无疑于一场地震。</span></p><p><span>被直接影响的，是销量和利润。李小光就职于某头部电子烟企业，据他介绍，公司的营业额在11月出现断崖式下跌。“网络渠道被切断了，很多消费者不知道该去哪儿买。”</span></p><p><span>更严重的，是利润问题。“一个电子烟套装的售价是300元左右，从线上渠道出货，成本不到100元。但如果转到线下，成本至少会涨一倍。”</span></p><p><span>其次，是公司的组织架构。网售禁令后，李小光所在的企业裁掉了整个电商部门以及大部分的广告部门。大量员工被转岗分散到了其他部门，公司的业务重心也需要迅速调整。</span></p><p><span>最后，怎么处理掉“双11”备货，让行业上下游都感受到了震颤。对于厂家而言，大量订单被毁约，货品积压。而品牌商、经销商们更加焦头烂额，他们手中同样囤积着大量存货。断网令后的一段时间，微商成了电子烟上下游“泄压”的渠道。面对数量庞大的微商窜货，大多数电子烟品牌一度“不打压、不提倡、视而不见。”</span></p><p><span>小微电子烟企业开始退场。某品牌电子烟成立于2013年，当电子烟还属于小众产品时，它主要在淘宝上进行销售，并拥有可观的用户数量。但是，“本来开得好好的，现在却基本上买不到了。”</span></p><p><span>该电子烟的发烧友吴先生认为，“如果不是风口吹起了泡沫，带来了行业混乱以及随之而来的强监管，像这样的品牌可以慢慢地实现良性发展。”</span></p><p><span>风口成就了一些人，风口也毁灭了一些人。</span></p><p><span>对小微企业而言，拓展线下渠道异常艰难。因为早在2019年初，电子烟狂飙突进时，头部电子烟品牌们就已将线下成本抬上了天。</span></p><p><span>便利店是电子烟的重要销售渠道。一家连锁便利的进场费，已经上涨到100万元。</span></p><p><span>便利蜂一位北京市场部负责人称，自己曾被十几个电子烟品牌的市场部老大甚至是创始人直接堵在办公室门口。</span></p><p><span>音乐节曾是电子烟线下活动的主要阵地。当RELX悦刻打算参展某场电音节时，主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格，最终却让竞争对手雪加Snowplus把价格抬高到了百万。</span></p><p><span>KTV也是电子烟品牌们的必争之地。一个渠道方表示，他曾亲眼看到某电子烟品牌让中间人提着两只密码箱，直接进了一家连锁KTV华北区负责人的办公室，里面装着40万现金，两个星期后，这家KTV在北京所有营业店里的电子烟都更换了品牌。</span></p><p><span>至于常见的线下专卖店，那更是强者的游戏。在北京，商场内的小规模店面，电子烟入场费比一般价高出五六万。开大店的话，每个投入几十万元。</span></p><p><span>投入高，回本慢，这不再是一个低门槛的行业。而那些没有提前布局线下渠道电子烟品牌，几乎全军覆没。</span></p><p><span>除了线上销售渠道被斩断，<strong>电子烟企业还有另一个难题：</strong><span><strong>获客</strong></span>。</span></p><p><span>张君介绍，“网售禁令”并不仅针对线上售卖，网络广告同样不被允许，这其中就包括了微信中的传播。“大部分经销商、店主虽然是在线下网点售卖，但他们的售卖逻辑是通过微信去获客，这样线下销量自然会下降。”</span></p><p><span>此外，电子烟被普遍认为是有毒、有害的“坏行业”。“电子烟比香烟毒七倍”、“吸电子烟会改变基因”、“使用电子烟会得肺病”等认知在普通消费者心中加深，很大程度上阻碍了新用户的增加。</span></p><p><span>同时，对电子烟企业而言，任何宣传健康、减害、安全的行为都有可能会面临严重处罚及高额罚款。</span></p><p><span>截至目前，<span><strong>已有268家电子烟企业遭到行政处罚</strong></span>。福禄Flow、柚子YOOZ、KMOSE刻米等品牌均因广告问题被处以3万至20万的罚款。</span></p><p><span>经营着“小品牌”电子烟的王平认识到，“现在已经不是做电子烟的好时候了，也许大品牌还能继续下去，但小企业无疑死路一条。”</span></p><p><span>而暂时安全的大品牌们，早已感受到了高悬的达摩克利斯之剑。它们反而强烈期盼“电子烟强制性国家标准”（新国标）的落地。</span></p><p><span>新国标不仅为鱼龙混杂的行业设立一道严格的准入门槛。一定程度上，也更有利于电子烟企业进行用户教育，即自己的产品是符合国家严苛标准的“正规军”。</span></p><p><span>关于新国标到底会在几月份公示，业内从未停止过猜测。大多数电子烟企业认为，熬过这个寒冬，等国标落地，一切都会好起来。</span></p><p><span><strong><span>没有一个冬天不可逾越</span></strong></span></p><p><span>春寒料峭</span></p><p><span>2019年，12月，珠海。市占率达60%的某头部电子烟品牌举办了一场大型媒体活动。晚宴的主题是“没有一个冬天不可逾越”。现场脱口秀演员抛出的梗有些不适时宜，他说：“我进入脱口秀行业时，师父跟我说，今年是娱乐业的寒冬，熬过了这个冬天就好了。可是后来，我发现自己是到了南极，每一年都是寒冬。”</span></p><p><span>一语成谶。</span></p><p><span>2020年的春天和新冠肺炎引发的疫情一起到来了。</span></p><p><span>2月份，传出了一个坏消息：未来至少一个月，麦克韦尔可能交不出货。麦克韦尔是全球最大电子烟雾化设备制造商，国内知名电子烟品牌如YOOZ、RELX等都产自这里。</span></p><p><span>复工推迟让生产成为了难题，深圳的电子烟代工厂们都经历了失去的一个月，导致很多品牌的新品发布计划被迫推迟，烟弹供货也无以为继。</span></p><p><span>“即使能有序复工，工厂也会优先生产大品牌的订单，保大不保小。”经营着某中游电子烟品牌的许顺坚表示，如果3月初工厂不开工的话，他的电子烟企业将处境艰难。</span></p><p><span>供货不足的情况下，中间商开始哄抬价格。而在整个疫情期间，商圈的客流量锐减。对于末端销售的代理商，状况是：进货价格上涨、销量减半、线下门店租金却要照付。有人选择了关店。</span></p><p><span>“网售禁令”封堵了电子烟线上渠道，疫情又使线下渠道遭受重创。双重夹击之下，不少“大品牌”也走到了悬崖边。</span></p><p><span>2020年3月，曾融资1089万美元的福禄FLOW被曝资金链紧张，员工集体逼宫讨薪，创始人朱萧木开始倒卖额温枪还债。</span></p><p><span>曾大手笔拿下音乐节的雪加SNOWPLUS在2月份大规模裁员，据传，裁掉了一半员工。裁员后，雪加继续被曝出拖欠自媒体及猎头公司合作款项，对方公开喊话“欠债还钱”。</span></p><p><span>狼狈至此，资本的态度早已发生转变。</span></p><p><span>“现在基本上不会再有机构投电子烟了。”国内主流VC出奇一致地表达了类似的观点。有FA表示，目前手上的电子烟公司客户明显在融资进展上变得艰难了许多。</span></p><p><span>2019年初短暂的狂欢已经不可复现，留下的只有残酷的考验。</span></p><p><span>据天眼查数据显示，仅4月1日至5月31日，两个月时间，电子烟企业中符合“清算、停业、注销、吊销”的企业达121家，占2020年上半年的61%。</span></p><p><span>“被剩下”的企业们认为，疫情的影响是短暂的，它们更担心的，还是始终高悬的监管之剑。</span></p><p><span>电子烟从业者们意识到，自从2019年国家介入后，电子雾化行业不再是一个风口行业。低调、踏实、严格守法经营成了幸存者们默认的准则。</span></p><p><strong><span>出海之梦 </span></strong></p><p><span>逃异地，去寻求别样的人们</span></p><p><span>——鲁迅</span></p><p><span>出海仿佛是一条生路。早在2019年，国家刚开始加大对电子烟行业的监管时，悦刻、雪加、福禄等品牌就已动手布局海外市场。</span></p><p><span>可出海之路，不怎么好走。</span></p><p><span>美国拥有全球最大的电子烟市场，份额达57%。然而，进入美国市场的门槛极高，国内能参与竞争的企业寥寥无几。</span></p><p><span>美国食品与药品监督管理局（FDA）规定，新型烟草产品需要通过PMTA（Premarket Tobacco Application，即烟草预上市申请）才可在美合法销售。</span></p><p><span>申请PMTA需要准备几十万页材料，数千万美元，上百人后勤团队。FDA估计单个PMTA的成本在11.7万美元至46.6万美元之间，但业界认为这些数字较低。落基山无烟协会估计，每个SKU单位的单个PMTA成本在860万美元至1,110万美元。</span></p><p><span>电子烟企业必须具备雄厚的经济实力和强大的技术支持才能获得这张入场券。这也意味着，PMTA正驱动市场份额向头部企业集中。</span></p><p><span>目前，在全球范围内，获得PMTA认证的企业只有3家。仅有6家中国电子烟企业提交了PMTA申请，均尚未获得认证。</span></p><p><span>比高门槛更让人担忧的是，美国电子烟市场也在“缩水”。</span></p><p><span>2020年1月2日，美国对悬而未决的电子烟口味禁令进行了最终发布，宣布在2月5日后，只有烟草和薄荷醇的电子烟能在美国销售，其余口味的换弹电子烟将正式撤出市场。</span></p><p><span>“口味禁令对行业的打击是巨大的，如果在中国施行同样的政策，它甚至比网售禁令的打击还要大。”电子烟业内人士表示。</span></p><p><span>事实上，早在2019年底，美国出台一系列收紧政策时，就有业内人士预判，电子烟行业将经历全球性危机，周期至少是12个月。</span></p><p><span>曾经让中国创业者眼红的JUUL如今也进入艰难境地。一年过去，它的估值从380亿美金下降到了120亿美金。停掉调味电子烟烟弹后，JUUL将砍掉自己80%的产品。业内人士估计，再这样发展下去，Juul估值有可能下探到50亿美金。</span></p><p><span>9月2日，JUUL再次收缩，计划实施大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。据Juul财务数据，2020年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。</span></p><p><span>与美国相比，全球第二大电子烟消费市场——英国，对电子烟友好得多。在这里，电子烟被作为一种健康的戒烟工具，电子烟商店甚至开进了医院。</span></p><p><span>英国对电子烟有一套严格且精细的管控标准，医院选择电子烟时也有了长期合作对象。英国本土企业<a href=\"https://laohu8.com/S/BTI\">英美烟草</a>（British American Tobacco，BAT）是世界五大烟草公司之一，并早已涉足电子烟行业。</span></p><p><span>无论在英国还是美国，均已形成强势且成熟的本土品牌。中国的电子烟企业想要跨文化、跨国别去打开市场，绝非易事。</span></p><p><span>撇开英美市场，很多企业选择从“外部”突围。印度、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国......成了出海的战场。</span></p><p><span>令人忧虑的是，越来越多的国家和地区开始限制甚至禁止电子烟。</span></p><blockquote><p><span>2020年7月，澳大利亚禁止进口尼古丁电子烟，除非有医生处方；</span></p><p><span>2020年4月1日起，加拿大新斯科舍省完全停止销售多味电子烟；</span></p><p><span>2020年2月28日，菲律宾政府宣布，将全面禁止在公共场所吸电子烟，政府还将进一步加强对制造和销售电子烟的监管... ...</span></p></blockquote><p><span>在全球性的寒潮中，电子烟创业者们在等待复苏的那一天。</span></p><p><span><strong><span>未来会好吗？</span></strong></span></p><p><span>据统计，全球卷烟市场正在以每年约2%的速度下滑。而全球新型烟草市场规模，以27.9%的复合年增长率，从2013年的94亿美元迅速增加至2018年的323亿美元。弗若斯特沙利文预计，2023年，全球新型烟草市场规模将达1734 亿美元，年复合增速为39%。</span></p><p><span>“如果你有足够的耐心，新型烟草将会是一个超大级别的投资机会，当然不是说的短期。”某投研机构对电子烟的潜力表示了肯定。</span></p><p><span>然而，这样的未来能否到来？目前来看，还需要解决两个问题。</span></p><p><span><strong><span>第一，</span></strong></span><span><strong>电子烟到底有没有害？</strong></span></p><p><span>“人们因尼古丁而吸烟，却死于焦油。”英国医学家Mike Russel的这句话常常被许多电子烟企业引用，以说明电子烟的减害性。</span></p><p><span>他们认为，烟草的危害性大部分来自于燃烧，这个过程中会释放出焦油、一氧化碳、胺类等多种有害物质。而电子烟与香烟不同，它不含烟草，使用过程中也不燃烧，所以相较而言更加安全。</span></p><p><span>然而，电子烟的安全性仍然存在争议。</span></p><p><span>新华社曾<span><strong>援引世界卫生组织发布的一份报告，确认电子烟“无疑有害”</strong></span>。世卫组织“无烟运动”项目主管维纳亚克·普拉萨德说，除尼古丁，电子烟含有金属元素的雾化剂“可损害心脏，所有（雾化剂）都证明可损害肺。”</span></p><p><span>一项由中国国家卫健委支持的调查项目中，选取了市场上排名较靠前的18个品牌、20种不同规格的电子烟产品，进行检测。</span></p><p><span>结果显示：被检测的电子烟中，几乎所有产品都产生了重金属铬（Cr）；约50%的产品检测出了重金属镍（Ni）；20%的产品检测出重金属铅（Pb）；10%左右的产品检测出非金属砷。这些物质都具有致癌性。此外，所有产品均检测出了甲醛、乙醛和丙烯醛。<span><strong>这些低分子醛类化合物会对呼吸系统产生强烈刺激作用，其中甲醛是致癌物</strong></span>。</span></p><p><span>另一方面，关于电子烟的减害性，英国取得了不错的研究进展。</span></p><p><span>2015年，英国公共卫生部(NHS)公开发表研究报告：<span><strong>电子烟比香烟减害95%，并能够帮助戒烟</strong></span>。 </span></p><p><span>BBC纪录片《奇迹还是威胁》中，呈现了一组对比实验，电子烟烟雾不会损伤人体血管细胞的修复能力，而传统香烟烟雾阻碍了血管细胞的修复。科学家表示：“电子烟中的有害物质含量在一个较低水平，低到我们不用特别担忧。没人敢说电子烟绝对安全，但是它比传统香烟减害。”</span></p><p><span>美国电子烟肺炎爆发后，美国疾病控制与预防中心（CDC）曾建议公众不要使用电子烟。但是，经过研究和检测，CDC确认，电子烟肺炎的罪魁祸首是烟液中非法添加的维生素E醋酸盐，并非是电子烟本身。<span><strong>2020年初，CDC撤回了“不要使用电子烟”的建议</strong></span>。</span></p><p><span>电子烟是否真的安全？作为新型烟草产品，它是否会带来新的危害？</span></p><p><span>目前，还没有统一的答案。</span></p><p><span>据悉，<strong>中国烟草已在上海成立实验室，用于研究电子烟的安全性。世卫组织正在研究电子烟的长期影响，包括致癌可能性，研究刚刚起步</strong>。</span></p><p><span><strong><span>第二，</span></strong></span><span><strong>如何避免成为“第一口烟”？</strong></span></p><p><span>来自中国疾病预防控制中心控烟办的数据显示：我国15岁及以上人群使用电子烟的人数约在1000万。使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15-24岁年龄组的使用率最高，获得电子烟的途径现在主要是通过互联网，比例占到了45.4%。</span></p><p><span>美国一项调查研究表明，相较于从未使用电子烟的人群，电子烟使用者有更大概率转向吸食香烟。这意味着，电子烟很可能成为非烟民与香烟之间的桥梁。</span></p><p><span>经过多年的控烟宣传，公众已普遍认识到吸烟有害健康，然而，电子烟披着“高科技”、“时尚”的外衣，并且有多种多样的口味，更容易被非烟民接受，成为“第一口烟”。</span></p><p><span>逐利的电子烟企业们如何保证，能将用户控制在老烟民的存量市场，而不去吸引非烟民加入？</span></p><p><span>网售禁令后，电子烟的网络销售及广告被管控。但是，电子烟的信息并没有从网上消失，各电子烟品牌的官方网站、<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>、微信依然在发布着与电子烟有关的故事。</span></p><p><span>线下营销也从未停止。</span></p><p><span>在各大商圈，越来越多的电子烟店落地于人流量大的黄金位置。这些店面大都布置得清新、精美，店内提供免费试吸，大部分店铺没有张贴禁烟标识或其他警示信息。在介绍商品时，店员们也惯用“电子烟能减害”的话术。</span></p><p><span>9月21日，市民小周发现，自家小区的电梯里张贴了大幅的电子烟海报，宣传冰红茶口味的烟弹。</span></p><p><span>这些线上线下渠道，都成为电子烟企业获得新用户的入口，如何从中识别出非烟民？目前，在国内，并没有任何一家企业去做。</span></p><p><span>而关于电子烟的全国性行业标准、相关法律法规也尚未出台，监管主体仍不够明确。</span></p><p><span>靴子还在飞，电子烟或许还有很长的路要走... ...</span></p><p><span>（文中被访者均为化名）</span></p><p><span>本文来源：公众号 @混沌大学。混沌大学是一所面向商业创新群体的在线商学院，以哲科思维为根基，遍邀200位全球顶级师资，打造创新教育体系，帮助中国职场精英培养创新能力。</span></p><hr/><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" center=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><span><strong>· END ·</strong></span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>由于微信更改了推送规则，不想错过文章更新的你，就把深蓝财经 <span><span><strong>设</strong></span><strong><span>为星标 </span></strong></span>吧。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第一步：点击顶部蓝字 <span><strong><span>“深蓝财经”</span></strong></span>，进入公众号主页。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第二步：点击右上角 <span><strong><span>“···”</span></strong></span>。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第三步：点击 <span><strong><span>“设为星标”</span></strong></span>。</span></p><p><span>“影响有影响力的人”</span></p><p><span>微信公众号：深蓝财经</span></p><p><span>ID：shenlancaijing</span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed4a8aa579ca40e4b14eb2b81ca96600\"/></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12840c6a4e42464c84005b2f55f9d655\"/></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6504b097a3914dd18e9822b0f9e49272\"/></span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/022a02d8b80d4279b4a22dcdc553baff\"/></p><p><span><strong><span>看完别跑</span></strong></span></p><p><span><strong><span>点点这里↓↓↓</span></strong></span></p>\n</div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>1800家电子烟“倒闭”事件</title>\n<style 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19:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><body><div>\n<p><strong><span><strong><strong><span><strong><strong><span><strong><span><strong arial=\"\" microsoft=\"\" rgb=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span><strong><span><strong><span><strong microsoft=\"\" yahei=\"\"><strong arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span><img arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" src=\"https://static.tigerbbs.com/a75af9940f934e94b8805d12d71f5494\" ui=\"\" visible=\"\" yahei=\"\"/></span></strong></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></strong></span></strong></strong></span></strong></p><p><span>来源 | 混沌大学（ID：hundun-university）</span></p><p><span><span>作者 |  谢宇航</span><strong><span> </span></strong></span><span></span></p><p><span>“不堪回首，不愿回头。”</span></p><p><span>当被问及过去一年的经历时，多位电子烟从业者发出了这样的感叹。他们中很多已经离开了这个行业，并彻底清理了与电子烟有关的所有信息。</span></p><p><span>从2019年初的野蛮生长，到年底的“断网”，再到2020年初新冠疫情，短短一年内，电子烟行业经历了巅峰和低谷。</span></p><p><span>有人还在努力，有人已经落荒而逃。</span></p><p><span>2020年5月，世界无烟日，“小野”创始人罗永浩在<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>开启了一场直播。但是，在他的list中，“小野”不再指代电子烟，而变成了一个服装品牌，主要产品有帆布鞋和T恤。</span></p><p><span>小野电子烟，曾因其创始人罗永浩，代言人陈冠希，一度被视为明星品牌。然而，它的败逃也同样引人注目。</span></p><p><span>2020年3月，久未更新的小野官方微信推出了新春卫衣、T恤。细心的人们发现，小野的官方网站也已彻底转型，删除了所有电子烟有关信息。5月中旬，官方微信直接从“vvild小野”改名为“小野造物北京科技有限公司”，外界认为小野电子烟因罗永浩转做带货直播而被战略放弃。</span></p><p><span>几乎同一时间，心智占有率（品牌在消费者心中占有的分量占品类整体的比率）排名前五的福禄FLOW也开始溃逃。2020年初，福禄被曝欠薪两月、暴力裁员、拖欠经销商装修款项。6月，知情人士透露，福禄早已是佛系发展的放羊状态，有出货需求就由深圳工厂生产，不再主动拓展市场。</span></p><p><span>网红品牌尚且如此“行尸走肉”，其他品牌的“死亡”更加直接。</span></p><p><span>2020年初，初创电子烟品牌Love's Prey在经历了裁员，高管和创始人反目后，解散。员工与老板最后一次见面是在派出所。</span></p><p><span>2020年6月，曾一年内完成3轮融资的电子烟灵犀LINX被证实已经解散了团队，正在申请注销手续。</span></p><p><span>还有很多不知名的小企业: 珠海小金叶电子烟，注销;深圳追云电子烟，注销，鲸鱼电子烟旗下的多家代理公司，注销......</span></p><p><span>截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国共有超过<span><strong>1800</strong></span>家电子烟相关企业已经注销或吊销。</span></p><p><strong><span>野蛮生长</span></strong></p><p><span>“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客。”</span></p><p><span>——《桃花扇》</span></p><p><span>在这些“死亡”企业中，大部分成立于2018年下半年至2019年初。这是中国电子烟野蛮生长的时期。</span></p><p><span>2019年开年前，一条来自海外的消息让资本和创业者们眼红：万宝路制造商入股美国电子烟公司Juul，Juul估值达380亿美元，员工人均年终奖130万美元。</span></p><p><span>在美国，电子烟渗透率达31%，而在中国不到1%。而且，中国拥有3.5亿烟民，数量居世界第一。</span></p><p><span>烟草是世界上屈指可数的合法上瘾品，上瘾意味着高用户黏度、高复购率，也就意味着利润。试图用电子烟这样的新型成瘾产品，从巨型蛋糕上分得一杯羹，成为了不少电子烟创业者的初心。</span></p><p><span>电子烟行业低门槛、低投入又使创业者们的初心迅速转化成了行动。</span></p><p><span><strong><span>中国生产着全世界90%的电子烟</span></strong></span><span>。在深圳，电子烟工厂的产能充足，供应链完善。创业者们只需与上游厂商谈好订单，贴上自己的品牌，电子烟就能作为“电子产品”进入市场。业内盛传，只需500万元就能创建一个电子烟品牌。</span></p><p><span>这看起来是一门好生意。创业者们蜂拥而至。</span></p><p><span>2019年春节前后，罗永浩宣布进场，并亲自去深圳工厂开了四个模，拉足马力，加速生产。紧随其后，刚卖掉“同道大叔”套现的蔡跃栋在朋友圈宣布成立电子烟品牌Yooz。王思聪携1000万元入伙唯它Vitavp电子烟，并带团队走访供应链和渠道商，考虑再做一个品牌。做区块链的人也进来了，成立了Snowplus，他们打算在电子烟上搭载一个系统，连接到手机app，用户抽吸电子烟就可以获得零点几个币。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/00152\">深圳国际</a>电子烟展IECIE的负责人惊诧地发现，2019年3月，突然很多名字都没有听说过的电子烟品牌给他打电话，想预定4月份的展位。有的人甚至连公司名字和产品都没有准备好就嚷嚷着要参展。</span></p><p><span>“2019年底至2020年初，中国至少有几千个电子烟品牌。当时的品牌门槛太低了，只用去深圳沙井联系一个代工厂，用10万块钱进第一批货，再花2000块设计logo，就可以叫一个电子烟品牌，还用不了500万元”某知名电子烟品牌前CMO张君回忆。</span></p><p><span>资本的加入，让千烟大战更加炽热。</span></p><p><span>2018年，被称为草根创业高速列车停止的一年。这一年，狂飙突进的共享单车变为“坟场”，风光一时的无人货架开始大幅裁撤点位及裁员。宏观经济去杠杆的背景下，P2P暴雷、长租公寓暴雷。经历了10年高速发展，移动互联网的红利窗口也渐渐关闭。</span></p><p><span>市场上能称为“风口”的行业越来越少，而电子烟在国内市场渗透率较低，复购率高，相对来说是高收益、低风险的赛道。2018年底至2019年初，资本密集进场。</span></p><p><span>这其中不乏大咖的身影：IDG、源码资本、红杉资本中国、真格基金、山行资本......从2018年6月到2019年3月，电子烟行业累计获得了超过10亿融资，大多数创企在首轮融资时就能拿到千万级别。</span></p><p><strong><span>达摩克利斯之剑 </span></strong></p><p><span>“幸福通常是伴随着随时可来的杀身之祸”</span></p><p><span>——希腊传奇《达摩克利斯》</span></p><p><span>疯狂生长的背后，行业乱象频发。</span></p><p><span>为追逐利润，<strong>越来越多的企业大肆宣传电子烟“健康无害”，有的甚至宣称在电子烟液中添加了滋补的成分，能够养生。更有网店把婴儿与电子烟放在同一张照片中</strong>，并称“再也不用担心宝宝吸入有害的二手烟”。</span></p><p><span>电子烟真的有益健康吗？北京控制吸烟协会会长张健枢接受<a href=\"https://laohu8.com/S/603000\">人民网</a>采访时表示，烟液中的甘油和丙二醇加热会产生甲醛、乙醛等化合物，将对呼吸系统产生不良刺激。“<span><strong>虽然没有了焦油，但电子烟烟液加入新的化学物质，存在新的风险</strong></span>。”</span></p><p><span>中国疾控中心研究员吴宜群也表示，“电子烟二手烟释放的镍、铬等重金属含量，甚至比传统卷烟产生的二手烟中的含量还要高。”</span></p><p><span>另外，劣质电子烟、山寨电子烟流入市场。这些产品中存在尼古丁含量超标、甲醛含量超标、苯系物溶剂超标，甚至还发生过爆炸事件。</span></p><p><span>更值得警惕的是，野蛮生长的电子烟蔓延到了青少年的世界。</span></p><p><span>年轻时尚化的包装、有意营造的潮流文化、缤纷多样的口味，都踩中了青少年的兴趣点。加之线上线下宽松的获取渠道，电子烟顺利潜入校园。</span></p><p><span>人民网记者调查发现，在北京，多所学校周边的便利店内，学生均可顺利购买电子烟。</span></p><p><span>呼和浩特、郑州、东莞、西安、扬州等地均有家长或老师反映，孩子在偷偷使用电子烟。</span></p><p><span>此外，贵阳、厦门、潍坊、青岛、儋州、桂林、西安、郑州、温州等地，相继被媒体曝出当地中小学门口的小卖部在向学生大量出售电子烟。</span></p><p><span>为保护未成年人免受电子烟侵害，2019年2月，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，明确指出“电子烟存在重大健康安全风险、市场主体不得向未成年人销售电子烟。”</span></p><p><span>2019年3.15晚会，央视点名电子烟。曝光电子烟烟液尼古丁含量超标，消费者如果长时间吸食会产生对尼古丁的依赖。此外，烟液产生的气体中检测出了甲醛等有毒物质。</span></p><p><span>3.15后，各大媒体对电子烟的有害性进行集中报道，公众对电子烟的认知程度加深，“电子烟无害论”渐渐消失。此外，美国电子烟肺炎爆发，在人们心中，电子烟被蒙上了一层恐怖色彩。</span></p><p><span>7月，张君辞去了公司CMO的职务，彻底离开了电子烟行业。“离开的原因是觉得这个行业的风险太大，机会成本太高。辞职前，我就已经听说，接下来，还会有更多的限制性措施。”</span></p><p><span>张君离开三个月后，为防止未成年人从互联网知晓、购买并吸食电子烟，电子烟网售禁令出台。</span></p><p><span>11月1日，“双11”网络购物节前夕，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了——《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》，敦促电子烟企业关闭网络销售平台，并停止一切网上营销行为。</span></p><p><span>与张君的离开相反，周雪梅选择了在这个节骨眼上加入了某知名电子烟企业。她认为，政策的出台是为了让行业进行良性发展。“其实一切都在对标香烟，香烟不能在网上售卖，那么电子烟当然也不能。电子烟是一种新产品，有很大的增长潜力。国家没有一刀切地禁止，而是花大力气去管控，一定程度上也在帮助行业发展。”</span></p><p><span>但是，周雪梅不否认，“网售禁令”带来的冲击是巨大的。如果说3.15是对高歌猛进的电子烟行业轻踩下刹车，那么，“网售禁令”则是扼住了许多电子烟企业的喉咙。</span></p><p><span>面对这份措辞为“敦促”的断网令，电子烟品牌们纷纷表示：积极支持、全力配合。</span></p><p><span>然而真正执行下架时，却没有这么爽快了。</span></p><p><span>通告发出近一周后，多家媒体记者调查发现，在电商平台上仍有电子烟在售。询问时，品牌方和电商平台相互踢皮球。</span></p><p><span>周雪梅入职当天，11月4日，是网售禁令发布后的第一个工作日。公司将部分渠道的产品下架后，一直在盯着竞争对手，看对方有没有下架了“大家都在相互看，能多撑一天就能多挽回一天的损失。”</span></p><p><span>磨磨叽叽的电子烟企业们终究没能熬到“双11”。2019年的网络购物狂欢中，电子烟全线下架。</span></p><p><span>周雪梅记得，去公司面试时，所有部门都摆放着“双11冲量夺冠”的大幅易拉宝海报，一副热火朝天的景象。产品全线下架后，这些海报还来不及被撤下，“看起来有点难受，有点讽刺”。最后，这些海报被统统销毁，曾被寄予厚望的网络冲量最终化为了一地碎纸。</span></p><p><span>网售渠道被切断，对电子烟行业来说，无疑于一场地震。</span></p><p><span>被直接影响的，是销量和利润。李小光就职于某头部电子烟企业，据他介绍，公司的营业额在11月出现断崖式下跌。“网络渠道被切断了，很多消费者不知道该去哪儿买。”</span></p><p><span>更严重的，是利润问题。“一个电子烟套装的售价是300元左右，从线上渠道出货，成本不到100元。但如果转到线下，成本至少会涨一倍。”</span></p><p><span>其次，是公司的组织架构。网售禁令后，李小光所在的企业裁掉了整个电商部门以及大部分的广告部门。大量员工被转岗分散到了其他部门，公司的业务重心也需要迅速调整。</span></p><p><span>最后，怎么处理掉“双11”备货，让行业上下游都感受到了震颤。对于厂家而言，大量订单被毁约，货品积压。而品牌商、经销商们更加焦头烂额，他们手中同样囤积着大量存货。断网令后的一段时间，微商成了电子烟上下游“泄压”的渠道。面对数量庞大的微商窜货，大多数电子烟品牌一度“不打压、不提倡、视而不见。”</span></p><p><span>小微电子烟企业开始退场。某品牌电子烟成立于2013年，当电子烟还属于小众产品时，它主要在淘宝上进行销售，并拥有可观的用户数量。但是，“本来开得好好的，现在却基本上买不到了。”</span></p><p><span>该电子烟的发烧友吴先生认为，“如果不是风口吹起了泡沫，带来了行业混乱以及随之而来的强监管，像这样的品牌可以慢慢地实现良性发展。”</span></p><p><span>风口成就了一些人，风口也毁灭了一些人。</span></p><p><span>对小微企业而言，拓展线下渠道异常艰难。因为早在2019年初，电子烟狂飙突进时，头部电子烟品牌们就已将线下成本抬上了天。</span></p><p><span>便利店是电子烟的重要销售渠道。一家连锁便利的进场费，已经上涨到100万元。</span></p><p><span>便利蜂一位北京市场部负责人称，自己曾被十几个电子烟品牌的市场部老大甚至是创始人直接堵在办公室门口。</span></p><p><span>音乐节曾是电子烟线下活动的主要阵地。当RELX悦刻打算参展某场电音节时，主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格，最终却让竞争对手雪加Snowplus把价格抬高到了百万。</span></p><p><span>KTV也是电子烟品牌们的必争之地。一个渠道方表示，他曾亲眼看到某电子烟品牌让中间人提着两只密码箱，直接进了一家连锁KTV华北区负责人的办公室，里面装着40万现金，两个星期后，这家KTV在北京所有营业店里的电子烟都更换了品牌。</span></p><p><span>至于常见的线下专卖店，那更是强者的游戏。在北京，商场内的小规模店面，电子烟入场费比一般价高出五六万。开大店的话，每个投入几十万元。</span></p><p><span>投入高，回本慢，这不再是一个低门槛的行业。而那些没有提前布局线下渠道电子烟品牌，几乎全军覆没。</span></p><p><span>除了线上销售渠道被斩断，<strong>电子烟企业还有另一个难题：</strong><span><strong>获客</strong></span>。</span></p><p><span>张君介绍，“网售禁令”并不仅针对线上售卖，网络广告同样不被允许，这其中就包括了微信中的传播。“大部分经销商、店主虽然是在线下网点售卖，但他们的售卖逻辑是通过微信去获客，这样线下销量自然会下降。”</span></p><p><span>此外，电子烟被普遍认为是有毒、有害的“坏行业”。“电子烟比香烟毒七倍”、“吸电子烟会改变基因”、“使用电子烟会得肺病”等认知在普通消费者心中加深，很大程度上阻碍了新用户的增加。</span></p><p><span>同时，对电子烟企业而言，任何宣传健康、减害、安全的行为都有可能会面临严重处罚及高额罚款。</span></p><p><span>截至目前，<span><strong>已有268家电子烟企业遭到行政处罚</strong></span>。福禄Flow、柚子YOOZ、KMOSE刻米等品牌均因广告问题被处以3万至20万的罚款。</span></p><p><span>经营着“小品牌”电子烟的王平认识到，“现在已经不是做电子烟的好时候了，也许大品牌还能继续下去，但小企业无疑死路一条。”</span></p><p><span>而暂时安全的大品牌们，早已感受到了高悬的达摩克利斯之剑。它们反而强烈期盼“电子烟强制性国家标准”（新国标）的落地。</span></p><p><span>新国标不仅为鱼龙混杂的行业设立一道严格的准入门槛。一定程度上，也更有利于电子烟企业进行用户教育，即自己的产品是符合国家严苛标准的“正规军”。</span></p><p><span>关于新国标到底会在几月份公示，业内从未停止过猜测。大多数电子烟企业认为，熬过这个寒冬，等国标落地，一切都会好起来。</span></p><p><span><strong><span>没有一个冬天不可逾越</span></strong></span></p><p><span>春寒料峭</span></p><p><span>2019年，12月，珠海。市占率达60%的某头部电子烟品牌举办了一场大型媒体活动。晚宴的主题是“没有一个冬天不可逾越”。现场脱口秀演员抛出的梗有些不适时宜，他说：“我进入脱口秀行业时，师父跟我说，今年是娱乐业的寒冬，熬过了这个冬天就好了。可是后来，我发现自己是到了南极，每一年都是寒冬。”</span></p><p><span>一语成谶。</span></p><p><span>2020年的春天和新冠肺炎引发的疫情一起到来了。</span></p><p><span>2月份，传出了一个坏消息：未来至少一个月，麦克韦尔可能交不出货。麦克韦尔是全球最大电子烟雾化设备制造商，国内知名电子烟品牌如YOOZ、RELX等都产自这里。</span></p><p><span>复工推迟让生产成为了难题，深圳的电子烟代工厂们都经历了失去的一个月，导致很多品牌的新品发布计划被迫推迟，烟弹供货也无以为继。</span></p><p><span>“即使能有序复工，工厂也会优先生产大品牌的订单，保大不保小。”经营着某中游电子烟品牌的许顺坚表示，如果3月初工厂不开工的话，他的电子烟企业将处境艰难。</span></p><p><span>供货不足的情况下，中间商开始哄抬价格。而在整个疫情期间，商圈的客流量锐减。对于末端销售的代理商，状况是：进货价格上涨、销量减半、线下门店租金却要照付。有人选择了关店。</span></p><p><span>“网售禁令”封堵了电子烟线上渠道，疫情又使线下渠道遭受重创。双重夹击之下，不少“大品牌”也走到了悬崖边。</span></p><p><span>2020年3月，曾融资1089万美元的福禄FLOW被曝资金链紧张，员工集体逼宫讨薪，创始人朱萧木开始倒卖额温枪还债。</span></p><p><span>曾大手笔拿下音乐节的雪加SNOWPLUS在2月份大规模裁员，据传，裁掉了一半员工。裁员后，雪加继续被曝出拖欠自媒体及猎头公司合作款项，对方公开喊话“欠债还钱”。</span></p><p><span>狼狈至此，资本的态度早已发生转变。</span></p><p><span>“现在基本上不会再有机构投电子烟了。”国内主流VC出奇一致地表达了类似的观点。有FA表示，目前手上的电子烟公司客户明显在融资进展上变得艰难了许多。</span></p><p><span>2019年初短暂的狂欢已经不可复现，留下的只有残酷的考验。</span></p><p><span>据天眼查数据显示，仅4月1日至5月31日，两个月时间，电子烟企业中符合“清算、停业、注销、吊销”的企业达121家，占2020年上半年的61%。</span></p><p><span>“被剩下”的企业们认为，疫情的影响是短暂的，它们更担心的，还是始终高悬的监管之剑。</span></p><p><span>电子烟从业者们意识到，自从2019年国家介入后，电子雾化行业不再是一个风口行业。低调、踏实、严格守法经营成了幸存者们默认的准则。</span></p><p><strong><span>出海之梦 </span></strong></p><p><span>逃异地，去寻求别样的人们</span></p><p><span>——鲁迅</span></p><p><span>出海仿佛是一条生路。早在2019年，国家刚开始加大对电子烟行业的监管时，悦刻、雪加、福禄等品牌就已动手布局海外市场。</span></p><p><span>可出海之路，不怎么好走。</span></p><p><span>美国拥有全球最大的电子烟市场，份额达57%。然而，进入美国市场的门槛极高，国内能参与竞争的企业寥寥无几。</span></p><p><span>美国食品与药品监督管理局（FDA）规定，新型烟草产品需要通过PMTA（Premarket Tobacco Application，即烟草预上市申请）才可在美合法销售。</span></p><p><span>申请PMTA需要准备几十万页材料，数千万美元，上百人后勤团队。FDA估计单个PMTA的成本在11.7万美元至46.6万美元之间，但业界认为这些数字较低。落基山无烟协会估计，每个SKU单位的单个PMTA成本在860万美元至1,110万美元。</span></p><p><span>电子烟企业必须具备雄厚的经济实力和强大的技术支持才能获得这张入场券。这也意味着，PMTA正驱动市场份额向头部企业集中。</span></p><p><span>目前，在全球范围内，获得PMTA认证的企业只有3家。仅有6家中国电子烟企业提交了PMTA申请，均尚未获得认证。</span></p><p><span>比高门槛更让人担忧的是，美国电子烟市场也在“缩水”。</span></p><p><span>2020年1月2日，美国对悬而未决的电子烟口味禁令进行了最终发布，宣布在2月5日后，只有烟草和薄荷醇的电子烟能在美国销售，其余口味的换弹电子烟将正式撤出市场。</span></p><p><span>“口味禁令对行业的打击是巨大的，如果在中国施行同样的政策，它甚至比网售禁令的打击还要大。”电子烟业内人士表示。</span></p><p><span>事实上，早在2019年底，美国出台一系列收紧政策时，就有业内人士预判，电子烟行业将经历全球性危机，周期至少是12个月。</span></p><p><span>曾经让中国创业者眼红的JUUL如今也进入艰难境地。一年过去，它的估值从380亿美金下降到了120亿美金。停掉调味电子烟烟弹后，JUUL将砍掉自己80%的产品。业内人士估计，再这样发展下去，Juul估值有可能下探到50亿美金。</span></p><p><span>9月2日，JUUL再次收缩，计划实施大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。据Juul财务数据，2020年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。</span></p><p><span>与美国相比，全球第二大电子烟消费市场——英国，对电子烟友好得多。在这里，电子烟被作为一种健康的戒烟工具，电子烟商店甚至开进了医院。</span></p><p><span>英国对电子烟有一套严格且精细的管控标准，医院选择电子烟时也有了长期合作对象。英国本土企业<a href=\"https://laohu8.com/S/BTI\">英美烟草</a>（British American Tobacco，BAT）是世界五大烟草公司之一，并早已涉足电子烟行业。</span></p><p><span>无论在英国还是美国，均已形成强势且成熟的本土品牌。中国的电子烟企业想要跨文化、跨国别去打开市场，绝非易事。</span></p><p><span>撇开英美市场，很多企业选择从“外部”突围。印度、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国......成了出海的战场。</span></p><p><span>令人忧虑的是，越来越多的国家和地区开始限制甚至禁止电子烟。</span></p><blockquote><p><span>2020年7月，澳大利亚禁止进口尼古丁电子烟，除非有医生处方；</span></p><p><span>2020年4月1日起，加拿大新斯科舍省完全停止销售多味电子烟；</span></p><p><span>2020年2月28日，菲律宾政府宣布，将全面禁止在公共场所吸电子烟，政府还将进一步加强对制造和销售电子烟的监管... ...</span></p></blockquote><p><span>在全球性的寒潮中，电子烟创业者们在等待复苏的那一天。</span></p><p><span><strong><span>未来会好吗？</span></strong></span></p><p><span>据统计，全球卷烟市场正在以每年约2%的速度下滑。而全球新型烟草市场规模，以27.9%的复合年增长率，从2013年的94亿美元迅速增加至2018年的323亿美元。弗若斯特沙利文预计，2023年，全球新型烟草市场规模将达1734 亿美元，年复合增速为39%。</span></p><p><span>“如果你有足够的耐心，新型烟草将会是一个超大级别的投资机会，当然不是说的短期。”某投研机构对电子烟的潜力表示了肯定。</span></p><p><span>然而，这样的未来能否到来？目前来看，还需要解决两个问题。</span></p><p><span><strong><span>第一，</span></strong></span><span><strong>电子烟到底有没有害？</strong></span></p><p><span>“人们因尼古丁而吸烟，却死于焦油。”英国医学家Mike Russel的这句话常常被许多电子烟企业引用，以说明电子烟的减害性。</span></p><p><span>他们认为，烟草的危害性大部分来自于燃烧，这个过程中会释放出焦油、一氧化碳、胺类等多种有害物质。而电子烟与香烟不同，它不含烟草，使用过程中也不燃烧，所以相较而言更加安全。</span></p><p><span>然而，电子烟的安全性仍然存在争议。</span></p><p><span>新华社曾<span><strong>援引世界卫生组织发布的一份报告，确认电子烟“无疑有害”</strong></span>。世卫组织“无烟运动”项目主管维纳亚克·普拉萨德说，除尼古丁，电子烟含有金属元素的雾化剂“可损害心脏，所有（雾化剂）都证明可损害肺。”</span></p><p><span>一项由中国国家卫健委支持的调查项目中，选取了市场上排名较靠前的18个品牌、20种不同规格的电子烟产品，进行检测。</span></p><p><span>结果显示：被检测的电子烟中，几乎所有产品都产生了重金属铬（Cr）；约50%的产品检测出了重金属镍（Ni）；20%的产品检测出重金属铅（Pb）；10%左右的产品检测出非金属砷。这些物质都具有致癌性。此外，所有产品均检测出了甲醛、乙醛和丙烯醛。<span><strong>这些低分子醛类化合物会对呼吸系统产生强烈刺激作用，其中甲醛是致癌物</strong></span>。</span></p><p><span>另一方面，关于电子烟的减害性，英国取得了不错的研究进展。</span></p><p><span>2015年，英国公共卫生部(NHS)公开发表研究报告：<span><strong>电子烟比香烟减害95%，并能够帮助戒烟</strong></span>。 </span></p><p><span>BBC纪录片《奇迹还是威胁》中，呈现了一组对比实验，电子烟烟雾不会损伤人体血管细胞的修复能力，而传统香烟烟雾阻碍了血管细胞的修复。科学家表示：“电子烟中的有害物质含量在一个较低水平，低到我们不用特别担忧。没人敢说电子烟绝对安全，但是它比传统香烟减害。”</span></p><p><span>美国电子烟肺炎爆发后，美国疾病控制与预防中心（CDC）曾建议公众不要使用电子烟。但是，经过研究和检测，CDC确认，电子烟肺炎的罪魁祸首是烟液中非法添加的维生素E醋酸盐，并非是电子烟本身。<span><strong>2020年初，CDC撤回了“不要使用电子烟”的建议</strong></span>。</span></p><p><span>电子烟是否真的安全？作为新型烟草产品，它是否会带来新的危害？</span></p><p><span>目前，还没有统一的答案。</span></p><p><span>据悉，<strong>中国烟草已在上海成立实验室，用于研究电子烟的安全性。世卫组织正在研究电子烟的长期影响，包括致癌可能性，研究刚刚起步</strong>。</span></p><p><span><strong><span>第二，</span></strong></span><span><strong>如何避免成为“第一口烟”？</strong></span></p><p><span>来自中国疾病预防控制中心控烟办的数据显示：我国15岁及以上人群使用电子烟的人数约在1000万。使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15-24岁年龄组的使用率最高，获得电子烟的途径现在主要是通过互联网，比例占到了45.4%。</span></p><p><span>美国一项调查研究表明，相较于从未使用电子烟的人群，电子烟使用者有更大概率转向吸食香烟。这意味着，电子烟很可能成为非烟民与香烟之间的桥梁。</span></p><p><span>经过多年的控烟宣传，公众已普遍认识到吸烟有害健康，然而，电子烟披着“高科技”、“时尚”的外衣，并且有多种多样的口味，更容易被非烟民接受，成为“第一口烟”。</span></p><p><span>逐利的电子烟企业们如何保证，能将用户控制在老烟民的存量市场，而不去吸引非烟民加入？</span></p><p><span>网售禁令后，电子烟的网络销售及广告被管控。但是，电子烟的信息并没有从网上消失，各电子烟品牌的官方网站、<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>、微信依然在发布着与电子烟有关的故事。</span></p><p><span>线下营销也从未停止。</span></p><p><span>在各大商圈，越来越多的电子烟店落地于人流量大的黄金位置。这些店面大都布置得清新、精美，店内提供免费试吸，大部分店铺没有张贴禁烟标识或其他警示信息。在介绍商品时，店员们也惯用“电子烟能减害”的话术。</span></p><p><span>9月21日，市民小周发现，自家小区的电梯里张贴了大幅的电子烟海报，宣传冰红茶口味的烟弹。</span></p><p><span>这些线上线下渠道，都成为电子烟企业获得新用户的入口，如何从中识别出非烟民？目前，在国内，并没有任何一家企业去做。</span></p><p><span>而关于电子烟的全国性行业标准、相关法律法规也尚未出台，监管主体仍不够明确。</span></p><p><span>靴子还在飞，电子烟或许还有很长的路要走... ...</span></p><p><span>（文中被访者均为化名）</span></p><p><span>本文来源：公众号 @混沌大学。混沌大学是一所面向商业创新群体的在线商学院，以哲科思维为根基，遍邀200位全球顶级师资，打造创新教育体系，帮助中国职场精英培养创新能力。</span></p><hr/><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" center=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><span><strong>· END ·</strong></span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>由于微信更改了推送规则，不想错过文章更新的你，就把深蓝财经 <span><span><strong>设</strong></span><strong><span>为星标 </span></strong></span>吧。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第一步：点击顶部蓝字 <span><strong><span>“深蓝财经”</span></strong></span>，进入公众号主页。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第二步：点击右上角 <span><strong><span>“···”</span></strong></span>。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第三步：点击 <span><strong><span>“设为星标”</span></strong></span>。</span></p><p><span>“影响有影响力的人”</span></p><p><span>微信公众号：深蓝财经</span></p><p><span>ID：shenlancaijing</span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed4a8aa579ca40e4b14eb2b81ca96600\"/></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12840c6a4e42464c84005b2f55f9d655\"/></span></p><p><span><img 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 谢宇航 “不堪回首，不愿回头。”当被问及过去一年的经历时，多位电子烟从业者发出了这样的感叹。他们中很多已经离开了这个行业，并彻底清理了与电子烟有关的所有信息。从2019年初的野蛮生长，到年底的“断网”，再到2020年初新冠疫情，短短一年内，电子烟行业经历了巅峰和低谷。有人还在努力，有人已经落荒而逃。2020年5月，世界无烟日，“小野”创始人罗永浩在抖音开启了一场直播。但是，在他的list中，“小野”不再指代电子烟，而变成了一个服装品牌，主要产品有帆布鞋和T恤。小野电子烟，曾因其创始人罗永浩，代言人陈冠希，一度被视为明星品牌。然而，它的败逃也同样引人注目。2020年3月，久未更新的小野官方微信推出了新春卫衣、T恤。细心的人们发现，小野的官方网站也已彻底转型，删除了所有电子烟有关信息。5月中旬，官方微信直接从“vvild小野”改名为“小野造物北京科技有限公司”，外界认为小野电子烟因罗永浩转做带货直播而被战略放弃。几乎同一时间，心智占有率（品牌在消费者心中占有的分量占品类整体的比率）排名前五的福禄FLOW也开始溃逃。2020年初，福禄被曝欠薪两月、暴力裁员、拖欠经销商装修款项。6月，知情人士透露，福禄早已是佛系发展的放羊状态，有出货需求就由深圳工厂生产，不再主动拓展市场。网红品牌尚且如此“行尸走肉”，其他品牌的“死亡”更加直接。2020年初，初创电子烟品牌Love's Prey在经历了裁员，高管和创始人反目后，解散。员工与老板最后一次见面是在派出所。2020年6月，曾一年内完成3轮融资的电子烟灵犀LINX被证实已经解散了团队，正在申请注销手续。还有很多不知名的小企业: 珠海小金叶电子烟，注销;深圳追云电子烟，注销，鲸鱼电子烟旗下的多家代理公司，注销......截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国共有超过1800家电子烟相关企业已经注销或吊销。野蛮生长“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客。”——《桃花扇》在这些“死亡”企业中，大部分成立于2018年下半年至2019年初。这是中国电子烟野蛮生长的时期。2019年开年前，一条来自海外的消息让资本和创业者们眼红：万宝路制造商入股美国电子烟公司Juul，Juul估值达380亿美元，员工人均年终奖130万美元。在美国，电子烟渗透率达31%，而在中国不到1%。而且，中国拥有3.5亿烟民，数量居世界第一。烟草是世界上屈指可数的合法上瘾品，上瘾意味着高用户黏度、高复购率，也就意味着利润。试图用电子烟这样的新型成瘾产品，从巨型蛋糕上分得一杯羹，成为了不少电子烟创业者的初心。电子烟行业低门槛、低投入又使创业者们的初心迅速转化成了行动。中国生产着全世界90%的电子烟。在深圳，电子烟工厂的产能充足，供应链完善。创业者们只需与上游厂商谈好订单，贴上自己的品牌，电子烟就能作为“电子产品”进入市场。业内盛传，只需500万元就能创建一个电子烟品牌。这看起来是一门好生意。创业者们蜂拥而至。2019年春节前后，罗永浩宣布进场，并亲自去深圳工厂开了四个模，拉足马力，加速生产。紧随其后，刚卖掉“同道大叔”套现的蔡跃栋在朋友圈宣布成立电子烟品牌Yooz。王思聪携1000万元入伙唯它Vitavp电子烟，并带团队走访供应链和渠道商，考虑再做一个品牌。做区块链的人也进来了，成立了Snowplus，他们打算在电子烟上搭载一个系统，连接到手机app，用户抽吸电子烟就可以获得零点几个币。深圳国际电子烟展IECIE的负责人惊诧地发现，2019年3月，突然很多名字都没有听说过的电子烟品牌给他打电话，想预定4月份的展位。有的人甚至连公司名字和产品都没有准备好就嚷嚷着要参展。“2019年底至2020年初，中国至少有几千个电子烟品牌。当时的品牌门槛太低了，只用去深圳沙井联系一个代工厂，用10万块钱进第一批货，再花2000块设计logo，就可以叫一个电子烟品牌，还用不了500万元”某知名电子烟品牌前CMO张君回忆。资本的加入，让千烟大战更加炽热。2018年，被称为草根创业高速列车停止的一年。这一年，狂飙突进的共享单车变为“坟场”，风光一时的无人货架开始大幅裁撤点位及裁员。宏观经济去杠杆的背景下，P2P暴雷、长租公寓暴雷。经历了10年高速发展，移动互联网的红利窗口也渐渐关闭。市场上能称为“风口”的行业越来越少，而电子烟在国内市场渗透率较低，复购率高，相对来说是高收益、低风险的赛道。2018年底至2019年初，资本密集进场。这其中不乏大咖的身影：IDG、源码资本、红杉资本中国、真格基金、山行资本......从2018年6月到2019年3月，电子烟行业累计获得了超过10亿融资，大多数创企在首轮融资时就能拿到千万级别。达摩克利斯之剑 “幸福通常是伴随着随时可来的杀身之祸”——希腊传奇《达摩克利斯》疯狂生长的背后，行业乱象频发。为追逐利润，越来越多的企业大肆宣传电子烟“健康无害”，有的甚至宣称在电子烟液中添加了滋补的成分，能够养生。更有网店把婴儿与电子烟放在同一张照片中，并称“再也不用担心宝宝吸入有害的二手烟”。电子烟真的有益健康吗？北京控制吸烟协会会长张健枢接受人民网采访时表示，烟液中的甘油和丙二醇加热会产生甲醛、乙醛等化合物，将对呼吸系统产生不良刺激。“虽然没有了焦油，但电子烟烟液加入新的化学物质，存在新的风险。”中国疾控中心研究员吴宜群也表示，“电子烟二手烟释放的镍、铬等重金属含量，甚至比传统卷烟产生的二手烟中的含量还要高。”另外，劣质电子烟、山寨电子烟流入市场。这些产品中存在尼古丁含量超标、甲醛含量超标、苯系物溶剂超标，甚至还发生过爆炸事件。更值得警惕的是，野蛮生长的电子烟蔓延到了青少年的世界。年轻时尚化的包装、有意营造的潮流文化、缤纷多样的口味，都踩中了青少年的兴趣点。加之线上线下宽松的获取渠道，电子烟顺利潜入校园。人民网记者调查发现，在北京，多所学校周边的便利店内，学生均可顺利购买电子烟。呼和浩特、郑州、东莞、西安、扬州等地均有家长或老师反映，孩子在偷偷使用电子烟。此外，贵阳、厦门、潍坊、青岛、儋州、桂林、西安、郑州、温州等地，相继被媒体曝出当地中小学门口的小卖部在向学生大量出售电子烟。为保护未成年人免受电子烟侵害，2019年2月，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，明确指出“电子烟存在重大健康安全风险、市场主体不得向未成年人销售电子烟。”2019年3.15晚会，央视点名电子烟。曝光电子烟烟液尼古丁含量超标，消费者如果长时间吸食会产生对尼古丁的依赖。此外，烟液产生的气体中检测出了甲醛等有毒物质。3.15后，各大媒体对电子烟的有害性进行集中报道，公众对电子烟的认知程度加深，“电子烟无害论”渐渐消失。此外，美国电子烟肺炎爆发，在人们心中，电子烟被蒙上了一层恐怖色彩。7月，张君辞去了公司CMO的职务，彻底离开了电子烟行业。“离开的原因是觉得这个行业的风险太大，机会成本太高。辞职前，我就已经听说，接下来，还会有更多的限制性措施。”张君离开三个月后，为防止未成年人从互联网知晓、购买并吸食电子烟，电子烟网售禁令出台。11月1日，“双11”网络购物节前夕，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了——《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》，敦促电子烟企业关闭网络销售平台，并停止一切网上营销行为。与张君的离开相反，周雪梅选择了在这个节骨眼上加入了某知名电子烟企业。她认为，政策的出台是为了让行业进行良性发展。“其实一切都在对标香烟，香烟不能在网上售卖，那么电子烟当然也不能。电子烟是一种新产品，有很大的增长潜力。国家没有一刀切地禁止，而是花大力气去管控，一定程度上也在帮助行业发展。”但是，周雪梅不否认，“网售禁令”带来的冲击是巨大的。如果说3.15是对高歌猛进的电子烟行业轻踩下刹车，那么，“网售禁令”则是扼住了许多电子烟企业的喉咙。面对这份措辞为“敦促”的断网令，电子烟品牌们纷纷表示：积极支持、全力配合。然而真正执行下架时，却没有这么爽快了。通告发出近一周后，多家媒体记者调查发现，在电商平台上仍有电子烟在售。询问时，品牌方和电商平台相互踢皮球。周雪梅入职当天，11月4日，是网售禁令发布后的第一个工作日。公司将部分渠道的产品下架后，一直在盯着竞争对手，看对方有没有下架了“大家都在相互看，能多撑一天就能多挽回一天的损失。”磨磨叽叽的电子烟企业们终究没能熬到“双11”。2019年的网络购物狂欢中，电子烟全线下架。周雪梅记得，去公司面试时，所有部门都摆放着“双11冲量夺冠”的大幅易拉宝海报，一副热火朝天的景象。产品全线下架后，这些海报还来不及被撤下，“看起来有点难受，有点讽刺”。最后，这些海报被统统销毁，曾被寄予厚望的网络冲量最终化为了一地碎纸。网售渠道被切断，对电子烟行业来说，无疑于一场地震。被直接影响的，是销量和利润。李小光就职于某头部电子烟企业，据他介绍，公司的营业额在11月出现断崖式下跌。“网络渠道被切断了，很多消费者不知道该去哪儿买。”更严重的，是利润问题。“一个电子烟套装的售价是300元左右，从线上渠道出货，成本不到100元。但如果转到线下，成本至少会涨一倍。”其次，是公司的组织架构。网售禁令后，李小光所在的企业裁掉了整个电商部门以及大部分的广告部门。大量员工被转岗分散到了其他部门，公司的业务重心也需要迅速调整。最后，怎么处理掉“双11”备货，让行业上下游都感受到了震颤。对于厂家而言，大量订单被毁约，货品积压。而品牌商、经销商们更加焦头烂额，他们手中同样囤积着大量存货。断网令后的一段时间，微商成了电子烟上下游“泄压”的渠道。面对数量庞大的微商窜货，大多数电子烟品牌一度“不打压、不提倡、视而不见。”小微电子烟企业开始退场。某品牌电子烟成立于2013年，当电子烟还属于小众产品时，它主要在淘宝上进行销售，并拥有可观的用户数量。但是，“本来开得好好的，现在却基本上买不到了。”该电子烟的发烧友吴先生认为，“如果不是风口吹起了泡沫，带来了行业混乱以及随之而来的强监管，像这样的品牌可以慢慢地实现良性发展。”风口成就了一些人，风口也毁灭了一些人。对小微企业而言，拓展线下渠道异常艰难。因为早在2019年初，电子烟狂飙突进时，头部电子烟品牌们就已将线下成本抬上了天。便利店是电子烟的重要销售渠道。一家连锁便利的进场费，已经上涨到100万元。便利蜂一位北京市场部负责人称，自己曾被十几个电子烟品牌的市场部老大甚至是创始人直接堵在办公室门口。音乐节曾是电子烟线下活动的主要阵地。当RELX悦刻打算参展某场电音节时，主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格，最终却让竞争对手雪加Snowplus把价格抬高到了百万。KTV也是电子烟品牌们的必争之地。一个渠道方表示，他曾亲眼看到某电子烟品牌让中间人提着两只密码箱，直接进了一家连锁KTV华北区负责人的办公室，里面装着40万现金，两个星期后，这家KTV在北京所有营业店里的电子烟都更换了品牌。至于常见的线下专卖店，那更是强者的游戏。在北京，商场内的小规模店面，电子烟入场费比一般价高出五六万。开大店的话，每个投入几十万元。投入高，回本慢，这不再是一个低门槛的行业。而那些没有提前布局线下渠道电子烟品牌，几乎全军覆没。除了线上销售渠道被斩断，电子烟企业还有另一个难题：获客。张君介绍，“网售禁令”并不仅针对线上售卖，网络广告同样不被允许，这其中就包括了微信中的传播。“大部分经销商、店主虽然是在线下网点售卖，但他们的售卖逻辑是通过微信去获客，这样线下销量自然会下降。”此外，电子烟被普遍认为是有毒、有害的“坏行业”。“电子烟比香烟毒七倍”、“吸电子烟会改变基因”、“使用电子烟会得肺病”等认知在普通消费者心中加深，很大程度上阻碍了新用户的增加。同时，对电子烟企业而言，任何宣传健康、减害、安全的行为都有可能会面临严重处罚及高额罚款。截至目前，已有268家电子烟企业遭到行政处罚。福禄Flow、柚子YOOZ、KMOSE刻米等品牌均因广告问题被处以3万至20万的罚款。经营着“小品牌”电子烟的王平认识到，“现在已经不是做电子烟的好时候了，也许大品牌还能继续下去，但小企业无疑死路一条。”而暂时安全的大品牌们，早已感受到了高悬的达摩克利斯之剑。它们反而强烈期盼“电子烟强制性国家标准”（新国标）的落地。新国标不仅为鱼龙混杂的行业设立一道严格的准入门槛。一定程度上，也更有利于电子烟企业进行用户教育，即自己的产品是符合国家严苛标准的“正规军”。关于新国标到底会在几月份公示，业内从未停止过猜测。大多数电子烟企业认为，熬过这个寒冬，等国标落地，一切都会好起来。没有一个冬天不可逾越春寒料峭2019年，12月，珠海。市占率达60%的某头部电子烟品牌举办了一场大型媒体活动。晚宴的主题是“没有一个冬天不可逾越”。现场脱口秀演员抛出的梗有些不适时宜，他说：“我进入脱口秀行业时，师父跟我说，今年是娱乐业的寒冬，熬过了这个冬天就好了。可是后来，我发现自己是到了南极，每一年都是寒冬。”一语成谶。2020年的春天和新冠肺炎引发的疫情一起到来了。2月份，传出了一个坏消息：未来至少一个月，麦克韦尔可能交不出货。麦克韦尔是全球最大电子烟雾化设备制造商，国内知名电子烟品牌如YOOZ、RELX等都产自这里。复工推迟让生产成为了难题，深圳的电子烟代工厂们都经历了失去的一个月，导致很多品牌的新品发布计划被迫推迟，烟弹供货也无以为继。“即使能有序复工，工厂也会优先生产大品牌的订单，保大不保小。”经营着某中游电子烟品牌的许顺坚表示，如果3月初工厂不开工的话，他的电子烟企业将处境艰难。供货不足的情况下，中间商开始哄抬价格。而在整个疫情期间，商圈的客流量锐减。对于末端销售的代理商，状况是：进货价格上涨、销量减半、线下门店租金却要照付。有人选择了关店。“网售禁令”封堵了电子烟线上渠道，疫情又使线下渠道遭受重创。双重夹击之下，不少“大品牌”也走到了悬崖边。2020年3月，曾融资1089万美元的福禄FLOW被曝资金链紧张，员工集体逼宫讨薪，创始人朱萧木开始倒卖额温枪还债。曾大手笔拿下音乐节的雪加SNOWPLUS在2月份大规模裁员，据传，裁掉了一半员工。裁员后，雪加继续被曝出拖欠自媒体及猎头公司合作款项，对方公开喊话“欠债还钱”。狼狈至此，资本的态度早已发生转变。“现在基本上不会再有机构投电子烟了。”国内主流VC出奇一致地表达了类似的观点。有FA表示，目前手上的电子烟公司客户明显在融资进展上变得艰难了许多。2019年初短暂的狂欢已经不可复现，留下的只有残酷的考验。据天眼查数据显示，仅4月1日至5月31日，两个月时间，电子烟企业中符合“清算、停业、注销、吊销”的企业达121家，占2020年上半年的61%。“被剩下”的企业们认为，疫情的影响是短暂的，它们更担心的，还是始终高悬的监管之剑。电子烟从业者们意识到，自从2019年国家介入后，电子雾化行业不再是一个风口行业。低调、踏实、严格守法经营成了幸存者们默认的准则。出海之梦 逃异地，去寻求别样的人们——鲁迅出海仿佛是一条生路。早在2019年，国家刚开始加大对电子烟行业的监管时，悦刻、雪加、福禄等品牌就已动手布局海外市场。可出海之路，不怎么好走。美国拥有全球最大的电子烟市场，份额达57%。然而，进入美国市场的门槛极高，国内能参与竞争的企业寥寥无几。美国食品与药品监督管理局（FDA）规定，新型烟草产品需要通过PMTA（Premarket Tobacco Application，即烟草预上市申请）才可在美合法销售。申请PMTA需要准备几十万页材料，数千万美元，上百人后勤团队。FDA估计单个PMTA的成本在11.7万美元至46.6万美元之间，但业界认为这些数字较低。落基山无烟协会估计，每个SKU单位的单个PMTA成本在860万美元至1,110万美元。电子烟企业必须具备雄厚的经济实力和强大的技术支持才能获得这张入场券。这也意味着，PMTA正驱动市场份额向头部企业集中。目前，在全球范围内，获得PMTA认证的企业只有3家。仅有6家中国电子烟企业提交了PMTA申请，均尚未获得认证。比高门槛更让人担忧的是，美国电子烟市场也在“缩水”。2020年1月2日，美国对悬而未决的电子烟口味禁令进行了最终发布，宣布在2月5日后，只有烟草和薄荷醇的电子烟能在美国销售，其余口味的换弹电子烟将正式撤出市场。“口味禁令对行业的打击是巨大的，如果在中国施行同样的政策，它甚至比网售禁令的打击还要大。”电子烟业内人士表示。事实上，早在2019年底，美国出台一系列收紧政策时，就有业内人士预判，电子烟行业将经历全球性危机，周期至少是12个月。曾经让中国创业者眼红的JUUL如今也进入艰难境地。一年过去，它的估值从380亿美金下降到了120亿美金。停掉调味电子烟烟弹后，JUUL将砍掉自己80%的产品。业内人士估计，再这样发展下去，Juul估值有可能下探到50亿美金。9月2日，JUUL再次收缩，计划实施大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。据Juul财务数据，2020年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。与美国相比，全球第二大电子烟消费市场——英国，对电子烟友好得多。在这里，电子烟被作为一种健康的戒烟工具，电子烟商店甚至开进了医院。英国对电子烟有一套严格且精细的管控标准，医院选择电子烟时也有了长期合作对象。英国本土企业英美烟草（British American Tobacco，BAT）是世界五大烟草公司之一，并早已涉足电子烟行业。无论在英国还是美国，均已形成强势且成熟的本土品牌。中国的电子烟企业想要跨文化、跨国别去打开市场，绝非易事。撇开英美市场，很多企业选择从“外部”突围。印度、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国......成了出海的战场。令人忧虑的是，越来越多的国家和地区开始限制甚至禁止电子烟。2020年7月，澳大利亚禁止进口尼古丁电子烟，除非有医生处方；2020年4月1日起，加拿大新斯科舍省完全停止销售多味电子烟；2020年2月28日，菲律宾政府宣布，将全面禁止在公共场所吸电子烟，政府还将进一步加强对制造和销售电子烟的监管... ...在全球性的寒潮中，电子烟创业者们在等待复苏的那一天。未来会好吗？据统计，全球卷烟市场正在以每年约2%的速度下滑。而全球新型烟草市场规模，以27.9%的复合年增长率，从2013年的94亿美元迅速增加至2018年的323亿美元。弗若斯特沙利文预计，2023年，全球新型烟草市场规模将达1734 亿美元，年复合增速为39%。“如果你有足够的耐心，新型烟草将会是一个超大级别的投资机会，当然不是说的短期。”某投研机构对电子烟的潜力表示了肯定。然而，这样的未来能否到来？目前来看，还需要解决两个问题。第一，电子烟到底有没有害？“人们因尼古丁而吸烟，却死于焦油。”英国医学家Mike Russel的这句话常常被许多电子烟企业引用，以说明电子烟的减害性。他们认为，烟草的危害性大部分来自于燃烧，这个过程中会释放出焦油、一氧化碳、胺类等多种有害物质。而电子烟与香烟不同，它不含烟草，使用过程中也不燃烧，所以相较而言更加安全。然而，电子烟的安全性仍然存在争议。新华社曾援引世界卫生组织发布的一份报告，确认电子烟“无疑有害”。世卫组织“无烟运动”项目主管维纳亚克·普拉萨德说，除尼古丁，电子烟含有金属元素的雾化剂“可损害心脏，所有（雾化剂）都证明可损害肺。”一项由中国国家卫健委支持的调查项目中，选取了市场上排名较靠前的18个品牌、20种不同规格的电子烟产品，进行检测。结果显示：被检测的电子烟中，几乎所有产品都产生了重金属铬（Cr）；约50%的产品检测出了重金属镍（Ni）；20%的产品检测出重金属铅（Pb）；10%左右的产品检测出非金属砷。这些物质都具有致癌性。此外，所有产品均检测出了甲醛、乙醛和丙烯醛。这些低分子醛类化合物会对呼吸系统产生强烈刺激作用，其中甲醛是致癌物。另一方面，关于电子烟的减害性，英国取得了不错的研究进展。2015年，英国公共卫生部(NHS)公开发表研究报告：电子烟比香烟减害95%，并能够帮助戒烟。 BBC纪录片《奇迹还是威胁》中，呈现了一组对比实验，电子烟烟雾不会损伤人体血管细胞的修复能力，而传统香烟烟雾阻碍了血管细胞的修复。科学家表示：“电子烟中的有害物质含量在一个较低水平，低到我们不用特别担忧。没人敢说电子烟绝对安全，但是它比传统香烟减害。”美国电子烟肺炎爆发后，美国疾病控制与预防中心（CDC）曾建议公众不要使用电子烟。但是，经过研究和检测，CDC确认，电子烟肺炎的罪魁祸首是烟液中非法添加的维生素E醋酸盐，并非是电子烟本身。2020年初，CDC撤回了“不要使用电子烟”的建议。电子烟是否真的安全？作为新型烟草产品，它是否会带来新的危害？目前，还没有统一的答案。据悉，中国烟草已在上海成立实验室，用于研究电子烟的安全性。世卫组织正在研究电子烟的长期影响，包括致癌可能性，研究刚刚起步。第二，如何避免成为“第一口烟”？来自中国疾病预防控制中心控烟办的数据显示：我国15岁及以上人群使用电子烟的人数约在1000万。使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15-24岁年龄组的使用率最高，获得电子烟的途径现在主要是通过互联网，比例占到了45.4%。美国一项调查研究表明，相较于从未使用电子烟的人群，电子烟使用者有更大概率转向吸食香烟。这意味着，电子烟很可能成为非烟民与香烟之间的桥梁。经过多年的控烟宣传，公众已普遍认识到吸烟有害健康，然而，电子烟披着“高科技”、“时尚”的外衣，并且有多种多样的口味，更容易被非烟民接受，成为“第一口烟”。逐利的电子烟企业们如何保证，能将用户控制在老烟民的存量市场，而不去吸引非烟民加入？网售禁令后，电子烟的网络销售及广告被管控。但是，电子烟的信息并没有从网上消失，各电子烟品牌的官方网站、微博、微信依然在发布着与电子烟有关的故事。线下营销也从未停止。在各大商圈，越来越多的电子烟店落地于人流量大的黄金位置。这些店面大都布置得清新、精美，店内提供免费试吸，大部分店铺没有张贴禁烟标识或其他警示信息。在介绍商品时，店员们也惯用“电子烟能减害”的话术。9月21日，市民小周发现，自家小区的电梯里张贴了大幅的电子烟海报，宣传冰红茶口味的烟弹。这些线上线下渠道，都成为电子烟企业获得新用户的入口，如何从中识别出非烟民？目前，在国内，并没有任何一家企业去做。而关于电子烟的全国性行业标准、相关法律法规也尚未出台，监管主体仍不够明确。靴子还在飞，电子烟或许还有很长的路要走... ...（文中被访者均为化名）本文来源：公众号 @混沌大学。混沌大学是一所面向商业创新群体的在线商学院，以哲科思维为根基，遍邀200位全球顶级师资，打造创新教育体系，帮助中国职场精英培养创新能力。· END ·由于微信更改了推送规则，不想错过文章更新的你，就把深蓝财经 设为星标 吧。第一步：点击顶部蓝字 “深蓝财经”，进入公众号主页。第二步：点击右上角 “···”。第三步：点击 “设为星标”。“影响有影响力的人”微信公众号：深蓝财经ID：shenlancaijing看完别跑点点这里↓↓↓","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1873,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":977697003,"gmtCreate":1601540926702,"gmtModify":1703824712295,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"就想知道这些电池报废后怎么处理？对环境有什么影响？","listText":"就想知道这些电池报废后怎么处理？对环境有什么影响？","text":"就想知道这些电池报废后怎么处理？对环境有什么影响？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/977697003","repostId":"1171416638","repostType":4,"repost":{"id":"1171416638","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1601517240,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1171416638?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-01 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OS实时操作系统等。</p>\n<p>王凯拥有18年汽车和手机行业研发与管理经验。李想对王凯的评价是，“一位顶级的架构师，在芯片、系统、软件、电子电气架构、智能座舱、自动驾驶等领域拥有全面而丰富的实战经验。”</p>\n<p>王凯的到来让理想汽车的智能化技术研发提速。首先，理想汽车果断将下一代计算硬件从Mobileye的EyeQ4切换到英伟达的Orin，不光算力从2.5TOPS到200TPS有巨大跃升，硬件方案更换的背后，也意味着理想汽车的研发策略将跟随特斯拉，自主建立软件算法能力。</p>\n<p>“自动驾驶，我们肯定要自研。”日前，王凯在接受36氪等媒体采访时表示，“OEM（车企）是整个产业链离用户最近的，所以任何能够跟用户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重，都要抓在自己手里。”王凯规划的自动驾驶团队是200人规模，而在此之前，理想汽车的自动驾驶团队不足50人。</p>\n<p>王凯说，当改变硬件解决方案的时候，自研挑战最大的是感知，其他（控制、规划）相对容易，因为都是用高阶语言编的，可以切换到另外一个硬件，“但是感知这块根据硬件的IP，有不同的实践，有的专用的AI加速器”。所以王凯希望招来顶级的人才快速把事情做好，他告诉36氪，现在招募人员的薪资待遇已经超过行业标准。</p>\n<p>除了自研自动驾驶、智能座舱、实时操作系统LiOS，王凯还在组建一个平台部门，推进汽车底层电子电气架构演变。</p>\n<p>“平台部门现在的核心关注点是怎么样把BCM（车身控制器）、中央网关融合。”王凯说，他的目标是中心计算化和硬件抽象化，“就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，作为能源网关和数据网关存在，会把物理上相近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到计算中心，这样整个布局的通讯效率最高，能源传输效率最高，然后整车成本最低。”</p>\n<p>当然，王凯明确了一点，在现阶段的自研规划中还不包括芯片，车企追求产品推向市场的时间点，而自研芯片将拉长这个节奏，<b>“而且自研芯片的一个先决条件是，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，软件已经懂到极致，市面上找不到任何硬件可以满足。”</b></p>\n<p>不光特斯拉的自研路线早已起步，国内的小鹏汽车也在两年前搭建了自研团队。这个背景下，理想汽车如何追赶，以及如何形成差异化？</p>\n<p>王凯坦言，这个行业大的方向慢慢会趋同，差异化则取决于运营和研发体系效率。除了自研，理想汽车还会建立“特长生朋友圈”，形成战略合作伙伴伙伴，共同发展。</p>\n<p>车企掌握技术全链条，除了能让车辆快速迭代，提升用户体验，王凯还有一个顶层思考，他认为未来整个市场对于OEM、车厂的要求是科技。<b>“不要把自己想成简单的制造公司，（车企）新标签应该是科技公司。”王凯直言，因此，理想汽车的理念也是成为“数据驱动型的科技企业”。</b></p>\n<p>在王凯看来，理想汽车以IPO为节点，已经完成了0到1的产品落地工作，接下来，要实现1到10、10到100的高速发展，现在这个“飞轮”已经转起来。</p>\n<p>以下是对话，略经摘编：</p>\n<p><b>问：以前新造车公司招募海外人才，都是在当地建立研发中心，什么因素吸引你会到国内？</b></p>\n<p>王凯：这是水到渠成的事情。PC互联网和移动互联网之后，现在要进入第三代互联网，而这个入口一定是汽车行业，因为工业本身的资本属性特别大，有很多腾挪空间让技术落地。基于这些原因，整个行业在加速，无论是资金还是技术往头部集中。</p>\n<p>再说为什么回到中国？中国有最大的客户，全世界最大的市场，有最好的数据迭代能力，本身政府也比较推进。我之前也在诺基亚工作，诺基亚几十年前就有大量的智能家电联网，但是为什么一直没有落地？因为最开始要找一个突破点，你说找白电还是黑电突破？以白电为例，它有自己的标准，每个企业有自己的计划。而汽车行业是政府一定要介入的，因为有安全问题，所以相对来说标准也能制定。所以中国是集资金、消费者和政府强力推进的非常好的土壤。</p>\n<p><b>问：跟李想聊的时候，哪句话打动了你？</b></p>\n<p>王凯：我觉得最打动我的，当时他说，你是不是希望做实实在在的事情，而且能够以可见的形式呈现出来，这点我特别同意。</p>\n<p>因为我是从技术起家，从底层上来，所以非常了解工程师的想法，尤其是科技企业。</p>\n<p>真正能够让工程师激励起来，一般有两个条件，一个条件是有比较好的薪酬体制，这样他觉得有保障、有干劲。再一个，越是高科技企业的工程师，是需要有成就感的，所以真正管一批很有才能的人，我们设定一些小目标，设定一些时限，但是这些东西都是要够才能够着，但是一定要能够够到，一步一步的成功，会让这样有能力的工程师觉得非常有价值。</p>\n<p><b>问：接下来，您的这套技术体系里还有哪些核心成员需要招募？</b></p>\n<p>王凯：整个产业链现在是从功能车到智能车升级，OEM是整个产业链离客户最近的，所以任何能够跟客户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重。包括特斯拉给了大家很典型的例子，他关键节点，只要影响用户体验的都抓在自己手里，只要能够在成本控制上起到特别大作用的，这个他自己拿在手里，比如电池，他虽然没有真正意义上大批量生产电池，但一定最懂电池。</p>\n<p>从这个意义上来讲，自动驾驶我们要大量招人。智能座舱这块，也考虑跨域招人才，比如我们要大数据挖掘的人，比如需要语音识别的人，再比如说互联网安全的人。</p>\n<p><b>问：您招募的人才有什么样的标准或者要求？</b></p>\n<p>王凯：最顶级的人才一定是这样，你给他画像，他在单方向可以做的非常深，但是要有全局概念，他会有大量的肩章，这就是交叉科学的碰撞。比如我是做软件、做人工智能的，但是如果我有硬件支持、计算机体系架构，这就在我身上加了一个肩章，然后在科技属性极强的公司，这样的人才是顶级人才，会把整个游戏规则由原本的加法变成乘法。</p>\n<p><b>问：您刚才说要自研自动驾驶，包括哪些范围？</b></p>\n<p>王凯：肯定感知要自己做的，所有总的架子我们也一定都是自己做。到细分领域的时候，我们要和行业的供应商形成战略合作。</p>\n<p>我个人判断，以后传统汽车行业树状的利益分配结构一定会消失。现在以德系最典型，是树状的，因为在树的顶尖有德系的OEM，它有内燃机核心的技术作为依托，所以它很清晰的定义Tier 1（一级供应商）就挣这么多钱，如果做好了可能高两个百分点，再往下Tier2（二级供应商）挣多少钱非常清楚，因为他掌握了核心技术。</p>\n<p>但是到了今天，推向市场的时间最重要，所以你会发现行业共识是什么？我们现在是做圆桌，建立自己的特长生朋友圈，OEM我作为攒局的人，要把一堆特长生围在这个桌上，大家有个共同远景，我们要快速落地，利益分成也是圆桌的方式。</p>\n<p><b>问：理想下一代选了英伟达的芯片，小鹏汽车也在用，能不能认为英伟达的方案是目前自研最好的平台？</b></p>\n<p>王凯：我们有非常明确的产品落地时间点，所以这一时刻自己研发芯片不太可能，如果说影响我们近期目标甚至远期目标，我们不会做。</p>\n<p>英伟达有一点大家公认的，它的工具链最稳定，我们非常重视供应链这块的成熟度，英伟达在这个细分领域，是芯片企业的龙头，它会提供整个工具链，提供硬件和最初的prototype（原型设计），它本身也一直强调智能驾驶这件事情。</p>\n<p><b>问：理想汽车不会自研芯片吗？</b></p>\n<p>王凯：现在我们从1到10，在这一时间点，我们不会自研芯片。自研芯片有个先决条件，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，市面上找不到任何硬件满足我的时候，但是我软件已经懂到极致。芯片业有自己的自然周期，真正一款芯片生产出来，一般情况下可以展望六年，三年研发周期，三年使用周期。</p>\n<p>所以软件都离不开一个芯片架构的定义，我一直谈架构，架构太重要了，现在大家天天说软件定义汽车，其实我觉得是某种误区，应该是架构定义汽车。</p>\n<p><b>问：其他新造车公司转换到自研上，都有一个空窗期，理想汽车会不会？</b></p>\n<p>王凯：空窗期我绝对不是说不存在，但是我们要尽量减少这个风险，我会拉特长生朋友圈，我们会有一些动作，会把空窗期降到最低。</p>\n<p>而且从技术来讲，因为自动驾驶有几个特别大的块儿，一个是所谓的感知，然后路径规划，比如执行，就是那几个大块儿。</p>\n<p>其实当你改变硬件解决方案的时候，动作最大的这块是感知，其他的是很容易的，因为我们都是用高阶语言编的，你实际上是可以变到另外一个硬件的。但是感知这块根据硬件的IP，因为有不同的实践，有的专用的AI加速器，所以路子完全不一样，这块有区别，我们一定会把朋友圈利用好，然后我们自己也希望招来顶级的人才快速把这件事情做好。</p>\n<p><b>问：大家都在做自研，这个方向上怎么体现出差异化？</b></p>\n<p>王凯：最后拼的都是效率。这个行业大的方向慢慢会趋同，因为我刚才一直讲，如果看今后整个产业的发展，提升用户体验是最核心的东西，所以很多战略上的都需要，但是真正之间的差异通过效率能体现出来了，整个运营的效率怎么样，你的研发体系，有没有建立飞轮，这是质的区别。</p>\n<p><b>问：理想汽车的实时操作系统LiOS对飞轮的意义是什么？</b></p>\n<p>王凯：我觉得车厂做OS几乎是不可挡的，传统的车厂很多东西都外包，大量的用供应商，而且分的很细，几百家，软件几百家，硬件几百家，最后攒在一起，号称有几亿行代码，某种意义上来讲这还是原始的开发模式。如果你在自动驾驶领域做的非常好，拼的不是行数、人头数，拼的是质量，这是整个行业的大难点。</p>\n<p>回OS这块，作为一个承上启下的作用，它是桥梁作用，它连接其他各个块儿，尤其是细分领域，现在LiOS侧重点主要是在自动驾驶，但是以后外延会扩的更快。</p>\n<p>比如咱们讲一个更大的目标，你想全面实现SOA，就是面向服务的架构，你是需要整个软件栈全面打通的。你的操作系统、中间件、中间层和上面每个服务模块的建立都是有条理的，而且每个核心一定是自研的。</p>\n<p>你可以通过供应商在核心部分开一个API接入更多的功能进来，这样有另外一个分支，但是主线一定是你自己控制，否则你保证不了通讯效率，保证不了延迟的有效性，因为延迟是要自动驾驶命的一件事情，另外你没法完成升级换代。我们遇到问题天天找供应商，我自己要是有原代码我分分钟可以给你升级，但是我找供应商扯皮的事情比较多。所以任何主干线上的东西，无论是功能、核心的服务Middleware中间件的Kernel部分还是OS的Kernel部分一定是在OEM手里，这是必然趋势。</p>\n<p>后续，其实对OS我们现在完成了初步Kernel，但是后续，因为整个OS和Kernel也是有质的区别的，也是分几个层次来的，因为OS的Kernel部分可能只是包括file system、IO处理的技术，处理这些，包括boot相关的东西，但是更远的更复杂的都是到OS这个级别，所以我们先把核心做好，因为对我们最有挑战性的是自动驾驶，我们一定要先把这块做好，然后外延把OS打的更通。</p>\n<p><b>问：在电子电气架构方面，理想汽车有哪些规划？</b></p>\n<p>王凯：整个汽车业来讲技术上有三大趋势。头一条，中心计算化，中心计算化很简单，我以后要把硬件抽象化，软件部分，各个域的功能要提到软件层面上，这是很多人说软件定义汽车。硬件以后只是一个具有参数性质的东西，因为各个软件在不同细分领域要求的参数不一样，这时候做一个最佳组合，所以为什么会有计算中心化的趋势。</p>\n<p>另外两个趋势，一个是数据网关卫星化，一个是能源网关卫星化。这个就是跟卫星域架构直接相关，就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，它是作为能源网关和数据网关存在的。它们把物理上近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到中间总的计算中心，这样整个布局特别大的好处，它通讯效率最高，能源传输效率最高，成本也会更低。</p>\n<p>以前所有动力都连到中央的网关，现在不是了。然后在这种架构下还有特别大的好处，会跟IT和互联网连的特别紧，以后精准到什么程度，我可能这辆车这个传感器的IP地址都固定了。</p>\n<p><b>问：您说的这是什么阶段的目标？</b></p>\n<p>王凯：我手下几个大的部门，有智能座舱相关的，直接跟用户发生互动，再一个是自动驾驶，第三个部门叫平台部门。平台部门现在的核心关注点是什么？是我怎么样把BCM、中央网关融合。我们一定会做成扩展性很强，就是它稍微改一改就可以卫星城市出现，也可以中心城市出现。第三步要完成的事情，就是硬件全都抽象化。一步一步来，这个架子已经搭好了。</p>\n<p><b>问：在感知这块除了招人，有没有更多的部署，特斯拉推出了新的算法训练计算机Dojo，理想这块有什么规划？</b></p>\n<p>王凯：感知这块其实很大，包括我们后续做的自动驾驶路线图，先做到NOA级别，然后L3，然后L4。可能有些人会说理想ONE你的算力、传感器，在下一代产品不够，这点可能我们跟特斯拉类似，硬件会预留所有的扩展接口，无论是传感器还是算力，我们留好接口，通过OTA升级软件，硬件我们也可以保证全周期的升级。</p>\n<p>对于建立计算机集群，在我们现阶段来讲，不属于最高优先级，也看后续发展，因为特斯拉已经到那了，我们的储备还没有到。</p>\n<p>在算法训练这块，首先是尊重个人隐私的情况下，我们会有数据采集，我们会让速度迭代更快，技术迭代一定离不开数据，所以对于车厂来讲数据是立身之本，我们一定会加强。现在从吞吐量来讲，数据不是瓶颈，瓶颈是标注这块，而且标注这块和算法强相关、强绑定的，所以这个也取决于我们后续算法怎么用，包括我们自己招来的算法大拿，我们希望招到非常一流的人才。</p>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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、扩张、加大自研……IPO之后的理想汽车，正在逐渐摆脱“抠厂”印记，在智能化技术体系上大举投入。\n理想汽车员工向36氪转述，李想认为公司未来要加强的核心能力有两个，一个是组织，另一个就是技术。产品和组织是李想自己的专长，技术领域他看到了自己的边界，计划引入强援。\n此前理想汽车大量招60分人才，但现在的目标是招揽行业顶尖人才，“要不融资干啥”，有李想高层向36氪直言。7月30号，理想汽车登陆纽交所上市，IPO募资额接近15亿美元，加上C、D轮所获11亿美元融资，持有总现金超过170亿人民币。\nIPO之后，理想汽车引入的首位顶尖人才就是前伟世通首席架构师王凯。9月15日，王凯从德国回国后的隔离期满，正式入职理想汽车，出任公司CTO，负责电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。\n王凯拥有18年汽车和手机行业研发与管理经验。李想对王凯的评价是，“一位顶级的架构师，在芯片、系统、软件、电子电气架构、智能座舱、自动驾驶等领域拥有全面而丰富的实战经验。”\n王凯的到来让理想汽车的智能化技术研发提速。首先，理想汽车果断将下一代计算硬件从Mobileye的EyeQ4切换到英伟达的Orin，不光算力从2.5TOPS到200TPS有巨大跃升，硬件方案更换的背后，也意味着理想汽车的研发策略将跟随特斯拉，自主建立软件算法能力。\n“自动驾驶，我们肯定要自研。”日前，王凯在接受36氪等媒体采访时表示，“OEM（车企）是整个产业链离用户最近的，所以任何能够跟用户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重，都要抓在自己手里。”王凯规划的自动驾驶团队是200人规模，而在此之前，理想汽车的自动驾驶团队不足50人。\n王凯说，当改变硬件解决方案的时候，自研挑战最大的是感知，其他（控制、规划）相对容易，因为都是用高阶语言编的，可以切换到另外一个硬件，“但是感知这块根据硬件的IP，有不同的实践，有的专用的AI加速器”。所以王凯希望招来顶级的人才快速把事情做好，他告诉36氪，现在招募人员的薪资待遇已经超过行业标准。\n除了自研自动驾驶、智能座舱、实时操作系统LiOS，王凯还在组建一个平台部门，推进汽车底层电子电气架构演变。\n“平台部门现在的核心关注点是怎么样把BCM（车身控制器）、中央网关融合。”王凯说，他的目标是中心计算化和硬件抽象化，“就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，作为能源网关和数据网关存在，会把物理上相近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到计算中心，这样整个布局的通讯效率最高，能源传输效率最高，然后整车成本最低。”\n当然，王凯明确了一点，在现阶段的自研规划中还不包括芯片，车企追求产品推向市场的时间点，而自研芯片将拉长这个节奏，“而且自研芯片的一个先决条件是，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，软件已经懂到极致，市面上找不到任何硬件可以满足。”\n不光特斯拉的自研路线早已起步，国内的小鹏汽车也在两年前搭建了自研团队。这个背景下，理想汽车如何追赶，以及如何形成差异化？\n王凯坦言，这个行业大的方向慢慢会趋同，差异化则取决于运营和研发体系效率。除了自研，理想汽车还会建立“特长生朋友圈”，形成战略合作伙伴伙伴，共同发展。\n车企掌握技术全链条，除了能让车辆快速迭代，提升用户体验，王凯还有一个顶层思考，他认为未来整个市场对于OEM、车厂的要求是科技。“不要把自己想成简单的制造公司，（车企）新标签应该是科技公司。”王凯直言，因此，理想汽车的理念也是成为“数据驱动型的科技企业”。\n在王凯看来，理想汽车以IPO为节点，已经完成了0到1的产品落地工作，接下来，要实现1到10、10到100的高速发展，现在这个“飞轮”已经转起来。\n以下是对话，略经摘编：\n问：以前新造车公司招募海外人才，都是在当地建立研发中心，什么因素吸引你会到国内？\n王凯：这是水到渠成的事情。PC互联网和移动互联网之后，现在要进入第三代互联网，而这个入口一定是汽车行业，因为工业本身的资本属性特别大，有很多腾挪空间让技术落地。基于这些原因，整个行业在加速，无论是资金还是技术往头部集中。\n再说为什么回到中国？中国有最大的客户，全世界最大的市场，有最好的数据迭代能力，本身政府也比较推进。我之前也在诺基亚工作，诺基亚几十年前就有大量的智能家电联网，但是为什么一直没有落地？因为最开始要找一个突破点，你说找白电还是黑电突破？以白电为例，它有自己的标准，每个企业有自己的计划。而汽车行业是政府一定要介入的，因为有安全问题，所以相对来说标准也能制定。所以中国是集资金、消费者和政府强力推进的非常好的土壤。\n问：跟李想聊的时候，哪句话打动了你？\n王凯：我觉得最打动我的，当时他说，你是不是希望做实实在在的事情，而且能够以可见的形式呈现出来，这点我特别同意。\n因为我是从技术起家，从底层上来，所以非常了解工程师的想法，尤其是科技企业。\n真正能够让工程师激励起来，一般有两个条件，一个条件是有比较好的薪酬体制，这样他觉得有保障、有干劲。再一个，越是高科技企业的工程师，是需要有成就感的，所以真正管一批很有才能的人，我们设定一些小目标，设定一些时限，但是这些东西都是要够才能够着，但是一定要能够够到，一步一步的成功，会让这样有能力的工程师觉得非常有价值。\n问：接下来，您的这套技术体系里还有哪些核心成员需要招募？\n王凯：整个产业链现在是从功能车到智能车升级，OEM是整个产业链离客户最近的，所以任何能够跟客户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重。包括特斯拉给了大家很典型的例子，他关键节点，只要影响用户体验的都抓在自己手里，只要能够在成本控制上起到特别大作用的，这个他自己拿在手里，比如电池，他虽然没有真正意义上大批量生产电池，但一定最懂电池。\n从这个意义上来讲，自动驾驶我们要大量招人。智能座舱这块，也考虑跨域招人才，比如我们要大数据挖掘的人，比如需要语音识别的人，再比如说互联网安全的人。\n问：您招募的人才有什么样的标准或者要求？\n王凯：最顶级的人才一定是这样，你给他画像，他在单方向可以做的非常深，但是要有全局概念，他会有大量的肩章，这就是交叉科学的碰撞。比如我是做软件、做人工智能的，但是如果我有硬件支持、计算机体系架构，这就在我身上加了一个肩章，然后在科技属性极强的公司，这样的人才是顶级人才，会把整个游戏规则由原本的加法变成乘法。\n问：您刚才说要自研自动驾驶，包括哪些范围？\n王凯：肯定感知要自己做的，所有总的架子我们也一定都是自己做。到细分领域的时候，我们要和行业的供应商形成战略合作。\n我个人判断，以后传统汽车行业树状的利益分配结构一定会消失。现在以德系最典型，是树状的，因为在树的顶尖有德系的OEM，它有内燃机核心的技术作为依托，所以它很清晰的定义Tier 1（一级供应商）就挣这么多钱，如果做好了可能高两个百分点，再往下Tier2（二级供应商）挣多少钱非常清楚，因为他掌握了核心技术。\n但是到了今天，推向市场的时间最重要，所以你会发现行业共识是什么？我们现在是做圆桌，建立自己的特长生朋友圈，OEM我作为攒局的人，要把一堆特长生围在这个桌上，大家有个共同远景，我们要快速落地，利益分成也是圆桌的方式。\n问：理想下一代选了英伟达的芯片，小鹏汽车也在用，能不能认为英伟达的方案是目前自研最好的平台？\n王凯：我们有非常明确的产品落地时间点，所以这一时刻自己研发芯片不太可能，如果说影响我们近期目标甚至远期目标，我们不会做。\n英伟达有一点大家公认的，它的工具链最稳定，我们非常重视供应链这块的成熟度，英伟达在这个细分领域，是芯片企业的龙头，它会提供整个工具链，提供硬件和最初的prototype（原型设计），它本身也一直强调智能驾驶这件事情。\n问：理想汽车不会自研芯片吗？\n王凯：现在我们从1到10，在这一时间点，我们不会自研芯片。自研芯片有个先决条件，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，市面上找不到任何硬件满足我的时候，但是我软件已经懂到极致。芯片业有自己的自然周期，真正一款芯片生产出来，一般情况下可以展望六年，三年研发周期，三年使用周期。\n所以软件都离不开一个芯片架构的定义，我一直谈架构，架构太重要了，现在大家天天说软件定义汽车，其实我觉得是某种误区，应该是架构定义汽车。\n问：其他新造车公司转换到自研上，都有一个空窗期，理想汽车会不会？\n王凯：空窗期我绝对不是说不存在，但是我们要尽量减少这个风险，我会拉特长生朋友圈，我们会有一些动作，会把空窗期降到最低。\n而且从技术来讲，因为自动驾驶有几个特别大的块儿，一个是所谓的感知，然后路径规划，比如执行，就是那几个大块儿。\n其实当你改变硬件解决方案的时候，动作最大的这块是感知，其他的是很容易的，因为我们都是用高阶语言编的，你实际上是可以变到另外一个硬件的。但是感知这块根据硬件的IP，因为有不同的实践，有的专用的AI加速器，所以路子完全不一样，这块有区别，我们一定会把朋友圈利用好，然后我们自己也希望招来顶级的人才快速把这件事情做好。\n问：大家都在做自研，这个方向上怎么体现出差异化？\n王凯：最后拼的都是效率。这个行业大的方向慢慢会趋同，因为我刚才一直讲，如果看今后整个产业的发展，提升用户体验是最核心的东西，所以很多战略上的都需要，但是真正之间的差异通过效率能体现出来了，整个运营的效率怎么样，你的研发体系，有没有建立飞轮，这是质的区别。\n问：理想汽车的实时操作系统LiOS对飞轮的意义是什么？\n王凯：我觉得车厂做OS几乎是不可挡的，传统的车厂很多东西都外包，大量的用供应商，而且分的很细，几百家，软件几百家，硬件几百家，最后攒在一起，号称有几亿行代码，某种意义上来讲这还是原始的开发模式。如果你在自动驾驶领域做的非常好，拼的不是行数、人头数，拼的是质量，这是整个行业的大难点。\n回OS这块，作为一个承上启下的作用，它是桥梁作用，它连接其他各个块儿，尤其是细分领域，现在LiOS侧重点主要是在自动驾驶，但是以后外延会扩的更快。\n比如咱们讲一个更大的目标，你想全面实现SOA，就是面向服务的架构，你是需要整个软件栈全面打通的。你的操作系统、中间件、中间层和上面每个服务模块的建立都是有条理的，而且每个核心一定是自研的。\n你可以通过供应商在核心部分开一个API接入更多的功能进来，这样有另外一个分支，但是主线一定是你自己控制，否则你保证不了通讯效率，保证不了延迟的有效性，因为延迟是要自动驾驶命的一件事情，另外你没法完成升级换代。我们遇到问题天天找供应商，我自己要是有原代码我分分钟可以给你升级，但是我找供应商扯皮的事情比较多。所以任何主干线上的东西，无论是功能、核心的服务Middleware中间件的Kernel部分还是OS的Kernel部分一定是在OEM手里，这是必然趋势。\n后续，其实对OS我们现在完成了初步Kernel，但是后续，因为整个OS和Kernel也是有质的区别的，也是分几个层次来的，因为OS的Kernel部分可能只是包括file system、IO处理的技术，处理这些，包括boot相关的东西，但是更远的更复杂的都是到OS这个级别，所以我们先把核心做好，因为对我们最有挑战性的是自动驾驶，我们一定要先把这块做好，然后外延把OS打的更通。\n问：在电子电气架构方面，理想汽车有哪些规划？\n王凯：整个汽车业来讲技术上有三大趋势。头一条，中心计算化，中心计算化很简单，我以后要把硬件抽象化，软件部分，各个域的功能要提到软件层面上，这是很多人说软件定义汽车。硬件以后只是一个具有参数性质的东西，因为各个软件在不同细分领域要求的参数不一样，这时候做一个最佳组合，所以为什么会有计算中心化的趋势。\n另外两个趋势，一个是数据网关卫星化，一个是能源网关卫星化。这个就是跟卫星域架构直接相关，就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，它是作为能源网关和数据网关存在的。它们把物理上近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到中间总的计算中心，这样整个布局特别大的好处，它通讯效率最高，能源传输效率最高，成本也会更低。\n以前所有动力都连到中央的网关，现在不是了。然后在这种架构下还有特别大的好处，会跟IT和互联网连的特别紧，以后精准到什么程度，我可能这辆车这个传感器的IP地址都固定了。\n问：您说的这是什么阶段的目标？\n王凯：我手下几个大的部门，有智能座舱相关的，直接跟用户发生互动，再一个是自动驾驶，第三个部门叫平台部门。平台部门现在的核心关注点是什么？是我怎么样把BCM、中央网关融合。我们一定会做成扩展性很强，就是它稍微改一改就可以卫星城市出现，也可以中心城市出现。第三步要完成的事情，就是硬件全都抽象化。一步一步来，这个架子已经搭好了。\n问：在感知这块除了招人，有没有更多的部署，特斯拉推出了新的算法训练计算机Dojo，理想这块有什么规划？\n王凯：感知这块其实很大，包括我们后续做的自动驾驶路线图，先做到NOA级别，然后L3，然后L4。可能有些人会说理想ONE你的算力、传感器，在下一代产品不够，这点可能我们跟特斯拉类似，硬件会预留所有的扩展接口，无论是传感器还是算力，我们留好接口，通过OTA升级软件，硬件我们也可以保证全周期的升级。\n对于建立计算机集群，在我们现阶段来讲，不属于最高优先级，也看后续发展，因为特斯拉已经到那了，我们的储备还没有到。\n在算法训练这块，首先是尊重个人隐私的情况下，我们会有数据采集，我们会让速度迭代更快，技术迭代一定离不开数据，所以对于车厂来讲数据是立身之本，我们一定会加强。现在从吞吐量来讲，数据不是瓶颈，瓶颈是标注这块，而且标注这块和算法强相关、强绑定的，所以这个也取决于我们后续算法怎么用，包括我们自己招来的算法大拿，我们希望招到非常一流的人才。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1728,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":975018580,"gmtCreate":1600364485840,"gmtModify":1703821411345,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"<a 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tg-width=\"594\" tg-height=\"96\">蚂蚁集团向国际承销商授出超额配股权利，据此，可要求本公司按H股发行价配售及发行最多合共250,605,900股H股（即不多于H股首次公开发售项下初步可供认购的发售股份总数15%），此权利可由联席代表（代表国际承销商）行使，用于（其中包括）补足国际配售中的超额分配。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c855c7a2768d9d93bbdf6eaea1a56cce\" tg-width=\"682\" tg-height=\"608\"><b>申购阶梯：</b></p><p>甲组一手入场费约4040.31港元。</p><p>乙组头为7万股，申购所需资金约5656431.2港元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/41636677b8a15a21874a07ea05c4ac51\" tg-width=\"628\" tg-height=\"395\">据悉，蚂蚁集团起步于2004年，在电子商务行业的发展初期，为了解决消费者和商家之间在线上交易中的信任问题，支付宝应运而生。这项创新的支付解决方案打破了原有的信任壁垒，促进了交易的达成，推动了中国互联网电子商务的发展。该公司是中国数字支付行业的引领者，并通过科技和创新帮助消费者和商家获得数字金融服务。</p><p>该公司在过去十几年中，持续通过技术和创新，推动信任机制的建设。该公司致力于让商业活动的参与者，包括消费者、商家和合作伙伴彼此信任，让信任成为财富，让商业活动变得更加简单，也让经济活动更加活跃。在这个过程中，公司成为了深受消费者、商家和合作伙伴信任的平台。同时公司也相信，在数字经济时代，包括我们的区块链解决方案-蚂蚁链在内的新技术，将进一步巩固和推动信任的建立。</p><p>该公司拥有庞大且不断增长的用户规模及商家规模，于往绩记录期，在公司平台上的活动迅速增长。财务资料显示，该公司于2017年度、2018年度、2019年度及2020年中期分别实现利润82.05亿元、21.56亿元、180.72亿元及219.23亿元人民币。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c8ba0b729cbb1e6477f19dabdc69183\" tg-width=\"661\" tg-height=\"771\"></p><p>基于H股发行价为每股H股80港元，且H股超额配股权未获行使，H股首次公开发售净筹约1319.91亿港元。其中，约10%用于进一步追求公司将服务业数字化的愿景;约40%用于提升自主创新和研发能力;约40%用于扩大公司的跨境支付及商家服务投入，公司拟推动全球的用户增长、扩大商家覆盖，拓展服务种类;及约10%用作营运资金及一般企业用途。</p><p><b>蚂蚁A股定价68.8元/股，总市值约2.1万亿元</b></p><p>此外，蚂蚁集团A股上市方面，发行人和联席主承销商根据初步询价结果，综合考虑发行人基本面、市场情况、同行业上市公司估值水平、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定A股本次发行价格为68.80元，网下发行不再进行累计投标询价。按本次发行价格68.80元/股计算，A股超额配售选择权行使前，预计发行人募集资金总额为1,149.45亿元；若A股超额配售选择权全额行使，预计发行人募集资金总额为1,321.86亿元。</p><p>按发行价68.80元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，较此前多家投行预测约2.5万亿-3万亿元估值，折让幅度约20%-30%。根据中金、摩根士丹利、花旗、摩根大通等主要投行的盈利预测，蚂蚁未来两年（2022年）预期市盈率仅24倍。</p><p>根据蚂蚁集团上市发行方案<b>，按照1：1的首发规模，蚂蚁将分别在A股和H股发行不超过16.7亿股的新股，</b>A+H发行的新股数量合计不超过发行后（绿鞋前）公司总股本的11%。若A股超额配售选择权全额行使，则A股发行总股数将扩大至不超过19.21亿股。其中，在A股的初始战略配售股票数13.4亿股，占A股初始发行量80%，创科创板历史纪录。</p><p><b>按照A股每股68.8元，和H股每股80港元计算，蚂蚁集团将在A股融资1149.4亿元人民币（约合172.3亿美元），在H股融资1336.5亿港元（约合172.4亿美元）。</b>整体而言，蚂蚁集团此次A+H股通过IPO拟筹集约345亿美元，该金额超越沙特阿美，成为迄今为止全球规模最大上市活动。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蚂蚁集团港股今起招股，预计将于11月5日上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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tg-height=\"96\">蚂蚁集团向国际承销商授出超额配股权利，据此，可要求本公司按H股发行价配售及发行最多合共250,605,900股H股（即不多于H股首次公开发售项下初步可供认购的发售股份总数15%），此权利可由联席代表（代表国际承销商）行使，用于（其中包括）补足国际配售中的超额分配。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c855c7a2768d9d93bbdf6eaea1a56cce\" tg-width=\"682\" tg-height=\"608\"><b>申购阶梯：</b></p><p>甲组一手入场费约4040.31港元。</p><p>乙组头为7万股，申购所需资金约5656431.2港元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/41636677b8a15a21874a07ea05c4ac51\" tg-width=\"628\" tg-height=\"395\">据悉，蚂蚁集团起步于2004年，在电子商务行业的发展初期，为了解决消费者和商家之间在线上交易中的信任问题，支付宝应运而生。这项创新的支付解决方案打破了原有的信任壁垒，促进了交易的达成，推动了中国互联网电子商务的发展。该公司是中国数字支付行业的引领者，并通过科技和创新帮助消费者和商家获得数字金融服务。</p><p>该公司在过去十几年中，持续通过技术和创新，推动信任机制的建设。该公司致力于让商业活动的参与者，包括消费者、商家和合作伙伴彼此信任，让信任成为财富，让商业活动变得更加简单，也让经济活动更加活跃。在这个过程中，公司成为了深受消费者、商家和合作伙伴信任的平台。同时公司也相信，在数字经济时代，包括我们的区块链解决方案-蚂蚁链在内的新技术，将进一步巩固和推动信任的建立。</p><p>该公司拥有庞大且不断增长的用户规模及商家规模，于往绩记录期，在公司平台上的活动迅速增长。财务资料显示，该公司于2017年度、2018年度、2019年度及2020年中期分别实现利润82.05亿元、21.56亿元、180.72亿元及219.23亿元人民币。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c8ba0b729cbb1e6477f19dabdc69183\" tg-width=\"661\" tg-height=\"771\"></p><p>基于H股发行价为每股H股80港元，且H股超额配股权未获行使，H股首次公开发售净筹约1319.91亿港元。其中，约10%用于进一步追求公司将服务业数字化的愿景;约40%用于提升自主创新和研发能力;约40%用于扩大公司的跨境支付及商家服务投入，公司拟推动全球的用户增长、扩大商家覆盖，拓展服务种类;及约10%用作营运资金及一般企业用途。</p><p><b>蚂蚁A股定价68.8元/股，总市值约2.1万亿元</b></p><p>此外，蚂蚁集团A股上市方面，发行人和联席主承销商根据初步询价结果，综合考虑发行人基本面、市场情况、同行业上市公司估值水平、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定A股本次发行价格为68.80元，网下发行不再进行累计投标询价。按本次发行价格68.80元/股计算，A股超额配售选择权行使前，预计发行人募集资金总额为1,149.45亿元；若A股超额配售选择权全额行使，预计发行人募集资金总额为1,321.86亿元。</p><p>按发行价68.80元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，较此前多家投行预测约2.5万亿-3万亿元估值，折让幅度约20%-30%。根据中金、摩根士丹利、花旗、摩根大通等主要投行的盈利预测，蚂蚁未来两年（2022年）预期市盈率仅24倍。</p><p>根据蚂蚁集团上市发行方案<b>，按照1：1的首发规模，蚂蚁将分别在A股和H股发行不超过16.7亿股的新股，</b>A+H发行的新股数量合计不超过发行后（绿鞋前）公司总股本的11%。若A股超额配售选择权全额行使，则A股发行总股数将扩大至不超过19.21亿股。其中，在A股的初始战略配售股票数13.4亿股，占A股初始发行量80%，创科创板历史纪录。</p><p><b>按照A股每股68.8元，和H股每股80港元计算，蚂蚁集团将在A股融资1149.4亿元人民币（约合172.3亿美元），在H股融资1336.5亿港元（约合172.4亿美元）。</b>整体而言，蚂蚁集团此次A+H股通过IPO拟筹集约345亿美元，该金额超越沙特阿美，成为迄今为止全球规模最大上市活动。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1684aaaa06891b8d2dd04a9941acb502","relate_stocks":{"06688":"蚂蚁集团"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1111722245","content_text":"10月27日讯，蚂蚁集团 于2020年10月27日-10月30日招股，公司拟发行16.71亿股H股，其中公开发售4176.8万股，占比2.5%；国际发售约16.29亿股，占比97.5%，另有15%超额配股权。H股发行价为每股80港元，每手50股，入场费约4040.31港元，预期将于11月5日上市，老虎申购预计11:30开放（戳此申购）。按发行价80港元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，约合3135.58亿美元。根据招股书披露，香港公开发售初步可认购发售股份数目占H股总发售股数的2.5%，若公开发售认购倍数达到10倍及以上，则触发回拨机制，发售股份将从国际配售重新分配至香港公开发售。当认购倍数达到20倍及以上，香港公开发售股份总数将增至约1.67亿股，占H股总发售股数的10%（于H股超额配股权获行使前）。蚂蚁集团向国际承销商授出超额配股权利，据此，可要求本公司按H股发行价配售及发行最多合共250,605,900股H股（即不多于H股首次公开发售项下初步可供认购的发售股份总数15%），此权利可由联席代表（代表国际承销商）行使，用于（其中包括）补足国际配售中的超额分配。申购阶梯：甲组一手入场费约4040.31港元。乙组头为7万股，申购所需资金约5656431.2港元。据悉，蚂蚁集团起步于2004年，在电子商务行业的发展初期，为了解决消费者和商家之间在线上交易中的信任问题，支付宝应运而生。这项创新的支付解决方案打破了原有的信任壁垒，促进了交易的达成，推动了中国互联网电子商务的发展。该公司是中国数字支付行业的引领者，并通过科技和创新帮助消费者和商家获得数字金融服务。该公司在过去十几年中，持续通过技术和创新，推动信任机制的建设。该公司致力于让商业活动的参与者，包括消费者、商家和合作伙伴彼此信任，让信任成为财富，让商业活动变得更加简单，也让经济活动更加活跃。在这个过程中，公司成为了深受消费者、商家和合作伙伴信任的平台。同时公司也相信，在数字经济时代，包括我们的区块链解决方案-蚂蚁链在内的新技术，将进一步巩固和推动信任的建立。该公司拥有庞大且不断增长的用户规模及商家规模，于往绩记录期，在公司平台上的活动迅速增长。财务资料显示，该公司于2017年度、2018年度、2019年度及2020年中期分别实现利润82.05亿元、21.56亿元、180.72亿元及219.23亿元人民币。基于H股发行价为每股H股80港元，且H股超额配股权未获行使，H股首次公开发售净筹约1319.91亿港元。其中，约10%用于进一步追求公司将服务业数字化的愿景;约40%用于提升自主创新和研发能力;约40%用于扩大公司的跨境支付及商家服务投入，公司拟推动全球的用户增长、扩大商家覆盖，拓展服务种类;及约10%用作营运资金及一般企业用途。蚂蚁A股定价68.8元/股，总市值约2.1万亿元此外，蚂蚁集团A股上市方面，发行人和联席主承销商根据初步询价结果，综合考虑发行人基本面、市场情况、同行业上市公司估值水平、募集资金需求及承销风险等因素，协商确定A股本次发行价格为68.80元，网下发行不再进行累计投标询价。按本次发行价格68.80元/股计算，A股超额配售选择权行使前，预计发行人募集资金总额为1,149.45亿元；若A股超额配售选择权全额行使，预计发行人募集资金总额为1,321.86亿元。按发行价68.80元/股计算，蚂蚁集团总市值2.1万亿元，较此前多家投行预测约2.5万亿-3万亿元估值，折让幅度约20%-30%。根据中金、摩根士丹利、花旗、摩根大通等主要投行的盈利预测，蚂蚁未来两年（2022年）预期市盈率仅24倍。根据蚂蚁集团上市发行方案，按照1：1的首发规模，蚂蚁将分别在A股和H股发行不超过16.7亿股的新股，A+H发行的新股数量合计不超过发行后（绿鞋前）公司总股本的11%。若A股超额配售选择权全额行使，则A股发行总股数将扩大至不超过19.21亿股。其中，在A股的初始战略配售股票数13.4亿股，占A股初始发行量80%，创科创板历史纪录。按照A股每股68.8元，和H股每股80港元计算，蚂蚁集团将在A股融资1149.4亿元人民币（约合172.3亿美元），在H股融资1336.5亿港元（约合172.4亿美元）。整体而言，蚂蚁集团此次A+H股通过IPO拟筹集约345亿美元，该金额超越沙特阿美，成为迄今为止全球规模最大上市活动。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1765,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":300685218,"gmtCreate":1602172799534,"gmtModify":1703826046766,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"头部企业集中度将越来越高","listText":"头部企业集中度将越来越高","text":"头部企业集中度将越来越高","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/300685218","repostId":"2072853409","repostType":2,"repost":{"id":"2072853409","weMediaInfo":{"introduction":"为财经记者、投资者服务！","home_visible":1,"media_name":"深蓝财经","id":"10","head_image":"https://static.tigerbbs.com/7ed3098ca9794eae9907fbd1b71a744b"},"pubTimestamp":1601725800,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2072853409?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-03 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Prey在经历了裁员，高管和创始人反目后，解散。员工与老板最后一次见面是在派出所。</span></p><p><span>2020年6月，曾一年内完成3轮融资的电子烟灵犀LINX被证实已经解散了团队，正在申请注销手续。</span></p><p><span>还有很多不知名的小企业: 珠海小金叶电子烟，注销;深圳追云电子烟，注销，鲸鱼电子烟旗下的多家代理公司，注销......</span></p><p><span>截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国共有超过<span><strong>1800</strong></span>家电子烟相关企业已经注销或吊销。</span></p><p><strong><span>野蛮生长</span></strong></p><p><span>“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客。”</span></p><p><span>——《桃花扇》</span></p><p><span>在这些“死亡”企业中，大部分成立于2018年下半年至2019年初。这是中国电子烟野蛮生长的时期。</span></p><p><span>2019年开年前，一条来自海外的消息让资本和创业者们眼红：万宝路制造商入股美国电子烟公司Juul，Juul估值达380亿美元，员工人均年终奖130万美元。</span></p><p><span>在美国，电子烟渗透率达31%，而在中国不到1%。而且，中国拥有3.5亿烟民，数量居世界第一。</span></p><p><span>烟草是世界上屈指可数的合法上瘾品，上瘾意味着高用户黏度、高复购率，也就意味着利润。试图用电子烟这样的新型成瘾产品，从巨型蛋糕上分得一杯羹，成为了不少电子烟创业者的初心。</span></p><p><span>电子烟行业低门槛、低投入又使创业者们的初心迅速转化成了行动。</span></p><p><span><strong><span>中国生产着全世界90%的电子烟</span></strong></span><span>。在深圳，电子烟工厂的产能充足，供应链完善。创业者们只需与上游厂商谈好订单，贴上自己的品牌，电子烟就能作为“电子产品”进入市场。业内盛传，只需500万元就能创建一个电子烟品牌。</span></p><p><span>这看起来是一门好生意。创业者们蜂拥而至。</span></p><p><span>2019年春节前后，罗永浩宣布进场，并亲自去深圳工厂开了四个模，拉足马力，加速生产。紧随其后，刚卖掉“同道大叔”套现的蔡跃栋在朋友圈宣布成立电子烟品牌Yooz。王思聪携1000万元入伙唯它Vitavp电子烟，并带团队走访供应链和渠道商，考虑再做一个品牌。做区块链的人也进来了，成立了Snowplus，他们打算在电子烟上搭载一个系统，连接到手机app，用户抽吸电子烟就可以获得零点几个币。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/00152\">深圳国际</a>电子烟展IECIE的负责人惊诧地发现，2019年3月，突然很多名字都没有听说过的电子烟品牌给他打电话，想预定4月份的展位。有的人甚至连公司名字和产品都没有准备好就嚷嚷着要参展。</span></p><p><span>“2019年底至2020年初，中国至少有几千个电子烟品牌。当时的品牌门槛太低了，只用去深圳沙井联系一个代工厂，用10万块钱进第一批货，再花2000块设计logo，就可以叫一个电子烟品牌，还用不了500万元”某知名电子烟品牌前CMO张君回忆。</span></p><p><span>资本的加入，让千烟大战更加炽热。</span></p><p><span>2018年，被称为草根创业高速列车停止的一年。这一年，狂飙突进的共享单车变为“坟场”，风光一时的无人货架开始大幅裁撤点位及裁员。宏观经济去杠杆的背景下，P2P暴雷、长租公寓暴雷。经历了10年高速发展，移动互联网的红利窗口也渐渐关闭。</span></p><p><span>市场上能称为“风口”的行业越来越少，而电子烟在国内市场渗透率较低，复购率高，相对来说是高收益、低风险的赛道。2018年底至2019年初，资本密集进场。</span></p><p><span>这其中不乏大咖的身影：IDG、源码资本、红杉资本中国、真格基金、山行资本......从2018年6月到2019年3月，电子烟行业累计获得了超过10亿融资，大多数创企在首轮融资时就能拿到千万级别。</span></p><p><strong><span>达摩克利斯之剑 </span></strong></p><p><span>“幸福通常是伴随着随时可来的杀身之祸”</span></p><p><span>——希腊传奇《达摩克利斯》</span></p><p><span>疯狂生长的背后，行业乱象频发。</span></p><p><span>为追逐利润，<strong>越来越多的企业大肆宣传电子烟“健康无害”，有的甚至宣称在电子烟液中添加了滋补的成分，能够养生。更有网店把婴儿与电子烟放在同一张照片中</strong>，并称“再也不用担心宝宝吸入有害的二手烟”。</span></p><p><span>电子烟真的有益健康吗？北京控制吸烟协会会长张健枢接受<a href=\"https://laohu8.com/S/603000\">人民网</a>采访时表示，烟液中的甘油和丙二醇加热会产生甲醛、乙醛等化合物，将对呼吸系统产生不良刺激。“<span><strong>虽然没有了焦油，但电子烟烟液加入新的化学物质，存在新的风险</strong></span>。”</span></p><p><span>中国疾控中心研究员吴宜群也表示，“电子烟二手烟释放的镍、铬等重金属含量，甚至比传统卷烟产生的二手烟中的含量还要高。”</span></p><p><span>另外，劣质电子烟、山寨电子烟流入市场。这些产品中存在尼古丁含量超标、甲醛含量超标、苯系物溶剂超标，甚至还发生过爆炸事件。</span></p><p><span>更值得警惕的是，野蛮生长的电子烟蔓延到了青少年的世界。</span></p><p><span>年轻时尚化的包装、有意营造的潮流文化、缤纷多样的口味，都踩中了青少年的兴趣点。加之线上线下宽松的获取渠道，电子烟顺利潜入校园。</span></p><p><span>人民网记者调查发现，在北京，多所学校周边的便利店内，学生均可顺利购买电子烟。</span></p><p><span>呼和浩特、郑州、东莞、西安、扬州等地均有家长或老师反映，孩子在偷偷使用电子烟。</span></p><p><span>此外，贵阳、厦门、潍坊、青岛、儋州、桂林、西安、郑州、温州等地，相继被媒体曝出当地中小学门口的小卖部在向学生大量出售电子烟。</span></p><p><span>为保护未成年人免受电子烟侵害，2019年2月，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，明确指出“电子烟存在重大健康安全风险、市场主体不得向未成年人销售电子烟。”</span></p><p><span>2019年3.15晚会，央视点名电子烟。曝光电子烟烟液尼古丁含量超标，消费者如果长时间吸食会产生对尼古丁的依赖。此外，烟液产生的气体中检测出了甲醛等有毒物质。</span></p><p><span>3.15后，各大媒体对电子烟的有害性进行集中报道，公众对电子烟的认知程度加深，“电子烟无害论”渐渐消失。此外，美国电子烟肺炎爆发，在人们心中，电子烟被蒙上了一层恐怖色彩。</span></p><p><span>7月，张君辞去了公司CMO的职务，彻底离开了电子烟行业。“离开的原因是觉得这个行业的风险太大，机会成本太高。辞职前，我就已经听说，接下来，还会有更多的限制性措施。”</span></p><p><span>张君离开三个月后，为防止未成年人从互联网知晓、购买并吸食电子烟，电子烟网售禁令出台。</span></p><p><span>11月1日，“双11”网络购物节前夕，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了——《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》，敦促电子烟企业关闭网络销售平台，并停止一切网上营销行为。</span></p><p><span>与张君的离开相反，周雪梅选择了在这个节骨眼上加入了某知名电子烟企业。她认为，政策的出台是为了让行业进行良性发展。“其实一切都在对标香烟，香烟不能在网上售卖，那么电子烟当然也不能。电子烟是一种新产品，有很大的增长潜力。国家没有一刀切地禁止，而是花大力气去管控，一定程度上也在帮助行业发展。”</span></p><p><span>但是，周雪梅不否认，“网售禁令”带来的冲击是巨大的。如果说3.15是对高歌猛进的电子烟行业轻踩下刹车，那么，“网售禁令”则是扼住了许多电子烟企业的喉咙。</span></p><p><span>面对这份措辞为“敦促”的断网令，电子烟品牌们纷纷表示：积极支持、全力配合。</span></p><p><span>然而真正执行下架时，却没有这么爽快了。</span></p><p><span>通告发出近一周后，多家媒体记者调查发现，在电商平台上仍有电子烟在售。询问时，品牌方和电商平台相互踢皮球。</span></p><p><span>周雪梅入职当天，11月4日，是网售禁令发布后的第一个工作日。公司将部分渠道的产品下架后，一直在盯着竞争对手，看对方有没有下架了“大家都在相互看，能多撑一天就能多挽回一天的损失。”</span></p><p><span>磨磨叽叽的电子烟企业们终究没能熬到“双11”。2019年的网络购物狂欢中，电子烟全线下架。</span></p><p><span>周雪梅记得，去公司面试时，所有部门都摆放着“双11冲量夺冠”的大幅易拉宝海报，一副热火朝天的景象。产品全线下架后，这些海报还来不及被撤下，“看起来有点难受，有点讽刺”。最后，这些海报被统统销毁，曾被寄予厚望的网络冲量最终化为了一地碎纸。</span></p><p><span>网售渠道被切断，对电子烟行业来说，无疑于一场地震。</span></p><p><span>被直接影响的，是销量和利润。李小光就职于某头部电子烟企业，据他介绍，公司的营业额在11月出现断崖式下跌。“网络渠道被切断了，很多消费者不知道该去哪儿买。”</span></p><p><span>更严重的，是利润问题。“一个电子烟套装的售价是300元左右，从线上渠道出货，成本不到100元。但如果转到线下，成本至少会涨一倍。”</span></p><p><span>其次，是公司的组织架构。网售禁令后，李小光所在的企业裁掉了整个电商部门以及大部分的广告部门。大量员工被转岗分散到了其他部门，公司的业务重心也需要迅速调整。</span></p><p><span>最后，怎么处理掉“双11”备货，让行业上下游都感受到了震颤。对于厂家而言，大量订单被毁约，货品积压。而品牌商、经销商们更加焦头烂额，他们手中同样囤积着大量存货。断网令后的一段时间，微商成了电子烟上下游“泄压”的渠道。面对数量庞大的微商窜货，大多数电子烟品牌一度“不打压、不提倡、视而不见。”</span></p><p><span>小微电子烟企业开始退场。某品牌电子烟成立于2013年，当电子烟还属于小众产品时，它主要在淘宝上进行销售，并拥有可观的用户数量。但是，“本来开得好好的，现在却基本上买不到了。”</span></p><p><span>该电子烟的发烧友吴先生认为，“如果不是风口吹起了泡沫，带来了行业混乱以及随之而来的强监管，像这样的品牌可以慢慢地实现良性发展。”</span></p><p><span>风口成就了一些人，风口也毁灭了一些人。</span></p><p><span>对小微企业而言，拓展线下渠道异常艰难。因为早在2019年初，电子烟狂飙突进时，头部电子烟品牌们就已将线下成本抬上了天。</span></p><p><span>便利店是电子烟的重要销售渠道。一家连锁便利的进场费，已经上涨到100万元。</span></p><p><span>便利蜂一位北京市场部负责人称，自己曾被十几个电子烟品牌的市场部老大甚至是创始人直接堵在办公室门口。</span></p><p><span>音乐节曾是电子烟线下活动的主要阵地。当RELX悦刻打算参展某场电音节时，主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格，最终却让竞争对手雪加Snowplus把价格抬高到了百万。</span></p><p><span>KTV也是电子烟品牌们的必争之地。一个渠道方表示，他曾亲眼看到某电子烟品牌让中间人提着两只密码箱，直接进了一家连锁KTV华北区负责人的办公室，里面装着40万现金，两个星期后，这家KTV在北京所有营业店里的电子烟都更换了品牌。</span></p><p><span>至于常见的线下专卖店，那更是强者的游戏。在北京，商场内的小规模店面，电子烟入场费比一般价高出五六万。开大店的话，每个投入几十万元。</span></p><p><span>投入高，回本慢，这不再是一个低门槛的行业。而那些没有提前布局线下渠道电子烟品牌，几乎全军覆没。</span></p><p><span>除了线上销售渠道被斩断，<strong>电子烟企业还有另一个难题：</strong><span><strong>获客</strong></span>。</span></p><p><span>张君介绍，“网售禁令”并不仅针对线上售卖，网络广告同样不被允许，这其中就包括了微信中的传播。“大部分经销商、店主虽然是在线下网点售卖，但他们的售卖逻辑是通过微信去获客，这样线下销量自然会下降。”</span></p><p><span>此外，电子烟被普遍认为是有毒、有害的“坏行业”。“电子烟比香烟毒七倍”、“吸电子烟会改变基因”、“使用电子烟会得肺病”等认知在普通消费者心中加深，很大程度上阻碍了新用户的增加。</span></p><p><span>同时，对电子烟企业而言，任何宣传健康、减害、安全的行为都有可能会面临严重处罚及高额罚款。</span></p><p><span>截至目前，<span><strong>已有268家电子烟企业遭到行政处罚</strong></span>。福禄Flow、柚子YOOZ、KMOSE刻米等品牌均因广告问题被处以3万至20万的罚款。</span></p><p><span>经营着“小品牌”电子烟的王平认识到，“现在已经不是做电子烟的好时候了，也许大品牌还能继续下去，但小企业无疑死路一条。”</span></p><p><span>而暂时安全的大品牌们，早已感受到了高悬的达摩克利斯之剑。它们反而强烈期盼“电子烟强制性国家标准”（新国标）的落地。</span></p><p><span>新国标不仅为鱼龙混杂的行业设立一道严格的准入门槛。一定程度上，也更有利于电子烟企业进行用户教育，即自己的产品是符合国家严苛标准的“正规军”。</span></p><p><span>关于新国标到底会在几月份公示，业内从未停止过猜测。大多数电子烟企业认为，熬过这个寒冬，等国标落地，一切都会好起来。</span></p><p><span><strong><span>没有一个冬天不可逾越</span></strong></span></p><p><span>春寒料峭</span></p><p><span>2019年，12月，珠海。市占率达60%的某头部电子烟品牌举办了一场大型媒体活动。晚宴的主题是“没有一个冬天不可逾越”。现场脱口秀演员抛出的梗有些不适时宜，他说：“我进入脱口秀行业时，师父跟我说，今年是娱乐业的寒冬，熬过了这个冬天就好了。可是后来，我发现自己是到了南极，每一年都是寒冬。”</span></p><p><span>一语成谶。</span></p><p><span>2020年的春天和新冠肺炎引发的疫情一起到来了。</span></p><p><span>2月份，传出了一个坏消息：未来至少一个月，麦克韦尔可能交不出货。麦克韦尔是全球最大电子烟雾化设备制造商，国内知名电子烟品牌如YOOZ、RELX等都产自这里。</span></p><p><span>复工推迟让生产成为了难题，深圳的电子烟代工厂们都经历了失去的一个月，导致很多品牌的新品发布计划被迫推迟，烟弹供货也无以为继。</span></p><p><span>“即使能有序复工，工厂也会优先生产大品牌的订单，保大不保小。”经营着某中游电子烟品牌的许顺坚表示，如果3月初工厂不开工的话，他的电子烟企业将处境艰难。</span></p><p><span>供货不足的情况下，中间商开始哄抬价格。而在整个疫情期间，商圈的客流量锐减。对于末端销售的代理商，状况是：进货价格上涨、销量减半、线下门店租金却要照付。有人选择了关店。</span></p><p><span>“网售禁令”封堵了电子烟线上渠道，疫情又使线下渠道遭受重创。双重夹击之下，不少“大品牌”也走到了悬崖边。</span></p><p><span>2020年3月，曾融资1089万美元的福禄FLOW被曝资金链紧张，员工集体逼宫讨薪，创始人朱萧木开始倒卖额温枪还债。</span></p><p><span>曾大手笔拿下音乐节的雪加SNOWPLUS在2月份大规模裁员，据传，裁掉了一半员工。裁员后，雪加继续被曝出拖欠自媒体及猎头公司合作款项，对方公开喊话“欠债还钱”。</span></p><p><span>狼狈至此，资本的态度早已发生转变。</span></p><p><span>“现在基本上不会再有机构投电子烟了。”国内主流VC出奇一致地表达了类似的观点。有FA表示，目前手上的电子烟公司客户明显在融资进展上变得艰难了许多。</span></p><p><span>2019年初短暂的狂欢已经不可复现，留下的只有残酷的考验。</span></p><p><span>据天眼查数据显示，仅4月1日至5月31日，两个月时间，电子烟企业中符合“清算、停业、注销、吊销”的企业达121家，占2020年上半年的61%。</span></p><p><span>“被剩下”的企业们认为，疫情的影响是短暂的，它们更担心的，还是始终高悬的监管之剑。</span></p><p><span>电子烟从业者们意识到，自从2019年国家介入后，电子雾化行业不再是一个风口行业。低调、踏实、严格守法经营成了幸存者们默认的准则。</span></p><p><strong><span>出海之梦 </span></strong></p><p><span>逃异地，去寻求别样的人们</span></p><p><span>——鲁迅</span></p><p><span>出海仿佛是一条生路。早在2019年，国家刚开始加大对电子烟行业的监管时，悦刻、雪加、福禄等品牌就已动手布局海外市场。</span></p><p><span>可出海之路，不怎么好走。</span></p><p><span>美国拥有全球最大的电子烟市场，份额达57%。然而，进入美国市场的门槛极高，国内能参与竞争的企业寥寥无几。</span></p><p><span>美国食品与药品监督管理局（FDA）规定，新型烟草产品需要通过PMTA（Premarket Tobacco Application，即烟草预上市申请）才可在美合法销售。</span></p><p><span>申请PMTA需要准备几十万页材料，数千万美元，上百人后勤团队。FDA估计单个PMTA的成本在11.7万美元至46.6万美元之间，但业界认为这些数字较低。落基山无烟协会估计，每个SKU单位的单个PMTA成本在860万美元至1,110万美元。</span></p><p><span>电子烟企业必须具备雄厚的经济实力和强大的技术支持才能获得这张入场券。这也意味着，PMTA正驱动市场份额向头部企业集中。</span></p><p><span>目前，在全球范围内，获得PMTA认证的企业只有3家。仅有6家中国电子烟企业提交了PMTA申请，均尚未获得认证。</span></p><p><span>比高门槛更让人担忧的是，美国电子烟市场也在“缩水”。</span></p><p><span>2020年1月2日，美国对悬而未决的电子烟口味禁令进行了最终发布，宣布在2月5日后，只有烟草和薄荷醇的电子烟能在美国销售，其余口味的换弹电子烟将正式撤出市场。</span></p><p><span>“口味禁令对行业的打击是巨大的，如果在中国施行同样的政策，它甚至比网售禁令的打击还要大。”电子烟业内人士表示。</span></p><p><span>事实上，早在2019年底，美国出台一系列收紧政策时，就有业内人士预判，电子烟行业将经历全球性危机，周期至少是12个月。</span></p><p><span>曾经让中国创业者眼红的JUUL如今也进入艰难境地。一年过去，它的估值从380亿美金下降到了120亿美金。停掉调味电子烟烟弹后，JUUL将砍掉自己80%的产品。业内人士估计，再这样发展下去，Juul估值有可能下探到50亿美金。</span></p><p><span>9月2日，JUUL再次收缩，计划实施大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。据Juul财务数据，2020年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。</span></p><p><span>与美国相比，全球第二大电子烟消费市场——英国，对电子烟友好得多。在这里，电子烟被作为一种健康的戒烟工具，电子烟商店甚至开进了医院。</span></p><p><span>英国对电子烟有一套严格且精细的管控标准，医院选择电子烟时也有了长期合作对象。英国本土企业<a href=\"https://laohu8.com/S/BTI\">英美烟草</a>（British American Tobacco，BAT）是世界五大烟草公司之一，并早已涉足电子烟行业。</span></p><p><span>无论在英国还是美国，均已形成强势且成熟的本土品牌。中国的电子烟企业想要跨文化、跨国别去打开市场，绝非易事。</span></p><p><span>撇开英美市场，很多企业选择从“外部”突围。印度、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国......成了出海的战场。</span></p><p><span>令人忧虑的是，越来越多的国家和地区开始限制甚至禁止电子烟。</span></p><blockquote><p><span>2020年7月，澳大利亚禁止进口尼古丁电子烟，除非有医生处方；</span></p><p><span>2020年4月1日起，加拿大新斯科舍省完全停止销售多味电子烟；</span></p><p><span>2020年2月28日，菲律宾政府宣布，将全面禁止在公共场所吸电子烟，政府还将进一步加强对制造和销售电子烟的监管... ...</span></p></blockquote><p><span>在全球性的寒潮中，电子烟创业者们在等待复苏的那一天。</span></p><p><span><strong><span>未来会好吗？</span></strong></span></p><p><span>据统计，全球卷烟市场正在以每年约2%的速度下滑。而全球新型烟草市场规模，以27.9%的复合年增长率，从2013年的94亿美元迅速增加至2018年的323亿美元。弗若斯特沙利文预计，2023年，全球新型烟草市场规模将达1734 亿美元，年复合增速为39%。</span></p><p><span>“如果你有足够的耐心，新型烟草将会是一个超大级别的投资机会，当然不是说的短期。”某投研机构对电子烟的潜力表示了肯定。</span></p><p><span>然而，这样的未来能否到来？目前来看，还需要解决两个问题。</span></p><p><span><strong><span>第一，</span></strong></span><span><strong>电子烟到底有没有害？</strong></span></p><p><span>“人们因尼古丁而吸烟，却死于焦油。”英国医学家Mike Russel的这句话常常被许多电子烟企业引用，以说明电子烟的减害性。</span></p><p><span>他们认为，烟草的危害性大部分来自于燃烧，这个过程中会释放出焦油、一氧化碳、胺类等多种有害物质。而电子烟与香烟不同，它不含烟草，使用过程中也不燃烧，所以相较而言更加安全。</span></p><p><span>然而，电子烟的安全性仍然存在争议。</span></p><p><span>新华社曾<span><strong>援引世界卫生组织发布的一份报告，确认电子烟“无疑有害”</strong></span>。世卫组织“无烟运动”项目主管维纳亚克·普拉萨德说，除尼古丁，电子烟含有金属元素的雾化剂“可损害心脏，所有（雾化剂）都证明可损害肺。”</span></p><p><span>一项由中国国家卫健委支持的调查项目中，选取了市场上排名较靠前的18个品牌、20种不同规格的电子烟产品，进行检测。</span></p><p><span>结果显示：被检测的电子烟中，几乎所有产品都产生了重金属铬（Cr）；约50%的产品检测出了重金属镍（Ni）；20%的产品检测出重金属铅（Pb）；10%左右的产品检测出非金属砷。这些物质都具有致癌性。此外，所有产品均检测出了甲醛、乙醛和丙烯醛。<span><strong>这些低分子醛类化合物会对呼吸系统产生强烈刺激作用，其中甲醛是致癌物</strong></span>。</span></p><p><span>另一方面，关于电子烟的减害性，英国取得了不错的研究进展。</span></p><p><span>2015年，英国公共卫生部(NHS)公开发表研究报告：<span><strong>电子烟比香烟减害95%，并能够帮助戒烟</strong></span>。 </span></p><p><span>BBC纪录片《奇迹还是威胁》中，呈现了一组对比实验，电子烟烟雾不会损伤人体血管细胞的修复能力，而传统香烟烟雾阻碍了血管细胞的修复。科学家表示：“电子烟中的有害物质含量在一个较低水平，低到我们不用特别担忧。没人敢说电子烟绝对安全，但是它比传统香烟减害。”</span></p><p><span>美国电子烟肺炎爆发后，美国疾病控制与预防中心（CDC）曾建议公众不要使用电子烟。但是，经过研究和检测，CDC确认，电子烟肺炎的罪魁祸首是烟液中非法添加的维生素E醋酸盐，并非是电子烟本身。<span><strong>2020年初，CDC撤回了“不要使用电子烟”的建议</strong></span>。</span></p><p><span>电子烟是否真的安全？作为新型烟草产品，它是否会带来新的危害？</span></p><p><span>目前，还没有统一的答案。</span></p><p><span>据悉，<strong>中国烟草已在上海成立实验室，用于研究电子烟的安全性。世卫组织正在研究电子烟的长期影响，包括致癌可能性，研究刚刚起步</strong>。</span></p><p><span><strong><span>第二，</span></strong></span><span><strong>如何避免成为“第一口烟”？</strong></span></p><p><span>来自中国疾病预防控制中心控烟办的数据显示：我国15岁及以上人群使用电子烟的人数约在1000万。使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15-24岁年龄组的使用率最高，获得电子烟的途径现在主要是通过互联网，比例占到了45.4%。</span></p><p><span>美国一项调查研究表明，相较于从未使用电子烟的人群，电子烟使用者有更大概率转向吸食香烟。这意味着，电子烟很可能成为非烟民与香烟之间的桥梁。</span></p><p><span>经过多年的控烟宣传，公众已普遍认识到吸烟有害健康，然而，电子烟披着“高科技”、“时尚”的外衣，并且有多种多样的口味，更容易被非烟民接受，成为“第一口烟”。</span></p><p><span>逐利的电子烟企业们如何保证，能将用户控制在老烟民的存量市场，而不去吸引非烟民加入？</span></p><p><span>网售禁令后，电子烟的网络销售及广告被管控。但是，电子烟的信息并没有从网上消失，各电子烟品牌的官方网站、<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>、微信依然在发布着与电子烟有关的故事。</span></p><p><span>线下营销也从未停止。</span></p><p><span>在各大商圈，越来越多的电子烟店落地于人流量大的黄金位置。这些店面大都布置得清新、精美，店内提供免费试吸，大部分店铺没有张贴禁烟标识或其他警示信息。在介绍商品时，店员们也惯用“电子烟能减害”的话术。</span></p><p><span>9月21日，市民小周发现，自家小区的电梯里张贴了大幅的电子烟海报，宣传冰红茶口味的烟弹。</span></p><p><span>这些线上线下渠道，都成为电子烟企业获得新用户的入口，如何从中识别出非烟民？目前，在国内，并没有任何一家企业去做。</span></p><p><span>而关于电子烟的全国性行业标准、相关法律法规也尚未出台，监管主体仍不够明确。</span></p><p><span>靴子还在飞，电子烟或许还有很长的路要走... ...</span></p><p><span>（文中被访者均为化名）</span></p><p><span>本文来源：公众号 @混沌大学。混沌大学是一所面向商业创新群体的在线商学院，以哲科思维为根基，遍邀200位全球顶级师资，打造创新教育体系，帮助中国职场精英培养创新能力。</span></p><hr/><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" center=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><span><strong>· END ·</strong></span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>由于微信更改了推送规则，不想错过文章更新的你，就把深蓝财经 <span><span><strong>设</strong></span><strong><span>为星标 </span></strong></span>吧。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第一步：点击顶部蓝字 <span><strong><span>“深蓝财经”</span></strong></span>，进入公众号主页。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第二步：点击右上角 <span><strong><span>“···”</span></strong></span>。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第三步：点击 <span><strong><span>“设为星标”</span></strong></span>。</span></p><p><span>“影响有影响力的人”</span></p><p><span>微信公众号：深蓝财经</span></p><p><span>ID：shenlancaijing</span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed4a8aa579ca40e4b14eb2b81ca96600\"/></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12840c6a4e42464c84005b2f55f9d655\"/></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6504b097a3914dd18e9822b0f9e49272\"/></span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/022a02d8b80d4279b4a22dcdc553baff\"/></p><p><span><strong><span>看完别跑</span></strong></span></p><p><span><strong><span>点点这里↓↓↓</span></strong></span></p>\n</div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>1800家电子烟“倒闭”事件</title>\n<style 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19:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><body><div>\n<p><strong><span><strong><strong><span><strong><strong><span><strong><span><strong arial=\"\" microsoft=\"\" rgb=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span><strong><span><strong><span><strong microsoft=\"\" yahei=\"\"><strong arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span><img arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" src=\"https://static.tigerbbs.com/a75af9940f934e94b8805d12d71f5494\" ui=\"\" visible=\"\" yahei=\"\"/></span></strong></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></span></strong></strong></span></strong></strong></span></strong></p><p><span>来源 | 混沌大学（ID：hundun-university）</span></p><p><span><span>作者 |  谢宇航</span><strong><span> </span></strong></span><span></span></p><p><span>“不堪回首，不愿回头。”</span></p><p><span>当被问及过去一年的经历时，多位电子烟从业者发出了这样的感叹。他们中很多已经离开了这个行业，并彻底清理了与电子烟有关的所有信息。</span></p><p><span>从2019年初的野蛮生长，到年底的“断网”，再到2020年初新冠疫情，短短一年内，电子烟行业经历了巅峰和低谷。</span></p><p><span>有人还在努力，有人已经落荒而逃。</span></p><p><span>2020年5月，世界无烟日，“小野”创始人罗永浩在<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>开启了一场直播。但是，在他的list中，“小野”不再指代电子烟，而变成了一个服装品牌，主要产品有帆布鞋和T恤。</span></p><p><span>小野电子烟，曾因其创始人罗永浩，代言人陈冠希，一度被视为明星品牌。然而，它的败逃也同样引人注目。</span></p><p><span>2020年3月，久未更新的小野官方微信推出了新春卫衣、T恤。细心的人们发现，小野的官方网站也已彻底转型，删除了所有电子烟有关信息。5月中旬，官方微信直接从“vvild小野”改名为“小野造物北京科技有限公司”，外界认为小野电子烟因罗永浩转做带货直播而被战略放弃。</span></p><p><span>几乎同一时间，心智占有率（品牌在消费者心中占有的分量占品类整体的比率）排名前五的福禄FLOW也开始溃逃。2020年初，福禄被曝欠薪两月、暴力裁员、拖欠经销商装修款项。6月，知情人士透露，福禄早已是佛系发展的放羊状态，有出货需求就由深圳工厂生产，不再主动拓展市场。</span></p><p><span>网红品牌尚且如此“行尸走肉”，其他品牌的“死亡”更加直接。</span></p><p><span>2020年初，初创电子烟品牌Love's Prey在经历了裁员，高管和创始人反目后，解散。员工与老板最后一次见面是在派出所。</span></p><p><span>2020年6月，曾一年内完成3轮融资的电子烟灵犀LINX被证实已经解散了团队，正在申请注销手续。</span></p><p><span>还有很多不知名的小企业: 珠海小金叶电子烟，注销;深圳追云电子烟，注销，鲸鱼电子烟旗下的多家代理公司，注销......</span></p><p><span>截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国共有超过<span><strong>1800</strong></span>家电子烟相关企业已经注销或吊销。</span></p><p><strong><span>野蛮生长</span></strong></p><p><span>“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客。”</span></p><p><span>——《桃花扇》</span></p><p><span>在这些“死亡”企业中，大部分成立于2018年下半年至2019年初。这是中国电子烟野蛮生长的时期。</span></p><p><span>2019年开年前，一条来自海外的消息让资本和创业者们眼红：万宝路制造商入股美国电子烟公司Juul，Juul估值达380亿美元，员工人均年终奖130万美元。</span></p><p><span>在美国，电子烟渗透率达31%，而在中国不到1%。而且，中国拥有3.5亿烟民，数量居世界第一。</span></p><p><span>烟草是世界上屈指可数的合法上瘾品，上瘾意味着高用户黏度、高复购率，也就意味着利润。试图用电子烟这样的新型成瘾产品，从巨型蛋糕上分得一杯羹，成为了不少电子烟创业者的初心。</span></p><p><span>电子烟行业低门槛、低投入又使创业者们的初心迅速转化成了行动。</span></p><p><span><strong><span>中国生产着全世界90%的电子烟</span></strong></span><span>。在深圳，电子烟工厂的产能充足，供应链完善。创业者们只需与上游厂商谈好订单，贴上自己的品牌，电子烟就能作为“电子产品”进入市场。业内盛传，只需500万元就能创建一个电子烟品牌。</span></p><p><span>这看起来是一门好生意。创业者们蜂拥而至。</span></p><p><span>2019年春节前后，罗永浩宣布进场，并亲自去深圳工厂开了四个模，拉足马力，加速生产。紧随其后，刚卖掉“同道大叔”套现的蔡跃栋在朋友圈宣布成立电子烟品牌Yooz。王思聪携1000万元入伙唯它Vitavp电子烟，并带团队走访供应链和渠道商，考虑再做一个品牌。做区块链的人也进来了，成立了Snowplus，他们打算在电子烟上搭载一个系统，连接到手机app，用户抽吸电子烟就可以获得零点几个币。</span></p><p><span><a href=\"https://laohu8.com/S/00152\">深圳国际</a>电子烟展IECIE的负责人惊诧地发现，2019年3月，突然很多名字都没有听说过的电子烟品牌给他打电话，想预定4月份的展位。有的人甚至连公司名字和产品都没有准备好就嚷嚷着要参展。</span></p><p><span>“2019年底至2020年初，中国至少有几千个电子烟品牌。当时的品牌门槛太低了，只用去深圳沙井联系一个代工厂，用10万块钱进第一批货，再花2000块设计logo，就可以叫一个电子烟品牌，还用不了500万元”某知名电子烟品牌前CMO张君回忆。</span></p><p><span>资本的加入，让千烟大战更加炽热。</span></p><p><span>2018年，被称为草根创业高速列车停止的一年。这一年，狂飙突进的共享单车变为“坟场”，风光一时的无人货架开始大幅裁撤点位及裁员。宏观经济去杠杆的背景下，P2P暴雷、长租公寓暴雷。经历了10年高速发展，移动互联网的红利窗口也渐渐关闭。</span></p><p><span>市场上能称为“风口”的行业越来越少，而电子烟在国内市场渗透率较低，复购率高，相对来说是高收益、低风险的赛道。2018年底至2019年初，资本密集进场。</span></p><p><span>这其中不乏大咖的身影：IDG、源码资本、红杉资本中国、真格基金、山行资本......从2018年6月到2019年3月，电子烟行业累计获得了超过10亿融资，大多数创企在首轮融资时就能拿到千万级别。</span></p><p><strong><span>达摩克利斯之剑 </span></strong></p><p><span>“幸福通常是伴随着随时可来的杀身之祸”</span></p><p><span>——希腊传奇《达摩克利斯》</span></p><p><span>疯狂生长的背后，行业乱象频发。</span></p><p><span>为追逐利润，<strong>越来越多的企业大肆宣传电子烟“健康无害”，有的甚至宣称在电子烟液中添加了滋补的成分，能够养生。更有网店把婴儿与电子烟放在同一张照片中</strong>，并称“再也不用担心宝宝吸入有害的二手烟”。</span></p><p><span>电子烟真的有益健康吗？北京控制吸烟协会会长张健枢接受<a href=\"https://laohu8.com/S/603000\">人民网</a>采访时表示，烟液中的甘油和丙二醇加热会产生甲醛、乙醛等化合物，将对呼吸系统产生不良刺激。“<span><strong>虽然没有了焦油，但电子烟烟液加入新的化学物质，存在新的风险</strong></span>。”</span></p><p><span>中国疾控中心研究员吴宜群也表示，“电子烟二手烟释放的镍、铬等重金属含量，甚至比传统卷烟产生的二手烟中的含量还要高。”</span></p><p><span>另外，劣质电子烟、山寨电子烟流入市场。这些产品中存在尼古丁含量超标、甲醛含量超标、苯系物溶剂超标，甚至还发生过爆炸事件。</span></p><p><span>更值得警惕的是，野蛮生长的电子烟蔓延到了青少年的世界。</span></p><p><span>年轻时尚化的包装、有意营造的潮流文化、缤纷多样的口味，都踩中了青少年的兴趣点。加之线上线下宽松的获取渠道，电子烟顺利潜入校园。</span></p><p><span>人民网记者调查发现，在北京，多所学校周边的便利店内，学生均可顺利购买电子烟。</span></p><p><span>呼和浩特、郑州、东莞、西安、扬州等地均有家长或老师反映，孩子在偷偷使用电子烟。</span></p><p><span>此外，贵阳、厦门、潍坊、青岛、儋州、桂林、西安、郑州、温州等地，相继被媒体曝出当地中小学门口的小卖部在向学生大量出售电子烟。</span></p><p><span>为保护未成年人免受电子烟侵害，2019年2月，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，明确指出“电子烟存在重大健康安全风险、市场主体不得向未成年人销售电子烟。”</span></p><p><span>2019年3.15晚会，央视点名电子烟。曝光电子烟烟液尼古丁含量超标，消费者如果长时间吸食会产生对尼古丁的依赖。此外，烟液产生的气体中检测出了甲醛等有毒物质。</span></p><p><span>3.15后，各大媒体对电子烟的有害性进行集中报道，公众对电子烟的认知程度加深，“电子烟无害论”渐渐消失。此外，美国电子烟肺炎爆发，在人们心中，电子烟被蒙上了一层恐怖色彩。</span></p><p><span>7月，张君辞去了公司CMO的职务，彻底离开了电子烟行业。“离开的原因是觉得这个行业的风险太大，机会成本太高。辞职前，我就已经听说，接下来，还会有更多的限制性措施。”</span></p><p><span>张君离开三个月后，为防止未成年人从互联网知晓、购买并吸食电子烟，电子烟网售禁令出台。</span></p><p><span>11月1日，“双11”网络购物节前夕，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了——《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》，敦促电子烟企业关闭网络销售平台，并停止一切网上营销行为。</span></p><p><span>与张君的离开相反，周雪梅选择了在这个节骨眼上加入了某知名电子烟企业。她认为，政策的出台是为了让行业进行良性发展。“其实一切都在对标香烟，香烟不能在网上售卖，那么电子烟当然也不能。电子烟是一种新产品，有很大的增长潜力。国家没有一刀切地禁止，而是花大力气去管控，一定程度上也在帮助行业发展。”</span></p><p><span>但是，周雪梅不否认，“网售禁令”带来的冲击是巨大的。如果说3.15是对高歌猛进的电子烟行业轻踩下刹车，那么，“网售禁令”则是扼住了许多电子烟企业的喉咙。</span></p><p><span>面对这份措辞为“敦促”的断网令，电子烟品牌们纷纷表示：积极支持、全力配合。</span></p><p><span>然而真正执行下架时，却没有这么爽快了。</span></p><p><span>通告发出近一周后，多家媒体记者调查发现，在电商平台上仍有电子烟在售。询问时，品牌方和电商平台相互踢皮球。</span></p><p><span>周雪梅入职当天，11月4日，是网售禁令发布后的第一个工作日。公司将部分渠道的产品下架后，一直在盯着竞争对手，看对方有没有下架了“大家都在相互看，能多撑一天就能多挽回一天的损失。”</span></p><p><span>磨磨叽叽的电子烟企业们终究没能熬到“双11”。2019年的网络购物狂欢中，电子烟全线下架。</span></p><p><span>周雪梅记得，去公司面试时，所有部门都摆放着“双11冲量夺冠”的大幅易拉宝海报，一副热火朝天的景象。产品全线下架后，这些海报还来不及被撤下，“看起来有点难受，有点讽刺”。最后，这些海报被统统销毁，曾被寄予厚望的网络冲量最终化为了一地碎纸。</span></p><p><span>网售渠道被切断，对电子烟行业来说，无疑于一场地震。</span></p><p><span>被直接影响的，是销量和利润。李小光就职于某头部电子烟企业，据他介绍，公司的营业额在11月出现断崖式下跌。“网络渠道被切断了，很多消费者不知道该去哪儿买。”</span></p><p><span>更严重的，是利润问题。“一个电子烟套装的售价是300元左右，从线上渠道出货，成本不到100元。但如果转到线下，成本至少会涨一倍。”</span></p><p><span>其次，是公司的组织架构。网售禁令后，李小光所在的企业裁掉了整个电商部门以及大部分的广告部门。大量员工被转岗分散到了其他部门，公司的业务重心也需要迅速调整。</span></p><p><span>最后，怎么处理掉“双11”备货，让行业上下游都感受到了震颤。对于厂家而言，大量订单被毁约，货品积压。而品牌商、经销商们更加焦头烂额，他们手中同样囤积着大量存货。断网令后的一段时间，微商成了电子烟上下游“泄压”的渠道。面对数量庞大的微商窜货，大多数电子烟品牌一度“不打压、不提倡、视而不见。”</span></p><p><span>小微电子烟企业开始退场。某品牌电子烟成立于2013年，当电子烟还属于小众产品时，它主要在淘宝上进行销售，并拥有可观的用户数量。但是，“本来开得好好的，现在却基本上买不到了。”</span></p><p><span>该电子烟的发烧友吴先生认为，“如果不是风口吹起了泡沫，带来了行业混乱以及随之而来的强监管，像这样的品牌可以慢慢地实现良性发展。”</span></p><p><span>风口成就了一些人，风口也毁灭了一些人。</span></p><p><span>对小微企业而言，拓展线下渠道异常艰难。因为早在2019年初，电子烟狂飙突进时，头部电子烟品牌们就已将线下成本抬上了天。</span></p><p><span>便利店是电子烟的重要销售渠道。一家连锁便利的进场费，已经上涨到100万元。</span></p><p><span>便利蜂一位北京市场部负责人称，自己曾被十几个电子烟品牌的市场部老大甚至是创始人直接堵在办公室门口。</span></p><p><span>音乐节曾是电子烟线下活动的主要阵地。当RELX悦刻打算参展某场电音节时，主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格，最终却让竞争对手雪加Snowplus把价格抬高到了百万。</span></p><p><span>KTV也是电子烟品牌们的必争之地。一个渠道方表示，他曾亲眼看到某电子烟品牌让中间人提着两只密码箱，直接进了一家连锁KTV华北区负责人的办公室，里面装着40万现金，两个星期后，这家KTV在北京所有营业店里的电子烟都更换了品牌。</span></p><p><span>至于常见的线下专卖店，那更是强者的游戏。在北京，商场内的小规模店面，电子烟入场费比一般价高出五六万。开大店的话，每个投入几十万元。</span></p><p><span>投入高，回本慢，这不再是一个低门槛的行业。而那些没有提前布局线下渠道电子烟品牌，几乎全军覆没。</span></p><p><span>除了线上销售渠道被斩断，<strong>电子烟企业还有另一个难题：</strong><span><strong>获客</strong></span>。</span></p><p><span>张君介绍，“网售禁令”并不仅针对线上售卖，网络广告同样不被允许，这其中就包括了微信中的传播。“大部分经销商、店主虽然是在线下网点售卖，但他们的售卖逻辑是通过微信去获客，这样线下销量自然会下降。”</span></p><p><span>此外，电子烟被普遍认为是有毒、有害的“坏行业”。“电子烟比香烟毒七倍”、“吸电子烟会改变基因”、“使用电子烟会得肺病”等认知在普通消费者心中加深，很大程度上阻碍了新用户的增加。</span></p><p><span>同时，对电子烟企业而言，任何宣传健康、减害、安全的行为都有可能会面临严重处罚及高额罚款。</span></p><p><span>截至目前，<span><strong>已有268家电子烟企业遭到行政处罚</strong></span>。福禄Flow、柚子YOOZ、KMOSE刻米等品牌均因广告问题被处以3万至20万的罚款。</span></p><p><span>经营着“小品牌”电子烟的王平认识到，“现在已经不是做电子烟的好时候了，也许大品牌还能继续下去，但小企业无疑死路一条。”</span></p><p><span>而暂时安全的大品牌们，早已感受到了高悬的达摩克利斯之剑。它们反而强烈期盼“电子烟强制性国家标准”（新国标）的落地。</span></p><p><span>新国标不仅为鱼龙混杂的行业设立一道严格的准入门槛。一定程度上，也更有利于电子烟企业进行用户教育，即自己的产品是符合国家严苛标准的“正规军”。</span></p><p><span>关于新国标到底会在几月份公示，业内从未停止过猜测。大多数电子烟企业认为，熬过这个寒冬，等国标落地，一切都会好起来。</span></p><p><span><strong><span>没有一个冬天不可逾越</span></strong></span></p><p><span>春寒料峭</span></p><p><span>2019年，12月，珠海。市占率达60%的某头部电子烟品牌举办了一场大型媒体活动。晚宴的主题是“没有一个冬天不可逾越”。现场脱口秀演员抛出的梗有些不适时宜，他说：“我进入脱口秀行业时，师父跟我说，今年是娱乐业的寒冬，熬过了这个冬天就好了。可是后来，我发现自己是到了南极，每一年都是寒冬。”</span></p><p><span>一语成谶。</span></p><p><span>2020年的春天和新冠肺炎引发的疫情一起到来了。</span></p><p><span>2月份，传出了一个坏消息：未来至少一个月，麦克韦尔可能交不出货。麦克韦尔是全球最大电子烟雾化设备制造商，国内知名电子烟品牌如YOOZ、RELX等都产自这里。</span></p><p><span>复工推迟让生产成为了难题，深圳的电子烟代工厂们都经历了失去的一个月，导致很多品牌的新品发布计划被迫推迟，烟弹供货也无以为继。</span></p><p><span>“即使能有序复工，工厂也会优先生产大品牌的订单，保大不保小。”经营着某中游电子烟品牌的许顺坚表示，如果3月初工厂不开工的话，他的电子烟企业将处境艰难。</span></p><p><span>供货不足的情况下，中间商开始哄抬价格。而在整个疫情期间，商圈的客流量锐减。对于末端销售的代理商，状况是：进货价格上涨、销量减半、线下门店租金却要照付。有人选择了关店。</span></p><p><span>“网售禁令”封堵了电子烟线上渠道，疫情又使线下渠道遭受重创。双重夹击之下，不少“大品牌”也走到了悬崖边。</span></p><p><span>2020年3月，曾融资1089万美元的福禄FLOW被曝资金链紧张，员工集体逼宫讨薪，创始人朱萧木开始倒卖额温枪还债。</span></p><p><span>曾大手笔拿下音乐节的雪加SNOWPLUS在2月份大规模裁员，据传，裁掉了一半员工。裁员后，雪加继续被曝出拖欠自媒体及猎头公司合作款项，对方公开喊话“欠债还钱”。</span></p><p><span>狼狈至此，资本的态度早已发生转变。</span></p><p><span>“现在基本上不会再有机构投电子烟了。”国内主流VC出奇一致地表达了类似的观点。有FA表示，目前手上的电子烟公司客户明显在融资进展上变得艰难了许多。</span></p><p><span>2019年初短暂的狂欢已经不可复现，留下的只有残酷的考验。</span></p><p><span>据天眼查数据显示，仅4月1日至5月31日，两个月时间，电子烟企业中符合“清算、停业、注销、吊销”的企业达121家，占2020年上半年的61%。</span></p><p><span>“被剩下”的企业们认为，疫情的影响是短暂的，它们更担心的，还是始终高悬的监管之剑。</span></p><p><span>电子烟从业者们意识到，自从2019年国家介入后，电子雾化行业不再是一个风口行业。低调、踏实、严格守法经营成了幸存者们默认的准则。</span></p><p><strong><span>出海之梦 </span></strong></p><p><span>逃异地，去寻求别样的人们</span></p><p><span>——鲁迅</span></p><p><span>出海仿佛是一条生路。早在2019年，国家刚开始加大对电子烟行业的监管时，悦刻、雪加、福禄等品牌就已动手布局海外市场。</span></p><p><span>可出海之路，不怎么好走。</span></p><p><span>美国拥有全球最大的电子烟市场，份额达57%。然而，进入美国市场的门槛极高，国内能参与竞争的企业寥寥无几。</span></p><p><span>美国食品与药品监督管理局（FDA）规定，新型烟草产品需要通过PMTA（Premarket Tobacco Application，即烟草预上市申请）才可在美合法销售。</span></p><p><span>申请PMTA需要准备几十万页材料，数千万美元，上百人后勤团队。FDA估计单个PMTA的成本在11.7万美元至46.6万美元之间，但业界认为这些数字较低。落基山无烟协会估计，每个SKU单位的单个PMTA成本在860万美元至1,110万美元。</span></p><p><span>电子烟企业必须具备雄厚的经济实力和强大的技术支持才能获得这张入场券。这也意味着，PMTA正驱动市场份额向头部企业集中。</span></p><p><span>目前，在全球范围内，获得PMTA认证的企业只有3家。仅有6家中国电子烟企业提交了PMTA申请，均尚未获得认证。</span></p><p><span>比高门槛更让人担忧的是，美国电子烟市场也在“缩水”。</span></p><p><span>2020年1月2日，美国对悬而未决的电子烟口味禁令进行了最终发布，宣布在2月5日后，只有烟草和薄荷醇的电子烟能在美国销售，其余口味的换弹电子烟将正式撤出市场。</span></p><p><span>“口味禁令对行业的打击是巨大的，如果在中国施行同样的政策，它甚至比网售禁令的打击还要大。”电子烟业内人士表示。</span></p><p><span>事实上，早在2019年底，美国出台一系列收紧政策时，就有业内人士预判，电子烟行业将经历全球性危机，周期至少是12个月。</span></p><p><span>曾经让中国创业者眼红的JUUL如今也进入艰难境地。一年过去，它的估值从380亿美金下降到了120亿美金。停掉调味电子烟烟弹后，JUUL将砍掉自己80%的产品。业内人士估计，再这样发展下去，Juul估值有可能下探到50亿美金。</span></p><p><span>9月2日，JUUL再次收缩，计划实施大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。据Juul财务数据，2020年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。</span></p><p><span>与美国相比，全球第二大电子烟消费市场——英国，对电子烟友好得多。在这里，电子烟被作为一种健康的戒烟工具，电子烟商店甚至开进了医院。</span></p><p><span>英国对电子烟有一套严格且精细的管控标准，医院选择电子烟时也有了长期合作对象。英国本土企业<a href=\"https://laohu8.com/S/BTI\">英美烟草</a>（British American Tobacco，BAT）是世界五大烟草公司之一，并早已涉足电子烟行业。</span></p><p><span>无论在英国还是美国，均已形成强势且成熟的本土品牌。中国的电子烟企业想要跨文化、跨国别去打开市场，绝非易事。</span></p><p><span>撇开英美市场，很多企业选择从“外部”突围。印度、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国......成了出海的战场。</span></p><p><span>令人忧虑的是，越来越多的国家和地区开始限制甚至禁止电子烟。</span></p><blockquote><p><span>2020年7月，澳大利亚禁止进口尼古丁电子烟，除非有医生处方；</span></p><p><span>2020年4月1日起，加拿大新斯科舍省完全停止销售多味电子烟；</span></p><p><span>2020年2月28日，菲律宾政府宣布，将全面禁止在公共场所吸电子烟，政府还将进一步加强对制造和销售电子烟的监管... ...</span></p></blockquote><p><span>在全球性的寒潮中，电子烟创业者们在等待复苏的那一天。</span></p><p><span><strong><span>未来会好吗？</span></strong></span></p><p><span>据统计，全球卷烟市场正在以每年约2%的速度下滑。而全球新型烟草市场规模，以27.9%的复合年增长率，从2013年的94亿美元迅速增加至2018年的323亿美元。弗若斯特沙利文预计，2023年，全球新型烟草市场规模将达1734 亿美元，年复合增速为39%。</span></p><p><span>“如果你有足够的耐心，新型烟草将会是一个超大级别的投资机会，当然不是说的短期。”某投研机构对电子烟的潜力表示了肯定。</span></p><p><span>然而，这样的未来能否到来？目前来看，还需要解决两个问题。</span></p><p><span><strong><span>第一，</span></strong></span><span><strong>电子烟到底有没有害？</strong></span></p><p><span>“人们因尼古丁而吸烟，却死于焦油。”英国医学家Mike Russel的这句话常常被许多电子烟企业引用，以说明电子烟的减害性。</span></p><p><span>他们认为，烟草的危害性大部分来自于燃烧，这个过程中会释放出焦油、一氧化碳、胺类等多种有害物质。而电子烟与香烟不同，它不含烟草，使用过程中也不燃烧，所以相较而言更加安全。</span></p><p><span>然而，电子烟的安全性仍然存在争议。</span></p><p><span>新华社曾<span><strong>援引世界卫生组织发布的一份报告，确认电子烟“无疑有害”</strong></span>。世卫组织“无烟运动”项目主管维纳亚克·普拉萨德说，除尼古丁，电子烟含有金属元素的雾化剂“可损害心脏，所有（雾化剂）都证明可损害肺。”</span></p><p><span>一项由中国国家卫健委支持的调查项目中，选取了市场上排名较靠前的18个品牌、20种不同规格的电子烟产品，进行检测。</span></p><p><span>结果显示：被检测的电子烟中，几乎所有产品都产生了重金属铬（Cr）；约50%的产品检测出了重金属镍（Ni）；20%的产品检测出重金属铅（Pb）；10%左右的产品检测出非金属砷。这些物质都具有致癌性。此外，所有产品均检测出了甲醛、乙醛和丙烯醛。<span><strong>这些低分子醛类化合物会对呼吸系统产生强烈刺激作用，其中甲醛是致癌物</strong></span>。</span></p><p><span>另一方面，关于电子烟的减害性，英国取得了不错的研究进展。</span></p><p><span>2015年，英国公共卫生部(NHS)公开发表研究报告：<span><strong>电子烟比香烟减害95%，并能够帮助戒烟</strong></span>。 </span></p><p><span>BBC纪录片《奇迹还是威胁》中，呈现了一组对比实验，电子烟烟雾不会损伤人体血管细胞的修复能力，而传统香烟烟雾阻碍了血管细胞的修复。科学家表示：“电子烟中的有害物质含量在一个较低水平，低到我们不用特别担忧。没人敢说电子烟绝对安全，但是它比传统香烟减害。”</span></p><p><span>美国电子烟肺炎爆发后，美国疾病控制与预防中心（CDC）曾建议公众不要使用电子烟。但是，经过研究和检测，CDC确认，电子烟肺炎的罪魁祸首是烟液中非法添加的维生素E醋酸盐，并非是电子烟本身。<span><strong>2020年初，CDC撤回了“不要使用电子烟”的建议</strong></span>。</span></p><p><span>电子烟是否真的安全？作为新型烟草产品，它是否会带来新的危害？</span></p><p><span>目前，还没有统一的答案。</span></p><p><span>据悉，<strong>中国烟草已在上海成立实验室，用于研究电子烟的安全性。世卫组织正在研究电子烟的长期影响，包括致癌可能性，研究刚刚起步</strong>。</span></p><p><span><strong><span>第二，</span></strong></span><span><strong>如何避免成为“第一口烟”？</strong></span></p><p><span>来自中国疾病预防控制中心控烟办的数据显示：我国15岁及以上人群使用电子烟的人数约在1000万。使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15-24岁年龄组的使用率最高，获得电子烟的途径现在主要是通过互联网，比例占到了45.4%。</span></p><p><span>美国一项调查研究表明，相较于从未使用电子烟的人群，电子烟使用者有更大概率转向吸食香烟。这意味着，电子烟很可能成为非烟民与香烟之间的桥梁。</span></p><p><span>经过多年的控烟宣传，公众已普遍认识到吸烟有害健康，然而，电子烟披着“高科技”、“时尚”的外衣，并且有多种多样的口味，更容易被非烟民接受，成为“第一口烟”。</span></p><p><span>逐利的电子烟企业们如何保证，能将用户控制在老烟民的存量市场，而不去吸引非烟民加入？</span></p><p><span>网售禁令后，电子烟的网络销售及广告被管控。但是，电子烟的信息并没有从网上消失，各电子烟品牌的官方网站、<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>、微信依然在发布着与电子烟有关的故事。</span></p><p><span>线下营销也从未停止。</span></p><p><span>在各大商圈，越来越多的电子烟店落地于人流量大的黄金位置。这些店面大都布置得清新、精美，店内提供免费试吸，大部分店铺没有张贴禁烟标识或其他警示信息。在介绍商品时，店员们也惯用“电子烟能减害”的话术。</span></p><p><span>9月21日，市民小周发现，自家小区的电梯里张贴了大幅的电子烟海报，宣传冰红茶口味的烟弹。</span></p><p><span>这些线上线下渠道，都成为电子烟企业获得新用户的入口，如何从中识别出非烟民？目前，在国内，并没有任何一家企业去做。</span></p><p><span>而关于电子烟的全国性行业标准、相关法律法规也尚未出台，监管主体仍不够明确。</span></p><p><span>靴子还在飞，电子烟或许还有很长的路要走... ...</span></p><p><span>（文中被访者均为化名）</span></p><p><span>本文来源：公众号 @混沌大学。混沌大学是一所面向商业创新群体的在线商学院，以哲科思维为根基，遍邀200位全球顶级师资，打造创新教育体系，帮助中国职场精英培养创新能力。</span></p><hr/><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" center=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><span><strong>· END ·</strong></span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>由于微信更改了推送规则，不想错过文章更新的你，就把深蓝财经 <span><span><strong>设</strong></span><strong><span>为星标 </span></strong></span>吧。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第一步：点击顶部蓝字 <span><strong><span>“深蓝财经”</span></strong></span>，进入公众号主页。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第二步：点击右上角 <span><strong><span>“···”</span></strong></span>。</span></p><p arial=\"\" border-box=\"\" break-word=\"\" microsoft=\"\" none=\"\" sans-serif=\"\" yahei=\"\"><span>第三步：点击 <span><strong><span>“设为星标”</span></strong></span>。</span></p><p><span>“影响有影响力的人”</span></p><p><span>微信公众号：深蓝财经</span></p><p><span>ID：shenlancaijing</span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed4a8aa579ca40e4b14eb2b81ca96600\"/></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12840c6a4e42464c84005b2f55f9d655\"/></span></p><p><span><img 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 谢宇航 “不堪回首，不愿回头。”当被问及过去一年的经历时，多位电子烟从业者发出了这样的感叹。他们中很多已经离开了这个行业，并彻底清理了与电子烟有关的所有信息。从2019年初的野蛮生长，到年底的“断网”，再到2020年初新冠疫情，短短一年内，电子烟行业经历了巅峰和低谷。有人还在努力，有人已经落荒而逃。2020年5月，世界无烟日，“小野”创始人罗永浩在抖音开启了一场直播。但是，在他的list中，“小野”不再指代电子烟，而变成了一个服装品牌，主要产品有帆布鞋和T恤。小野电子烟，曾因其创始人罗永浩，代言人陈冠希，一度被视为明星品牌。然而，它的败逃也同样引人注目。2020年3月，久未更新的小野官方微信推出了新春卫衣、T恤。细心的人们发现，小野的官方网站也已彻底转型，删除了所有电子烟有关信息。5月中旬，官方微信直接从“vvild小野”改名为“小野造物北京科技有限公司”，外界认为小野电子烟因罗永浩转做带货直播而被战略放弃。几乎同一时间，心智占有率（品牌在消费者心中占有的分量占品类整体的比率）排名前五的福禄FLOW也开始溃逃。2020年初，福禄被曝欠薪两月、暴力裁员、拖欠经销商装修款项。6月，知情人士透露，福禄早已是佛系发展的放羊状态，有出货需求就由深圳工厂生产，不再主动拓展市场。网红品牌尚且如此“行尸走肉”，其他品牌的“死亡”更加直接。2020年初，初创电子烟品牌Love's Prey在经历了裁员，高管和创始人反目后，解散。员工与老板最后一次见面是在派出所。2020年6月，曾一年内完成3轮融资的电子烟灵犀LINX被证实已经解散了团队，正在申请注销手续。还有很多不知名的小企业: 珠海小金叶电子烟，注销;深圳追云电子烟，注销，鲸鱼电子烟旗下的多家代理公司，注销......截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，以工商登记为准，我国共有超过1800家电子烟相关企业已经注销或吊销。野蛮生长“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客。”——《桃花扇》在这些“死亡”企业中，大部分成立于2018年下半年至2019年初。这是中国电子烟野蛮生长的时期。2019年开年前，一条来自海外的消息让资本和创业者们眼红：万宝路制造商入股美国电子烟公司Juul，Juul估值达380亿美元，员工人均年终奖130万美元。在美国，电子烟渗透率达31%，而在中国不到1%。而且，中国拥有3.5亿烟民，数量居世界第一。烟草是世界上屈指可数的合法上瘾品，上瘾意味着高用户黏度、高复购率，也就意味着利润。试图用电子烟这样的新型成瘾产品，从巨型蛋糕上分得一杯羹，成为了不少电子烟创业者的初心。电子烟行业低门槛、低投入又使创业者们的初心迅速转化成了行动。中国生产着全世界90%的电子烟。在深圳，电子烟工厂的产能充足，供应链完善。创业者们只需与上游厂商谈好订单，贴上自己的品牌，电子烟就能作为“电子产品”进入市场。业内盛传，只需500万元就能创建一个电子烟品牌。这看起来是一门好生意。创业者们蜂拥而至。2019年春节前后，罗永浩宣布进场，并亲自去深圳工厂开了四个模，拉足马力，加速生产。紧随其后，刚卖掉“同道大叔”套现的蔡跃栋在朋友圈宣布成立电子烟品牌Yooz。王思聪携1000万元入伙唯它Vitavp电子烟，并带团队走访供应链和渠道商，考虑再做一个品牌。做区块链的人也进来了，成立了Snowplus，他们打算在电子烟上搭载一个系统，连接到手机app，用户抽吸电子烟就可以获得零点几个币。深圳国际电子烟展IECIE的负责人惊诧地发现，2019年3月，突然很多名字都没有听说过的电子烟品牌给他打电话，想预定4月份的展位。有的人甚至连公司名字和产品都没有准备好就嚷嚷着要参展。“2019年底至2020年初，中国至少有几千个电子烟品牌。当时的品牌门槛太低了，只用去深圳沙井联系一个代工厂，用10万块钱进第一批货，再花2000块设计logo，就可以叫一个电子烟品牌，还用不了500万元”某知名电子烟品牌前CMO张君回忆。资本的加入，让千烟大战更加炽热。2018年，被称为草根创业高速列车停止的一年。这一年，狂飙突进的共享单车变为“坟场”，风光一时的无人货架开始大幅裁撤点位及裁员。宏观经济去杠杆的背景下，P2P暴雷、长租公寓暴雷。经历了10年高速发展，移动互联网的红利窗口也渐渐关闭。市场上能称为“风口”的行业越来越少，而电子烟在国内市场渗透率较低，复购率高，相对来说是高收益、低风险的赛道。2018年底至2019年初，资本密集进场。这其中不乏大咖的身影：IDG、源码资本、红杉资本中国、真格基金、山行资本......从2018年6月到2019年3月，电子烟行业累计获得了超过10亿融资，大多数创企在首轮融资时就能拿到千万级别。达摩克利斯之剑 “幸福通常是伴随着随时可来的杀身之祸”——希腊传奇《达摩克利斯》疯狂生长的背后，行业乱象频发。为追逐利润，越来越多的企业大肆宣传电子烟“健康无害”，有的甚至宣称在电子烟液中添加了滋补的成分，能够养生。更有网店把婴儿与电子烟放在同一张照片中，并称“再也不用担心宝宝吸入有害的二手烟”。电子烟真的有益健康吗？北京控制吸烟协会会长张健枢接受人民网采访时表示，烟液中的甘油和丙二醇加热会产生甲醛、乙醛等化合物，将对呼吸系统产生不良刺激。“虽然没有了焦油，但电子烟烟液加入新的化学物质，存在新的风险。”中国疾控中心研究员吴宜群也表示，“电子烟二手烟释放的镍、铬等重金属含量，甚至比传统卷烟产生的二手烟中的含量还要高。”另外，劣质电子烟、山寨电子烟流入市场。这些产品中存在尼古丁含量超标、甲醛含量超标、苯系物溶剂超标，甚至还发生过爆炸事件。更值得警惕的是，野蛮生长的电子烟蔓延到了青少年的世界。年轻时尚化的包装、有意营造的潮流文化、缤纷多样的口味，都踩中了青少年的兴趣点。加之线上线下宽松的获取渠道，电子烟顺利潜入校园。人民网记者调查发现，在北京，多所学校周边的便利店内，学生均可顺利购买电子烟。呼和浩特、郑州、东莞、西安、扬州等地均有家长或老师反映，孩子在偷偷使用电子烟。此外，贵阳、厦门、潍坊、青岛、儋州、桂林、西安、郑州、温州等地，相继被媒体曝出当地中小学门口的小卖部在向学生大量出售电子烟。为保护未成年人免受电子烟侵害，2019年2月，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》，明确指出“电子烟存在重大健康安全风险、市场主体不得向未成年人销售电子烟。”2019年3.15晚会，央视点名电子烟。曝光电子烟烟液尼古丁含量超标，消费者如果长时间吸食会产生对尼古丁的依赖。此外，烟液产生的气体中检测出了甲醛等有毒物质。3.15后，各大媒体对电子烟的有害性进行集中报道，公众对电子烟的认知程度加深，“电子烟无害论”渐渐消失。此外，美国电子烟肺炎爆发，在人们心中，电子烟被蒙上了一层恐怖色彩。7月，张君辞去了公司CMO的职务，彻底离开了电子烟行业。“离开的原因是觉得这个行业的风险太大，机会成本太高。辞职前，我就已经听说，接下来，还会有更多的限制性措施。”张君离开三个月后，为防止未成年人从互联网知晓、购买并吸食电子烟，电子烟网售禁令出台。11月1日，“双11”网络购物节前夕，国家市场监督管理总局、国家烟草专卖局发布了——《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》，敦促电子烟企业关闭网络销售平台，并停止一切网上营销行为。与张君的离开相反，周雪梅选择了在这个节骨眼上加入了某知名电子烟企业。她认为，政策的出台是为了让行业进行良性发展。“其实一切都在对标香烟，香烟不能在网上售卖，那么电子烟当然也不能。电子烟是一种新产品，有很大的增长潜力。国家没有一刀切地禁止，而是花大力气去管控，一定程度上也在帮助行业发展。”但是，周雪梅不否认，“网售禁令”带来的冲击是巨大的。如果说3.15是对高歌猛进的电子烟行业轻踩下刹车，那么，“网售禁令”则是扼住了许多电子烟企业的喉咙。面对这份措辞为“敦促”的断网令，电子烟品牌们纷纷表示：积极支持、全力配合。然而真正执行下架时，却没有这么爽快了。通告发出近一周后，多家媒体记者调查发现，在电商平台上仍有电子烟在售。询问时，品牌方和电商平台相互踢皮球。周雪梅入职当天，11月4日，是网售禁令发布后的第一个工作日。公司将部分渠道的产品下架后，一直在盯着竞争对手，看对方有没有下架了“大家都在相互看，能多撑一天就能多挽回一天的损失。”磨磨叽叽的电子烟企业们终究没能熬到“双11”。2019年的网络购物狂欢中，电子烟全线下架。周雪梅记得，去公司面试时，所有部门都摆放着“双11冲量夺冠”的大幅易拉宝海报，一副热火朝天的景象。产品全线下架后，这些海报还来不及被撤下，“看起来有点难受，有点讽刺”。最后，这些海报被统统销毁，曾被寄予厚望的网络冲量最终化为了一地碎纸。网售渠道被切断，对电子烟行业来说，无疑于一场地震。被直接影响的，是销量和利润。李小光就职于某头部电子烟企业，据他介绍，公司的营业额在11月出现断崖式下跌。“网络渠道被切断了，很多消费者不知道该去哪儿买。”更严重的，是利润问题。“一个电子烟套装的售价是300元左右，从线上渠道出货，成本不到100元。但如果转到线下，成本至少会涨一倍。”其次，是公司的组织架构。网售禁令后，李小光所在的企业裁掉了整个电商部门以及大部分的广告部门。大量员工被转岗分散到了其他部门，公司的业务重心也需要迅速调整。最后，怎么处理掉“双11”备货，让行业上下游都感受到了震颤。对于厂家而言，大量订单被毁约，货品积压。而品牌商、经销商们更加焦头烂额，他们手中同样囤积着大量存货。断网令后的一段时间，微商成了电子烟上下游“泄压”的渠道。面对数量庞大的微商窜货，大多数电子烟品牌一度“不打压、不提倡、视而不见。”小微电子烟企业开始退场。某品牌电子烟成立于2013年，当电子烟还属于小众产品时，它主要在淘宝上进行销售，并拥有可观的用户数量。但是，“本来开得好好的，现在却基本上买不到了。”该电子烟的发烧友吴先生认为，“如果不是风口吹起了泡沫，带来了行业混乱以及随之而来的强监管，像这样的品牌可以慢慢地实现良性发展。”风口成就了一些人，风口也毁灭了一些人。对小微企业而言，拓展线下渠道异常艰难。因为早在2019年初，电子烟狂飙突进时，头部电子烟品牌们就已将线下成本抬上了天。便利店是电子烟的重要销售渠道。一家连锁便利的进场费，已经上涨到100万元。便利蜂一位北京市场部负责人称，自己曾被十几个电子烟品牌的市场部老大甚至是创始人直接堵在办公室门口。音乐节曾是电子烟线下活动的主要阵地。当RELX悦刻打算参展某场电音节时，主办方开始要价30万——这也是行业内普遍的价格，最终却让竞争对手雪加Snowplus把价格抬高到了百万。KTV也是电子烟品牌们的必争之地。一个渠道方表示，他曾亲眼看到某电子烟品牌让中间人提着两只密码箱，直接进了一家连锁KTV华北区负责人的办公室，里面装着40万现金，两个星期后，这家KTV在北京所有营业店里的电子烟都更换了品牌。至于常见的线下专卖店，那更是强者的游戏。在北京，商场内的小规模店面，电子烟入场费比一般价高出五六万。开大店的话，每个投入几十万元。投入高，回本慢，这不再是一个低门槛的行业。而那些没有提前布局线下渠道电子烟品牌，几乎全军覆没。除了线上销售渠道被斩断，电子烟企业还有另一个难题：获客。张君介绍，“网售禁令”并不仅针对线上售卖，网络广告同样不被允许，这其中就包括了微信中的传播。“大部分经销商、店主虽然是在线下网点售卖，但他们的售卖逻辑是通过微信去获客，这样线下销量自然会下降。”此外，电子烟被普遍认为是有毒、有害的“坏行业”。“电子烟比香烟毒七倍”、“吸电子烟会改变基因”、“使用电子烟会得肺病”等认知在普通消费者心中加深，很大程度上阻碍了新用户的增加。同时，对电子烟企业而言，任何宣传健康、减害、安全的行为都有可能会面临严重处罚及高额罚款。截至目前，已有268家电子烟企业遭到行政处罚。福禄Flow、柚子YOOZ、KMOSE刻米等品牌均因广告问题被处以3万至20万的罚款。经营着“小品牌”电子烟的王平认识到，“现在已经不是做电子烟的好时候了，也许大品牌还能继续下去，但小企业无疑死路一条。”而暂时安全的大品牌们，早已感受到了高悬的达摩克利斯之剑。它们反而强烈期盼“电子烟强制性国家标准”（新国标）的落地。新国标不仅为鱼龙混杂的行业设立一道严格的准入门槛。一定程度上，也更有利于电子烟企业进行用户教育，即自己的产品是符合国家严苛标准的“正规军”。关于新国标到底会在几月份公示，业内从未停止过猜测。大多数电子烟企业认为，熬过这个寒冬，等国标落地，一切都会好起来。没有一个冬天不可逾越春寒料峭2019年，12月，珠海。市占率达60%的某头部电子烟品牌举办了一场大型媒体活动。晚宴的主题是“没有一个冬天不可逾越”。现场脱口秀演员抛出的梗有些不适时宜，他说：“我进入脱口秀行业时，师父跟我说，今年是娱乐业的寒冬，熬过了这个冬天就好了。可是后来，我发现自己是到了南极，每一年都是寒冬。”一语成谶。2020年的春天和新冠肺炎引发的疫情一起到来了。2月份，传出了一个坏消息：未来至少一个月，麦克韦尔可能交不出货。麦克韦尔是全球最大电子烟雾化设备制造商，国内知名电子烟品牌如YOOZ、RELX等都产自这里。复工推迟让生产成为了难题，深圳的电子烟代工厂们都经历了失去的一个月，导致很多品牌的新品发布计划被迫推迟，烟弹供货也无以为继。“即使能有序复工，工厂也会优先生产大品牌的订单，保大不保小。”经营着某中游电子烟品牌的许顺坚表示，如果3月初工厂不开工的话，他的电子烟企业将处境艰难。供货不足的情况下，中间商开始哄抬价格。而在整个疫情期间，商圈的客流量锐减。对于末端销售的代理商，状况是：进货价格上涨、销量减半、线下门店租金却要照付。有人选择了关店。“网售禁令”封堵了电子烟线上渠道，疫情又使线下渠道遭受重创。双重夹击之下，不少“大品牌”也走到了悬崖边。2020年3月，曾融资1089万美元的福禄FLOW被曝资金链紧张，员工集体逼宫讨薪，创始人朱萧木开始倒卖额温枪还债。曾大手笔拿下音乐节的雪加SNOWPLUS在2月份大规模裁员，据传，裁掉了一半员工。裁员后，雪加继续被曝出拖欠自媒体及猎头公司合作款项，对方公开喊话“欠债还钱”。狼狈至此，资本的态度早已发生转变。“现在基本上不会再有机构投电子烟了。”国内主流VC出奇一致地表达了类似的观点。有FA表示，目前手上的电子烟公司客户明显在融资进展上变得艰难了许多。2019年初短暂的狂欢已经不可复现，留下的只有残酷的考验。据天眼查数据显示，仅4月1日至5月31日，两个月时间，电子烟企业中符合“清算、停业、注销、吊销”的企业达121家，占2020年上半年的61%。“被剩下”的企业们认为，疫情的影响是短暂的，它们更担心的，还是始终高悬的监管之剑。电子烟从业者们意识到，自从2019年国家介入后，电子雾化行业不再是一个风口行业。低调、踏实、严格守法经营成了幸存者们默认的准则。出海之梦 逃异地，去寻求别样的人们——鲁迅出海仿佛是一条生路。早在2019年，国家刚开始加大对电子烟行业的监管时，悦刻、雪加、福禄等品牌就已动手布局海外市场。可出海之路，不怎么好走。美国拥有全球最大的电子烟市场，份额达57%。然而，进入美国市场的门槛极高，国内能参与竞争的企业寥寥无几。美国食品与药品监督管理局（FDA）规定，新型烟草产品需要通过PMTA（Premarket Tobacco Application，即烟草预上市申请）才可在美合法销售。申请PMTA需要准备几十万页材料，数千万美元，上百人后勤团队。FDA估计单个PMTA的成本在11.7万美元至46.6万美元之间，但业界认为这些数字较低。落基山无烟协会估计，每个SKU单位的单个PMTA成本在860万美元至1,110万美元。电子烟企业必须具备雄厚的经济实力和强大的技术支持才能获得这张入场券。这也意味着，PMTA正驱动市场份额向头部企业集中。目前，在全球范围内，获得PMTA认证的企业只有3家。仅有6家中国电子烟企业提交了PMTA申请，均尚未获得认证。比高门槛更让人担忧的是，美国电子烟市场也在“缩水”。2020年1月2日，美国对悬而未决的电子烟口味禁令进行了最终发布，宣布在2月5日后，只有烟草和薄荷醇的电子烟能在美国销售，其余口味的换弹电子烟将正式撤出市场。“口味禁令对行业的打击是巨大的，如果在中国施行同样的政策，它甚至比网售禁令的打击还要大。”电子烟业内人士表示。事实上，早在2019年底，美国出台一系列收紧政策时，就有业内人士预判，电子烟行业将经历全球性危机，周期至少是12个月。曾经让中国创业者眼红的JUUL如今也进入艰难境地。一年过去，它的估值从380亿美金下降到了120亿美金。停掉调味电子烟烟弹后，JUUL将砍掉自己80%的产品。业内人士估计，再这样发展下去，Juul估值有可能下探到50亿美金。9月2日，JUUL再次收缩，计划实施大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。据Juul财务数据，2020年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。与美国相比，全球第二大电子烟消费市场——英国，对电子烟友好得多。在这里，电子烟被作为一种健康的戒烟工具，电子烟商店甚至开进了医院。英国对电子烟有一套严格且精细的管控标准，医院选择电子烟时也有了长期合作对象。英国本土企业英美烟草（British American Tobacco，BAT）是世界五大烟草公司之一，并早已涉足电子烟行业。无论在英国还是美国，均已形成强势且成熟的本土品牌。中国的电子烟企业想要跨文化、跨国别去打开市场，绝非易事。撇开英美市场，很多企业选择从“外部”突围。印度、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国......成了出海的战场。令人忧虑的是，越来越多的国家和地区开始限制甚至禁止电子烟。2020年7月，澳大利亚禁止进口尼古丁电子烟，除非有医生处方；2020年4月1日起，加拿大新斯科舍省完全停止销售多味电子烟；2020年2月28日，菲律宾政府宣布，将全面禁止在公共场所吸电子烟，政府还将进一步加强对制造和销售电子烟的监管... ...在全球性的寒潮中，电子烟创业者们在等待复苏的那一天。未来会好吗？据统计，全球卷烟市场正在以每年约2%的速度下滑。而全球新型烟草市场规模，以27.9%的复合年增长率，从2013年的94亿美元迅速增加至2018年的323亿美元。弗若斯特沙利文预计，2023年，全球新型烟草市场规模将达1734 亿美元，年复合增速为39%。“如果你有足够的耐心，新型烟草将会是一个超大级别的投资机会，当然不是说的短期。”某投研机构对电子烟的潜力表示了肯定。然而，这样的未来能否到来？目前来看，还需要解决两个问题。第一，电子烟到底有没有害？“人们因尼古丁而吸烟，却死于焦油。”英国医学家Mike Russel的这句话常常被许多电子烟企业引用，以说明电子烟的减害性。他们认为，烟草的危害性大部分来自于燃烧，这个过程中会释放出焦油、一氧化碳、胺类等多种有害物质。而电子烟与香烟不同，它不含烟草，使用过程中也不燃烧，所以相较而言更加安全。然而，电子烟的安全性仍然存在争议。新华社曾援引世界卫生组织发布的一份报告，确认电子烟“无疑有害”。世卫组织“无烟运动”项目主管维纳亚克·普拉萨德说，除尼古丁，电子烟含有金属元素的雾化剂“可损害心脏，所有（雾化剂）都证明可损害肺。”一项由中国国家卫健委支持的调查项目中，选取了市场上排名较靠前的18个品牌、20种不同规格的电子烟产品，进行检测。结果显示：被检测的电子烟中，几乎所有产品都产生了重金属铬（Cr）；约50%的产品检测出了重金属镍（Ni）；20%的产品检测出重金属铅（Pb）；10%左右的产品检测出非金属砷。这些物质都具有致癌性。此外，所有产品均检测出了甲醛、乙醛和丙烯醛。这些低分子醛类化合物会对呼吸系统产生强烈刺激作用，其中甲醛是致癌物。另一方面，关于电子烟的减害性，英国取得了不错的研究进展。2015年，英国公共卫生部(NHS)公开发表研究报告：电子烟比香烟减害95%，并能够帮助戒烟。 BBC纪录片《奇迹还是威胁》中，呈现了一组对比实验，电子烟烟雾不会损伤人体血管细胞的修复能力，而传统香烟烟雾阻碍了血管细胞的修复。科学家表示：“电子烟中的有害物质含量在一个较低水平，低到我们不用特别担忧。没人敢说电子烟绝对安全，但是它比传统香烟减害。”美国电子烟肺炎爆发后，美国疾病控制与预防中心（CDC）曾建议公众不要使用电子烟。但是，经过研究和检测，CDC确认，电子烟肺炎的罪魁祸首是烟液中非法添加的维生素E醋酸盐，并非是电子烟本身。2020年初，CDC撤回了“不要使用电子烟”的建议。电子烟是否真的安全？作为新型烟草产品，它是否会带来新的危害？目前，还没有统一的答案。据悉，中国烟草已在上海成立实验室，用于研究电子烟的安全性。世卫组织正在研究电子烟的长期影响，包括致癌可能性，研究刚刚起步。第二，如何避免成为“第一口烟”？来自中国疾病预防控制中心控烟办的数据显示：我国15岁及以上人群使用电子烟的人数约在1000万。使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15-24岁年龄组的使用率最高，获得电子烟的途径现在主要是通过互联网，比例占到了45.4%。美国一项调查研究表明，相较于从未使用电子烟的人群，电子烟使用者有更大概率转向吸食香烟。这意味着，电子烟很可能成为非烟民与香烟之间的桥梁。经过多年的控烟宣传，公众已普遍认识到吸烟有害健康，然而，电子烟披着“高科技”、“时尚”的外衣，并且有多种多样的口味，更容易被非烟民接受，成为“第一口烟”。逐利的电子烟企业们如何保证，能将用户控制在老烟民的存量市场，而不去吸引非烟民加入？网售禁令后，电子烟的网络销售及广告被管控。但是，电子烟的信息并没有从网上消失，各电子烟品牌的官方网站、微博、微信依然在发布着与电子烟有关的故事。线下营销也从未停止。在各大商圈，越来越多的电子烟店落地于人流量大的黄金位置。这些店面大都布置得清新、精美，店内提供免费试吸，大部分店铺没有张贴禁烟标识或其他警示信息。在介绍商品时，店员们也惯用“电子烟能减害”的话术。9月21日，市民小周发现，自家小区的电梯里张贴了大幅的电子烟海报，宣传冰红茶口味的烟弹。这些线上线下渠道，都成为电子烟企业获得新用户的入口，如何从中识别出非烟民？目前，在国内，并没有任何一家企业去做。而关于电子烟的全国性行业标准、相关法律法规也尚未出台，监管主体仍不够明确。靴子还在飞，电子烟或许还有很长的路要走... ...（文中被访者均为化名）本文来源：公众号 @混沌大学。混沌大学是一所面向商业创新群体的在线商学院，以哲科思维为根基，遍邀200位全球顶级师资，打造创新教育体系，帮助中国职场精英培养创新能力。· END ·由于微信更改了推送规则，不想错过文章更新的你，就把深蓝财经 设为星标 吧。第一步：点击顶部蓝字 “深蓝财经”，进入公众号主页。第二步：点击右上角 “···”。第三步：点击 “设为星标”。“影响有影响力的人”微信公众号：深蓝财经ID：shenlancaijing看完别跑点点这里↓↓↓","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1873,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":974196392,"gmtCreate":1600954691016,"gmtModify":1703823134467,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"怎么上去的再怎么下来呗！","listText":"怎么上去的再怎么下来呗！","text":"怎么上去的再怎么下来呗！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/974196392","repostId":"1128790568","repostType":4,"repost":{"id":"1128790568","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1600954373,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1128790568?lang=&edition=full","pubTime":"2020-09-24 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OS实时操作系统等。</p>\n<p>王凯拥有18年汽车和手机行业研发与管理经验。李想对王凯的评价是，“一位顶级的架构师，在芯片、系统、软件、电子电气架构、智能座舱、自动驾驶等领域拥有全面而丰富的实战经验。”</p>\n<p>王凯的到来让理想汽车的智能化技术研发提速。首先，理想汽车果断将下一代计算硬件从Mobileye的EyeQ4切换到英伟达的Orin，不光算力从2.5TOPS到200TPS有巨大跃升，硬件方案更换的背后，也意味着理想汽车的研发策略将跟随特斯拉，自主建立软件算法能力。</p>\n<p>“自动驾驶，我们肯定要自研。”日前，王凯在接受36氪等媒体采访时表示，“OEM（车企）是整个产业链离用户最近的，所以任何能够跟用户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重，都要抓在自己手里。”王凯规划的自动驾驶团队是200人规模，而在此之前，理想汽车的自动驾驶团队不足50人。</p>\n<p>王凯说，当改变硬件解决方案的时候，自研挑战最大的是感知，其他（控制、规划）相对容易，因为都是用高阶语言编的，可以切换到另外一个硬件，“但是感知这块根据硬件的IP，有不同的实践，有的专用的AI加速器”。所以王凯希望招来顶级的人才快速把事情做好，他告诉36氪，现在招募人员的薪资待遇已经超过行业标准。</p>\n<p>除了自研自动驾驶、智能座舱、实时操作系统LiOS，王凯还在组建一个平台部门，推进汽车底层电子电气架构演变。</p>\n<p>“平台部门现在的核心关注点是怎么样把BCM（车身控制器）、中央网关融合。”王凯说，他的目标是中心计算化和硬件抽象化，“就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，作为能源网关和数据网关存在，会把物理上相近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到计算中心，这样整个布局的通讯效率最高，能源传输效率最高，然后整车成本最低。”</p>\n<p>当然，王凯明确了一点，在现阶段的自研规划中还不包括芯片，车企追求产品推向市场的时间点，而自研芯片将拉长这个节奏，<b>“而且自研芯片的一个先决条件是，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，软件已经懂到极致，市面上找不到任何硬件可以满足。”</b></p>\n<p>不光特斯拉的自研路线早已起步，国内的小鹏汽车也在两年前搭建了自研团队。这个背景下，理想汽车如何追赶，以及如何形成差异化？</p>\n<p>王凯坦言，这个行业大的方向慢慢会趋同，差异化则取决于运营和研发体系效率。除了自研，理想汽车还会建立“特长生朋友圈”，形成战略合作伙伴伙伴，共同发展。</p>\n<p>车企掌握技术全链条，除了能让车辆快速迭代，提升用户体验，王凯还有一个顶层思考，他认为未来整个市场对于OEM、车厂的要求是科技。<b>“不要把自己想成简单的制造公司，（车企）新标签应该是科技公司。”王凯直言，因此，理想汽车的理念也是成为“数据驱动型的科技企业”。</b></p>\n<p>在王凯看来，理想汽车以IPO为节点，已经完成了0到1的产品落地工作，接下来，要实现1到10、10到100的高速发展，现在这个“飞轮”已经转起来。</p>\n<p>以下是对话，略经摘编：</p>\n<p><b>问：以前新造车公司招募海外人才，都是在当地建立研发中心，什么因素吸引你会到国内？</b></p>\n<p>王凯：这是水到渠成的事情。PC互联网和移动互联网之后，现在要进入第三代互联网，而这个入口一定是汽车行业，因为工业本身的资本属性特别大，有很多腾挪空间让技术落地。基于这些原因，整个行业在加速，无论是资金还是技术往头部集中。</p>\n<p>再说为什么回到中国？中国有最大的客户，全世界最大的市场，有最好的数据迭代能力，本身政府也比较推进。我之前也在诺基亚工作，诺基亚几十年前就有大量的智能家电联网，但是为什么一直没有落地？因为最开始要找一个突破点，你说找白电还是黑电突破？以白电为例，它有自己的标准，每个企业有自己的计划。而汽车行业是政府一定要介入的，因为有安全问题，所以相对来说标准也能制定。所以中国是集资金、消费者和政府强力推进的非常好的土壤。</p>\n<p><b>问：跟李想聊的时候，哪句话打动了你？</b></p>\n<p>王凯：我觉得最打动我的，当时他说，你是不是希望做实实在在的事情，而且能够以可见的形式呈现出来，这点我特别同意。</p>\n<p>因为我是从技术起家，从底层上来，所以非常了解工程师的想法，尤其是科技企业。</p>\n<p>真正能够让工程师激励起来，一般有两个条件，一个条件是有比较好的薪酬体制，这样他觉得有保障、有干劲。再一个，越是高科技企业的工程师，是需要有成就感的，所以真正管一批很有才能的人，我们设定一些小目标，设定一些时限，但是这些东西都是要够才能够着，但是一定要能够够到，一步一步的成功，会让这样有能力的工程师觉得非常有价值。</p>\n<p><b>问：接下来，您的这套技术体系里还有哪些核心成员需要招募？</b></p>\n<p>王凯：整个产业链现在是从功能车到智能车升级，OEM是整个产业链离客户最近的，所以任何能够跟客户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重。包括特斯拉给了大家很典型的例子，他关键节点，只要影响用户体验的都抓在自己手里，只要能够在成本控制上起到特别大作用的，这个他自己拿在手里，比如电池，他虽然没有真正意义上大批量生产电池，但一定最懂电池。</p>\n<p>从这个意义上来讲，自动驾驶我们要大量招人。智能座舱这块，也考虑跨域招人才，比如我们要大数据挖掘的人，比如需要语音识别的人，再比如说互联网安全的人。</p>\n<p><b>问：您招募的人才有什么样的标准或者要求？</b></p>\n<p>王凯：最顶级的人才一定是这样，你给他画像，他在单方向可以做的非常深，但是要有全局概念，他会有大量的肩章，这就是交叉科学的碰撞。比如我是做软件、做人工智能的，但是如果我有硬件支持、计算机体系架构，这就在我身上加了一个肩章，然后在科技属性极强的公司，这样的人才是顶级人才，会把整个游戏规则由原本的加法变成乘法。</p>\n<p><b>问：您刚才说要自研自动驾驶，包括哪些范围？</b></p>\n<p>王凯：肯定感知要自己做的，所有总的架子我们也一定都是自己做。到细分领域的时候，我们要和行业的供应商形成战略合作。</p>\n<p>我个人判断，以后传统汽车行业树状的利益分配结构一定会消失。现在以德系最典型，是树状的，因为在树的顶尖有德系的OEM，它有内燃机核心的技术作为依托，所以它很清晰的定义Tier 1（一级供应商）就挣这么多钱，如果做好了可能高两个百分点，再往下Tier2（二级供应商）挣多少钱非常清楚，因为他掌握了核心技术。</p>\n<p>但是到了今天，推向市场的时间最重要，所以你会发现行业共识是什么？我们现在是做圆桌，建立自己的特长生朋友圈，OEM我作为攒局的人，要把一堆特长生围在这个桌上，大家有个共同远景，我们要快速落地，利益分成也是圆桌的方式。</p>\n<p><b>问：理想下一代选了英伟达的芯片，小鹏汽车也在用，能不能认为英伟达的方案是目前自研最好的平台？</b></p>\n<p>王凯：我们有非常明确的产品落地时间点，所以这一时刻自己研发芯片不太可能，如果说影响我们近期目标甚至远期目标，我们不会做。</p>\n<p>英伟达有一点大家公认的，它的工具链最稳定，我们非常重视供应链这块的成熟度，英伟达在这个细分领域，是芯片企业的龙头，它会提供整个工具链，提供硬件和最初的prototype（原型设计），它本身也一直强调智能驾驶这件事情。</p>\n<p><b>问：理想汽车不会自研芯片吗？</b></p>\n<p>王凯：现在我们从1到10，在这一时间点，我们不会自研芯片。自研芯片有个先决条件，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，市面上找不到任何硬件满足我的时候，但是我软件已经懂到极致。芯片业有自己的自然周期，真正一款芯片生产出来，一般情况下可以展望六年，三年研发周期，三年使用周期。</p>\n<p>所以软件都离不开一个芯片架构的定义，我一直谈架构，架构太重要了，现在大家天天说软件定义汽车，其实我觉得是某种误区，应该是架构定义汽车。</p>\n<p><b>问：其他新造车公司转换到自研上，都有一个空窗期，理想汽车会不会？</b></p>\n<p>王凯：空窗期我绝对不是说不存在，但是我们要尽量减少这个风险，我会拉特长生朋友圈，我们会有一些动作，会把空窗期降到最低。</p>\n<p>而且从技术来讲，因为自动驾驶有几个特别大的块儿，一个是所谓的感知，然后路径规划，比如执行，就是那几个大块儿。</p>\n<p>其实当你改变硬件解决方案的时候，动作最大的这块是感知，其他的是很容易的，因为我们都是用高阶语言编的，你实际上是可以变到另外一个硬件的。但是感知这块根据硬件的IP，因为有不同的实践，有的专用的AI加速器，所以路子完全不一样，这块有区别，我们一定会把朋友圈利用好，然后我们自己也希望招来顶级的人才快速把这件事情做好。</p>\n<p><b>问：大家都在做自研，这个方向上怎么体现出差异化？</b></p>\n<p>王凯：最后拼的都是效率。这个行业大的方向慢慢会趋同，因为我刚才一直讲，如果看今后整个产业的发展，提升用户体验是最核心的东西，所以很多战略上的都需要，但是真正之间的差异通过效率能体现出来了，整个运营的效率怎么样，你的研发体系，有没有建立飞轮，这是质的区别。</p>\n<p><b>问：理想汽车的实时操作系统LiOS对飞轮的意义是什么？</b></p>\n<p>王凯：我觉得车厂做OS几乎是不可挡的，传统的车厂很多东西都外包，大量的用供应商，而且分的很细，几百家，软件几百家，硬件几百家，最后攒在一起，号称有几亿行代码，某种意义上来讲这还是原始的开发模式。如果你在自动驾驶领域做的非常好，拼的不是行数、人头数，拼的是质量，这是整个行业的大难点。</p>\n<p>回OS这块，作为一个承上启下的作用，它是桥梁作用，它连接其他各个块儿，尤其是细分领域，现在LiOS侧重点主要是在自动驾驶，但是以后外延会扩的更快。</p>\n<p>比如咱们讲一个更大的目标，你想全面实现SOA，就是面向服务的架构，你是需要整个软件栈全面打通的。你的操作系统、中间件、中间层和上面每个服务模块的建立都是有条理的，而且每个核心一定是自研的。</p>\n<p>你可以通过供应商在核心部分开一个API接入更多的功能进来，这样有另外一个分支，但是主线一定是你自己控制，否则你保证不了通讯效率，保证不了延迟的有效性，因为延迟是要自动驾驶命的一件事情，另外你没法完成升级换代。我们遇到问题天天找供应商，我自己要是有原代码我分分钟可以给你升级，但是我找供应商扯皮的事情比较多。所以任何主干线上的东西，无论是功能、核心的服务Middleware中间件的Kernel部分还是OS的Kernel部分一定是在OEM手里，这是必然趋势。</p>\n<p>后续，其实对OS我们现在完成了初步Kernel，但是后续，因为整个OS和Kernel也是有质的区别的，也是分几个层次来的，因为OS的Kernel部分可能只是包括file system、IO处理的技术，处理这些，包括boot相关的东西，但是更远的更复杂的都是到OS这个级别，所以我们先把核心做好，因为对我们最有挑战性的是自动驾驶，我们一定要先把这块做好，然后外延把OS打的更通。</p>\n<p><b>问：在电子电气架构方面，理想汽车有哪些规划？</b></p>\n<p>王凯：整个汽车业来讲技术上有三大趋势。头一条，中心计算化，中心计算化很简单，我以后要把硬件抽象化，软件部分，各个域的功能要提到软件层面上，这是很多人说软件定义汽车。硬件以后只是一个具有参数性质的东西，因为各个软件在不同细分领域要求的参数不一样，这时候做一个最佳组合，所以为什么会有计算中心化的趋势。</p>\n<p>另外两个趋势，一个是数据网关卫星化，一个是能源网关卫星化。这个就是跟卫星域架构直接相关，就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，它是作为能源网关和数据网关存在的。它们把物理上近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到中间总的计算中心，这样整个布局特别大的好处，它通讯效率最高，能源传输效率最高，成本也会更低。</p>\n<p>以前所有动力都连到中央的网关，现在不是了。然后在这种架构下还有特别大的好处，会跟IT和互联网连的特别紧，以后精准到什么程度，我可能这辆车这个传感器的IP地址都固定了。</p>\n<p><b>问：您说的这是什么阶段的目标？</b></p>\n<p>王凯：我手下几个大的部门，有智能座舱相关的，直接跟用户发生互动，再一个是自动驾驶，第三个部门叫平台部门。平台部门现在的核心关注点是什么？是我怎么样把BCM、中央网关融合。我们一定会做成扩展性很强，就是它稍微改一改就可以卫星城市出现，也可以中心城市出现。第三步要完成的事情，就是硬件全都抽象化。一步一步来，这个架子已经搭好了。</p>\n<p><b>问：在感知这块除了招人，有没有更多的部署，特斯拉推出了新的算法训练计算机Dojo，理想这块有什么规划？</b></p>\n<p>王凯：感知这块其实很大，包括我们后续做的自动驾驶路线图，先做到NOA级别，然后L3，然后L4。可能有些人会说理想ONE你的算力、传感器，在下一代产品不够，这点可能我们跟特斯拉类似，硬件会预留所有的扩展接口，无论是传感器还是算力，我们留好接口，通过OTA升级软件，硬件我们也可以保证全周期的升级。</p>\n<p>对于建立计算机集群，在我们现阶段来讲，不属于最高优先级，也看后续发展，因为特斯拉已经到那了，我们的储备还没有到。</p>\n<p>在算法训练这块，首先是尊重个人隐私的情况下，我们会有数据采集，我们会让速度迭代更快，技术迭代一定离不开数据，所以对于车厂来讲数据是立身之本，我们一定会加强。现在从吞吐量来讲，数据不是瓶颈，瓶颈是标注这块，而且标注这块和算法强相关、强绑定的，所以这个也取决于我们后续算法怎么用，包括我们自己招来的算法大拿，我们希望招到非常一流的人才。</p>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://36kr.com/p/886795846625537><strong>36氪</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>挖人 、扩张、加大自研……IPO之后的理想汽车，正在逐渐摆脱“抠厂”印记，在智能化技术体系上大举投入。\n理想汽车员工向36氪转述，李想认为公司未来要加强的核心能力有两个，一个是组织，另一个就是技术。产品和组织是李想自己的专长，技术领域他看到了自己的边界，计划引入强援。\n此前理想汽车大量招60分人才，但现在的目标是招揽行业顶尖人才，“要不融资干啥”，有李想高层向36氪直言。7月30号，理想汽车登陆...</p>\n\n<a href=\"https://36kr.com/p/886795846625537\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/80a83fda3e1d937cc2137b99f7a344ff","relate_stocks":{"LI":"理想汽车"},"source_url":"https://36kr.com/p/886795846625537","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1112825240","content_text":"挖人 、扩张、加大自研……IPO之后的理想汽车，正在逐渐摆脱“抠厂”印记，在智能化技术体系上大举投入。\n理想汽车员工向36氪转述，李想认为公司未来要加强的核心能力有两个，一个是组织，另一个就是技术。产品和组织是李想自己的专长，技术领域他看到了自己的边界，计划引入强援。\n此前理想汽车大量招60分人才，但现在的目标是招揽行业顶尖人才，“要不融资干啥”，有李想高层向36氪直言。7月30号，理想汽车登陆纽交所上市，IPO募资额接近15亿美元，加上C、D轮所获11亿美元融资，持有总现金超过170亿人民币。\nIPO之后，理想汽车引入的首位顶尖人才就是前伟世通首席架构师王凯。9月15日，王凯从德国回国后的隔离期满，正式入职理想汽车，出任公司CTO，负责电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。\n王凯拥有18年汽车和手机行业研发与管理经验。李想对王凯的评价是，“一位顶级的架构师，在芯片、系统、软件、电子电气架构、智能座舱、自动驾驶等领域拥有全面而丰富的实战经验。”\n王凯的到来让理想汽车的智能化技术研发提速。首先，理想汽车果断将下一代计算硬件从Mobileye的EyeQ4切换到英伟达的Orin，不光算力从2.5TOPS到200TPS有巨大跃升，硬件方案更换的背后，也意味着理想汽车的研发策略将跟随特斯拉，自主建立软件算法能力。\n“自动驾驶，我们肯定要自研。”日前，王凯在接受36氪等媒体采访时表示，“OEM（车企）是整个产业链离用户最近的，所以任何能够跟用户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重，都要抓在自己手里。”王凯规划的自动驾驶团队是200人规模，而在此之前，理想汽车的自动驾驶团队不足50人。\n王凯说，当改变硬件解决方案的时候，自研挑战最大的是感知，其他（控制、规划）相对容易，因为都是用高阶语言编的，可以切换到另外一个硬件，“但是感知这块根据硬件的IP，有不同的实践，有的专用的AI加速器”。所以王凯希望招来顶级的人才快速把事情做好，他告诉36氪，现在招募人员的薪资待遇已经超过行业标准。\n除了自研自动驾驶、智能座舱、实时操作系统LiOS，王凯还在组建一个平台部门，推进汽车底层电子电气架构演变。\n“平台部门现在的核心关注点是怎么样把BCM（车身控制器）、中央网关融合。”王凯说，他的目标是中心计算化和硬件抽象化，“就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，作为能源网关和数据网关存在，会把物理上相近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到计算中心，这样整个布局的通讯效率最高，能源传输效率最高，然后整车成本最低。”\n当然，王凯明确了一点，在现阶段的自研规划中还不包括芯片，车企追求产品推向市场的时间点，而自研芯片将拉长这个节奏，“而且自研芯片的一个先决条件是，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，软件已经懂到极致，市面上找不到任何硬件可以满足。”\n不光特斯拉的自研路线早已起步，国内的小鹏汽车也在两年前搭建了自研团队。这个背景下，理想汽车如何追赶，以及如何形成差异化？\n王凯坦言，这个行业大的方向慢慢会趋同，差异化则取决于运营和研发体系效率。除了自研，理想汽车还会建立“特长生朋友圈”，形成战略合作伙伴伙伴，共同发展。\n车企掌握技术全链条，除了能让车辆快速迭代，提升用户体验，王凯还有一个顶层思考，他认为未来整个市场对于OEM、车厂的要求是科技。“不要把自己想成简单的制造公司，（车企）新标签应该是科技公司。”王凯直言，因此，理想汽车的理念也是成为“数据驱动型的科技企业”。\n在王凯看来，理想汽车以IPO为节点，已经完成了0到1的产品落地工作，接下来，要实现1到10、10到100的高速发展，现在这个“飞轮”已经转起来。\n以下是对话，略经摘编：\n问：以前新造车公司招募海外人才，都是在当地建立研发中心，什么因素吸引你会到国内？\n王凯：这是水到渠成的事情。PC互联网和移动互联网之后，现在要进入第三代互联网，而这个入口一定是汽车行业，因为工业本身的资本属性特别大，有很多腾挪空间让技术落地。基于这些原因，整个行业在加速，无论是资金还是技术往头部集中。\n再说为什么回到中国？中国有最大的客户，全世界最大的市场，有最好的数据迭代能力，本身政府也比较推进。我之前也在诺基亚工作，诺基亚几十年前就有大量的智能家电联网，但是为什么一直没有落地？因为最开始要找一个突破点，你说找白电还是黑电突破？以白电为例，它有自己的标准，每个企业有自己的计划。而汽车行业是政府一定要介入的，因为有安全问题，所以相对来说标准也能制定。所以中国是集资金、消费者和政府强力推进的非常好的土壤。\n问：跟李想聊的时候，哪句话打动了你？\n王凯：我觉得最打动我的，当时他说，你是不是希望做实实在在的事情，而且能够以可见的形式呈现出来，这点我特别同意。\n因为我是从技术起家，从底层上来，所以非常了解工程师的想法，尤其是科技企业。\n真正能够让工程师激励起来，一般有两个条件，一个条件是有比较好的薪酬体制，这样他觉得有保障、有干劲。再一个，越是高科技企业的工程师，是需要有成就感的，所以真正管一批很有才能的人，我们设定一些小目标，设定一些时限，但是这些东西都是要够才能够着，但是一定要能够够到，一步一步的成功，会让这样有能力的工程师觉得非常有价值。\n问：接下来，您的这套技术体系里还有哪些核心成员需要招募？\n王凯：整个产业链现在是从功能车到智能车升级，OEM是整个产业链离客户最近的，所以任何能够跟客户发生交互，迅速提升用户体验的技术和关键领域，一定是OEM的重中之重。包括特斯拉给了大家很典型的例子，他关键节点，只要影响用户体验的都抓在自己手里，只要能够在成本控制上起到特别大作用的，这个他自己拿在手里，比如电池，他虽然没有真正意义上大批量生产电池，但一定最懂电池。\n从这个意义上来讲，自动驾驶我们要大量招人。智能座舱这块，也考虑跨域招人才，比如我们要大数据挖掘的人，比如需要语音识别的人，再比如说互联网安全的人。\n问：您招募的人才有什么样的标准或者要求？\n王凯：最顶级的人才一定是这样，你给他画像，他在单方向可以做的非常深，但是要有全局概念，他会有大量的肩章，这就是交叉科学的碰撞。比如我是做软件、做人工智能的，但是如果我有硬件支持、计算机体系架构，这就在我身上加了一个肩章，然后在科技属性极强的公司，这样的人才是顶级人才，会把整个游戏规则由原本的加法变成乘法。\n问：您刚才说要自研自动驾驶，包括哪些范围？\n王凯：肯定感知要自己做的，所有总的架子我们也一定都是自己做。到细分领域的时候，我们要和行业的供应商形成战略合作。\n我个人判断，以后传统汽车行业树状的利益分配结构一定会消失。现在以德系最典型，是树状的，因为在树的顶尖有德系的OEM，它有内燃机核心的技术作为依托，所以它很清晰的定义Tier 1（一级供应商）就挣这么多钱，如果做好了可能高两个百分点，再往下Tier2（二级供应商）挣多少钱非常清楚，因为他掌握了核心技术。\n但是到了今天，推向市场的时间最重要，所以你会发现行业共识是什么？我们现在是做圆桌，建立自己的特长生朋友圈，OEM我作为攒局的人，要把一堆特长生围在这个桌上，大家有个共同远景，我们要快速落地，利益分成也是圆桌的方式。\n问：理想下一代选了英伟达的芯片，小鹏汽车也在用，能不能认为英伟达的方案是目前自研最好的平台？\n王凯：我们有非常明确的产品落地时间点，所以这一时刻自己研发芯片不太可能，如果说影响我们近期目标甚至远期目标，我们不会做。\n英伟达有一点大家公认的，它的工具链最稳定，我们非常重视供应链这块的成熟度，英伟达在这个细分领域，是芯片企业的龙头，它会提供整个工具链，提供硬件和最初的prototype（原型设计），它本身也一直强调智能驾驶这件事情。\n问：理想汽车不会自研芯片吗？\n王凯：现在我们从1到10，在这一时间点，我们不会自研芯片。自研芯片有个先决条件，一定要把软件完全吃透，特斯拉就是最典型的例子，市面上找不到任何硬件满足我的时候，但是我软件已经懂到极致。芯片业有自己的自然周期，真正一款芯片生产出来，一般情况下可以展望六年，三年研发周期，三年使用周期。\n所以软件都离不开一个芯片架构的定义，我一直谈架构，架构太重要了，现在大家天天说软件定义汽车，其实我觉得是某种误区，应该是架构定义汽车。\n问：其他新造车公司转换到自研上，都有一个空窗期，理想汽车会不会？\n王凯：空窗期我绝对不是说不存在，但是我们要尽量减少这个风险，我会拉特长生朋友圈，我们会有一些动作，会把空窗期降到最低。\n而且从技术来讲，因为自动驾驶有几个特别大的块儿，一个是所谓的感知，然后路径规划，比如执行，就是那几个大块儿。\n其实当你改变硬件解决方案的时候，动作最大的这块是感知，其他的是很容易的，因为我们都是用高阶语言编的，你实际上是可以变到另外一个硬件的。但是感知这块根据硬件的IP，因为有不同的实践，有的专用的AI加速器，所以路子完全不一样，这块有区别，我们一定会把朋友圈利用好，然后我们自己也希望招来顶级的人才快速把这件事情做好。\n问：大家都在做自研，这个方向上怎么体现出差异化？\n王凯：最后拼的都是效率。这个行业大的方向慢慢会趋同，因为我刚才一直讲，如果看今后整个产业的发展，提升用户体验是最核心的东西，所以很多战略上的都需要，但是真正之间的差异通过效率能体现出来了，整个运营的效率怎么样，你的研发体系，有没有建立飞轮，这是质的区别。\n问：理想汽车的实时操作系统LiOS对飞轮的意义是什么？\n王凯：我觉得车厂做OS几乎是不可挡的，传统的车厂很多东西都外包，大量的用供应商，而且分的很细，几百家，软件几百家，硬件几百家，最后攒在一起，号称有几亿行代码，某种意义上来讲这还是原始的开发模式。如果你在自动驾驶领域做的非常好，拼的不是行数、人头数，拼的是质量，这是整个行业的大难点。\n回OS这块，作为一个承上启下的作用，它是桥梁作用，它连接其他各个块儿，尤其是细分领域，现在LiOS侧重点主要是在自动驾驶，但是以后外延会扩的更快。\n比如咱们讲一个更大的目标，你想全面实现SOA，就是面向服务的架构，你是需要整个软件栈全面打通的。你的操作系统、中间件、中间层和上面每个服务模块的建立都是有条理的，而且每个核心一定是自研的。\n你可以通过供应商在核心部分开一个API接入更多的功能进来，这样有另外一个分支，但是主线一定是你自己控制，否则你保证不了通讯效率，保证不了延迟的有效性，因为延迟是要自动驾驶命的一件事情，另外你没法完成升级换代。我们遇到问题天天找供应商，我自己要是有原代码我分分钟可以给你升级，但是我找供应商扯皮的事情比较多。所以任何主干线上的东西，无论是功能、核心的服务Middleware中间件的Kernel部分还是OS的Kernel部分一定是在OEM手里，这是必然趋势。\n后续，其实对OS我们现在完成了初步Kernel，但是后续，因为整个OS和Kernel也是有质的区别的，也是分几个层次来的，因为OS的Kernel部分可能只是包括file system、IO处理的技术，处理这些，包括boot相关的东西，但是更远的更复杂的都是到OS这个级别，所以我们先把核心做好，因为对我们最有挑战性的是自动驾驶，我们一定要先把这块做好，然后外延把OS打的更通。\n问：在电子电气架构方面，理想汽车有哪些规划？\n王凯：整个汽车业来讲技术上有三大趋势。头一条，中心计算化，中心计算化很简单，我以后要把硬件抽象化，软件部分，各个域的功能要提到软件层面上，这是很多人说软件定义汽车。硬件以后只是一个具有参数性质的东西，因为各个软件在不同细分领域要求的参数不一样，这时候做一个最佳组合，所以为什么会有计算中心化的趋势。\n另外两个趋势，一个是数据网关卫星化，一个是能源网关卫星化。这个就是跟卫星域架构直接相关，就是以后我有一个中心城市，它是管计算的，另外在物理位置上，我有一些核心的域控制器，它是作为能源网关和数据网关存在的。它们把物理上近的各种各样的传感器和对电机、输出各种各样的控制在局部整合，然后数据打包以后回到中间总的计算中心，这样整个布局特别大的好处，它通讯效率最高，能源传输效率最高，成本也会更低。\n以前所有动力都连到中央的网关，现在不是了。然后在这种架构下还有特别大的好处，会跟IT和互联网连的特别紧，以后精准到什么程度，我可能这辆车这个传感器的IP地址都固定了。\n问：您说的这是什么阶段的目标？\n王凯：我手下几个大的部门，有智能座舱相关的，直接跟用户发生互动，再一个是自动驾驶，第三个部门叫平台部门。平台部门现在的核心关注点是什么？是我怎么样把BCM、中央网关融合。我们一定会做成扩展性很强，就是它稍微改一改就可以卫星城市出现，也可以中心城市出现。第三步要完成的事情，就是硬件全都抽象化。一步一步来，这个架子已经搭好了。\n问：在感知这块除了招人，有没有更多的部署，特斯拉推出了新的算法训练计算机Dojo，理想这块有什么规划？\n王凯：感知这块其实很大，包括我们后续做的自动驾驶路线图，先做到NOA级别，然后L3，然后L4。可能有些人会说理想ONE你的算力、传感器，在下一代产品不够，这点可能我们跟特斯拉类似，硬件会预留所有的扩展接口，无论是传感器还是算力，我们留好接口，通过OTA升级软件，硬件我们也可以保证全周期的升级。\n对于建立计算机集群，在我们现阶段来讲，不属于最高优先级，也看后续发展，因为特斯拉已经到那了，我们的储备还没有到。\n在算法训练这块，首先是尊重个人隐私的情况下，我们会有数据采集，我们会让速度迭代更快，技术迭代一定离不开数据，所以对于车厂来讲数据是立身之本，我们一定会加强。现在从吞吐量来讲，数据不是瓶颈，瓶颈是标注这块，而且标注这块和算法强相关、强绑定的，所以这个也取决于我们后续算法怎么用，包括我们自己招来的算法大拿，我们希望招到非常一流的人才。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1728,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":976434219,"gmtCreate":1599809955231,"gmtModify":1703819781187,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"再也不用担心我大A承压了[开心]&nbsp;","listText":"再也不用担心我大A承压了[开心]&nbsp;","text":"再也不用担心我大A承压了[开心]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/976434219","repostId":"1115738169","repostType":4,"repost":{"id":"1115738169","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1599808964,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1115738169?lang=&edition=full","pubTime":"2020-09-11 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Maley在一份报告中表示：“鉴于我们所追踪的许多指标在上周初已达到极端水平，我们认为，要想摆脱这种状况，仅仅温和的下降是不够的，股市还需要跌得更多。因此，我们仍然认为修正可能超过10%。”</p><p>Maley指出，一些大型科技公司的股票都出现了极端超买的情况，同时标普500指数的估值水平也处在很高的水平。</p><p>美国新一轮财政刺激方案谈判搁浅</p><p>美国国会结束8月假期，不过新一轮刺激方案仍遥遥无期。美国财长姆努钦在本周早些时候表示，美国众议院议长佩洛西拒绝就新的刺激方案展开谈判。当前民主党和共和党仅同意向政府提供权宜资金，避免停摆。</p><p>与此同时，地缘政治关系的恶化趋势也可能会影响投资者的情绪。特朗普周一有关“脱钩”、断绝贸易往来的言论再次引发了市场对国际贸易前景的担忧。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ff6e3231d788a5a6d28cf7965385cc7f","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉",".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 Index",".DJI":"道琼斯"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1129998268","content_text":"9月8日，美股大幅低开，标普500指数下跌71.60点，跌幅2.09%，报3355.36点；纳斯达克指数下跌415.60点，跌幅3.67%，报10897.56点；道琼斯指数399.40点，跌幅1.42%，报27733.92点。大型科技股普跌，特斯拉大跌15%，苹果跌5.7%，亚马逊、Facebook跌逾4%，微软跌超3%。通用汽车涨5.28%，Nikola涨31.54%，根据协议，通用汽车将持有Nikola 11%的股份，并有权在战略合作伙伴关系下提名一名董事。Nikola同意向通用汽车股份有限公司发行并出售4770万股普通股，根据该公司普通股每股41.93美元的成交量加权平均价格计算，这些股票价值20亿美元。许多市场人士认为，科技股的疲软源于人们对大型科技公司估值已上涨至不可持续水平的担忧。即使上周有所回调，纳斯达克指数仍较3月份的底部上涨了70%以上。Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley在一份报告中表示：“鉴于我们所追踪的许多指标在上周初已达到极端水平，我们认为，要想摆脱这种状况，仅仅温和的下降是不够的，股市还需要跌得更多。因此，我们仍然认为修正可能超过10%。”Maley指出，一些大型科技公司的股票都出现了极端超买的情况，同时标普500指数的估值水平也处在很高的水平。美国新一轮财政刺激方案谈判搁浅美国国会结束8月假期，不过新一轮刺激方案仍遥遥无期。美国财长姆努钦在本周早些时候表示，美国众议院议长佩洛西拒绝就新的刺激方案展开谈判。当前民主党和共和党仅同意向政府提供权宜资金，避免停摆。与此同时，地缘政治关系的恶化趋势也可能会影响投资者的情绪。特朗普周一有关“脱钩”、断绝贸易往来的言论再次引发了市场对国际贸易前景的担忧。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":673,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":971154856,"gmtCreate":1598886952175,"gmtModify":1704220495282,"author":{"id":"3556066966357077","authorId":"3556066966357077","name":"熊哥哥","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556066966357077","idStr":"3556066966357077"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>你这是要上天吗？我看你是想跟着马斯克上火星的节奏啊！","listText":"<a 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